機械・機構設計・金型設計・解析 正社員 家族手当 メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

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【業務概要】 ・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計 　フォークリフトアタッチメントの例：ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置) 【主な業務内容】 ・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計 　　⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　主な業務は以下。 　　1. CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 　　2. CATIA(2D)を使った図面作成 　　3. 部品表作成(部品の構成情報作成) 　　4. 設計検討書の作成 【使用言語、環境、ツール等】 ・CATIA(2D、3D) ・部品表システム(当社独自システム) 【組織のMission】 ・CS開発部：　カスタマイズ設計により顧客満足度の高いフォークリフトを世の中に提供し、さらなるシェアアップを図る ・CS開発第二室：　フォークリフトの中でもアタッチメント部分のカスタマイズ設計でお客様要望対応 ・ATT1Gミッション：　アタッチメントの中でもエンジン車フォークリフトのカスタマイズ設計でお客様要望に対応 標準仕様フォークリフトでは作業形態に合わないお客様に対し、我々がカスタマイズ設計を施し困りごとを解消することで顧客満足度を向上させ、さらなるマーケット拡大と社会貢献を図ることが我々のミッションです。 今後も新しい技術を取り入れながら、お客様の困りごとに対応していきます。 【業務のやりがい、価値、魅力】 一般的な自動車は一度の設計で多くの製品を大量生産しますが、フォークリフトのカスタマイズ設計はお客様のご要望に合わせて一品一様で設計と生産を行います。お客様のご依頼に沿って、設計者の想いをそのまま形にできることも多いのですが、毎回違った課題が発生するなど、対応に苦慮することもあります。しかし、機台完成後、お客様に喜んで使って頂いている様子を見ると、自分の業務がお客様の役に立ったという充実感と業務をやりきったという達成感を強く感じます。我々の仕事のやりがいと魅力はここにあると思います。 【自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）】 物流は日本の基幹産業であり、フォークリフトはその機動性、利便性から重要な地位にあります。 国内向けフォークリフトの何らかのカスタマイズ設計を施した(標準仕様ではない)ものがたいへん多く、ここが(標準+オプションが大部分を占める)自動車とは大きく異なる部分です。我々はカスタマイズ設計でお客様の困り事を少しでも解消し、お客様に寄り添ったものづくりを進めることで、これからも世の中へ貢献していきます。 【職場環境】 ・ご自身、ご家族、業務の都合に応じて 在宅勤務 &フレックス勤務　の実施が可能 ・育休は男女ともに希望に応じて取得(実施中) 【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】 ・お客様の困り事や難しい案件の設計を任せ、お客様満足度の高い商品を生み出す設計者を目指してもらいたい 　　☆実業務の流れ：お客様訪問+要望ヒアリング(商談)⇒カスタマイズ設計⇒機台完成後にお客様訪問(使い勝手確認) 　CS開発部はお客様の声を直に聞いて設計ができる部署。上記(実業務の流れ)を一人でやりきれる設計者になって欲しい 【採用PR用の募集背景】 それぞれの業種に特化した多種多様なフォークリフトを要望するお客様が、年々増加しております。この環境変化をビジネスチャンスと捉え、我々のカスタマイズ設計で要望に一つ一つ応え、トヨタフォークリフトはより多くのお客様の信頼を得ながらマーケットの拡大を目指しています。我々と一緒にカスタマイズ設計を通して専門技術を習得し、お客様及び当事業の発展に一緒に貢献していただける方の応募をお待ちしております。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・プラント設計職として、醸造機械・食品機械を客先へ納入する際や新工場を建設する際のプラント設計を行います。 ・営業や顧客との製品仕様の確認・打合せ（機能・サイズ・製造コストなど）・企画・設計がメインとなります。 ・1件1件がオーダーメイドで、受注生産です。 ・受注から、設計・製造過程、据付、プラント立上げ時の試運転・実稼働に至るまで、すねての工程に携わることが可能です。 ※「醸造」に関する業務知識についてじゃ、入社後に習得していきます。 【組織構成】 配属先となるエンジニアリンググループは18名で構成されています。（技術部全体では34名） 事業内容・業種 機械部品

■業務概要: 液晶や半導体の搬送用ロボットの設計業務をご担当頂きます。 まずは既製品の簡単なカスタムからお任せします。 ■業務詳細： ・入社後は既存ロボットの簡単なカスタムから始めていただきます。 ・徐々に複雑な部分のカスタムやオーダーなどの対応をお任せします。 ・一人あたり5件程度を並行して担当します。 ・1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、2～3時間のものから 　1週間～2週間のものまで様々です。 ☆入社直後はまずは1～2件程度から担当頂きます。 ☆将来的には、開発や顧客との仕様検討・打ち合わせなどへの 　営業同行といった、より上流工程にもチャレンジできます。 ☆案件に対して数名のチームを編成して業務にあたります。 ☆基本的には案件毎に仕様等が全く異なりますので、 　アイデアを考え出して実際に形にしていきます。 ☆キャリアプランが選択でき、マネジメントだけではなく、 　技術者としての腕を磨き続けるエキスパートとしての道も選べます。 事業内容・業種 半導体

【職務内容】 充電式を含む電動工具、園芸工具、ビルメン用清掃機器/ロボット掃除機の新製品仕様検討から量産立ち上げまでを担当します。 新製品企画段階から参画し、必要に応じて国内外のお客様の声を直接聞きながら、製品仕様の立案、構想・設計を行い、それに基づいて試作機を製作します。 試作機の各種評価試験結果を基に設計上の性能を検証したうえで、量産に移行するまでの業務を行います。 【マキタで働く魅力】 国内外の規格・法規制の作成に参加して、自分たちの意見を反映できる。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■工業用ゴムや、金具部品などの設計を担当します。 【業務詳細】 ■製品の設計（製鉄・土木・エネルギー・造船・産業機器・医療等、様々な分野のお客様に合わせて製品を設計） ■図面の作成（ゴム製品だけでなく金具部品、機械装置、構造物などの図面も作成） ■顧客との技術打ち合わせ（営業に同行し、客先にて仕様や詳細打ち合わせ） ■製品の試験評価（試験装置の設計・組立・試験の実施・データ計測・分析、試験計画作成や費用見積り、報告書の作成等） ■製品の取付指導（工事現場に訪問し、機器への製品取付指導や実演） ■現場調査（製品取り付け部の調査及び、製品の状態確認・詳細寸法・図面等の確認） ■使用済み製品の調査報告（使用済み製品の状況調査及び、不具合製品の原因調査・経年劣化の状況調査を実施、報告書作成） 【組織構成】 ■技術部門には部長（45歳）を中心に約13名が在籍し、平均年齢は33歳の部署 事業内容・業種 機械部品

半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備における機械設計をご担当いただきます。客先での打ち合わせ段階から、仕様決定～設計業務まで幅広くお任せします。 【具体的には】 ＜対象の製品＞ ◆天井を走り回り搬送を行うOHTのレールやビークル ◆一時保管するためのストッカー ◆床上を走り回り搬送を行うAGV その他付帯設備など、安全に効率よく搬送するためのシステム全般を手がけます。 【仕事の面白み】 同社は、設計のサイクルが短く、常に世界最先端のメカニックな開発に携われる環境です。「設計者」としての楽しさを感じていただけるのではないでしょうか。また、組立工場も隣にあることから、自分が設計した製品や進行状況などをすぐ見に行けることも、やりがいや自身のスキルアップにつながっています。 ★犬山事業所または伊勢事業所で3ヶ月～最大1年間の研修を予定 ※個人の熟練度等により延長・短縮の場合有 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【職務内容】 産業用印刷機器のメカ設計。仕様検討・技術開発・製品開発・新製品立上げなど幅広い範囲の業務内容に従事。 【将来的なキャリアパス】 製品の設計開発や評価・海外工場での部品および製品立上げ・海外の企画販売部門との合意形成など多岐にわたる技術・経験を獲得できる 【職場環境】 20代、30代を中心とし経験者採用入社も多く多様なチームで和気藹々と開発しています。 技術レベルの高いプロフェッショナルが多い職場で新規技術を積極的に取り入れ、難易度の高い技術開発に挑戦しています。 【募集背景】 ブラザーグループビジョン「At your side 2030」実現に向け成長領域事業である産業用領域・ドミノ事業の成長加速のため、即戦力となる技術者、および、将来のマネジメント候補を募集します。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

＜求人ID：102939＞ ＜部概要＞ ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。 ＜部Mission＞ 車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。 また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。 ＜採用背景・目的＞ 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。 ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。 ＜部の役割＞ ・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計 ・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計 ・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等） ＜入社後の担当領域＞ 電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます 　・搭載性、強度耐久性の設計検討 　・変速機構の設計検討 　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務 ＜使用ツール＞ ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント） ・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。 ・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・水素エンジン設計業務 ・シリーズハイブリッド（SHEV）用エンジン設計、周辺機器設計 ・水素エンジン先行開発業務 【やりがい・魅力】 今後もエンジン開発を続けていくことができ、これまで身に付けたエンジンに関わる知識、経験、スキルを活かすことができます。また四輪エンジンの開発のみではなく、ヤマハ発動機の商材に搭載される様々なエンジンの開発に携わる可能性があり、最新のエンジン技術を身に付けることができます。 【募集背景】 AM開発統括部では、社外四輪メーカーからの委託業務を中心に、エンジン開発業務を行っています。昨今はカーボンニュートラル対応を見据え、水素エンジン開発にも力を入れており、社内商材に搭載されるエンジンの水素燃料化開発を進めています。また、水素以外にもSHEV用エンジン開発にも取り組んでいるため、エンジン開発体制強化のため即戦力となる経験豊富な設計エンジニアを募集致します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

大型機械設備を活かした機械加工・工業用ロール製造に特化！溶接から組立まで自社独自のノウハウによる生産管理システムでお客様のニーズに最大限応えることが可能です ■業務内容： 生産工場にて、TIG溶接や半自動溶接をメインとして業務を行って頂きます。取引先の設備メンテナンスや機械装置の据え付け等も行って頂く予定です。 ■働き方： ・残業月平均10時間程度です。ポジションごとで業務を補うなど、一人当たりに業務負荷が大きくかからないように調整しております。工事の繁忙期（年末年始、GW、お盆休み等）は休日出勤が発生することもございますが、その場合は代休取得が可能です。 月に一回程度、京都、千葉、新潟、愛知等に泊りでの出張が発生します。出張の期間は案件により1～6泊程度です。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【職務内容】 ・法規、規格を読み込み、設計要件を抽出する ・法規要件に合致した設計仕様を提案する ・自技会、自工会、JARI等の標準化に関連する会議に参加し、最新の規格動向に入手する 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、自分の意見を役立てる機会が多くあります。開発上流から噛みこみ、法規・規格適合性と商品性の両立を主導することができます。法規・規格の世界の最新情報に触れることができ、過渡期にある電動化の法規・規格整備の国際調和に貢献できます。 【募集背景】 弊社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す商品開発をより加速させるため、電動コンポーネントの法規・規格の情報収集と読み解きを行い、次の感動を生み出す商品を一緒に考えられる技術者を募集致します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

S4133/EUV露光装置向け排気システムの開発・設計業務/藤沢事業所 【業務内容】 ・EUV露光装置向け排気システムの開発・設計、製品化主担当 ・海外拠点や営業、調達、生産技術、製造との連携、サプライヤーとの技術的な協議を行い、装置メーカー及び半導体製造メーカーのニーズに適した排気系の製品化のけん引役 ・既に顧客納入済みの排気システムの品質改善、コストダウン等の改良改善業務や技術支援業務 ・設計、開発試験、製品化に向けた全体コーディネートに加えて、国内外のユーザーに対する技術プレゼンテーション ※変更の範囲：会社の定める業務 【募集部門について】 精密・電子カンパニー　コンポーネント事業部真空製品技術部システム開発課 【募集背景】 半導体の更なる微細化のため、大手半導体製造メーカーでEUV露光装置を使用したEUVリソグラフィー工程の導入が進んでいます。当該装置の排気系はそのプロセス要件から、複数台のドライ真空ポンプで構成する大型の排気システムとなります。これまでEUV露光装置向け排気システムは競合の独占状態にあったが、2016年より同社は参入に向けた活動を行い、装置メーカーにおける良好な評価実績を経て、ユーザーへの販促活動を加速させている状況です。排気系の提案、設計に係るシステム設計業務が増えており、設計リソースが不足しています。当該市場の本格参入、シェアアップにより、事業の利益拡大に貢献します。そのために、EUV露光装置向け排気システムの設計リソース強化を行います。 【キャリアステップイメージ】 入社後はEUV排気システムの設計、製品化及び関連部門を含めた取りまとめ業務を一通り経験していただきます。 ユーザー訪問、技術プレゼンは早い段階で経験していただきます。 将来的には製品主担当としての業務を遂行、プロジェクト全体の旗振り役としてチームを引っ張るリーダシップが発揮できる人材になっていただく事を期待します。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 当部門では、半導体のリソグラフィー工程で使用されるEUV露光装置向け真空排気系の開発・設計、製品化を行っています。 既に顧客納入済みの排気システムの改良改善などのアフターサービス支援や、次世代の排気システムの開発、製品化が主な業務となります。 社内だけではなく、荏原の海外拠点や顧客とのコミュニケーションを取りながら業務を進めていくため、海外出張の機会も多くございます。 半導体市場ではEUV露光工程に対する関心が年々高くなっており、社内外ともに注目度が高い製品に携わることができます。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【横浜市／業界未経験歓迎】機構設計　◆国内トップシェアクラスのニッチトップ企業／転勤無／年間休日130日◎ ■業務内容：同社製品である精密部品「ヒンジ」の自動化に向けた機構・電子制御などの開発業務ご担当をお任せします。 私たちが日常生活で使う、コピー機やノートパソコン、車載モニター等は手を離したところでピタッと止まります。 それは、同社が開発した「ヒンジ」という部品によって実現した機能です。 ■業務詳細： ・ニーズを元に、設計図を作成し、提案を行う。（※基本的に顧客に合わせたオーダーメイド仕様です）使用する部品はプレス、切削、モールド、ダイカスト、MIM、焼結、スプリング等あり、それらを設計することができます。 ・試作品ができたら、評価を行う。 ・海外の協力会社・工場は量産体制の構築を行い、その立会いを行う。 ※大型の案件や新規の案件は、現地への出張もあります。 ■組織構成：30代～60代までの12名で構成されています。 ※中途入社者は11名。 ※中途の方は様々な業界からご転職されています。 （車業界、光学機器関連、半導体業界、電子機器業界、建材業界など） ■主要顧客： キヤノン、レノボ、シャープ、ソニー、東芝、富士フイルム、富士通、リコー等、大手メーカー多数。 ■仕事の魅力： ・エンジニアとしての実力を存分に発揮できる環境です。 ・上流工程である構想設計から製品量産化まで、一連の流れを担当としてお任せします。 ・既存製品の改良や新製品開発など、プロジェクトベースで担当としてお任せします。 ・毎年特許出願をして発明が身近にあります。 ・自分のアイディアを設計できて、自社製品として商品化できます。 ・昭和32年の創業以来、時代の変化、技術革新、顧客ニーズの変化に対応し続け、「ヒンジに特化した専門メーカー」として国際環境に左右されない経営と企業体質を実現。 ・独自の製品開発、多数の特許保有、技術革新を積極的に推進 創業以来、技術のカトーとして全社員が日々切磋琢磨し“感性を大事にする操作性”を追求。カトーならではの付加価値の高い利潤を達成。社会に寄与しています。 事業内容・業種 機械部品

【職務概要】 物流装置の機械設計をお任せします。 コンベヤ、ピッキング装置、仕分け装置、積み付けロボット、商品管理装置などの組み合わせによってモノを運搬する搬送システムの改良・改造のための設計です。搬送 するモノのサイズ、形状、量の変更など、お客様のニーズに合わせ設計を行います。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事内容】 ◎食品加工機械の設計業務をオートキャドを使って 　行っていただきます。 ・納品場所：国内全域（大阪、兵庫、京都、埼玉、神奈川等） ・納品期間：１日～２日（平均） ・納品頻度：月１回ほど ・移動手段：社用車（ハイエース、カローラ等）、公共交通機関 ＊屋内冷暖房完備 　 ※（変更範囲）機械設計、組み立て及び納品作業 事業内容・業種 食品

【業務内容】 設計部にて、窓ふきゴンドラを自社工場で製造するため、2DCADによる作製設計業務、その他付随する業務を担当。 ・工場出張にて、担当ゴンドラの調整や検査前業務 ・乗せ換え更新や故障の対応対策などで営業と同行して現地調査。(寸法どり等) 　※割合は担当物件によるが、年に数件あるかないか。 【組織構成】 配属予定先の組織は、役員本部長以下9名で構成。 機械設計6名、電気設計3名。 30代～50代の方々が中心となっております。 【その他】 ・聖俗場所と設計場所が離れているため、宮城工場ではカメラにて作業進捗確認を行っております。 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 ■自動車用、船舶・産業用等に使用されるすべり軸受の設計業務 顧客からの要求仕様に対し、材質の選定、製品の詳細設計等を実施のうえ、顧客への技術提案を実施。その後、顧客と直接交渉のうえ、仕様決定を行う。 製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせ、当社提案仕様が最適かどうかの見直しを継続して実施する。 製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながらトータルで対応する業務となります。 【キャリアパス】 ◇1年目：部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解していただきます。 ◇2年目～3年目：成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施していただきます。 ◇4年目～：成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待しています。 【身に着くスキル】 国内7社13拠点を対象とし、プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバーする基幹システムの再構築に携われます。 導入システムの選定に深く関与するとともに、パッケージ導入だけでなく自社開発にも携われます。 基幹システム導入を通じて、製造業の業務面でのノウハウも身につきます。 【部のミッション】 カーボンニュートラル社会具現化への貢献すべく、新商品/新技術の創出および提案活動 エンジン用軸受ビジネスの確実な受注できる技術サービスの向上 【同社の強み】 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。 【採用背景】 今後の新商品/新技術の企画・提案活動を推進するため、組織体制の強化を図っており、そのための増員を行います。 【出張頻度・働き方】 国内、海外への出張及び赴任の可能性あり。 フレックス勤務制度の利用も可能。在宅勤務など、状況に応じ可能。 事業内容・業種 自動車部品

■業務概要： 同社の設計技術である、プラスチック製品の設計をご担当いただきます。 営業担当が顧客から回収したニーズをCADを使用して設計していただきます。同社は製品設計だけでなく金型設計もしていますので、金型設計の担当者と調整しながら製品設計を行っていただきます。 ■就業環境： 残業30時間程度でワークライフバランスが保てる環境です。また手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。 事業内容・業種 総合化学

【職務内容】 ■光学機器を用いた装置などの設計開発 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【仕事内容】 ■ご経験・志向を拝見して、一番最適なポジションでご案内いたします。特定職種ではなく、応用電機株式会社に興味を持っていただける場合は、こちらにご応募ください。 【ポジション例】 ・営業職 ・総務職 ・製造職 ・制御設計 ・購買 ・機械設計 ・電子回路設計 ・社内SE ・電子基板/工程管理 【特徴】 電子・光学技術を応用した測定・計測機器、メカトロ機器、医用機器の開発、設計、製造を行っています。 お客様からの依頼に基づき、当社のエレクトロニクス・メカトロニクス・オプト（光学）技術を活かした機器を設計製作しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 OEMから製品の要求仕様を受領。自部署で設計を実施。図面を出図し、製造側へ情報を引き渡し。製品が要求仕様を満足する事の信頼性評価を実施。品質確認を終えた製品が問題なく量産出荷されることを確認。 【業務詳細】 ・自動車、商用車向けのパワートレイン製品の設計業務（仕様検討、見積もり、詳細設計、図面作成、量産化までの品質確認） ・CAD、CAE、DXスキルを活かして製品を設計する業務 ・あなたが、自分の設計した製品が敷地内の製造現場で量産されます。あなたや家族が目にする車やトラックに搭載されることを通じて世の中への貢献が実感出来ます。 【キャリアパス】 「入社～1年目(育成期間)」「2~4年目(若年期間)」「5～10年目(担当)」「11年目以降(中堅）「20年以降(リーダー）」「25年以降（管理職)」 ジョブローテーション・デンソー出向を通じて経験・技術・知識を積んで頂く機会あり。 担当→主務→主任⇒課長→次長→部長→役員　※PJコース(実務リーダー)とMコース(管理職）の選択権あり 【職場環境】 チームで業務対応。タスクを分担し顧客要求を満足する製品を設計する。気軽に声を掛け合い、意見を言い合える雰囲気がある。 【部署のミッション・今後の方向性】 部署のミッション：技術力を発揮し、長期安定・成長の道を切り開く （1）クライアントに長く安心して使っていただく設計品質の実現 （2）作り易く、安定的な生産供給体制構築を実現する製品設計の推進 （3）製造工程を熟知した設計プロフェッショナルの育成と技術の伝承 （4）変化に強く活氣溢れる人財、組織作り 【求人の特色】 あなたが、自分の設計した製品が敷地内の製造現場で量産されます。あなたや家族が目にする車やトラックに搭載されることを通じて世の中への貢献が実感出来ます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 あなたが、自分の設計した製品が世の中の車やトラックに搭載され、壊れにくく高い性能を発揮していることがはっきりと分かります。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 ・先行開発、製品開発におけるMBDで使用するモデル（プラント、コントローラ）の作成 ・開発現場にて所望の技術的検討、検証を実施するツールの作成 ・作成したモデル、ツールを活用した検討、検証の実践、効果の刈取り ・MBDを推進するためのモデル活用・管理・運用を含めたプロセス・環境構築 【やりがい・魅力】 製品を開発するOEMでのMBD構築＆運用になるので、現物としての製品開発に近いところで関わることができます。その対象商材は多岐に渡るので幅広い分野に触れることができます。また新たな価値を生みだすためのプロセス、環境構築に関わり、生みの喜びを共有することができます。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、モビリティ事業をはじめとした先行開発/製品開発おいて新たな価値をお客様に提供するためにMBDの活用拡大に取り組んでいます。その推進を担って頂けるエンジニアを募集します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【業務内容】 〇エピタキシャル成長製造装置開発の機械設計を行っていただきます。 ・検査装置の仕様実現のため、仕様策定、要件定義 ・設計実務を協力会社へ外注。その後の協力会社のコントロール ・設計関連会社で出来上がった設計内容をあらかじめ定義した基準・項目のもと、評価・解析 ・検証業務 ・使用部品の発注 〇エピタキシャル成長製造装置の特徴 ①ウェーハの高速回転による高速かつ均一性の高い成膜 ②緻密に設計された垂直方向のガスフローによる均一なガス濃度分布 ③高精度な面状ヒーターに非接触で配置することで高い温度均一性と高速昇降温特性 上記コア技術が実現することで高品質エピタキシャル成長層の形成を可能としております。 ３つのコア技術のなかでも②「垂直方向のガスフロー」③「温度均一なヒーター」を実現することが難しく、高い技術力が求められます。 【業務で使用するツール】 ・機械設計 2D　AutoCAD、3D　solidworks 【入社後お任せしたい業務】 上記業務内容を先輩社員がOJTでついて教育を行いながら、 装置の仕様決めから入っていただくことを想定しております。 【配属組織について】 ・組織構成：約30名 メンバーの半数以上がキャリア入社、20代・30代が6割を占めている組織となります 【働き方】 ・部署の平均残業時間：約20時間／月 ・リモートワーク：有　（週に約2日在宅勤務） 事業内容・業種 半導体

【国内の大手自動車メーカーと直取引／国内有数の技術力／綺麗なオフィス環境／車好きにはたまらない仕事】 ■業務内容： 国内外自動車メーカーの内装パネルやバンパーの金型設計を担当します。具体的には、顧客の依頼を元に、自動車メーカー等との打合わせ段階から金型設計を進めていきます。「納期をより早めるには、費用を削減するには」等、同社は顧客のニーズに応えるモノ作りを実現していきます。金型はマザーツールとも呼ばれていて、モノ作りの要となります。まずは、一パーツの図面の担当からはじめ、徐々に担当部門を広げていきます。 ■同社の特徴・魅力： 【やりがい】 大手自動車メーカーの未発表の自動車バンパーや、インパネの設計に携わるため、2～3年後に町中を走っている新型モデルの金型を担当することができます。また完成車メーカーの生産技術者と打ち合わせを行うため、日本の自動車開発における最先端の舞台で活躍することができます。 【大手自動車メーカーとの関係性】 国内外の大手自動車メーカーのバンパーやインパネなどの金型製作を行っています。一般的に自動車部品メーカーは、自動車メーカーの近隣に工場を設営することが多いですが、同社の場合、いずれの取引先とも少し距離があります。しかし、これは同社の技術力と品質への高い信頼性、評価の証であり、各自動車メーカーとの良好な関係を構築しています。 【事業優位性】 金型メーカーは国内に数多くありますが、同社が扱っているような大型金型の設計、製造ができる企業は5社程しかないため、競合が非常に少ない点も特徴です。そのため大手自動車メーカーからの案件を継続的にいただくことができます。 【長期就業を見据えた福利厚生】 家族手当、住宅手当or社宅、退職金制度、マイカー通勤可能など腰を据えて働くにあたって嬉しい福利厚生を取り揃えております。きっちりとした評価制度も整えておりますのでキャリアアップ、年収アップを着実に目指すことができます。 事業内容・業種 自動車

同社が展開する工作機械の部門にて、エキスパート・リーダークラスとして工作機械（放電加工機もしくはマシニングセンタ）の電気設計全般をご担当していただきます。 【具体的には】 ・電気・電子/電装関係の設計、開発 ・中堅技術者として部門のとりまとめや後進指導・育成 ・特殊仕様による電気設計業務や標準機オプションのメンテナンス、新機種開発 ※部署の特性上、お客様との仕様確認等の打ち合わせが頻繁に起こるお仕事となり社内外でのコミュニケーションが特に必要となってきます。　 　 　今回エキスパート・リーダークラスとして、専門分野だけでなく他分野への理解を深め、製品全体として考え最適な解を導けるようなことも期待し、同社工作機械の更なる発展に貢献できる方を募集しております。 事業内容・業種 機械部品