法務・特許・知的財産 正社員 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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▽知財・特許職として、下記業務に携わっていただきます。 ■技術情報の収集・調査・解析、特許戦略立案 ■発明発掘・権利化 ■世界各国への特許出願・権利化 【対象技術】 ■主に自動運転やテレマティクス、コネクティッド、EVなどの自動車技術全般 （制御、半導体、電子、次世代電池、EV、HV、シャシー、ボディー、生産技術、材料、ロボット等） 【役割】 ■同社の使命はトヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社の技術者が発明した新技術を、強く広い特許としてプロデュースし、出願、権利化していくことです。単に特許を出願するだけであれば、メーカーなど企業内の「知的財産部」や、「特許事務所」の２者だけで十分です。同社は特許の専門家集団として、開発者と深い議論を行い、より付加価値の高い提案を行うためのあらゆる情報を収集・解析し、開発された技術を、より強く広い特許として権利化していくことが主な役割です。 【業務の魅力】 ■特許明細書の作成・中間処理に限定されず、技術動向調査から特許戦略、技術開発戦略を立案、提案、開発現場での発明発掘、出願・権利化といった技術開発の上流から下流まで、幅広く携わることができます。 ■進歩・発展スピードが非常にはやい自動車業界で、世の中に公表されていない最先端の技術に触れる事ができます。 【配属先】 ■IP事業本部 180名、うち特許技術者は120名（知財・特許業界では国内トップクラスの規模） 事業内容・業種 自動車

【募集背景】 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は急速に拡大している中、各社開発を積極的に行っており、関連する特許等の出願が増加し続けています。 当社でも積極的な技術の開発を行っており、出願件数を年々増加させています。開発の成果を国内外で知財化することで、更なる競争力強化・事業拡大に繋げる必要があります。 このような事業に貢献するための知財活動を支える知財人財の増員を考えております。 【仕事内容】 車載角形電池の事業に関する下記業務を担当いただきます。 ・当社知的財産権（特許、意匠、商標）の出願/権利化/維持・管理 ・他者知的財産権のクリアランス（特許調査、詳細検討） ・知財企画（知財活用戦略策定、技術・特許ベンチマーク含む） ・契約業務（主に知財関連契約に関する社内相談、契約先との調整含む） 【やりがい】 ・開発部門と協力しながら自社開発技術を知財化し、事業に貢献できる。 ・常に最先端の技術に触れながら業務推進ができる。 ・国内、国外の代理人と協力し、各国での知財化、知財対応を経験できる。 【組織構成】 17名（50代5名、40代5名、30代6名、20代1名）の組織になります。役員の直轄部署として、全社視点での業務推進が求められています。 事業内容・業種 自動車部品

【業務概要】 スタンダード市場上場の自動車用バックミラーメーカーとして、日本トップクラスのシェアを誇る同社にて、知財法務業務をお任せします。 【ミッション】 事業のグローバル化や新規事業・新商品の創出、パートナー探索の活動により、同社の法的リスクが複雑化・多様化している中で、法的リスクヘの対応として、契約審査や契約交渉等法務部門が果たす役割が増加しています。 そのような中で法的リスクをチャンスに変えていける戦略的思考を持ち、海外企業とタフな交渉をしながら国際契約交渉を強化していただくことを期待しています。 【業務内容】 ・国際契約交渉における現地弁護士とのコミュニケーションおよび相手方との交渉 ・国内外の契約審査およびビジネスモデルの提案 ・社員への法務コンプライアンス教育 【同社の特徴】 約130年間、時代の変遷とともに新事業を展開し、発展させてきた企業です。今また一つの大きな転機を迎えております。 ・主力のミラーシステム事業では、自動車業界のグローバル化やマーケットの変化に伴い、新興国をはじめとする海外での事業拡大がさらに重要課題です。特にアジア圏のニーズを考えると、今までの国内生産の延長線上にはない、より幅広い商品群を備える必要があります。エンドユーザーを見据え、その国に合った戦略を立てることで、自動車メーカーの要請に応えるばかりでなく自立的な提案力を強化して参ります。 ・オプトロニクス事業をはじめ自動車産業に偏らない異分野への進出も進めております。例えば、昨年基礎研究が完了した「宙に浮くボタン」の技術を実用化させました。感染症対策で非接触へのニーズが高まるなか、トイレやATM、エレベーターなどでボタンとしての利用を見込んでいます。ぬれた手でも操作できるキッチン向けテレビのような使い方もできるとみられており、今後の将来性に期待できる分野です。これは、ミラーを加工する同社独自の技術です。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 ■同社の自動車内装部品に関する特許出願や知財分野の業務をお任せ致します。 【具体的には】 ■自動車内装部品（特にシート）に関する特許・知財業務を幅広く担当していただきます。特許出願、特許庁対応、調査業務等が主な仕事内容になります。具体的には、発明、発掘、侵害調査、明細書作成、出願処理、中間処理です。場合によっては意匠関連や契約関連、係争・訴訟対応業務に携わる可能性もございます。配属部署は少数精鋭のため幅広く業務を行っていただきますが、メインは特許関連業務になります。 【事業の将来性】 ■同社製品は「人が乗り物に乗る」という行為が無くならない限り、必然的に需要が途絶えることはありません。さらに自動運転が普及しドライバーが運転以外のことに多くの時間を費やすようになると社内の快適性が重要な役割を果たします。移動中の車内はリラックスしたり、仕事をしたり、社交の場にもなり得ります。それに伴い同社はこれまでにない価値をシートに付加する試みを積極的に行っております。 ■同社は、「米州」、「中国」、「アジア・欧州」で構成される地域統括体制を構築。地域間の緊密な連携を図るとともに、グローバルマザーである日本からの物流を含む生産サポート体制、全方位のマネジメント体制を強化しています。例えばグローバル戦略車では、製品企画段階から世界各国の拠点の持つ各種情報やニーズを日本に集約。日本において製品仕様や生産方法を熟成し、その後各国へスピーディに水平展開することで、ロスが少なく、安定的に高品質な部品・材料を調達できる国際物流体制を整えています。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 特許情報解析、特許出願、特許権利化、侵害判定等に関する業務をお任せします。 【採？背景】 100年に？度の？変？期を迎え、同社では電気？動？？部品の開発やアンモニアを活？した発電など新規事業の創出に取り組んでおり、特許の出願・権利化等の強化と、IPランドスケープを通して新規事業に関する経営戦略の策定を？い、経営に資する知財体制の構築を進めています。 今後の同社のサステナビリティの実現に向けて、次世代のリーダー候補を募集すべく増員をすることになりました。 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 知財の専門性を活かした分析を通じ、経営・事業・技術戦略の策定および実行を支援します。 【具体的には】 ■知財情報を基盤とした分析を行い、戦略の策定および実行を支援します。分析は、各種データベースや可視化ツール、生成AI、有識者との対話などを活用して進めていきます。 ■社内の戦略企画部門と連携し、会社が直面する課題を正しく捉え、客観的かつ説得力のある分析をもとに、企業経営にポジティブな影響を与えることを目指します。 ※分析手法は特定の型にとらわれず、最新のツールやテクノロジーの導入にも積極的に取り組める環境です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力】 ■四輪・二輪に加え、パワープロダクツやロボティクスなど多様な技術領域を持つHondaだからこそ、幅広い業界に関する知見を深めることができます。Hondaの最先端技術にいち早く触れられるのも大きな魅力です。 ■定型業務がほとんどなく、自らの発想力を活かして主体的に業務を進める環境のため、クリエイティブな思考力が自然と養われます。 ■栃木や埼玉などの事業所や、外部パートナーの現場を訪問し、実際に最新技術を自分の目で確かめることができます。 ■メンバー一人ひとりのチャレンジを歓迎し、挑戦を後押しする前向きな風土があります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・米国の拒絶応答が独力で対応する（米国エージェント相当） ・英文特許明細書のチェック（英文、技術内容） ・外国特許の拒絶対応（拒絶内容理解、対応案検討） 【ミッション・位置づけ】 外国特許の権利化に加えて、SEP対応や侵害活用といった高品質な権利取得実務が対応できること。英語レベルは、読み書きや会話について、他のサポートなく、単独で業務遂行ができるレベルにあること。 【採用背景・目標】 ・2023年にSoraIP設立により、TMCからの権利化案件依頼が増えている。 ・TMC外への営業拡大を図っている。 ・単なる権利化だけでなく、PPFサービスやSEP対応、侵害目線での権利化など、高付加価値業務の拡大を目指している。 上記背景より、技術内容及び各国の法制を理解し権利化業務ができる人材の確保が必要 事業内容・業種 自動車

◆知的財産担当として、特許業務全般に携わっていただきます！ ・国内外の特許権利化業務（発明発掘・調査・出願・中間処理等） ・国内外の特許侵害予防、無効資料調査等のクリアランス業務 ・担当技術部門の特許戦略策定 ・IPランドスケープ活動（知財分析結果の事業部・経営へ提供等） ・部内外における知財教育推進 などをお任せします。 応募方法 本求人は「マイナビエージェント（株式会社マイナビ）」による人材紹介案件です。 マイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 応募後は同エージェントからの連絡となります。 下記URLのマイナビエージェント「個人情報の取り扱いについて」および「利用規約」に同意頂き、応募情報を開示することを了承の上ご応募ください。 https://mynavi-agent.jp/privacy/index.html https://mynavi-agent.jp/privacy/kiyaku_m.html 会社情報 代表者 代表取締役社長執行役員兼　川瀬 正裕 事業内容 【事業・商品の特徴】 カヤバは「振動制御技術」と「パワー制御技術」の2つのコア技術を中心に、電子制御技術やシステム技術を融合。これにより、快適性や安全性、運動性能を追求した製品を開発・提供しています。 ■AC(オートモーティブコンポーネンツ)事業 自動車や二輪車、鉄道車両向けの製品を開発・提供しています。 ■HC(ハイドロリックコンポーネンツ)事業 建設機械や産業車両向けの油圧機器を開発・提供しています。 ■特装車両事業 コンクリートミキサ車を中心とした特装車両を開発・製造しています。 ■航空機器事業 航空機用のアクチュエータやホイール・ブレーキなどの機器を生産しています。 ■システム製品および電子機器等 免震・制震装置や舞台装置など、建築物に必要な装置を生産。また、日本車輌向けの鉄道用車止めのダンパーも手がけています。 本社所在地 東京都港区浜松町二丁目4番1号世界貿易センタービルディング 南館28階

【職務内容】スズキの技術を支える特許技術者を募集しています。同社の様々な製品の中からご希望の技術分野(制御・構造・通信等)に係る特許業務を担当いただきます。 ・発明発掘 ・国内外の特許出願や権利化 ・他社特許調査 （具体的には） 技術開発活動を通じて生み出された発明を技術部門と一致協力して磨き上げ、他社への牽制効果が高い特許権の取得に結び付けます。 また、特許調査では、技術部門と協力しながら他社特許調査を実施し、開発段階での他社特許クリアランスに一緒になって取り組み、特許の観点から技術部門をサポートしています。 【入社後の教育体制】 知財経験或いは技術者経験が浅い方でも、経験が一定以上ある方でも、業務が理解できるように各種研修をご用意しています。また、OJTを通して国内外の特許制度や実務に関するノウハウが習得できるようにサポートしています。研修や実務を通して特許エキスパートとして成長できます。 【キャリアプラン】 ・様々な製品を介して多岐にわたる技術分野の知識を習得できます。 ・国内だけでなくインドを始め新興国での特許業務に従事する中で、国内外の特許制度の知識や実務上のノウハウを得る事ができます。 ・インドを訪問して、現地法人の知財担当者と発明発掘の議論を交わしながら、技術力・知財力を高める事ができます。 【業務のやりがい】 ・海から山まで世界のあらゆる環境で活躍する同社のモビリティに関わる特許業務に携わる事ができます。 ・同社は、日本だけでなく、インドへの特許出願にも力を入れています。インド特有の特許制度の知識を身に付け、多くのインド特許実務を経験できます。 事業内容・業種 自動車

【職務内容/Main Tasks】 知的財産業務に関連する業務を主にご担当いただきます。具体的には以下業務です。 ・自動運転技術（主に機械制御に関する技術）に関連する戦略的特許出願～権利化 ・活用及び事業計画に役立つ特許調査 ・他社特許に対する抵触判断 ・自社特許評価及び他社への権利活用 ・特許ライセンス交渉 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 ■業務スケール・レベル：グローバル日産における様々な知財課題について、経営層直轄の組織で施策立案・提案・推進を行っていただきます。知的財産に関する知識・経験の活用に加え、戦略立案スキルやプロジェクト推進スキルを発揮できる、ハイレベルな業務に携わることができます。 ■チーム多様性：多くの施策は、様々な部門のマネジメント層（役員、部長レベル）と議論しながら遂行します。マネジメント層及び各部門のタスクメンバーは、極めて多様なバックグラウンド（国籍、文化、性別等）を持った仲間で構成されているので、日本で就業していながら日常的にグローバルなメンバーとプロジェクトを進める経験を得ることができます。 ■将来性/成長：自動車業界における知的財産は、CASE領域での技術革新を推進し、持続可能な成長を遂げるために必要不可欠なものです。また、コーポレートガバナンスや株主等のステークホルダーへの情報開示の視点でも重要性は増しています。従来からの知的財産の保護に加え、資産価値評価や活用、リスクマネジメント等、知的財産に関わるすべての業務に関われると共に、経営層目線での思考経験が得られます。 ■就業環境：日産の知的財産部は、特許・意匠・商標・著作権等を専門に扱うチームと、それら全てに関わりながらハイレベルな課題に対応する戦略チームで構成されており、今回の募集ポストは特許チームとなります。取り扱う課題が、いろいろな部門に影響するものが多い為、部内外の様々なメンバーと連携しながら業務遂行する環境です。フレキシブルな在宅勤務や時差出勤を行っています。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 二輪車または船外機の認証申請の書類作成、及び認証試験立合い 【具体的には】 ・二輪車または船外機の認証申請の書類作成 社内から設計データを収集し、認証申請書にまとめ、認可当局に提出する。 ・二輪車または船外機の認証試験立合い 法規内容を理解した上で、認証試験が正しく行われていることをチェックする。 ・対象国：日本、欧州、US、中国、他 【部門のミッション】 ・日本、欧州、US等の先進国に加え、インド、アセアン、中南米、中東、アフリカ等の新興国を含めた認証業務を総括的に管理する。 ・最新法規に対応した新機種をタイムリーに市場に投入する。 ・最新技術への技術的理解の深い認証担当者を育んでいく。 【キャリアプラン】 ■役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■キャリアプランの例：担当→主任→係長→主幹→課長→部長 ■環境：社内の研修ローテーションにより、開発業務や生産業務を経験できます。また、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。 例：ベルギー、US 【入社後の教育体制/フォロー体制】 チーム内OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。全社教育：役職者研修、部門別研修、勤続年数に応じた研修等、計画的な社内プログラムがあります。自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、免許取得等、さまざまな社外プログラムを受講できます。 例：二輪免許、船舶免許、整備士免許、危険物取扱者資格取得 【 スズキの仕事のやりがい 】 ・社内の風通しがよく、だれでも自由な発言、アピールができる。 ・チームで仕事を行うため、個人にかかるプレッシャーは少ない。 ・完成品メーカのため、お客様の評価をやりがいにできる。 ・二輪、四輪、マリンと幅広い製品に携わる人々と交流できる。 ・世界中に工場や販売店があるため、グローバルな観点で仕事ができる。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・自動車が市場に出る前に、認可を得るための申請書（資料）つくりを設計とともに行う業務■関係する部署に対し関連法規の教育を実施 ■認可取得に関する各国法規情報の展開 ■申請書（資料）作成の依頼と作成者（設計）の支援 【スキルアップをサポート！】 クルマづくりの技術は日進月歩です。 同社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・主にモビリティ関連技術に関する特許調査・解析 ・特許の権利化支援 【ミッション・位置づけ】 ・特許技術の権利化・特許技術の動向調査・解析 【採用背景・目標】 特許の技術動向調査・解析業務を同社がになっており、本業務に対応できる人財確保が急務 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・主にモビリティ関連技術（自動運転や電池等）に関する特許調査・解析 ・特許の出願・権利化支援 【ミッション・位置づけ】 ・特許技術の動向調査・解析 【採用背景・目標】 特許の技術動向調査・解析業務を弊社がになっており、本業務に対応できる人財確保が急務 事業内容・業種 自動車

【職務内容】事業部門がグローバルに行うビジネスを支援するための契約審査業務やプロジェクト支援業務、更には、コンプライアンスおよび海外子会社の法務支援業務に携わって頂きます。 （具体的には） ・国内外取引先との契約の作成・審査・交渉 ・国内外クレーム紛争解決 ・コンプライアンス促進 ・コーポレートガバナンス支援 ・国内外子会社の法務支援 【部門のミッション】 リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術・能力 法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 【業務のやりがい】 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、紛争解決、コンプライアンス、コーポレートガバナンス支援、海外子会社の法務支援など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。プロジェクト支援では、パートナーとの合弁契約が現地工場設立、製品出荷につながることもあり、ビジネスに貢献した実感が得られます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・主にモビリティ関連技術に関する特許調査・解析 ・特許の権利化支援 【ミッション・位置づけ】 ・特許技術の権利化・特許技術の動向調査・解析 【採用背景・目標】 特許の技術動向調査・解析業務を同社がになっており、本業務に対応できる人財確保が急務 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・無線通信技術、特に3GPPに関する特許調査・解析および権利化支援 【ミッション・位置づけ】 自動運転に関連する通信系の知財業務に従事 特に3GPP関連の特許技術の調査・解析 および 権利化のサービス拡大と実業務 【採用背景・目標】 自動運転関連の技術開発が加速する中で”つながる”ための通信技術の技術動向調査・解析、権利化のニーズが大きく、サービス拡大のため人財確保が急務 事業内容・業種 自動車

【募集要項】 ◆業務内容 ・知財の出願、権利化業務（特許事務所と連携した発明発掘、出願、中間処理等）、他社権利対策、調査・分析業務をお任せします。 ※ご経験に応じて業務をお任せいたしますのでご安心ください。 【当社ならではの魅力】 《1》裁量権が大きくスキルアップが早い：農機具というニッチな業界であるとともに、当社の企業規模では、一人当たりの業務担当範囲が他社と比較し大きくなります。その分早期に成長し幅広い業務を担当いただけます。 《2》新規事業に積極的：農機具という分野以外にも、会社をあげて新規の技術開発（ドローンなど）に積極的に取り組んでいます。次世代の会社を創る重要な業務に携わって頂けます。 ※採用HPはこちら https://www.kobashirecruit.com/career/ ※下記弊社インタビュー記事にて、企業考え方や求める人物像について記載ありますので、是非ご一読下さい https://ikikata-dappi.jp/4647 事業内容・業種 自動車

▽知財・特許職として、下記業務に携わっていただきます。 ■技術情報の収集・調査・解析、特許戦略立案 ■発明発掘・権利化 ■世界各国への特許出願・権利化 【対象技術】 ■主に自動運転やテレマティクス、コネクティッド、EVなどの自動車技術全般 （制御、半導体、電子、次世代電池、EV、HV、シャシー、ボディー、生産技術、材料、ロボット等） 【役割】 ■同社の使命はトヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社の技術者が発明した新技術を、強く広い特許としてプロデュースし、出願、権利化していくことです。単に特許を出願するだけであれば、メーカーなど企業内の「知的財産部」や、「特許事務所」の２者だけで十分です。同社は特許の専門家集団として、開発者と深い議論を行い、より付加価値の高い提案を行うためのあらゆる情報を収集・解析し、開発された技術を、より強く広い特許として権利化していくことが主な役割です。 【業務の魅力】 ■特許明細書の作成・中間処理に限定されず、技術動向調査から特許戦略、技術開発戦略を立案、提案、開発現場での発明発掘、出願・権利化といった技術開発の上流から下流まで、幅広く携わることができます。 ■進歩・発展スピードが非常にはやい自動車業界で、世の中に公表されていない最先端の技術に触れる事ができます。 【配属先】 ■IP事業本部（国内特許の出願・権利化、外国出願、技術情報の調査解析のいずれかを担当する部へ配属予定） 事業内容・業種 自動車

知財業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ・知的財産権の権利取得、維持、調査 ・知的財産権の抵触判断、侵害先への権利行使、訴訟対応 　等 事業内容・業種 自動車

【業務概要】 ・全社横断の製品品質リスク管理強化に向けたしくみ構築をお任せします。 ・当社グループの品質マネジメント体制強化に向け、当社の抱える課題整理と対応策の企画・検討 ・品質リスク管理体制強化に向けたしくみの構築、運用 【具体的な仕事内容】 ・社内各事業部の品質情報モニタリングを通じたしくみの脆弱性把握およびその対応 ・当社マネジメントレビュー体制の改善および事業部における運用支援 ・全社品質保証規程体系の維持・改善に向けた、全社規程の整備と、事業部規程の確認 【使用言語、環境、ツール等】 一般的なITスキル（Microsoft Office、等） 【生産管理部のミッション】 中期ライン展開計画立案と効率的な生産に向けた能増・新機種の計画立案と推進、および号口管理を担う。 【品質統括部ミッション】 社会とお客様から常に信頼される品質を提供するために豊田自動織機グループの品質機能を強化・支援し続ける ・ 新しい品質機能・しくみの導入と運用 ・ 事業部の品質機能の自立支援、社内外連携支援 ・ 定着した品質に関するしくみの改善･運営･支援 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・当社経営層からのニーズを受けた、会社の重要課題への対応 ・多種多様な事業部をサポートする本社機能として、製品開発および生産を担う最前線の従業員との連携 ・社内だけでなく、国内外関係会社を含む社外との連携を通じた、豊田自動織機グループ全体を対象とする幅広い業務 【自部署の技術優位性/PR】 ・業界トップシェアの事業を展開する各事業部門を抱え、多種多様な業界の最新動向を常に把握しつつ、トップランナーとしての品質マネジメントシステム構築を目指しています 事業内容・業種 自動車

＜RD2401＞知的財産（知財ライセンス・係争） 【業務内容】 マツダの知的財産部にて、自動車関連技術全般の知財について、ライセンス交渉・契約、係争対応を担当いただきます。 【詳細】 ■自社知財(特許を含む)の他社へのライセンス活動の企画・推進 　―自社知財に対する他社実施情報の発掘・収集活動の企画と推進 　―自社知財の他社(国内外・異業種含む)へのライセンス交渉の企画と推進 　―自社知財の他社へのライセンスに関する議論・交渉・契約締結の推進 ■権利保有者からのライセンスオファーや提訴に対する社内外の協働体制を構築 　―開発部門や購買部門等、対象技術に関する社内部門との協働体制を構築 　―特許事務所、法律事務所、対象技術に関するサプライヤーとの協働体制を構築 ■上記知財ライセンスオファーや知財係争に対する方針策定の推進 　―上記協働体制を活用してライセンスオファーや係争の対応方針を策定するとともに、具体的な対応とその役割分担を社外の弁理士や弁護士、またはサプライヤーと調整 ■権利保有者とのライセンス交渉・契約締結の推進又は、係争対応の推進 　―上記対応方針と役割分担に基づき、権利保有者とのライセンスに関する議論・交渉・契約締結または、特許係争対応を推進 【ポジション特徴】 国内外の弁護士や弁理士などの社外専門家や、関係するサプライヤーと必要に応じて密接に連携し、知財ライセンス交渉や係争対応の戦術策定とその遂行を主体的にリードできる点が特徴の一つです。 また、ライセンス交渉・係争業務の担当と開発契約支援業務の担当と特許業務（出願・権利化・調査）の担当との間でジョブ・ローテーションが出来、知財に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで経験し、企業の特許活動に関する幅広い知識とスキルを身に着けることが出来る点も特徴です。 【配属先組織】 知的財産部：53名 └知財グループ：14名 【部門ミッション】 ①CASEの市場導入が加速している中、特許取得だけでなく、他社の特許権を実施するケースもあり、ライセンス導入するための交渉を、サプライヤーと連携しつつ行って行く必要があります。 ②電装領域では特にアメリカで、特許管理会社(NPE)から特許訴訟を起こされた際、NPEに対して適切に対応することで、マツダの損害を最小限にすることを目指します。 ③一方で、マツダの特許を他社が実施していることもあり、この場合には他社へのライセンス許諾に向けた交渉を行う必要があります。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 ・モーターサイクル法規の部門横断活動の推進 ・社内関係部署との法規対応協議 ・必要に応じて自工会等の業界会活動への参画 【やりがい・魅力】 ・法規という最重要要件を開発に折り込むことで新機種開発に貢献できること。 ・お客様への安心安全な商品提供に対して法規面で貢献できること。 ・開発や認証等の多くの関係者と連携して、広い視野で業務できること。 【募集背景】 「感動創造企業」という企業目的のもと「世界の人々に新たな感動と豊かな生活を提供する」ことを目指しており、ヤマハのモーターサイクルは世界中の様々なお客様に多彩な用途で使って頂いております。 モーターサイクルにおいても高度化が進んでいく中で、様々な法規への対応の重要性が高まっています。お客様へ法規に適合した安心・安全な車両をお届け出来るよう、法規に対して複数の部門が複数の視点で正しく解釈できるよう、部門横断の活動を引っぱり、全社一丸で遵法性をさらに高めていく仲間を募集いたします。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

＜RD2401＞知的財産（知財ライセンス・係争） 【業務内容】 マツダの知的財産部にて、自動車関連技術全般の知財について、ライセンス交渉・契約、係争対応を担当いただきます。 【詳細】 ■自社知財(特許を含む)の他社へのライセンス活動の企画・推進 　―自社知財に対する他社実施情報の発掘・収集活動の企画と推進 　―自社知財の他社(国内外・異業種含む)へのライセンス交渉の企画と推進 　―自社知財の他社へのライセンスに関する議論・交渉・契約締結の推進 ■権利保有者からのライセンスオファーや提訴に対する社内外の協働体制を構築 　―開発部門や購買部門等、対象技術に関する社内部門との協働体制を構築 　―特許事務所、法律事務所、対象技術に関するサプライヤーとの協働体制を構築 ■上記知財ライセンスオファーや知財係争に対する方針策定の推進 　―上記協働体制を活用してライセンスオファーや係争の対応方針を策定するとともに、具体的な対応とその役割分担を社外の弁理士や弁護士、またはサプライヤーと調整 ■権利保有者とのライセンス交渉・契約締結の推進又は、係争対応の推進 　―上記対応方針と役割分担に基づき、権利保有者とのライセンスに関する議論・交渉・契約締結または、特許係争対応を推進 【ポジション特徴】 国内外の弁護士や弁理士などの社外専門家や、関係するサプライヤーと必要に応じて密接に連携し、知財ライセンス交渉や係争対応の戦術策定とその遂行を主体的にリードできる点が特徴の一つです。 また、ライセンス交渉・係争業務の担当と開発契約支援業務の担当と特許業務（出願・権利化・調査）の担当との間でジョブ・ローテーションが出来、知財に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで経験し、企業の特許活動に関する幅広い知識とスキルを身に着けることが出来る点も特徴です。 【配属先組織】 知的財産部：53名 └知財グループ：14名 【部門ミッション】 ①CASEの市場導入が加速している中、特許取得だけでなく、他社の特許権を実施するケースもあり、ライセンス導入するための交渉を、サプライヤーと連携しつつ行って行く必要があります。 ②電装領域では特にアメリカで、特許管理会社(NPE)から特許訴訟を起こされた際、NPEに対して適切に対応することで、マツダの損害を最小限にすることを目指します。 ③一方で、マツダの特許を他社が実施していることもあり、この場合には他社へのライセンス許諾に向けた交渉を行う必要があります。 事業内容・業種 自動車

▽知財・特許職として、下記業務に携わっていただきます。 ■技術情報の収集・調査・解析、特許戦略立案 ■発明発掘・権利化 ■世界各国への特許出願・権利化 【対象技術】 ■主に自動運転やテレマティクス、コネクティッド、EVなどの自動車技術全般 （制御、半導体、電子、次世代電池、EV、HV、シャシー、ボディー、生産技術、材料、ロボット等） 【役割】 ■同社の使命はトヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社の技術者が発明した新技術を、強く広い特許としてプロデュースし、出願、権利化していくことです。単に特許を出願するだけであれば、メーカーなど企業内の「知的財産部」や、「特許事務所」の２者だけで十分です。同社は特許の専門家集団として、開発者と深い議論を行い、より付加価値の高い提案を行うためのあらゆる情報を収集・解析し、開発された技術を、より強く広い特許として権利化していくことが主な役割です。 【業務の魅力】 ■特許明細書の作成・中間処理に限定されず、技術動向調査から特許戦略、技術開発戦略を立案、提案、開発現場での発明発掘、出願・権利化といった技術開発の上流から下流まで、幅広く携わることができます。 ■進歩・発展スピードが非常にはやい自動車業界で、世の中に公表されていない最先端の技術に触れる事ができます。 【配属先】 ■IP事業本部 180名、うち特許技術者は120名（知財・特許業界では国内トップクラスの規模） 事業内容・業種 自動車