電気・電子・機械・半導体 三菱電機株式会社の求人情報・お仕事一覧

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●業務内容 分散型エネルギー関連事業（蓄電池システム、受配電システム、各種EMS）に関する技術提案活動、技術取り纏め ≪具体的には≫ ・マルチリージョナルマイクログリッド社内実証を踏まえた顧客提案（関連部門との連携） ・電気品を含む蓄電池応用システムの顧客提案および技術取り纏め 【活かせる知識、身に付く経験スキル】 ・EMS/蓄電池応用システムの設計技術 ・電気設計技術 ●使用言語、環境、ツール、資格等 電気主任技術者第三種以上 MS Office ●配属部門 電力エンジニアリングセンター　分散型エネルギー事業推進課 ●組織のミッション 【電力エンジニアリングセンター】 国内外の発電、変電、電力変換、分散電源など幅広い分野で電力の安全・安定供給へ貢献する。 【分散型エネルギー事業推進課】 分散型エネルギー関連製品（蓄電池システム、受配電システム、各種EMS）の幅広い導入により、再生可能エネルギーの導入拡大、温室効果ガスの排出削減、エネルギー供給のレジリエンス強化、効率の良いエネルギー利用の実現を推進する。 ●業務の魅力、やりがい ・最新のエネルギー供給技術やスマートグリッド関連製品に触れることが出来る ・お客様との距離が近い業務となるため、適宜、様々なフィードバックを受けることが出来る ●製品やサービスの強み ・電力市場向けパッケージ型ソフトウェア製品「BLEnDer（ブレンダー）」や蓄電池システムの国内外での導入実績があり、電力分野での当社知名度は高く、電力関連の制度や社外システムへの社内有識者の理解度が高い。 ・新製品の検証は、自社工場内に実証環境に適用し、自社導入による運用検証にも取り組んでいる。 ・国内外で大型蓄電池システムの導入に取り組んできた実績あり。 ●職場環境 残業時間：月平均10時間/繁忙期45時間 出張：有 転勤可能性：当面無（最短の場合、3年に1回程度） 中途社員の割合：約0% ●キャリアステップのイメージ 経験を積んだ後、ゆくゆくは受注前戦略の立案あるいは受注運用を担う、チームリーダになっていただくことを期待します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職務内容 列車情報管理装置（TCMS）の品質管理業務をお任せいたします。 ＜具体的には> ＜業務について＞ ・製品納入前の初品検証 (ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験）、及び試験要領書／成績書の作成 ・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認／検証試験 ・製品納入後の保守対応 ・試験検証工程の計画作成及び工程管理 ・工場内での試験環境構築／整備 ※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝等、人との関わりの多い仕事です。 ※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、顧客先への出張業務となります。（国内各地への出張業務） ※1案件あたりの担当業務期間は1ヶ月～2年程度となります。 ＜顧客について＞ ・日本全国の鉄道事業者及び車両メーカーが主な顧客となります。 ＜製品について＞ 列車情報管理装置（TCMS)は、国内のJR各社はじめとした全国の鉄道事業者の最新車両に搭載される製品で、鉄道車両の頭脳に相当する機能を持つ重要な装置です。 ※列車情報管理装置（TCMS）については国内トップシェア。海外においても、アジア・インド・北米・オーストラリアなど様々な市場納入実績がございます。 ■業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラであるとともに、環境に優しい輸送手段として注目されています。多くの人々の暮らしを支える事業に関われることはもちろん、当社の高い技術力の中でエンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、業務のフィールドが広く、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を感じることが出来ます。 ■キャリアアップイメージ 入社後は同僚と共にOJTにて一連の品質管理業務に携わっていただき、製品知識や業務スキルを習得頂きます。数年後には案件の品質管理業務主担当として、活躍頂くことを想定しています。その後は、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わっていただく可能性もございますが、本人の希望に応じて、他の製品の品質管理業務に携わっていただくことも可能です。 ■労働環境 ・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間 ・出張：有(頻度：月1～2回程度、期間：1～3日程度(国内)) ・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク：利用可 ■募集背景 鉄道網の発達した日本で培った要素技術を適用した製品群は、世界各国の鉄道車両に搭載され、既に2万両以上の納入実績がございます。昨今の環境問題への意識の高まりから、鉄道輸送は低炭素社会の交通インフラとして脚光を浴びており、今後も事業のグローバル化を推進するとともに世界No.1の鉄道システムプロバイダーを目指していきます。 今回はその中で国内鉄道用列車情報管理装置（TCMS）の品質管理業務をお任せする方を募集致します。 ■配属先 品質保証部 交通情報システム品質管理課 ■配属先ミッション 【品質保証部】 伊丹製作所で扱う全製品（制御機器、駆動機器、情報システム機器）の品質管理、品質保証業務を行っています。 【交通情報システム品質管理課】 情報システム機器の品質管理業務を行っています。 【車両情報システム検証第二係】 国内案件向けの列車情報管理装置（TCMS）、車両遠隔保守監視・診断システムの品質管理業務を行っています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 オルタネータ／マイルドハイブリッド車用ISG(モータ機能付発電機)の品質管理・品質保証業務 ・製造ラインの品質管理（ラインドロップ品の調査～原因の究明、不良率の低減活動等） ・製品の品質保証（自動車メーカーへの提出資料作成、対外的な報告等） ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 製品を保証するための検査規格の立案とその検査を実施いただきます。また、当社製造ラインやお客様で発生した不具合品の分析や調査を行い、その結果を製造スタッフや設計メンバーに展開し、問題発生時には会議（最近はリモート会議がメイン）を開催し解決にあたります。普段の業務は事務所でPCを使って行います。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 社内でのコミュニケーションは日本語ですが、海外の自動車メーカーや自社の海外工場のスタッフとのコミュニケーションは英語で行います。品質管理に関する資格(QC検定)や自動車部品の関連規格(IATF16949等)などの知識があれば役立ちます。周辺の取引先や工場間の移動の際には社用車を使うこともあり自動車免許があれば運転する機会もあり。その他ExcelやPowerPointを使って資料作りを行います。 ●業務の魅力 当事業所では品管部門の発言力が高く、一般的な品管のイメージよりも能動的で周囲を巻き込んで問題解決する場面が多いです。そのため、連携して仕事をうまくやり遂げた時の達成感は非常に大きく、自分が組織に貢献出来ているという充実感を感じることが出来ます。また、海外工場があるためグローバルな活躍を望む方には海外出張等のチャンスもあります。 ●事業/製品の強み オルタネータという製品は電子部品から機械組立まで様々な技術を用いて製造されており、色んな知見を得ることができます。(ダイオード、トランジスタ、集積回路、巻線、プレス、成形、金属加工、溶接、はんだ、ネジ締め、精密加工・・・など様々な分野に関わることが出来る) 当社は回転機(ISG、スタータ、オルタネータ)の分野ではトップシェアを争っており、業界トップレベルの技術に触れられます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/6か月、期間：1～2日程度) ②異動可能性：部、課内ローテーションが中心。(3～5年に一度程度) 貢献度や希望によっては海外出向(3年程度)の機会も有り。 ③リモートワーク：可 (現場や検査室に行くことが多いため基本的には出社して頂きますが、調整すれば希望日に在宅勤務することは可能) ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～40時間/月 ●キャリアステップイメージ ※下記などのイメージでキャリアアップを目指せます。 ・製品担当者→チームリーダー→他チーム経験→係長→副課長・課長 ・製品担当者→チームリーダー→海外出向→係長→副課長・課長 ・製品担当者→他係(類似製品・部品)担当者→チームリーダー→係長→副課長・課長　など 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・ヘッドライト制御 ECU(Electronic Control Unit) のシステム設計（組み込みソフトウェア設計、またはハードウェア設計） ≪具体的には≫　 適性や希望に応じて以下のいずれかの業務を担当頂きます。 ・ヘッドライト制御ECU 共通プラットフォーム開発（アーキテクチャ設計、実装、試験） ・ヘッドライト制御ECU 共通ハードウェア開発(システム設計、回路設計、シミュレーション、検証作業) ・開発環境構築（CI/CD、自動ビルド、自動回帰試験、HILS構築、自動検証システム構築） ・ラピッドプロトタイピング開発（Arduino、RaspberryPi などを使用） ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある　 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・C言語 / Python ・MATLAB/Simulink、Enterprise Architect ・基本情報/応用情報技術者試験資格取得者歓迎 ●業務の魅力 ・自分達の設計した製品がたくさんの車に搭載され、安心・安全に貢献していることを実感出来ます。 ・成長著しい製品であり、新しいアイデア、開発手法を取り入れていきます。 ・仕様検討から量産開発まで全行程に携わることが出来ます。 ●事業/製品の強み ・成長市場であり、業界上位のシェアを持っています。 ・様々な変革に取り組めるチャンスでもあり、個人としても大いに成長機会がある職場です。 ●職場環境 ・在宅勤務可能 ・国内出張、海外出張の機会あり ・中途社員の割合：約30% ・転勤無し ●想定される時間外時間 年間平均：約30時間/月 繁忙期：約45時間/月 ●キャリアステップイメージ ・将来的には、客先との仕様協議やプロジェクト取り纏めとといったプロジェクトリーダーを任せたいと考えています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 以下、いずれかの業務をお任せいたします。 ・新方式となる直流遮断器（DCCB）の開発および設計業務 ・そのほかDCCBに関わる電力用機器の開発および設計業務 ＜具体的には> ①真空遮断器にまつわる技術開発・設計業務 ②電力変換装置などのタワー構造設計業務 ③系統保護制御・保護リレーにまつわる設計業務 ※保護リレーとは 落雷などによる電力系統事故を高速に検出・除去するための装置であり、電力の安定供給には必要不可欠な重要なシステムです。 将来的には①－③網羅的に実施いただく想定ですが、入社当初は応募者様のこれまでのご経歴を鑑み、①②③のいずれかの業務をお任せいたします。 また、当社では世界No1のDCCB開発に向け、 DCCBの開発を手掛ける海外企業のメンバーと共同で、世界最高レベルの遮断速度や小型化となるDCCBを実現を目指しております。https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0220.html ●業務の魅力 ・新方式となるDCCBの早期製品化を実現し、再生可能エネルギーのさらなる普及を通じたカーボンニュートラルの実現に向けて、グローバルに貢献することが可能であり、非常にやりがいを感じることができます。 ・世界No1のDCCB開発に向け、最先端技術に触れながら、日々の業務を遂行することができます。 ●キャリアパス ・DCCB開発業務やDCCBビジネス立上げを経験頂くなかで、能力やご本人希望に応じて管理職への昇進いただく可能性もございます。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 ・出張：有　(海外(１週間)へ年2回程度) ・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能) 事業内容・業種 総合電機メーカー

●採用背景 先端技術総合研究所は当社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。 当社インフラ事業領域においては少子高齢化やインフラの老朽化を背景にソサエティ5.0に代表されるAI・IoTを活用した生産性向上や省人化等、新たなニーズが生まれてきております。社会・顧客からのニーズに先端技術を活用してお応えするため、今回は空調冷熱事業を支える圧縮機設計技術に関する研究開発をお任せする方を募集いたします。 ●業務内容 空調冷熱事業を軸とした当社事業の規模拡大及び新事業創出に貢献する研究開発の推進をお任せします（情報収集、研究開発テーマの立案及び製品実装までの一連の業務遂行）具体的には ・空調冷熱システム・デバイス・新事業に関する情報収集（規制・規格、市場、特許等） ・研究開発テーマの立案から具体化、実現に至る開発プロセスの管理・推進 ・圧縮機の性能評価・機能実証（数値解析を活用した熱流体設計や機械設計、試験装置の設計・試作、評価試験、分析） ＜使用ツール＞ ・Office(エクセル、ワード、パワーポイント、VBA） ・Python、C言語等のプログラム言語 ・CADソフト（Creo等）、・数値流体解析ソフト（汎用ソフトなど） ●当グループメンバの受賞歴 日本冷凍空調学会賞　技術賞、学術賞、研究奨励賞 ●業務の魅力 ・自身の取り組み、アイディアなどが社内の様々な製品に適用可能 ・裁量幅が大きく、自身で提案して様々な開発にチャレンジすることができる ・社内だけでなく社外（国内・海外）も含めた研究開発（共同研究）、技術アピールが可能（国内外での学会発表、公的機関や各種団体からの個人・団体表彰） ●キャリアステップイメージ 入社後は、シミュレーションや試験による性能評価業務をベースに、空調用圧縮機の設計技術を習得、将来的には情報収集、研究開発テーマ立案～製品実装までの一連の業務をご担当いただくことを期待しております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 電動モビリティ向けインバータの制御ソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計） ＜具体的には＞ 電動モビリティ向けインバータにおける ・コンセプト検討、仕様作成 ・コンポーネント設計 ・MBDを活用したCAE解析 ・制御ソフトウェア設計 ・単体検証、実車適合性検証 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・MATLAB / SIMLINK　/ HILS / MILS等 ●業務の魅力 ・新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できます。 ●事業/製品の強み 三菱電機の自動車用電動化製品は20年以上の生産実績を有し、軽自動車からプレミアムカー・スポーツカーまで幅広い車種、システムに向け、これまで600万台以上のインバータを供給してきました。これからも高い技術力と豊富な経験を結集し、時代の変化とともに高度化・多様化する電動モビリティ分野のニーズに応え続けます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：無 ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（グループ内） ●想定される時間外勤務 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ モータ制御ソフトウェアの技術スペシャリストとして、姫路事業所および全社の製品開発を担っていく。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・神戸製作所内の開発工事、受注工事全般の遂行管理強化活動、SQA（*1）活動、PMO（*2）活動、及びプロジェクトマネジメント教育 　*1：Software Quality Assurance / ソフトウェア品質保証 　*2：Project Management Office / プロジェクト・マネジメント・オフィス ・神戸製作所の品質保証システムの整備、各製造部の品質改善活動 ≪具体的には≫ 開発工事や受注工事を計画通りの工程、品質、コストで完遂することを目的とした下記の業務を担当頂きます。 (1)プロジェクト支援業務 ・プロジェクト計画書作成におけるプロジェクトマネジメント計画の作成支援 ・プロジェクト情報（品質データ）に基づくプロジェクト状況の監視と分析/評価 ・プロジェクト状況の評価結果をプロジェクトと共有することによるプロジェクトマネージャの判断支援 ・プロジェクトメンバに対するプロジェクトマネジメント力強化のための教育の計画・実施 (2)製造プロセス全般に関する品質改善業務 ・ソフトウェア不具合分析の実施と対策立案による製造プロセスの品質改善活動 上記業務をプロジェクトおよび関連部門と同じ目線に立ち進めていきます。 【案件】 対象プロジェクトは神戸製作所における各部のすべてのプロジェクトが対象です。プロジェクトは2名で2案件を担当するなど、複数人で案件を担当します。 プロジェクトの規模は開発費10億円以上、開発期間は2～4年程度が中心です。 【業務の進め方】 業務上で連携が必要となるのは、三菱電機社内の関連部門および当社協力会社が中心です。 【身に付く経験スキル】 弊課業務に従事頂くことで、プロジェクトマネジメントに関する実践的な知識/経験や、製造プロセス品質改善に関する実践的技術が身に付きます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ＜使用言語・環境等> ・使用言語は基本は日本語ですが、海外案件を担当する場合は英語も使用します。 ・使用ツールは、Microsoft Office、PowerBIが中心。統計分析ソフト（JMP）を使用する場合もあります。 ●配属部署：品質保証部　プロジェクト品質保証課 ●配属先ミッション 【品質保証部】 ・品質保証力の向上と品質風土の醸成をリードし、「神戸品質」の強靭化を実現する ・製造部と一体となった生産全プロセスの品質向上により、社会の安全・安心に貢献するべく品質保証活動を推進 【プロジェクト品質保証課】 ・神電共通の技術者集団であるとの認識のもと、プロジェクトマネジメント力強化活動およびSQA活動を通して開発工事・受注工事を推進 ●業務の魅力 神戸製作所の担当事業である幅広い分野の社会インフラシステムの開発プロジェクトへの参画を通して、「社会に貢献すること」への責任とやりがいを実感できる仕事です。 ●製品の強み 一般的なPMO業務の定義にとらわれることなく、プロジェクトとの対話を通して、真にプロジェクトに必要となる支援業務を提案・計画・実行していきます。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間 ・出張： 無　(基本的に所内業務) ・転勤可能性：無 ・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能) ●キャリアパス 入社後3年程度は先輩とともに開発工事・受注工事のPMO及びSQA業務のOJTを通して、当該業務の内容に加え、弊社製品知識、設計・生産プロセス、品質に対する理解を深めて頂きます。その後は自身が中心となり、各業務の実行の中心的な役割を担って頂き、社会インフラシステムの品質向上に寄与頂きます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 下記いずれかのポジションにて、ポジション検討を予定しております。 複数ポジションによって、同時に選考が進む可能性もございます。 また、採用状況によって、予定先のポジションが充足終了となる可能性もございますので、予めご了承ください。 【姫路/WEB面接可】電動パワーステアリング用モータ・コントローラの品質管理【姫路事業所】 【姫路/WEB面接可】自動車用電装品のフィールドサービス業務【姫路事業所】 【姫路/WEB面接可】ハイブリッド車用モータ機能付発電機の品質管理・品質保証【姫路事業所】 【姫路/WEB面接可】二輪用コントロールユニットの品質管理【姫路事業所】 【姫路/WEB面接可】スタータ製品の品質管理業務【姫路事業所】 【姫路/WEB面接可】二輪用コントロールユニットの品質管理【姫路事業所】 【姫路/WEB面接可】二輪用ACジェネレータの品質管理【姫路事業所】 【姫路/WEB面接可】自動車用オルタネータ(発電機)の品質管理・品質保証【姫路事業所】 ※各職種については、下記より内容のご確認が出来ます。 ＜URL＞ https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml#searchAnk 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ①防衛省やJAXA等の官公庁・研究機関及び民間企業向け、電子戦・レーダ・通信機器・電波望遠鏡におけるハードウェアのアナログ・高周波回路の設計業務、装置開発 ②上記製品の技術提案、仕様調整、製品試験支援 ③協力会社の進捗・工程管理 ≪具体的には≫ アナログ・高周波回路のサブシステム設計、回路設計、評価、試験(支援) 筐体から基板までのアナログ・高周波回路・制御回路・RTL設計、評価、試験支援やFPGAの仕様検討 ●使用言語、環境、ツール、資格 Xpedition Designer、ADS、HFSS、LT Spice、Matlab/Simulink ●扱う製品・機器など 電子戦システム、警戒管制レーダー、気象レーダー、航空管制関連システム、衛星通信装置、防衛通信装置等 ※マイクロ波帯・ミリ波帯の高周波回路設計技術、アナログ回路設計技術などが求められる。 ●配属先 技術部　マイクロ波技術課 ●組織のミッション 【技術部】 サブシステム設計以降のデジタル・アナログ電気設計、電源装置・駆動制御装置・基板設計、機械設計及び試験評価支援など 【マイクロ波技術課】 高周波・マイクロ波回路のサブシステム設計、評価 ●業務のやりがい、価値、魅力 ・航空機搭載電子戦システム、警戒管制レーダ、衛星通信システム、電波望遠鏡を始めとした大規模システムに携わることが出来ます。電子戦システムの高周波・マイクロ波回路設計は、三菱電機の中でも電子通信システム製作所でしか行っておりません。 ・扱っている製品は、警戒管制レーダのような高さ数十mのものから、10cm四方の端末タイプまで幅広く、また周波数帯域もVHF～ミリ波まで幅広く、様々なタイプの製品に関わることでエンジニアとしてスキルUPすることができます。 ・防衛、民需とも、国家の基盤となる事業を行っており、安全安心な社会に貢献することが感じられます。 ・高周波回路設計、FPGA設計の経験をベースに、将来的には高周波に関わるサブシステム全体の設計をして頂きたいと考えています。 ・応募時期が限定となりますが、次期戦闘機に搭載する無線機器の設計に携わることができます。 ●想定されるキャリアパス 入社後はまず筐体の中のモジュール設計取りまとめを担当いただき、設計や協力会社への発注等を経験いただきます。ゆくゆくは筐体同士を組み合わせたサブシステム全体の設計取りまとめを担っていただけることを期待します。 ●職場環境 残業時間：20～40時間/月 転勤：基本的には無　※本人のキャリアパスを見据えて本社（東京）や研究所（神奈川）に数年ローテの可能性有 リモートワーク：事業・製品特性、出社での対応がメインとなります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●採用背景 先端技術総合研究所は当社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。 当社インフラ事業領域においては少子高齢化やインフラの老朽化を背景にソサエティ5.0に代表されるAI・IoTを活用した生産性向上や省人化等、新たなニーズが生まれてきております。社会・顧客からのニーズに先端技術を活用してお応えするため、今回は空調冷熱事業を支える圧縮機設計技術に関する研究開発をお任せする方を募集いたします。 ●配属グループミッション CO2排出量の削減や省資源化に向けて、省エネと小型軽量化を両立する冷却技術の開発を推進します。冷却技術の高度化により、パワーモジュール、モータ、電力、宇宙・通信機器等当社製品の高効率化、高出力化を実現し、これら製品の小型軽量化を実現します。 ●業務内容 パワーモジュールやモータ、電力、宇宙・通信機器等の小型高出力化を実現する冷却技術に関する研究開発の推進をお任せします。 ・冷却・放熱に関する新技術の情報収集と動向分析 ・冷却・放熱に関する研究開発の立案・推進と製品への適用にいたる開発プロセスの管理・推進 ＜使用ツール＞ ・CADソフト各種（Creoなど）、・数値流体解析ソフト各種（Star-ccm+など） ・1DCAEツール（Matlab/Simulink, Modelicaなど） ●業務の魅力 ・自身の取り組み、アイディアが当社製品に適用され、事業貢献ができます。 ・自身で提案した研究開発テーマにチャレンジが可能である等、業務の裁量幅が広いことが特長です。 ・社内だけでなく社外（国内・海外）も含めた研究開発（共同研究）、技術アピールが可能です（国内外での学会発表、公的機関や各種団体からの個人・団体表彰）。 ●キャリアステップイメージ 研究開発業務を通じて、パワーモジュールやモータ、電力、宇宙・通信機器に関する専門知識を有する様々な研究者・技術者とのコミュニケーションを経て経験を積んでいただき、将来的にはリーダー層として活躍いただくことを期待しております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・V2X機能を搭載した車載コンピュータ(ECU : Electronic Control Unit)の組込みソフトウェア開発 ≪具体的には≫　 ・V2X機能を搭載したECUのソフトウェア開発と設計 ・V2X通信プロトコルの開発と最適化 ・V2X関連アプリケーションの開発と改善 ・V2X技術の最新動向の調査と分析 また、パートナシップを結んだ海外メーカと進めている共同開発を推進するため、ソフトウェアの仕様や設計方針をメーカとの協議もございます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C/C++, Python, リアルタイムOS(Linux, QNX, etc.), VMWareなど 工場内で使用する言語は日本語ですが、開発において資料の読み書きには英語も含まれます。従って、外部との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします ●業務の魅力 ・最先端の技術に携われる: V2X技術は、自動車産業における最も注目されている技術の一つです。当社で働くことで、最新の技術に触れ、その発展に貢献することができます。 ・社会的なインパクトを持つ仕事: V2X技術は、交通事故の予防や交通効率の向上、環境への貢献など、社会的な課題解決に役立つ可能性があります。当社の仕事は、社会に対して直接的なインパクトを持つものです。 ・イノベーションと挑戦の環境: 当社は、新しいアイデアや技術の実現に向けて常に挑戦し続けています。自由な発想とチームワークを重視し、イノベーションを推進する環境があります。 ・成長とキャリアの機会: 当社は、従業員の成長とキャリアの発展を重視しています。継続的なトレーニングやスキルアップの機会を提供し、個々の能力を最大限に活かすことができます。 ・グローバルなプロジェクト: 当社のプロジェクトは、国内外のパートナーやクライアントとの協力が必要です。グローバルな環境で働くことで、異文化や多様な視点に触れることができます。 ●事業/製品の強み ・当社は、海外メーカと戦略的パートナシップを結び、より安全な自動運転および高度運転支援のためのV2Xプラットフォームを開発中です。既に複数の自動車メーカに量産実績ある、当社独自の高精度測位による車両の正確な位置と、車両周辺の道路形状や車線情報などの正確な地図情報を組み合わせることで、自車周辺の状況を正確に認識し、例えば前方の車両と衝突の可能性を精度よく抽出し車両の安全な走行に繋げることができます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：1週間程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、伊丹地区/大船地区研究所・関連他事業所（姫路）・海外拠点（ただし入社後、当面は三田勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約5%(部門全体) ●想定される時間外 年間平均：約20時間/月 繁忙期：約40時間/月 ●キャリアステップイメージ ・ソフトウェア開発エンジニアから⇒テクニカルリーダー⇒プロジェクトマネージャー⇒チームリーダー⇒部門マネージャーを目指していただけます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・事業変化に対応するための倉庫や生産フロアの設計・構築、生産方式や管理方式の最適化を行います。製造部の戦略・課題に対して、関連部門と連携し、企画から実行までを担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・全体最適視点での倉庫設計や生産方式の設計 ・IE(Industrial Engineering)による生産性改善の実行 ・工場DX化推進(生産実績、工場稼働状況のデータ収集、見える化) ・生産管理システムの改善検討、要件定義 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・SQL,VBA,BIツールなど ●業務の魅力 ・生産方式設計、業務システム改善、生産性改善の企画・実行など、経営に関わる重要な業務であり、また広範囲の業務に取り組むことで知識の習得およびキャリアアップに繋がります。 ●事業/製品の強み ・姫路事業所は、三菱電機グループ内の自動車機器の開発及び生産拠点です。当社は、自動車電装品メーカーとして世界屈指のメーカーです。オルタネータやパワーステアリング用部品をはじめ、ハイブリッドカーや電気自動車向け製品等、最先端の製品に携わる事が出来ます。 ●職場環境 ・リモートワーク：可 (週1～2日程度/業務内容による) ●想定される時間外勤務 年間平均：約20時間/月 ●キャリアステップイメージ 改善スキルやマネジメントスキルを研鑽していくことで、リーダーとして組織を牽引していける人材となることを期待しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ●業務内容 ①防衛省などの官公庁・研究機関及び民間企業向け通信機器におけるデジタル信号処理装置開発・設計業務 ②上記製品の技術提案、仕様調整、製品試験 ③協力会社の進捗・工程管理 ≪具体的には≫ ①変復調装置や電子戦機器のサブシステム設計、評価、試験 ・上位のシステム設計結果をもとにサブシステムの方式検討や、細部設計、評価、試験の実施 ②デジタル回路・FPGA設計、評価、試験 ・FPGAや電源部品等を選定し基板のデジタル回路・FPGAのRTL・筐体の設計、評価、試験。 ③協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社への設計発注依頼時の要求仕様策定。 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 MATLAB/Simulink、2DCAD、FPGA（Verilog、VHDL）、C言語、C＋＋言語、各種スクリプトなど ●業務のやりがい、価値、魅力 ・取り扱う製品としては、電子戦システム、警戒管制レーダー、気象レーダー、空港気象ドップラーレーダー、航空管制関連システム（防衛関連品を含む）等であり、幅広い分野において社会貢献度が高い製品に貢献出来る。 ●優位性/PR（製品の強み・業界情報等） ・次世代の安全保障領域である「ウサデン（宇宙・サイバー・電磁波）」における、電磁波領域で最も重要な分野の一つである電子戦（EW）装置のトップメーカーとして、最先端の技術に携わることが出来る。 ・一つのPJが3～4年単位のため、自分の技術力・専門性を特化して高めていただくことが出来る。 ●職場環境 ・残業時間20～40時間/月 ・転勤はほぼなし。本人のキャリアパスを見据えて本社（東京）や神奈川に数年ローテの可能性有。 ・在宅勤務可能。但し、プロジェクトのフェーズによって実施可能頻度は変動。 ●想定されるキャリアパス ・各種大規模プロジェクト主要メンバーの一員として、自らも設計をしつつ、基板や回路など協力会社に依頼する設計の仕様策定なども実施いただき、プロジェクトを推進いただければと思います。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 AI・最適化エンジンを活用したWEBアプリケーションの開発企画およびSE業務（受注前活動を含む） ≪具体的には≫ 異常兆候検知システムやエネルギー需給運用支援システムなどのAI/最適化エンジン応用製品および関連製品に関連する製品開発およびSE業務を担当いただきます。 特に、最適化や波形解析他のAIエンジンを応用したアプリケーションの開発企画がメインとなります。 ※受注前活動からSE業務を担って頂きます。 ※開発企画とは、開発するシステムのコンセプト～操作仕様を整理し、製造部門に仕様提示する業務であり、最初は先輩社員他と一緒に作業をこなして頂く予定です。 【活用技術】 プロセス・モデリング技術、信号処理技術、システム設計技術を中心に業務遂行頂きます。 Python他のプログラミング技術も活用したツール開発も、技術適性に応じて実施頂きます。 【HP情報】 ①異常兆候監視システム https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2019/1911105.pdf ②Poc.lab https://www.mitsubishielectric.co.jp/eig/energysystems/poc/ ●使用言語、環境、ツール、資格等 Python、JIRA他のプログラム言語およびPJ管理ツール 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 AIを応用したシステムの社会実装は創成期あるいは成長期にあり、既存システムの機能改善に加えて、新製品/新機能の開発や市場開拓に取り組むことができます。また、最新の技術・情報・顧客ニーズに触れる機会が多く、学びと新しいものを生み出す喜びを感じながら、社会貢献出来ることが魅力です。 ●製品やサービスの強み 長年培ってきたAI技術と当社の多様な事業分野へのアクセシビリティを活用し、汎用性の高いE&Fソリューション関連製品を幅広く提供出来ることが強みです。また、これまで大手のお客様への導入実績を積上げており、社会実装に向けたノウハウ蓄積と信頼性が高いことも特徴となります。 ●配属部門 エネルギープラント部　計算機応用システム設計課 ●配属先ミッション 【エネルギープラント部】 ・火力発電プラントを主とするプラント全体の受注前活動、工事取り纏め、現地総合調整に関する事項 ・及び火力・水力・原子力・分散電源などエネルギー供給プラントの電気計装設備並びに各種プラントの設備運用管理支援システムの受注前活動、開発、設計、製造、試験に関する事項 【計算機応用システム設計課】火力・水力発電所/燃料基地向けの計算機応用システム(監視・制御システム、情報通信システム、運転訓練シミュレータシステム)、各種プラント向けのエネルギー需給/設備運用管理支援に関わるパッケージ/クラウドサービス/システムに関する、受注前活動、システム開発・計画・設計・製作、工程、品質、コスト及び保守に関する事項 【情報通信チーム（★配属先）】 火力・水力発電所/燃料基地向けの計算機応用システム(情報通信システム、運転訓練シミュレータシステム)、 各種プラント向けのエネルギー需給/設備運用管理支援に関わるパッケージ/クラウドサービス/システムに関する、受注前活動、システム開発・計画・設計・製作、工程、品質、コスト及び保守に関する事項 ●職場環境 残業時間 ：月平均25時間/繁忙期35時間 出張：有 （2回/月程度） 転勤可能性：当面無（頻度低）　 リモートワーク：有 （週2～3日程度利用可能） ●キャリアステップのイメージ 入社直後は、製品企画や事業企画のリーダを目指していただくことを期待します。 ★電力システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html ★三菱電機㈱電力・産業システム事業　中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-eng/ ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・ADAS制御機器（Electrical Control Unit）のハードウェア先行開発。 ≪具体的には≫ ADAS制御機器の電気回路設計（SoC/マイコンの周辺回路設計、電源回路設計、高速通信回路設計など）と信頼性設計（熱設計、EMC設計、実装など）を担当頂きます。先行開発、拡販活動から量産を見据えた製品設計に至るまで全般の設計業務に携わっていただきます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ●業務の魅力 ・自動車のADAS制御機器は年々進化しており、最新のSoCやメモリ素子、高速通信回路の採用などを通して、新しい技術開発（高速信号設計やEMC設計など）に携わることができます。 ●事業/製品の強み ・今後の搭載率の増加や車両規模の増加が見込め，さらに今後も高機能化・高性能化の要求もあり，今後も成長が期待できるビジネスです。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2～3か月) ②転勤可能性と想定移動先：現時点無（入社後、姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週2日程度） ④中途社員の割合：約0%　（24年4月に設立した新しい課のため、社内いろいろな部門出身の方で構成しています） ●想定される時間外時間 年間平均：約20～30時間/月 ●キャリアステップイメージ ・単独またはチームで開発アイテムを担っていただき、技術開発を推進いただきます。（将来的には、幅広く製品開発の知見を高めて、プロジェクトを牽引できるリーダとなっていただくことも想定しております。） 事業内容・業種 総合電機メーカー

●採用背景 センシングプロダクツ部では、密着イメージセンサーの製品開発からプロジェクト業務、製造まで行っております。密着イメージセンサーは複写機用途、金融端末用途（ATM）、産業検査用途に採用されておりますが、事業拡大に向けてセルフレジ端末向けや、産業検査用途では、ラインカメラに代わる新しいデバイスとして拡販展開すべく、アナログ回路/デジタル回路設計者を募集しております。 ●業務内容 密着イメージセンサーの製品開発・プロジェクト業務 ≪具体的には≫ ①製品開発：上流システム設計・仕様検討・アナログ/デジタル回路設計・検証評価 ②プロジェクト業務：受注前、受注後のプロジェクト管理、客先への仕様提案・技術サポート、設計予算・設計品質・業務進捗管理等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 IJCAD、Xpedition Designer 英語（使用できれば尚可※海外顧客向け製品を担当する際に使用機会がございます） ●配属部門：センシングプロダクツ部　センシング技術第二課 ●組織のミッション 【電子通信システム製作所】　複合機向けから宇宙まで』幅広い事業を通して社会に貢献しています。 【部】　主としてセンシング応用デバイス及びその応用製品の開発・設計・製造・品質管理など 【課】　主として民需デバイス製品/金融・検査機分野のプロジェクト・製品規格・製品開発、及び消防コーデックのプロジェクト業務 ●業務のやりがい、価値、魅力 ・開発段階では、自分の手で設計、試作、評価を行い、一貫して製品を担当するため、実際のモノに触るようなモノ作りが好きな方には魅力的な職場です。 ・仕様提案の段階では、直接客先と話をして、客先と一緒に仕様を作り上げていくことができます。顧客要望に沿った製品を形にしていく面白さも感じられる環境です。 ●製品の強み、魅力 金融/流通/製造等のあらゆる領域で省人化・自動化が求められる今、CISの需要はますます高まっています。 当社CISは、世界最高クラスの高速読取、かつ高精細な画像を提供しています。 光学読取センサーのCISだけでなく、金融端末用途に、磁気センサや静電容量センサも量産してます。 ●想定されるキャリアパス まずは設計業務からスタートし、開発業務に専念いただきます。 業務に慣れてきた後、プロジェクト業務では客先対応もお任せする予定です。 部内でプロジェクト、設計、製造技術、品質管理部門を持っており、部内ローテーションで色々な業務を経験していくことが可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 水素、アンモニアなどを用いたカーボンニュートラル対応製品・システムの開発業務を担当いただきます。 ≪具体的には≫ 技術開発業務全般（水素/アンモニアを利用するエネルギー変換装置/システムに関するもの） 開発メンバーが一丸となり、理論検証(実験、試験)→評価→フィードバックを行い技術構築をしています。 ※カーボンニュートラル事業の展開にあたっては現在、複数の関連技術開発に取組んでおり、事業化に向けた技術開発フェーズのため、R&D的な要素が強くなります。 【技術分野】熱力学/流体力学/熱化学/電気化学が中心となりますが、弊社の豊富な技術/インフラなどのリソースを活用しダイナミックな活動ができることが強みです。 ●配属先ミッション 【開発部】 ・基幹事業の維持のため必要な開発を継続 ・事業領域拡大に向けた拡充開発 ●業務の魅力 ・前記の通りR&D的な要素があるため、広い視野/企画・計画力/強い探究心/目標達成意欲などを活かして活躍いただけます。 ・開発した技術(製品)が当社の持つ複数市場において展開され、国内外問わず幅広く社会に貢献できます。 ・社内複数の技術(製品)開発部門との連携により、単なる製品開発に留まらず、カーボンニュートラルをベースとしたソリューションサービスへの展開が可能で、様々な形で社会貢献ができこれらに対応する幅広い技術が獲得できます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・先行開発ECU(Electric Contorol Unit)へのOS(Operating System)の実装技術開発 ・先行開発ECU Hardware評価用ソフトウェアの設計・作成 ≪具体的には≫ 先行開発ECU(Electric Contorol Unit)に搭載されるSoC（System on Chip）へのOS (Operating System)実装技術を担当いただきます。 ・OSベンダー製品の当社製品（ECU）へのポーティング、最適化設計、実装、評価 ・Linux（OSS、商用）の当社製品（ECU）へのポーティング、最適化設計、実装、評価 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語が中心となります。ソフトウェアプラットフォーム開発で必要となる他の言語（C++、Python、シェルスクリプト等）および開発環境であるJenkins、Gitなどの知識も必要となりますが、C言語経験があればOJTで追って学習可能です。 ●業務の魅力 電子プラットフォーム技術部では今後の製品展開のための先行開発をおこなっております。先端技術に触れられる機会も多く、保有経験や業務を通して得られるエンジニアリングスキルを活かして、モビリティ社会の変革を牽引する製品作りに携わることができます。 ●事業/製品の強み 三菱電機の製品は広く自動車業界で採用されている実績があります。これまで、インフォテイメントやパワートレイン制御、ボディー制御などの分野で培った技術と製品力が我々の強みです。 ●職場環境 ①出張：基本無し （情報収集目的の展示会・セミナーや研修など、年１・2回程度の可能性はあり) ②転勤可能性と想定移動先：有、三田事業所内（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約10% ●想定される時間外時間 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約60時間/月 ●キャリアステップイメージ 将来的には、OS（Operating System)の設計・実装のコアメンバーとなっていただき、製品開発の仕様協議やプロジェクト取り纏めといったプロジェクトリーダーを担っていただきたいと考えます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●採用背景 世界的に強みである当社のパワーモジュールや電力機器向けの電気絶縁設計技術の開発では、高電圧化、高電界化、使用環境の過酷化などの技術トレンドに応じて製品を差別化するため、常に高度化が求められています。様々な電機製品の信頼性を支える基盤となるものの一つが絶縁技術であり、社内の様々な製品の絶縁設計に資する技術開発を担える人材を募集いたします。 ●業務内容 高電圧試験・解析技術による絶縁破壊現象の基礎研究を通じて、安全性と経済性を両立する「絶縁設計」におけるイノベーションに関わり、技術の社内実装と社外アピール活動を推進いただくことになります。 ≪具体的には≫ ・入社後お任せする業務内容は、パワーモジュール・モータ・電力機器の絶縁設計に関連する研究開発計画の立案と推進となり、年度の状況によりますが、研究所独自研究と製作所からの依頼研究がおよそ半々のバランスで技術開発・支援を実施することになり、通常は技術開発プロジェクトを複数担当いただくことになります。 ・具体的な業務範囲は、主に以下の3点に集約されます ①絶縁破壊現象メカニズムの解明（試験技術の開発、メカニズム検証、製品設計への反映など） ②製品設計や材料開発/分析を行っている関連部署との折衝、調整 ③社外への技術アピール（特許作成、学会での発表、論文投稿など） ・業務する上で、活用する技術、身につく技術は、高電圧試験技術や絶縁諸現象理解のための実測、有限要素法等を用いた解析技術となります。 ・社内外関連部署との関わりとしては、研究所独自研究では電気絶縁技術に必要な熱・材料・プロセス技術を扱う研究所の部隊と連携し、依頼研究のほうでは研究所部隊に加え、依頼元の設計・開発・量産部隊と連携をすることが多いです。大学共研や国プロを活用したプロジェクトにも関わることがあり、大学や研究機関の先生や技術者、学生とも連携することもあります。 ●組織のミッション ・電機システム技術部 先進的要素技術領域の中で電磁気技術に基づいた技術集団であり、研究開発戦略に基づき先端総研の全研究部と強く・広く連携し、社会価値創出に資する技術開発を提案すること。 ・電機絶縁技術グループ 電界、劣化・破壊現象に基づく絶縁設計とそのために必要な計測、評価、解析技術で当社の電機製品設計を下支えしながら、リスクや社会課題を見据え、技術の深化や事業実装、新技術開発にも絶え間なく挑戦すること。 ・パワエレ機器絶縁技術ユニット パワーモジュールやインバータ等を中心としたパワエレ機器向け絶縁技術の開発と支援 ・高電圧機器絶縁技術ユニット 開閉/遮断器・変換器、変圧器・回転機を中心とする電力機器の絶縁技術の開発と支援 ●業務の魅力 パワーモジュールや電力機器などを対象とした研究開発を通じたカーボンニュートラルや社会の安全・安心に貢献しています。その中で、個人としての技術開発業績を社内外にアピールする機会にも恵まれ、チームの一員として製品開発にも貢献できる部署で、自身の裁量で活躍できる職場になります。 ●事業/製品の強み 世界最先端の電気絶縁技術を常に高度化しつつ、様々な事業所の絶縁構造構築に広く役立つ技術を保有する部署であり、これだけの技術者が集合している研究機関は世界的に見ても少ないと思われます。 ●キャリアステップイメージ 入社後は電気絶縁技術の知見を学んでもらいつつ、先輩・同僚社員のOJTにより技術開発支援を実践的に学んでいただきます。それまでのキャリアにもよりますが、数年後は習得した一連の絶縁技術知見を用いて、新規技術開発や事業所の製品化支援に中心的に推進いただくことを想定しています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 通常業務での使用言語は日本語ですが、論文調査、投稿論文執筆などは英語の読み書きが必要で、海外研や海外大学・機関との共同研究等では英語による説明能力や会話が必要です。通常業務や実験業務では、データ分析・データグラフ作成等でエクセルを、報告資料作成でワードやパワーポイント等を、リモートワーク環境としてはTeamsを使います。実験、データ取得のため、オシロスコープやそのほかの電子機器を使用してができることが必要です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・車の内燃機関（エンジン）に搭載されるターボチャージャーやEGRバルブ用DCモータの新規開発や改良開発 ・新用途製品用DCモータの開発 ・他場所のモータ開発部門との技術交流 ・研究所との共同開発交流 ≪具体的には≫ ・電動モータの製品開発～量産までのモータ設計 ・開発先導部門としての開発取り纏め（マスタープランの先導） ・量産流動品の改良設計 ・他場所とのモータ技術に関する情報交換 ・研究所への依頼委託 ※未経験者の方は、OJT形式での先輩社員の指導や社内講座による育成により業務を行っていただけますのでご安心ください。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・3次元CADツール（NXが主。CATIAもある）でのモデル作成や解析、2次元図面作成 ・海外生産工場との英語コミュニケーション ●業務の魅力 ・製品の開発から市場に出すまで、一連のプロセスを担当することが出来るため業務の達成感が大きい仕事です。 ・電動化のキーパーツである「電動モータの開発技術」が習得できます。 ・開発で用いている製造技術が多いため、いろいろなモノづくり技術を習得できます。 ●事業/製品の強み 当社は、各場所でモータの設計・製造を行っており、モータ内製が可能です。その中で社内外のネットワークを活用しながら、車載用のモータを内製しており、同業界でのコンペチターと技術差別化を行っております。 ●職場環境 リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) 出張：有 (海外出張も含め) 中途社員の割合：約20% ●想定される時間外時間 年間平均：約45時間/月 ●キャリアステップイメージ ・モータの設計開発を行う主担当として3~5年程度(経験・能力による)業務遂行し、知見を深めていただきます。その後、複数の案件を取り纏めるリーダーとして活躍いただきたいと考えています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの（以下、ECU）回路設計および機能・性能評価 ＜具体的には＞ 代表的な業務内容は、以下となります。（スキルに合わせて相談の上、決めていきます） ・3相インバータ回路、マイコンを使用した制御回路の電子回路設計およびプリント基板設計 ・顧客要求仕様分析と設計検討 ・ISO26262に基づいた機能安全設計 ・ECUの設計評価（機能評価、波形評価、EMC評価　など） ・顧客との技術打合せ（カーメーカーやステアリングメーカー） ●使用言語、環境、ツール、資格等 職場で使用する言語は日本語です。 海外顧客やサプライヤとのやりとりもありますので、資料や打合せなどは英語を使用するケースもあります。もちろん、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育、サポート致します。 ●業務の魅力 電動パワーステアリングは自動車の「曲がる」機能を支える、電装品の中でも最も重要な機能を担う製品の一つであり、運転者の快適性、操作性などドライバビリティに大きく貢献しています。ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い、電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められます。様々な新技術を使用した、付加価値の高い製品開発に携わる事ができます。また、当社は世界中の顧客、サプライヤとのビジネス展開がある為、グローバルな活躍が可能であることも魅力の1つです。 ●事業/製品の強み 電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上で、今後も搭載率や車両規模増加が見込まれるため、更なる成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは当社が世界で初めて量産化した製品であり、これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを維持し続けています。また、三菱電機の研究所等も含めた技術連携もあり、総合電機の強みを活かす取り組みをしています。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度や期間は業務状況による。出張先は国内、海外ともにあり) ②転勤可能性：有（但し、相談の上) 想定移動先：本社・海外拠点等（入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可（個人、業務状況による) ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～45時間/月 ●キャリアステップイメージ 入社後は、電動パワーステアリングの回路設計エンジニアとして基盤を固めるため、設計・評価業務に従事して頂きます。その中で、電動パワーステアリングアプリケーションの知識を深めながら、プロジェクトを牽引して頂くリーダーとしての活躍を期待致します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【兵庫】宇宙・防衛製品を扱う製作所における生産技術【電子通信システム製作所】 ●業務内容 ①JIT改善活動の指導・推進 ②生産ラインの改善・構築 ③部品標準化、資材倉庫の改善 ≪具体的には≫ ①JIT改善活動の指導・推進 所内各部門の状況を把握し、改善目標の設定と推進を行う。 ②生産ラインの改善・構築 CIS等の中量産事業の生産ライン改善、防衛等の個産事業における生産ラインの改善・最適化の推進。 ③部品標準化、資材倉庫の改善 製品へ共通的に適用できる標準部品の検討・選定、及び資材倉庫の現状の課題を整理して構内の物の流れの改善。また、中長期でのIT化の推進。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・Windows、Office（Excel、Word、Powerpoint、Outlook）各種アプリケーションの使用経験 ・Excelマクロ、BIツールを用いたデータ処理、見える化 ●業務の魅力 電子通信システム製作所の目標として掲げる「最強の製作所」の実現に向けて生産管理部への期待が特に高まっている中で、業務のJIT改善、生産ライン改善といった課題への実行役を担うことができるため、スキルアップにつながります。 業務を通じて宇宙・防衛製品に関わる最新技術情報に触れることが可能です。 ●職場環境 ・残業時間20～40時間/月 ・転勤はほぼありません。 ・本人のキャリアパスを見据えて本社、神奈川に数年ローテーションを行う可能性があります ・在宅勤務可 ●キャリアステップイメージ JIT改善業務、生産ライン構築業務をご経験いただいたのち、製作所の生産管理全体への改善を提案・実行するリーダへの成長を期待。 ●採用背景 三菱電機電子通信システム製作所では23年度以降の防衛事業の売上拡大を含めて事業拡大を進めています。事業拡大にあたり、各種業務のJIT改善、生産ラインの改善、部品標準化が急務であり、これらを推進していくにあたり体制強化のために人員を募集いたします。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 自動車用メカトロニクス製品（EGRバルブ、ウェイストゲートアクチュエーター等）の製造のための設備や治工具の構想・立案、仕様策定、立上げ・検証、要素技術開発、及び、ロボットやAI画像処理を用いた工程の自動化やDX化などを実施する実務担当になります。 ≪具体的には≫ 製品図面等から製造に必要な設備や治工具の投資計画の実施を設計部門や工作部門、品証部門と協力しながら実施します。また、設備メーカとの設備や治工具の制作に関する仕様打合せや、出来上がった設備や治工具の確認と立上げ・検証作業を実施します。接合や検査方法に関する新たな要素技術が必要な場合には中長期的な要素技術開発を行う場合もあります。さらに近年では既存工程の省人化を目的としたロボットやAI画像処理を用いた自動化の実施やトレーサビリティの強化を目的としたDX化の推進も実施しています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・製図を行う場合のCADはiCADを使用していますが、未経験者はOJTにて教育しています。 ・海外工場とコミュニケーションを取る場合は通常は日本人出向者と日本語でのやり取りとなりますが、現地メンバーとの簡単な英語でのメールや資料のやり取りがある場合もあります。 ●業務の魅力 ・製品の構想段階から生産設備の立上げまで幅広い範囲の業務を遂行できます。 ・生産技術に関わる要素技術開発や設備の自動化、DX化を通じて最新技術に触れることができます。 ・海外拠点の支援を通じてグローバルな仕事をすることができます。 ●事業/製品の強み 様々な製造に関する要素技術（レーザ溶接、超音波溶着、粉体塗装、圧入、ロボット搬送、AI画像処理等）を用いており、それらの技術を身につけることができます。また複数の海外拠点の支援も行っておりグローバルな経験も可能です。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/1か月、期間：主に日帰り。海外出張の場合は1週間～1ヶ月程度の場合もあり。) ②リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ③中途社員の割合：約15% ●想定される時間外時間 年間平均：約20～30時間/月 繁忙期：約50時間/月 ●キャリアステップイメージ 実務担当を経た後に将来的にはチームをとりまとめるチームリーダーとなり事業発展に貢献頂きたい。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 官公庁（防衛省、JAXA、国立天文台など）向けの衛星通信システムの試験・保守・運用に係る業務をご担当いただきます。品質管理と言っても、一般的な量産ラインにおける品質管理とは異なり、数十億円規模の大型システムをお客様の要求仕様の通りに動作するかなど、一つの大型製品に対して検査・試験を行い品質の作りこみをしております。また、納入先でトラブルが発生した際には直接出向いて対応に当たるフィールドエンジニア要素もあります。 ≪業務例≫ ①製品の試験業務や、試験工程管理などの取りまとめ ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの具体設計・製造・組立後の製品に対し、必要な機能・性能が得られているかの試験、検査の実施 ・お客様に提出する検査成績書の作成、立会検査対応 ・製品試験の日程や協力会社含めた試験メンバーの人員調整など、品質管理の全般管理業務 ②出荷後のお客様対応 ・出荷後の製品の操作方法や問い合わせなどの窓口対応 ・故障・修理時の窓口対応や、納入先に直接出向いての修理対応 ・定期的に製品の動作を保証するための点検作業 ※大規模のシステムが多いですが、幅広い形態の製品を取り扱っています。規模に応じて複数人でチームを組んで業務を実施します。 ※開発・製造期間は規模に応じて1～3年程度。設計者の開発検証の支援・補助や、設計レビューへの参画なども行います。 ※納入先は全国、各国にあり、保守・運用業務では国内・海外出張作業が発生します。 ●業務の魅力 ・宇宙・社会インフラ事業に関する数十億円規模の大規模な通信システムに、開発段階から関わることができます。 ・量産ではなく、個別生産の製品のため、製品の改善などに、皆さんの工夫・知恵が反映できます。（一般的な量産ラインにおける品質管理とは異なり、未完成の製品を作りこんでいくイメージです） ・小さな部品の検査から、全体の大型システム（現地据付工事を行うほどの製品）を実際に触っての試験を実施することができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー