電気・電子・機械・半導体 有形商材の求人 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■【ターフ技術部】にて主に欧米向けの乗用草刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）およびサブコンパクトトラクタの開発を行って頂きます。 【業務詳細】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案をご担当頂きます。 ■シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務。 ■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ※適性をみて研究職（実験評価）に従事頂く事もあります※ ■試作品の各種試験の実施および評価（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等） ■プロトタイプの開発、組立、試験 ■実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携 ■海外含めた現地での実地試験の実施 【開発スタイルについて】 ■チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当をして頂きます。ミニチェンジの場合は機械設計業務を１名で担当頂く場合も御座います。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【今後の展望について】 ■トラクタで培った技術と品質を基に主にディーゼルエンジンやガソリンエンジン搭載草刈機市場で高い市場評価と知名度を得ています。今後は大きく成長が見込まれる電動草刈機市場にも本格参入することを目指しています。 事業内容・業種 機械部品

■業務内容 圧電セラミックスを使用した高圧電源製品の設計および評価 ■取扱製品 圧電トランス・高圧電源 ■業務詳細 ・圧電セラミックスを使用した高圧電源の設計/評価 ・高圧電源の生産工場における工程検証 事業内容・業種 総合電機メーカー

【募集背景】 昨今の社会情勢から、防衛力を強化する動きが活発化しており、それに伴う開発ニーズが高まっています。 飛昇体（ミサイル）という単語のイメージから若干の抵抗感があるかもしれませんが、国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う製品です。 今回は、その中でも新たな製品の開発を進めるにあたり重要な要素である電子機器やセンサ（赤外線/電波）システムにつき、開発体制の強化を図るための募集です。 【業務内容】 ＜仕事内容＞ 飛昇体（ミサイル）等に用いられる電子機器・センサ(赤外線/電波)システム等の開発業務全般をご担当頂きます。 【具体的な業務内容】 いずれかのシステムを担当いただき、以下のような業務に取り組んでいただきます。 　① 客先要求に基づいたシステム構想検討 　② システムを構成する電子機器の性能計算 　③ 試作品を用いた機能／性能評価、製品納入 　④ 客先、メーカおよび社内関連部門との技術調整など 仕様確定後は、協力会社やサプライヤへの依頼も同時に行い開発を進め、目的の性能、品質を作り上げていきます。 主に上流の開発がメインとなりますが、特殊な業界故、技術領域に踏み込んで開発を進めていただきます。 将来的に範囲を広げ、チーム・プロジェクトリーダーとして総合的に活躍いただきたいと考えています。 【電子機器・センサシステムとは】 電子機器：入力された情報をデジタル/アナログ処理し、各種情報を出力する機器 センサシステム：位置や姿勢、目的地などを認識するためのシステムで、センサデバイス、回路基板、集積回路、組込みソフトで構成されたものを指します。 【配属組織・業務について】 現在数百名で構成されており、各業務ごとでチームを分け、技術を集積し製品を作り上げています。 【働き方について】 開発は数名程のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。 お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 【業務の魅力】 要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への落とし込み、評価と、モノづくりの初めから最後まで関わることが出来ます。 防衛領域において三菱重工業が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■自社製の厨房機器・食品加工機の機械設計や評価検証をお任せ致します。 一部、社内企画部門や営業担当のフォローの為、商品企画やユーザー個別対応もご担当頂きます。 【職種の特徴・魅力】 ■コーヒーショップやファミレス島、老若男女様々なお客様の目に触れる場所で同社製品は利用されています。自分が扱う製品が家族や友人等、周りの人々にも使って頂けている実感を持って働く事ができます。 ■製品の開発初期から量産まで一気通貫で担当し、経験できます。製品ごとに担当が分かれており、1製品あたり5名程度で完成させるので、チームで喜びを分かち合うことができます。 【働く環境】 ■平均残業時間10時間程度、年間休日124日、休日出勤もほとんどないです。 【製品の納入先】 ■ドトールコーヒー、ロイヤルホスト、すかいらーく、カフェドクリエ、 ガスト、イタリアントマト、ＪＲ東海・九州（新幹線）、帝国ホテル、 ホテルオークラ、プリンスホテル系列、ホテルニューオータニ　他 【主な取り扱い商品】 ■スチームコンベクションオーブンや急速冷凍機等の加熱冷却機器、ジェラートマシン、ミキサー等の下処理機器、コーヒーマシン等の飲料機器等、当社製品の8割が海外から輸入した商品で2割は自社ブランド商品となっております。自社ブランドの販売も強化し、提案の幅を広げています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属先部署の担う役割】 ■製品法規の情報収集と展開、車両認証業務を行っています。2015年頃から技術部門に代わって認証業務を担当する認証専門グループを立上げて業務拡大中です。 【具体的な仕事内容】 ■国内外の農業機械の法令動向調査、情報収集、社内展開。 ■国内外の車両認証申請、当局との折衝、審査立会、認可取得。 ■業界団体、規格策定団体への参画。 【業務の魅力について】 ■これまでクボタは個々の開発部門が法規情報の入手・解釈・認証を行ってきましたが、事業のグローバル化、及び、法規の複雑化に伴い法規専門組織の確立が必要となってきました。まだまだ組織として発展途上であり、積極性があればご自身の考えで活動方法や活動範囲など業務プロセスの構築も含め自由度が高く幅広く活躍できる職場環境となっています。5年以内に入社したキャリア採用者中心の組織の為、各社の経験を取り入れる柔軟性があります。開発部門の中にある法規組織のため、各開発部門との壁が非常に低く、仕事の連携がとりやすい環境です。また業務が過剰に細分化されていないため、包括的に法規業務に関わることができます。 【研究開発について HP】 https://www.kubota.co.jp/innovation/index.html#SectionMovie 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■同社が有する様々なプラスチック溶着・溶断技術を用いて、お客様の溶着・溶断の問題を技術的に解決・サポートする業務です。お客様の製品開発をサポートし、常に新しい技術に挑戦できるポジションです。 【業務詳細】 ■溶着テストを通じて顧客技術のサポート ■同社製品の評価、PR ■溶着工法、新製品の開発 ■テスト結果の分析、解析、レポート ■研究結果の発表 ■溶着技術支援 【おすすめ情報】 ■「平成30年度関東地方発明表彰」にて関東経済産業局長賞・実績功労賞受賞 ■東京都主催の「世界発信コンペティション」にて製品・技術部門　特別賞受賞 ■超音波フードカッターが日本経済新聞、TBS、テレビ東京などの各種メディアに取り上げられています 事業内容・業種 機械部品

既存製品および新規製品開発に伴う、品質保証のプランニング・実行・標準化業務に取り組んでいただきます。 ■具体的には ・開発製品に対する品質保証関連の計画（設計上流での品質保証、バリデーション・ベリフィケーション、技術試験、信頼性工学、リスク管理等）の策定、実行。 ・技術リスク抽出による設計上流からのリスク低減活動。 ・国内/海外サプライヤからの主要購入品に対する品質保証業務と現地対応 など ■担当製品 航空機やミサイル全体や、製品に搭載するソフトウェア・電子機器/アビオニクス製品、ジェットエンジン・ロケットエンジン等の推進装置から単品部品まで多岐に渡ります。 ■配属組織 大きくは、航空機関連とミサイル関連の部門に分かれております。 本採用では、応募いただいた方の経験に合わせて担当業務を決めさせていただきます。 ■入社後のイメージ・働き方について 入社後は専門領域で力を発揮いただきながら、担当領域を広げ、製品に対し開発フェーズから量産運用まで品質保証業務全体のとりまとめが出来るよう成長いただきたいと考えています。 各業務数名～10名規模のチームで取り組んでいるため、周囲のサポートも得られる環境です。 出張頻度は、担当する業務により異なりますが、月に2回程度国内出張(2、3日のものが多い)、半年に1回ほど海外出張(1週間ほど)が発生する可能性があります。 ※状況により変化するのでご了承ください。 ■募集の背景 昨今の社会情勢から、防衛力を強化する動きが活発化しており、それに伴う開発ニーズが高まっております。 今回は、その中でも、国家防衛戦略として、非常に重要な役割を担う新製品開発の体制強化のため、各製品の開発フェーズから量産・運用までの品質保証業務を、将来的に基幹要員としてリーダーシップを発揮しながら、取り纏めて頂ける方を募集致します。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 防衛用戦闘機における空力設計業務をご担当いただきます。 ■防衛用戦闘機とは 航空自衛隊が保有しているF-2等の戦闘機であり、代表例として以下の同社HPを参照ください。 https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.html 【職務詳細】 　①風洞試験の計画立案、試験対応、データ解析 　②流体解析での空力解析 　③空力設計業務に関する客先調整 入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 【働き方】 数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 【業務の魅力】 要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。 事業内容・業種 機械部品

小型の試験装置の機械設計業務全般（構造、機構、筐体）を行って頂きます。 ■業務詳細： 設計仕様の決定／機械の組立図、部品図の作成／解析、検査／最終調整、納品／メンテナンス業務 ■設計部の魅力： 同部門では「検査装置機器」の開発・設計を担当して頂きます。クライアントは大手メーカーが中心で、メーカー各社の「人件費削減・作業効率アップ」に貢献しています。研究開発部門最先端の技術に関わり、一躍を担えることが大きな魅力です。 ■納入実績例： シャープ社の液晶画面の強度測定装置、トヨタのハイブリッド車に使われる樹脂の強度測定装置等、あらゆるところで同社の試験機が利用されています。海外へも展開しています。 ■組織体制： 計5名体制で稼動しています。 ■入社後のイメージ ・入社当初は既存の標準品の手直しと顧客の要望に合わせて設計して頂きます。担当範囲は、設計、組立後の検査となります。 ・同社製品における設計経験に慣れて頂いた後に、メーカーからの特注品をイチから開発して頂きます。 ・将来的には、設計グループにおけるリーダー候補になって頂く可能性もございます。 事業内容・業種 機械部品

■職務内容： 同社で開発している各種製品について、主に下記の業務に携わります。実務経験が少ない方に対しても、先輩社員に教わりながら、同社だからこそ身に着けられる独自の技術を身に着けることができます。 ・製品向け組込マイコン系ファームウェア開発 ・製品用の各種 OS 向けアプリケーション(ドライバー含む)開発 ・製品の仕様検討 / 開発 / デバッグ / 評価 ・ソフトウェア開発案件に関わる社内・社外サポート・保守業務 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■多目的運搬車であるユーティリティービークルの開発部門であるUV技術部にて製品開発業務をご担当頂きます。事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化を行いつつ、ガソリン高速UVの新製品投入により事業拡大に貢献します。 【業務詳細】 特定の製品開発案件について以下を推進して頂きます。 ①量産までの試作車両の一連の試験を実施。 ②量産移行の製造課題に対し、北米の量産工場と連携して課題解決を図る。 ③量産移行後の約1年間は品質不具合が発生した海外現地への出張調査。市場課題解決。※③まで完了するタイミングで、次の新しい製品開発案件に着手して頂きます。想定するキャリアパス：研究チーム員として以下①②のいずれかを想定。①製品開発テーマの担当／主担当②機能別開発の担当／主担当 【業務の進め方】 ■部門チーム内の製品テーマ担当として、テーマ担当の一員として製品企画から量産化までの間、製品となる車両全体を開発する業務にあたります。 ■試作車の組立、車両の基礎データ測定のための実車試験、台上試験を実施します。UV技術部内の機能ブロック、評価別の専任担当メンバーと共同で実車、機能ブロック別、部品単体の試験を進めます。社内の基礎研究部門、社外と共同で開発を進めることもあります。 ■市場投入に向けて、北米現地販売会社、品質保証部を含む関連部門への製品説明、量産品質確保のための北米製造会社への組立指示書の作成、開発段階から製造会社と量産化課題の抽出と潰しこみを行います。 ■部内報告書にまとめることが業務アウトプットとなります。 【やりがい、魅力について】 ■車両全ての部位に関わることが出来ます。自身、自部門の技術知見だけに頼らず、周囲、部外、社外の知見を集めながら課題解決ができるため、知識と経験が豊富になる。裁量を発揮し、幅広い部門を巻き込んだ業務推進が出来ます。日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることが出来ます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■機械事業におけるカーボンニュートラル製品の品質保証業務担当として従事頂きます。CO2排出低減に向けた製品化に関して、品質保証の観点で取り組み、地球規模の課題解決に寄与します。 ■農業機械（トラクタ・UVなど）・建設機械・エンジンにおけるカーボンニュートラル製品の品質保証。 【業務詳細】 ■カーボンニュートラル製品の安全確認・評価の実施 ■カーボンニュートラル製品の製品に関連する規格を入手・解釈し、実施事項をまとめあげる ■カーボンニュートラル製品の推進状況などの進捗管理と技術部門間の横通し業務を行う ■関連する社外の情報を積極的に入手し、社内に展開する ■関係部門と一緒にカーボンニュートラル製品のアフターサービス戦略を検討する※将来、海外出張や赴任のケースもあり。 【仕事の進め方について】 ■Web会議を開催し、テーマの選定、利害関係者との調整をする ■実施計画を策定しステークホルダーに説明する 【働き方のスタイルについて】 ■現地現物による検討、判断を重視する・企画業務は各関連部門との協議や調整に重点を置く。自身が関係者に積極的に声を掛けながら進める。 事業内容・業種 機械部品

■業務内容： （1）溶接施工管理，溶接設備の導入・立上げ、及び治工具設計，加工条件のエンジニアリング （2）最新溶接技術の現場導入、製品開発への溶接施工提案 ■同社の魅力： ・入社初日から有給18日間付与(入社月によって変わります)。 ・フレックス制度も、入社後すぐに適応されます。 ・景気に大きく左右されない安定性した業務体制があります。 ・育休取得率100%(2020年度実績)。男性の取得率も年々増えております。 ■同社の特徴： （1）同社は2005年、YOKOGAWAグループにおける生産機能の中核を担うことを目的とし、国内生産系関連会社を統合し設立しました。YOKOGAWAグループの経営理念である「計測と制御と情報をテーマに、より豊かな人間社会の実現に貢献する」「YOKOGAWA人は良き市民であり、勇気を持った開拓者であれ」の精神を基軸にし、同社は顧客の生産設備として厳しい環境下で長期間にわたり使用される計測・制御機器、電気・計装制御盤など、高い信頼性が必要とされる精密製品の製造を手掛けています。昨今、同社をとりまく市場がグローバルへとシフトし、経営環境が大きく変化している中、日本におけるもの作りを高付加価製品の生産と位置づけ、時代を先取りしたYOKOGAWA製品の生産を一手に引き受ける一方、高品質・高信頼ものづくりプロセスを支える生産技術開発に注力し、YOKOGAWAの世界の工場をリードするマザー工場として、新生産技術・製造技術の確立及び海外生産拠点の指導支援を積極的に展開しています。 （2）同社は横河電機の国内生産機能を統括するとともに、マザー工場として横河グループの海外生産拠点の指導支援を行っています。横河の製品は一般家庭ではなかなか目にする機会はないと思いますが、毎日使っている電気・ガス・水道等のライフラインを支える重要な役割を担っています。決して止まることの許されないライフラインを支えるため、品質第一で顧客の高い信頼を得ることを使命と考え、社員全員で日々努力を重ねています。 事業内容・業種 機械部品

【具体的な仕事内容】 ■車両(Utility Vehicle)の米国排ガス認証申請業務及び開発部門・生産拠点との排ガス品質管理業務をお任せ致します。 【業務詳細】 ■排ガス認証申請業務、排ガス規制の動向把握・規制解読整理をいたします。 ■開発部門との排ガス及びエンジン制御等に関するコンカレント活動（排ガス認証申請に必要な技術情報を収集するための活動） ■製造拠点での排ガス品質管理（自主抜取り検査） ■生産・販売数・排ガス値等の当局への定期報告 【将来的な展望について】 ■元々エンジン技術部内にあった組織でしたがユーティリティービークルはエンジンだけで認証が取れないものであり組織を独立し、対応をしています。組織としては歴史があるのでそれよりも北米展開に積極的な企業活動をしている状況です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■建設機械事業部にて建設機械（ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の制御設計業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■建設機械における電子制御ソフト（ＥＣＵソフト）の開発。（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ■モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価。 ■制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善。 ■動作確認、関係する部門との連携。（機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ■組込制御、アプリケーション開発・設計（マイコン組込、HMI、通信、画像処理など） ■量産立ち上げ。 【担当製品の優位性・特徴について】 ■ミニバックホー 当該製品は、「品質の高さ」「操作性の良さ」と「狭所作業性」から欧州、北米、日本、中国、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられておりますが、新興国の都市化が進む今、今後さらに広いエリアに展開していくことを想定しております。また、弊社ではミニバックホーに搭載する「エンジン」の開発も自社内で開発を行っており、高い競争優位性につながっております。 ■コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米、欧州（ドイツ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品

■海洋無人機の開発工事における電気設計担当。 　海洋無人機の開発工事における構造装備設計担当。 　主な業務は以下の通り。 　・海洋無人機の構造設計、配置設計 　・メーカーとの技術調整、仕様調整 　・試験の計画/立会（陸上試験、海上試験等） ■仕事の魅力・やりがい 世界に先駆けて、防衛向けの水中及び水上無人機の開発工事に取り組んでおり、最先端の技術に触れることができます。 また、海洋無人機の開発を通じて、海上試験など、普通では経験できない試験に立ち会うことができます。 ■部門からのメッセージ 新しい海洋無人機を開発するというチャレンジングな職場であり、意欲の高いエンジニアと連携しながら開発を行っています。計画～設計～製造～試験まで一貫して、物にたずさわった開発ができます。設計事務所は、昨年新築されたビルであり、新しいフロア環境です。 事業内容・業種 機械部品

【電子部品】トランス・リアクタの生産技術職 ■業務概要 トランス、リアクタの産技術業務全般 ■業務詳細 ・新規開発商品の試作/立上げ業務 ・既存製品の品質向上/コストダウンなどの生産技術業務 ・工程内不具合の解析/改善 ・製造に関する生産技術開発業務 ・上記業務に関する治工具設計、設備導入など ■取扱い製品について: 自動車のみならず、人工衛星や打ち上げロケットにも長年採用され、電圧を最適に制御するための基幹部品として使用されております。 ■主要市場 インバータ機器、産業ロボット、工作機械、空調設備、発電/蓄電エネルギー設備（太陽光、風力他）、宇宙開発（電力系トランス・リアクタでは国内唯一のJAXA（宇宙航空研究開発機構）規格認定を取得、航空機搭載品 他、幅広い業界/市場にてご活躍頂くことが可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・当社はパワーエレクトロニクスのトップメーカーとして家電・情報通信・自動車など様々な分野へ、半導体製品やIC製品、電装製品を提供しています。今回のポジションは電装製品の機構設計をお任せします。 ≪具体的には≫ 二輪・四輪の電動化加速に伴う開発力強化に向けて、下記業務をお任せする予定です。 ・二輪車（EV含む）向けECUやPCU、四輪車（EV含む）向けDC/DCコンバータやECU、発電機向けインバータなどの機構設計業務に従事して頂きます。 ・顧客及び回路設計者との仕様の整合 ・各図面の作成（CATIA V5 他） ・各種設計検証資料の作成・各種シミュレーションによる検証（熱,応力） ・工程設計支援 【当社の魅力】 ・1949年に電元工業の半導体、整流器部門を継承し新電元工業として発足。以来パワーエレクトロニクスのトップメーカーとして家電、情報通信、自動車といった分野へ商品を提供し続けています。電動化に必要な電源技術を保有している当社は、EV車の需要によりニーズが拡大中です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■建設機械事業部にて建設機械（ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の機械設計業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案。 ■シャーシ、パワートレイン(エンジン搭載、油圧機器)、内/外装部品樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務。 ■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） 【担当製品の優位性・特徴】 ■ミニバックホー 当該製品は、「品質の高さ」「操作性の良さ」と「狭所作業性」から欧州、北米、日本、中国、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられておりますが、新興国の都市化が進む今、今後さらに広いエリアに展開していくことを想定しております。また、弊社ではミニバックホーに搭載する「エンジン」の開発も自社内で開発を行っており、高い競争優位性につながっております。 ■コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米、欧州（ドイツ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品

【配属部署の担う役割】 ■クボタ堺製造所・臨海工場のKPS推進部門として所内の事業活動全体を対象とした生産性向上やリードタイム短縮活動を牽引する役割を担うとともに、上位指示の展開や拠点間交流の窓口として事務局の機能も務める。また、製造所内だけでなく近郊サプライヤまで領域を広げた物流の改善機能も担う。今後は、堺製造所全体の物流に関する運搬企画、機材準備、機材維持管理、機材保守業務の機能も拡張していく予定である。 【具体的な仕事内容】 ■製造所の事業活動全体を対象としたリードタイム短縮活動の推進 ■製造所の事業活動全体を対象とした生産性向上活動の推進 ■製造所内へのKPS思想の浸透活動と人材育成 ■製造所全体を対象とした物流のしくみづくりと物流管理を担う組織（生技系）の構築 ■海外拠点やサプライヤへの改善支援 【現状の課題・今後の計画など】 ■KPS活動を所内に展開・浸透させるための運営企画・実施および人材育成 ■製造所全体の基礎収益力向上をねらった改善活動の推進 ■新機種導入・新規ライン立上げ・通常生産時の物流機材の準備・改良・維持管理 ■構内物流・近郊物流の改善と物流管理機能の整備 ■上位KPS組織や他拠点連携の窓口としての事務局業務 【ポジションのやりがいや魅力】 ■事業所だけでなく近郊サプライヤまで含めた幅広い領域を対象にした物流改善や物流機材の調達・維持・管理に参画できる。また、物流だけでなく作業改善の知識や経験も積むことができる。 事業内容・業種 機械部品

■当社で請け負っている案件のプロジェクト支援・補佐業務。 ■超大型タービン製造プロジェクトにおいて、進捗状況のヒアリングや 　進捗管理資料の作成など、完成に向けた支援を行います。 ※未経験も歓迎している分、書類をしっかり確認させて頂いております。 　顔写真まで添付のうえ、履歴書・職務経歴書は完成した状態でご提出お願い申し上げます。 【教育体制】 入社後にOA研修・技術研修を行いますので、特別な知識は必要ございません。 業務未経験の方も弊社の研修を経て、現在活躍中です。 【働く環境】 本社近隣に社内保育所を有しており、ライフステージの変化に関わらず、 長期的にキャリアを構築したい方にピッタリの環境です。 ◆月平均所定外労働時間：6.6時間（2023年度） ◆平均有給休暇取得日数：16.1日（2023年度) 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■クボタ堺製造所のエンジン生産ラインにおいて、以下の業務のいずれかを担当頂きます。 ■設備維持管理・保全業務や新機種・派生形式の生産準備、既存設備の新鋭化更新、ライン能増対応等に伴う設備調達・導入。新規ライン新設時の工程設計・設備計画・調達・導入をお任せいたします。 ■エンジン生産ラインには、内作部品の機械加工、及びエンジン組立・運転・塗装・艤装の各工程があります。またマザー工場として海外生産拠点での新機種立上げにおける生産準備活動や設備保全支援等を行います。 【業務詳細】 ■エンジン組立ラインの担当スタッフとして、エンジン組立ラインのトラブル対応故障再発防止、ライン改善、派生形式生産準備対応などを対応しながら、新ラインの工程設計・設備仕様策定のサポート、設備発注・詳細仕様詰め・立会等の対応などもしてもらう可能性があります。 ■エンジン加工ラインの担当スタッフとして、エンジン加工設備のトラブル対応・故障再発防止、点検計画の実行、ライン改善などを対応しながら、設備新鋭化に伴う工程設計・設備発注・詳細仕様詰め・立会等の対応などもしてもらう可能性があります。 【本求人のやりがいについて】 ■加工ライン担当の場合、今後の事業量増加に伴う総合レイアウト、海外拠点含めた能増対応などの可能性もあり、様々な経験ができるチャンス。組立ライン担当では、様々な産業機械に搭載されるパワーソースとしての完成品であるエンジンの組立工程を担当し、自らが担当するラインから製品が産み出される達成感が得られることに加え、加工同様新ライン構築の可能性もあります。 ■設備メーカー任せでは無く、製造部門と一緒にクボタの要求仕様を明確にして調達するため、仕様打合せや、検図など、自らのスキルアップも図りながら、計画した設備を導入していけます。 【エンジン事業に関して】 ■100PS以下の産業用ディーゼルエンジンで世界No1のシェアです。設計・製造の両面からクリーンなディーゼルエンジンの開発を進めており、独自のE-TVCS燃焼室（クボタオリジナル燃焼システム）の開発や燃料噴射系部品の改善を通し、排ガス規制実施に先駆け、エンジンメーカーとして世界で初めてCARB規制認証を取得をしております。今後は、これまでの小型ディ－セルエンジン（エンジン出力帯：100ps以下）開発から更なる事業拡大を目指し、大型ディ－ゼルエンジン（エンジン出力帯：100ps〜300ps）開発により300ps以下での世界No1総合エンジンメ－カ－を目指しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■エンジン開発部門である【エンジン技術部】にて、産業用ディーゼルエンジンの設計開発をお任せ致します。大型ディ－ゼルエンジンの開発やディ－ゼルエンジンの排ガス浄化後処理システムの開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■エンジン設計担当として従事頂きます。 ■上司の指示により計画図面作成／部品図作成/部品リスト作成を行います。（図面は、2次元CAD/3次元CAD使用） ■半年から1年後には、自分で計画図を作成し、自ら部品設計を行って頂きます。 ■能力、スキルに合わせて、グル－プ設計リ－ダとなりエンジン開発の推進を頂く事もあります。 【業務の流れについて】 ■基本的には、機種ごとの開発グル－プに属し、開発主担当の指示のもとに設計任務を行います。 ■グル－プ内では、都度グル－プ会議を行い、設計グル－プと研究グル－プ各担当者が、それぞれの業務報告とDRをしながらそれぞれの考えを発言し、次の開発ステップをどのように行うか協議しながら進めます。 ■DR後では、各担当が結果を出すために開発主担当のアドバイスをもらいながら各自で業務を推進します。 ■開発日程は、状況により都度異なりますが、2～3年周期で行い、試作部、調達、製造、生産技術、生産管理などの部門と調整し、量産化を進めていきます。 【エンジン事業について】 ■100PS以下の産業用ディーゼルエンジンで世界No1のシェアです。設計・製造の両面からクリーンなディーゼルエンジンの開発を進めており、独自のE-TVCS燃焼室（クボタオリジナル燃焼システム）の開発や燃料噴射系部品の改善を通し、排ガス規制実施に先駆け、エンジンメーカーとして世界で初めてCARB規制認証を取得しております。今後は、これまでの小型ディ－セルエンジン（エンジン出力帯：100ps以下）開発から更なる事業拡大を目指し、大型ディ－ゼルエンジン（エンジン出力帯：100ps～300ps）開発により300ps以下での世界No1総合エンジンメ－カ－を目指しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■トラクタ関連各機種のキャビン（オペレータ居室）の設計開発に従事頂きます。水田や畑だけでなく、海外では庭の管理や道路管理などにも利用されるトラクタには、世界中のユーザが安全・快適に作業を行えるように、絶えず進化することが求められています。 また現状はキャビン仕様が未開発な機種に、安価に高品質なクボタキャビンが搭載されることを心待ちにする人たちがいます。 【業務詳細】 ■新キャビン設計主担当の補佐 ■主担当の指示する機能ブロック（キャブフレーム、操作系、内外装、サスなど）の設計を担当（適性や専門性により検討） その後、担当ブロックについて、主体的に関連部門と連携して開発を推進頂きます。 ■トラクタ技術部や各機能ブロック技術部門と連携を取りながら製品の主要仕様・開発日程などを決定します。主要仕様に基づき、チーム主担当と協力してキャビンのブロック構想を検討します。 ■詳細仕様の検討・設計時に適宜、関連部門と情報共有し計画を推進、審議を経て試作出図を行います。 ■設計検討時に自身または関連部門により解析評価を行います。 ■担当ブロックのQCDに対する責任を持ち、調達部門・メーカ・製造部門・評価部門などと協力して開発を先導します。 ■開発の規模によるが概ね2－3年の期間で開発します。 ■市場に向かいディーラやユーザの生の声を聞いて製品開発に活かすことも可能です。 ■設計には仕様やデザインに至るまで自身のアイデアを反映可能で、関係部門と協議して方針を決定します。 【やりがい、魅力について】 ■ユーザが直接触れるキャビンの全般について設計開発が行え、内装・外装デザインを含めた広い範囲で自身の意見を入れた開発が可能で、試作機に対する評価を直接聞くことも可能です。 ■小さなガーデン用やベーシック用から先進機能を搭載する本格畑作用まで、様々な機種のキャビンや、新構想機種のキャビンなどに企画段階から参加した開発が出来ます。 ■安全フレーム、空調、サスペンション、騒音など、それぞれ保有の専門性を伸ばすことや自身のアイデアの具現化に向けた先行研究開発も出来ます。 事業内容・業種 機械部品

次期戦闘機における各種設計開発業務をご担当いただきます。 お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。 ※①～④のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。 ①空力設計 　試験や、形状設計、解析、飛行特性等。 ②サブシステム設計 　降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計。 ③飛行制御システム設計 　システムインテグレーション、制御用コンピュータ、各種制御ソフト等。 ④構造設計 　構造デザイン、解析等。 入社後は、専門領域のスペシャリスト又は、チームのリーダーとして活躍いただきたいと考えています。 ■次期戦闘機とは F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。 https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html ■次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ 機体担当企業として防衛省と契約しています。 ■働き方 数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 お客様や共同開発国(英・伊)の海外技術者との調整で、国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。将来的には、海外長期駐在の機会もあります。 ■募集の背景 2020年度に次期戦闘機開発事業が立ち上がりましたが、海外との共同開発の体制も防衛省が発表している通りに整ってきており、これからは設計業務が急激に立ち上がる時期となっています。 戦闘機という単語のイメージから若干の抵抗感があるかもしれませんが、国家防衛戦略として、将来の国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機となります。 今回は、その中でも機体を開発設計するために重要な要素である空力設計につき、開発体制の強化を図るための募集です。 ■業務の魅力 数十年に1度である新規の戦闘機開発にかかわることが出来ます。要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりのの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。 （業務変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あります。 事業内容・業種 機械部品