株式会社クボタの求人情報・お仕事一覧

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当社は農業機械、小型建設機械、産業用小型ディーゼルエンジンの各分野における国内トップ企業です。 当社が掲げるGMB（グローバル・メジャー・ブランド）実現に向けて、生産調達体制の強化は最重要テーマの一つです。 その中で、納期管理業務は生産ラインを支える非常に重要な業務です。 当ポジションを募集している、調達管理部 枚方建機調達管理課では、枚方製造所における生産ラインの円滑な稼働を支えるとともに、構内物流の最適化を企画考案しています。 【具体的な仕事内容】 ・調達部品の納期管理業務 ・生産拠点の構内物流企画業務 　 仕事の進め方 ・調達部品に関する日々のQCD向上活動。 ・農業機械・建設機械の製造に必要な調達部品を、適量かつジャストインタイムに組立ラインに投入するため、構内物流の最適化業務を企画考案。 ・調達部品の納品→検品→ライン搬入→部品容器回収までの一連の流れを最適化。 ・サプライヤー・調達部門・生産技術・生産管理・在庫管理部門と協働して、最適な動線作りを実現しコストダウンを図る。 ・外部サプライヤーからの部品物流の効率化。 　 【入社後のキャリアパス】 ・中期計画において調達物流業務の強化を計画していますが、その組織での中心的役割を担ってもらうことを期待しています。 ・また、海外拠点での部品物流の標準化、また新規拠点設立時の立ち上げメンバーとしてご活躍いただく可能性もあります。 　 【現在の課題と目指す姿】 ・クボタの新たな社内基幹システムに合わせた部品物流業務の刷新。 また、未導入の生産拠点への展開や拡大を予定しておりクボタグループ全体での調達物流の仕組みのルール化を目指しています。 ・事業収益に直結する基本活動の強化（部品物流・材料管理業務の強化） ・調達リードタイムと棚卸在庫の圧縮 ・QCD向上活動　　　等 　 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタでは外部調達部品が約80％あり、それらを組み立てて製品を製造しているため、物流コスト・在庫管理コストの最適化も非常に重要なテーマであるためご自身の業務にやりがいを感じていただけます。 ・今後部品物流業務を改革していく計画であり、その中心としてご活躍いただけます。 ・関係各所の旗振り役として、現行業務にとらわれず更なる改善策の提案・実現のできる環境があります。 事業内容・業種 機械部品

仕事内容 建設機械や周辺業務工程の技術を取りまとめ、 情報収集しながら次世代のクボタ建機に向けた技術を検討・提案していく部署にて、 建設機械事業部門における先進技術マーケティングをお任せいたします。 社内では建設機械事業部内外の部署や社外企業と連携し、建設機械事業の技術革新を促し、 市場・顧客向けにはユーザや現場の求めること、困りごとに応える ソリューションの検討・探索をしていきます。 【具体的な仕事内容】 ＜入社直後＞ ・建設機械における技術調査 ※特にICT施工全般、センシング、テレマティクス、データプラットフォーム関連 ・調査結果の分析、チームおよび事業部への報告 ・活用できる新技術をもつ企業の調査、タイアップできる企業の調査および交流推進 ＜入社半年～1年後程度＞ 上記に加え、特定テーマ(技術要素または関連部門/地域対応)に対して、 主担当者として企画構想および関連部門への展開・協力・実行。 【仕事の進め方】 担当対象の技術を専門サイト、イベントでの情報収集や 各企業とのコミュニケーション等を通じて調査を行います。 チーム内および事業部へ報告、ディスカッションによる推敲、検討を進めます。 技術部門とのディスカッション、企画の提案をします。 【関わる部門】技術部門、研究部門、営業部門、サービス部門など 【担当案件数】２～３案件/人（案件によって数や期間が異なる、短期2か月～長期2年以上） 【体制】担当案件を持ちながら、チーム全体で支援・相談しながら推進していきます。 【働くスタイル】 目標日程、節目を持ちながら日々の推進は個人の裁量で検討することができます。 週次、または適宜チーム内での相談や議論をしながら 案件の方向性やスケジュールを詰めていくことができます。 将来の技術に関する前向きな活動は、個人のアイディアをチーム内に発信することができます。 【使用ツール】 ・必須ツールはないですが、調査や分析に必要なものがあれば導入し活用していきます。 【ポジションのやりがい】 ・クボタのコア技術や先行研究などの最先端技術に触れ学ぶことができます。 ・将来の製品、技術像を検討し提案することができます。 ・実際の施工現場や機械の評価に立会い、技術を実感することができます。 ・世の中の課題に対して、クボタの技術を用いた解決策の立案をすることができます。 【配属先部署】 建設機械事業部　イノベーション企画チーム 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 堺製造所において小型トラクタ製造（組立・塗装）を行う部門です。私たちは、北米・欧州などの海外市場向け　及び　国内市場向けに高品質な小型トラクターを送り出しています。またグローバル技術研究所の開発部門と連携した電動製品を含む新機種の量産立上げや、海外工場に対し生産立上げ支援活動も行っています。 私たちの製品は、エッセンシャルビジネスである農業に利用されることから需要も高く、より良い製品の製造活動を通じて人々の豊かな暮らしの実現、美しい地球環境づくりに貢献しています。 【具体的な仕事内容】 グローバル技術研究所の技術部門と連携した新機種のコンカレント活動、生産準備活動や海外拠点の支援活動にも従事して頂きます。またそのために必要な当社での固有の知識・スキル・経験は、入社後に下記の業務ローテーションで身に付けて頂きます。中途採用者を採用した実績も多くありますので、安心して取り組んで頂けます。 ・組立・塗装ラインの生産性改善（レイアウト変更、内外作区分変更、作業改善、設備・治工具導入） ・現場で発生する品質課題の解決、設計変更への対応 ・安全性向上、環境負荷低減活動の推進、人員、経費管理　等。 ※仕事の進め方など※ 発生した問題や課題はお互いに共有して協力して解決する風土です。業務においては細かく上司から指示を受けるのではなく裁量があり、上司、同僚、また製造現場のメンバーともコミュニケーションをしっかり取って、協力して仕事を進めて頂きます。製造現場に近い立場で、現場、製品、部品現物を見て、触れて、製造現場ともミュニケーションを取りながら問題の理解・課題の解決に取り組むことができます。 【部署の平均残業時間】 25-30 【中途入社者の有無】 有 【入社後のキャリアパス】 部内、工場内の各部門（検査、生産技術など）への異動によりステップアップして頂きます。 キャリアパスは入社後も上司との1on1ミーティングを通じて、話し合う機会が多くあります。 また、将来的には海外拠点への派遣の可能性があります。 【現在の課題と目指す姿】 事業環境の目まぐるしい変化、グローバルな製品需要に対応するため、以下のテーマに取り組んでいます。 ・新技術や新たな活動の導入により、生産効率・業務効率・品質を向上させ、マザー工場としてモノづくりをリードする。 ・電動製品を含む新製品・新機種へ挑戦し、量産技術を確立する。 ・新たな挑戦を通じて、人も組織も学習し成長し続けることを目指す。 製品開発部門、工場生産技術部門や情報システム部門を含む様々な部門と連携して、新製品立上げ、新たな技術が導入された設備やシステム導入等の活動に、製造部門として共に推進し、生産効率、品質改善の実現をしていく。 【募集背景】 当面、海外を中心に安定した需要が見込まれる小型トラクタにおいて、新技術（DX・AI等）導入の加速、電動製品を含む将来の新製品への対応、推進中の工場再編活動、国内外拠点の支援　など多くのテーマを抱えており、製造、生産技術、製造技術経験を持つ人材を採用したいと考えております。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・最終製品の開発（コンカレント活動）から量産立ち上げまでのプロセスに関わることができ、製品を世界のお客様に供給する喜びと、製品を通じて社会貢献している実感が魅力です。 ・新機種立ち上げ、品質課題の解決、生産性改善、安全・環境・コンプライアンスに関連する業務に携わることで工場運営全般の知識を身に付けることができ、将来のキャリアアップにつながります。 ・経営数値（予算・人員の計画と実績）に触れることで、経営的視点を身に付けることができます。 ・新技術の導入推進へのチャレンジを通じて経験を積むことでスキルを高めることができます。 ・海外拠点への支援活動など、異なる文化をもつ多様な人材と協業することで、今後ますます求められるグローバルに 　業務を推進できる人材への成長機会があります。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■【ターフ技術部】にて主に欧米向けの乗用電動草刈機の開発を行って頂きます。 【業務詳細】 ■北米・欧州市場向け乗用電動草刈機の開発、関連した電動モータ/インバータ制御制御ソフトシステムの設計・研究（検証）業務をご担当頂きます。 ■複数インバータ、走行モータ、作業用モータ、リチウムイオンバッテリBMUの協調制御、将来は自律走行（作業）、自動走行(作業)製品への展開も考えています。 ■性能・機能・耐久性等の量産開発に向けた検証業務、実機テストをお任せいたします。 【開発スタイルについて】 ■チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当して頂きます。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながら エンジニアとして成長していただける環境です。 【農業機械の未来とクボタの取り組み】 水田や畑で利用する農作業機としての用途だけでなく、海外では家庭や公共施設のメンテナンスや運搬用にも利用されているトラクタ。IoT利用による効率化・作業精度の追求・高品質・高収量対応、長時間作業や高耐久性の対応など市場から求められる様々な要求に応えるべく一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。製造は主に国内工場（堺・筑波・枚方・宇都宮等）で行っておりますが、研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある堺製造所・堺臨海工場（大阪府堺市）で集約して対応しています。 事業内容・業種 機械部品

【トラクタ技術第四部】にて多目的運搬車であるユーティリティービークルの機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案 ・シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ・関係する部門との連携 （実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ◇開発ツール：CATIA 【開発スタイル】 チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 ミニチェンジの場合は機械設計業務を１名で担当いただく場合も御座います。 また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。 そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点】 日本（堺）、北米（ジョージア）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。 またグローバル技術研究所を設立し、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールしています。 【ユーティリティービークルについて】 2004年から海外で販売を開始し、特に北米ではディーゼルエンジンを搭載したユーティリティービークルにおけるシェアトップクラスの製品として広く認知されています。 トラクタの技術開発を基に高い耐久性や走破性に加え、操作性もよく、北米では農場や牧場での利用に加え広大な自然公園の管理などにも幅広く活用しています。 成長事業であることから社内での注目度も高く、積極的な開発業務を行うことができ、自らのアイデアやノウハウを新製品に落とし込むことができます。また北米を中心とする市場であり、主力工場も米国にある事から海外出張の機会も多く、グローバルに活躍いただくことができます。 事業内容・業種 機械部品

【募集部門の役割】 部署名：産業機材生産技術開発部　鋳鋼生産技術課 ＜鋳鋼部門＞ 鋳造工程を経て加工組み立てを行う製造部門です。 反応管と呼ばれる我々に身近なプラスチック製品を製造するための特殊な管や製鉄所で鋼片加熱炉に使用される炉床金物等を製造しております。 ＜鋳鋼生産技術課(求人部門)＞ 上記部門の生産技術職場として、鋳鋼製品の増産計画を円滑に遂行するため、設備導入や保全業務を行っています。 【募集の背景】 増産計画を円滑に遂行するため、設備導入や保全業務が必要となっており、その人員体制を整える為の募集となります。 具体的には機械保全に関する知識及び実務経験を有する方を募集しています。 また、電気関連の設備も扱うため、電気系の知識及び実務経験を有する方も募集しています。 【具体的には】 鋳鋼製造部門の生産技術担当者(技能職)として生産設備の導入立上、保全業務を行って頂きます。 以下の様な業務を段階的にご経験頂きます。 ①増産及び設備の更新の為の設計製作・据付業務 ②インフラ・設備保全業務 ③電気配線・安全装置等の設計および作製業務 ④トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策 ・入社後は保全メンバーとして、現場責任者の指揮の元で業務をおこないます。 ・入社直後は育成担当者について仕事を覚えてもらいますが、業務に慣れて頂いた後は作業内容により、1人で対応したり、数名で対応したりします。 【職場環境（働き方など）】 ・所属頂く現場のチーム人数は10名～15名単位となります。 ・残業時間は月間平均20時間となります。 ・夜勤あり。最大で２週間に１週発生する可能性があります。 （夜勤時の勤務時間は20：00～4：30） 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水道用ダクタイル鋳鉄管　生産ライン（溶解・加工・塗装ライン）の新鋭化更新 【具体的な仕事内容】 ◇生産設備・自動化設備の機械設計、電気制御設計、インフラ設計（エア、電気、水、建屋など） ◇設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備（機械・電気）発注業務 ◇購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 製品：ダクタイル鋳鉄管（FCD420相当） サイズ：呼び径φ300～φ2600、管長4～6m（300～12000kg/本） 生産設備：代表的なものに下記示す。 業務内容：下記設備の新設（設計→見積り発注→製作→据付→試運転立上げ）を主な業務とする。他に、既存設備の　移設・オーバーホールなどもあり。 ①高周波電気溶解炉（容量10t超） ②同周辺設備（冷却装置、特高変電設備、各種材料供給装置など） ③球状化処理装置 ④熱処理炉（回転式バッチ炉） ⑤管内面研磨装置 ⑥ガス硬化性中子(砂型)造芯装置、同金型設計 ⑦横型水圧試験装置 ⑧搬送装置（天井クレーン） ⑨管搬送装置・・・チェーンコンベア方式、リフト＆キャリー方式、トラバース、AGV ⑩各種安全対策・・・各種センサー類による設備のインターロックなど ⑪各種環境設備・・・集じん装置、防音対策設備（ブースなど） ⑫設備設置用架台、ステージ等 ⑬その他･･･新設や移設に伴う、基礎工事・撤去工事、各種法対応手続き 【入社後のキャリアパス】 生産設備の設計・立ち上げのみでなく、下記の内容等を通じたキャリア形成となります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同一工場での既存設備の保守保全 同一工場での製造スタッフ 事業部内の他工場へのローテーション等 【現在の課題と目指す姿】 ・パイプシステム事業部だけでなく、クボタの各部署で旺盛な設備投資が計画されている。　　　 ・それらの投資を実行する生産技術者が不足しています。 ・新鋭化投資を即実行できるよう不足している即戦力生技人財の補強が必要になります。　　　　 ・事業の体質強化を図るべく、工場の再編が進められています。 ・阪神工場は鋳鉄管生産の基幹工場に位置づけられており、今後、更なる設備能力増強、新鋭化投資が計画されています。 ・これらの投資を遅滞なく、計画通り実行することで事業の体質強化を実現します。 【募集背景】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・他工場の一部生産終了により、早々に溶解、加工、塗装ラインの能力増強投資を開始、数年後に生産を集約します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・能力増強投資には多くの生産技術者が必要となる為、即戦力人財の増員を図ります。　　　　　　　　　　　　　　 ・機械担当、電気担当を複数名募集します。 【ポジションのやりがいや魅力】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・日本国内で生産される鋳鉄製水道直管の約50％をこの工場から供給しており、そのラインの新鋭化を経験できます。 ・新鋭化ラインは機械製缶だけでなく、溶解、熱処理、加工、塗装と幅広い分野に跨っており、知識の幅を広げる機会となります。 ・多くの設備が汎用設備ではなく、専用設備であるため、自ら考えたものが具現化できます。 ・設備検討、設計、購入、設備据え付け　業務を一気通貫して経験できます。 ・担当者、管理者には多くの裁量が与えられており、自ら描いた夢を実現する職場環境です。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 全社横断のIT統括組織であるグローバルICT本部にて、クボタ全事業のDX推進を担う【ICT推進第三部】の一員として国内・海外拠点向けのITインフラの構築業務を担っています。 【仕事の内容】 【クボタITインフラ基盤構築チームのミッション】 クラウドファーストで最新技術を活用したITインフラ基盤の構築 【お任せしたい業務】 ◆プロジェクト支援 ・KSAS(Kubota Smart Agri System)のクラウド化支援 ・KSIS(Kubota Smart Infrastruction System) 関連ソリューション(*1)のDX支援 　(*1)PIPEFUL(管路プラットフォーム), BLUE FRONTなど水道ソリューション ・会計システム(SAP)の刷新 ・その他基幹系システムの非機能要件全般支援 ◆サーバ関連 ・サーバ構築(Windows/Linux/Apache/Tomcat/SQL Server/ORACEL/JP1他) ・IaC(Infrastruction as a Code)を使った業務効率化 【仕事の進め方】 クボタの業務システム全般のITインフラ構築業務・非機能領域を企画から構築まで一貫して担当するとともに、クラウドを活用したITインフラ環境の提供を行います。IaC(Infrastruction as a Code)を活用したITインフラ環境の構築自動化も推進しており、OSに限らず、ミドルウェアの構築や各種設計業務を行います。 【担当案件数】2-3案件/人 【体制】 1案件2-3ほどのチームで進行 【働くスタイル】 ITシステムの非機能領域の担当もしくはリーダ、マネージャとして、プロジェクトに参画頂きます。各工程の作業は標準化されていますが、案件ごとに個別要件があるため、職制およびPMOが横軸でフォローしながらの業務を行います。 時間場所にとらわれない働き方としてテレワーク(クボタスマートワーク)を中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルであり、比較的若い世代が多く業務をおこなっています。 【入社後のキャリアパス】 20代ではITインフラ技術中心でサーバ構築業務や案件マネジメントの一部を、30代ではITアーキテクトとして最新技術の追求またはラインマネジメントもしくはプロジェクトマネジメントを担って頂きます。 また、グローバルICT本部内もしくはICT推進第三部内でのローテーションもあります。 【現在の課題と目指す姿】 ITインフラ構築・運用領域のスキル高度化 ・システム増加に柔軟に対応できる組織体制の継続的維持 ・システム数増に伴う運用業務増大に柔軟に耐えうる組織作り ・将来のインフラ基盤技術を継続的に支えることができる技術者育成システム作りにおける「非機能領域」をリードできる組織に変えていく。 【ポジションのやりがいや魅力】 ITインフラ構築運用はクボタ全体で横串で業務を行っているため、販売部門、製造部門、アフターサービス部門および間接部門との繋がりを作ることができます。また、システム構築運用というクボタ全社を支えるミッションであり、インフラの幅広いスキル向上やマネジメント業務を行いながらハイレベルなキャリア形成が可能です。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部門の現在の役割・ミッション】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　農業機械生産工場の環境関連設備の新規導入・運転監視・保守メンテナンス・業務改善全般を担当し、工場への電気・ガス・水・燃料などエネルギー源の安定供給と産業廃棄物や化学物質の適切な管理、また、温度、湿度、騒音、照度、空気清浄度など従業員の生活環境・作業環境の改善活動を通して工場運営の基盤を支える部門です。また、省エネルギー改善や産業廃棄物削減活動により、地球環境の保全や自然との共生を追求していく役割も担っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【採用時の想定ポジション】 ・環境スタッフとしてインフラ施設・生産ラインでの環境上の問題点を抽出し、改善策を企画する立場を想定しています。 【入社直後に任せる業務】 ・環境施設の管理運用状況を把握し、生産ラインや間接部門での環境上の問題点を抽出して対策を立案します。環境ISO事務局としての取りまとめ業務や、工場各所からの環境改善要望の対応　　もお願いする予定です。 【半年～1年後の業務イメージ】 ・環境インフラ施設の新鋭化設備投資の企画立案と、設備稼働までの工事フォロー業務に従事することを想定しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 【仕事の進め方等】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・製造現場からの職場の改善依頼（作業環境・暑熱対策など）受けインフラ設備の改善策を立案します。　　　　　　　　　　　　　 ・環境インフラ施設（排水処理施設、ボイラー、コンプレッサー、特別高圧受電施設など）の運　用状況から問題点を見出し、新鋭化設備投資を計画します。 ・省エネルギー推進の為、最新技術の導入を企画し、設備投資を実行します。 【担当案件数】大型設備投資案件：２~3件/年、現場改善要望への対応：~５件/月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【働くスタイル】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・それぞれの専門に応じたテーマを担当しますが、もし困ったことがあれば各分野での知識・経験を積んだ先輩が、考え方や仕事の進め方についてアドバイスします。製造現場に密着した企画部門なので、現場・現物で体験を通して学ぶことができることが魅力です。課内で業務を分担して、仕事と家庭を両立できるライフワークバランスの取れた働き方をめざします。 【使用ツール例】 ・PCスキル（excel、PowerPoint）・2DCAD（AutoCAD）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【想定されるキャリアパス】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当面は他部門への異動は想定していませんが、環境エンジニアとしての経験を積んで力量が上がれば、本人の希望と事業環境のニーズに応じて、他事業所への異動や本社環境管理部門への異動の可能性はあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【ポジションのやりがいや魅力】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　環境インフラの管理業務は工場全体に関わる業務で、クボタ国内最大の事業所でのモノづくりのすべてを知ることができます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 また、工場の基幹設備を管理する技術は、どの業種においても重要な技術であり、身に着けたスキルは他企業との技術交流の場でも大きな力を発揮します。 加えて昨今の環境問題への課題にも取り組むことから、今後注目される分野の新技術を習得することができることも大きな魅力です。 　　　　　　　　　 事業内容・業種 機械部品

配属先部署の現在の役割・ミッション 役割･･･事業の道筋、事業部の経営を考え、支えること。 ・事業部方針の作成と展開 ・事業部の業績管理（事業計画の作成、予実分析） ・投資案件の審議や経費予算の管理 ・中期生産課題、供給課題への対応 【入社後の具体的な仕事内容】 ・採用後は管理会計や事業管理などの仕事に従事頂く。具体的には、エンジン事業部の業績管理、予実分析、生販調整、稟議案件の審議、関連するプロジェクトへの参画等を行って頂く。 ■仕事の進め方■ ＜業績管理＞ ・課内で、拠点、費目などの切り口で担当を設定しており、それぞれ複数の拠点・費目等を担当。 ・担当の拠点・費目について、計画内容の審議、毎月の実績の分析等を行う。 ・計画は期初計画(前年11月頃)、確定計画(1月頃)、修正計画(6月頃)、最終見込(10月頃)がある。 ・実績は、毎月各拠点・部門から提出される業績、経費等を計画や前年実績と比較分析する。 ・課としての報告書を作成し、事業部長報告を行う。 ＜稟議案件の審議＞ ・ワークフローシステムで上がってくる申請案件については、各担当にて内容を審議し、課長・部長へ回付する。 ・大型投資案件については、拠点と連携して申請内容の論理的な繋がりや投資効果計算の妥当性を考慮して上申資料を作成し、決裁基準に応じた会議体への上申をフォローする。 【入社後のキャリアパス】（入社5年目以降のイメージ） ・各所（工場、本社）の企画管理系部門での活躍が可能。 ・本人の希望と適性等を考慮しつつ海外財務担当としての活躍も可能。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・外部環境の動向、社内の経営状況を踏まえ、必要なアクションを事業部幹部に提言できる。 ・方針や目標の達成に向け、事業部全体のベクトルを合わせることができる。 ・事業部内が同じベクトルを向いて活動を進めている状態を作ることができる。 ・関連部門の業務がスムーズに流れるような旗振りをすることができる。 ・事業部の将来を担う重要なプロジェクトに参画することができる。 ・経営分析や投資判断のノウハウが身に付く。 事業内容・業種 機械部品

仕事内容 【入社後の具体的な仕事内容】 ①西日本部品総括室（在 大阪・西日本部品センター） ・　サービス部品納期管理・納入フォロー ・　国内・海外向けサービス部品出荷調整業務 ・　部品センターの品質管理業務 ・ 部品センター及び部品デポの設備保守・管理（設備投資管理含む） ・　倉庫関連の契約書管理（外部倉庫賃借契約・部品センター内業務委託契約 等） 　 ・　サービス部品の原価管理、棚卸管理 　　 ・　サービス部品物流改善・コストダウン企画・推進 等 ②東日本部品総括室（在 茨城・東日本部品センター） ※業務内容は①と類似、勤務地が異なります。 ③部品調達管理室（在 大阪・西日本部品センター） ・　統計的な手法に基づき算出された需要予測とMRPに基づく発注業務 ・　在庫管理KPIのモニタリング及び分析・改善　 ・　新機種部品の計画的在庫準備推進 　 ・　部品調達及び部品物流に関わる国内外プロジェクトヘの参画、等 ④グローバル部品総括室（在 大阪・西日本部品センター） ・ 新部品倉庫立上げ時における部品供給体制の立案と推進 ・ 海外拠点の部品倉庫の業務改善支援時におけるコーディネート業務、 　　 　 改善に向けたアクションプランの作成、進捗管理、等 【仕事の進め方】 部品部門だけでなく、製品事業部や海外拠点の幹部、駐在者、現地社員とも業務の上で関わることになりますので、広い視野をもって仕事を進める必要があります。 【想定されるキャリアパス】 （入社5年目以降のイメージ） 入社時のご経験や入社後の業務遂行度等によりますが、以下のキャリアパスが考えられます。 ・部品SCM推進部内でのローテーション ・サービス部品営業部門にて、サービス部品営業・営業企画業務に携わる。 ・海外拠点の部品部門にコーディネーターとして駐在する。 【ポジションのやりがいや魅力】 社会インフラを支える弊社機械製品は、世界１００か国以上のお客様にご愛用頂いております。 私たち部品部門は、そのお客様が必要な部品を、必要な時に、より短い時間でお届けすることをミッションに、一丸となって部品供給体制構築に取り組んでおります。 事業内容・業種 機械部品

【募集部門】 グローバル技術研究所　研究勤労部　研究環境管理チーム 研究所の研究設備管理担当として、研究設備及びその付帯設備（冷却水設備、コンプレッサ、冷凍設備、クレーン、圃場設備、危険物施設等）の維持管理、及び研究設備の保全作業を通じて研究開発活動を下支えし、所内にある設備の保全対応をしながら研究開発活動に貢献する部門です。 【業務内容】 グローバル技術研究所の研究設備の運用維持管理、保全対応や設備安全対策の推進を協力会社と協力しながら行います。 ・研究設備の修理保全対応 ・研究所内のクレーン・フォークリフト・危険物施設の定期点検 【仕事の進め方】 堺市のグローバル技術研究所にて、研究設備の付帯設備である、クレーン、フォークリフト、危険物設備等の定期点検と維持管理、研究設備の突発故障対応・保全対応をしていただきます。 ＜具体的には＞ 以下業務のうち、メンバーや協力会社と協力しながらいくつかを主担当として実施いただきます。 ・冷却水設備、コンプレッサ、冷凍設備の運転管理、日常・定期点検の実施、小修繕対応、工事対応、トラブル対応 ・技術部門より依頼のあった研究設備の保全や工事対応、安全対策 【想定されるキャリアパス】 研究環境管理チーム内で、電気設備・給排水設備・空調設備といったインフラ設備などの担当の役割変更をしていただくことがあります。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・製品開発のサポートを行うことで、間接的にお客様や皆様の食料・水・環境面で貢献ができます。 ・幅広い設備の維持管理を行うことで、資格の取得や経験を積むことができます。 【部署として今後目指している状態】 豊かな社会と自然の循環にコミットする”命を支えるプラットフォーマー”として、食料・水・環境分野に貢献できる製品開発をスピードを上げて推進するために、研究設備の維持管理・安定稼働、迅速な保全対応を行う。 【現状と目指している状態とのギャップを埋める上での課題】 新規に研究技術グループを立ち上げ、保全対応を進める計画だが、設備保全対応ができる人員が不足しており、所内の設備保全のため人員を増員します。 【募集背景】 体制強化（増員） グローバル技術研究所内の設備の保全（突発保全・計画保全）運用に伴い、新たにできたグループであり、社内で機械保全業務を行える専門性をもった人材を求めております。 【選考の流れ】 ①書類選考 ②適性検査（WEBにて1次面接までに受検いただきます） ③1次面接（対面） ④最終面接（対面） 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 当部門はエンジン・トラクタ部品および油圧機器の製造部門であり、機械加工業務を担っている。農機・建機の製品性能を左右するキーコンポーネントのモノづくりを通じて社会貢献し、『GMB（グローバル メジャー ブランド）Kubotaの確立』 と 『働く人々の人間的成長』を目指している。 【具体的な仕事内容】 クボタ堺製造所のエンジン製造部 機械課において、以下の業務を担当頂きます。 ①現行のエンジン生産ラインのSEQCD各種の維持管理、改善活動計画の立案と推進 （生産制約の決定・変更、ISO9001，14001運営、ライントラブル対応、生産性・品質向上活動　等々） ②各種プロジェクトへの参画 （新生産拠点への移設・量産立上げ活動、増産対応、新機種（技術部門とのコンカレント活動含む）） ※仕事の進め方など※ 【仕事の進め方】 ・期初に目標、推進計画を立案し、担当ラインのメンバーを巻き込み実行していきます。 ・仕事は一人で進めるのではなく、上司や同僚、関係部門のメンバーを含むチームでの活動がメインとなります。 【風土】 ・自らの考えを積極的に発信できる風土があります。 ・分からないことはメンバーで教え合い、協力しながら課題解決する風土があります。 【関わる部門】 ・生産技術部門、生産管理部門、検査部門、調達部門(外部加工応援サプライヤ含む)、技術部門、管理部門　など 【部署の平均残業時間】 20～30 【中途入社者の有無】 有 【入社後のキャリアパス】 堺製造所から堺臨海工場へのエンジン生産ライン移管プロジェクトが進行中であり、 2025年1月頃に堺臨海工場へ移転予定となる。 キャリアパスとしては工場内の各部門（生産技術、検査　等）へのローテーションが基本となる。その他、国内外の生産拠点への異動の可能性もある。 【現在の課題と目指す姿】 カーボンニュートラル時代・グローバル社会の変化の中でも産業用エンジンは中長期に事業は拡大していく見込みである。その中で農機・建機の製品性能を左右する油圧機器の新製造拠点の構築や、エンジンの新機種・BCP対応に迅速に対応することが求められている。これらに対応するため、更なるSEQCD向上のための新技術導入、リードタイム短縮などの改善活動や次世代への技能伝承・人財育成が必要な状態である。 現行の加工ラインの生産・品質・コストなどを担当する製造スタッフはいるものの、将来に向けた改善活動・新技術開発・新ライン立上げ、新生産拠点移管プロジェクトなどに取組む工数が不足している。また油圧機器の新製造拠点構築に取り組む工数も不足している。 【募集背景】 GMB Kubotaを目指し事業拡大を進める中、エンジン事業では製造部門も参画した大きなプロジェクトが推進している。また油圧機器事業の拡大のため、油圧機器の新製造拠点の構築も同時に進行している。しかしながら、各事業所とも製造・生産技術者が不足し、現行ラインを担当しながら各プロジェクトを推進することが難しい状況となっている。加えて、目まぐるしく変化するグルーバル社会の中で競争力を確保するために、専門性を持った外部人財を獲得することで、職場の改善スピードを向上させたい。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・世界各国で活躍する産業用エンジン・トラクタ・油圧機器の基幹部品を生産する加工ラインにおいて、ラインの維持管理・運用・改善活動などに最前線で携わることができ、技術的スキルアップに繋げることができる。 ・製造部門は工場の中心部門であり、多くの関係者と協力しながら課題解決することとなる。生産現場や技術部門、検査部門などの間接部門と議論しながら試行錯誤して課題解決をしていくことで、ヒューマンスキル（人間力、プレゼン力等）を高め、達成感を味わうことができることが当部門の魅力である。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 ・クボタの生産管理系基幹システムの非機能領域の内、インフラ、ジョブ、インタフェースの構築・運用を行う。 ・Azureや各種インフラミドルウェア(SQL ServerやJP1、MQなど)の最新技術を駆使し、クボタのミッションクリティカルなシステム基盤を提供する。 【具体的な仕事内容】 採用当初はインフラチーム内のメンバーとして、構築・運用の実作業を通じて業務と管理内容を理解する。半年～1年後にはインフラチームのリーダ補佐として10名程度のインフラメンバーを牽引し、ユーザやアプリSEとの折衝、サービスレベル管理、ミドルウェアバージョンアップのインフラライフサイクル企画などを行う。 【流れ】 ①運用：ユーザ、SEからの作業依頼に基づきインフラの定型作業、非定型作業を行う。監視システムからのアラート通知を受け、障害対応を行う。定期作業として運用レポート作成、監査対応を行い品質向上を図る。 ②構築：RFP等の要件より、インフラ構築の企画を行い、要員調整、スケジュール作成と行う。企画時に定められたWBSに沿ってインフラの設計、構築、テストを行う。 【関わる部門】 各業務部門、共通基盤管理部門、情報システム部門、開発部門など 【担当案件数】 原則1案件/チーム（クボタ生産管理系基幹システムの大規模構築・運用案件のみ） 【体制】 1案件10名ほどのチームで進行 【働くスタイル】 リーダ、技術担当、運用担当の３つに分けインフラ構築、運用業務を行っている。ただし、運用の中でも高い技術を必要とする作業や、構築の中でも定型的な作業が発生するため、作業の内容や担当者の負荷状況を踏まえて作業割り振りを行う。個々の作業は個人単位で行うが、業務はチーム全体で共通のため、チームメンバー間のコミュニケーション頻度は高い。(メンバー間のコミュニケーション活性化は特に意識されている) リモートワークも可能なため、チーム内のコミュニケーションはチャット・メール・Web会議を介して行っている。 担当するシステムのアプリ領域は10チーム程に分かれているため、多数のアプリSEと会話・調整が発生する。 【使用ツール例】 ・Windows Server、Linux(RHEL)、Azure(IaaS)、SQL Server、MQ、JP1、Zabbixなど 【部署の平均残業時間】 30時間 【中途入社者の有無】 有 【入社後のキャリアパス】 キャリアパスは以下の４パターンとなります。 ①インフラ組織の課長としてラインマネージメントを行う ②主に構築案件の非機能統括リーダとしてプロジェクトマネージメントを行う ③ITインフラのスペシャリストとして、各種SAP案件の企画、設計、構築の中心的推進者となる ④アプリSEへキャリアパスし、インフラ＋アプリの知見を持ったフルスタックSEとしてエンジニアのスペシャリストとなる 【現在の課題と目指す姿】 非機能領域、特にインフラはクボタで内製化を図り、外部ベンダーに負けない技術力を持ってコストパフォーマンスの高い組織形成を目指している。 現状は専門知識と経験を持った要員が不足しており、構築フェーズでは外部ベンダーに支援を依頼せざる得ない状況となっている。構築作業による局所的な作業負荷へは外部ベンダーを活用するが、外部ベンダーを指示し案件のゴールに牽引していく力を強化したい。 【募集背景】 クボタの生産管理系基幹システムは本番稼働しながら、今後数年間はその業務領域を拡張していく計画となっている。その期間は運用と構築が並行に行われるため、管理面の強化が必要となっている。構築・運用作業の管理、メーカとの折衝、ライセンス管理など業務内容は広範囲であるため、外部より経験のある人材を採用し、クボタでの業務を通じて次期インフラリーダとして活躍を期待したい。 【ポジションのやりがいや魅力】 クボタの生産管理系基幹システムはクボタ内のシステムでも大規模な構成となっており、最新の技術・製品を導入している。今後も新しい技術・製品を取り入れ、さらなる品質向上、コスト削減を図っていく予定であるため、新しいテクノロジーを駆使し会社貢献していくことが可能である。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 堺製造所の環境管理担当者として、工場建屋の保全業務を行っていただきます。 またトラブル発生時の処置、原因究明、根本解決も担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■修理箇所の工事手配 ■見積もり内容の査定 ■工事を実施するための社内調整　等 【部署の担う役割】 工場建屋、外構の管理部門 【ポイント】 堺製造所はクボタのマザー工場であり、国内外工場の模範となる工場です。 よって、業務で身につけたスキルを他事業所や海外工場まで展開する取り組みも実施します。 事業内容・業種 機械部品

精密機器事業ユニットの開発部署にて重量式フィーダの制御コンポーネント・システムの開発業務をご担当頂きます。 【仕事内容】 ・重量式フィーダの制御コンポーネント・システムの企画、開発 ・現行製品の品質・コスト改善、機能アップのための改良設計 【部門の役割ミッション】 精密機器事業ユニットの主力製品である、計量システム製品の新製品開発や製品改良を担う部署です。 ※計量システム製品：精密機器事業ユニットのコア技術である質量計測をベースに、ターゲット市場向けの機能を付加した製品。重量式フィーダ等の粉粒体機器や、LPガス充填システム等。 国内での高シェアを維持しつつ、新規市場への展開を加速し事業領域を拡大するべく製品開発を行う役割を担います。特に近年では海外グループ会社との共同開発や、DXの潮流を取り入れた制御技術を新製品に導入する事で、製品の高付加価値化に取り組んでいます。 【具体的な業務内容】 採用時の想定ポジション：開発テーマ担当 入社直後に任せる業務：主担当の下で実務（部分開発・開発補助・試作評価試験等）を担当して頂きます。 その後は基本的には、部内で担当技術のブラッシュアップしながら開発テーマの主担当等を経験して頂き開発者としてキャリアアップを目指して頂きます。（担当→主担当→課長） また適性を見て開発者としてのキャリア形成のため、海外グループ会社（ドイツ）への赴任、販売・サービス・設計部門など顧客に近い部門間（精密機器事業ユニット内）での異動の可能性はあります。 【部署と業務の進め方について】 ＜担当業務＞ 開発テーマ：主担当が推進計画を立案し、それに基づきレビューを交えながら完了まで推進します。開発業務として、社内外の技術者との連携により幅広い技術の取得や顧客のニーズを把握するために実際の顧客の現場に出向くこともあります。 概ね２～４名で１テーマを推進します。（テーマの掛け持ちは有） 現行品の改良：品質・コスト改善、機能アップのための設計変更を担当頂きます。関係する他部門（製造、資材調達、サービス、品質保証、営業等）と連携しながら業務を進めます。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 食料・水・環境の分野において、脱炭素化に向けた中長期的な研究開発テーマを調査、起案し、その実現に向けた研究開発を強力に推進、具現化することで、カーボンニュートラル社会の実現に貢献します。 【具体的な仕事内容】 農業機械・建設機械の電動、自動化に向けて、他チームとも連携しドライブトレインの全体構想やコンセプト立案、各コンポーネントの目標性能などを検討し、設計から具現化まで5～10年先を見据えた次世代の農業機械・建設機械の技術開発を行っていただきます。 ■入社直後に任せる業務： ・燃料電池トラクタ等の先行研究開発 現在は既存の車両技術を活用し、設計を行っておりますが、次世代の車両に向けてドライブトレインの仕様を変更していく必要があります。 ＜業務例＞ ・電動機器・電動・ハイブリッドパワートレイン等の設計、試作、開発・評価、 　量産など一連の業務 ・自社海外研究拠点との開発・製造に関する連携・指導 ・ご自身でCADを用いて設計いただく部分もありますが、外部委託や他チームとの連携も 　行っています。 ■想定ポジション： ・数名で構成される研究テーマのメンバとして技術開発を実施。保有する技術・知識によってはリーダに任命し、テーマを牽引していただきます。 ・コンセプト立案から車両要求の要件定義、性能目標、部品要求など、各コンポーネントや開発フェーズにおいて、それぞれ役割分担をして開発を進めています。 ・ご採用した方が保有している技術スキルに応じて、「車両全体構造・機構」「動力伝達機構」、「ディファレンシャル」や「電動コンポーネント」の内、いずれの全体構想を立案いただくか等決定していきたいと思います。 【仕事の進め方など】 ・1案件2～6名ほどのグループでテーマを担当し、グループ内での連携の中で個人の分担をこなし作業を進めていただきます。 ・課題解決の方向性といった上流工程はグループで検討し、具体的な実装手法などは担当者の裁量にゆだねるところが大きいです。 ・各テーマは2～3年程度の期限で取り組んでおり、例えば、2年間基礎研究を行い、実用性の目途立てができた場合は、その後2年間実用化研究に取り組む、といった進め方となります。 ・開発スピードを向上するため、ウォーターフォール型ではなくアジャイル開発を志向し、動くものを早く作り、試行錯誤することが業務の進め方のベースです。 ・上司・部下・先輩・後輩の垣根無くアイデアを話し合い、情報を共有できるチームを目指しています。 ■今後のキャリアパス ・半年～1年後では、保有技術を活かして与えられた業務を遂行していただく。また、他のメンバへ、技術を展開していただきます。 ・基本的には部内で様々な研究テーマに取り組みます。 ・先行研究から製品化のフェーズに移行する案件については、製品化開発部門に異動して、そのまま製品化に向けた開発を担当する可能性もあります。 事業内容・業種 機械部品

◆配属先部署の現在の役割・ミッション 開発推進課の使命は、開発の品質とスピードを向上させていくことと考える。そのために、ユーティリティービークル技術部をはじめとした様々な関連部門の開発業務のPDCAを管理すると共に、それら業務基盤を整え、時に発生するコンフリクトの解消に努める。 具体的には以下の業務を中心に進める。 【開発推進課の主な業務】 ・ 開発企画から製品化につなげるプロセスのフォロー ・ 進行中の開発テーマの推進（技術部と工場など関連部門間の調整） ・ 開発関連プロジェクトの事務局 ・ 品質関連プロジェクトの事務局 ◆入社後の具体的な仕事内容 ・製品技術部とのコミュニケーションを通じた全体進捗の把握と課題認識、解消活動 ・開発審議会の主催（幹部アポイント、開催案内、司会、議事録作成、指示事項フォロー） ・プロジェクト発足時の素案作成、推進会議の主催(内容は上記審議会に同じ) ◆仕事の進め方 開発推進課の中でのチームというよりは、技術部や海外営業を中心とした開発テーマ毎のチームで業務を進める。 開発推進課員はその中で開発テーマ進捗のPDCAサイクルを管理し、その過程で発生する様々なコンフリクト解消の起点となる役割を担う。 ◆想定されるキャリアパス （入社5年目以降のイメージ） 米国研究開発子会社など海外への派遣可能性あり。 ユーティリティービークル製品に関する開発推進業務を一通り経験した後には、ターフ・BX製品を担当する可能性あり。 ◆ポジションのやりがいや魅力 事業部の幹部のブレーン的な役割を果たすことを期待されます。 ルーチンワークが少なく、発生事象や課題に応じて業務を組み立てることが主業務となります。 関連部門との交渉を通じて組織を統率するリーダーシップを発揮することができます。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の現在の役割】 ■部としては、建機事業の事業方針展開および事業戦略の企画推進、経営管理、開発管理、部門間調整業務、管轄子・関連会社管理等を担っています。課としては、建機事業の中長期計画および方針の策定・推進、新規事業企画、各種プロジェクト事務局、各部門の中長期計画および方針立案のサポート、業務効率化の企画・推進、等を担っています。 【入社後の具体的な仕事内容】 ①中期事業経営計画の立案・推進 ②カーボンニュートラル対応、DX経営変革の企画・立案 ③各種プロジェクトの運営事務局業務 【仕事の流れ】 ■担当者の位置付けで業務に従事頂き、進め方については上司である課長と相談をしながら進めていきます。仕事の内容的に複数の部門の関係者とコミュニケーションを取る機会が多いので、この人脈形成含めて課長がサポートして一緒に業務を行う形となります。また、上司以外にも相談できる若い課員が多くいるので夫々のメンバーとも相談しながら業務にあたって頂きます。 【働くスタイルについて】 ■若い課員とお互いの業務内容、困り事をフランクに相談しつつ、必要な場合に上司からのサポートを受けながら、自由度高く業務を行ってもらいます。個々人の意見を尊重し、自由に意見を言える環境。 【想定されるキャリアパス】 ■概ね３年程度で主担当として回せるようになることを期待します。能力次第では早期に管理職として抜擢する可能性があります。また、能力・適性・ご希望により部内他課やマーケティング部門への異動、海外拠点への赴任等の可能性があります。 【ポジションのやりがいや魅力】 ■建設機械事業部の主力製品であるミニバックホー（ミニショベル）は、製品重量6トン未満のクラスで2002年以降19年連続で世界シェアNo.1を獲得しています（Off-Highway Research社調べ）。2013年以降7年連続で過去最高の売上を記録、2020年はコロナ禍により減収減益となりましたが、2021年は過去最高の売上・利益を更新する見込みで、クボタの中でも最も勢いのある事業部の一つです。その建設機械事業部において、事業推進部は事業部の「舵取り役」「まとめ役」として進むべき方向を示すとともに、目標に向かって事業部内の各部門の意見を取りまとめ、各種課題を解決に導く役割を担っており、能力・意欲次第では、スケールの大きな仕事に従事できるチャンスのあるポジションです。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 全社横断のIT統括組織であるグローバルICT本部にて、クボタ全事業のDX推進を担う【ICT推進第三部】の一員として、国内・海外のクボタグループ社員や取引先企業、一般のお客様からのシステムに関する問い合わせを伺い解決をしていくサービスデスク業務を担当頂きます。 【クボタITテクニカルサポート／ヘルプデスクチームのミッション】 システム利用者からの問い合わせを解決をしていくサービスデスク業務 【お任せしたい業務】 ◆国内外拠点向けテクニカルサポート／ヘルプデスクの担当、またはスーパーバイザー ・インシデント管理 ・問い合わせ内容の分析、改善提案 ・デスクの運営管理 【仕事の進め方】 システム利用者からの問い合わせを、電話やメール・その他のツールを利用しながらお困りごとやニーズを伺い解決をしていく各デスクの運営業務をお任せいたします。各デスクごとに特色があるため様々な経験を積んでいただくことができ、日本以外からの問い合わせ対応をするデスクもあるため英語のみならず多言語のスキルを活かすことができます。そのほか、デスクの管理運営以外にも新規案件の企画提案や各種プロジェクトにも積極的に参画していただきます。 スーパーバイザーの未経験者の方は、各種デスクの1.5次窓口業務を担っていただきながら経験を積み、将来のスーパーバイザーとしてのキャリアも目指せます。 【体制】 1次窓口であるアウトソースベンダーと協力しながらデスクの維持管理を行います 【働くスタイル】 国内外ITシステムのサービスデスク・コールセンターの担当もしくはリーダ、マネージャとして、時間・場所にとらわれない働き方「クボタスマートワーク」を推進しており、多様な働き方や効率的な時間配分が可能な業務スタイルとなっています。 【入社後のキャリアパス】 20代: 各種デスクの1.5次窓口業務を担っていただく（クボタのITシステム全般の知識習得兼ねる） 30代: スーパーバイザとしてデスクのリーダーを担って頂く また、グローバルICT本部内もしくはICT推進第三部内でのローテーションもあります。 【ポジションのやりがいや魅力】 サービスデスク・コールセンターはクボタ全体で横串で業務を行っているため、販売部門、製造部門、アフターサービス部門および間接部門との繋がりを作ることができます。 事業内容・業種 機械部品

全社横断のIT統括組織であるグローバルICT本部にて、DXの推進・データ解析等を担う【DX推進部 DX企画課】の一員として 下記業務をご担当頂きます。 【具体的な業務内容】 ・データサイエンティストとしてデータ解析 ・工場や業務部門のデータからAIモデルを構築、ソリューションを現場に導入 ※例：工場の作業動画を解析／農業や水環境のデータ解析 【仕事の進め方】 ・各個人ごとに取り組むAIテーマを担当 ・推進上の課題についてはチームで話し合いグループで解決 ※圃場、畑、工場など現場へ赴くこともあります 【部署の平均残業時間】 10時間／月 程度 【中途入社者の有無】 有 【入社後のキャリアパス】 データサイエンティストとしてのキャリアパス、もしくは、中長期ではDX企画・データ活用企画人財へのパスが考えられます。 【現在の課題と目指す姿】 事業部門の業務に寄り添い業務、ソリューションにAIモデルを開発・提供することを目指しています。 体制強化のため、データサイエンティストの増員募集です。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・農業に関するデータ、水に関するデータなどから社会課題の解決の提案をすることが可能。 ・工場におけるデータから、スマートファクトリーの姿を描くことが可能。 ・その他、需要予測、リスク予測等へのデータ活用推進等にも携わることが可能。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　環境プラント品質保証部は ・お客様に納入するプラント設備の運転調整、設備引き渡し後のお客様トラブルの迅速な解決 ・環境事業の品質情報の監査と品質・環境マネジメントシステムの管理・運営 ・プラント案件の公募対応等におけるお客様への正確な実績情報の発信など　　　　　　　　　　　　　 を担当しています。 これらを通して品質の継続的な向上、コンプライアンスリスクの低減を実現し、お客様の信頼を獲得することによって市場における競争力を高めることがミッションです。　　 【具体的な仕事内容】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　環境プラント及び関連機器に関する ・お客様への引渡し前の試運転調整、運転操作説明 ・アフターサービス／トラブル発生時の対応 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※仕事の進め方 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・主な業務は、納入するプラント設備ごとに関係各所と調整して試運転計画を立案・実施、維持管理者への運転操作方法の説明、各設備の設定等のお客様への報告です。 ・設備の試運転は、店社で準備作業を行い、建設現場に常駐しての業務になります。 これらの業務を通して環境プラントの立上げから、設備のお客様への円滑な引き渡しを実現します。　　 アフターサービス／トラブル対応は、社内の各部門と連携しながら必要なサービス提供や原因究明、対策の提案などを行い、解決までフォローします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【入社後のキャリアパス】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　入社後当面の間、ベテラン社員のサブとして業務しながらOJT教育を受け、経験を積んだ後は試運転リーダーとして案件を担当していただきます。試運転やアフター／トラブル対応と同時に設計・開発・建設部門へのフィードバックを通じて品質向上に貢献していただきます。 将来的には試運転だけではなく設計、工事にも精通する人材として品質向上につながる業務プロセスの改善なども担当していただきます。 当面の勤務地は東京本社または阪神事務所となります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　将来的には異動、転勤の可能性があります。 【現在の課題と目指す姿】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 設備の試運転は、お客様が意図する運転ができるように最終調整を行うものです。この業務を通して、お客様に安心してプラントを運用していただき、顧客満足向上を実現します。 引き渡し後のお客様トラブルに関しては、要因を特定して迅速に解決を図るとともに、社内でこれらの情報を蓄積、活用することで継続的な品質の向上につなげます。 これらの業務を担う、次世代のリーダーとなりうる若手人材の確保と育成が課題です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【ポジションのやりがいや魅力】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　設備の試運転はプラント設備を発注者へ引き渡す前の最終段階の業務で責任のある仕事です。 社会インフラとなるプラント設備を自らが立ち上げ、社会貢献を実感できます。 試運転は設計や工事担当者と調整しながら進めますので、幅広い知識の習得と経験が得られます。同じプラントは全くありません、案件ごとに新しい挑戦ができます。 【募集背景】 当社が取り扱っている設備は多岐にわたるため、スキルやノウハウを習得するには時間がかかります。そのため、定期的に人員を確保していく必要があり、募集を行います。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■経理の知識を持ちながら、事業部の企画・統括部門、工場管理・経理部門でより現場に近いところで事業に携わる部門へのローテーションを考えている。 ■また、本人が希望すれば、海外子会社（製造会社・販売会社・統括会社）の管理部部門に異動することもできる。 【配属部門の課題について】 ■各事業部、部門が税務マインドを持てるよう、教育の実施。 ■機械経理部の人員増強、個々の能力の引き上げ等々による組織体制整備、強化。 ■事業がグローバル化している中、税務もそれに応じて複雑化している。事業の税務リスクを把握し、リスクを極小化し、事業運営がなされる。無駄な税金は払わず、適切な納税を行い、少なくても二重課税の排除は行えるようにする。 ■各事業部に対し、税務上の問題を指摘し、指導・教育できるようになる。 ■将来的には実効税率低減を視野に入れ、税務コスト削減を目指す。 事業内容・業種 機械部品

【具体的な仕事内容】 ■車両(Utility Vehicle)の米国排ガス認証申請業務及び開発部門・生産拠点との排ガス品質管理業務をお任せ致します。 【業務詳細】 ■排ガス認証申請業務、排ガス規制の動向把握・規制解読整理をいたします。 ■開発部門との排ガス及びエンジン制御等に関するコンカレント活動（排ガス認証申請に必要な技術情報を収集するための活動） ■製造拠点での排ガス品質管理（自主抜取り検査） ■生産・販売数・排ガス値等の当局への定期報告 【将来的な展望について】 ■元々エンジン技術部内にあった組織でしたがユーティリティービークルはエンジンだけで認証が取れないものであり組織を独立し、対応をしています。組織としては歴史があるのでそれよりも北米展開に積極的な企業活動をしている状況です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■トラクタ総合事業部にて農業機械(トラクタ)の機械設計業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案 ■シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） 【開発スタイル】 チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 ミニチェンジの場合は機械設計業務を1名で担当頂く場合も御座います。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点】 日本（堺）、北米（ジョージア）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所の設立を予定しており、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品