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【仕事内容詳細】 ・防衛省・造船所に対する技術マーケティング、技術提案 ・受注前活動（引合い問合せ、見積） ・設計（システム設計、詳細設計、部材手配、工程管理、コスト管理） ・製造・品質保証（盤及びユニットの組立）※自身で作業するのではなく、作業員へ設計者としての作業指示となります。 ・アフターサービス（就役艦メンテナンス、技術問合せ対応） 【仕事の面白み】 客先提案等の受注前活動をはじめ、設計、製造・品質保証、アフターサービスと、規模は小さいながらも製造業にとって必要となるすべての業務を行っているため、創意工夫や改善の効果がすぐにリアルに実感できます。そして、製造業の基本である製品の出荷という一点の目標に向かって、チームワークで成し遂げるという達成感があります。 【担当製品・サービス・顧客の業界】 ・潜水艦向け直流配電盤、監視制御システム・水上艦向け消磁自動管制装置 【働き方について】 海外出張：将来的に可能性有 国内出張：多くて月１回程度。神戸事業所近傍が多いが、関東方面への出張も可能性有。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 製鉄プラント向け制御システムのシステム設計、ハードウエア設計、ソフトウェア設計業務 ① 運転方案(制御システムの仕様書)作成 (客先、機械メーカとの打合せを含む。） ② 要求される仕様に応じた制御システムのシステム構成の検討及び立案、決定（ハードウェア構成、ソフトウェア機能分担、システム性能見積等) ③ PLC(プログラマブル・ロジック・コントローラ)、シーケンサのプログラム設計 ④ PLCを含む制御システムのハードウェア立案設計 (IOリスト、展開接続図作成） ⑤ 制御システムに必要な機器の手配仕様作成 ⑥ 所内試験及び現地調整部門への対応 (試験部門への対応） ⑦ 制御システム設計の取り纏め 【仕事の面白み】 設備計画段階から立上げ完了まで顧客や社内関係部門と一体になってプロジェクト推進することができます。 ・ハードウエア設計専門・ソフトウエア設計専門といったように、設計業務が分業化されている業種や企業がありますが、弊社の製鉄プラント向け制御システムの設計部門では、システム設計からハードウエア設計とソフトウエア設計までを一人（または同一グループ）で担当することになるので、制御システム全体を網羅した設計を自分自身で行うことができます。 ・業務規模はコスト（数千万～数億）、工程（半年～２年くらい）、ローディング（数名～２０名くらい）になり大きなプロジェクトを自分の力で動かします。 ・ 近年ソリューション提案が求められており、その際に自分のアイデアが機器やシステムに反映される機会が多々あります。 【担当製品・サービス・顧客の業界】 国内外の製鉄会社（鉄・非鉄含む） 【同社について】 ・モノづくりを支えるインテグレータ 同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。ものづくり産業を支え続けてきた両親会社の歴史とノウハウの蓄積がございます。 また、同社の製品やサービスは、鉄鋼・アルミ・銅・紙・パルプ・石油・化学・素材・食品・医薬品・組立加工業・物流・自動車試験・クレーン・海洋資源調査船推進技術・鉱山設備・受変電・発電など、様々な産業・フィールドで活躍し、私たちの社会環境のインフラを支えています。 ・グローバルに活躍 海外拠点は北米、南米、欧州、中国含むアジア、インド地域に、17拠点。また現在設立から2012年度までに125ヶ国向けに製品を納入しており、海外売上比率は約40%、将来的には50%を目標にしています。 事業内容・業種 機械部品

＜【神戸】制御システム設計#118※東芝＆三菱からの独立会社/電気インフラ国内NO.1/世界トップレベル＞ 【業務内容】 シャシダイナモメータ、駆動系ダイナモメータ、自動車用トランスミッション試験装置などの、電気設計、制御設計、とりまとめ、営業活動補助業務 【仕事の面白み】 新規製品の企画から納入までに携わることができる面白さ。 自動車開発の最先端の開発を行っている客先と協力し、最先端の試験設備立ち上げに携わることができる 【担当製品・サービス・顧客の業界】 ダイナモシステムの制御設計、とりまとめ （シャシダイナモメータ、駆動系ダイナモメータ、自動車用トランスミッション試験装置　など） 【出張】 有り。頻度は機種や案件により異なる。 【採用背景】 ダイナモ事業の新たな開発に伴い制御設計者が不足します。次世代のダイナモにおいては、柔軟な考えを持つ制御設計者が必要となります。 【同社について】 ・モノづくりを支えるインテグレータ 同社は、（株）東芝と三菱電機（株）から製造業向電機システムのエンジニアリング・販売などを行なう部門とパワーエレクトロニクス機器とモータ・発電機を製造する部門が分社化し、新しい合弁会社として生まれました。ものづくり産業を支え続けてきた両親会社の歴史とノウハウの蓄積がございます。 また、同社の製品やサービスは、鉄鋼・アルミ・銅・紙・パルプ・石油・化学・素材・食品・医薬品・組立加工業・物流・自動車試験・クレーン・海洋資源調査船推進技術・鉱山設備・受変電・発電など、様々な産業・フィールドで活躍し、私たちの社会環境のインフラを支えています。 ・グローバルに活躍 海外拠点は北米、南米、欧州、中国含むアジア、インド地域に、17拠点。また現在設立から2012年度までに125ヶ国向けに製品を納入しており、海外売上比率は約40%、将来的には50%を目標にしています。 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 ■新幹線・地下鉄など電車走行に必要な電力供給を行う変電所を構成する機器（変圧器，遮断機，開閉機器，整流器など）の仕様とりまとめ設計を担当いただきます。（客先との仕様打合せ/主回路単線結線図の作成/関係者への仕様指示など） ■受注前の電力シミュレーションによる設備容量検討を含めた提案や，受注後から竣工までの変電所設備の機器仕様まとめ，三菱電機製作所や関連会社への購入品手配，工場や現地の工程進捗管理，図書まとめ等についても検討、提案を行います。 事業内容・業種 機械部品

■職種概要 インフラ設備管理と、中期計画管理。および外注工事監理を行います。 ■業務詳細 小山製作所で、建屋インフラ設備の管理全般業務を行っていただきます。 施設管理グループのリーダー役として、社内/外注業者との調整・管理を行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・インフラ設備全般の保守管理（建屋、変電所、空調設備他の管理） ・インフラ設備全般の中期設備計画管理（新設/更新計画の立案と実行管理） ・外注工事業者管理と外注工事監理（安全、品質、納期、コスト面） ※入社後は神戸本社で勤務いただき、施設管理課の業務を学んでいただきます。（1年～２年程度） その後は、小山製作所に帰任し業務を行っていただきます。小山製作所帰任後はリーダー業務を担って頂きますが、専門的な業務において不明点が発生した場合、神戸本社との連携を取りやすくするための人間関係構築も神戸本社勤務の意図に含めております。 ■採用背景： 小山製作所人事総務室ではインフラ管理を行う施設管理機能を有しております。今後のCI(カーインフォテインメント)製品の製造体制を維持していくためにも、インフラ管理担当者の強化が必要となっている為、当ポジションで活躍いただける方を募集致します。 ■配属部署： 神戸：コーポレート本部　人事総務部　総務室施設管理課への配属となります。 当課は、20名のメンバーが在籍しております。 小山：企画総務室　人事総務課　施設管理グループへの配属となります。 施設管理グループは、３名のメンバーが在籍しており、帰任後は当課のリーダー業務をお任せ致します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職種概要 電動車向け高圧バッテリECU(制御コンピューター)のハードウェア開発(回路設計)をご担当いただきます。 ■業務内容 ①ECUハードウェア企画 　　→顧客ニーズ、グローバル市場の技術動向の調査を実施し勝ち技創出。 ②ECUハードウェア設計・評価 　　→①・顧客要求を元にECUハードウェア（回路、基板アートワーク）を設計し、評価実施。 　　　技術課題を明確にして将来技術の獲得を推進。 ③プロジェクトマネージメント 　　→当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。 　　　（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。興味のある方は是非ご応募ください。 ※当面、②③の業務遂行。①は室内でデンソーとも連携推進しており役割あり。 ■配属部署： AE事業本部　パワーエレクトロニクス技術部　第四技術室　第一技術課 第一技術課は25名のメンバーが在籍しており、40代以上が3割、30代が３割、20代が４割と若手が多い組織構成となっております。ゆくゆくはチームを引っ張っていただくリーダー業務をお任せします。 事業内容・業種 総合電機メーカー

資金管理や月次決算等の財務経理業務を担当頂きます。 また定期的に業務ローテーションを行っており、財務経理分野で幅広く活躍して頂くことを期待しております。 ■業務詳細 1.資金管理：支払・出納、債権債務整理 等 2.月次決算業務：伝票入力、勘定管理、固定資産管理、原価計算 等 3.税務関連業務：税金計算、申告、税務調査対応 等 ■当ポジションの魅力 未経験の方であれば、まずは会計課もしくは財務課でご経験を積んでいただきますが、慣れてきたら他の課へ業務ローテーションを行い、財務経理の専門性を高めることが可能です。 ■採用背景： 自動車業界の大変革、コロナ渦等の環境変化や、会計・税務に係る大きな法規改正の中、適正な財務報告への対応や、財務経理面での経営課題の発信力強化に向け、チームとして協力して仕事を進められ、かつ自分の仕事に責任を持てる人材を募集致します。 ■配属部署： 財務経理部　への配属となります。 財務経理部は、約40名のメンバーが在籍しており、主に20～30代のメンバーがほとんどです。主体的なメンバーが多く、自身で考え行動しながら日々業務に取り組み、多方面で活躍しております。務に慣れるにつれて割合を増やしていく予定です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■開催内容：2023年10月12日(木)19:00～20:00終了予定　 ※応募締め切り日：2023年10/11(水) ■開催場所：Web開催 ■当日の内容（予定）： ・会社紹介（人事）：10分 ・事業部、仕事内容紹介（部門）：30分 ・質疑応答：10分 ・アンケート回答：5分 ■業務詳細 ・ソフトウェア要求仕様書の作成 　OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。 ・要件分析、システム設計書作成 　技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など） 　各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。 ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証） 　設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。 ・上記設計業務のレビューとマネジメント 　設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理） 　開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネジメントを行います。 ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善） 　プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工程毎の課題を分析、工程改善を行います。 ・製品セキュリティ　アセッサ業務 　製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価を行います。 自動車メーカー様の新型車両開発に向けた開発になりますので、自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めますので、活躍のステージは大きく広がります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

◆業務詳細 　①ソフトウェア要求仕様書の作成：　OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。 　②要件分析、システム設計書作成：　技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。 　③ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など）：　各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。 　④詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）：　設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。 　⑤上記設計業務のレビューとマネジメント：　設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 　⑥PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理）：　開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネジメントを行います。 　⑦SEPG（開発プロセスの定義や工程改善）：　プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工程毎の課題を分析、工程改善を行います。 　⑧製品セキュリティ　アセッサ業務：　製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価を行います。 自動車メーカー様の新型車両開発に向けた開発になりますので、自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めますので、活躍のステージは大きく広がります。 【1day選考会】 3月11日（土）1day選考会を開催します。 ＜詳細＞ ■選考方法：1回面接 ■選考場所：WEB ■応募期日：3月3日（金） ※1day選考会をご希望の方はアドバイザーまでお申し付けください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職種概要 クルマが通信技術で外部サービスやネットワークとの接続が進む中で、車載製品に占めるソフ トウェア価値の上昇とともに大規模化・複雑化されたソフトウェア開発を今後より一層標準 化・最適化していくことが求められております。同ポジションでは、品質保証部プロセスマネジメント課に所属を頂き、組込ソフトウェア開発 のマネジメント支援業務をご担当頂きます。 製品開発における第三者の視点でご自身の今まで培ってきた開発経験や開発プロセスにおける 品質経験を活かしていただくことができるポジションとなります。 ■業務詳細 車載用TCU(緊急通報支援システム)やドライブレコーダーを始めとするコネクティッド製品のソフトウェア開発プロセス監査業務として下記をご担当頂きます。 ・ソフトウェア開発における開発の節目ごとの監査（ソフト開発プロセス遵守確認）また、監査を通じての改善提案およびその支援。 ・ソフトウェア開発における節目会議の開催（審議者調整および開催、指摘フォロー） ・ソフトウェア開発に関わる社内標準(規定）の制定および保守管理。 ■採用背景： 車載製品に占めるソフトウェアの価値は日に日に上昇しており、ソフトウェア開発プロジェク トの計画管理・コスト管理・品質管理を組織としてより一層強化をする必要がある中で、ソフ トウェア開発プロジェクトのマネジメントの現場を支援し、各課題の解決に一緒に取り組んで いただける方を募集しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー