兵庫県 神戸市 兵庫区 PM・PL（制御・組込系）の求人情報・お仕事一覧

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■業務内容 社会インフラ向け広域監視装置、ネットワーク装置の組み込みソフトウェア開発取り纏め、および設計業務をお任せします。 具体的には ・社内関係部署との製品の仕様決め ・製品の基本設計/詳細設計(一部協力会社へ委託) ・開発、試験のスケジュール/コストなどの取り纏め ・納品後の顧客フォロー ※開発・試験は外部協力会社と共同して進めます。 ※入社後は開発案件と顧客フォロー複数並行してご担当頂きます。期間は短いもので10カ月程度、長いものだと2~3年程度要するものもございます。 ※現地への出張いただく機会は基本的にございません。 ※顧客は地方自治体・鉄道会社・高速道路会社・電力会社等がございます。 ＜開発例＞ ・広域監視装置： 遠隔地の監視対象(メーター、映像機器など)と様々な通信手段(IPネットワーク、アナログ回線など)経由で接続し、監視制御を行う ・ネットワーク装置： 経路の冗長切替え、および切替えの高速化により可用性を向上させたL2スイッチなど ■開発ツール 【OS】 組込みLinux、VxWorks、μITRONなど 【言語】 C/C++など（将来的にAI技術導入も計画しており、Pythonなどの経験・知識あれば尚可） ■業務の魅力 ・災害予防など社会インフラを支える製品を開発することで、社会への貢献を実感できます。 ・製品企画から一連の開発業務に携わることができます。 ・研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●配属先ミッション 【保護制御製造部】電力会社向けの保護制御システム、系統安定化システムおよび一般産業向けの保護リレーユニットの開発・設計・製造・試験。 【エッジデバイス技術課】電力会社向け、一般産業向けの保護制御端末（エッジデバイス）の開発・設計。電力自由化やカーボンニュートラルなどの新たなニーズに対応すべく、3年前に新設された組織です。　MELPRO-iというエッジデバイスを開発して、既存領域以外に販売推進していくビジネスを担当しています。 ●業務内容 電力インフラ向け保護制御端末（エッジデバイス）の開発・設計・販促業務を担当して頂きます。 具体的には ①保護制御端末(エッジデバイス)の基本ソフトウェアおよびエンジニアリングツールの開発・設計業務 ②保護制御端末(エッジデバイス)の販促業務 ※客先との打合せ、製品紹介、実機等を使ったデモ、技術照会など ＜業務内容の例＞ ・セキュリティ機能のソフトウェア開発における要求仕様策定(コーディングは外注) ・PLC（Programmable Logic Control）ツール開発における要求仕様策定(コーディングは社内他部門) ・客先へのエンジアリングツールの紹介、デモ ※使用ツール：リアルタイムOS（iTRON）、C言語 ●製品の強み 再生可能エネルギーや蓄電池を活用したマイクログリッドにおいて、事業者様に対し、保護制御の面における様々な課題を解決するソリューションを提案しています。カーボンニュートラルの達成に向け、マイクログリッドの導入は増加しており、弊社においても成長領域の一つとして捉え、注力しています。 ●業務の魅力 ・電力インフラを支える製品の開発業務に携わることで、社会に貢献できます。 ・社内の研究所や他部門と連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務内容 ・販売会社、大手カーリース顧客への営業窓口業務 ・競合他社、顧客、市場の調査と売上拡大の計画策定 ・販売見込の策定、中期売上計画の策定 ・商品プレゼン、展示会実施 自社ブランドの直接営業や、大手リース会社様への営業窓口業務をお任せします。自社ブランドの販売はもちろん、大手リース会社様に製品を提供します。大手リース会社様の営業活動では、販売サポートや製品の企画・提案などを行っていただきます。 安全運転に関する企業の責任は高まっています。それに伴い、ドライブレコーダーの需要が急拡大しており、煽り運転や交通事故の記録という観点のみならず、安全運転に繋げる為のデータとして活用されています。 具体的には、従業員(ドライバー)の運転時の映像データがクラウドデータセンターに自動送信され(データ収集)、送信されたデータを事務所社員(管理者)が解析結果を確認する(分析・見える化)システムです。従業員(ドライバー)の安全運転度を点数化させ「安全運転ランキング」や「安全運転診断」、などデータ化し、それを元に従業員（ドライバー）へ指導や教育を行います。事故発生時の自動通報を実現する『ドライブレコーダー特約付き自動車保険』の需要も急増しています。 法人向けの営業の為、商談規模も大きくなります。顧客との付き合いも、売って終わりではなく、導入後も顧客と密接に付き合いニーズを聞く中で、顧客からの要求を持ち帰り、開発部門と共に次の開発にフィードバックを行い新しいサービスに繋げるなど、商談～モノ作りまで幅広く活躍できる点は当ポジションの魅力であり、やりがいを感じやすいです。 ■当ポジションのミッション ・国内アフターマーケットビジネスの売上・シェア拡大と新市場開拓 ・横断的観点から中期計画・方針・販売のビジネス戦略立案 ・具体的な販売企画・販売活動及び販売支援の実践 ・受注/供給管理及び販売見込策定業務 事業内容・業種 総合電機メーカー

◆業務詳細 　①ソフトウェア要求仕様書の作成：　OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。 　②要件分析、システム設計書作成：　技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。 　③ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など）：　各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。 　④詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）：　設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。 　⑤上記設計業務のレビューとマネジメント：　設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 　⑥PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理）：　開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネジメントを行います。 　⑦SEPG（開発プロセスの定義や工程改善）：　プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工程毎の課題を分析、工程改善を行います。 　⑧製品セキュリティ　アセッサ業務：　製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価を行います。 自動車メーカー様の新型車両開発に向けた開発になりますので、自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めますので、活躍のステージは大きく広がります。 【1day選考会】 3月11日（土）1day選考会を開催します。 ＜詳細＞ ■選考方法：1回面接 ■選考場所：WEB ■応募期日：3月3日（金） ※1day選考会をご希望の方はアドバイザーまでお申し付けください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 CID/RSE※のソフトウェア開発 　・ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成 　・ソフト外注やOEMとの仕様の調整 　・ソフト外注設計・評価のマネジメント業務 　・ソフト不具合管理 　・各種ソフトDRの参加 　・開発に伴う、社内外関連部門との調整業務、資料作成、報告業務 　※CID : センターインフォメーションディスプレイ 　※RSE：リアシートエンターテイメント 今回はソフト統括(ソフトプロマネ含む)業務が主となりますが、 外注管理、要求分析、仕様作成、デザインレビューや実機を使ったソフト評価/検証、 不具合解析等の幅広い業務を担当頂く予定です。 ■MISSION 弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。 また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■開催内容：2023年10月12日(木)19:00～20:00終了予定　 ※応募締め切り日：2023年10/11(水) ■開催場所：Web開催 ■当日の内容（予定）： ・会社紹介（人事）：10分 ・事業部、仕事内容紹介（部門）：30分 ・質疑応答：10分 ・アンケート回答：5分 ■業務詳細 ・ソフトウェア要求仕様書の作成 　OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。 ・要件分析、システム設計書作成 　技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。 ・ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など） 　各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。 ・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証） 　設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。 ・上記設計業務のレビューとマネジメント 　設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ・PMO（プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理） 　開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネジメントを行います。 ・SEPG（開発プロセスの定義や工程改善） 　プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工程毎の課題を分析、工程改善を行います。 ・製品セキュリティ　アセッサ業務 　製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価を行います。 自動車メーカー様の新型車両開発に向けた開発になりますので、自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めますので、活躍のステージは大きく広がります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■海洋無人機の開発工事における電気設計担当。 主な業務は以下の通り。 ・海洋無人機の電気設計、電装設計 ・メーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験の計画/立会（陸上試験、海上試験等） ■仕事の魅力・やりがい 世界に先駆けて、防衛向けの水中及び水上無人機の開発工事に取り組んでおり、最先端の技術に触れることができます。 また、海洋無人機の開発を通じて、海上試験など、普通では経験できない試験に立ち会うことができます。 ■部門からのメッセージ 新しい海洋無人機を開発するというチャレンジングな職場であり、意欲の高いエンジニアと連携しながら開発を行っています。計画～設計～製造～試験まで一貫して、物にたずさわった開発ができます。設計事務所は、昨年新築されたビルであり、新しいフロア環境です。 事業内容・業種 機械部品

●業務内容 ・原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、原子力発電プラントの所内計装制御設備に関する開発及びシステム設計（装置（H/W、S/W）設計）をお任せします。 ＜具体的には＞ ・顧客(電力会社）、プラントメーカー（三菱重工業)との仕様調整 ・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成） ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理 ・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理 ＜言語、環境＞ C言語、Visual Basic、汎用OS（Windows)に関する知識 ●原子力業界の将来性 原子力発電の将来性として、原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。 ●業務の魅力 ・電力、各種メーカーと共に大規模プロジェクトや大型設備の設計を担うことの充実感と完成時の達成感を味わえます。 ・各種機器・設備とのインターフェース、機能・性能要求の実現を主体的にリードすることができます。 ・SDGs、カーボンニュートラル等の観点での社会貢献に寄与することができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ◆業務詳細 当社で扱うECU製品のソフトウェア開発において、横ぐしで各製品のマイコン機能を使うためのドライバ開発や、リプログラミングファーム等の機能を実現する仕様の検討並びにソフトウェアの実装、評価をお任せいたします。また、顧客提案や関係部門との調整、開発の推進を担う、プロジェクトマネージャーを目指して頂くことも可能です。 ①マイコン機能を使うためのドライバ開発 →顧客や製品部署からの要求スペックにマッチした制御仕様を検討・提案し、その仕様に基づいたソフトウェアの実装・評価を行い、ソフトウェアユニット開発の全工程において活動して頂きます。 ②リプログラミングファーム →有線リプロ（ディーラのサービスマンによるソフト書き換え）やOTAリプロ（携帯電話網を利用したユーザによるソフト書き換え）の実現のため、マイコンの書き換え機能やセキュリティ機能、暗号化アルゴリズムを理解し、機能開発を行っていただきます。 【募集背景】 カーボンニュートラル社会実現に向け、HV、EV、FCV等、車両の電動化が加速しています。また、自動車業界ではソフトウェアファーストが提唱され、クルマの価値創造を支えるソフトウェアの重要度が増加しています。 今回募集する領域はその中でもプラットフォームソフトウェアを開発する部門で、各製品の開発を支える組み込み系マイコンを使いこなすための技術開発をリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 【組織ミッション／組織構成】 電子・電動化事業本部 基盤技術部 第一技術室 第三技術課への配属となります。 車載ECU（エンジン、ハイブリッド、パワーマネジメント）のマイコンに搭載するソフトウェア（PF部品）の仕様検討～設計～評価までの一連の業務。 また、車載ECU（エンジン、ハイブリッド、パワーマネジメント）のマイコンに搭載されたソフトウェアをアップデートするための機能の仕様検討～設計～評価までの一連の業務を行っております。 プラットフォームソフトウェアの開発に従事し、顧客と一体となった要件定義を通して車両システム知見の獲得から、設計/評価を通して世界標準規格であるAUTOSAR知見、車載マイコン知見、BSW開発技術、車載ネットワーク技術、機能安全技術等、専門的な技術獲得が可能です。 【特徴・魅力】 ◆働く魅力 車業界は急速に進化しており、自動運転技術、電動化、コネクテッドなどの分野で革新的なソフトウェアが求められています。常に最新の技術とトレンドにアンテナを張り、新しい挑戦に取り組むことができる環境が整っています。 また車載ソフトウェアは高い品質と信頼性が求められます。安全性、パフォーマンス、セキュリティなど、厳しい要求仕様に対処する必要があります。こうした難題に立ち向かい、高品質なソフトウェアを開発するための工夫やイノベーションを追求しながら、身近な自動車製品を形作ることができる、やりがいを感じられます。 ◆働き方 月平均残業時間：20時間程度 リモートワーク体制：週1以上の出社必須 事業内容・業種 総合電機メーカー

車室内においてオーディオの高音質化要求や、自動車の各機器との連携制御等に向けて下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・オーディオアンプのソフトウェア組込み開発 C言語及びアセンブリ言語を用いた電源制御、通信制御、DSP制御、ミドルウェア部のソフトウェア組込み設計を担当　 ※要求分析から結合評価のソフトウェア設計を主に担当 ・プロジェクトマネージメント 当該プロジェクトにおけるソフトウェア開発担当 （入社時はリーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度によりソフトウェア主設計者として担当） ■仕事内容のやりがい ソフト組込で音作りというコンセプト、製品開発に関わることができます。 また、当社の開発製品は主に高級自動車に導入されており、品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。 ■Mission 弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。 また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。 【募集背景】 自動車業界は100年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内の快適性ニーズは益々高まっています。 当社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、『音』で車の快適性、魅力向上に貢献してきました。 当部門が目標としている「サウンドビジネス拡大」としてオーディオパワーアンプ開発を行っています。 今後、搭載車両増、生産数量増も見込まれており、拡大分野となっています。 パワーアンプは単に音を増幅するだけの製品ではなく、車両システムの中で音制御やより良い音作りを行っています。 また、電源制御、DSP制御や通信制御(MOST)、システムとしてもモード管理等も必要となっており、 ソフト開発も複雑かつ高機能化しているため、組込設計者を募集します。 【組織ミッション／組織構成】 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第二開発課　への配属となります。 配属課でソフト開発を担当しているのは、計6名で40代のリーダー以下、20～50代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 【特徴・魅力】 ■当ポジションの魅力 自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。 最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。 オーディオや自動車に興味ある方は、やりがいのある職種、業務内容となりますので是非ご応募ください。 ■働き方について： 残業時間は月平均20時間程度になります。（繁忙期は30～40時間程度） 基本は週1日以上の出社業務が必要ですが、在宅で業務ができる場合はテレワーク業務も可能です。 担当部門にもよりますが、半年に1回程の国内出張がございます。（1回の出張は2日～3日程度） ■職場の雰囲気 出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。 また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。 事業内容・業種 総合電機メーカー