兵庫県 機械設計（機構・筐体・プロダクトデザインなど） 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

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■募集背景 防衛予算の増加、防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しており、客先提案・設計業務の人員補強が必要であること、並びに次期潜水艦設計含め、今後の潜水艦設計業務において中核をなす人物を補強したいため。 ■仕事内容 防衛省向け潜水艦及び防衛省潜水機種の計画設計担当。主な業務は以下の通り。 着任後、本人の希望や興味、得意分野等を考慮して担当業務を選定します。 ・船体形状設計及びCFD解析 ・船体概略配置 ・重量浮量設計 ・推進性能計算（推進器設計含む） ・運動制御設計及びシミュレーション解析 ・水中航走体のモデル＆シミュレーション開発 ・潜水艦の試験対応（主に性能関連の試験） 中長期的には潜水艦の計画設計をご担当頂きます。 ■仕事の魅力・やりがい 潜水艦及び潜水機種等の水中航走体は機能向上や用途拡大が見込まれ、様々な形態の水中航走体が開発される機運が高まっています。客先の要求を元にどのような水中航走体にするかを決めるのが計画設計で、自分の作りたい水中航走体を実現するとができる、貴重かつ有意義な仕事です。計画チームの主要担当分野は水中航走体全体です。海上試運転において潜水艦や潜水機種を自身が設定した条件で動かすことができることも魅力の一つであり、計画通りの目標性能が達成されたときにはやりがいを感じます。 事業内容・業種 機械部品

ターボ冷凍機ユニットの開発・設計に携わっていただきます。 具体的には、グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機用熱交換器、メンテナンスしやすい冷凍機設計、設置しやすいコンパクト設計、低温や高温を製造するヒートポンプのユニット設計などです。また、冷凍機用圧縮機を設計開発するチームと協力して、新規冷凍機やヒートポンプを開発設計します。事務所での設計作業が主となりますが、総合研究所や大学の先生方、材料メーカとも協力して新技術開発をすすめる場合もあります。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 当社で開発している誘電炉、誘電加熱装置の機械設計業務をお任せいたします。 【詳細】 ・誘導炉、誘導加熱装置の機構設計及び構造設計 ・詳細設計、製図（AUTOCAD使用） 【業務フロー及び教育フロー】 ・受注前活動（営業）→仕様打合せ（設計同行あり）→①構造設計→②詳細設計→③社内試験→現地据付→アフターサポート ※①～③の部分がメイン業務となります。 1オーダーにつき、設計期間は2ヶ月～3ヶ月です。 入社当初はOJTによる教育で、まずはユニット部分の設計などから製品知識を深めていただきます。 オーダーメイドの性質が強い製品ですので、毎回新たなアイデアを活かすことができる設計が可能です。 【その他情報】 製品についてはほぼ100％オーダーメイドの装置となります。 【魅力点】 ・オーダーメイドなため自身のアイデアを形にできる設計職です ・本社内に製造工場があり、自身が設計したものを近くで確認できます。 ・要素設計から製造に至るまで幅広くスキルを積んでいただけます。 ・残業15時間程度と大変少なめです。 ・転勤なしで長期的に働けます。 【ポイント】 ・出張も頻繁には無く、長期出張などは発生しません。 ・2年連続決算賞与付与 ・有休取得率70％ ・平均残業時間10時間～15時間程度 ・転勤無し 事業内容・業種 機械部品

～自動ドアやシャッターなど建材のパーツメーカー/裁量性の高い職場～ ■金型プレスの金型設計 CAD（Auto CAD)を使用して、プレス加工に使用する金型の設計開発を行います。 ・試し打ちの試作品から、量産に使用する耐久度の高い金型の設計 ・金型のメンテナンス作業 ・新製品開発の打ち合わせ等 ■職務の特徴 ずっとPCに向かって作業を行うイメージとは違い、 自分で設計した金型を実際に使用し、異常がないか確認し 必要に応じてメンテナンスを行います。 一連のフローに携われるので「自身で作成した物が使われる」 達成感を感じる事ができるお仕事です。 ■研修・教育体制 仕事寿命を伸ばせる多能工という育成方針を持ち、 専門的な知識や高い技能を学べる環境があります。(研修制度充実) 基本から実践(OJT)まで、先輩や上司が付いて あなたが一人前になるまでサポートをします。 ■扱う製品： ・建築、建材関連の機能部品（自動ドア、シャッター等の部品） ・金属製品や長尺インチボルト等 事業内容・業種 機械部品

●業務内容 防衛装備品の機械設計業務を担当いただきます。 ①防衛向けアンテナ、電子機器筐体の機械設計・開発 ②上記製品の技術提案、仕様調整、製品試験。 ③協力会社の進捗・工程管理 ≪具体的には≫ ①アンテナ、電子機器筐体の構造設計 　構造検討、CAD作業、強度計算、熱計算など ②上記製品の試験、評価 　開発品の評価や製品試験支援　 ③協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社への設計発注依頼時の要求仕様策定 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・3DCAD設計ツール：CreoParametric ・CAE解析ツール：ANSYS ●配属部門：技術部　機械技術第1課 ●組織のミッション 【電子通信システム製作所】電磁波を通して社会課題を解決し、安心安全な暮らしに貢献します。 【技術部】サブシステム設計以降のデジタル・アナログ電気設計、電源装置・駆動制御装置・基板設計、機械設計及び試験評価支援など 【機械技術第1課】アンテナ、電子機器筐体の機械設計 ●業務のやりがい、価値、魅力 ・車両、艦船、航空機などに搭載する多様な製品の機械設計を一手に手がけており、様々なタイプの製品に関わることでCAD、CAE含め、機械エンジニアとしてのスキルを磨ける環境。 ・将来的には、新規技術開発や事業提案に関わることも可能。 ●想定されるキャリアパス まずは筐体関連の設計をご自身で担当し、機械技術を磨いていただきます。その後、社外調整含め、サブシステム全体の設計取りまとめ業務をお任せしたいと考えております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 2DCADを用い、真空を利用した真空含浸装置、真空乾燥機、真空冷却装置、その他の機械の設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 メインは機構設計・筐体設計・構造設計それぞれ対応します。 顧客との仕様打ち合わせから、据付、試運転まで幅広くご担当いただきます。 納品先の方の意見やお気持ちを直接頂けるため、製品に反映させることが可能です。 ※勿論、実際に製品を作成するのは別の部署となります。 【取引先】 製薬/自動車/重工業/化学/電気/食品等の大手メーカー 【取引製品】 真空含浸装置、ピッチ含浸装置、箱型棚式真空乾燥機、真空撹拌乾燥機、オートクレーブ、注型装置、真空タンブルドライヤ、RCFフィルターなど。現在は薬品業界向けの乾燥機の設計が多くなっています。 └製品単価は5000万～数億と、非常に規模の大きい製品となります。 【出張に関して】 据え付け・試運転の際に年2～3回出張があります。 国内の出張がメインで、ごくまれに海外の出張もあります。 期間は1週間～最長1か月で、ほとんどの場合は1週間程度となります。 【組織構成】 配属部署は、計20名（20代～60代）となっております。 中途入社の方も多く、馴染みやすい環境となります。 事業内容・業種 機械部品

■業務内容 原子力発電プラントの主要機器（熱交換器、タンク類など）の機器設計作業を行って頂きます。 具体的には、伝熱計算、耐熱性検討、耐震性検討などを行い構造概念を具体化するとともに、製作性、保守・補修性を考慮した構造の改良、研究開発計画の立案、及びこれら検討結果に関する報告書作成を担当。 原子力プラントを安全に稼働させるために「熱をどうしたら安全に運べるか」、主要機器の基本構造から設計する重要ポジションとなります。 事業内容・業種 機械部品

●採用背景 三田製作所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回その中で、環境規制等の世界的なニーズに応えるべく、燃費向上(CO2削減)とエミッション(排ガス、蒸発ガス)規制対応デバイスの設計開発や、トランスミッション等に用いられる車載用アクチュエーターの設計開発をお任せできる方を募集いたします。 ●組織のミッション 電動化が進む中で次の方向性を見極め、これまで蓄積した製品開発技術と資産で、新規市場/顧客への展開、新製品群への拡販を推進し、レジリエント事業/課を目指すと共に、ものづくり力、人の結束力を生かして、社会（顧客）、三菱電機の価値を最大化する。 ●業務内容 ターボチャージャーに搭載されるアクチュエーターや、トランスミッション等に用いられる車載用アクチュエーターの機械系の設計開発および国内外の取引先へのプレゼンや仕様調整をご担当いただきます。 ≪具体的には≫ 製品コンセプトの立案、顧客との仕様決めから製品の開発、量産化までの一連のプロセスをご担当いただきます。 国内外の主要な自動車メーカー各社と取引しており、グローバルに活躍できます。 ※未経験者の方は、OJT形式で先輩社員の指導のもと業務を行っていただきますので、ご安心ください。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 工場内で使用する言語は日本語ですが、作成する資料には英語も含まれます。顧客との打ち合わせが英語の場合もあります。英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTでの教育制度もあります。 CADツール（CATIAやNX）を使用して開発を行っております。 ●業務の魅力 ・製品の開発から市場に出すまで、一連のプロセスを担当することが出来るため、達成感が大きい仕事です。 ・海外顧客業務も多く、グローバルに活躍できます。 ・国内外の主要な自動車メーカー各社と取引しています。自身が携わった製品が搭載されている自動車を街で目にする機会が多いため、やりがいを感じられる仕事です。 ●事業/製品の強み ・ターボチャージャーに搭載されるアクチュエーターとしては、オンリーワンの技術です。 ●キャリアステップイメージ アクチュエーターの設計開発を行う主担当として3~5年程度(経験・能力による)業務遂行し、知見を深めていただきます。その後、複数の案件を取り纏めるリーダーとして活躍いただきたいと考えています。 自動車機器事業の分社化(24年4月までに実施予定)に伴い、新会社設立後は三菱電機から新会社へ在籍出向予定。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●組織構成 CM設二課　31名(社員:14名、特別社員：1名、派遣、4名、請負(MEE)：12名　※男女比…男:女=29:2) 年齢層:40代　40%、30代　35%、20代　25% 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ①スピーカー搭載仕様企画 車両進化を先読みし、将来のスピーカーに求められる搭載仕様を企画する。 ②スピーカー搭載による音質改善 車載スピーカーは車両に直接取り付ける為、スピーカー駆動による不要振動が車の快適性に影響を与えることがある。それを防止する車両構造の提案を自動車メーカーに行う。 ③スピーカー搭載設計 自動車メーカーでの車両開発現場に入り込み、音、品質、車両づくりに配慮した 具体的な搭載場所、搭載方法を決定する。 【募集背景】 自動車業界は１００年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内での快適性ニーズは益々高まっています。当社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、音を通じて車の快適性、魅力向上に貢献してきました。今回はサウンドシステムを構成するスピーカー車両搭載設計の募集しております。 将来のカーオーディオ業界を支えるリーダーとして活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 【組織ミッション／組織構成】 HMIソリューション事業本部 音響技術部 第二技術室 第一技術課への配属となります。 第二技術室　第一技術課は9名程度、20～40代の幅広い年齢の方々にご活躍いただいています。 ※※ご経験やご希望によって、神戸本社またはトヨタ事業所（愛知県豊田市）にて就業いただくことが可能です。 【特徴・魅力】 ■魅力 ・自身が手掛けた製品（音）が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回り、日常的に目にすることができるため、やりがいを感じやすいです。 ・トヨタ新型「クラウン」や、LEXUSの新型「UX」等に搭載されるスピーカーに携わるため、最先端の 音響技術や車にいち早く触れることができます。 ■キャリアパス ・同課内でプロジェクトマネージャーや係長、課長のように全体管掌 ・音響技術部内のスピーカーの量産開発 ・受注戦略立案 ■働き方 残業時間は月20～40時間、在宅頻度は週2日です。 ただし、お子様の送迎やご両親の介護などのご家庭の事情によって、 上長に相談の上でフルリモート勤務など柔軟に働ける環境を整えております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 同社トップシェアを誇る大型集じん機の機械設計業務をお任せいたします。 業務は受注前業務、受注後業務で大別されます。　　　　　　 ■受注前業務について 新規引合を営業部門より受領し客先要求仕様レイアウト計画、本体計画・補機計画・重量積算を行い、見積原価資料作成、見積仕様書作成、装置外形図面作図や客先打合せ　　　　　　　　　　　　　　　　　　（引合内容により現地調査後計画する場合もある）　 ・見積業務、客先打合（目安：業務全体の2割）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■受注後業務について 当社業務フローに基づき予算資料、設計検証資料の作成、各種客先提出ドキュメント作成、当社設計基準に基づき実施本体・補機詳細設計・作図業務、購入品手配書作成、製作工場への出図業務、現地試運転対応（業務状況により残業あり） ・業務フローに基づく社内資料作成（目安：業務全体の２割） ・詳細設計業務、客先打合せ業務（目安：4割） ・現地試運転、製作工場打合せ（目安：業務全体の2割　2～3日/回、0～1回/月程度　休日対応のケースあり）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※使用するツールは「Auto CAD互換機」 ■大型集塵装置とは？ 焼却炉や製鉄所から排出されるガスに含まれるダイオキシンといった有害物質を除去する排ガス処理システムです。 新日鉄様、住友金属様、JFE様等のクライアントからも支持を得ながら、更に環境保全に貢献する装置の開発・製造を行っています。 排ガスや粒子を制御する技術は「気体輸送装置」としても生かされ、ごみ焼却場の焼却飛灰を輸送する「飛灰気体輸送システム」は東京都23区内計画の約半数に採用されています。 ＜メイン業界＞鉄鋼や発電プラント、セメント製造設備 ■働き方： （1）残業…月平均15時間程度、繁忙時（3月、9月）は月40時間程度となる可能性があります。 （2）出張…現地打ち合わせや試運転で、日本国内および海外への出張があります。※概ね数日以内ですが、状況により1週間以上の場合もあります。 事業内容・業種 機械部品