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海外新幹線システムのインフラ（サーバ、クライアント）開発、維持保守におけるプロジェクトリーダ｜【埼玉
- 450万円～720万円※経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により優遇します。
- 埼玉県さいたま市
【配属組織名】
社会ビジネスユニット 社会システム事業部 モビリティソリューション＆イノベーション本部 モビリティソリューション第一部
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■社会インフラ基盤としての「モビリティ」は、「さまざまなモノ・人・ビジネスをつなぐ」役割を担っています。
モビリティソリューション第一部は、モビリティ（主に鉄道系）関連システムの開発、維持、プレを担っています。
基幹システムの一つである国内新幹線システムの高信頼性、高品質なインフラを海外展開し、海外の高速鉄道インフラの建築に貢献していきます。
■新幹線運行管理システム
https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/railway_solution/safety_transport/shinkansen.html
【募集背景】
基幹システムの一つである国内新幹線システムは、主にハード保守期限（7年～10年）に伴うシステム大規模リプレースや、路線の延伸、ユーザ要望による機能改良開発、プレ、維持を長年に渡り対応しています。
今回、国内新幹線システムのノウハウを引き継いで、国内新幹線システムの対応と並行して、あらたに海外向けシステムのプレ、開発、維持を担っていく次世代の要員育成の状況のため、将来に渡り、長く活躍できるプロジェクトリーダ職を募集するものです。
【職務概要】
海外新幹線システム向けシステム・ソリューションの提案、開発管理をプロジェクトリーダとして担当していただきます。
新幹線ベース基幹システムの提案、開発・構築管理、顧客支援作業を遂行する中で、上位者の指示を仰ぎながら、メンバーの進捗・品質管理を行う業務の取り纏めとして実施いただきます。
【職務詳細】
・鉄道会社の列車ダイヤ関連の複数のサブシステムの基盤となるインフラ（サーバ、クライアント等）の設計構築、維持保守の取り纏めを行う。
・アプリケーショ要件、サーバ要件や、非機能要件など、システム全体を俯瞰して、品質を確保する。
・必要なセキュリティ設計を関係者と協力して検討する。
・これらの職務の遂行においては、日立の協力会社や顧客ともコミュニケーションを取りながらチームを統括する役割を担う。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
■魅力・やりがい
＜事業＞・日本の高品質な新幹線システムの輸出事業に携わることができる
・国内外のインフラを支える基幹システムの開発に携わることができる
・新幹線システム（運行管理、輸送計画・保守作業管理系）の日立シェアは高い
・社会インフラを支えるシステムとしての重要性に加え、持続的に継続する必須システム
・顧客（エンドユーザ、システム部門）と共に社会インフラに貢献できる
＜仕事＞・新幹線システムの輸出は開拓中の分野であり、仕事の仕組み作りから携わることができる
・リーダとしての裁量でPJチーム（パートナー会社含む）を3現主義により牽引
・海外出張も有り
・一般的な社内管理業務有り
■キャリアパス (以下のようにステップアップいただくことを期待します)
・社内役職として技師、主任技師、部長へ
・プロジェクトリーダとしての経験、スキル向上、及び顧客からの信頼を得て、プロジェクトマネージャへ
・新幹線システムにおける業務有識者となり、トランスポート、メンテナンス系事業を牽引
・当該PJのみならず部、本部レベルにおける事業推進活動への参画
【働く環境】
【配属組織/チーム】
・部は約50名（若手～部長）
・課は約8名（若手～主任技師）
・PJチームは現在約5名（受注後拡大）
・パートナー会社含め業務経験者が豊富
・パートナー会社は30代前後の若手も参画
・パートナー会社含め人柄は温厚/協力し合うマインド
・顧客信頼関係有り
・顧客は紳士的な方多い
・顧客は品質に厳しい
【働き方】
・在宅勤務可
・出社頻度は週1～3日（顧客打合せ、コミュニケーション向上等）
・出張有り（顧客事務所、社内拠点）
【想定ポジション】
担当者クラス
※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
事業内容・業種
総合電機メーカー
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