大阪府 堺区 PM・PL（制御・組込系） 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■国内外を含めたトラクタ電子制御開発の中核を担う【機械総合研究ユニット　機械研究開発第一部】に所属頂き、トラクタ、農業機械の開発をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■高機能トラクタ、電動農機開発における製品企画のための市場調査やコンセプト立案や制御システムの要件定義、仕様設計、ソフトウェアの開発、信頼性評価。 ■トラクタの電子制御（作業機、トランスミッション、電動化）の強化や自動運転や液晶表示、ICT技術を用いて農業効率化や作軽の軽労化に貢献頂きます。 【本求人のやりがいや魅力について】 ■社内で重要性が増す技術領域を担当できるチャンスがあり、自らの業務が業界をリードする技術に直接繋がっています。また、開発に対してボトムアップの意見を歓迎され、自らのアイディアを開発に反映できます。直接ユーザを訪問し、製品企画への提案が可能です。 【農業機械の未来とクボタの取り組み】 水田や畑で利用する農作業機としての用途だけでなく、海外では家庭や公共施設のメンテナンスや運搬用にも利用されているトラクタ。IoT利用による効率化・作業精度の追求・高品質・高収量対応、長時間作業や高耐久性の対応など市場から求められる様々な要求に応えるべく一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。製造は主に国内工場（堺・筑波・枚方・宇都宮等）で行っておりますが、研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある堺製造所・堺臨海工場（大阪府堺市）で集約して対応しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■建設機械事業部にて建設機械（ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の制御設計業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■建設機械における電子制御ソフト（ＥＣＵソフト）の開発。（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ■モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価。 ■制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善。 ■動作確認、関係する部門との連携。（機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ■組込制御、アプリケーション開発・設計（マイコン組込、HMI、通信、画像処理など） ■量産立ち上げ。 【担当製品の優位性・特徴について】 ■ミニバックホー 当該製品は、「品質の高さ」「操作性の良さ」と「狭所作業性」から欧州、北米、日本、中国、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられておりますが、新興国の都市化が進む今、今後さらに広いエリアに展開していくことを想定しております。また、弊社ではミニバックホーに搭載する「エンジン」の開発も自社内で開発を行っており、高い競争優位性につながっております。 ■コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米、欧州（ドイツ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■【ターフ技術部】にて主に欧米向けの乗用電動草刈機の開発を行って頂きます。 【業務詳細】 ■北米・欧州市場向け乗用電動草刈機の開発、関連した電動モータ/インバータ制御制御ソフトシステムの設計・研究（検証）業務をご担当頂きます。 ■複数インバータ、走行モータ、作業用モータ、リチウムイオンバッテリBMUの協調制御、将来は自律走行（作業）、自動走行(作業)製品への展開も考えています。 ■性能・機能・耐久性等の量産開発に向けた検証業務、実機テストをお任せいたします。 【開発スタイルについて】 ■チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当して頂きます。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながら エンジニアとして成長していただける環境です。 【農業機械の未来とクボタの取り組み】 水田や畑で利用する農作業機としての用途だけでなく、海外では家庭や公共施設のメンテナンスや運搬用にも利用されているトラクタ。IoT利用による効率化・作業精度の追求・高品質・高収量対応、長時間作業や高耐久性の対応など市場から求められる様々な要求に応えるべく一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。製造は主に国内工場（堺・筑波・枚方・宇都宮等）で行っておりますが、研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある堺製造所・堺臨海工場（大阪府堺市）で集約して対応しています。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 食料・水・環境の分野において、5～10年先を見据えた次世代技術の先行研究開発に取り組んでいます。 特に農業機械・建設機械の自動化・ロボット化を進め、完全無人化につなげるための先行開発をテーマとしています。 　 【具体的な仕事内容】 次世代研究第二部 ロボティクスチームに配属していただきます。 ■想定ポジション：数名で構成される研究テーマのメンバとして技術開発を実施。 保有する技術・知識によってはリーダに任命し、テーマを牽引していただきます。 ■採用時：開発の主軸となる主担当として、建機自動制御システム開発をご担当いただきます。 ■半年～1年後の業務：テーマリーダ補佐（サブテーマリーダ）として、 農業機械・建設機械の自動化・ロボット化のための制御技術開発を担っていただきます。 　【仕事の進め方など】 ・全般的には、数名のグループでテーマを担当し、その中の分担を対応していただきます。 また、グループ内での連携の中では、個人で作業を進めていただきます。 ・課題解決の方向性といった上流工程はグループで検討し、具体的な実装手法などは担当者の裁量にゆだねるところが大きいです。 ・各テーマは１年半～３年程度の期限で取り組み、１案件は３～５名のグループで推進しています。 ・開発スピード向上のため、ウォーターフォール型ではなくアジャイル開発を志向し、動くものを早く作り、試行錯誤することを業務の進め方のベースとしています。 ・上司・部下・先輩・後輩の垣根無くアイデアを話し合い、情報を共有できるチームを目指しています。 　 【関わる部門】 　機械総合研究ユニット、建設機械の製品技術部、製品開発部門、海外研究拠点 　 【使用ツール、開発環境例】 ・使用言語： C/C++ ・仕様ツール、機器：MATLAB/Simulink、ROS 　 【入社後のキャリアパス】 ・基本的には部内で様々な研究テーマに取り組んでいくことを想定しています。 ・先行研究から製品化のフェーズに移行する案件については、機械総合研究ユニットに異動し、そのまま製品化に向けた開発を担当する可能性もあります。 　　 【現在の課題と目指す姿】 ・農業機械・建設機械の無人化の実現に必要となる様々な技術要素を他社に先駆けて素早く技術蓄積し、製品化フェーズに移行させることに寄与することを目指しています。 　 【ポジションのやりがいや魅力】 ・農業機械・建設機械の自動化・ロボット化は、日本の農業・建設業界の抱える課題（高齢化、後継者不足、生産性）の解決や、世界的な食料需要の増加・人手不足に対して、直接的なソリューションとなるポテンシャルの高いテーマであり、将来の社会を支える技術です。 ・社内外でも先端的な技術にチャレンジできることと、その先行研究開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献できることがやりがいであり魅力と考えています。 事業内容・業種 機械部品

【建設機械技術第二部】は北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）、ホイールローダー（WL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。今回は建設機械の制御設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・建設機械における電子制御ソフト（ＥＣＵソフト）の開発（V字開発の要求分析～ソフトウェア実装～机上検証と実機評価立ち合いが主な業務） ・機械を制御するECUと、メーターパネル等の車載インフォテインメントシステムの開発 ・機械の走行や、アタッチメントの操作に関する各種制御アルゴリズムの検討から設計、実装、評価 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・製造部門やサービス部門との連携による量産立ち上げに伴う検査システムの構築、市場サービスツールとの連携開発 ・建設機械の将来を見据えた新技術の企画、先行研究、及びそれに伴う協業先との折衝 ・開発のそれぞれのフェーズにおける市場サーベイへの動向 【担当する業務例】 例１）建設機械の制御ECUやメーターパネルの開発リーダー、または設計担当業務 例２）MATLAB/SIMULINKを使用したモデル作成からオートコード、一致性検証に関する業務 例３）サイバーセキュリティ・機能安全等の推進業務 例４）ソフトウェア品質向上の為の各種ルールの整備、標準化推進業務 得意な分野での活躍をいただくため、上記に示す様々な案件の中から互いに意見交換を行い、できる限り適性の高い案件に従事いただきます。 【使用ツール】 言語　　 ：C言語、C++言語、C#、 PF・OS　 ：組み込みLinuxOS、Qt 開発環境 ：GitHub、PolySpace、Canalyzer、P-CAN、CubeSuite+ MBDツール：MATLAB/SIMULINK 【チーム体制のイメージ】 10名程度のチームの一員で業務に取り組んでいただきます。 また、同程度のアウトソーシングメンバーも一緒に業務をしております。 【働くスタイル】 ①ソフトウェアを作るのではなく、製品を作るという意識の大切さ - 実際に私たちが生み出すのはソフトウェアになりますが、あくまでソフトウェアも製品の一部という認識を持って、製品全体のことを考えてソフトウェア設計ができるスタイルを重視しています。 ②周りとの協調性を大切にし、互いに協力し合える雰囲気 - 自分の成果だけを重視するのではなく、チームで困っている人がいれば自ら率先して支援に入るなど、チームで１つの成果を出すことを重視しています。 ③皆と連携し「まずはやってみる」ことの大切さ - 前例のない事や、やり方が分からないことなど、開発中に発生する様々な課題に対して、皆と連携しながら「まずは行動、すぐ振り返り、軌道修正をする」というチャレンジ精神と柔軟さを重視しています。 【やりがいや魅力】 ①ボトムアップで製品を作り上げていく チャレンジ精神があれば、自己のアイデアを製品開発にフィードバックできる機会の多い職場です。自身のアイデアが製品に組み込まれ、高評価を得たときの嬉しさは何物にも代えがたいです。 ②様々な人との交流を通じて、成長ができる 製品開発に関係するほぼすべての部門の方との接点があるため、様々な視点を持った方との交流機会を通じて、自己の知見をより広められることができます。 ③まだ発展途上。これからチャレンジできる分野が沢山ある 建設機械はこれまでメカ設計が中心でしたが、今後は遠隔操作や自動施工などの先進技術開発の増加が見込まれ、これまで以上に製品開発におけるソフトウェアの比率が増し活躍の場が広がることが期待されます。 【製品の優位性・特徴】 ◆コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー・ホイールローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで、掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。 クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■入社直後に任せる業務■ 現担当者とのOJTや社外教育を積極的に活用して、ソフトウェアを理解していただきます。 現担当者のサポートをもとに、保有スキルを活かして研究・製品開発を実施いただきます。 また、入社直後以降も業務の中で培った技術や社外研修を通じて、継続的にスキルアップいただける職場です。 〈半年～１年後の業務イメージ〉 ■メンバークラスの方の場合■・保有スキルを活かして研究・製品開発を実施いただきます。 ・製品担当として、ディーラーや評価会、実験場、圃場での実車評価を実施していただきます。 ■リーダクラスの方の場合■ ・保有スキルを活かして関連部門と製品仕様やシステムの検討を実施いただきます。 ・保有スキルを活かして協力会社やメンバーのマネージメントを含め、研究・製品開発を実施いただきます。 ・製品主担当として、ディーラーや評価会、実験場、圃場での実車評価を実施していただきます。 《機械や農業の経験なく、中途入社された方も、多数活躍されています》 例：電気メーカからの入社 　　 社内生産ECUの設計、新HMIユニット開発等を経て、部長や課長にもなられています。 　※あくまで想定であり、経験により任せる時期と範囲は異なります。 〈想定されるキャリアパス※入社5年目以降〉 ・カラーモニタのソフト開発者として、関連技術部と連携して製品化や新規技術の開発を行っていただきます。 ・経験を重ねスキルアップすることで、担当製品群の中長期の開発計画策定や開発推進リーダーとしてご活躍いただきます。 【業務の進め方】 農機主管部門(トラクタ技術部など)と検討して作成した製品仕様をベースに開発を行い、実車評価にて機能の改善を行うことで製品ソフトウェアを完成させます。 【体制】リーダーとメンバーあわせて1製品 5名程度でソフトウェア開発を行います。 【関わる部門】農機主管部門　デザイン部　本機ECU開発部 知財部など 【働くスタイル】 月単位で機能追加と検証を繰り返すアジャイル開発を採用し、メリハリをつけた業務を実践しています。1つの製品を複数人のチームで開発するので、不明点や課題はメンバーやリーダーに相談しながら業務を進めます。必要に応じて、関連部門や外部サプライヤと直接質問や折衝を行っていただきます。カラーモニタの製品仕様は自部門が主管となるため、自ら考えた仕様を製品に反映させることができます。開発北米や欧州向けの開発もあるため、現地評価やサーベイのために海外出張の機会があります。１人で業務がこなせるようになるまではグローバル技術研究所で業務を行っていただきますが、テレワークの活用も行っており、ソフト開発に集中するフェーズでは在宅勤務も積極的に活用する、実車両を使った研究フェーズではグローバル研究所で業務を行うなど、柔軟で働きやすい職場づくりを行っています。 【使用ツール】 ・Qt quick(QML, JavaScript, C++含む)　・Matlab/Simulink ・AUTOSAR ・C言語など ・CANoe/CANalyzer など 【やりがい・特徴】 農業機械国内シェアNo1の表示機器のソフトウェア開発を行います。最新技術に触れる機会が多く、提案した機能や技術が製品化になる可能性が高いためやりがいがあります。カラーモニタはユーザーの目に直接触れる製品ですので、評価会でお客さんの驚きや喜びをダイレクトに感じることができます。将来に向けた開発も行うので多くの特許を出願することも可能です。 これまでにない最先端の農機を開発することは、人類の食糧問題を解決するエッセンシャルビジネスであり、自動運転や営農管理をはじめとして、未来に向けてまだまだ進化・開拓できる魅力ある事業領域です。 事業内容・業種 機械部品