大阪府 堺市 堺区 制御設計 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

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【建設機械技術第二部】にて建設機械（コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー、ホイールローダー等)の製品開発部門に所属する解析の主担当として業務をお任せいたします。 【具体的には】 ①部内の製品開発における課題の整理と、課題に対する解析技術適用のロードマップ策定 ②全社的な解析部門、他製品・システム開発部門の解析担当等との連携による解析技術の適用推進と解析モデルの評価・活用 ③部内の解析適用促進に向けた情報発信と支援 ④製品開発における解析の活用状況の振り返り・次機種への解析適用ロードマップの修正 【仕事の進め方】 基本的には、担当する製品開発に関わるリーダー層の方とコミュニケーションを取りながら、製品開発の課題を整理すると共に、課題に対する解析適用の計画・提案を行っていただく予定です。 また課題や計画を基に部内外の関係者と各種調整・連携を行います。 【関わる部門】 部内はもちろん、部外の解析専門の部門や支援部門と多く関わる機会があり、その中で各種調整や推進を行っていただきます。 【体制】 まずはマネージャー１名と解析主担当1名と担当者１～２名の体制を想定しています。 【働くスタイル】 上記に示す通り、解析技術の知見を活かした発言や行動が求められますが、それ以上に解析専門部署と円滑にコミュニケーションできる能力が必要になると想定しています。 部内外の関係者と主体的、積極的にコミュニケーションをとりながら、解析活動をリードしていくような業務スタイルが求められます。 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink、Amesim、Adamas等、解析ソフト全般 【想定されるキャリアパス】 ケース１）リーダー層（30代後半）で入社された方の5年後のイメージ ・解析推進組織における課長級以上の管理職 ・解析技術を部門間横通しでマネジメント ケース２）担当者層（30代前半）で入社された方の5年後のイメージ ・解析マネージャークラス（複数の解析担当を管理する立場） ・解析推進組織における課長級以上の管理職 【ポジションのやりがいや魅力】 解析技術の普及・活用をこれから加速しようとする部署において、解析技術を主導する立場・第一人者として部内外の様々な方と連携しながらチャレンジできるため、課題を解決した時の達成感ややりがいが大きいと考えています。また、部内外の様々な関係者とコミュニケーションを取ることで製品開発・解析技術に関する幅広い知識と経験を得ることができます。 配属先は製品開発部門となるため市場のお客様の声に近い立場で働くことが出来、製品開発への貢献がお客様のメリット・付加価値に直結することを実感しやすい環境にあります。 個人のスキルとしては、製品開発における様々な領域（熱、振動、強度、油圧等）での技術・経験を深めることができるため、自身の専門領域を深めることはもちろん、様々な分野を学び、成長できる点も魅力です。 【現状の課題】 複数機種の同時開発を効率よく行うためのフロントローディングへ向けた取り組みや、新技術に対する効果的な性能見込み付けができる体制構築を加速させたいと考えています。 しかし、そのための解析担当者が不足しており活動を加速できないといった課題がございます。 【組織について】 ・建設機械技術第二部：北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）、ホイールローダー（WL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。 【製品の優位性・特徴】 ◆コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー・ホイールローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで、掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。 クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【クボタの取り組み】 世の中のインフラ構築や整備に必要不可欠な建設機械。当社が強みを持つ小型建設機械は全世界にも需要があり、法規制や環境対応など取り組むべきテーマは目白押しです。 そのため一緒にクボタの未来を創っていただける仲間を募集しています。 事業内容・業種 機械部品

★☆★東証グロース市場上場企業★☆★ パワー半導体などの電子部品や電子機器の信頼性試験などを行う当社にて、事業部と顧客の懸け橋となる『営業職』をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆電子部品や車載製品の試験、分析依頼の営業 ◆同社のエンジニアリングサービス（信頼性評価・分析故障等）の提案 ≪30年の信頼と実績があるため、９割が既存営業です！≫ 【業務量】 1人当たり、月30案件程度 【働きがい】信頼性試験等の提案といった、専門性が高くニッチな分野のため、取引先からは重宝されております 【配属先情報】 西日本営業課：7名（マネージャー１名、営業１名、営業事務5名） 《営業体制強化に向けた採用です》 事業内容・業種 機械部品

【配属部署の担う役割】 ■解析センターは次世代のクボタを担う解析技術の高度化に挑戦し、製品の高性能化・ものづくりの革新を実現する部門です。様々な製品性能の解析化と最適設計を可能にし、高性能化と開発効率向上を目指しています。 【具体的な仕事内容】 ①土壌、作物挙動を伴う農機作業性能に関する関係（機構・DEM）のリーダーと共に働く中堅層を求めています。 ②最新の計測技術と解析技術を駆使して、農機作業性能の解析手法を確立していきます。 ③また確立した解析手法を使って、最適設計手法まで確立し、農機の高性能化提案と検証を行います。 【仕事の進め方など】 ■作業性能を解析化するために、担当者数名で農機稼働中の現象を計測して、解析手法を検討します。必要に応じて計測、解析手法の開発や新規導入を行い、現象を理論的に解明し、数値モデル化していきます。さらに設計手法を確立し、開発機に適用していきます。 【入社後のキャリアパス】 ■基本同じチームで、リーダー、チーム長へ昇格していくことを想定しており、社内外での技術発表を経験し、社内外に通用する技術者に成長して頂くことを期待しています。プロジェクトに合わせ、チームを超えた協力やチーム間の異動の可能性はございます。 【ポジションのやりがいや魅力】 ■解析センターは部門横断の全社組織であるため、クボタ全製品の開発に携わることができます。机上での解析業務だけではなく、計測や自らテストすることもあり，絶えず製品に触れながら業務を進めることができます。新たな技術を求めて、世界中の社内外最先端の技術者と連携しながら進める面白さがあります。 事業内容・業種 機械部品

【建設機械技術第二部】にて 建設機械（コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー、ホイールローダー等)製品開発プロジェクトにおけるPMO（プロジェクトマネジメントオフィス）に所属し、管理業務をお任せします。 【具体的には】 ①プロジェクトのリスク、課題管理 ②PMOとして、第3者の視点によるプロジェクト週報の作成 ③プロジェクトに関する各種会議に対するファシリテート ④プロジェクト課題に対するリーダー、マネジメント層との各種調整、折衝 ⑤プロジェクトリーダーが管理するプロジェクトの工程表の作成、メンテナンス支援 ⑥プロジェクトリーダーが実施する他部門との各種調整、折衝業務の支援 ⑦プロジェクトリーダーが実施する各種報告業務の支援 ⑧現場の声をヒアリングすることによる、現場課題の見える化 【仕事の進め方】 基本的には、担当するプロジェクトに関わる全ての方と密にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトの進捗や課題の見える化を行い、その内容を分かりやすく整理して週次のPMOプロジェクト週報として展開することが主な業務になります。 またプロジェクトリーダーの支援として、工程表や報告資料の作成や会議のファシリテート、部内外との各種調整業務を実施します。 【担当案件数】 1人2～3プロジェクトを想定しています。 【体制】 PMOのマネージャー1名とPMO担当2～3名の体制を想定しています。 【働くスタイル】 上記に示す通り、基本的には高いコミュニケーション能力を持ってプロジェクトに関係する各メンバーと主体的、積極的にコミュニケーションをとりながら、プロジェクトの状況を見える化していくような業務スタイルが求められます。 【使用ツール例】 特殊なツールは想定していませんが、一部プロジェクトを管理するためのWBS工程表作成ツールや課題管理ツールを使用する可能性があります。 （MSProject, JIRA, Redmine等に相当するツール） 【想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）】 ケース１）リーダー層（30代後半）で入社された方の五年後のイメージ ・プロジェクトマネジメント組織における課長級以上の管理職 ・事業部全体のマネジメント業務、海外拠点における管理業務 ケース２）担当者層（30代前半）で入社された方の五年後のイメージ ・PMOマネージャークラス（複数のPMO担当を管理する立場） ・海外拠点におけるPMO推進者 ・プロジェクトマネジメント組織における課長級以上の管理職 【ポジションのやりがいや魅力】 プロジェクト管理を支援する立場として、部内外の様々な方と仕事ができるため、製品開発に関する幅広い知識と経験を得ることができる、またプロジェクトに関わる様々な人と人脈形成が行えることが一番の魅力です。 個人のスキルとしては、製品開発におけるプロジェクトマネジメントスキル・経験を深めることができるため、当該製品以外にも様々な分野に応用を利かせることができるスキルを身に着けることができることも魅力です。 【現状の課題】 ・複数機種の同時開発を効率よく行うためのプロジェクトマネージャーの不足や、属人的な開発から脱却できていないなどの課題があります。 【組織について】 ・建設機械技術第二部：北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）、ホイールローダー（WL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。 【製品の優位性・特徴】 ◆コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー・ホイールローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで、掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。 クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【クボタの取り組み】 世の中のインフラ構築や整備に必要不可欠な建設機械。当社が強みを持つ小型建設機械は全世界にも需要があり、法規制や環境対応など取り組むべきテーマは目白押しです。 そのため一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 社内システムのインフラ関連の設計・評価・導入及び保守・運用業務。 国内・海外各拠点をつなぐネットワーク環境（LAN・WAN・インターネット等）構築・企画・設計・保守・運用業務 ネットワークインフラ系システム、その他アプリケーション向けのシステム基盤の稼働管理・運用管理業務 ■具体的には ・国内、海外の全社ネットワーク環境の構築・企画・設計・導入・運用・保守業務 ・全社におけるITインフラのアーキテクチャグランドデザイン　等 ・仮想化やコンテナ化技術を使ったサーバー関連のインフラ企画・設計・構築・運用・保守 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ・日本及び海外におけるSAPをメインとした社内システムの企画・設計・開発・保守 ・プロジェクトのリーダー及びメンバーの育成 ★「経理分野リーダー」は、本社/幕張両方募集になります。 　　幕張採用の場合、本社－堺　で2～3ヵ月の研修があります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【建設機械基礎技術部】にて世界トップシェアにある小型建設機械の運転席に搭載するカラーモニタのソフトウェア開発に従事いただきます。 【建設機械基礎技術部】は小型建設機械（主にミニバックホー）の基礎技術開発と先行研究を担っています。配属先では、主に電子制御関連領域を担っており、小型建設機械の先進性・安全性・実用性における価値創造をミッションとしています。 開発する基礎技術と先行研究が織り込まれた製品が、世界中に届けられ、お客様の満足と各地の発展につながることを目指しています。 【具体的には】 まずは、建設機械に搭載するカラーモニタのソフト開発が業務に従事いただきます。 現担当者のサポートをもとに、C++等の保有スキルを活かして研究・製品開発にあたり、現担当者とのOJTや社外教育を積極的に活用して、ソフトウェアの理解を深めながら進めていただきます。 以降も業務領域を広げるテーマへの挑戦による技術習得や、適宜必要な社外研修を通じて、継続的にスキルアップして業務に生かしていただきます。 【体制】 リーダーとメンバーあわせて1製品 5名程度でソフトウェア開発行います。 【関わる部門】 製造・営業・サービス・デザイン・知財部門等 【業務の進め方】 自部門で検討した先行技術要素の机上評価を行い、実車で機能性の評価・改善を行い量産製品へ展開します。 ？単位で機能追加と検証を繰り返すアジャイル開発を採用し、メリハリをつけた業務を実践しています。1つの製品を複数人のチームで開発するので、不明点や課題はメンバーやリーダーに相談しながら業務を進めます。必要に応じて、関連部門や外部サプライヤと直接質問や折衝を行っていただきます。 カラーモニタの製品仕様は自部門が主管となるため、自ら考えた仕様を製品に反映させることができます。北米や欧州向けの開発もあるため、現地評価のために海外出張の機会があります。 【想定されるキャリアパス※入社5年目以降】 ・カラーモニタのソフトウェア開発者として、関連技術部と連携して製品化や新規技術の開発を？っていただきます。 ・経験を重ねスキルアップすることで、担当製品群の中長期の開発計画策定や開発推進リーダーとしてご活躍いただきます。 【やりがい・特徴】 最新技術に触れる機会が多く、提案した機能や技術が製品化になる可能性が高いためやりがいがあります。カラーモニタはユーザーの目に直接触れる製品ですので、評価会でお客さんの驚きや喜びをダイレクトに感じることができます。 将来に向けた開発のため、多くの特許を出願することも可能です。 これまでにない最先端の建設機械を開発することは、未来に向けてまだまだ進化・開拓できる魅？ある事業領域です。 【今後目指している姿】 クボタ建設機械にカラーモニタ採用機種を更に広げてゆき、クボタ全体として他社の追随を許さない、より高機能で使いやすい建設機械を実現させていきます。 クボタの多様な建設機械にカラーモニタを展開し、統一的なユーザーインターフェースと、各建設機械の用途にあわせた最適化の両立を行います。 お客様のご意見も伺いながら、クボタ建機をさらに進化させ、ICTを導入することで作業者の負担軽減、及び、生産性向上を目指します。 事業内容・業種 機械部品

【建設機械技術第二部】は北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）、ホイールローダー（WL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。今回は建設機械の制御設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・建設機械における電子制御ソフト（ＥＣＵソフト）の開発（V字開発の要求分析～ソフトウェア実装～机上検証と実機評価立ち合いが主な業務） ・機械を制御するECUと、メーターパネル等の車載インフォテインメントシステムの開発 ・機械の走行や、アタッチメントの操作に関する各種制御アルゴリズムの検討から設計、実装、評価 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・製造部門やサービス部門との連携による量産立ち上げに伴う検査システムの構築、市場サービスツールとの連携開発 ・建設機械の将来を見据えた新技術の企画、先行研究、及びそれに伴う協業先との折衝 ・開発のそれぞれのフェーズにおける市場サーベイへの動向 【担当する業務例】 例１）建設機械の制御ECUやメーターパネルの開発リーダー、または設計担当業務 例２）MATLAB/SIMULINKを使用したモデル作成からオートコード、一致性検証に関する業務 例３）サイバーセキュリティ・機能安全等の推進業務 例４）ソフトウェア品質向上の為の各種ルールの整備、標準化推進業務 得意な分野での活躍をいただくため、上記に示す様々な案件の中から互いに意見交換を行い、できる限り適性の高い案件に従事いただきます。 【使用ツール】 言語　　 ：C言語、C++言語、C#、 PF・OS　 ：組み込みLinuxOS、Qt 開発環境 ：GitHub、PolySpace、Canalyzer、P-CAN、CubeSuite+ MBDツール：MATLAB/SIMULINK 【チーム体制のイメージ】 10名程度のチームの一員で業務に取り組んでいただきます。 また、同程度のアウトソーシングメンバーも一緒に業務をしております。 【働くスタイル】 ①ソフトウェアを作るのではなく、製品を作るという意識の大切さ - 実際に私たちが生み出すのはソフトウェアになりますが、あくまでソフトウェアも製品の一部という認識を持って、製品全体のことを考えてソフトウェア設計ができるスタイルを重視しています。 ②周りとの協調性を大切にし、互いに協力し合える雰囲気 - 自分の成果だけを重視するのではなく、チームで困っている人がいれば自ら率先して支援に入るなど、チームで１つの成果を出すことを重視しています。 ③皆と連携し「まずはやってみる」ことの大切さ - 前例のない事や、やり方が分からないことなど、開発中に発生する様々な課題に対して、皆と連携しながら「まずは行動、すぐ振り返り、軌道修正をする」というチャレンジ精神と柔軟さを重視しています。 【やりがいや魅力】 ①ボトムアップで製品を作り上げていく チャレンジ精神があれば、自己のアイデアを製品開発にフィードバックできる機会の多い職場です。自身のアイデアが製品に組み込まれ、高評価を得たときの嬉しさは何物にも代えがたいです。 ②様々な人との交流を通じて、成長ができる 製品開発に関係するほぼすべての部門の方との接点があるため、様々な視点を持った方との交流機会を通じて、自己の知見をより広められることができます。 ③まだ発展途上。これからチャレンジできる分野が沢山ある 建設機械はこれまでメカ設計が中心でしたが、今後は遠隔操作や自動施工などの先進技術開発の増加が見込まれ、これまで以上に製品開発におけるソフトウェアの比率が増し活躍の場が広がることが期待されます。 【製品の優位性・特徴】 ◆コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー・ホイールローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで、掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。 クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 事業内容・業種 機械部品

建設機械技術第二部にて建設機械（コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)開発における市場品質問題担当に従事いただきます。 【具体的には】 1. 設計・実験評価の標準化推進：設計標準、実験評価標準の整備及びそれに伴う検討・推進 2. 設計・実験評価標準システム整備：標準システムの構築支援、運用等 3. 市場品質問題解決迅速化：市場品質問題の調査・原因究明、処置対応推進、及びその進捗管理 4. 市場品質問題の未然・再発防止推進：未然・再発防止目的の標準化推進 【仕事の進め方】 ・設計・実験評価エンジニアと協力・取りまとめして、設計・実験標準の整備のための検討・推進を行う。 ・設計・実験評価標準システムの構築部門と連携して、構築及び、その運用を行う。 ・個別テーマ毎に設定した担当者と一緒に調査・原因究明、処置対応を推進する。また標準化も同様に担当者と一緒に推進する。 ・定期的な進捗確認会議の運営事務局を務め、上長への進捗報告、対応内容の承認を行う。 【想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）】 ・設計・実験評価標準化のエキスパートとして、開発に必要な標準化及びその運用の企画・推進を行う。 ・品質分野のエキスパートとして市場品質対応迅速化、再発防止のシステム化、仕組みの企画・推進を担う。 ・チームを新設し、部下のマネジメントを担う ・海外開発拠点に同機能の組織体制の構築を企画・推進する。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・設計・実験評価標準化領域について幅広く業務を担うことができ、全体統括するポジンションから俯瞰的な視点で仕事ができます。 ・品質領域について幅広く業務を担うことができ、全体統括するポジンションから俯瞰的な視点で仕事ができます。 ・新しいポジションの為、業務設計から企画・推進できます。 ・お客様の声、開発現場といった市場に近い位置で顧客満足度向上という事業貢献に結びつく仕事ができます。 【現状の課題】 ・製品開発力強化、市場品質問題解決迅速化による顧客満足度向上 ・部門運営管理レベル向上によるリスク低減 【組織について】 ・建設機械技術第二部：北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。 【製品の優位性・特徴】 ◆コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで、掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。 また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、 上記にも記載した「汎用性の高さ」です。 クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【クボタの取り組み】 世の中のインフラ構築や整備に必要不可欠な建設機械。 当社が強みを持つ小型建設機械は全世界にも需要があり、法規制や環境対応など取り組むべきテーマは目白押しです。 そのため一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 社内システムのインフラ関連の設計・評価・導入及び保守・運用 ■具体的には ・インフラ(サーバーNW 等)のサービス企画と運用サポート設計・実施及び保守運用 ・既存インフラサービスのリプレイス企画、設計・実施及び保守運用 事業内容・業種 総合電機メーカー