大阪府 大阪市 基礎研究（電気・電子・機械・半導体・材料系） 年間休日多めの求人情報・お仕事一覧

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【配属先部門の担う役割】 全社横断的に当社事業の競争力強化や、DX推進に向けた技術開発を担います。 【入社後の具体的な仕事内容】 ごみ焼却施設の燃焼装置・送風機、水門のゲート開閉装置（回転機器）、水門や風車の状態診断装置、押出機や水素発生装置等、当社の様々な機械分野におけるシミュレーション、データ解析、センシングに関する業務を行っていただきます。 デジタルツイン・インダストリアルIoT・DX等をテーマにグループ内で役割を分担し、全社横断的に各テーマに応じて業務を遂行していただきます。 各事業部門と協力しながら仮説検証し、課題解決や製品力強化を図っていただくイメージです。各事業部門はもちろん、既存製品のユーザーであるお客様等から意見を取り入れ開発を進めていただくこともあります。最終的には開発した技術を標準化させるため、日々様々なテーマに対応しております。 ●事例● 水門運転状態管理・診断システム「診衛門」↓↓↓ https://www.hitachizosen.co.jp/business/field/infrastructure/sluice.html 【組織構成】 開発本部　技術研究所　知能機械研究センター　機械グループ：7名 30代が中心の若くて和気あいあいとした雰囲気で、年齢の垣根をこえた話やすさのある組織です。 【仕事の進め方】 設計に長けたメンバーは主にシュミレーションを担当するというように、それぞれの適正に応じてシュミレーションやデータ分析等を担当していただくことになります。（プログラミングは別部門が担当します。）チームで協力しながら業務を進めることが多いので、協調性が求められます。 【出張の有無】 月1～2回程度（日帰りメイン） ※当社の有明工場（熊本）や関係会社の工場、また機械装置が稼働している現地に赴く場合は宿泊を伴う出張となります。 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 さらに競争力の高い技術を開発し、お客様に選ばれ続けるため、技術力の強化を目指し日々チーム一丸となって励んでおります。 【募集背景】 開発を加速させるための増員募集 【本ポジションの魅力ややりがい】 当社が扱う様々な製品に広く関わることができ、多くの産業分野に貢献することができます。また、本ポジションは新技術の構想段階から関われる数少ない業務であり、製品が実際に稼働するまで一貫して携われます。各事業部門の課題解決をできることも、本ポジションならではのやりがいです。 【本ポジションで伸ばせるスキル】 機械分野でのシミュレーション、データ解析、センシングに関する技術 【入社後のキャリアパス】 技術開発を通じ、機械技術に関する社内の第一人者となっていただきたいと考えております。 【募集ポジション】 ・担当者クラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【職務内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の電源系・駆動系システムの研究開発 ・自動運転車両(レベル4・5)の特にセンシングに関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い電気・電子設計開発業務 ※CR-5000、CR-8000、CATIA、AutoCAD、LTspice、 等 ※MATLAB、Sigrity、ANSYS、PHOENICS、HyperWorks 等 異業種からの応募も歓迎。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。 ■主要取引先(敬称略:2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.2%に相当) 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、テルモ、住友電気工業、東京エ レクトロン宮城、ボッシュ、レーザーテック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、SMC 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【配属先部門の担う役割】 全固体リチウムイオン電池の開発(電池、プロセス、製造装置等)や試作、また事業化に向けた企画、マーケティングなどを担当しております。 【入社後の具体的な仕事内容】 全固体リチウムイオン電池の電池設計や、当社オリジナルの完全乾式製法をベースとした製造プロセス/製造装置開発、客先対応等の中から、経験や適正に応じた業務を担当いただきます。 ・電池設計：電池材料の各種検討・電極設計や、電池構造設計など。ラボスケールの電池を作製して各種基礎評価を行うとともに、製品スケールの各種設計を実施。 ・製造プロセス/製造装置開発：電池製造の各工程において、製造プロセス(作り方)の検討やその装置化を推進。 ・客先対応：お客様と直接会話し、ニーズに応じた電池試作を行うなど、お客様と製品化を推進。 最上流の材料検討、電極設計からプロセス検討、最終的なお客様の対応まで幅広い業務に関わっていただきます。 【仕事の進め方】 グループ内で複数のチームが存在し、いずれかのチームに所属してチームのミッションに取り組んでいただきます。担当した技術課題に対し、個人での業務遂行や、他メンバーと協力するなどして仕様検討や各種テストを実施し、目標達成を目指します。グループ内だけではなく、社内関係部署や、サプライヤー企業・お客様など社外とのやりとりも適宜実施し、業務を進めていただきます。 【出張の有無】 1～2回/月程度（日帰りまたは1泊がメイン） 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 二次電池市場は今後大きく拡大していくと考えられており、その中で全固体電池が持つ安全性や耐熱性といった特長を活かした市場展開を図っています。当社は環境・エネルギー関連分野が事業の主力であり、脱炭素社会の実現に向けた取組にも注力しており、それらの一翼を担える事業へ成長させるべく日々取り組んでおります。 【募集背景】 事業化加速のための増員 【本ポジションの魅力ややりがい】 ・全固体電池は次世代電池の本命として注目されており、社内外からの期待も大きくやりがいを感じることができます。 ・電極設計からプロセス検討、製品化まで一連の業務に関わることができ、幅広い経験や知識を得ることができます。 ・自身が開発した製品でお客様の課題を一緒に解決(お客様の製品に採用される)するというやりがいがあります。 【本ポジションで伸ばせるスキル】 ・電池関連の知識、経験 ・粉体関連の知識、技術 ・社内外との交渉/折衝力　など 【入社後のキャリアパス】 もともとお持ちの経験・知見に当社での経験等を加え、当社電池開発/電池事業の中心的な人材になっていただきたいと考えております。 【募集ポジション】 担当者/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【職務内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の研究開発 ・自動運転車両(レベル4・5)に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 素養・ポテンシャルを重視します。入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ■主要取引先(敬称略:2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.2%に相当) 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、テルモ、住友電気工業、東京エ レクトロン宮城、ボッシュ、レーザーテック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、SMC 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 ・水回り商品とその付加機能の開発において、工数のかかる新技術要素を括りだし、それらを先行的に開発、技術確立して頂きます。 ・中長期商品ロードマップに基づき、構造・仕様検討~図面作成~試作検証を繰返し行い、独自価値創出ならびに実現性を考慮し、商品実装目途付けまで行って頂きます。 上記一連業務のなかでも樹脂製品・部品の防汚、加飾等、素材側面からの先行開発を担当頂きます。 【業務詳細】 ・中長期の商品強化ロードマップ策定(先行開発担当者として部内他グループや他部署との議論に参画) ・次期商品のコンセプト・要件の定義(先行開発担当者として部内他グループや他部署との議論に参画) ・次期商品のコンセプト・要件に基づき最適な技術の調査・探索、原理試作とその評価(内外リソースを活用) ・構造/仕様、コスト、生産方式・設備、スケジュール等を関連部署と議論し、商品実装の実現性を評価・判断 ・商品実装目途立て後は、設計グループに引き継ぎ 【やりがい】水周り商品という生活に密着した商品開発の為、自分の想いを商品に反映しやすく、ユーザーの反応をダイレクトに感じられます。 世の中にない新しい価値を自身で創造し、それを自身の手で商品という形に具現化できます。 【募集背景】商品開発サイクルが短くなっている中で、多様化するユーザーニーズに対応できる商品開発を短期間で実現する為に、外部から様々な経験とスキルを持った新たな人材を採用致します。 【所属】 研究開発本部開発部 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【配属先部門の担う役割】 機械・インフラ事業本部における2,3年先の新製品・新事業創出のための技術開発および製品開発の企画、推進、管理を行っています。また、当事業本部の工場における生産性、品質を向上させるスマート工場化を推進するための開発を担っており、当開発センターは、管理G、DX推進G、水力応用G、ライフサイエンスG、スマート工場Gの5グループから構成されています。 【入社後の具体的な仕事内容】 当開発センターのスマート工場グループに所属し、以下の業務を遂行していただきます。 ・各工場の事業戦略に基づき、課題の整理、現状分析、課題解決のための具体的施策を設定し、開発計画書をまとめ、工場関係者とともに開発を推進します。現状最も進んでいるのはロボットによる溶接です。その他にも検査・計測の自動化（3D CADを活用した検査・計測）、各種搬送の効率化等、今後もスマート工場を目指し取り組みを強化していく考えです。 ・さらに各工場間でこれら開発成果を共有できるような橋渡し役となり、事業部の各部門の協力を得て、より生産効率が良く、品質の高い製品を生み出すスマート工場を実現するため、さらなる開発を実施します。 ・工場関係者とのコミュニケーションはもちろん、社内の研究者や情報システム部門との連携により開発を加速させる動き、また展示会や講演会等による情報収集も行います。 【組織構成】 機械・インフラ事業本部　開発センター：18名 スマート工場グループは23年度に新設された部署であり現状の専任は1名ですが、今後は人員を増やし組織力の強化並びにスマート工場化の加速を目指しております。もちろん、当開発センター所属の職員だけではなく、工場関係者や外部の協力会社とも協力しながら日々業務を進めていただくことになりますので、チームワークは重要です。 【仕事の進め方】 当開発センターは、アジャイルな開発組織体制を採ることによって、実用化技術を迅速に開発する職場風土を醸成しようとしています。そのために、どうしたら「できる」かを考える前向きな技術人材の育成を是としています。 また、事業部、開発本部との活発な人材交流を通して、最後までやりきる風土を築き、その過程での人材育成を目指しています。このような職場風土と人材育成に理解のある環境の中で、自主的に仕事を進めていただきます。 【事業の目指す姿】 当社のものづくり分野において、スマート工場化による生産性と品質の向上を目的に開発を推進しています。そのため、開発センターは、工場における製造および検査の自動化技術開発、及び、3DCAD、3D計測を活用した製造技術開発を行い、デジタルものづくりによる事業の発展を目指しています。？ 【募集背景】 当社が製造する橋梁などの社会インフラ、半導体製造装置などの産業機械等の分野で、経済の好況を受けて工場の稼働状況が上昇しています。一方で、世間では生産人口が減少の一途であり、デジタルものづくり・ロボット生産技術等を加速して、生産効率を改善していく必要が生じています。そのため、当社においても、当該技術に長けた技術者を募集し、将来問題として直面する種々の課題に対処することが緊急に求められています。 【本ポジションの魅力ややりがい】 本ポジションでは、担当者が課題の探索から技術の実用化まで一気通貫で担当できるところが魅力です。開発の全体像が把握できるようになり、得られたスキルは別の多くの技術開発に適用できます。比較的容易に社内の第一人者になることができ、社会の動向に照らし合わせて業務を進めていけば社外でも評価されるようになります。大枠の方針を進む限り細かい指示を受けることはあまりなく、技術内容にも次項で述べるような魅力があります。 【本ポジションで伸ばせるスキル】 近年のスマート工場化に関する技術とこれを実現する各種デジタル技術のスキルが身に付きます。具体的には、工場の生産設備の自動化・定量化において必要となるセンサ・アクチュエータの選定からそれらを実装する技術、生産設備のデータを管理・運用する技術、また、実装したセンサ・アクチュエータのデータを解析し、課題の抽出や新たな発想を生み出すノウハウ、これらをビジネスに活用するスキルが伸ばせます。 【入社後のキャリアパス】 専門技術について社内実務の中心的役割を果たす主任技師（係長クラス）、次に、社内第一人者であるとともに社外からも第一級の技術者として評価される主管技師（課長クラス）、さらに学会・協会などでの活躍が顕著で知名度が高くなると主席技師（部長クラス）に昇格していただく想定をしています。 【募集ポジション】 ・担当者クラス/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【仕事内容】 ・水回り商品とその付加機能の開発において、工数のかかる新技術要素を括りだし、それらを先行的に開発、技術確立して頂きます。 ・中長期商品ロードマップに基づき、構造・仕様検討～図面作成～試作検証を繰返し行い、独自価値創出ならびに実現性を考慮し、 　商品実装目途付けまで行って頂きます。 　上記一連業務のなかでもまずは外部業者を活用しながら、水栓金具関連製品・部品について先行開発を担当頂きます。 【業務詳細】 ・中長期の商品強化ロードマップ策定（先行開発担当者として部内他グループや他部署との議論に参画） ・次期商品のコンセプト・要件の定義（先行開発担当者として部内他グループや他部署との議論に参画） ・次期商品のコンセプト・要件に基づき最適な技術の調査・探索、原理試作とその評価（内外リソースを活用） ・構造／仕様、コスト、生産方式・設備、スケジュール等を関連部署と議論し、商品実装の実現性を評価・判断 ・商品実装目途立て後は、設計グループに引き継ぎ 【やりがい】水周り商品という生活に密着した商品開発の為、ご自身の気づきや想いに基づく価値の創造を図ることができます。 ご自身の創造した価値を、ご自身の手で商品という形で具現化できます。それら商品を使ったお客さまの喜び等の反応をダイレクトに感じることができます。 【募集背景】開発業務が拡大する中で、さらに多様化するユーザーニーズに対応できる商品を効率的かつタイムリーに開発するために、外部から様々な経験とスキルを持った新たな人材を採用致します。 【所属】 研究開発本部開発部 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【職務内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の電源系・駆動系システムの研究開発 ・自動運転車両(レベル4・5)の特にセンシングに関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い電気・電子設計開発業務 ※CR-5000、CR-8000、CATIA、AutoCAD、LTspice、 等 ※MATLAB、Sigrity、ANSYS、PHOENICS、HyperWorks 等 素養・ポテンシャルを重視いたします。入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。 ■主要取引先(敬称略:2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.2%に相当) 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、テルモ、住友電気工業、東京エ レクトロン宮城、ボッシュ、レーザーテック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、SMC 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御系分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・自動運転車両(レベル4・5)の制御技術に関わる研究開発 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の総合制御技術の研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ※使用言語:C、C++、C#、JAVA、R、Python、SQL 他 ※使用ツール:MATLAB/Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle 他 異業種からの応募も歓迎。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。 ■主要取引先(敬称略:2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.2%に相当) 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、テルモ、住友電気工業、東京エ レクトロン宮城、ボッシュ、レーザーテック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、SMC 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【職務内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の研究開発 ・自動運転車両(レベル4・5)に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 異業種からの応募も歓迎。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。 ■主要取引先(敬称略:2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.2%に相当) 本田技術研究所、本田技研工業、ニコン、テルモ、住友電気工業、東京エ レクトロン宮城、ボッシュ、レーザーテック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、SMC 事業内容・業種 その他（人材サービス）

●具体的な仕事内容 ・3次元物体認識、センシングを駆使したロボティクス制御技術の開発に従事していただきます。 ・ROSをベースにしたロボットシステムのデバイス制御技術、制御ソフトウェアの開発を行って頂きます。 ・デバイス選定やハードウェアアーキテクチャ設計も実施いただきます。 上記取り組みの主な適用領域は、工場などの製造現場、倉庫や配送などの物流現場、スーパーマーケット・コンビニエンスストアなどの流通小売現場の自動化、最適化が対象となります。 ●職場の雰囲気 ・大学のときに関連する分野を専攻していた比較的若い世代が多く、若手とベテランがフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・パナソニックグループ内でのロボティクス関連部門間やロボット業界間でのコラボレーションなど、幅広い連携関係の中で活動を進めています。 ・実機を動かすフェーズでは、基本、出社での業務となり、フェイスtoフェイスでコミュニケーションを図りながらの活動となります。 　それ以外のフェーズは、テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。 ●キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜(メカエンジニア)超精密機械加工技術とエレクトロニクス技術を融合させた 「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」次世代新製品開発＜大阪＞＞ ＜職務内容＞ 　同社の優位性ある精密機械部品、小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等活用し、次世代ロボティクスや車載・医療向け新製品の開発に従事頂きます。 今回はメカエンジニアの募集となります。 ＜募集背景＞ 　同社は、ミネベアの超精密機械加工技術と、ミツミ電機のエレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」プロバイダーとして、様々な世界シェアトップ製品を保有し世界のものづくりに邁進しております。 　ミネベアのボールベアリング、航空機用ロッドエンドベアリングやピボットアッセンブリーなどの機械加工品事業を原点に、モーター、ライティングデバイス、計測機器などの電子機器事業に活躍、ミツミ電機の半導体デバイスや光デバイス、機構部品、高周波部品、電源部品が加わり、更にユーシンの車載用モジュール事業、ABLICのアナログ半導体、オムロンのMEMS事業などの統合により、新たな戦略分野への挑戦を進めています。 　現在私共では、これら部品デバイスからモジュール製品を組合せ、計測制御・通信技術や、更にはAIやIoT技術を実装して、「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」の次世代新製品開発により、車載・産業・ゲーム・医療ヘルスケア分野等でのお客様の課題解決を実現します。今回関西に開発拠点を設けて社外の大学・企業とも連携を強化し、スマート・アシスト・リモートをキーワードに新製品開発を加速する計画です。共に挑戦頂ける意欲ある方を募集致します。 ※「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」 ミネベアの超精密機械加工技術と、ミツミ電機のエレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献する* エレクトロ メカニクス ソリューションズは、ミネベアミツミ株式会社の登録商標です。登録番号は5863395号です。 事業内容・業種 電子部品

【業務詳細】 ■お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における ・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 【業務の魅力】 ■大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車

【仕事の内容】 ①水処理用担体を中心とした水処理処理商材の技術営業・PJ企画 ②水処理事業拡大のための技術支援・事業企画 ③省エネに関わる技術支援・事業企画 水処理用の部材販売・技術支援が中心ですが、社内事業を見渡しながら新規事業も実施いただく可能性があります。 【採用背景】 環境事業の取組強化中。 特に、担体の官・民への販売展開に向けて技術支援強化を計画(+1名)。 【配属先情報】 産資戦略マーケティング部 開発推進課 部員24名(技術職:12名、 営業企画職:12名) 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務詳細】 ■バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証 ・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 【業務の魅力】 ■シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。 事業内容・業種 自動車

【業務詳細】 ■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ・要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理 ・商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析 ・上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。 【業務の魅力】 ■大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車

■エンジンの研究開発業務に当たっていただきます。 【具体的な業務内容】 ・試作品の各種試験の実施および評価 （耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等） ・プロトタイプの開発、組立、試験（準備も含む） ・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携 ・海外含めた現地での実地試験の実施　 ・関係する部門との連携 （機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門等） など 【開発スタイル】 チーム、グループ別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。 そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【想定されるキャリアパス】配属部門において、製品知識向上や技能向上を行いながら、将来的には技能職（テクニカル職）の管理監督者として部下を持ちながら自らも開発業務に携わることが可能です。 【ポジションのやりがいや魅力】 自動車整備士１級資格を有する方、建設機械メーカーでの実験評価部門での経験をお持ちであれば、製品は異なりますが前職での経験を活かしてご活躍することが可能です。 実際に中途採用で入社された方は、即戦力として活躍頂いています。 メーカーの開発部門と言う上流工程で、社会貢献性の高い製品開発に携わることができます。 ＜選考の流れ＞ ①書類選考 ②1次面接（対面） ③最終面接（対面） 事業内容・業種 機械部品

【業務詳細】 ■コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・デバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 【業務の魅力】 ■今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■エンジン開発部門である【エンジン技術部】にて、産業用ディーゼルエンジンの設計開発をお任せ致します。大型ディ－ゼルエンジンの開発やディ－ゼルエンジンの排ガス浄化後処理システムの開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ■エンジン設計担当として従事頂きます。 ■上司の指示により計画図面作成／部品図作成/部品リスト作成を行います。（図面は、2次元CAD/3次元CAD使用） ■半年から1年後には、自分で計画図を作成し、自ら部品設計を行って頂きます。 ■能力、スキルに合わせて、グル－プ設計リ－ダとなりエンジン開発の推進を頂く事もあります。 【業務の流れについて】 ■基本的には、機種ごとの開発グル－プに属し、開発主担当の指示のもとに設計任務を行います。 ■グル－プ内では、都度グル－プ会議を行い、設計グル－プと研究グル－プ各担当者が、それぞれの業務報告とDRをしながらそれぞれの考えを発言し、次の開発ステップをどのように行うか協議しながら進めます。 ■DR後では、各担当が結果を出すために開発主担当のアドバイスをもらいながら各自で業務を推進します。 ■開発日程は、状況により都度異なりますが、2～3年周期で行い、試作部、調達、製造、生産技術、生産管理などの部門と調整し、量産化を進めていきます。 【エンジン事業について】 ■100PS以下の産業用ディーゼルエンジンで世界No1のシェアです。設計・製造の両面からクリーンなディーゼルエンジンの開発を進めており、独自のE-TVCS燃焼室（クボタオリジナル燃焼システム）の開発や燃料噴射系部品の改善を通し、排ガス規制実施に先駆け、エンジンメーカーとして世界で初めてCARB規制認証を取得しております。今後は、これまでの小型ディ－セルエンジン（エンジン出力帯：100ps以下）開発から更なる事業拡大を目指し、大型ディ－ゼルエンジン（エンジン出力帯：100ps～300ps）開発により300ps以下での世界No1総合エンジンメ－カ－を目指しています。 事業内容・業種 機械部品