大阪府 池田市 積算・構造解析・調査 メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

1 件

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、 お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして 取り組み続けるダイハツ工業にて、主に、管理系部署の インフラシステム構築に務めていただきます。 具体的には、インフラエンジニアとして ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュリティ対策 ・バックアップとリカバリ ・クラウドインフラ管理 ※将来的には、インフラ関連プロジェクトを中心的立場で 　担っていただきます。 【職場について】 人数構成：75名（派遣スタッフ含む）※中途採用者も活躍！ 年齢構成：20歳代～60歳代までバランスの取れた組織構成となります。 在宅勤務：週2～3回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に 慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。。 【仕事の進め方】 インフラグループの業務推進は3グループにて構成しており、 各グループが複数のプロジェクトを担当／推進していきます。 大小様々な規模のプロジェクトがありますが、大型規模の場合、 2～3人でチームを組み、協力会社とともにプロジェクト運営して いきます。少数精鋭で業務遂行することで一人一人の裁量権は大きく、 全社横串でダイハツ工業の基盤を構築していく、非常にやりがいを 感じられる環境となります。（※各グループの構成人数は10人程度） 【入社後のキャリアパス】 OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として 実績を積んで行きます。リーダーとしてのプロジェクト推進や 複数プロジェクトの経験を経て、管理業務（マネジメント）の 業務比率も増やしていきます。より上流のマネジメントに 携わることを前提に室内ローテーションにてシステムグループや セキュリティグループを経験することも可能です。 習得したITスキルとビジネス知識を活かし、将来的には海外や 他部門でキャリアを拡大させた実績もございます。 （※異動は希望に応じてとなります） 【仕事のやりがい、魅力】 ITを切り口に全社横断的に各部門の業務に入り込み、 改善に関わることが出来ることが魅力です。TOYOTAグループを始め、 多くの自動車業界他社とのかかわりがあることもございます。 【募集背景】 新規ビジネス対応や全社データ共通（ビッグデータ）基盤の構築、 業務システム及びインフラ／セキュリティ構築のクラウド化 （Saas、IaaS）などIT課題の拡大による人員増強となります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社、開発本部において、総務および人事業務を幅広くご担当いただき、組織全体の円滑な運営と、働きやすい職場環境の構築に貢献していただきます。社員の異動管理や福利厚生の整備を通じて、社員が安心して働ける環境を整備するだけでなく、個人情報保護法や労働基準法など各種法令を遵守し、社内規則の整備やリスク管理も担います。さらに、労使関連業務や予算管理、物品調達などの庶務業務を含め、組織の基盤を支える重要な役割となります。 ▼業務詳細 ・人事異動および福利厚生の管理 ・労使対応、法令遵守（個人情報保護法、労働基準法など） ・社内規則の見直しとリスク管理 ・事務局業務、各種手当の管理 ・予算管理、物品調達 ・その他、総務・庶務業務 【部署の役割】 開発本部における、総務・人事業務全般を担い、従業員が快適かつ安全に働ける職場環境の整備を目的としています。安全衛生管理グループと連携し、開発本部内での情報共有や教育プログラムの展開をおこなっています。加えて、従業員の健康と安全を守るための各種施策を推進し、組織全体のパフォーマンス向上に寄与しています。 【仕事の進め方】 各担当業務を主体的に進めながら、グループ全体で連携し、業務の繁閑に応じて柔軟に協力し合います。定型業務についてはトレーナーの指導を受けながら進め、法改正や災害対応などの非定型業務はチームリーダーの指示を仰ぎ、的確な対策を講じます。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として経験を積み、実務能力を向上させていただきます。将来的には、他部門への異動を通じて総務・人事業務における専門性を深めながら、幅広いスキルを身につけ、幅広いキャリアを描くことが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 法令遵守や安全衛生管理を通じて従業員の安全を守り、働きやすい環境の整備に貢献することができます。総務・人事に関する幅広い知識を習得し、従業員のサポート役としての役割を果たすことができます。また、希望に応じて本社や他部門へのキャリアパスが広がり、さまざまなフィールドでの経験を積むことで、キャリアの選択肢を増やすことができます。 【募集背景】 当社、開発本部では、総務・人事業務において直面している課題解決を図るための体制強化を進めています。課題解決に加え、法令対応に関連する業務が増加していることから、制度整備やリスク管理の経験を活かし、職場環境の向上に貢献できる方を歓迎します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 電動化ユニットの制御システムに関する技術開発をお任せ致します。(制御ソフトの設計・試作・検証) 【詳細内容】 ・エンジン制御のソフト開発 ・HEV制御モデルの単体検査、結合検査、実装 ・MBD（Model Based Development） ・MBSE（Model Based Systems Engineering）のプロセス開発、検証ツール開発 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 以下いずれかの業務を適性に応じてご対応いただきます。 【詳細】 ■インフラ領域 ダイハツ工業のインフラ全般についての企画、設計、構築、運用 ・ネットワーク設計、構築・管理、システム運用保守 ・セキュリティ設計・構築・管理、システム運用保守 ・サーバ設計、構築・管理、システム運用保守 ・プライベートクラウドからパブリッククラウドへの切り替え ■アプリケーション領域 ・業務システムの開発業務全般（ベンダーコントロール、維持運用含む）…業務分析・要件定義、システム設計、テスト設計、システム運用設計 ・ご経験や状況により、経理・人事・調達システム等のプロジェクトへ参画頂きます。 親会社のダイハツ工業が企画・設計してものを運用するだけでなく、親会社と共同プロジェクトとして参画いただくため上流工程からお任せいたします。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す当社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築が出来るポジションです。 具体的には、ECUソフトウェア開発における ・車載ECUのソフトウェアPF開発（要求分析、仕様書作成、基本設計等） ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新に関する標準化 【ミッション】 「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術分野について、当社の得意とするコンパクトカー領域でこれらを実現するためには、「小さく」「軽く」「安く」作らなければならず、これまで以上に高いハードルを越えていかなければなりません。その為の技術開発体制を各領域で強化し、自社内製化をさらに進めて行きます。今後の電動化に伴う統合制御にシフトしていく変革的なタイミングとなります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、材料技術部 有機材料室では、自動車の内外装部品(バンパ、インストルメントパネルなど)に使用されるプラスチック材料の性能（耐熱性、耐候性、衝撃性など）を保証するために、材料の性能開発を行っています。具体的には、材料や構造、製造方法などに関する優れた条件を図面に組み込み、品質基準を確保しています。 【業務内容】 ・新型車の開発における内外装部品(バンパなど)に使用されるプラスチック材料の性能領域における企画/設計/予測/評価 ・新型車に魅力的な意匠デザインを具現化する商品開発(材料/構造/工法開発) ・材料メーカーや部品メーカーと連携した内装/外装部品の開発(デザイン/商品性) ・カーボンニュートラル(CO2ゼロ)に向けた環境技術開発(リサイクル、環境負荷低減) STEP1：基盤技術(樹脂/接着剤/繊維など)の領域で小規模開発業務 STEP2：マイナーチェンジモデルの車両開発 STEP3：フルモデルチェンジモデルの車両開発 【担当業務】 ・基盤技術習得のため既販車対応業務(材料変更など)や新規開発テーマの補助業務から担当いただく予定です。 ・1年後を目途に新型車両のマイナーモデルチェンジ開発を有機材料分野の経験者に指導とサポートを受けながら企画/図面/試作/量産の全ての開発フェーズの実務担当としてのご活躍を期待しています。 【募集背景】 ◆新規の車両開発に向けた開発業務の充実化を図るため開発人員の不足 ◆2030年に向けたカーボンニュートラルの研究開発を加速 ◆自動車メーカーにおける材料技術領域は、社内外の関係部署(設計/生産技術/評価など)との連携機会が多く、化学メーカや製造メーカの実務経験を持つ経験者を募集 【職場について】 人数・年齢構成　：　有機材料室 18名 (20～30代：9名 40～50代：9名)　 中途採用者の有無：　無 在宅勤務　の有無：　有（週1～2日程度） 残業時間　　　　：　平均20～30時間、繁忙期 45時間 ◆女性5名在籍しており、男女問わず活躍している職場です。 ◆業務をサポートするチームリーダが居るため報連相が取りやすい環境です。 ◆上司もメンバーも助け合う雰囲気があり、困り事があれば協力して解決する職場です。 ◆リモートワークはメンバーそれぞれが決められたルールの中で自由に判断していますが現地現物の機会も多く、リモートと出社をうまく使い分ける工夫をした勤務形態です。 【仕事の進め方】 ◆新型車の開発は1つのプロジェクトを1人で担当頂きます(初めは経験者の指導とサポートを受ける) ◆個人担当となる事が多いですが、チームリーダのサポートがありますので困り事は日常的にコミュニケーションを図りながら業務推進するスタイルです。 ◆車両開発/先行開発共に、社内の関係部署や社外の関係会社と連携しながら業務を進めることが多い職場です。 ◆多くの関係部署や関係会社と課題解決しながらミッションを達成していきますので、特にコミュニケーション力や調整力を求められる事が多くあります。 【入社後のキャリアパス】 ◆車両開発プロジェクトを通じて自動車メーカーとしての材料技術者に成長し、将来的には車両開発と先行開発の両方のスキルを持つマルチ人材を目指します。 ◆ソフト/ハードのスキル習得に伴い、個人のキャラクターに応じたキャリア形成を上司と本人で共に考え最適な活躍ステージを検討します。 (マネジメント指向、エンジニア指向、最適配置、ローテーションなど) 【仕事のやりがい、魅力】 ◆新型車の企画/図面/試作/量産の一連の開発業務に携わる事により、もの作りの難しさや課題解決にも粘り強く取組むことで、車両をお客様にお届けする喜びや達成感が魅力です。 ◆有機材料のエキスパートが在籍しているため、気軽に技術相談でき知識拡大がは図れます。 【配属先部署名】 材料技術部 有機材料室 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの 次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 具体的には ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 　構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim 【ミッション】 高品質・低価格・高い安全性を誇るダイハツ車のでクルマをつくり 「死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる 存在となることを目指しております。 ダイハツ車乗車中の死亡事故およびダイハツ車との衝突による 歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指して、 次世代の技術を開発することがミッションとなります。 【仕事のやりがい、魅力】 より安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが 多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、 次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいとなります。 ※当社自動運転の取り組みについて https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/automated_driving/index.html 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 車両生技部/プレス生技室では、主にプレス金型の調達、プレス生産設備の導入の担当しています。 開発部門から提供されるデザイン意匠、設計図面を基に、実際のプレス工程での実現可能性を評価し、技術的な判断を行います。 プレス工程は、自動車製造プロセスの初期段階であり、自動車の骨格・意匠部材として重要な役割を担っています。 この「生産工程の最前線」で一緒に働いてみませんか？ ■SEグループ ・自動車のデザインと意匠に基づき、プレス金型の成立性と実現性を評価 ・設計部門から提供された設計図面を基に、品質・コスト・生産性を考慮した工程計画を策定 ・CAEを活用して、製品成立性を評価し品質対策を設計図面に反映 ■生準グループ ・主に金型の発注から量産引き渡しまでの金型調達業務を担当 ・設計部門から提供された設計図面を基に、金型の詳細な検討を行い金型図面へ反映 ・完成した金型を用いて製品の品質・生産性を評価し、量産のための改善を行う 入社後、当面は記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 中途採用者の有無：有 在宅勤務　の有無：有(ただし、出社を基本とした業務、コミュニケーションが中心となります。) 残業時間　　　　：20～30時間/月(繁忙期は40時間を超えることもあります。） 【部署の雰囲気】 元気なメンバーが多く、活発なコミュニケーションを行っています。生産技術の先頭工程に関わるため、良い意味での仲間意識が強く、 チームワークが発揮されています。自ら意見を述べ、仕事に対して自主性を発揮できる、チャレンジ精神を持った社員が集まっています。 【仕事の進め方】 自動車のボディパネル（車体の外板）の中で、主に、サイドアウタ、ドア、フェンダー、ボンネットなどの部品のプレス金型調達を中心に行っています。 ボディパネルの品質を確保するため、金型プレスでは特にCAEでの評価・対策を徹底的に行っています。 また、工場立ち上げ時には、3か月から半年程度の現地対応が必要となるため、この期間は主に現地工場での寮生活が中心となりますが、 京都工場の場合は直接出勤することもあります。 【入社後のキャリアパス】 自動車のデザインと意匠に基づいて、プレス金型の評価や設計図面に基づく詳細な検討、工程計画の策定を担当していただき、 また、CAEを活用した数値シミュレーションによる金型の成立性の評価や品質対策などの経験を積んだ後、 より大規模なプロジェクトにおいてリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・一枚の鉄板から製品が出来上がるまでのプロセスを経験することで、もの造りの楽しさ、達成感を得られます。 ・年々進化するデザインを具現化することで、モノづくりにおける最先端の技術・知見が得られます。 ・非常に高価なプレス金型の調達業務に関わることで、良品廉価なモノづくりの経験、キャリアを生かした幅広いキャリアパスを描くことができます。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、材料技術部 材料技術室では、ダイハツの開発車において防錆技術や車両開発、評価を行っています。また、シーリング材料、接着剤、塗装材料などの材料開発と評価も担当しています。 【業務内容】 ・ダイハツの開発車における防錆技術の開発と評価を担当していただきます。 ・錆びにくい車両を開発するために、車両の構造や材料（鋼板、シーラー等）を検討し、開発および評価を行うことで、高品質で低コストな車両作りに貢献していただきます。 ・設計部門と協力し、錆びにくい材料を適所に採用し、水の流れなどの構造や仕向地の環境を考慮して車両を開発し、実車および部品評価によってその性能を確認します。 【業務詳細】 車両は金属で作られているため錆びると、見栄えが悪くなったり、故障の原因となります。この錆を防ぐ手法が防錆技術です。 防錆技術では、設計部門と協力して錆びにくい車の構造を開発し、コストパフォーマンスの良い錆びにくい鋼板の使用方法を検討しています。 また市場調査を定期的に行い、錆の状況や環境変化などを把握し、評価項目の追加検討や見直しを行っています。 車の構造や材料について、図面段階で技術を織り込み、これに加えて実際に車に塩水をかけて走行させたり、湿度の高い箱に放置したりして性能を評価していきます。(評価は評価部門に依頼します) 【募集背景】 ・組織体制の強化に向けて、車両開発メンバーを拡充します。 ・市場調査や海外車両開発で現地とのコミュニケーションが必要なため、実務経験を持つメンバーを募集します。 【職場について】 人数・年齢構成　：　10名(40代以上3名、20～30代7名、女性2名） 中途採用者の有無：　有　（1名、高分子部品成形業界出身者） 在宅勤務　の有無：　有　（週2日程度） 残業時間　　　　：　平均15時間、繁忙期30時間 【仕事の進め方】 ・車両の企画段階から始まり、図面作成の段階での防錆性能の検討、車両や部品の評価を行い、最終的には自身が関わった車両を市場に送り出します。　 ・車両の開発は設計部門、工場部門、実験部門、さらには海外事業部門（インドネシア、マレーシア、タイなど）の多くのエンジニアと連携して行います。 ・国内外の市場調査やCAE、DXを用いた腐食予測技術の開発についても取り組んでいます。 【入社後のキャリアパス】 チームの一員として車両開発の実績を積んだ後、リーダーとして新規開発の企画・推進リーダーとしての活躍を期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・車両の企画段階から携わることで、自身が関わったモデルが実際に市場を走る様子を見ることができ、大きなやりがいに繋がります。 ・海外事業体（インドネシア、マレーシア）のエンジニア育成にも携わることで、グローバルな視野を持って活躍ができる機会があります。 【配属先部署名】 材料技術部　材料技術室　防錆Gr 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 本社コーポレート機能の一環として、人材育成における教育研修の企画・運営に携わっていただきます。「必要な時に、必要な研修を提供する」を方針として、従業員向けの階層別研修や選抜研修、目的別の選択型教育など、全社的な教育プログラムを担います。将来的には、本社だけでなく、国内外の関連会社や工場人事などの役割を経験し、社内外での活躍が期待されます。また、経営戦略や組織課題に対応する施策の企画・実行にも携わる機会があり、経営視点を持った人事の挑戦も可能です。 ▼業務詳細 ・新入社員向け教育プログラムの企画および運営 ・キャリア採用者向け研修の企画・実施 ・階層別研修および選抜教育（社内外研修、出向派遣など）の運営 ・ビジネススキル、対人スキル、経営スキルなどの自己啓発プログラムの開発・実施 ・役割別教育（新入社員トレーナー研修、評価者研修など）のサポート ・教育プログラムの見直しや新規カリキュラムの開発 【仕事の進め方】 企画チームが教育体系全体に基づき、各研修の目的やカリキュラムの詳細を策定し、運営チームが日程調整や当日対応を担当します。企画段階から研修実施後の振り返りまで、チーム間で密に情報共有を行い、意見交換を通じて業務を進めています。 【仕事のやりがい、魅力】人材育成を通じて組織文化の醸成に直接貢献し、従業員一人ひとりのキャリア形成を支援することができるやりがいのある仕事です。ご自身のアイデアや提案を実現しやすい環境で、会社全体の成長に貢献することができます。 【募集背景】 会社の成長とともに、人材育成の風土・文化を醸成していくため、教育体系の再構築や新規教育プログラムの導入を進めています。これに伴い、新たな知見や価値観を持つキャリア採用の人材を求めています。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車