大阪府 池田市 測量 メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

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【部署の役割&業務内容】 当社の企業ビジョンである「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」を基に、お客様を第一に考えた常識に囚われない クルマづくりをすることを掲げ、人々の暮らしに寄り添う商品・アフターサービスを提供することをミッションとしています。 ビジョンの下、販売会社の修理塗装担当を教育・研修する業務をお任せいたします。 具体的には、販売会社の塗装技術者に対しての指導・教育に加え、 販売会社内で教育ができる体制創りのサポートを実施いただきます。 ・研修：研修講師として塗装技術者に教育を実施 ・検定：企画～運営を実施（試験問題作成、試験官、採点業務 など） ・コンクール：企画～運営を実施（問題作成、審査員、採点業務、展示物準備 など） 　　　　　　※：コンクールは2年に1回ダイハツ工業内で開催します。 ・教材作成：研修などで使用する資料や現物の教材を作成 　　　　　　※ワード、エクセル、パワーポイントで簡単な資料作成あり。 業務は横割りになっており、グループ内で上記業務を協力しながら進めていきます。 【仕事の進め方】 販売会社向けの教育については、年間計画に基づいて企画・準備・運営を実施しており、グループ員で協力し合いながら業務を進めます。また初めのうちは、OJTを通して業務内容を理解しながら業務を受け持っていただき、徐々に業務の幅を広げていくこととなります。 【仕事のやりがい、魅力】 ダイハツ車にお乗りのお客様が不慮の事故を起こされた際に活躍する販売会社の板金塗装技術者向けの教育を実施することによって塗装技術者の育成を行い、塗装スキル向上を確認することでダイハツグループ全体の補修塗装品質向上に寄与できるポジションとなっています。また、板金塗装業務のみならず幅広い業務に携わることができ、ダイハツグループのサービス部門に関する評価を向上させる一翼を担える仕事に携わることが出来ます。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、開発評価での試作車両に搭載するエンジン・HEVユニットを製作しています。新車が世に出る約3年前段階から、魅力的な自動車をお客様に提供するために、高品質なユニットを迅速に評価部署にお届けすることをミッションとしています。 【担当業務】 エンジン・HEVユニットの試作業務を各グループにて高品質・短納期で生産準備から実際の製作作業、検査、出荷まで一貫して行います。 ≪業務内容詳細≫ ・モーター試作Gr（池田） HEVユニットに用いるモーターの製作を行います。 【職場について】 人数・年齢構成　：　10～20名/チーム（室全体80名程度） 中途採用者の有無：　有（機械加工経験者） 在宅勤務　の有無：　無 残業時間　　　　：　平均20時間、繁忙期45時間/月 各工程のプロ、エンジニア集団です。 新入社員や若手にはわからないことをしっかり教えながらも自主性を重んじています。 まだ製作実績のない部品やユニットのモノづくりをみんなでチャレンジングに取り組んでいます。 【仕事の進め方】 鋳造、機械加工、組付け、モーター製作の各工程において、設計部署からの図面を基に生産準備、生産、検査を行い、エンジンやHEVユニットを製作し、評価部署に送ります。また、試作業務で培った技術を活かし、開発部門の評価装置部品や生産現場の道具製作を行うことで、社内の各部署に貢献しています。 【入社後のキャリアパス】 入社後は各工程で経験を積み、固有技術を習得。その後、工程計画業務に従事し、さらに同一工程でエキスパートを目指すか、別工程を経験して試作業務全般を運営するマネージャーへのキャリアを選択することが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 3～4年後に生産・販売される自動車のエンジンやHEVユニットを、世の中に先駆けて製作します。試作段階で最新技術に触れることで、自身のスキルを向上させるとともに、製品の完成度を高める重要な役割を担います。また、モノづくりを通じて得られる技術や経験は、周囲から頼りにされるエンジニアへと成長する大きなチャンスです。自らの手で製品の未来を切り拓き、チームの中核として活躍できることに、ぜひ挑戦してみてください。 【募集背景】 部署年齢構成として若年層の割合が少なく将来的に中核をになっていただく人財を募集しします。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 ダイハツの塗装生産技術者として、車両の外観とデザインに直接影響を与え、自分の成果を実感できる魅力的なフィールドで働きませんか？ 車両生技部/塗装生技室では、各グループが連携して高品質で効率的な車両塗装プロセスを実現し、エネルギー効率化の取り組みによって企業と社会に 貢献することのできるやりがいのある仕事です。 【各グループの役割】 ①設備グループ：車両塗装のための設備の計画・導入を担当し、新工場の建設や既存工場の設備更新を行う。 ②SE(サイマルテイニアス・エンジニアリング)グループ：効率的な車両塗装を実現するための車両構造を設計部門と協議しながら考案する。 ③生準グループ：工場での新型車の塗装設備の準備を行い、生産の円滑なスタートをサポートする。 ④塗装設計グループ：塗料の開発および新しい色のデザインを行い、塗料メーカーとの協力を通じて高性能な塗料を実現する。 ご経験に合わせて配属グループを検討しますが、まずは③生準グループで経験を積んでいただく予定です。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 人数・年齢構成　：理系出身者が中心となり、40代の社員が多数在籍、30代および20代の社員も活躍しています。 中途採用者の有無：有 在宅勤務　の有無：有（必要に応じて在宅勤務は可能ですが、現地での対応が必要な場合は、原則出社となります。） 残業時間　　　　：平均20時間/月（ただし、塗装設備の入れ替えや新車対応の際は繁忙期として稼動が高くなります。） 【仕事の進め方】 〇設備グループは、高効率な塗装ラインや省エネルギー設備の計画・導入、老朽化設備更新、新工場建設プロジェクトの管理を担当しています。 　ラインレイアウトや配置検討、設備仕様の検討、そして設備メーカーとの打ち合わせも行い、プロジェクト推進します。 〇SE（サイマルテイニアス）グループでは、車両設計部門と連携しながら、塗装プロセスに適した車両構造の提案や、 　塗装しやすいデザインの検討・改良、塗装品質向上のための設計フィードバックを行います。 〇生準グループは、新型車向けの設備の導入設置・試運転調整、生産計画に基づく設備運用の最適化、作業標準やマニュアルの作成を担当します。 〇塗装設計グループでは、新しい機能を持つ塗料の開発や、塗料メーカーとの打ち合わせを通じた製品開発、新しい色のデザインと試作、 　設計図面の作成を行います。 新しい自動車開発プロジェクトが始まる際には、半年から1年間ほど現地工場での作業が発生します。 (寮生活が中心となりますが、京都工場の場合は直接出勤することもあります。） 現在、当社から40代の経験豊富な社員10名ほどがインドネシア、マレーシア、タイの海外事業拠点に出向しており、 現地の自動車塗装の生産技術に関する自立化を支援する業務に従事しています。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後は、工場での塗装設備の準備と設備調整・運用の基本的な知識を習得し、塗装プロセスの運用に携わりながら次第に高度な業務に取り組んでいただきます。 ・中長期的には、各グループのリーダーとして塗装生産技術の戦略立案・推進や海外工場の立ち上げ、技術支援を担うキャリアパスを想定しています。 ・スキルの多様化とキャリアの広がりにより、塗装技術以外の生産技術部門への異動なども可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 ・車の外装の美しさを直接手がけ、車両のデザイン性にも関与し、カラーリングや塗装の質感など、車の第一印象を左右する重要な部分を担当します。 ・自分が関わった車が街中を走るのを見ることで達成感とやりがいを感じることができ、仕事が形となって現れる瞬間が大きなモチベーションとなります。 ・長期的に塗装生産技術を学び、専門性を深めながら安定したキャリアを築ける環境が整っています。 ・ダイハツはカーボンニュートラルを目指し、エネルギー効率化や削減に積極的に取り組んでおり、これにより企業の持続可能な発展に貢献できます。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 電動化ユニットの制御システムに関する技術開発をお任せ致します。(制御ソフトの設計・試作・検証) 【詳細内容】 ・エンジン制御のソフト開発 ・HEV制御モデルの単体検査、結合検査、実装 ・MBD（Model Based Development） ・MBSE（Model Based Systems Engineering）のプロセス開発、検証ツール開発 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 新設の技術統括部/技術人事室は、本社人事と一線を画し、独創的な視点で技術部門の人に寄り添い、 独自の視点から成長をサポートし、やりがいを感じる環境を提供することを使命としています。 【業務概要】 ①採用戦略立案：新卒採用および、中途採用を本社人事と連携の上、実行する ②人材マネジメント：中長期の人員戦略の策定 ③教育：キャリアの拡充と部門横断の教育体制の強化 【業務内容】 ①技術部門における採用ニーズの増加に対応し、部門と本社人事が連携して積極的な採用活動を行います。 　すでに一部新卒採用においては部門独自の取り組みも始まっており、今後は中途採用における新たな採用戦略を構築していきます。 ②組織全体でやりがいや定着を促進し、社内異動を管理します。個々のニーズに合わせて成長やスキルアップを支援し、 　部署ごとの人材ニーズに焦点を当てた対応を行い、部署の強化や人材配置の改善を推進するための制度設計を行います。 ③各部署が独自に行っている研修の横断的な連携を強化し、全体的な人材育成の質を向上させます。 　特に法規や認証業務に関する研修を強化しており、更なる教育プログラムやコンテンツを技術人事室として拡充させていきます。 【募集背景】 技術部門が独自の活動を行うための体制を整備し、部門人事としての機能を構築する。 【職場について】 人数・年齢構成　：　13名　(60歳前後を中心に7名、30歳～40歳が6名、組織の責任者は50歳) 中途採用者の有無：　無 在宅勤務　の有無：　有（本人のワークライフバランスで臨機応変に設定） 残業時間　　　　：　メンバー平均10時間/月、管理職平均30時間/月 ・人事担当者：本社人事経験者1名がパイプ役として活動し、本社人事と部門との連携を担当 ・教育担当チーム：5名が豊富な知識を持ち、教育不足に対処するための研修を実施 ・心のケア担当チーム：2名がハラスメントなどの問題に対処し、働きやすい環境を整備 ・Dx促進チーム：4名が特殊な技術者の活躍を支援 【仕事の進め方】 同じ組織内でも担っている業務が様々で、大きく4つの役割ではリーダーを中心に業務を推進。 困り事は組織長に都度相談し、関係するメンバーも必要に応じて参加できる小回りの良い組織。 関係部署は技術部門全て17部(約4,000名)と人事部が主で、生産や営業部門の人事関係を担う部署とも交流がある。 【入社後のキャリアパス】 技術部門出身者が多い組織で「人事」の専門知識を活かし、現場に寄り添った人事を推進させ、チームとして業務を牽引、拡大を担う。 【仕事のやりがい、魅力】 ・新しい組織でゼロからスタートするため、日々の業務が決まりきったものではなく、創造的な取り組みを推進できます。 ・法令やルールに縛られることなく、自らのアイデアやチャレンジを実行することが容易です。 ・人に寄り添って仕事をすることから、責任も大きいですが、その分成果を挙げた時の充実感も大きいです。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、 お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして 取り組み続けるダイハツ工業にて、主に、管理系部署の インフラシステム構築に務めていただきます。 具体的には、インフラエンジニアとして ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュリティ対策 ・バックアップとリカバリ ・クラウドインフラ管理 ※将来的には、インフラ関連プロジェクトを中心的立場で 　担っていただきます。 【職場について】 人数構成：75名（派遣スタッフ含む）※中途採用者も活躍！ 年齢構成：20歳代～60歳代までバランスの取れた組織構成となります。 在宅勤務：週2～3回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に 慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。。 【仕事の進め方】 インフラグループの業務推進は3グループにて構成しており、 各グループが複数のプロジェクトを担当／推進していきます。 大小様々な規模のプロジェクトがありますが、大型規模の場合、 2～3人でチームを組み、協力会社とともにプロジェクト運営して いきます。少数精鋭で業務遂行することで一人一人の裁量権は大きく、 全社横串でダイハツ工業の基盤を構築していく、非常にやりがいを 感じられる環境となります。（※各グループの構成人数は10人程度） 【入社後のキャリアパス】 OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として 実績を積んで行きます。リーダーとしてのプロジェクト推進や 複数プロジェクトの経験を経て、管理業務（マネジメント）の 業務比率も増やしていきます。より上流のマネジメントに 携わることを前提に室内ローテーションにてシステムグループや セキュリティグループを経験することも可能です。 習得したITスキルとビジネス知識を活かし、将来的には海外や 他部門でキャリアを拡大させた実績もございます。 （※異動は希望に応じてとなります） 【仕事のやりがい、魅力】 ITを切り口に全社横断的に各部門の業務に入り込み、 改善に関わることが出来ることが魅力です。TOYOTAグループを始め、 多くの自動車業界他社とのかかわりがあることもございます。 【募集背景】 新規ビジネス対応や全社データ共通（ビッグデータ）基盤の構築、 業務システム及びインフラ／セキュリティ構築のクラウド化 （Saas、IaaS）などIT課題の拡大による人員増強となります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの 次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 具体的には ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 　構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim 【ミッション】 高品質・低価格・高い安全性を誇るダイハツ車のでクルマをつくり 「死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる 存在となることを目指しております。 ダイハツ車乗車中の死亡事故およびダイハツ車との衝突による 歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指して、 次世代の技術を開発することがミッションとなります。 【仕事のやりがい、魅力】 より安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが 多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、 次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいとなります。 ※当社自動運転の取り組みについて https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/automated_driving/index.html 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容・キャリアパス】 本社の人事業務に携わっていただきます。 当社の人材開発室は要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ推進を行い、人事室は人事制度企画と国内・海外人事を中心に、労政室は労務・給与および福利厚生の業務をそれぞれ担当しており、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 将来的には、本社人事機能・工場人事・国内外の関係会社人事などでも経験を積み、リーダーとして社内外で活躍いただきたいと考えています。 また、経営戦略に関わる課題や組織課題に対する施策の立案・実行に関わる機会もあるため、経営視点をもって仕事に取り組んでいただけることも魅力の1つです。 【募集業務内容】 ■要員計画・採用 企業全体の人員計画を策定し、適切なタイミングで必要な人数を確保するために、市場の動向や事業計画を基に、中長期的な人材戦略を立案 ■採用活動 新卒・中途採用の戦略立案、求人広告の掲載、各エージェント様対応、 説明会・面接の実施、採用イベントの企画・運営、候補者の選定とオファーなど ■全社教育 全社教育プログラムの企画・推進、関係会社（海外事業体、販売会社、仕入先他）の教育支援 ■人権・ダイバーシティ 社員への人権教育を実施し、ハラスメント防止の取り組みを推進し、 社内の人権意識を向上させるためのセミナーやワークショップを開催 ■国内・海外人事 国内人事:人事制度の企画・管理、人事考課の実施、昇格・異動ローテーションの運用、社員の勤怠管理、労働契約管理 海外人事: 海外拠点の人事制度の構築・運用、現地スタッフの採用・育成、駐在員のサポート、グローバル人材の育成、ビザ申請や海外赴任手続きの支援も含む ■労務・給与 労務管理: 労働組合窓口・労使協議体運営、就業規則・労働諸条件管理、コンプライアンスを順守した労働環境の維持 給与計算: 毎月の給与計算、賞与の支給、年末調整の実施。給与関連の問い合わせ対応や給与明細の発行 ■福利厚生制度の設計・運用 健康保険、厚生年金、企業年金、退職金制度、その他福利厚生サービス （社内カフェテリア、フィットネス施設、社員旅行など）の設計と運用 ■社員支援プログラム 健康管理支援、メンタルヘルスケアプログラム、育児・介護支援制度の導入・運用、社員のワークライフバランスを支援するための各種取り組み 【仕事の進め方】 人事部の中に「人材開発室」「人事室」「労政室」があり、各室の中に主な機能・役割に応じてグループを編成しています。 ●人材開発室：要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ ●人事室　　：人事制度企画、国内・海外人事 ●労政室　　：労務・給与、福利厚生 グループにもよりますが、1グループに7～15名が在籍しています。 一概ではございませんが、1つの機能で約2～5年ほどご経験いただき、人事部内の他機能にグループ異動いただき、経験・知識を習得していただきます。（もちろん、個人の成長や能力発揮に応じて異なります） グループの中で個人の能力に併せて業務分担をしておりますが、上司・先輩・後輩同士が教え、教え合いながら仕事を進めています。 仕事上の相手となるのは、業務にもよりますが、社内の全部署及び弊社グループの関係会社様、海外関係会社（主にはインドネシア、マレーシア等）となります。 【仕事のやりがい・魅力】 会社を支える「ヒト・モノ・カネ」の1つとして、私達人事は会社や従業員を支える『縁の下の力持ち』であり、会社を引っ張る『けん引役』として信頼される人事部であることが使命だと考えています。 前者としての魅力・やりがいは、社員一人ひとりの採用から退職に至るまでを人事機能全般の業務を通じて関わることができることです。 制度の企画や運用業務の中で、従業員や所属長の方からありがとうと言われることが人事部の信頼にも繋がると考えています。 後者においては、経営の方針や考えと職場のニーズに基づき、戦略的な組織づくりや人材育成に向けた重要課題・施策に携わることができることです。 【採用担当から一言】 人事という役割を通じて、会社を更に良くしていきたい、従業員一人ひとりが弊社で働いてよかったと思える会社にしたい、そんな思いに共感していただける方は是非これまで培ってこられた経験と知識を糧に弊社で活躍してみませんか？ご応募をお待ちしております。 事業内容・業種 自動車

【部・チームの業務概要】 トヨタグループ様向けのワイヤーハーネスの開発・設計 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・ワイヤーハーネスの回路設計業務 ・ワイヤーハーネスの経路設計業務 ・ワイヤーハーネスの受注に向けた企画・提案活動 ・その他 顧客・社内関連部署との折衝業務 ＊「もっと良いクルマづくり」のため、お客様に対して積極的に提案を行います。 ＊受注前活動～量産設計まで幅広く経験することができるため、車両全般の知識を向上させることができます。 【部・チームの人数や雰囲気】 ・大型車W/H開発部（6チーム、全86名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全44名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全68名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全95名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全43名) ＊研修・教育制度が充実しているため、業界未経験でも安心して働くことができます。中途入社者も多数活躍しています！ ※矢崎部品株式会社に入社となります。 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 クルマづくりの花形ポジションであるシャシー部品の設計ポジション担っていただきます。運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発（先行要素開発、量産部品の設計開発）を担当し、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍、将来的には、リーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり「駆動系のスペシャリスト」としてご活躍いただけます。 【詳しい業務詳細】 ・運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発 ・サスペンション系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ステアリング系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ブレーキ系の先行要素開発、量産部品の設計開発、電動ブレーキ開発 （電動車向け開発含む） ・エンジンマウントの先行要素開発、量産部品の設計開発 【職場紹介】 部署人数：約120名 年齢構成：20歳～40歳が中心の職場です。　 在宅勤務：週2～3日程度（入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています） 【ご入社後のキャリアパス】 チームの一員として実績を積んだのち、将来的にはリーダーとなって新規プロジェクトの開発を担って頂きたいと考えています。複数のプロジェクトを通じてシャシー部品全般の知識を習得頂き、シャシーの機種開発リーダーや部品軸の開発リーダーとしてキャリアアップを図って頂きます。 事業内容・業種 自動車