大阪府 池田市 WEBデザイナー 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■自動車メーカー内でのハーネス経路設計業務 【具体的に】 ・自動車メーカーに設計参画先し、客先の設計、製造、品質管理部門および社内製造部門との調整しながら、ワイヤーハーネス経路設計業務を行っていただきます。 ・設計には3D　CAD(CATIA　V5)を使用します。 【やりがい・面白さ】 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。 ・自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 【国内外出張の有無】 ■国内出張： 　・滋賀本社、ダイハツ様　多田工場、竜王工場、京都工場、池田工場 　　：日帰り、車両イベントによるが、10回～20回/年 　・ダイハツ九州様 　　宿泊あり、車両イベントによるが、3回/年 ■海外出張： 　・フィリピン工場(FALP)、ベトナム工場(FAPV,FASV,FAVV) 　　：3～4日間程度　1回/2年 【配属予定部署】 ■第１技術本部電装システム３部（ダイハツGr） 【配属部署情報】 ■部署の雰囲気：明るく、楽しく、元気よく、コミュニケーションを大事にし意見を出し合える、風通しの良い職場です 20代：0名、30代：4名、40代6名、50代3名、派遣社員9名 事業内容・業種 自動車

【仕事内容・キャリアパス】 本社の人事業務に携わっていただきます。 当社の人材開発室は要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ推進を行い、人事室は人事制度企画と国内・海外人事を中心に、労政室は労務・給与および福利厚生の業務をそれぞれ担当しており、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 将来的には、本社人事機能・工場人事・国内外の関係会社人事などでも経験を積み、リーダーとして社内外で活躍いただきたいと考えています。 また、経営戦略に関わる課題や組織課題に対する施策の立案・実行に関わる機会もあるため、経営視点をもって仕事に取り組んでいただけることも魅力の1つです。 【募集業務内容】 ■要員計画・採用 企業全体の人員計画を策定し、適切なタイミングで必要な人数を確保するために、市場の動向や事業計画を基に、中長期的な人材戦略を立案 ■採用活動 新卒・中途採用の戦略立案、求人広告の掲載、各エージェント様対応、 説明会・面接の実施、採用イベントの企画・運営、候補者の選定とオファーなど ■全社教育 全社教育プログラムの企画・推進、関係会社（海外事業体、販売会社、仕入先他）の教育支援 ■人権・ダイバーシティ 社員への人権教育を実施し、ハラスメント防止の取り組みを推進し、 社内の人権意識を向上させるためのセミナーやワークショップを開催 ■国内・海外人事 国内人事:人事制度の企画・管理、人事考課の実施、昇格・異動ローテーションの運用、社員の勤怠管理、労働契約管理 海外人事: 海外拠点の人事制度の構築・運用、現地スタッフの採用・育成、駐在員のサポート、グローバル人材の育成、ビザ申請や海外赴任手続きの支援も含む ■労務・給与 労務管理: 労働組合窓口・労使協議体運営、就業規則・労働諸条件管理、コンプライアンスを順守した労働環境の維持 給与計算: 毎月の給与計算、賞与の支給、年末調整の実施。給与関連の問い合わせ対応や給与明細の発行 ■福利厚生制度の設計・運用 健康保険、厚生年金、企業年金、退職金制度、その他福利厚生サービス （社内カフェテリア、フィットネス施設、社員旅行など）の設計と運用 ■社員支援プログラム 健康管理支援、メンタルヘルスケアプログラム、育児・介護支援制度の導入・運用、社員のワークライフバランスを支援するための各種取り組み 【仕事の進め方】 人事部の中に「人材開発室」「人事室」「労政室」があり、各室の中に主な機能・役割に応じてグループを編成しています。 ●人材開発室：要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ ●人事室　　：人事制度企画、国内・海外人事 ●労政室　　：労務・給与、福利厚生 グループにもよりますが、1グループに7～15名が在籍しています。 一概ではございませんが、1つの機能で約2～5年ほどご経験いただき、人事部内の他機能にグループ異動いただき、経験・知識を習得していただきます。（もちろん、個人の成長や能力発揮に応じて異なります） グループの中で個人の能力に併せて業務分担をしておりますが、上司・先輩・後輩同士が教え、教え合いながら仕事を進めています。 仕事上の相手となるのは、業務にもよりますが、社内の全部署及び弊社グループの関係会社様、海外関係会社（主にはインドネシア、マレーシア等）となります。 【仕事のやりがい・魅力】 会社を支える「ヒト・モノ・カネ」の1つとして、私達人事は会社や従業員を支える『縁の下の力持ち』であり、会社を引っ張る『けん引役』として信頼される人事部であることが使命だと考えています。 前者としての魅力・やりがいは、社員一人ひとりの採用から退職に至るまでを人事機能全般の業務を通じて関わることができることです。 制度の企画や運用業務の中で、従業員や所属長の方からありがとうと言われることが人事部の信頼にも繋がると考えています。 後者においては、経営の方針や考えと職場のニーズに基づき、戦略的な組織づくりや人材育成に向けた重要課題・施策に携わることができることです。 【採用担当から一言】 人事という役割を通じて、会社を更に良くしていきたい、従業員一人ひとりが弊社で働いてよかったと思える会社にしたい、そんな思いに共感していただける方は是非これまで培ってこられた経験と知識を糧に弊社で活躍してみませんか？ご応募をお待ちしております。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 クルマづくりの花形ポジションであるパワートレイン部品およびユニットの設計ポジションをお任せします。 クルマの燃費や走行性能などにダイレクトに影響を及ぼす部分を担当し「1㎜、1g、1円、1秒」の高水準にこだわり、将来的には、リーダーとして新規プロジェクトの開発をご担当いただき「クルマづくりのスペシャリスト」としてご活躍いただけます。 【業務詳細】 ・エンジンユニット本体設計 ・エンジン車載部品設計 ・トランスミッションユニット本体設計 ・ドライブライン(ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル）設計 ・シフトレバー並びにリンケージ設計 【仕事の進め方】 ・量産化に向けて、グループごとにリーダーや関係部署（関連設計や生産技術、調達部署等）およびサプライヤ様を巻き込みながら、方針を定め、開発を進めます。個人の力量によって任せる範囲は拡大し、幅広い業務範囲のキャリア構築も可能であり、主導的な立場で活躍することもできます。 　※開発スパン：フルモデルチェンジ　４～６年、マイナーチェンジ　１，２年 ・ASEAN地域他の展開も拡大しており、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）と連携し、グローバルに仕事を進める事が出来ます。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後、OJTなどを経て、技術について学んだ後、開発の実務経験を積んでいただきます。様々なプロジェクトに携わりつつ、担当を横断しながら、パワートレイン分野で開発のリーダーまたは中核となる役割を担うことが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 グループスローガン『Light you up』のもと、お客様に寄り添ったクルマづくりを目指しています。その中で、我々のパワートレイン開発領域は、クルマの燃費や走行性能などにダイレクトに影響を及ぼし、お客様から選ばれる高品質、高性能、低価格なクルマづくりの真髄を追及できる環境があります。 当社は人々に豊かな選択肢を提供し、日常生活に密着したクルマづくりを実現する使命を担っており、私たちの目指すクルマづくりは、社会インフラの一部として、人々の生活に深く密着し、寄り添った形を目指します。あなたの思い描くクルマの実現を目指して、共に開発にしていきましょう。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ダイハツ工業向け製品の受発注業務。受注活動、営業交渉。（業務引継ぎの都合上、当面の間は事務所での勤務となります） 【具体的に】 ダイハツ工業株式会社向けの営業担当です。 ダイハツ工業株式会社向けにワイヤーハーネス並びに機能部品を納入しており、高いシェアを有しています。 営業担当として、まずは製品の受発注業務（顧客発注を基に、社内関係部門への生産調整、顧客との納期調整）を行っていただきます。将来的には、マーケティング、価格交渉なども行っていただく予定です。 【業務の流れ】 受発注業務は顧客からの発注データから自社生産管理部へ発注、その後、予定通りに納入可能か否かをフォローします。受注活動はRFQに基づき、価格作成等を関係部門と協働し、価格提出します。 【部署の役割】 電動化・自動運転を中心とした車社会が変化しているなか顧客ニーズを最前線でキャッチし、社内への戦略提案を行う重要な部署です。 【職務のやりがい】 営業として、今後の戦略立案、立案した受注活動を遂行し、受注を拡大していく魅力があります。 【配属予定部署】 ■関西営業部　ダイハツGr ■部署の雰囲気：20代～60代まで幅広い年齢の従業員が在籍しています。 配属先人員情報（20代：1名、30代：1名、40代：3名、50代：2名、60代：3名、派遣社員 0名） 【採用背景】 組織強化のため（2024年9月に定年退職者がおります） 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンの制御設計またはシステム全体の設計を担当して頂きます。 具体的には、以下業務、ご経験や希望に合わせてご担当いただきます。 ・パワーコントロールユニット(PCU) 制御設計 ・バッテリーマネジメントシステム(BMS) 制御設計 ・車両の走行に関する制御設計※車両での適合評価も行います ・商品企画を具現化させるBEV／HEVシステム全体の設計 ・MBD(HILS、MILS等)を推進するプラントモデル設計 【職場について】 人数構成：約70名 年齢構成：30～40歳代が中心 在宅勤務：週2回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れていただく為出社勤務を推奨しています。 【仕事の進め方】 ・設計はチーム作業となりますが、外装については2名（電動車両の商品・量産化に向けて、チームで開発を進めていきます。個人裁量が大きく、安全・品質・性能に関わるところは組織ごとに確認し、プロジェクトを完遂していきます。他部署やサプライヤとの連携も多く、技術支援を受け、OEM車両を提供してるトヨタ自動車との連携もある魅力的なポジションとなります。電動車両は今後、アジアへも広がることから、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との関わりも出てくるグローバルに活躍可能なポジションです。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ・全国販売会社様へのBP研修企画・講師 ・整備工場のオペレーション改善業務 全国販売会社様へのBP事業支援強化を図るため、販売会社様の技術力向上を目的とした新たな教育プログラムを開講しました。今後更なる取り組み拡大に向け、技術指導を担える人材を募集しています。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 ダイハツの塗装生産技術者として、車両の外観とデザインに直接影響を与え、自分の成果を実感できる魅力的なフィールドで働きませんか？ 車両生技部/塗装生技室では、各グループが連携して高品質で効率的な車両塗装プロセスを実現し、エネルギー効率化の取り組みによって企業と社会に 貢献することのできるやりがいのある仕事です。 【各グループの役割】 ①設備グループ：車両塗装のための設備の計画・導入を担当し、新工場の建設や既存工場の設備更新を行う。 ②SE(サイマルテイニアス・エンジニアリング)グループ：効率的な車両塗装を実現するための車両構造を設計部門と協議しながら考案する。 ③生準グループ：工場での新型車の塗装設備の準備を行い、生産の円滑なスタートをサポートする。 ④塗装設計グループ：塗料の開発および新しい色のデザインを行い、塗料メーカーとの協力を通じて高性能な塗料を実現する。 ご経験に合わせて配属グループを検討しますが、まずは③生準グループで経験を積んでいただく予定です。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 人数・年齢構成　：理系出身者が中心となり、40代の社員が多数在籍、30代および20代の社員も活躍しています。 中途採用者の有無：有 在宅勤務　の有無：有（必要に応じて在宅勤務は可能ですが、現地での対応が必要な場合は、原則出社となります。） 残業時間　　　　：平均20時間/月（ただし、塗装設備の入れ替えや新車対応の際は繁忙期として稼動が高くなります。） 【仕事の進め方】 〇設備グループは、高効率な塗装ラインや省エネルギー設備の計画・導入、老朽化設備更新、新工場建設プロジェクトの管理を担当しています。 　ラインレイアウトや配置検討、設備仕様の検討、そして設備メーカーとの打ち合わせも行い、プロジェクト推進します。 〇SE（サイマルテイニアス）グループでは、車両設計部門と連携しながら、塗装プロセスに適した車両構造の提案や、 　塗装しやすいデザインの検討・改良、塗装品質向上のための設計フィードバックを行います。 〇生準グループは、新型車向けの設備の導入設置・試運転調整、生産計画に基づく設備運用の最適化、作業標準やマニュアルの作成を担当します。 〇塗装設計グループでは、新しい機能を持つ塗料の開発や、塗料メーカーとの打ち合わせを通じた製品開発、新しい色のデザインと試作、 　設計図面の作成を行います。 新しい自動車開発プロジェクトが始まる際には、半年から1年間ほど現地工場での作業が発生します。 (寮生活が中心となりますが、京都工場の場合は直接出勤することもあります。） 現在、当社から40代の経験豊富な社員10名ほどがインドネシア、マレーシア、タイの海外事業拠点に出向しており、 現地の自動車塗装の生産技術に関する自立化を支援する業務に従事しています。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後は、工場での塗装設備の準備と設備調整・運用の基本的な知識を習得し、塗装プロセスの運用に携わりながら次第に高度な業務に取り組んでいただきます。 ・中長期的には、各グループのリーダーとして塗装生産技術の戦略立案・推進や海外工場の立ち上げ、技術支援を担うキャリアパスを想定しています。 ・スキルの多様化とキャリアの広がりにより、塗装技術以外の生産技術部門への異動なども可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 ・車の外装の美しさを直接手がけ、車両のデザイン性にも関与し、カラーリングや塗装の質感など、車の第一印象を左右する重要な部分を担当します。 ・自分が関わった車が街中を走るのを見ることで達成感とやりがいを感じることができ、仕事が形となって現れる瞬間が大きなモチベーションとなります。 ・長期的に塗装生産技術を学び、専門性を深めながら安定したキャリアを築ける環境が整っています。 ・ダイハツはカーボンニュートラルを目指し、エネルギー効率化や削減に積極的に取り組んでおり、これにより企業の持続可能な発展に貢献できます。 事業内容・業種 自動車

【期待役割】 全社的なデジタル人材育成プログラムの設計と実行を担当し、DXの成功に向けた戦略的な方向性を示しながら、社員のデジタルスキル向上とDX文化の定着を目指していただきます。デジタル化を加速させるための包括的なプランニング、実施、評価をリードし、他部門と連携して効果的な施策を展開を期待しています。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、 組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 ・DX人材育成のための戦略立案・実行・評価 ・育成プログラムの企画・開発・管理と評価・改善 ・DXプロジェクトにおける人材のサポートとコーチング ・トレーニングパートナーとの協力と調整 ・各部門との連携による施策の推進と管理 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし 中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会 【仕事の進め方】 自らのリーダーシップのもと、自主的かつ計画的にプロジェクトを推進します。 チームメンバーとの密なコミュニケーションを通じてプロジェクトの進行状況を把握し、DX人材育成プログラムの立案から実施、評価に至るまでの各フェーズを管理します。 デジタルツールを活用して効率的な業務遂行を実現し、PDCAサイクルにて業務改善を常に図り、成果を最大化します。 https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/projectstory/index3.html 【仕事のやりがい、魅力】 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で 多角的な新しいチャレンジができ社内の多くの人と繋がることが できる数少ない職場で、下記のようなことができます。 ・個々の社員のスキルアップとキャリア成長への直接的な貢献 ・組織のデジタル化推進における中心的な役割の担当（デジタル変革をリードする役割） ・長期的な視点での企業成長への影響力（目に見える成果を実感） ・最新のデジタル技術に関する深い知識と経験の獲得（最新のデジタル技術に精通する機会） ・多様な背景を持つ社員との連携と交流 ・変革を推進するダイナミックな環境での挑戦 【募集背景】 急速に進行するデジタル化の波に対応し、全社的なデジタルスキルの向上が急務となっており、DXに関する深い知識と経験を持ち、社内教育をリードできる多様な経験とスキルを持つ人材を求めています。 社員一人ひとりのスキルアップを通じて、全社のデジタル化を加速させ、 競争力を一層高めることを目指しています。 【職場について】 部署人数：10~30名（大阪、兵庫、東京） 年齢構成：25~60歳（30歳前後が中心） 在宅勤務：週に1~5日（要相談） ※大阪本社または、北伊丹事務または、東京支社が勤務地となりますが、 　業務や家庭事情などに合わせて在宅勤務を活用している社員も多くいます。 働く環境：ワクワクオフィス「Our Home」とコンセプトを掲げ、自分たちの働く環境は自ら改善しています。 【所属長から一言】 私たちのDX推進部門は、最新のデジタル技術を駆使し、企業の変革を支援することを使命としています。 革新的なアイデアと情熱を持つ方々を歓迎し、一緒に新しい価値を創造していきましょう。 私たちは、挑戦を恐れず、自らの手で未来を切り開く姿勢を大切にしています。 共に、ダイハツトランスフォーメーションの最前線で活躍し、組織の成長と進化をリードしましょう。 【入社後のキャリアパス】 オンボーディングや育成方針に則り、様々な業務に取り組んでいただきます。 ・入社後はまず当社のDX戦略を深く理解し、小規模プロジェクトからスタートし、成功事例を積み重ねていきます。 ・最新技術やスキルを身に着けながら、より大規模なプロジェクトへとステップアップします。 ・更なる活躍のために、相談しながら下記のキャリアパスを想定しています。 →専門性を深めてスペシャリストの道へ →DX推進部門をリードする責任者へ →DX戦略立案やマネジメント職へ →養ったドメイン知識とデジタルスキルを活かすために事業部門に異動 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 当社の企業ビジョンである「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」を基に、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとしています。このビジョンの下、ダイハツ工業では、自動車用エンジンの制御開発・適合試験・評価試験をお任せいたします。 ・エンジン制御・適合開発： エンジン制御開発：エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能最適化のための制御アルゴリズムを開発します。 EV用エンジンでは、電動モーターとの協調やエネルギーマネージメントの制御開発が含まれます。 適合開発： 開発されたエンジン制御システムを実車に適用し、実際の走行状態での動作検証を行います。 HEV用エンジン開発では、制御システムが車両動作やエネルギーマネージメントに適切に対応していることを確認し、必要に応じて適合による最適化を行います。 ・エンジン性能試験・各種評価： 実車適合試験：設計されたHEVエンジンが実際の車両に適合するかどうかを確認するために、実車に搭載して各種テストを行います。 HEV用エンジンでは、エンジンの騒音や振動を軽減するために始動性や動作線の最適化の確認テストも行います。 エンジン単体性能試験： エンジンの出力性能試験、各種搭載デバイスや適合パラメータの最適化テストを行います。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 当社では、知的財産部門において、技術契約業務をご担当いただきます。 開発契約、技術ライセンス契約などに関する業務に従事していただき、ダイハツ工業が誇る技術戦略・開発活動の支援をミッションとして、業務に取り組んでいただきます 具体的には ・契約スキームの企画提案 ・契約書案の検討・作成、契約、締結支援 ・上記に関連する社内教育の企画、実施 【仕事のやりがい、魅力／キャリアパス】 知的財産部門ではCASEに関わる企業との競争に勝利するもしくは、協業関係を成功させるため、強いイノベーションの創出、将来性、成長性を意識した知的財産業務を行っています。 高品質で低価格な技術開発を続ける当社で、今後生み出される様々な初期のリスク分析や取引スキーム検討から契約条件に携わることができます。 比較的少数精鋭で部署を運営しており、大企業の知的財産部門よりも任される裁量が大きく、知的財産について幅広い業務に挑戦できます。 将来的には、知財戦略策定も担当することで幅広い経験ができ、市場価値のある知的財産人材を目指す環境が整っています。 【今後の展望】 当社は、先進技術の開発と導入に取り組んでおり、電動化技術、自動運転技術やコネクテッドカー技術など、次世代の車両技術に取り組んでいます。持続可能なモビリティ社会の実現を目指し、技術革新とグローバル展開に注力していき、安全性と快適性を追求し、グローバル市場で競争力を更に強めていきます。 事業内容・業種 自動車