条件を指定してください
該当求人127

広島県 安芸郡府中町 電気・電子・機械・半導体 リモートワーク/在宅勤務/内職の求人情報・お仕事一覧

127

1~25件 (全127件中)

EEアーキテクチャ開発/セントラルECU開発エンジニア|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2403>EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア 【業務内容】 セントラルECUの量産&先行開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■セントラルECUへの機能配置設計(個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく) ■セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■システムの妥当性検証(単体、結合テスト) ■次世代に向けた戦略立案 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 【ポジションの特徴】 ■職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます ■将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発・主回路設計|【広島】

【PT2434】次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発・主回路設計(EV/PHEV領域) 【職務概要】 ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 (※主回路:高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路) 【職務詳細】 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計・開発 ・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴】 ・弊社の中でも強化領域として、今後も注力されるポジションでもあり、マツダの次世代を担う業務を遂行できます。 ・業界未経験者も大歓迎です。必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制がございます。(部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆領域で作成した勉強資料、外部講師を呼んでの研修等) 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第3電駆開発Grは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

(転勤なし)次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(車載バッテリー領域)【広島県】

<PE2302>次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(車載バッテリー領域) 【業務内容】 次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発をご担当頂きます。 【詳細】 開発部門との共同、共創による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務をご担当頂きます。 ご本人の希望と所有する専門職を考慮し、ご担当頂く領域を決定致します。 ■製品仕様具現化 次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う。 ■生産技術開発 原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。 ■実証実験、試作評価 社内/外のラボ機や開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

(転勤なし)OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

<IC2329>OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア(OS)やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化/高度化/大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信(OTA:Over The Air)技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム/プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム/プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 【詳細】 ■車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定(要求定義) ■要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ■結合/統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ■業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR)を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【ポジションの特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全/安心かつ信頼性の高い(セキュリティなど)システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり/駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

(転勤なし)車載組み立て工程における検査工程企画 車載制御システム領域【広島県】

<PE2308>車載組み立て工程における検査工程企画 車載制御システム領域 【業務内容】 ■クルマに搭載されているコンピュータ(ECU)の診断機能を用いて行う「ECUへのデータ書き込み」「センサキャリブレーション」などの車載制御システムに関する検査設備導入、設備のソフトウェア開発などを中心にご担当頂きます。 ■車載制御システムに新機能を追加する際にはセンサキャリブレーション、故障診断を行う検査設備システムなどをクルマの機能開発とセットで実施する必要がある為、本ポジションではECUの機能開発のかなり上流の段階から、プロジェクト参画頂くことを期待しております。 ※新車立ち上げのタイミングに応じて、各フェーズをローテーションしながらご担当頂きます。 【ポジションの特長】 車両組立/検査領域の為、パワートレイン系、ADAS系、車両系など、クルマ全ての車載制御システムと関わる業務になります。完成車のハード&ソフトの両方を取り扱うことができる数少ないチームとなります。 【採用背景】 CASEへの対応でクルマにおける車載制御システムは拡大、高機能化しており、技術進化も早い中、この領域の生産技術の重要性が急速に高まっております。車両組み立て工程における車載制御システムの生産技術、および検査技術開発を担う人財確保が必至となっております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

【広島】道路・交通計画・橋梁設計技術者

■事業概要 道路・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。業務は中国地方管内の官公庁案件が中心になります。  道路分野では、交通計画や道路設計を実施しています。  橋梁分野では、PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。 ■業務内容の詳細 1.道路分野におけるコンサルティング 交通計画 ・将来の道路網計画に関わるプランニング ・計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成 ・現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討 ・公共交通計画 道路設計 ・新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計(擁壁、函渠含) ・現道の交通安全対策(交差点改良、歩道整備)として交通安全改良設計 ・現道の法面防災点検、防災設計 2.橋梁分野におけるコンサルティング ・新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の点検・補修設計・耐震補強設計 事業内容・業種 設備管理・メンテナンス・住宅設備
八千代エンジニヤリング株式会社
提供元:
マイナビAGENT

エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2411>エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域) 【業務内容】 自動運転をはじめとした新領域のエンジニア育成方法やシステム開発の手法を当社開発部門とともに研究をし、次世代のエンジニア育成プログラムの企画立案、および運営の実行推進業務を担当いただきます。 【詳細】 ■世の中の趨勢(IT/ 自動車業界、国の方針)を理解し、開発部門のニーズを把握/連動した上でのエンジニア育成プログラムの企画/立案 ■自らも開発メンバーへ指導/育成を行い、その結果をもとに育成プログラムの刷新、マツダ社内外へ展開可能な共通プログラムの作り込み ■各部門への展開における社内外関係者との調整/手続き など 【ポジションの特徴】 社内や地域企業様にどのような育成ニーズがあるのかを汲み取り、そのニーズに合わせて大学との共同研究などで、育成プログラムを開発、外郭団体を通じて、マツダ社内外への展開を企画するなど、社内だけでなく産学官連携での幅広い経験を積むことが可能です。次世代の開発を支える人材輩出のための教育プログラムをさらに進化させるべく、新たな発想のもとに、アップデートや新しいものを追加してどのようなプログラムをどう展開していくかを企画・提案いただけます。 【採用背景】 CASEの時代の中でコネクティビティや自動運転など、クルマに搭載されるシステムは膨大になっており、エンジニアに求められる要求レベルも非常に高くなっております。特に複数のユニットを1つのシステムとして開発を進めるような「システムエンジニアリング力」を持ったエンジニアは業界でも人材が不足しております。 そうした中で当社では今後ますます高度化、複雑化していく開発領域において、自社内で次世代のエンジニア教育プログラムの刷新を検討しており、今回ご入社いただく方には、その企画段階から実行まで幅広くご活躍をいただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 ~大手自動車メーカー~|【広島】

【PT2436】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発(EV/PHEV領域) 【職務概要】 電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発 ・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計・開発 ・電気駆動システム駆動用モータ機能検証及び評価 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第3電駆開発Grは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。 【ポジション特徴】 電気モータは瞬時の出力と長時間連続の出力差が大きいという特徴があります。自動車で使用するには高い出力で長く走るために出力を左右する冷却に関する開発を重視しています。車の走行性能に大きく関わる領域で重要な役割を本ポジションで担っており、ご自身の開発によってドライバーであるお客様に車の性能を直接感じていただくことができ、やりがいを感じていただけます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

【広島】店舗空間デザイナー ◎お店づくりのリーディングカンパニー◎

同社の空間デザイナーとして、以下の業務をお任せします。 【具体的には】 スーパー/ドラッグストア/ホームセンター等の小売店舗の新規出店/既存店舗回収に際し、「売上最大化」を実現するパートナーとして、営業担当と共にニーズを把握し、内装/各種同社製品のカスタマイズ設計を担当します。 店舗に配置する什器/家具/インテリア等を顧客のコンセプトに合わせ設計。同時に店舗内装の設計を実施。(空間/空調/電気設備設計など) 上流から竣工まで全体を見渡せる設計業務であり、顧客の特徴や商品ラインナップ、売り出したい商品やサービスを理解した上で、スペース全体をコーディネートします。 【案件物件】 スーパーマーケットでは標準的な大きさは売場約600坪~が多く、ホームセンターは規模にもよりますが、約2,000坪超、ドラッグストアは約150坪が多いです。 困難な案件はデザインセンターの所長と相談して解決を図る、手助け可能な体制です。 (定期的な1on1面談も行っています), 事業内容・業種 その他(メーカー/製造業)
株式会社オカムラ
提供元:
マイナビAGENT

生産技術開発(プレス金型の設計・検図業務の自動化推進)|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

【PE2403】生産技術開発 (プレス金型の設計・検図業務の自動化推進エンジニア) 【業務内容】 プレス金型設計・検図作業の自動化技術の開発を担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・NXマクロやNXジャーナルなどのプログラミング言語を用いての設計・検図の自動化技術開発 ・プレス金型設計 【ポジション特徴】 ①当部門はマツダの3つのお客様価値である、「魂動デザイン」「人馬一体」「環境性能」を実現するボデーのマザーツールであるプレス金型の設計、及びビジネス効率向上に向けての技術開発を行っております。 ②当部門の特徴として、自動車メーカーの中にある型設計部門として、開発部門や金型製作部門、国内外の生産工場との連携を行い、様々な課題解決を進めております。 当部門の業務を通じて幅広い知識や経験を得て頂くことが出来、非常にやりがいのある職場となっております。 ■キャリアステップについて グループを飛び越えて、本部等どんどん活躍の幅を広げていただきたいと考えています。 【採用背景】 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎え変化の激しい環境においても、当社はお客様に生きる歓びを提供し、社会に貢献することを目指しています。 当部門では、「魂動デザイン」、「人馬一体」、「環境性能」という3つのお客様価値を具現化するためのプレス金型の設計を担当しています。 今後、労働人口の減少や従業員の働き甲斐の向上という課題に対応していく必要があります。 現在働き方改革で業務効率化を推進していくべく、設計や検図業務の自動化が不可欠です。今回ご入社いただく方には、IT技術を活用してプレス金型設計および検図作業の自動化技術開発を推進、リードしていただくことを期待しています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

【WEB面接可】【広島県府中市】立体駐車場の構造設計※創業100年以上の東証一部上場企業

■業務内容 同社が企画・製造を行っている立体駐車場の構造設計をお任せします。様々な事業でトップクラスのシェアを誇る同社ですが、立体駐車場事業はアフターコロナに向け今後益々のニーズ拡大を想定しており、組織強化に向けた増員での採用です。 \業務内容詳細/ ・構造計画 ・概算設計及び実施設計 ・外注管理 ・検図業務 設計する案件は数億~数十億規模の立体駐車場となります。日頃利用するショッピングモールなどの施設でも導入されており、ご自身が携わった製品が身近に利用されるシーンにやりがいを感じることができるポジションです。 《顧客》 公共施設、商業施設、集合住宅、アミューズメント施設 など ■教育体制 現在東京支店としては構造設計担当者を初の受け入れ予定となっており、本社担当者がOJTにて指導します。これまでのご経験を活かし、裁量権を持って活躍いただける環境です。 ■当社の特徴 1918年の創業以来、独自の技術力を発揮しながら、日本・世界のものづくりを支えてきました。様々な鋳造製法で素材開発や機械加工に取り組む金属素形材事業、旋盤用チャックやNC円テーブルなどを手がけ、パワーチャックで圧倒的なシェアを占める工作機器事業、ビル建設用タワークレーン、コンクリートプラント、立体駐車場などを生み出す産業機械事業。これら3つの分野を核に当社は事業を展開しています。そして、これからは生産拠点の海外展開や整備にいっそう注力することで、世界レベルでの競争力をさらに高めています。 ■3つの事業について (1)金属素形材事業 自動車のミッション部品等、車にとって重要な製品の鋳造・部品加工を行っています。世界中で生産される自動車の「10台に1台」に同社の部品が搭載されています。 (2)工作機器事業 旋盤用チャック等、工作機械の製造や販売を行っています。チャックは国内シェア60%と圧倒的な信頼を得ており、世界でも180カ国で導入されています。 (3)産業機械事業 大型クレーンやコンクリート製造設備、立体駐車場等の製造や販売を行っています。多くの人が利用するショッピングモールの大型駐車場も同社が製造しています。 事業内容・業種 機械部品
株式会社北川鉄工所
提供元:
マイナビAGENT

EEアーキテクチャ開発オープンポジション ~大手自動車メーカー~|【広島】

【IC2420】EEアーキテクチャ開発オープンポジション 【職務概要】 本ポジションは弊社が力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。 EEアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て差配をさせていただきます。 【職務詳細】 ・車両全体を考慮したEEアーキテクチャの企画および実現に向けた推進 ・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト(Autosar, Linux、ミドルウェア)の開発 ・車両ECU開発の土台となる通信規格(CAN、Ethernet、診断)の開発 ・セントラルECUの開発 ・InCar、OutCarをまたがる大規模新規システムの開発(デジタルキー開発など) 【ポジション特徴】 ①職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます ・マツダは他の超大手企業と比較して小さい会社であるがゆえに、社員ひとりひとりの業務範囲が広いことが特徴です。これは、社員が多岐にわたる業務に携わることで、幅広いスキルと経験を積むことができるという大きなメリットをもたらします。多様な業務に取り組むことで、自己成長の機会が豊富にあり、キャリアの幅を広げることができます。マツダでは、社員が自らのアイデアを自由に提案し、それを実現するためのサポートを惜しみません。超大手企業の一部として埋もれることなく、個々の意見やアイデアが尊重されるマツダで働きたい方には最適な職場です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムのエキスパートとしてマツダ全体をリードするエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・本人の希望次第で、一つの専門領域を中心に活躍していくことも、車両全体を見渡した全体設計を専門にしていくことも可能です。 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

【福岡/エリア限定】福祉用具の提案営業<残業10時間/土日祝休み/コロナ渦で安定業績>

【業務内容】 創業128年、業界のリーディングカンパニーである当社にて、福祉施設、保育所、官公庁、病院、宿泊施設に対する寝具リースの営業をお任せ致します。既存顧客に対する営業がメインのため、長期的に顧客と信頼関係を築くことが可能です。 【具体的には】 寝具やリネンを中心にニーズに沿った幅広い商材を扱います。寝具以外にも例えば家具やカーテンなど、お客様のニーズに沿ったものであれば、自由に提案することができます。1日あたり5件~8件のお客様先へ、寝具を積み込み寝具をお届けとニーズをお伺い頂きます。頻繁にお会いするお客様が多く、お客様のお困りごとに気づき、提案・解決頂けるお仕事です。 事業内容・業種 医薬品・製薬会社
小山株式会社
提供元:
マイナビAGENT

生産技術開発(樹脂・複合材料の成形・接合技術開発)|大手自動車メーカー【広島県】

<PE2413>生産技術開発(樹脂・複合材料の成形・接合技術開発) 【職務概要】 樹脂・複合材料(GFRP/CFRPなど)による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・CFRPの生成技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証 ・CFRPの成形技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証 ・新規要素技術開発アイテムの企画立案 ■キャリアパスイメージ 一つ技術を開発して、車両領域にて自ら量産準備を経験しながら、その技術を商品や量産へ実装していただいたり、車両技術で新車をリードして立ち上げて頂く事が出来ます。幅を自ら広げていける環境です。 【部門ミッション】 お客様に満足いただける価値を追求し、ビジネス視点に立った将来技術を獲得すること、また、2030年を見据え、将来取組むべき技術の見極めと手の内化 【ポジション特徴】 ・将来のクルマ作りに関われる上流の部分です。商品・サービスを通じて、自分の作った技術を、広く世の中に発信することに対してやりがいを感じられる非常に魅力的な仕事となっています。 ・生技と開発、製造との距離が非常に近く、最終製品に関わって頂けます。 ・2030年、更にはその先の将来を見据えて、新しい商品価値の創造、CN・CEなどの社会要請への対応に繋がる新しい工法・技術開発の企画から推進・実装までを一貫して内製で取り組める開発環境を整えております。 ・自ら発案した技術コンセプトについて、技術開発アイテムとして企画し、必要なツールや装置を一から自前で製作しながら実現可能性や技術効果の確認を行っています。そして、その技術を使って実際にモノを造って価値を提示することによって、社内の開発部門や地場サプライヤ様との協業体制を通じて社内外に仲間を増やながら、商品実装や量産適応に向けて技術開発を主体的に推進しています。 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CN/CEの実現に向けて、従来のICEに加え電動化や燃料電池などのマルチパワーソース化が模索される中で、更なる車体の軽量化が課題となっています。マツダでは、クルマの更なる軽量・高機能Bodyの実現に向けて、適切な材料で構造を自在に造り分けるための新たな素材成形・接合における要素技術の開発を強化しております。 今回ご入社をいただく方には、樹脂・複合材料(GFRP/CFRPなど)による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装をいただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

(転勤なし)社会学に基づくモデル構築・実証システム構築|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

<TR2304>研究開発(社会学に基づくモデル構築・実証システム構築) 【業務内容】 社会学などに基づき、人の行動や生体反応などを分析、およびモデル化し、社会と車のつながりを実現できるような将来のサービス化・商品化に向けた研究・先行開発をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■社会心理学、行動経済など社会学の知見を駆使した社会心理メカニズムの解明 ■上記活動に基づいたモデル構築/社会や人に働きかけるシステム構築 ■実際のフィールドにおける人や社会を対象とした調査・検証 ■上記活動を基にした将来サービス/商品のコンセプト構築 【ポジションの特長】 ■当部門では社内の車の開発部門や、MaaSに関わる部門に加え、大学との共同研究、他企業などとの協力連携を進めながら、研究開発を進めています。 ■ご入社後はご経験やスキルなどに応じて、企画構想~実証実験など幅広い範囲で、未来のマツダにおけるものづくり、繋がりづくり、ひとづくりに取り組んで頂きます。 【部門ミッション】 ■配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓びを中心としたことづくりの領域において、人-社会とのつながりにスコープを広げた研究開発を始めています。その具現化のため,人と社会の中での人の人間性や社会性に関する専門性が必要となり、新たな商品やサービス提供を目指しています。 ■配属予定の次世代人間中心システム研究部においては、社会学に基づき人の価値観やコミュニケーションなどを研究し、カーライフにおいて社会システムが円滑に回るように働きかけるシステムを構築することで、新たな価値提供や仮想サービスを創造しております。 【配属先組織】 技術研究所 次世代人間中心システム研究部門 電子情報システムグループ  ∟技術研究所全体:250名程度   ∟次世代人間中心システム研究部門:80名程度    ∟社会システムグループ:20名程度     ∟社会学領域のチーム:5名程度 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

(転勤なし)シャシーNVH技術開発と適用|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【VD2407】シャシーNVH技術開発と適用 【職務概要】 シャシーNVH性能の机上検証、設計技術の開発と、その車両開発適用。 【職務詳細】 ・シャシー部品に関する定常/非定常振動現象の起振力明確化。 ・車両系振動伝達経路の把握と、寄与率の見える化。 ・これらの机上での再現、予測と共に実機での計測による裏付け取り。 ・最終的に提案をコストMin、重量Minの最大効率で発揮させるための開発プロセス構築と実行。 ■入社してすぐお任せする仕事内容 計測CAE領域 具体的には、実車にて実際にモノがどう振動しているのかを正しく把握し、机上のモデルで再現し、再設計を行って頂きます。 【ポジション特徴】 ・シャシー領域はボディ、PTをはじめとする社内各部署だけでなく、部品購入先であるサプライヤ様とのつながりも多数あり、共創活動を行っています。社内外の方との相互に協力しながら、活動の中心として活躍いただきたいと考えています。 ・当シャシー部門には、現在上記活動を行っているエキスパートがいます。まずはこの補佐として業務を覚えていただきつつ、従来型の仕事から、将来をにらんだ仕事の仕方を、振動技術のコアとなる論理と、車両機能を正しく結びつけたロジカルな開発を提案できる人財として育成していきます。 ・NVH領域は技術的に閉塞している感が一般的にありますが、次の一歩となる技術を車両全体の視点から見直し、再構築することで大きなブレークスルーが実現できると考えています。 【募集背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、車両の静粛性能への要求は一層増しています。それは「生じた振動を抑える」、「伝えない」という従来ながらの対処療法的手法では到底及ばないレベルである上、実車をベースにした最終的なNVHチューニングを行う開発プロセスでは市場へのタイムリーな商品投入が出来なくなるほどです。 このような状況の中で、振動の原理原則を考え、車両としてのあるべき姿、機能を考えた上でしかるべきタイミングで必要な振動スペックを決めてゆくことのできるエンジニアを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

(転勤なし)次世代車両の運動制御技術開発(性能開発)|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<VD2301>次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証) 【業務内容】 電動化が進む次世代車両の運動制御技術開発について、 モデルベース開発から実車での検証を創造的かつ効率的に行い、 個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。 【詳細】 (1)机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施 (2)「人馬一体」、「走る歓び」を実現する顧客提供価値の探求 (3)特に電動化が進む車両において、理想的な車両運動性能を実現する制御ロジック開発と適合、ハードウェアへの機能配分 (4)計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施 (5)市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備 【ポジションの特徴】 ■制御技術開発を軸とし、人間中心に「人馬一体」、「走る歓び」を追求する目的で、部内他グループやパワートレーン開発部門と共同で技術的かつ官能に訴える理想のダイナミクスを追求するポジションとなります。 ■実験/検証だけではなく、車の性能を決定する際の機能配分を行うタイミングから、プロジェクトに参画をしていただくため、開発の最上流の段階から裁量権をもって取り組める環境です。 また、ご経験を基に幅広くシームレスに役割を担っていただくため、業務の幅や視点を広げて開発頂くことができます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

(転勤なし)ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域)|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2314>ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■ドライバーと乗員のセンシング技術の開発。 ■ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発。 ■乗員検知のソフトウェア開発。 ■法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 【ポジションの特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

技術|生産技術(年間休日120日以上)【広島県山県郡北広島町】

【仕事の内容】■完成車メーカー向け自動車部品 (ゴム、 樹脂の部品) の製造工程における生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】■組立て工程のレイアウト設計、 組立て設備の仕様検討、 発注、育成、 良品条件設定、改善をご担当いただきます。 【取扱い部品】シャシー部品、空気冷却用部品等のゴム・樹脂を主材料とし、 自動車を動かす基本性能に欠かせない製品を供給し ています。 事業内容・業種 自動車
株式会社モルテン
提供元:
マイナビAGENT

インバータ、モータのソフトウェア ~大手自動車メーカー~|【広島】

【PT2438】インバータ、モータのソフトウェア(アプリ領域/プラットフォーム領域)の設計 【職務概要】 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【詳細概要】 大きく分け以下の2つの領域について募集しております。 ①アプリ領域 ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装(Matlab/Simulink) ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証(MILS/HILS)検証 ・通信、故障診断の設計 ②プラットフォーム領域 ・インバータのBSW(Basic Software)設計、実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第4電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。 【やりがい】 ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。 【魅力】 ・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。 ・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。 ・他社銘柄含めて車に触れる機会が多いです。 ・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。 ・出社とリモート勤務の併用が可能です。 ・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

バッテリパック設計・開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2427>バッテリパック設計・開発 【職務概要】 電動車の機能・性能とのバランスをとりながら電池パックの構造、レイアウトを決め、設計を行うポジションです。 ・バッテリパックの構造設計 ・バッテリパックのレイアウト・車両搭載設計 (3DCADスキル要) ・バッテリパックMBD(振動、類焼安全)の構築と推進 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・企画部門、車体・車両開発部門、パック内外の部品設計担当部門及び担当者、サプライヤ様など幅広く協力・連携し、一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・バッテリパックの性能は直接電動車の性能に直結するため、マツダ電動車のクルマ造り、性能決定に直接かかわることができます。 ・機械工学、電気・化学など幅広い技術を取り扱うため、いろいろな専門知識・スキルを活かすことができ、また知識・スキルの幅を広げることができます。 【募集背景】 ハイブリッドは内燃機関車両で標準となりつつあり、プラットフォームへのバッテリパック搭載に向けたレイアウト課題はさらに増加傾向にあります。また、専用プラットフォームに向けたBEVの屋台骨として、パック形状提案を素早く行うことで開発全体のスピードアップを図ると共に、手の内化のためのスキルレベルアップが求められています。今回ご入社いただく方には円筒セルに関わるバッテリ搭載開発(構造設計)、もしくはパックレベルでの振動、衝撃、安全性(類焼)MBDの推進をお任せします。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

鍛造領域におけるエンジン・シャシー部品の生産技術開発 |大手自動車メーカー【広島県】

<PE2414>鍛造領域におけるエンジン・シャシー部品の生産技術開発 【職務概要】 鍛造工程における新技術開発ならびに新規部品の企画から量産までの一連の工程をご担当頂きます。特に技術開発の面では保有する鍛造設備/技術を生かし、軽量で高強度の素材提供のためのアルミ鍛造部品の製造技術獲得に取り組んでおり、この技術検証/工程設計/要素設備技術開発を推進いただくことを期待しております。 【職務詳細】具体的には以下のような業務をご担当いただく予定です。 ・鍛造部品における新部品立ち上げ、品質、コスト改善 ・車体/足回り部品への技術適用を中心としたアルミ鍛造技術開発 【部門ミッション】 当部門の役割は素材部品の革新的な生産方式を創造し、ねらいの品質・コストを満足する工程設計と工場で維持管理できる設備を提供することです。その中で従来からパワートレイン部品の量産準備への取組みに加え、パワートレイン部品の領域を超えて車体や足回り部品の軽量化やコスト改善、カーボンニュートラルの実現へ向けた技術開発/適用を推進していくことが求められています。 【ポジション特徴】 ・同社の鍛造プレスは国内有数の500Ton~6,300Tonという多様な設備を保有しており、ギアからコンロッド、クランクシャフトなど様々な鍛造部品を生産しています。この保有する設備と技術をもとに、今後はアルミ鍛造を視野に技術拡大し、車体/足回り部品などの軽量化ニーズのある部品展開に向け新たなチャレンジを進めているところのため、新たな技術開発へのチャレンジが可能なポジションです。 ・当ポジションでは製品開発初期段階から、プロジェクトに参画をする為、開発の上流~下流まで幅広くご活躍をいただくことが可能です。 【募集背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、車そのものが大きく変化しています。マツダはカーボンニュートラルの実現に向けてマルチソリューションを展開していく計画を掲げ、エンジンの更なる進化とEVなど電動化技術拡大の両輪で取り組んでおり、これらを実現する上で部品素材に求められる要求は年々高度化しており、それに取り組む人材が必要となっています。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

ブレーキ制御システム、機能開発 量産&先行開発|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2406>ブレーキ制御システム、ブレーキ制御機能開発 量産&先行開発 【業務内容】 ドライバーの意のままのブレーキングを実現するだけでなく、車両が横滑り/スリップした時に車両を安定させる制御などを開発します。 【詳細】 ■ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計 ■ブレーキの各制御仕様書作成 ■サイバーセキュリティ開発 ■ブレーキ制御機能の設計、機能検証 ■HILS等でのエレキ系検証 【部門ミッション】 マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。 【ポジションの特徴】 目標とする車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連のプロセスに取り組むことが出来ます。また、車両全体の関連部門と協業し、実際に実機、実車に触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。本領域においては、ブレーキシステム開発はブレーキ部品サプライヤとの協業になり、実装するソフトウェア開発の一部は自社で内製を行っています。先端技術に触れる機会があり、内製制御開発においてはマツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

生産技術開発(鉄鋼材料の成形・接合技術開発)|大手自動車メーカー【広島県】

<PE2412>生産技術開発(鉄鋼材料の成形・接合技術開発) 【職務概要】 鋼板材料(鉄・アルミなど)による新たな成形・接合技術の開発・設計・実装に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・造管成形技術開発におけるCAE解析・実機トライアルによる機能検証 ・レーザー接合技術開発における治具設計・実機トライアルによる機能検証 ・新規要素技術開発アイテムの企画立案 ■入社後のステップ まずは実験・測定機器に触れながらどういった作業をしていくのかをインプットいただき、技術開発の中で検証実験やトライアルを重ね、測定したものを整理し分析のためのデータ収集や結果整理を行っていただきます。 その結果をどう評価分析したらいいかを考えながら仮説検証を行い、問題提起やモデル化、抽象化、仮説モデルの立案を行います。 既にリードしているメンバーと一緒に一連の流れを経験いただいたのち、新技術をご担当いただくという流れを想定しております。 【部門ミッション】 2030年を見据え、将来取組むべき技術の見極めと手の内化 【ポジション特徴】 ・2030年、更にはその先の将来を見据えて、新しい商品価値の創造、CN・CEなどの社会要請への対応に繋がる新しい工法・技術開発の企画から推進・実装までを一貫して内製で取り組める開発環境を整えております。 ・自ら発案した技術コンセプトについて、技術開発アイテムとして企画し、必要なツールや装置を一から自前で製作しながら実現可能性や技術効果の確認を行っています。そして、その技術を使って実際にモノを造って価値を提示することによって、社内の開発部門や地場サプライヤ様との協業体制を通じて社内外に仲間を増やながら、商品実装や量産適応に向けて技術開発を主体的に推進しています。 ・将来の技術に対して、今までにない発想や切り口が求められるため、展示会や様々な企業への情報収集の機会が多く、刺激のある環境です。企画段階の上流領域での話し合いやチャレンジの機会も多く、自身が関わった技術を広く世の中に発信することに対してもやりがいを感じることができる職場です。 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CN/CEの実現に向けて、従来のICEに加え電動化や燃料電池などのマルチパワーソース化が模索される中で、更なる車体の軽量化が課題となっています。マツダでは、クルマの更なる軽量・高機能Bodyの実現に向けて、適切な材料で構造を自在に造り分けるための新たな素材成形・接合における要素技術の開発を強化しております。 今回ご入社をいただく方には、鋼板材料(鉄・アルミなど)による新たな成形・接合技術の開発・設計・実装をいただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

次世代電気駆動ユニットにおけるモータ磁気回路設計 ~大手自動車メーカー~|【広島】

【PT2435】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ磁気回路設計(EV/PHEV領域) 【職務概要】 電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動システム駆動用モータ性能技術開発 ・電気駆動システム駆動用モータコア設計・開発 ・電気駆動システム駆動用モータ性能検証及び評価 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第3電駆開発Grは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。 【ポジション特徴】 従来の電気設計とは違って、車載モータはお客様が自分で車を自由に動かすために決まった負荷点での設計だけでは成立しないため、幅広い知識での設計を必要とします。あらゆる面を考慮したモータ設計をするために自分の技術をどれだけ活かせるかという点が本領域の面白さです。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT
1~25件 (全127件中)
広島県 安芸郡府中町 電気・電子・機械・半導体 リモートワーク/在宅勤務/内職の求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、広島県 安芸郡府中町 電気・電子・機械・半導体 リモートワーク/在宅勤務/内職の求人情報をまとめて掲載しています。広島県 安芸郡府中町 電気・電子・機械・半導体 リモートワーク/在宅勤務/内職の求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。
マイナビジョブサーチ アプリでもっと快適にお仕事探し
フリーワード
を含まない
地域
企業
働き方・雇用形態
給与
求人掲載日
こだわり条件
あなたにおすすめの求人

アシスタントスタッフ/ガソリンスタンドスタッフ 40~60代活躍中!未経験者も歓迎 要:危険物乙種第4類<世田谷区>

【仕事情報】 <仕事内容> ガソリンスタンドにて給油業務や、簡単な清掃・接客、現金の取り扱い業務などをお願いします。 ◎給油(車両等への給油) ◎清掃(フィールドや機器清掃) ◎現金取り扱い業務(会計とポイント対応) ◎接客(お客様対応や電話応対) ◎その他簡単なPC操作あり ※サポートでスマートフォンを扱う作業もございます。 【ここがオススメ!】 実務未経験でもOK!丁寧にサポートします <職種名> アシスタントスタッフ <仕事内容> ガソリンスタンドにて給油業務や、簡単な清掃・接客、現金の取り扱い業務などをお願いします。 <勤務地> 世田谷区 <給与> 日給1万4,907円~2万1,000円 <勤務時間> ①23:15~翌9:00(休憩60分)/②19:45~翌9:00(休憩60分) <雇用形態> アルバイト・パート 危険物乙種第4類の資格をお持ちの方必見!! 安定環境で「GSスタッフ」として働きませんか? 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <無理なく生活に合わせて働くことができます♪> ◎ ご家庭やプライベートと両立したい ◎ Wワークでしっかり稼ぎたい そんな方にもピッタリのお仕事です! <長く働きやすい環境!> 車/バイク通勤OK・福利厚生制度などの嬉しい待遇も◎ 将来的には正社員を目指して長く活躍したい方も大歓迎です。 無理なく、長く続けられます♪ <給与> 日給1万4,907円~2万1,000円 ※勤務シフトにより給与が異なります。 ①日給1万4,907円/②日給2万1,000円 ■試用期間なし ■交通費規定内支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都世田谷区瀬田5丁目39-25 ※【ENEOS Dr.Drive東京インター】にて勤務いただきます。 ■「用賀駅」 <勤務時間> ①23:15~翌9:00(休憩60分)/②19:45~翌9:00(休憩60分) ※1ヵ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) <休日・休暇> ※シフトによる(交代制) ※週4日~OK <福利厚生> ■社会保険完備 ■交通費規定内支給 ■研修制度あり ■制服貸与 ■扶養内勤務OK ■福利厚生制度 ■正社員登用制度(実績あり) ■屋内禁煙 【応募情報】 <応募資格> ■危険物取扱者乙種第4類の資格をお持ちの方(必須) ☆未経験歓迎!40~60代の男女スタッフも活躍しています☆ 《こんな方歓迎》 ◎定年後、家にいる時間がもったいない ◎体力に自信をもって働ける方 ◎すぐできそうな仕事をしたい など 年齢・学歴・職歴はすべて不問です。 「以前、"乙4"の資格を取った」 という方ならガソリンスタンドでのお仕事経験がなくてもOK。 健康維持などを目的に活躍している60~80代のスタッフがたくさんいらっしゃいます! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 お電話でのご応募もお待ちしております。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってご連絡いたします。 <面接場所> 面接場所については、面接に進んだ際にご案内を差し上げます。 【会社情報】 <応募先> ENEOS Dr.Drive東京インター(1812)エナジースタッフ首都圏 <事業内容> 業界トップクラス・全国約500ヶ所以上でのセルフガソリンスタンド運営受託 等 <TEL> 0120-965-301 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
日給1万4,907円~2万1,000円
勤務地
東京都世田谷区
ENEOS Dr.Drive東京インター(1812)エナジースタッフ首都圏

ガソリンスタンドスタッフ/ガソリンスタンドスタッフ 固定給で安心!未経験者も歓迎 要:危険物乙種第4類<横浜市中区>

【仕事情報】 <仕事内容> ガソリンスタンドにて給油業務や、簡単な清掃・接客、現金の取り扱い業務などをお願いします。 ・給油/お客様の車輌等への給油 ・清掃/フィールドや機器の清掃 ・接客/給油等でお困りのお客様や電話対応 ・現金取扱業務/お客様のお会計と機械への補充 ・その他簡単なPC操作(数字入力)など 【ここがオススメ!】 実務未経験でもOK!丁寧にサポートします <職種名> ガソリンスタンドスタッフ <仕事内容> ガソリンスタンドにて給油業務や、簡単な清掃・接客、現金の取り扱い業務などをお願いします。 <勤務地> 横浜市中区 <給与> 月給28万円 <勤務時間> ①21:00~翌7:00(休憩60分)/②21:00~翌7:00(休憩60分) など <雇用形態> アルバイト・パート 危険物乙種第4類の資格をお持ちの方必見!! 安定環境で「GSスタッフ」として働きませんか? 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <無理なく生活に合わせて働くことができます♪> ◎ ご家庭やプライベートと両立したい ◎ Wワークでしっかり稼ぎたい そんな方にもピッタリのお仕事です! <長く働きやすい環境!> 車/バイク通勤OK・福利厚生制度などの嬉しい待遇も◎ 将来的には正社員を目指して長く活躍したい方も大歓迎です。 無理なく、長く続けられます♪ <給与> 月給28万円 ■試用期間なし ■交通費規定内支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 神奈川県横浜市中区桜木町1-1-8 住所は大器キャリアキャスティング株式会社のものとなります。 勤務地は横浜市中区にあるガソリンスタンドです。 ■「桜木町駅」 <勤務時間> ①21:00~翌7:00(休憩60分)/②21:00~翌7:00(休憩60分) など ※勤務時間は前後する場合がございます。 ※1ヵ月単位の変形労働時間制(週平均実働40時間以内) <休日・休暇> 月6~8日(シフトに準ずる) <福利厚生> ■交通費規定内支給 ■車・バイク通勤OK ■研修制度 ■制服貸与 ■福利厚生制度 ■正社員登用制度(実績あり) ■屋内禁煙 【応募情報】 <応募資格> ■危険物取扱者乙種第4類の資格をお持ちの方(必須) ☆未経験歓迎!40~60代の男女スタッフも活躍しています☆ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 お電話でのご応募もお待ちしております。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってご連絡いたします。 <面接場所> 面接場所については、ご応募いただいた後別途ご案内を差し上げます。 【会社情報】 <応募先> ENEOS Dr.Drive みなとみらい(1015)エナジースタッフ中日本株式会社 <事業内容> 業界トップクラス・全国約500ヶ所以上でのセルフガソリンスタンド運営受託 等 <TEL> 0120-965-301 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
月給28万円
勤務地
神奈川県横浜市中区
ENEOS Dr.Drive みなとみらい(1015)エナジースタッフ中日本株式会社

≪30~50代活躍中!≫船内軽作業スタッフ/レア案件 力仕事や難しい業務なし フェリー船内での品出し 搬入など 未経験歓迎!私生活との両立も

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 作業場所はフェリーの船内!品出しや清掃など簡単な軽作業をお任せします! 《具体的には》 ◎食品自動販売機への品出し ◎電子レンジなど調理機器の清掃 ◎商品の搬入作業 ◎在庫管理、棚卸作業 など 難しい業務&力仕事なし!どなたもすぐに覚えていただけます! 女性やシニア世代の方も活躍中! 【ここがオススメ!】 自分のペースで働けるから長く続けられる! <職種名> 船内軽作業スタッフ <仕事内容> 作業場所はフェリーの船内!品出しや清掃など簡単な軽作業をお任せします! <勤務地> 江東区 <給与> 時給1,200円~1,300円 <勤務時間> 8:30~14:00(実働5.5時間) ※週1~2日勤務となります。 <雇用形態> アルバイト・パート 品出し・清掃などのシンプル業務がメイン。 職場はフェリー船内! レアな職場で働いてみませんか? 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 ▼週1日~OK!14時までのお仕事 家庭やプライベートとの両立も◎ 生活に合わせて働いていただけます。 ▼シニア世代や女性スタッフも活躍中 重たい荷物を運ぶこともないので、体に負担なく働けます。 誰でもすぐに覚えられるシンプル業務が中心なので、 年齢や性別、経験を気にすることなくスタート可能! ▼フェリー船内で働けるレアなお仕事 普段なかなか入ることのできないフェリーの船内で働くお仕事! 『船が好き』『フェリーでのお仕事に憧れている』 そんな人にオススメです! <給与> 時給1,200円~1,300円 ■試用期間3ヶ月あり(期間中は時給1,113円~となります) ■交通費規定内支給(上限1万5,000円/月) 《月収例》 ◎週2日勤務の場合 時給1,200円×実働5.5時間×9日=5万9,400円 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都江東区有明4-8-6東京港フェリーターミナル停泊船内 ■りんかい線「国際展示場駅」、ゆりかもめ「東京ビッグサイト駅」よりバス利用 ※車通勤OK(車で通勤の場合、交通費は支給されません) <勤務時間> 8:30~14:00(実働5.5時間) ※週1~2日勤務となります。 ※基本14時までのシフトです。  勤務日数も週1日から相談可能なので、ご家庭やプライベートとの両立もバッチリ◎ <福利厚生> ■社会保険完備 ■交通費規定内支給(上限1万5,000円/月) ■制服貸与 ■福利厚生サービス『ベネフィットステーション』あり ※レジャーや飲食店、ショッピングなどの割引や優待が受けられます。 ■マイカー通勤OK ■研修制度あり ■屋内の受動喫煙対策:あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ■未経験歓迎 ■主婦(夫)・フリーター歓迎 ■学歴不問 ■経験者優遇 《こんな方歓迎》 ◎普通自動車免許をお持ちの方 ◎ご自宅から直接東京港へ向かえる方 ◎3ヶ月以上の長期勤務できる方 ◎土曜日勤務できる方 など 幅広い年齢層のスタッフが活躍中★入社時に専門知識は不要! 業務内容はいたってシンプルで、先輩が親切・丁寧にフォローするので何でも聞いてください◎ いきなり”全て”をこなして頂く必要はありません! すぐに仕事に慣れていただける環境なので安心して焦らずじっくり働けます! まずは素敵な笑顔で挨拶から始めましょう♪ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 お電話でのご応募もお待ちしております。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってご連絡いたします。 <面接場所> 面接場所については、ご応募いただいた後別途ご案内を差し上げます。 【会社情報】 <応募先> 大器キャリアキャスティング株式会社(9990) <事業内容> 業界トップクラス・全国約500ヶ所以上でのセルフガソリンスタンド運営受託 等 <TEL> 0120-965-301 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,200円~1,300円
勤務地
東京都江東区
大器キャリアキャスティング株式会社(9990)

セルフガソリンスタンドでの監視スタッフ/ガソリンスタンドの監視スタッフ 固定給で安心!未経験者も歓迎 要:危険物乙種第4類<静岡エリア>

【仕事情報】 <仕事内容> 複数のセルフスタンドにて、モニターでの給油監視や、簡単な清掃・接客、現金の取り扱い業務などをお願いします。 ・給油監視/モニター目視による給油解除ボタンの操作 ・清掃/レシート回収や休憩室の清掃 ・接客/給油等でお困りのお客様や電話の対応 ・現金取扱業務/機械への補充、回収 ・その他簡単なPC操作(数字入力) など 【ここがオススメ!】 実務未経験でもOK!丁寧にサポートします <職種名> セルフガソリンスタンドでの監視スタッフ <仕事内容> 複数のセルフスタンドにて、モニターでの給油監視や、簡単な清掃・接客、現金の取り扱い業務などをお願いします。 <勤務地> 静岡市駿河区 <給与> 月給20 万円~24万円 <勤務時間> ①6:00~15:30(休憩60分)/②13:30~23:00(休憩60分)/③21:45~翌7:15(休憩60分) など <雇用形態> アルバイト・パート 危険物乙種第4類の資格をお持ちの方必見!! 安定環境で「監視スタッフ」として働きませんか? 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <資格があれば未経験でもすぐにお仕事スタートOK> ◎先輩スタッフがしっかりサポート!わからないこともすぐに聞ける環境です。 ◎20~60代までの幅広い世代が活躍中! <長く働きやすい環境!> ほとんど室内でのお仕事になるので、雨の日も快適に働けます! 車/バイク通勤OK・福利厚生制度などの嬉しい待遇も◎ 将来的には正社員を目指して長く活躍したい方も大歓迎です。 無理なく、長く続けられます♪ <給与> 月給20 万円~24万円 ■試用期間なし ■交通費規定内支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 静岡県静岡市駿河区豊田1-1-1 住所は拠点住所となります。 静岡県内のガソリンスタンドを掛け持ちで勤務いただきます。 《拠点アクセス》 ■「静岡駅」 <勤務時間> ①6:00~15:30(休憩60分)/②13:30~23:00(休憩60分)/③21:45~翌7:15(休憩60分) など ※勤務時間は各ガソリンスタンドにより前後する場合がございます。 ※1ヵ月単位の変形労働時間制(週平均実働40時間以内) ※勤務いただくガソリンスタンドは以下となります。 1)キグナス石油 オブリステーション小黒(静岡県静岡市駿河区豊田1-1-1) 2)キグナス石油 オブリステーション24h沼津(静岡県沼津市松長879-1) 3)昭和シェル石油 スーパーセルフ藤枝(静岡県藤枝市小石川町3-21-12) 4)コスモ石油 セルフピュア島田(静岡県島田市中央町29-10) 5)コスモ石油 セルフピュア袋井(静岡県袋井市国本2128-1) 6)コスモ石油 セルフピュア茶町(静岡県藤枝市茶町1-3-30) 7)コスモ石油 セルフピュア掛川(静岡県掛川市久保2-2-7) 8)キグナス石油 オブリステーション袋井パティオ(静岡県袋井市上山梨4-1-6) 9)キグナス石油 オブリステーションイオンタウン大須賀(静岡県掛川市西大渕字丸池3320-1) 10)コスモ石油 セルフ小鹿(静岡県静岡市駿河区小鹿925-1) <休日・休暇> 月6~8日(シフトに準ずる) <福利厚生> ■交通費規定内支給 ■車・バイク通勤OK ■研修制度 ■制服貸与 ■福利厚生制度 ■正社員登用制度(実績あり) ■屋内禁煙 【応募情報】 <応募資格> ■危険物取扱者乙種第4類の資格をお持ちの方(必須) ☆未経験歓迎!40~60代の男女スタッフも活躍しています☆ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 お電話でのご応募もお待ちしております。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってご連絡いたします。 <面接場所> 面接場所については、ご応募いただいた後別途ご案内を差し上げます。 【会社情報】 <応募先> キグナス石油 オブリステーション小黒(1007)エナジースタッフ中日本株式会社 <事業内容> 業界トップクラス・全国約500ヶ所以上でのセルフガソリンスタンド運営受託 等 <TEL> 0120-965-301 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
月給20 万円~24万円
勤務地
静岡県静岡市駿河区
キグナス石油 オブリステーション小黒(1007)エナジースタッフ中日本株式会社

SSエリアマネージャー 愛知エリア/エリアマネージャー/愛知 40~60代活躍中!業績好調で増員 未経験も歓迎

【仕事情報】 <仕事内容> 担当ガソリンスタンドの運営管理、配属スタッフのマネジメントなどの業務をお任せします。 ◆運営管理 担当の20~30店舗を巡回し、適切に運営されているか確認 ◆労務管理 スタッフの労務やシフト管理 ※分からないことは本部へ相談OK ◆新規採用スタッフの面接・採用~教育 応募者への連絡、面接日程の調整 【ここがオススメ!】 自分のペースで働けるから長く続けられる! <職種名> SSエリアマネージャー(愛知エリア) <仕事内容> 担当ガソリンスタンドの運営管理、配属スタッフのマネジメントなどの業務をお任せします。 <勤務地> 名古屋市天白区 <給与> 月給29万円~35万円 <勤務時間> ※1ヵ月単位の変形労働時間制(週平均実働40時間以内) <雇用形態> アルバイト・パート 業界未経験でもOK! マネジメント経験者は大歓迎です! 最近は40~60代で入社する先輩が増えています。 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 「未経験でも雇ってもらえるだろうか」 そんな不安を抱えている方も、ぜひ一度ご連絡ください! 管理職やマネージャーの経験など、 これまでの社会人経験をフルに活かしていただけます。 30~60代が多数活躍している職場です。 この機会に新しいお仕事を始めませんか? <働きやすさ抜群> 勤務シフトはご自分の裁量で調整が可能! 「来週休みたいから今週しっかり働こう」など、 ご自分の都合に合わせた働き方が可能です。 オンとオフがはっきりしているので、プライベートとの両立も◎ 年齢を気にせず、安心して働ける環境が整っています。 <給与> 月給29万円~35万円 ※給与は経験・能力・スキルを考慮の上、当社規定により決定します。 ※見込み残業代45時間分/6万3,000円~10万円含む ※残業時間が45時間を超過した場合は、別途残業代を支給します。 ■試用期間なし ■6~12ヶ月は契約社員となります。 契約期間終了後、双方合意のうえで社員登用あり。 ■交通費全額支給 ■研修制度あり ■昇給(年1回) ■賞与(年2回/7月・12月) ■決算賞与あり ■管理職手当 ■家賃手当 ■家族手当 ■禁煙手当 ■資格手当 ■車両手当 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 愛知県名古屋市天白区井の森町239 住所は拠点住所となります。 担当いただくのは愛知県内の担当ガソリンスタンド(20~30店舗)となります。 ※原則社有車を貸与 ※自宅から担当するガソリンスタンドへ直行直帰での勤務スタイルとなります。 ■「野並駅」 <勤務時間> ※1ヵ月単位の変形労働時間制(週平均実働40時間以内) 《勤務例》 日勤/11:00~19:00(休憩60分) 夜勤/20:00~翌4:00(休憩60分) ※20~30店舗を担当いただきますが、「どの週に何店舗を巡回するか」といったペースは個人の裁量にお任せしています。 「来週は休みが欲しいから今週は頑張ろう」といった形で調整することも可能です。 《入社後》 2日間の本社研修後、先輩によるOJT研修が約1ヶ月間あり。 業務の流れや基礎知識を教わります。 エリア会議(月1回)や全体会議(半期に1回)に参加し、 他のメンバーとの情報共有、交流も行っていただきます。 <休日・休暇> 【休日】 月7日 【休暇】 有給休暇 <福利厚生> ■社会保険完備 ■交通費全額支給 ■各種手当 ■直行直帰OK ■福利厚生制度 ■産休・育休制度 ■社宅・家賃補助制度 ■正社員登用制度(実績あり) ■屋内禁煙 《国家資格取得も!》 入社後資格取得支援制度のもと、「危険物取扱者乙種4類」の取得に挑戦! 研修や受験などの費用は全額会社負担です。 【応募情報】 <応募資格> 《必須》普通自動車運転免許をお持ちの方(AT限定可) 【年齢不問!40~60代活躍中!未経験歓迎】人と接することが好きな方大歓迎 ※車の運転や直行直帰が苦にならない方歓迎 《活かせるスキル》※必須ではありません ◎人材マネジメント経験 ◎営業や接客の経験 ※業界・年数不問 ◎ガソリンスタンドでの経験 《こんな方が活躍中》 金融業・小売業・サービス業・人材派遣業など 異業種から入社した方も多数活躍中! ※周囲への気配りができる方大歓迎! <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 お電話でのご応募もお待ちしております。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってご連絡いたします。 <面接場所> 面接場所については、面接に進んだ際にご案内を差し上げます。 【会社情報】 <応募先> SSエリアマネージャー(愛知エリア)(1147)エナジースタッフグループ <事業内容> 業界トップクラス・全国約500ヶ所以上でのセルフガソリンスタンド運営受託 等 <TEL> 0120-965-301 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
月給29万円~35万円
勤務地
愛知県名古屋市天白区
SSエリアマネージャー(愛知エリア)(1147)エナジースタッフグループ

セルフガソリンスタンド監視スタッフ/ガソリンスタンドの監視スタッフ 定年後のお仕事にも 週1~OK/高岡市 要:危険物乙種第4類

【仕事情報】 <仕事内容> セルフガソリンスタンドでモニターでの給油監視や、簡単な清掃・接客、現金の取り扱い業務などをお願いします。 ・給油監視/モニター目視による給油解除ボタンの操作 ・清掃/レシート回収や休憩室の清掃 ・接客/給油等でお困りのお客様や電話の対応 など 【ここがオススメ!】 監視メインで体に無理なく働けます。 <職種名> セルフガソリンスタンド監視スタッフ <仕事内容> セルフガソリンスタンドでモニターでの給油監視や、簡単な清掃・接客、現金の取り扱い業務などをお願いします。 <勤務地> 高岡市 <給与> 日給4,491円~1万3,972円 <勤務時間> ①20:00~翌0:00/②22:45~翌8:00(休憩60分)/③18:45~翌8:00(休憩60分) <雇用形態> アルバイト・パート 危険物乙種第4類の資格をお持ちの方必見!! 安定環境で「監視スタッフ」として働きませんか? 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 <無理なく生活に合わせて働くことができます♪> ◎ ご家庭やプライベートと両立したい ◎ Wワークでしっかり稼ぎたい そんな方にもピッタリのお仕事です! <長く働きやすい環境!> ほとんど室内でのお仕事になるので、雨の日も快適に働けます! 車/バイク通勤OK・福利厚生制度などの嬉しい待遇も◎ 将来的には正社員を目指して長く活躍したい方も大歓迎です。 無理なく、長く続けられます♪ <給与> 日給4,491円~1万3,972円 ※勤務シフトにより給与が異なります。 ①日給4,491円/②日給9,544円/③日給1万3,972円 ■試用期間なし ■交通費規定内支給 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 富山県高岡市赤祖父474-2 ※【ENEOS セルフDr.Driveスカイドーム高岡店】にて勤務いただきます。 ■「新高岡駅」 <勤務時間> ①20:00~翌0:00/②22:45~翌8:00(休憩60分)/③18:45~翌8:00(休憩60分) 勤務は週1日~OK ※1ヵ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内) <福利厚生> ■交通費規定内支給 ■車・バイク通勤OK ■研修制度 ■制服貸与 ■福利厚生制度 ■正社員登用制度(実績あり) ■屋内禁煙 【応募情報】 <応募資格> ■危険物取扱者乙種第4類の資格をお持ちの方(必須) ☆未経験歓迎!40~60代の男女スタッフも活躍しています☆ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報を確認後、選考通過者には追ってご連絡いたします。 <面接場所> 面接場所については、ご応募いただいた後別途ご案内を差し上げます。 【会社情報】 <応募先> ENEOS セルフDr.Driveスカイドーム高岡店(6155)エナジースタッフ中日本 <事業内容> 業界トップクラス・全国約500ヶ所以上でのセルフガソリンスタンド運営受託 等 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
日給4,491円~1万3,972円
勤務地
富山県高岡市
ENEOS セルフDr.Driveスカイドーム高岡店(6155)エナジースタッフ中日本