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愛知県 岡崎市 基礎研究(電気・電子・機械・半導体・材料系) 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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1~25件 (全30件中)

ADASカメラ/レイダーのレイアウト設計(機械系)※面接1回|【愛知】

《№100116》 (勤務地:岡崎/担当:開発人事)ADASカメラ/レイダーのレイアウト設計(機械系)【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、ADASシステム構成部品に必要な要件を抽出し、部品のレイアウトや、部品設計につなげることのできる設計担当者の追加が必要です。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> 車両のADAS機能の開発業務 ・レイアウト業務の日程管理 ・センサーサプライヤーとの技術協議・交渉 ・カメラ、レーダーのレイアウト業務 <やりがい・成長できる点> ・予防安全機能に必要な車両挙動の制御を実現するために重要となっている数々のセンサーやECUの機械設計に携わることができる。 ・社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

機械設計|電動パワーステアリングシステム(世界トップシェア)【愛知/岡崎】

【職務概要】 国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第2開発室 ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先) ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 ■要素開発室 ・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発 【組織のミッション】 ①市場・顧客ニーズを先取りし、安全・安心を追求した良質廉価なステアリングシステム、電動ブレーキの企画~開発を行うことで、社会・顧客・会社に貢献すること。 ②賢い標準を整備することで、後工程のお客様に効率的な量産開発環境を提供すること。 【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品
株式会社ジェイテクト
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機械設計|次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務【愛知/岡崎】

【職務概要】 ■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■第2開発室第3開発グループ ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU(Motor Control Unit)がマニュアルRBS(ボールナット式ステアリング)と一体化したステアリングシステム 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品
株式会社ジェイテクト
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システム開発|ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等【愛知/岡崎】

【職務概要】 ■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【業務詳細】 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ■第1開発室第3開発グループ ・SBWの電気電子システム開発 ・SBWの状態遷移設計 ・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発 ■第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 事業内容・業種 自動車部品
株式会社ジェイテクト
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データサイエンスを活用した実験データの分析・開発適用業務 ※面接1回|【愛知】

《№100671》 (勤務地:岡崎/担当:開発人事)データサイエンスを活用した実験データの分析・開発適用業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】 <部概要> 1. 車両の性能(燃費・動力性能,安全性能,振動・騒音など)に関する性能設計(性能計画)、開発実験・評価 2. 車両の性能開発の技術戦略立案、先行技術開発、その中で特にデータサイエンスなどのデータ利活用技術によるデジタル技術改革推進 <採用背景・目的> 自動車構造の複雑化や自動車関連法規制の強化などの取り巻く環境変化に対応するため、「デジタル技術によるものづくり革新」を推進しています。 開発の各工程における様々なデータを繋げ、車両実験段階ではデータサイエンスによる実験データからノウハウを抽出するシステムを構築するなど、デジタル技術を駆使し、車両開発に適用する人材を募集します。 <部署の役割> ・データサイエンスによる実験データ活用技術開発(デジタル技術改革推進) ・車両開発におけるデータ活用システムの開発と実車開発適用 ・バーチャル評価/CAE技術開発・実車開発適用 ・車両MBD技術開発・実車開発適用 ・車両性能計画(性能目標の立案および達成計画の策定) <入社後の担当領域> 上記業務の中で、データサイエンスによる実験データ活用技術開発を担当して頂きます。 - 実験のビッグデータからノウハウを抽出 - 開発内データ連携のインターフェースシステムの構築 - 実験データ活用システムの開発推進と実車開発適用 <やりがい・成長できる点> 車両開発部署で開発業務に直結する業務に携わることができ、自動車開発のプロセスとシステムについて 幅広い知識が得られます。 クルマづくりを革新するために、データサイエンス等を活用したデータ活用システムを構築し、車両開発に適用するため各部門と連携して遂行するため、クルマづくりへの新システム適用によるエンジニアスキルを向上できます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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車両のユーザビリティ開発/試験業務 ※面接1回|【愛知】

《№100156》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車両のユーザビリティ開発/試験業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】】》 <部概要> HMIのユーザビリティ評価・実験を担当しています (*) HMI:Human Machine Interface。ナビ/オーディオ、メーター、コネクティッドカーサービス(スマホアプリ)、ADAS(先進運転支援システム)など。 <採用背景> 自動車業界は100年に1度の大変革期です。CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応も進む中、安心で快適な移動を提供するための、ユーザビリティに配慮した使い易い製品をお客様に届けることはこれまで以上に重要になっています。 変革期を迎え、高度化・多機能化するナビ、コネクティッドサービス、運転支援・自動運転システムなどの技術において、開発から品質造りこみまで一連のユーザビリティ開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。 <部署の役割> HMIのユーザビリティ評価・実験、評価基準の作成および目標性能設定や仕様提案を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供します。 ・ユーザビリティの評価・実験、評価基準作成 ・ユーザビリティの目標性能設定と達成方策の立案 ・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査 ・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発 <入社後の担当領域> 上記の職務をご担当いただきます。 ※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。 <やりがい・成長できる点> ・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、お客様視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

電動車/エンジン車のドライバビリティ適合開発業務 ※面接1回|【愛知】

《№100677》 <部概要> ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。 <採用背景・目的> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 <部署の役割> ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 <入社後の担当領域> パワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。 <やりがい・成長できる点> 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

環境負荷マネージメント/資源循環に関する業務 ※面接1回|【愛知】

《№100672》 (勤務地:岡崎/担当:開発人事)環境負荷マネージメント/資源循環に関する業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】 <企業Vision&Mission> Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部 Vision&Mission> リサイクル材を新型車の部品に適用しELV指令を遵守する。 適正な環境負荷物質管理による、関連化学物質規制を遵守する。 <部概要> 材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買支援 <採用背景・目的> 欧州ELV指令が改訂され、2030年以降の新型車に25%以上のPCR(リサイクル材)を使用することが認証要件化されたため、資源循環の戦略立案、さらにそのためのスキーム(部品回収、破砕、選別、コンパウンド、トレーサビリティー、取引先へ材料供給等)作り及び新規規制物質の管理体制強化が必要。 <部署の役割> ・資源循環の戦略立案 ・資源循環のスキームを作る ・新型車の部品にリサイクル材を搭載 <入社後の担当領域> ・資源循環の戦略立案 資源循環のスキーム設定 新型車の部品にリサイクル材を搭載 <やりがい・成長できる点> 法律遵守はもとより環境汚染のない社会の実現に貢献することを実感できます。 環境負荷物質や資源循環に関する専門知識のほかに、社内や材料メーカー/部品メーカーといったお取引先様への説明や回答取得などを通じて関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

内外装システム開発実験業務 ※面接1回|【愛知】

《№100665》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)内外装システム開発実験業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部概要> ・自動車の内装、外装関連の実用性に関する基準作成や車種開発を行う部署 <採用背景・目的> ・自動車開発において高品質な内装・外装を実現するため、市場ニーズを調査・分析でき、基準の作成と車両開発に適用できる人材を確保するため採用を募集します。 <部署の役割> ・内装、外装システムに関しての基礎研究による基準要件、試験基準の導出 ・車種開発へ基準要件を適応した一連(図面段階から量産まで)の試験確認 <入社後の担当領域> 上記業務の中で内装、外装の車両実用性開発、BSR*対策業務、基準要件導出を担当していただきます。(* Buzz, Squeak, Rattleなどの低級音) <やりがい・成長できる点> ・市場情報から基準要件を導出し、自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見た時に大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。 ・メカニズムの追及、関連部門との折衝により、課題解決力に秀でたエンジニアに成長できる。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

車両の振動・騒音技術開発/試験評価 ※面接1回|【愛知】

《№100097》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車両の振動・騒音技術開発/試験評価【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 <部概要> 車両の静粛性、振動・騒音に関する技術開発、および新型車、年式変更車の商品開発を担当しています。 <採用背景> クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より環境にやさしい、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。 そんな中、振動・騒音の技術開発および商品開発を通じて、環境への貢献と、安全、安心、快適な移動をお客様に提供する三菱自動車らしいクルマづくりを実現し、お客様のモビリティーライフをより豊かなものとすることに一緒に励んでいただける仲間を募集します。 <部署の役割> ・商品の開発コンセプトに沿った振動・騒音に関わる性能目標と達成方策の立案 ・商品の振動・騒音に関わる性能評価と実験業務 ・商品の振動・騒音に関わるCAE業務 ・騒音に関わる認証試験業務 ・振動・騒音に関する新技術の研究開発業務 <入社後の担当領域> ※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・開発車種の振動・騒音の性能計画、実験実施と結果の解析 ・開発車種の振動・騒音のCAE解析による性能予測、構造検討 ・開発車種の騒音認証試験 ・振動・騒音における新しい評価手法の構築、検証 ・振動・騒音における新しい実験、CAE技術の構築、検証 ・振動・騒音における新技術(新構造、アクティブ振動・騒音制御など)の研究開発 <やりがい・成長できる点> ・技術開発、商品開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品をお客様へ届けることで、大きな達成感と社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務 ※面接1回|【愛知】

《№100518》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部署の役割> 次世代電動車の先行開発 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計 ・電動コンポーネントの試験評価 ・実験車両の試験評価 <入社後の担当領域> 将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。 (具体的には) ・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討 ・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議 ・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施 ・他社技術動向調査と改良アイテムの検討 <やりがい・成長できる点> ・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる ・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務 ※面接1回|【愛知】

《№100588》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部概要> 電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署 <採用背景> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 <部署の役割> ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 <入社後の担当領域> 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をして頂きます。  ・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)のメカ設計/試験  ・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証  ・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験  ・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック  ・サプライヤとの技術交流、共同開発 <やりがい・成長できる点> ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、  新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。 ・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から  試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに  必要な技術力を身につける事ができます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

MBD(モデルベース開発)を活用した車両性能開発※面接1回|【愛知】

《№100703》 ((勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長級】車両開発におけるモデルベース開発(MBD)を基盤としたシステム設計業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】) <部概要> 1.車両の性能(燃費・動力、衝突安全、予防安全、振動・騒音、運動、熱など)に関するシステム設計(性能設計) 2.車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価 3.車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発 <採用背景> 自動車機能の進化や自動車を取り巻く環境など法規制の強化により、各性能毎により高い性能を短い期間で実現することを求められている。同時に車両全体として、それぞれの性能要求が部品・システム間で背反しない様に調整しておくことが重要になっており、今回車種開発におけるシステム設計強化として、実車開発を担当頂ける方、併せてシステム設計へのモデルベース開発(MBD)適用推進や、プロセスの改善などにも携わって頂ける方を募集します。 <部署の役割> ・車両性能のシステム設計(燃費・動力、衝突安全、予防安全、振動・騒音、運動、熱など)   - 競合車性能、技術動向の調査・分析   - 性能目標の立案と目標を達成するためのシステム設計/マネジメント ・車両性能の実験・評価(燃費・動力、衝突安全、予防安全、振動・騒音、運動、熱など) ・車両MBD技術開発・実車開発適用 ・バーチャル評価/CAE技術開発・実車開発適用(デジタル技術改革推進) <入社後の担当領域> 上記業務の中で、特に衝突安全と運動性能を主専門領域とした車両性能のシステム設計業務を担当して頂きます。 (具体的には)  - 競合車性能、及び技術動向を調査し、トレンドを分析  - 車両性能の目標立案、及び目標達成するためのシステム設計パラメーターを検討  - 各性能目標、及びシステム設計パラメータ間の両立性確認と調整 <やりがい・成長できる点> ・車両開発の初期段階である目標設定から開発完了まで幅広く携わるため、自動車開発に必要なプロセスやツール、様々な部品・システムの特性など幅広い知識が得られます。また、他性能との両立検討のために専門以外の性能知識も把握が必要となるため、車両の性能全体を俯瞰するスキルも向上できます。 ・様々な部門と調整しながら進める業務となるため、コミュニケーション力やマネジメント力が発揮出来る仕事です。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

【課長職】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発 ※面接1回|【愛知】

《№100298》 《(担当:開発人事/勤務地:岡崎)【課長職】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <Vision&Mission> 時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 <部概要> 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。 <採用背景> 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集する。 <部署の役割> 次世代の電動車の先行開発。 ・電動車の走行性能、燃費性能の検討 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・実験車両の評価、計測 <入社後の担当領域> 電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、 実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントをご担当頂きます。 (具体的には) ・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計 ・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計 ・先行開発車両の試験、評価 ・電動パワートレインシステムのデザインレビュー <やりがい・成長できる点> ・自ら開発した車両が世の中を走っていること。 ・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

エンジンシステム先行開発(実験)※面接1回|【愛知】

《№101388》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)エンジンシステム先行開発(実験)【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部概要> 自動車用パワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署 <採用背景> 将来の世代が豊かで健康的に暮らすことができる社会を実現するためには、現在から社会的発展を犠牲にすることなく環境を守ることが必要とされます。 その手段の一つとして、自動車の領域では地球温暖化物質CO2と有害排気成分を同時に大幅削減したパワートレインの実現が求められています。 今回、この実現に人員が必要となりましたので、同じ目的に向かって一緒に働いて頂ける方を募集します。 <部署の役割> ガソリン/ディーゼルエンジンシステム及びそのコンポーネントの先行企画と先行開発 ・先行開発エンジンのシステム設計 ・先行開発エンジンのシステム性能評価試験 ・量産開発へのシステム提案と開発フォロー <入社後の担当領域> 上記業務の中で主に先行開発エンジンおよび車両の試験・評価業務をご担当頂きます。 (具体的には) ・先行開発エンジンの台上ベンチでの性能・燃費・排ガス試験 ・先行開発車両のシャシダイナモでの性能・燃費・排ガス試験 ・試作エンジンおよび車両を動かすための先行制御構築 ・他社車のベンチマークデータの計測・分析、情報収集 <やりがい・成長できる点> ・将来世の中に出る最新技術の載ったエンジンやクルマを実際に触わることができるため、クルマ好き、機械好きにはたまらない仕事です。 ・先行開発なので、自ら新しいアイデアを考えその効果を実際に確認できるといった、自身の創造力を発揮し試すことができる楽しみがあります。 ・早い段階から仕事を任されるので、経験が少なくてもやる気次第ですぐにスキルが身に付きます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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車両の冷却・熱信頼性、空調の技術開発/試験評価 ※面接1回|【愛知】

《№100099》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車両の冷却・熱信頼性、空調の技術開発/試験評価【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 <部概要> ・車両の冷却・熱信頼性、空調に関する技術開発、および新型車、年式変更車の商品開発を担当しています。 <採用背景> クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より環境にやさしい、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。 このため、冷却・熱信頼性、空調の技術開発および商品開発を通じて、環境への貢献と、安全、安心、快適な移動をお客様に提供する三菱自動車らしいクルマづくりを実現し、 クルマをより魅力あるものとすることに一緒に励んでいただける仲間を募集します。 <部署の役割> ・車両の冷却および熱的信頼性を確保するのための達成方策の立案 ・空調快適性に関わる性能目標と信頼性を確保するのための達成方策の立案 ・車両の冷却・熱信頼性、空調に関わる性能評価と実験業務 ・冷却・熱信頼性、空調に関わるCAE業務 <入社後の担当領域> ・開発車種の冷却・熱信頼性、空調に関わる性能評価、実験実施と結果の分析 ・車両およびコンポーネントの信頼性向上のための新たな基準の整備 ・新型車に対する熱管理システムの提案 ・冷却・熱信頼性、空調における新しい予測手法の構築、検証 ・熱信頼性空調試験に関わる試験設備の導入および維持管理 <やりがい・成長できる点> ・技術開発、商品開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品をお客様へ届けることで、大きな達成感と社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ・日本国内だけでなく世界各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
提供元:
マイナビAGENT

エンジンシステム先行開発(設計)※面接1回|【愛知】

《№101421》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)エンジンシステム先行開発(設計)【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部概要> 自動車用パワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署 <採用背景> 将来の世代が豊かで健康的に暮らすことができる社会を実現するためには、現在から社会的発展を犠牲にすることなく環境を守ることが必要とされます。 その手段の一つとして、自動車の領域では地球温暖化物質CO2と有害排気成分を同時に大幅削減したパワートレインの実現が求められています。 今回、この実現に人員が必要となりましたので、同じ目的に向かって一緒に働いて頂ける方を募集します。 <部署の役割> ガソリン/ディーゼルエンジンシステム及びそのコンポーネントの先行企画と先行開発 ・先行開発エンジンのシステム設計 ・先行開発エンジンのシステム性能評価試験 ・量産開発へのシステム提案と開発フォロー <入社後の担当領域> エンジンシステム及びそのコンポーネントの設計 <やりがい・成長できる点> ・自身で設計した部品が量産車に採用された場合に、自動車の環境負荷低減に貢献できる達成感を得られる ・先行用エンジン設計のため、自分が設計した部品の評価が比較的短期間で判明し、次へのモチベーション向上に繋がる ・試験評価のフィードバックを受け、積極的な技術改善提案をしていくことができる。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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マイナビAGENT

計測器管理・計測技術業務 ※面接1回|【愛知】

《№100050》 ((勤務地:岡崎/担当:開発人事)計測器管理・計測技術業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】) <部概要> 計測精度維持、向上のため、R&Dの計測器管理(校正、計測器の維持管理)の適正運用推進と新計測技術の拡充を担っています。 <採用背景・目的> 計測器管理・計測技術を更に強化するため、採用を実施する。 ・計測器管理面: 計測の不確かさを証明する要件に対応するため、適正管理の強化を図る。 ・計測技術面: 自動車業界の100年に一度の大変革期にあり、車両自体の構成要素が複雑化し、開発に   おいて、更に高い計測精度と新たな計測技術の要望が高まり、計測技術向上を図る。 <入社後の担当領域> ●計測技術  計測器管理、計測技術業務を担当頂きます。  *経験や能力を鑑み、実開発業務への配属の可能性もあります。 ●認証/精度維持管理  計測器管理、計測技術業務を担当頂きます。  *経験や能力を鑑み、実開発業務への配属の可能性もあります。 <使用ツール> 資料作成、表計算ツール(Microsoft Office) *実務で使用するツールは、OJTで指導。 <やりがい・成長できる点> 自動車を開発する上で、現象を把握するためには計測器・計測技術は必須、そこから新たな知見を得られることが実感できる。 その知見から商品力が向上し、お客様に新たな価値を提供できることにやりがいを感じる。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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ガソリン・ディーゼルエンジン制御用センサー・アクチュエータ部品の設計開発業務※面接1回【愛知】

《№100110》 (勤務地:岡崎/担当:開発人事)【管理職/一般】ガソリン・ディーゼルエンジン制御用センサー・アクチュエータ部品の設計開発業務(機械・電気・制御領域)【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】 <Vision&Mission> ■VISION 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 ■MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 <採用背景> 「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50%、新車からの平均CO2 排出量を40%削減(2010年度比)とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。 この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、 トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 <部署の役割> パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署 ・エンジンマネジメントシステムで使用するセンサー*類や電制バルブ(インジェクター、スロットルバルブ、EGRバルブ)、噴射系燃料系部品などのコンポーネント設計 *各種温度センサー、吸気/排気センサー(空気量、O2、排気成分)、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー ・コンピュータ基盤(回路)設計 <入社後の担当領域> 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般 ・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発 ・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 <やりがい・成長できる点> ・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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【担当部長】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務※面接1回|【愛知】

《№100548》 <部Vision&Mission> 時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン  を提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 <部概要> 電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署 <採用背景> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化・促進していく必要がある。 これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、 最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 <部署の役割> ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 <入社後の担当領域> 電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。 (具体的には)  ・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)の企画、設計検討  ・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証  ・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進  ・社内関連部署(設計、試験、調達、生産技術)との調整  ・先行開発~量産開発の社内プロセスの構築、運用 <やりがい・成長できる点> ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、  新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。 ・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる  満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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用品・アクセサリー開発(アフターセールス部門)【管理職】|【愛知】

《№100718》 《(岡崎)【管理職】用品・アクセサリー開発(アフターセールス部門)》 <部署の役割:用品企画開発部> 1.車両開発に連動した用品全体戦略の立案 2.車両開発に連動する純正用品の生産、販売に至るまでの開発業務・維持改良業務 3.海外関係会社に於ける純正用品の新規商品化・維持改良業務の支援 4.新商品の企画段階に於ける市場トレンド分析と競合他社製品のベンチマーク 5.用品市場投入後の国内外主要市場に於ける需要動向・市場反響調査 6.用品分野におけるアライアンスの推進 <担当業務> 1.用品開発推進とプロジェクト管理 2.内装・外装・電装用品の企画構想に基づく設計構想策定 3.デザイン・設計・試験部門との調整 4.設計担当子会社・海外開発拠点との連携 <仕事の面白み/やりがい> ご担当頂くアクセサリーがお客様の車に装着され、ご愛用頂くことが出来ます。 更にご担当頂いたアクセサリーの評判や販売状況も確認できますので、 新たなアクセサリー開発への意欲も湧いてきます。 <得られる経験/成長できる点> 開発着手から商品化に至る一連のプロセスをご担当頂きますので、 管理・テクニカル・問題解決・コミュニケーション等のプロジェクトマネージメント能力が身に付けられます。 <風土> 兼務者を除く全体人員は約20名であり、詳細設計を担う100%子会社のエンジニアリング会社と連携し、 三菱自動車のすべてのアクセサリー開発を担当しています。 キャリア入社の方も多数在籍しており、アットホームな組織で能力を発揮出来ます。 <経験を積んだ後のキャリアパス> 海外子会社駐在も含め、本人の特性に適したローテーション ※出張 有 :国内・海外 (新型コロナウィルスの影響による)) 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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車体信頼性開発業務 ※面接1回|【愛知】

《№100524》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車体信頼性開発業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部署の役割> ・ シャシーとボデーの信頼性に関する先行技術開発 ・ 図面段階から量産までの新型車開発実験・シミュレーション <入社後の担当領域> 上記業務の中で以下アイテムを担当していただきます。  ・車体・シャシーの信頼性実験  ・車体・シャシーの入力・応力解析  ・市場環境調査 <やりがい・成長できる点>  ・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言う   かたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を   強く実感できる。  ・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることが   できる喜びを実感できる。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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ADAS関連法規/NCAP調査担当エンジニア(課長職)※面接1回|【愛知】

《№100430》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長職】AD/ADAS関連、戦略立案,先行技術開発【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》   <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となるとともに、機能に対する法規も多く発行されている。また、車両のアセスメントであるNCAPも各国で採用され、年々基準が厳しくなっている。これらの情報を分析して、 今後の車両開発で必要な技術内容を検討出来る人材が必要なため。 <部署の役割> 車両のAD/ADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> 車両のADASに適用される法規やNCAP情報,ベンチマークを元にしたAD/ADASの戦略立案,先行技術開発 ・社内の法規部門や社外団体からの法規情報の内容を分析し、開発が必要な項目をレポートにまとめる ・社外団体(NCAP事務局など)からの情報を分析し、将来の技術動向を予測し、開発が必要な技術内容を検討する ・社内外の動向情報を基にした戦略を立案する。 ・戦略に基づき,先行技術開発を行う。 <やりがい・成長できる点> より安全な車両を作るために、どのような技術が求められるかを社内外から情報を集めて、自ら計画を立てることが出来ます。 技術革新のスピードが速く、市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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EVバッテリーのリユース/リサイクル技術の開発/企画業務※面接1回|【愛知】

《№100109》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)EVバッテリーのリユース/リサイクル技術の開発/企画業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部概要> 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 <採用背景> 同社は、2009年から世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきた。 これら電動車の中古バッテリーが発生しはじめており、当該バッテリーを有効にリユースすること、資源としてマテリアルリサイクルすることを、当社環境ターゲットの重要課題に位置付け、推進体制を強化している。 このため、バッテリーのリユース/リサイクルを共に推進するメンバーを募集する。 <部署の役割> バッテリー係わるソリューションの提供 ・バッテリー技術/サプライヤーの技術動向精査・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したバッテリーの調査選定 ・使用済みバッテリーのリユース/リサイクル技術の開発と展開 <入社後の担当領域> 使用済みバッテリーのリユース技術開発と展開 ・バッテリーリユースのためのデータ取得、解析、報告書作成 ・リユースバッテリーBESSシステムの構想、設計、実証 <やりがい・成長できる点> ・リユース/リサイクル技術の社会実装で、電動車がけん引する地球温暖化の抑  制を持続可能に導いた社会貢献を自負できる。 ・電動車のバッテリーリユース/リサイクルは開発黎明期であり、将来、第一人者  となるスキルが身につく。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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エンジン性能適合/台上適合業務 ※面接1回|【愛知】

《№100678(勤務地:岡崎/担当:開発人事)エンジン性能適合/台上適合業務(岡崎)【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 <部概要> ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。 <部署の役割> ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 <入社後の担当領域> ガソリンエンジン,ディーゼルエンジンの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 <やりがい・成長できる点> 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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時給1,772円~1,865円
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時給1,440円~1,800円
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愛知県豊川市
株式会社アズスタッフ 梅田営業所/dd17

≪30~50代活躍中!≫配送 宅配 セールスドライバー/履歴書不要! ミドル世代も活躍中!収入しっかり/時給1300円~も ドライバー 登録制

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株式会社アズスタッフ 刈谷営業所/dd16

ドライバー/登録制 月30万くらい稼ぎたい など相談OK!免許を活かせる ドライバー 履歴書不要

【仕事情報】 <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 登録制のお仕事なので、 ・あなたに合ったお仕事は? ・シフト、希望の給与額はどれくらいか? などをご相談のうえ、勤務が可能! 【お仕事例】 ・センター間配送 ・介護施設の送迎 ・郵便配送 など 【ここがオススメ!】 あなたに合わせて日勤・夜勤選べます◎ <職種名> ドライバー <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 <勤務地> 名古屋市中村区 <給与> 時給1,380円~1,730円 <勤務時間> 週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制  ※日勤・夜勤など選べます! <雇用形態> 派遣社員 日勤・夜勤など、あなたに合わせてシフトは選べます◎ 面接の際に、ぜひお気軽にお聞かせください! 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 \あなたに合った働き方が見つかる!/ 近年、ドライバーの働き方が改革・注目されており、 セカンドキャリアとして選ばれる機会も増えております◎ もちろん、大手企業とも多数取引のある【アズスタッフ】でも ご希望の収入・働き方を実現できるようサポート! 「月30万円は稼ぎたくて…」 「プライベートも大切にしたくて…」など、 まずはご希望を聞かせてください◎ また、ドライバーのお仕事は社会貢献性もバツグン! 2024年問題としてドライバーの人材不足が懸念される世の中を、 あなたの免許を活かして解決へ後押ししていきませんか? <給与> 時給1,380円~1,730円 ※試用期間なし <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】名古屋市中村区 (仙台営業所:宮城県仙台市宮城野区榴岡1-6-3 東口鳳月ビル5階) ※上記住所は営業所の住所です。 ※勤務地は名古屋市中村区になります。 ※登録制スタッフの募集となります。 ※ご希望のエリアなどございましたら最大限考慮します。お気軽にご相談ください。 最寄駅:国際センター <勤務時間> 週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制  ※日勤・夜勤など選べます! 【シフト例】 ①8:00~17:00  ②9:00~18:00  ③10:00~19:00  ④11:00~20:00  ⑤19:00~翌4:00  ⑥20:00~翌5:00  ⑦22:00~翌7:00  ⑧24:00~翌9:00 など ◆休憩はお好きなタイミングで取得可能 ◆配送が早く終わった場合はそのまま帰宅OK/早く帰宅しても給与は減りません◎ <福利厚生> ・日払いOK ・受動喫煙対策あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ★登録制スタッフの募集です★ ドライバー未経験OK! 中型・大型免許などをお持ちの方は、資格を活かしていただけます◎ \こんな方、大歓迎!/ ・自分に合った職場を見つけたい方 ・しっかり稼ぎたい方 ・運転技術を磨いていきたい方 ・ミドル世代からの再スタート先に迷っている方 など… 大手企業との取引実績も多数の『アズスタッフ』なら、 あなたにピッタリの再スタート先が見つかるはず! 不安な点は事前に相談できる機会を設けているので、 些細な事でもお気軽にご相談ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> <お仕事開始までの流れ> マイナビミドルシニアよりご応募 ▼ 応募時記載いただいた電話番号もしくは メールアドレスに担当者からご連絡いたします。 ▼ お電話等でお仕事マッチング ▼ 面談・必要な書類の提出など ▼ 最短でご希望の日程にてお仕事開始! <面接場所> 仙台営業所/宮城県仙台市宮城野区榴岡1-6-3 東口鳳月ビル5階 宮城県仙台市宮城野区榴岡1-6-3 東口鳳月ビル5階 【会社情報】 <応募先> 株式会社アズスタッフ 仙台営業所/dd01 <事業内容> ・人材派遣業 ・人材紹介業 ・採用代行サービス ・人材サービス全般 ・特定技能外国人にかかる登録支援機関業務 【許可番号】 労働者派遣事業許可番号:派13-305007 有料職業紹介事業許可番号:13-ユ-305615 許可・登録番号:19登-002723 <TEL> 0120-975-740 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,380円~1,730円
勤務地
愛知県名古屋市中村区
株式会社アズスタッフ 仙台営業所/dd01

≪30~50代活躍中!≫店舗スタッフ/しゅふ多数活躍 週2~OK 健康的ファストフードがコンセプトの中華粥カフェ 粥餐庁/店舗スタッフ

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 『粥餐庁』での、接客・調理業務をお任せします。 【ホール】 ■お客様のご案内 ■料理・飲み物の注文承り、提供 ■お会計 ■客席の掃除やテーブルのセット レジの使い方などは丁寧にお教えします◎ 【キッチン】 ■簡単な仕込み・盛り付け ■調理補助、調理 ■洗い物(食洗機あり) 分かりやすいマニュアル完備だから安心◎ ※適性やご希望を考慮して、覚えやすい仕事からお願いしていきます。 【ここがオススメ!】 パートにも有給休暇あり◎扶養内勤務OK 家庭と両立する女性スタッフ中心に活躍中 <職種名> 店舗スタッフ <仕事内容> 『粥餐庁』での、接客・調理業務をお任せします。 <勤務地> 名古屋市中区 <給与> 時給1,200円~ <勤務時間> 9:00~21:30(内、実働3~8時間) ※週2日~OK <雇用形態> アルバイト・パート ―― 「女性が入りやすい健康的なファストフードを」という想いでOPENした、 『粥餐庁』での接客・調理スタッフを募集中! 見た目も楽しく、身体もうれしい、毎日食べたいおかゆが人気のお店! 飲食店でのお仕事が初めての方も大歓迎なので、 少しでも興味があれば、まずはお気軽にご応募ください! 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 《主婦(夫)をメインに幅広い年齢層の方が活躍中》 「子育てが落ち着いたから仕事復帰したい」 「今までの経験を活かして働きたい」 「家から通いやすかったから」 など、そんな理由で働き始めた方が多数! パートさんの8割は未経験から始めています。 同年代が多く、人間関係も良好なため10年以上続ける方が多数! 仕事探しで、働きやすさを重視したい方は、 ぜひ当店で働きませんか? <給与> 時給1,200円~ ※試用期間(1~3ヶ月)時給1,150円~ ◆昇給制度あり ⇒頑張りは昇給でしっかり評価します!  トレーナー・リーダーになると  時給に+50円~100円の役職手当が付きます◎ <勤務地・アクセス> ●勤務地1 愛知県名古屋市中区栄3-5-12先 ※面接は勤務地である上記店舗にて行います。 ■東山線名城線「栄駅」 <勤務時間> 9:00~21:30(内、実働3~8時間) ※週2日~OK 勤務時間はお気軽にご相談ください! シフト提出は2週間ごとになります。 勤務時間・日数等は希望をしっかり考慮します◎ <福利厚生> ■交通費全額支給 ■正社員登用あり ■社員割引あり(テイクアウトが30%OFF) ■まかないあり ■制服貸与 ■通信教育制度・資格取得支援制度 ■受動喫煙対策:有(禁煙) <定年制> 64歳まで <再雇用> あり 実際に働くスタッフの声 ■主婦(夫)さん 「応募のきっかけは家から通いやすい事と 元々喫茶店で働いていて接客が好きだった事。 面接で話を聞いて、マニュアルに縛られすぎず お客様に喜んでいただく事を大切にしている点も良いと思いました」 【応募情報】 <応募資格> ■女性多数活躍中 ■未経験歓迎 ■資格不問 ■ブランクOK ■Wワーク(副業)OK 〈こんな方、大歓迎!〉 ・接客、調理の経験がある方 ・プライベートと両立しながら働きたい方 ・時間を有効活用したい方 ・久しぶりにお仕事復帰したい方 など 少しでも興味がある方は、 お気軽にご応募ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ▼ ご応募 情報をご確認させていただいた後、追ってご連絡させていただきます。 ▼ 面接 ご不明点などがあれば、面接時にお気軽にご質問ください。 ▼ 採用 一緒に働けることを楽しみにしております! <面接場所> 店舗にて行います。 愛知県名古屋市中区栄3-5-12先 【会社情報】 <応募先> 粥餐庁栄森の地下街店(14051) <事業内容> とんかつ専門店「とんかつ新宿さぼてん」運営のほか、 レストラン事業、デリカテッセン事業 等 <TEL> 0120-284-029 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ただ今ホール業務や調理補助などの飲食バイト採用強化中! 未経験OK・短期・日払い・高収入などあなたに合ったお仕事が見つかります。 調理師、管理栄養士、栄養士の免許をお持ちの方や、学校給食などの調理経験者の方なら時給アップも夢じゃない! ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・コミュニケーションをとることが好きな方 ・料理やお酒に興味があり、食べることが好きな方 ・調理師免許をお持ちの方
給与
時給1,200円~
勤務地
愛知県名古屋市中区
粥餐庁栄森の地下街店(14051)

≪30~50代活躍中!≫販売 調理スタッフ/<女性活躍中>週2~ 美味しいお弁当等をお客様におすすめ とんかつ新宿さぼてん/販売 調理スタッフ

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 『とんかつ新宿さぼてん』での、お弁当や総菜などの販売業務をお任せします。 【具体的には】 ■商品のお勧め ■注文の承り ■商品の包装・受け渡し ■お会計 その他、お弁当の準備やかつサンド作りなど、簡単な調理のお仕事もお任せします。 販売・接客経験は問いません! しっかりしたマニュアルもあるのでご安心下さい◎ スタッフは学生~50代のベテランまで様々ですが、 世代や経験に関係なく和気あいあいとフォローし合う雰囲気がしっかりとできています◎ 【ここがオススメ!】 働き方イロイロで定着率バツグン◎ 未経験◎ちょっとした会話を楽しみながら* <職種名> 販売・調理スタッフ <仕事内容> 『とんかつ新宿さぼてん』での、お弁当や総菜などの販売業務をお任せします。 <勤務地> 一宮市 <給与> 時給1,100円~ <勤務時間> 07:30~21:15(内、実働3~8時間) ※週2日~OK <雇用形態> アルバイト・パート みんな大好き”とんかつ新宿さぼてん”の味を、 ご家庭でも楽しめると様々なお客様がお越しになります♪ そんなお店でお客様とのコミュニケーションを楽しみながら働ける 『販売・調理スタッフ』を募集中です! あなたらしく働ける環境だから、 定着率も良く、長く続けてくれる方が多数◎ まずは理想の働き方をお聞かせください♪ 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 《主婦(夫)をメインに幅広い年齢層の方が活躍中》 「子育てが落ち着いたから仕事復帰したい」 「今までの経験を活かして働きたい」 「家から通いやすかったから」 など、そんな理由で働き始めた方が多数! パートさんの8割は未経験から始めています。 同年代が多く、人間関係も良好なため10年以上続ける方が多数! 仕事探しで、働きやすさを重視したい方は、 ぜひ当店で働きませんか? <給与> 時給1,100円~ ※試用期間(1~3ヶ月)時給1,050円~ ◆昇給制度あり ⇒頑張りは昇給でしっかり評価します!  トレーナー・リーダーになると  時給に+50円~100円の役職手当が付きます◎ 土日祝 時給+100円 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 愛知県一宮市両郷町1-2テラスウォーク一宮1F ※面接は勤務地である上記店舗にて行います。 ■東海道本線、名鉄名古屋本線「尾張一宮駅」バス10分 <勤務時間> 07:30~21:15(内、実働3~8時間) ※週2日~OK 午前中のみ、午後から、夕方からの勤務もOK! シフト提出は2週間ごとになります。 勤務時間・日数等は希望をしっかり考慮します◎ <福利厚生> ■交通費全額支給 ■正社員登用あり ■社員割引あり(テイクアウトが30%OFF) ■制服貸与 ■通信教育制度・資格取得支援制度 ■受動喫煙対策:有(禁煙) <定年制> 64歳まで <再雇用> あり 実際に働くスタッフの声 ■主婦(夫)さん 「応募のきっかけは家から通いやすい事と 元々お客さんとしても利用していてお店の雰囲気を知ってたので、 不安が少なかったからです。 働き方についても、理解してもらえるので本当に助かっています」 【応募情報】 <応募資格> ■女性多数活躍中 ■未経験歓迎 ■資格不問 ■ブランクOK ■Wワーク(副業)OK 〈こんな方、大歓迎!〉 ・接客の経験がある方 ・プライベートと両立しながら働きたい方 ・時間を有効活用したい方 ・久しぶりにお仕事復帰したい方 など 少しでも興味がある方は、 お気軽にご応募ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ▼ ご応募 応募確認後、追ってご連絡させていただきます。 ▼ 面接 ご不明点などがあれば、面接時にお気軽にご質問ください。 ▼ 採用 一緒に働けることを楽しみにしております! <面接場所> 店舗にて行います。 愛知県一宮市両郷町1-2テラスウォーク一宮1F 【会社情報】 <応募先> とんかつ新宿さぼてん テラスウォーク一宮店(13086) <事業内容> とんかつ専門店「とんかつ新宿さぼてん」運営のほか、 レストラン事業、デリカテッセン事業 等 <TEL> 0120-284-029 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,100円~
勤務地
愛知県一宮市
とんかつ新宿さぼてん テラスウォーク一宮店(13086)