愛知県 岡崎市 CAE・CAE解析 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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《№100671》 (勤務地:岡崎/担当:開発人事)データサイエンスを活用した実験データの分析・開発適用業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】 ＜部概要＞ 1. 車両の性能(燃費・動力性能,安全性能,振動･騒音など)に関する性能設計(性能計画)、開発実験・評価 2. 車両の性能開発の技術戦略立案、先行技術開発、その中で特にデータサイエンスなどのデータ利活用技術によるデジタル技術改革推進 ＜採用背景・目的＞ 自動車構造の複雑化や自動車関連法規制の強化などの取り巻く環境変化に対応するため、「デジタル技術によるものづくり革新」を推進しています。 開発の各工程における様々なデータを繋げ、車両実験段階ではデータサイエンスによる実験データからノウハウを抽出するシステムを構築するなど、デジタル技術を駆使し、車両開発に適用する人材を募集します。 ＜部署の役割＞ ・データサイエンスによる実験データ活用技術開発（デジタル技術改革推進） ・車両開発におけるデータ活用システムの開発と実車開発適用 ・バーチャル評価/CAE技術開発・実車開発適用 ・車両MBD技術開発・実車開発適用 ・車両性能計画(性能目標の立案および達成計画の策定) ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、データサイエンスによる実験データ活用技術開発を担当して頂きます。 - 実験のビッグデータからノウハウを抽出 - 開発内データ連携のインターフェースシステムの構築 - 実験データ活用システムの開発推進と実車開発適用 ＜やりがい・成長できる点＞ 車両開発部署で開発業務に直結する業務に携わることができ、自動車開発のプロセスとシステムについて 幅広い知識が得られます。 クルマづくりを革新するために、データサイエンス等を活用したデータ活用システムを構築し、車両開発に適用するため各部門と連携して遂行するため、クルマづくりへの新システム適用によるエンジニアスキルを向上できます。 事業内容・業種 自動車

《№100271》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の強度耐久信頼性確認、機能試験【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜部概要＞ パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当 ・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務 ・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務 ・ パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務 ＜採用背景・目的＞ 電制部品や新コンポの導入拡大に伴うシステムの複雑・多岐化に伴い 信頼性に対する顧客要求の向上など、信頼性試験全般の見直しが必要で、 特に、予測型信頼性試験評価法など策定検討できる人材が必要となっており、 今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜入社後の担当領域＞ ・パワートレインの強度耐久信頼性試験 ・パワートレインの機能試験 ＜使用ツール＞ ・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN） ・適合ツール ＜やりがい・成長できる点＞ ・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき 事業内容・業種 自動車

《№100556》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)操縦安定性、乗心地、ブレーキ性能の開発業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 ＜部概要＞ 車両運動性能の実験、開発を実行する部署 ＜採用背景＞ 自動車業界は100年に1度の大変革期。 自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の 技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつある。 クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・運動性能車両目標性能の設定 (世界の最新機能の調査など) ・各国地域における市場情報の調査 (使われ方・道路条件・交通環境など) ・各機能の基盤技術開発および実車性能実験/適合実験の計画・実行・まとめ ・最先端実験設備やデジタル開発技術の計画・導入・運用 ＜入社後の担当領域＞ 操縦安定性、乗心地、ブレーキに関する実験業務を担当いただきます。 (具体的には) 　・車両運動性能の目標設定と開発計画の立案 　・量産車開発の運動性能実車実験 　・実車開発実験のCAEへの置換え、合否判断プロセスの作成、CAE解析の手順書化 　・市場調査、技術動向調査 ＜やりがい・成長できる点＞ ・操安乗心地ブレーキはクルマ基本性能である曲がる/止まるを司る分野であり、自動化、電動化が急速に進む時代であってもまだまだやりがいのある業務といえます。 社内外パートナ・サプライヤと、新しい事に挑戦することもできます。 ・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を、車のかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できます。 事業内容・業種 自動車

《№100097》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車両の振動・騒音技術開発/試験評価【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 ＜部概要＞ 車両の静粛性、振動・騒音に関する技術開発、および新型車、年式変更車の商品開発を担当しています。 ＜採用背景＞ クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より環境にやさしい、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。 そんな中、振動・騒音の技術開発および商品開発を通じて、環境への貢献と、安全、安心、快適な移動をお客様に提供する三菱自動車らしいクルマづくりを実現し、お客様のモビリティーライフをより豊かなものとすることに一緒に励んでいただける仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・商品の開発コンセプトに沿った振動・騒音に関わる性能目標と達成方策の立案 ・商品の振動・騒音に関わる性能評価と実験業務 ・商品の振動・騒音に関わるCAE業務 ・騒音に関わる認証試験業務 ・振動・騒音に関する新技術の研究開発業務 ＜入社後の担当領域＞ ※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・開発車種の振動・騒音の性能計画、実験実施と結果の解析 ・開発車種の振動・騒音のCAE解析による性能予測、構造検討 ・開発車種の騒音認証試験 ・振動・騒音における新しい評価手法の構築、検証 ・振動・騒音における新しい実験、CAE技術の構築、検証 ・振動・騒音における新技術（新構造、アクティブ振動・騒音制御など）の研究開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・技術開発、商品開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品をお客様へ届けることで、大きな達成感と社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。 事業内容・業種 自動車

《№100062》 (勤務地:岡崎/担当:開発人事)エンジン部品の設計及び機能設計及びCAE解析（流体・構造解析等）業務(岡崎)【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】 ＜部概要＞ (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ＜採用背景・目的＞ 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 ＜入社後の担当領域＞ エンジン本体部品の設計 エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ＜やりがい・成長できる点＞ エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。 事業内容・業種 自動車