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愛知県株式会社アドヴィックスの求人情報・お仕事一覧
22 件

1～10件 (全22件中)

正社員

知的財産｜ブレーキ製品／技術の知的財産管理業務【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務内容】技術統括部門にて、同社製品/技術の知的財産管理業務をご担当いただきます。【業務詳細】・自社知的財産権の取得、活用と管理 -開発成果に係る知的財産権の出願、国内外権利化、維持管理 -自社知的財産権の取得及び活用に係る施策の企画推進・第三者の知的財産権に対する保証 -第三者知的財産権の関連性、有効性判定及び無効化対策【業務の魅力】知的財産の専門家として、開発部門と一体となって同社製品・技術を守る知的財産および競合他社に対して同社競争力を確保する知的財産の確保を進める業務、特許・技術情報を調査分析して知財戦略を策定し同社事業戦略に提言反映させる業務に取り組むことができます。事業・開発・知財の三位一体の一翼を担う立場で仕事ができることが大きな魅力です。事業内容・業種自動車部品

株式会社アドヴィックス

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正社員

技術開発｜EV専用PF対応ブレーキ電子制御システムアーキテクチャ構築【愛知/刈谷】

給与: 500万円～1000万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【職務内容】同社、BEVプロジェクト推進部にて、自動運転対応/EV専用プラットフォーム向け次世代ブレーキユニットにおける電子制御システムの先行開発に従事いただきます。2030年代の世界をスコープに、EV専用PF対応の完全電子制御（brake-by-wire）によるブレーキユニット向けソフト開発となります。これまでのメカニカルな構造による油圧ブレーキの制御とは異なる、完全電子制御の新たなシャシープラットフォームに向けた開発となりますので、従来のブレーキ開発とは異なるソフトウェアアーキテクチャの構築を行っていただきます。【業務の流れ】企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行います。シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をします。　【部署の役割】電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、シャシ＆ブレーキ分野（基本と制御の融合を中心）における将来戦略・シナリオを策定。ニーズを先取りした製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。【職務のやりがい】・EV向けの従来と全く構成の異なる製品開発になりますので、やりがいも大きく、かつ今後のEV社会におけるデファクトスタンダードを自身の手で作り上げることが可能です。・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。・製品単体の性能だけではなく、クルマ全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。事業内容・業種自動車部品

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製品開発｜電動油圧ブレーキの製品開発エンジニア【愛知/刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【職務内容】安全機能であるＡＢＳ・自動ブレーキ等、およびＨＥＶ/ＥＶ車の回生ブレーキ用の制御ブレーキシステムのコアとなる油圧ユニットの開発をお任せ致します。油圧ユニットは各種センサの信号を受けて、各要素に信号を出して動かすECUと、油圧源となるモータやポンプ・圧力を調圧する電磁弁/メカ弁等で構成され、ブレーキ制御に必要な機能を一体化した製品です。油圧ユニット内部にはMEMSセンサも複数搭載されており、機電一体型のユニットになっております。入社後はこれまでのご経験を活かして、エレキ・メカの要素技術分野を軸に従事いただき、将来の市場ニーズ・顧客ニーズに合致するより高度な製品開発を進めていただくことを想定しております。【職務のやりがい】・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。・製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。・EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。事業内容・業種自動車部品

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新モビリティ｜商品企画／開発／設計【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務内容】地方の過疎/高齢化、人手不足などの社会変化に対応する、自動運転バス/搬送車、小型モビティ用の制御ブレーキ製品の開発を担当していただきます。仕事の流れは、製品の使われ方/仕様をお客様と打合せをした上で、システム/ソフト/ハード/油圧ユニットの開発、設計を進めます。【具体的には】 ●ソフトウエア開発・入力Dataの処理などを（アルゴリズム含めて）実行できるプログラム及びソフト設計 ●システム開発・必要な情報を単体センサや通信を介して入力するなどのシステム設計・車両に組み込むための車両ハーネスのワイヤリングなどのインターフェース及び電気回路設計 ●油圧ユニット（メカトロ）製品開発・システム要求に基づく、電磁弁、モータ、ECUを使ったメカトロ製品の開発、設計 ※ソフトウェア開発、ハード開発、油圧ユニットの3職種の募集となります。（採用枠：3名） ※ご経験・スキルに応じて、活躍ポジションをご提案する場合もございます。 ※各ポジションにおいて、自動車業界の方を限定した募集ではございません。【職場の雰囲気】配属先：新規事業企画部 2021年1月に発足した部署になります。ADVICS　VISION2030に掲げる挑戦と変革を実現するために生まれた組織です。新しい価値を作るにあたりスタートアップのようなスピード感で素早いサイクルを回し、新規事業の仕事のやり方を会社全体に浸透させるべく先陣を切って日々挑戦し続けております。総勢20人に満たない若手中心の職場で、アイディアを考え、だれでも気楽に発信できる風通しの良いづくりも行っております。＜事例＞　・Teamsを使い、アドヴィックスを取り巻く環境や最新技術に関する情報の共有、意見交換をしています。更に、ここで話題になったテーマの座談会を開催しています。事業内容・業種自動車部品

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生産技術エンジニア｜ブレーキ部品の樹脂成形/アルミ鋳造・熱処理工程の生産準備エンジニア【愛知/半田】

給与: 500万円～850万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県半田市

【職務内容】国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである同社にて、ブレーキに用いる部品の、表面処理工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な処理が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。【具体的な業務】 ■表面処理工程における工程設計～投資計画、設備計画、設備設置、ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 ※表面処理としてはアルマイト処理・電着塗装等様々な種類が弊社内でもございます。事業内容・業種自動車部品

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事業企画｜ブレーキ事業における原価・事業企画【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務内容】ブレーキシェアTOPクラスの同社にて、ブレーキ製品の原価企画に従事頂きます。【原価企画室の役割】個別製品の原価企画活動をリードし、製品競争力の強化と利益の最大化を図る（主な業務）・生産企画・個別製品原価企画・商品戦略・技術戦略ロードマップ策定【業務の流れ】「自分の事業・製品という意識を持ち、見える化し、発信し、動かす」私たちは原価のプロフェッショナル集団になります。製品軸で「次世代の収益創出モデルの構築」を推進します。各部署（設計、営業、生産管理、生産技術、海外）から情報収集を行い、図面をコストに置換えを行います。原価状況に応じたアイテムの見直し、原価低減に向けた原価企画を構築、各部署へ原価低減活動の実現に向けた推進を行います。事業内容・業種自動車部品

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環境構築｜デジタルツイン技術を活用した3Dシミュレーション環境構築【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務内容】スマートファクトリーに向けた、3D仮想環境でのデジタルツイン技術を活用したシミュレーション環境の構築を行っていただきます。同社生技企画部では、実機での量産トライを行う前に、シミュレーションにて設備の成立検討等を行えるような環境構築を計画しております。貴方のお持ちのスキルを活かしてリアルとデジタルの融合による、新たな生産工法開発を実現していきませんか？【業務詳細】・ブレーキの生産設備の事前検証を行うためのシミュレーション環境構築・３Dでの設備検証システム・工程全体のシミュレーション環境の構築・ツールベンダー様との調整・社内各生産技術部門への環境導入・適合事業内容・業種自動車部品

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生産準備エンジニア｜アルミ・鋳造部品の切削加工工程【愛知／刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【業務内容】国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである同社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。【業務詳細】・切削加工工程における工程設計～投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ・工法開発・新要素技術開発事業内容・業種自動車部品

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開発｜ブレーキ制御システム開発におけるプロジェクトマネジメント【愛知/刈谷】

給与: 500万円～1000万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県刈谷市

【職務内容】同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。（具体的には）・顧客窓口/受注活動・BEV/ HEV向け回生協調ブレーキ開発/ESC開発/EPB開発・量産車両適合・アプリ開発・システム仕様設計（HU/ECU/制御/機能安全）【各業務の一例】 ■メーカー対応・プロジェクトマネジメント、OEM窓口、プロジェクト進捗管理 ■システム開発・システム取り纏め、HU/ECU要求出し・制御仕様開発 ※ご経験・スキルに応じて、活躍ポジションをご提案する場合もございます。 ※制御システム技術以外に次のような部署があります。ソフトウェア技術、制御ユニット開発、制御要素技術開発です。【ポジションの魅力】・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに大きなやりがいを感じられます。・製品単体の性能だけではなく、車両運動、自動運転支援の開発を行います。ブレーキの適切な効きによってスムーズに方向転換や停車が実現可能となりますので、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。【部署の役割】 ①制御ブレーキシステム全体の顧客窓口として、受注活動-製品活動-量産開発プロジェクトを管理を役割としています。 ②シャーシ/ブレーキシステム全体を視野に入れ、開発リーダーとして将来動向、顧客ニーズに合致した制御ブレーキ製品およびアプリケーションの開発を推進して顧客へ提供します。事業内容・業種自動車部品

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設計｜ブレーキパッドおよびディスクロータの設計【愛知／豊田or刈谷】

給与: 500万円～800万円※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地: 愛知県豊田市

【職務内容】国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキパッド/ディスクロータの設計業務を行っていただきます。安全性という観点から高い品質が求められるブレーキパッドの開発から「クルマ社会」の安全を作り上げて参りませんか？【具体的には】・ブレーキパッド/ディスクロータの設計検討と車輛適合設計・形状および熱設計における手法検討・機械学習の活用事業内容・業種自動車部品

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愛知県 株式会社アドヴィックスの求人情報・お仕事一覧22 件

知的財産｜ブレーキ製品／技術の知的財産管理業務【愛知／刈谷】

技術開発｜EV専用PF対応ブレーキ電子制御システムアーキテクチャ構築【愛知/刈谷】

製品開発｜電動油圧ブレーキの製品開発エンジニア【愛知/刈谷】

新モビリティ｜商品企画／開発／設計【愛知／刈谷】

生産技術エンジニア｜ブレーキ部品の樹脂成形/アルミ鋳造・熱処理工程の生産準備エンジニア【愛知/半田】

事業企画｜ブレーキ事業における原価・事業企画【愛知／刈谷】

環境構築｜デジタルツイン技術を活用した3Dシミュレーション環境構築【愛知／刈谷】

生産準備エンジニア｜アルミ・鋳造部品の切削加工工程【愛知／刈谷】

開発｜ブレーキ制御システム開発におけるプロジェクトマネジメント【愛知/刈谷】

設計｜ブレーキパッドおよびディスクロータの設計【愛知／豊田or刈谷】

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