東京都 中央区 設計（建築・土木・プラント・設備） 資格取得支援の求人情報・お仕事一覧

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同社の電気設備設計職として航空保安無線施設、航空灯火施設、次世代航空交通システムの各種設計をお任せします。 【お仕事の概要】 ご経験に応じて電気電子系の航空機誘導装置や進入灯火、滑走路灯火など目にするものから、通信系のシステムまで幅広く関わることができるお仕事です。 まずはご経験が活かせる業務分野を担当していただきますが、業界未経験の方でも験豊富な先輩社員がサポートしますのでご安心ください。 主な発注者は、国土交通省、地方自治体、空港運営民間会社等であり、国内97空港や新規計画飛行場・離発着場等が対象となります。 【ポジションの魅力】 エキスパート集団のなかでコンサルティング業務を経験でき、空港分野のスペシャリストを目指せる環境となっております。 空港という公共・公益性の高い分野において、持続可能な空港づくりや地域共存、さらには日本の観光業の推進やアジアの経済成長が影響し航空交通システムの強化が求められているため業務を通じて社会に貢献することができます。 【働きやすさ】 社員同士のコミュニケーションがしっかりと取れていることで業務を着実に進めることができ一人ひとりの仕事が会社を支えているという実感を得ることができます。 また大手企業や空港関連以外の業界からの中途入社の方が多くすぐに馴染んでこれまでのご経験を活かして活躍されていますので、働きやすい環境や仕事のやりがいがあるものと自負しています。 業界を問わず、業務経験者の方は大歓迎です。 【組織構成】 20代2名、30代7名、40代4名、50代以上7名の計20名で構成されています。

建築図面の修正、納まりのスケッチをCADで作図するなど設計補助作業をお任せします。 【具体的な業務内容】 ●RC造の躯体施工図作成 ●平面詳細図の作成 ●内部木工造作図の作成 ●納まり図の作成 ●仮設計画図作成　など ■使用ソフト：Jw_cad（CADを使用する場合：JWW）

同社の機械設備設計職として下記業務を担当していただきます。 【お仕事の概要】 海外の空港建設プロジェクト事業における旅客ターミナルビル、貨物ターミナルビル、管制塔等に係る機械設備の計画、設計、コンストラクションマネジメント業務をお任せします。 まずはご経験が活かせる業務分野を担当していただきますが、業界未経験の方でも験豊富な先輩社員がサポートしますのでご安心ください。 主な発注者は、国際協力機構（JICA）や相手国の航空局・空港公団です。 【ポジションの魅力】 エキスパート集団のなかでコンサルティング業務を経験でき、空港分野のスペシャリストを目指せる環境となっております。 空港という公共・公益性の高い分野において、業務を通じて社会に貢献することができます。 海外においてはエンジニアのステータスも高く、プロジェクトはODAや諸外国の国策のため、海外政府の要人等を相手に、国内では味わうことのできない経験を積むこともできます。 【国際業務本部の主なプロジェクト】 ロンタイン新国際空港計画（ベトナム） コロンボ国際空港開発計画（スリランカ） ボルグ・エル・アラブ国際空港拡張計画（エジプト） マクタン国際空港平行誘導路建設事業（フィリピン） 【働きやすさ】 社員同士のコミュニケーションがしっかりと取れていることで業務を着実に進めることができ一人ひとりの仕事が会社を支えているという実感を得ることができます。 また大手企業や空港関連以外の業界からの中途入社の方が多くすぐに馴染んでこれまでのご経験を活かして活躍されていますので、働きやすい環境や仕事のやりがいがあるものと自負しています。 業界を問わず、業務経験者の方は大歓迎です。 【組織構成】 30代3名、40代3名、50代以上12名の計18名で構成されています。

同社の土木設計職として下記業務を担当していただきます。 【お仕事の概要】 海外の空港建設プロジェクト事業における空港基本施設（滑走路、誘導路、駐機場、排水設備、道路駐車場など）の計画、設計、コンストラクションマネジメント業務をお任せします。 まずはご経験が活かせる業務分野を担当していただきますが、業界未経験の方でも験豊富な先輩社員がサポートしますのでご安心ください。 主な発注者は、国際協力機構（JICA）や相手国の航空局・空港公団です。 【ポジションの魅力】 エキスパート集団のなかでコンサルティング業務を経験でき、空港分野のスペシャリストを目指せる環境となっております。 空港という公共・公益性の高い分野において、業務を通じて社会に貢献することができます。 海外においてはエンジニアのステータスも高く、プロジェクトはODAや諸外国の国策のため、海外政府の要人等を相手に、国内では味わうことのできない経験を積むこともできます。 【国際業務本部の主なプロジェクト】 ロンタイン新国際空港計画（ベトナム） コロンボ国際空港開発計画（スリランカ） ボルグ・エル・アラブ国際空港拡張計画（エジプト） マクタン国際空港平行誘導路建設事業（フィリピン） 【働きやすさ】 社員同士のコミュニケーションがしっかりと取れていることで業務を着実に進めることができ一人ひとりの仕事が会社を支えているという実感を得ることができます。 また大手企業や空港関連以外の業界からの中途入社の方が多くすぐに馴染んでこれまでのご経験を活かして活躍されていますので、働きやすい環境や仕事のやりがいがあるものと自負しています。 業界を問わず、業務経験者の方は大歓迎です。 【組織構成】 30代3名、40代3名、50代以上12名の計18名で構成されています。

橋梁（交通の便をはかるため、川、運河、鉄道線路、道路などの上にかけ渡す構築物）で用いられるゴム支承の設計業務をお任せします。 創業45年、公共案件を多数扱っており安定基盤・創業より無借金経営を続けています。 設計にあたって、取引先との電話やメールでのやりとりも多く発生します。 【業務内容】 ①橋梁や高架橋に用いられるゴム支承の設計業務 ●設計図面の作成 ●顧客へ概略形状の提出、最終形状の確認 ●計算書作成・協力会社へ図面作成依頼 ●計算書・最終図面のチェック ●顧客へ成果品（計算書・図面）の提出 ②橋梁用ゴム支承及び建設資材の販売の為の、橋梁の構造設計や当社の商材の設計 ●受注後に必要になる計算書の作成 ●CADを操作し、橋の耐震の計算 ●取引先とのお打ち合わせへの参加 ●取引先との直接の連絡 ＜職種の変更の範囲＞ 全ての業務へ業務転換あり 【主な取引先】 建設コンサル会社など 【入社後の流れ】 基本的にOJTを半年から１年半程度、担当地区に振り分けてやっていきます。 【教育制度】 ●OJT ●本社研修 ●工場研修(入社後1～2カ月程度) 【組織構成】 同部署には、計18名が在籍しております。 ●中途17名、新卒1名 ●男性17名（60代2名、50代6名、40代4名、30代4名、20代1名）、女性1名（30代） ●役員2名、管理職9名、非管理職7名 【企業の魅力】 橋梁の安全性に欠かせない「ゴム支承」のパイオニア企業です。 創業45年以上の歴史を持ちながら、最先端技術の導入にも積極的に取り入れております。 特許も多数保持しているため、ゴム支承界ではトップクラスの売上です。 公共事業案件がほとんどで、道路や橋は常に建設されるため、安定して需要が推移しています。 道路や人々の生活の安全・安心を守る重要な業務となり、地震の多い日本では崩れない橋を造るという 社会的意義も大きくなってきます。 また、自身の携わった橋が地図に残っていくため、技術者として大きな誇りを得ることができます。 完全週休二日制（土日祝）とワークライフバランスも整っております。 また、中途入社者も多く在籍しておりますので、安心してご入社いただけます。

自社物件のインテリアコーディネートや自社のコーポレートブランディングなど、インハウスデザイン全般をお任せします。 【具体的な業務内容】 ●建物内外装仕様の企画・インテリアコーディネート ●着工物件の仕様書作成 ●クライアントとのお打合せ、ご要望に対する仕様検討・予算出し、プレゼン資料作成・提案 ●新入社員の名刺作成 ●自社のホームページ更新調整（実例掲載物件の撮影手配・掲載画像の選定など） ●自社の建築実例資料や会社案内パンフレット作成　など 【使用ソフト】 ●Illustrator ●PowerPoint ●Excel ●Jw_cad 【自社物件について】 ●RC造の不動産投資用マンションがメインとなります。 ●主に8～20世帯ほどの単身者向け賃貸物件です 【備考】 ■活発なコミュニケーションで連携がとりやすい環境／自分たちで会社を作れます グループ会社や部門を越えたチーム制度を設け、チームでの意見交換会やランチミーティングを開催するなど、他部署との交流やコミュニケーションの場を設定。業務上の連携もとりやすくなっています。 また、チーム内で出たいい意見はすぐに社内で反映。従業員全員で会社のルールや制度を決めていくことができます。

主にCADによる設計図書の作図や設計の補助業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ●設計図書の作図 ●ボリュームプラン図の訂正 ●確認申請業務補助 ●業務委託する取引設計事務所様との設計工程管理 ●現場担当者との連絡・連携業務 【案件について】 ●RC造の不動産投資用マンションがメインとなります。 ●主に8～20世帯ほどの単身者向け賃貸物件です。 2019年10月に設立した4期目売上280億円以上の急成長企業の完全子会社。 自社で仕入れた土地のボリュームチェックや、外注先との折衝業務を担当していただきます。 昨年12月に設立されたばかりですので、「新規立ち上げ」のようなポジションでこれまでのご経験をフルに発揮していただける方を募集いたします。 建築に関わる様々な業務に携わることができるため、キャリアアップにも最適な環境です。

NEXCOや国、地方自治体などの発注者を高い技術力で支援しています。 事業全体を俯瞰し、完了まで導きます。 【具体的には】 ●発注者支援の施工管理 発注者と施工会社の間に立ち、工事発注・工事施工・完成までの各局面でスケジュール・品質等の総合的な管理を担当します。 発注者の意図を汲み取り、施工会社の事情や利益なども考慮しつつ、全体が上手く回るように調整していく重要な役割です。 ●発注者支援の設計 長年にわたって蓄積してきた技術、知識とノウハウで計画段階から事業に加わり、調査・測量や設計、積算の支援を行います。 多様化、高度化するお客様のニーズに応えるため、安全性と経済性に優れ、環境と景観保全にも配慮した設計提案を行っています。 使用アプリはAuto CADで、3Dも導入しています。 【技術者育成方針】 図面や設計図、現場を「見る」だけではなく、「図面を理解できる、設計図書を照査できる、現場を改善できる」技術者として育成します。 それゆえ、「設計だけ」「施工管理だけ」できる技術者ではなく、設計も現場も高いレベルで理解・対応できる技術者へと成長できます。

NEXCOや国、地方自治体などの発注者を高い技術力で支援しています。 事業全体を俯瞰し、完了まで導きます。 【具体的には】 ●発注者支援の施工管理 発注者と施工会社の間に立ち、工事発注・工事施工・完成までの各局面でスケジュール・品質等の総合的な管理を担当します。 発注者の意図を汲み取り、施工会社の事情や利益なども考慮しつつ、全体が上手く回るように調整していく重要な役割です。 ●発注者支援の設計 長年にわたって蓄積してきた技術、知識とノウハウで計画段階から事業に加わり、調査・測量や設計、積算の支援を行います。 多様化、高度化するお客様のニーズに応えるため、安全性と経済性に優れ、環境と景観保全にも配慮した設計提案を行っています。 使用アプリはAuto CADで、3Dも導入しています。 【技術者育成方針】 図面や設計図、現場を「見る」だけではなく、「図面を理解できる、設計図書を照査できる、現場を改善できる」技術者として育成します。 それゆえ、「設計だけ」「施工管理だけ」できる技術者ではなく、設計も現場も高いレベルで理解・対応できる技術者へと成長できます。