東京都 千代田区 エンジニア・ITエンジニア 退職金ありの求人情報・お仕事一覧

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＜IT2305＞ITエンジニア（車と人を繋げる各種サービス基盤の構築） 【業務内容】 マツダの車には、車と外部との間の双方向通信機能を使って制御するソフトウェアが内蔵されております。そのソフトウェアを通じてスマートフォンのように機能の拡充などを行っております。そのような自動車のことをSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）と呼び、SDVに内蔵されているソフトウェアとネットワークを繋ぐシステムの基盤を構築・運用する業務をお任せ致します。 【詳細】 ■スマホアプリ（iOS/Android）の開発、実装、テスト、運用 ■クラウド上のバックエンドサービスや基盤の開発、実装、テスト、運用 ■開発・運用環境構築、IT/STなどシステム全体の開発推進 ■PMO業務 (要件整理、予実管理、品質管理、リリース計画など) ※保有スキルおよびキャリア希望に応じて下記いずれかをご担当頂きます。入社後、JOBローテーションによる変更もあります。オファー時に最初の担当職務を提示させて頂きます。 ■お客様とクルマをネットワークでつなげるサービス基盤 ■社会とクルマをネットワークでつなげるデータ活用ビジネス基盤 ■クルマの品質向上を情報収集で支えるデータ連携基盤 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 事業内容・業種 自動車

＜IC2302＞人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 【業務内容】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発をご担当頂きます。 【詳細】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 また、その成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。具体的には以下のような業務を予定しております。 ■人間特性に対する仮説構築業務 ■検証実験計画、および測定手法構築業務 ■人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 【部門のミッション】 ■運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。 ■マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば、具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。「人馬一体」をはじめとした同社の目指す「人間中心のクルマづくり」の実現、当社が目指す走る歓びの実現に向け力を貸して頂ける方をお持ちしております。 事業内容・業種 自動車

＜IT2300＞ITオープンポジション 【担当業務】 ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。いずれもフルリモートでの勤務が可能な職種です。 ※月1回程度、会議のため配属先（東京、広島など）に出勤の必要がございます。交通費・宿泊費は全額企業負担。 ※現在のご経験によっては、育成の意味合いで入社後数年間、東京もしくは広島本社への出社勤務をお願いする可能性がございます。（寮、社宅を完備しております） ＜選考ポジション例＞ ■コネクティッドシステム開発領域 ・Tech Lead ・iOSアプリケーション開発エンジニア ■IT／システム企画 ・ITインフラエンジニア ・情報セキュリティエンジニア ・データアーキテクト ■AI・データサイエンス領域 ・データサイエンティスト ・AI開発者 ※オファー時に最初の担当職務を提示させて頂きます。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している90人中70人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

【必ず自社チーム配属⇒手厚くフォロー◎】 ◆航空、鉄道、電力、EC、官公庁などのソフトウェア/Web/モバイルアプリの開発★プライム＆有名案件多数 プロジェクトは？ ◆航空会社の予約アプリ ◆鉄道会社の制御システム ◆電力系システム ◆パケット交換機システム ◆ECサイト ◆RPAサービス　など多数！ 【入社後の流れ】 自社チームで協力して開発に取り組むのが同社のスタイルですので、単独でプロジェクト先に常駐することはありません。 もちろん、配属チームはあなたの希望や経験、めざすキャリアをふまえて一緒に決定。 未経験の方もチームの先輩がサポートしますので、安心してデビューできます！ 【入社後の教育や資格取得の支援も充実！】 ★キャリア支援 情報処理推進機構（IPA）によるIT人材育成の枠組み「iCD」を活用し、 「キャリアプランの設定⇒必要なスキルの取得⇒目標実現」を体系的にサポート！ ★資格取得支援 資格取得補助金制度を整え、検定合格時にはお祝い金を支給！資格取得後は資格手当を毎月支給し、スキルアップに報います！ 【社内の雰囲気】 ★相談相手がいつも身近！ 「この仕様について誰に聞けばいいのだろう…」そんな不安とは無縁で、自社チームなので頼れる先輩たちが身近！新人専用のチャットルームを開設するなど、質問しやすい環境です。 「このツールで効率化しよう」「このフレームワークを取り入れたい」という意見も活発。風通し抜群です！ 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

同社のシステム企画部で会計システムに関わる下記の業務をお任せします。 【具体的には】 ●会計システム（基幹、債権、債務）保守、改善業務全般 ●会計システムに連携を行う周辺システム（製造、販売、給与など）の連携仕様の作成、導入、保守 ●システム導入に際しての要件定義 ●RFP作成 ●プロジェクト管理 ●社内SEとしての社内システム調達に関わる全般業務 【同社製品の特長】 有名フィギュアスケーターがが海外遠征でも使用した話題の寝具ブランド。 （2011年6月～ブランドアンバサダー契約を結び、売上好調） 現在、多くの日本を代表するスポーツ選手が同社製品を愛用。 また、国際線ファーストクラス、一流ホテル／老舗旅館、宝塚歌劇団の寮などでも採用実績あり。

【業務内容】 メディア事業本部／システム開発部にて、企画やエンジニアと連携しながら自社運営メディアの製作やHP改修等を行っていただきます。 ■担当業務 ●WEBメディアのシステム開発

＜IC2301＞モデルベース開発エンジニア（シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務） 【業務内容】 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■MATLAB／Simulink／Stateflow, Modelica（Dymola）によるシミュレーション開発 ■Visual Studio／C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 ■(1)のモデルを用いた制御検証環境（MILS/HILS）の構築 　 ■個別部品／ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等 【ポジションの特長】 ■クルマの構想／企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードを頂きます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化（3Dor1D等）を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討頂くことがメインミッションです。 ■同社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車

＜IT2302＞（フルリモート）ビッグデータ基盤開発エンジニア 【業務内容】 最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証・検証業務をお任せ致します。 膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。 ※主業務：ビックデータ基盤の検証、構築、保守 【魅力】 ■自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、マツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ■コストカットだけでなく新領域にも携われます。チーム在籍者のほとんどが大学院修士卒以上、世界TOP3に入るAIの学会に参加できる等の環境があるので、先進技術に触れながらスキルアップできます。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行うため、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道～鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮（家賃月2万円）を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 業務用空調機器の設置工事、入替工事、アフターフォロー・メンテナンスなど、協力会社のエンジニアの方と共に関東一円のお客様に対応します。 【詳細】 ■お客様との打合せ、現地調査、図面作成（設計部署へ依頼）、見積作成し、受注した場合は製品納期調整や、協力業者と打合せし、日程の調整や人員の手配を行います。その後は、現場の立会や、案件の進捗管理、報告書作成などを行います。 ■社内と現場の仕事の比率は半々。見積作成、協力会社への指示書、また、作業終了時に行う報告書の作成などの事務作業があります。 ■実際の作業は、基本的には外注先の協力会社のスタッフが行います。ご自身が現場に同行するか、社内でサポートを行うかは状況に応じて様々です。機器の不調による緊急対応やお客様への提案では現場に赴き、対応する場合もあります。 【製品の納入先】 オフィスビル、病院、学校、ホテル、店舗、工場等、幅広い建物に納入しています。様々なシチュエーションに対応できる製品ラインナップを揃えており、特許も数多く取得しております。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

1～2ヶ月の研修／OJTを実施後、大手メーカー製品や自動車等に搭載されているソフトウェアの検証業務をご担当頂きます。 メーカー企業では、海外製品との低価格競争などへの対応が求められ、コスト削減と高付加価値化の両立を強いられています。 そのため、より効率的に高い品質を保証するテストへのニーズが高まっており、同社の市場はますます拡大しています。 また、品質問題が発生した際のリスク回避の手段としても、検証は重要視されています。 【具体的には】 ●検証エンジニア 　各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施。 ●品質保証コンサルタント 　ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断、 　テストプロセス改善、規準の作成、標準化推進支援。 ●品質PMO 　プロジェクトマネジメント支援全般を担当。プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、 　テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進。 ●プロジェクトマネージャー 　各種システム開発におけるプロジェクトの進捗・品質・収益管理を担当。 　品質保証プラン（全体テスト計画、個別テスト計画）の企画／設計／顧客折衝、プロジェクトマネジメント全般業務。 　下記5つの事業部があり、希望や適正に合わせて配属が決定いたします。 【事業部】 ●東日本オートモーティブ事業部 　自動運転などの自動車関連システム等 ●東日本モビリティサービス事業部 　カーナビ、オーディオ、その他Maas系サービス ●デジタルライフ事業部 　IoT家電、携帯電話　等 ●ITシステム事業部 　エンタープライズ・WEBサービス　等 ●ソリューション事業部 　セキュリティ関連等 【対象製品】 ●自動車等の大型プロダクト ●車載器 ●スマートフォン ●カーナビ等のIT製品 ●パッケージソフト等のWEBシステム等 また同社は福利厚生や教育制度も充実しております。 ●有給休暇：入社月に応じて4～14日付与がございます。（入社月から取得可能） ●会社推奨の研修を自主的に受講した場合も、研修時間はすべて業務工数に含みます。 ●勉強支援として、年間5万円まで書籍購入などの費用負担。また、資格取得時は一時金の支給があります。