神奈川県 川崎区 設備設計（機械）の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■機械系の設備エンジニアとして計画保全業務（設備管理・改良改善提案・工事管理）とそのサポート）を担当していただきます。 【業務詳細】 ■プラント設備の計画（予防）保全を推進しています。保全計画の立案から実施、設備の改善・改良、定期修繕の推進など、プラントの完成度をより高めていく仕事です。 ・保全計画の立案・実施、メンテナンス予算の管理 ・設備工事の現場立ち合い ・定期修繕の推進・推進サポート ・設備の改善・改良提案、実施 ・装置の情報収集やデータ分析　など 【仕事の魅力】 ■旭化成グループでは自社でエンジニアリングを進める「オーナーズ・エンジニアリング」を行っているからこそ、さまざまな分野で新たな技術開発に挑戦することができます。自分達のプラント・工場・設備をイチから創り、守っていく、これこそがエンジニアとして大きなやりがいに繋がると思います。 ■自分のアイデア・工夫・改善を設備に反映し、生産性向上などの成果に、目に見える形で結びつけていくことができます。また、その技術を各地の製造所に横断展開していく可能性もあります。 ■プロジェクト単位ではなく長期的に担当するプラント・工場に関わっていくため「あの取り組みは良かったのか？」「他に改善点はないか？」といった考察をじっくりと行っていくことができます。 ■積極的な設備投資のなかでIoT等最新技術の活用も進んでいます。設備の寿命延長や高稼働安定に関する改良・改善活動や、劣化状況をデジタル技術で事前にキャッチして先手を打つ、攻めの保全業務を進めています。 ■最新技術の情報収集や活用、関連資格の取得に対して部門もしっかりとバックアップをしていきます。 事業内容・業種 総合化学

【職務内容】 ■設計職として遠心分離機（主に舶用の油清洗浄機）の設計業務をお任せします。 ■SJ設計Gに配属となります。 ■同部門は現在、人員16名で構成されており40代4名、30代7名、20代3名、60代2名が在籍しており、日々の業務を遂行しております。 ■同社では中途入社の方も多く在籍しており、各業務でご活躍されていらっしゃいます。 事業内容・業種 機械部品

【業務詳細】 ■機械系の設備設計エンジニアとして、設備設計業務を中心に担当していただきます。既存設備の改造や小規模新設において、計画～設計～現地工事～試運転という一連の業務全てに携わっていただきます。 【業務詳細】 ■川崎製造所の設備管理部門において、設備設計を担当するチームへの配属となります。機械系エンジニアとしてより現場（製造）に近いところで、下記の業務をご担当いただきます。 ・基本設計：製造部門からの依頼や相談に基づいて計画を立案 ・詳細設計：機器や配管等の設備仕様の具体化 ・現地工事：工事計画、施工管理、検収 ・試運転：設計者として計画通りに工事が完了し、製造部門が支障なく運用できるかの確認・調整 【求人のポイントについて】 ■社内外の電気・計装・土木建築などのエンジニアと協力をしながら、プロジェクトのまとめながら進めていただきます。 ■千葉県袖ケ浦市に千葉工場があり、そちらのプロジェクトもご担当いただきます。 ■設備投資を強化しており、様々なプロジェクトに携わっていただく可能性もあります。 【仕事の魅力について】 ■設備管理部門は『オーナーズエンジニアリング』を推進していく役割をもちます。自分達の製造工場に根付き、既存設備を中心とした計画～設計～工事管理～設備管理までの一連の業務を担当していきます。 ■すぐ傍らにはそのプラントを実際に運用し製品を造り出している製造部門がおり、一緒に改善点を見つけ設備に盛り込んでいくことができます。自分が担当し、創った設備に対するフィードバックが常にあるため、さらなる改善などに繋げていくことができます。 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 トラック部品であるシャシーフレームやアクスルの製造工程の立ち上げ、改善業務をお任せします。 【詳細】 ■生産方法の計画（仕様書作成、設備計画、出図管理、仕様検討、工法設定等） ■量産立上げに向けた準備（治工具類の手配・作成、見積もり、トライ立ち合い、立上げ後の初期流動管理） ■合理化業務（現場の要素吸い上げ、改善検討、トライ、導入、省人化検討） 【業務の魅力ポイント】 ■同社においては、生産技術職の中でも金型設計・治具設計・工程管理・設備設計など担当を明確に分けております。そのため、専門性を高めつつ、残業時間も抑えながら業務を行うことができます。 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品