神奈川県 横浜市 港北区 団体生命保険の求人情報・お仕事一覧

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【担当業務】 今後展開予定の同社ZIPCファミリーの開発支援ツール開発をご担当いただきます。また、同社ツール以外におけるソリューション案件のツール開発もご担当いただきます。 【業務詳細】 ■ツール仕様検討、設計、実装、テスト業務 ■ツールを活用したソリューション業務 【配属先について】 開発に特化しており、電話対応等も少なく集中して業務を行えます。 ※出社とテレワークを併用したハイブリッド勤務が可能です。 【働き方】 ■年間128日以上かつ有休取得率は高く大型連休を作りやすい環境のため、プライベートを大事にする社員が多いのが特徴です。 ■リモートワークやフレックス(コアタイム：13:00～15:00)活用など、柔軟に働き方をする社員が多数在籍しております。 【同社の成長戦略】 ■同社は研究開発成果を基に特色あるテクノロジを確立して、自動運転の実現に欠かせないセーフティソリューションを展開します。同社は既存の大企業とは一線を画して単に規模を追うのではなく、業界各社に真に求められる「グローバルニッチャー」を志向しています。 【同社について】 ■同社は新規ビジネス・R&Dを展開するベンチャー企業的な立ち位置でありながらも「NTTデータグループ自動車OneTeam」に属しているため、経営環境・ビジネス環境は安定しています。小規模であるがゆえ部門間のセクショナリズムは無く、会社一体で事業に取り組んでおり、社長をはじめとした幹部や同僚への相談がしやすい風土です。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

自動車業界次世代オートモーティブのソフトウェア開発プロセスにおける上流工程を中心に、顧客の情報の分析・検証やコンサルティング、それに付随する開発などをご担当いただきます。 【プロジェクトテーマ例】 自動運転ソフトウェアの安全性評価に関する技術開発 道路交通における危険度分析ソリューション開発 【対応業務】 ソフトウェア/ソリューション開発における要求分析、仕様検討、各種コンサル ソフトウェア/ソリューション仕様書・設計書作成 プログラム開発管理 【主な開発環境】 プログラミング言語:JavaScript/TypeScript/Python等 モデリング言語:UML/SysML等 【配属先情報】 開発に特化した環境です。 出社とテレワークを併用したハイブリット勤務が可能です。 ※プロジェクトにより、首都圏の協業会社にて勤務することがあります 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

【担当業務】 自動車運転システム等の次世代自動車ソフトウェア開発を進めている自動車メーカー(OEM)/自動車部品サプライヤ(Tier1)などに対して、ご自身のソフトウェア経験を活かして課題解決に向けたソリューション営業を実施頂きます。 【具体的業務】 課題を深堀しながら、同社や協業会社が保有する技術・ツール・アセットを活用したソリューションを提案し、ビジネス展開を進めていただきます。 【プロジェクトテーマ例】 自動運転ソフトウェア安全性論証に関するエンジニアリングサービス推進・検証環境構築 【働き方】 ■年間128日以上かつ有休取得率は高く大型連休を作りやすい環境のため、プライベートを大事にする社員が多いのが特徴です。 ■リモートワーク(週2回)やフレックス(コアタイム：13:00～15:00)活用など、柔軟に働き方をする社員が多数在籍しております。 【同社の成長戦略】 ■同社は研究開発成果を基に特色あるテクノロジを確立して、自動運転の実現に欠かせないセーフティソリューションを展開します。同社は既存の大企業とは一線を画して単に規模を追うのではなく、業界各社に真に求められる「グローバルニッチャー」を志向しています。 【同社について】 ■同社は新規ビジネス・R&Dを展開するベンチャー企業的な立ち位置でありながらも「NTTデータグループ自動車OneTeam」に属しているため、経営環境・ビジネス環境は安定しています。小規模であるがゆえ部門間のセクショナリズムは無く、会社一体で事業に取り組んでおり、社長をはじめとした幹部や同僚への相談がしやすい風土です。 事業内容・業種 その他（IT業界／通信業界）

同社はファブレス企業であり、数多くの国内・海外の製造メーカーへ製品製造を委託(EMS)。日々進化を続けるクルマ業界にあって、高い技術で高精度な製品を世に送り出すため、全社・全人の多様なアイデイア・考え・想いを製品企画・開発ステップから取込み「最先端のものづくり」を実現。同職務は、「企画」、「設計」、「生産準備」、「製造」、「品質保証」と広範に関わり、専門知識・技術・コミュニケーションを活かしたブリッジパーソンとし製品の具現化を担います。 ■具体的に (1)生産準備 (2)新工法開発 (3)ライン設計、設備/治工具の設計および評価/検証 (4)AI/IT/ソフトウェア技術を用いた最先端の技術開発および試験装置開発 (5)国内・海外製造工場/ライン立上 (6)社内各部・EMSとの共創・連携・支援とプロジェクト推進 ■自動車メーカ向けエレクトロニクス製品 (1)パワートレーン(2)車両(3)テレマティクス(4)センシング(5)情報 【個人に期待する役割やミッション】 ■生産準備(生産技術/製造技術)：プロジェクトリーダー 新工法の開発から設備設計、ライン構築、製造現場での改善。そして活動のフィールドは広く海外まで。 ■AI/IT/ソフトウェア技術を用いた技術開発/試験装置開発をリード：エキスパート 試験装置/システム開発から次世代のものづくりとしてスマートファクトリーの実現に向け取り組んでいただく。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■商用車向け車両のECUのソフトウェア開発 (プラットフォーム開発、CAN通信、モデルベース開発等) 【仕事の魅力・やりがい】 CASE時代という変革の時をチャンスと捉え、自身のチャレンジを実践することができます。同社が約30年にわたり電子制御コントロールユニットの開発で培ってきた技術・知見を活用しながら、新たな製品の開発を経験することができます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

ユーザー企業である大手製造業様が、そのビジネスの変革に伴い企図している次期基幹システムの再構築プロジェクトのうち、特定領域の企画・開発を推進するものです。 【事業の概要】 富士通のITマネジメントサービス（ITMS）は、ユーザー企業と富士通が共同でDX／IT部門が抱える課題を解決し、改革を推進するサービスです。 プロジェクト受託を中心とした従来型の「ユーザー／ベンダー」の枠組みを超えて、ユーザー企業の「唯一無二のDXパートナー」として、中長期的な改革に取り組んでいます。サービス開始から約20年の歴史を持ちますが、時代とともに変化するユーザー企業の課題に応じて、常にサービスを変革させながら付加価値を提供し続けています。 【担当PJ概要】 今回の募集は、同部における最初のキャリア・ミッションとしてユーザー企業と富士通との共同組織である(株)ITマネジメントパートナーズ（ITMPS）に出向し、大手製造業様におけるDX・業務改革を推進するものです。 【ITマネジメントパートナーズ　概要】 富士通株式会社の100％子会社で、富士通とユーザー企業IT部門の双方から社員が出向して、共同で改革を推進しています。 富士通からの出向者の場合、処遇面に関しては出向元である富士通株式会社の基準となります。 ITMPSの社員数は215名、出向して頂く事業部の現在の社員数は50名 (常駐協力会社を含めると100名超　※)です。※プロジェクト開始前の規模 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■車載機器開発ビジネスの企画の立案、推進、情報収集業務に関する窓口業務 ■設計品質ゲートに関する関連資料の作成と関係部門との整合 ■委託開発契約の受注ならびに売り上げ計画の策定 ■開発委託先の選定、見積、発注、納期管理 ▽仕事の魅力・やりがい ■開発業務の立案から量産までを一貫して経験することが出来る。 ■職務上の上下関係を気にすることなく活発な意見交換の出来る職場です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■自動車メーカー（OEMメーカー）様向け商品の拡販立案・推進と受託開発等営業 ■担当商品：電子制御システム（ECU）、テレマティクス製品他 ■顧客動向、関連部署への購買動向調査 ■新規ビジネス協創活動 【個人に期待する役割やミッション】 近年、OEMメーカーにおきましてEV/FCVの展開、車内統合制御技術、CASE時代におけるコネクティッドシステムの実現に向けて、従来のサプライヤーとしての製品供給の役割から安全安心なクルマ社会の実現に向けた協創していく関係にシフトしています。 そのため、お客様のニーズを密なコミュニケーションで具現化すること、新しい付加価値がある製品、サービスの提案などがをとおして、自己の成長を実現したい方を募集しております。 【仕事の魅力・やりがい】 組織内のサポートを受け、自身で裁量を持ってお客様との交渉や情報収集などが可能です。 従来のサプライヤーとしての製品供給の交渉だけでなく、新しい製品やソフトサービスの提案なども行いますので、 企画提案の経験やスキル取得も可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

商用車OEM様向けECU開発のプロジェクトマネジメント(プロジェクトリーダー) 車両ECU開発における顧客折衝、開発プロセス管理、QCD管理、製造工場との調整まで幅広くまとめていただきます。 ▽担当PJ概要 エンジン制御、車両制御、EV等の次世代パワートレインを含む商用車向けECUの開発のプロジェクトマネジメント 【個人に期待する役割やミッション】 同部門ではOEM様向け内製サプライヤとして、エンジン、トランスミッション、ブレーキなど、車両の中枢を担うECUを開発しています。本ポジションでは、担当するECU開発のプロジェクトマネージャーとして、ハード及びソフトの各開発チームや製造部門、他のプロジェクトマネージャとも連携しながら、大規模な開発を推進する役割を期待します。 昨今、車両制御においては特にソフトウェアの果たす役割が高まっており、高度かつ複雑化が進む車両ECUの開発に全体的に関わっていただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 商用車OEM様向けの内製開発のため、次世代の車両アーキテクチャの要求仕様策定の段階から入り込むことができます。 社内のECUハードウェア部隊をはじめ、営業、製造部門などと連携して一つの製品を作り上げていく醍醐味が得られます。 製品によっては数十人規模での開発となり、社内のエンジニアや外部委託先と協力しながら開発を進めていきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

◎ソフト開発の知識をお持ちでない方でも専門知識やスキルなどのポテンシャルを活かしてご活躍いただけます！ ◎入社後3ヵ月間は部門オリジナルソフト研修がございます。プロジェクトも働き方も多種多様。各エンジニアが自身の目標に向かって成長していける環境です！ 【業務内容】 ■AI/アルゴリズム開発 ■組込開発 ■モデルベース開発 ■ICTアプリケーション開発 ※ご希望やスキルに応じてお任せします。 ＜開発例＞ ■車載系：車載部品ECU開発、車両情報提供サービス ■医療系：内視鏡映像アルゴリズム、精密ロボット開発、VR腸内模擬シミュレーション ■産業系：半導体検査・製造装置、故障検知アルゴリズム ◎社内実践開発プログラムまずは自社内で使用するアプリケーション開発に従事することで実務経験を積み、その後は客先就業でキャリアアップをはかるプランになります。3名前後のチームを組んで開発、チームでの配属を予定しています。プログラミング経験をもっと積みたい、リーダーを経験してみたい、そんな方でもチャレンジできます。 ◎自社内で開発の最上流へとステップアップが可能な制度もご用意しており、エンジニアの方の成長をサポートしています。 ◎東証一部上場企業2社の大手資本による安定基盤と、次世代技術にコミットした最先端技術領域の案件の豊富さが強みです。 【部門概要】 ■当社の受託部門は、車載機器, 医療機器, 産業機器といった業界のソフト開発分野で15年以上の実績を持つ精鋭部隊です。 ■AI等最先端の技術に携わりながら行うアルゴリズム設計やモデル設計を得意としています。 【魅力】 ■広く多くの人々に活用されるプロダクトに携わることができます。 ■長期案件が中心であり、ご自身の仕事が目に見えて社会で活きている状況を体感できます。 【研修、学習支援制度について】 ◎充実した制度環境をご用意しており、今後ご自身の望むキャリアへ経験を積み上げていけるよう手厚くサポートしています！ ■パナソニックグループの研修、スキルごとの各種技術研修、キャリアごとの階層別研修 ■通信教育、e-Learningなど会社が費用を負担する外部研修 ■資格取得への報奨金制度（最高10万円） 　例）プロジェクトマネージャ, システムアーキテクト, ITストラテジスト, OCUP UML検定アドバンストなど ■タレントマネジメントシステム 　成長とキャリアアップのため、目標管理をPDCAサイクルに則り手厚くフォローし、責任者が個別面談を通して指導･助言します。 【キャリアパス】 ■「生涯エンジニア」という理念のもと、専門性を深めていく「スペシャリスト」、多様な案件を手掛ける「マルチプレイヤー」、管理･育成を担う「マネジメント」など、多彩なキャリアパスをご用意しています。 ■「手を動かし続けたい」「マネジメントに挑戦したい」「特定の技術分野に興味がある」エンジニア1人ひとりのご希望に寄り添い、正当に評価される企業です。長期的にキャリア形成をしたい方、技術力を向上させたい方、是非ご応募ください！ 事業内容・業種 その他（人材サービス）