神奈川県 横浜市 電気・電子・機械・半導体 メーカー関連の求人情報・お仕事一覧

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629　車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： ・車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備 ・次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術 ■ミッション・期待される役割： ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つのチームがあります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム (2)ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム ソフトウェアの開発は、日立Astemoの将来を担う分野です。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、最新の技術を取り入れたソフトウェア開発による技術スキル向上だけでなく、グローバルにソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。その中で、ソフトウェア技術部では、日立Astemoのあらゆる製品が利用する社内共通のソフトウェアの開発環境、開発プロセスの構築を行っております。 事業内容・業種 自動車部品

【配属組織名】 研究開発グループ サステナビリティ研究統括本部　生産・モノづくりイノベーションセンタ　回路システム研究部 【配属組織について（概要・ミッション）】 産業システム向けの高信頼な電子システム設計・実装技術とソリューション応用技術の開発を行う組織。 主に鉄道、自動車、産業機器向け電子システムのEMC設計／計測技術・高速伝送技術や低ノイズアナログ・デジタル回路の研究を行う。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・鉄道や自動車向けのインバータ、DCDCコンバータ、ECUなどの研究開発 ・産業用検査装置などの高速信号伝送回路や低ノイズ回路の研究開発 車両レベルEMC解析の記事 https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2015/06_07/2015_06_07_10.pdf 3D電磁界センサのニュースリリース https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/03/0316.html 高速伝送の記事 http://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2009/05/2009_05_06.pdf 回路システム研究 https://www.hitachi.co.jp/rd/careers/lab/production/03.html 【募集背景】 モビリティの電動化や自動運転化、産業機器のオートメーション化が進展しており、これらを支えるエレクトロニクスにはさらなる高信頼化による安全・安心の実現が求められています。 日立グループが提供する信頼性の高いプロダクト・サービスを支え、社会やお客様の成長をグリーンとデジタルでリードする高度な電子システム設計・実装技術を開発するため、電気・電子回路システムに関する高いスキルを持った人材を募集します。 【職務概要】 電子機器に用いられる回路システムの高信頼設計・運用に関する研究開発全般を担い、製品・サービスにおけるイノベーション創生のために、製品の高信頼実装分野（電磁環境両立性:EMC、高周波設計など）の技術開発の専門家として、社内外の関係者との関係を構築し、自身の経験や先行研究から積極的に学習し、自身とチームの研究の完遂を通じて、最善の方法を生み出す仕事です。 鉄道、自動車、産業機器向け電子システムのEMC・高周波・高信頼化技術の研究開発を担当いただきます。 【職務詳細】 電子機器に用いられる回路・システムの高信頼運用を実現する電磁環境両立性、高周波設計の研究開発 ・パワーエレクトロニクス機器（自動車、鉄道、エレベータ）の電磁環境両立性技術 ・医用機器のEMCリスクマネジメント ・自動運転ECU向け電磁環境両立性技術 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 国内・国外向けを問わず、電子システム製品の先端技術開発によって安全・安心な社会を実現するための研究開発であり、日立の社会イノベーション事業を通じて、人々と環境にとってより豊かな世界の実現に貢献できます。 製品化に必須となる性能・信頼性の向上に寄与できることがやりがいにもつながり、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会委員就任などの機会もあります。 【働く環境】 ・配属組織/チーム：10～15人程度の研究ユニットの中で、2～3人程度のチームを構成して各テーマについて研究開発を行います ・働き方：在宅勤務をベースに、必要に応じて出社、出張などを行います ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務概要】 社会課題や業界・顧客課題に基づく要求分析から、組込みシステムのDXを可能にする新しいシステムライフサイクルの考案、およびその実現のためのアーキテクチャや統合開発・運用環境の設計・実装まで一連の研究開発活動を担当いただきます。 また、これらの技術に関する特許創生や、学会活動を通じた技術交流や社会還元も担当いただきます。 【職務詳細】 ・医用分野の組込みシステムソフトウェアの研究開発 ・上記システム向けの迅速なサービス開発、評価、改善を可能にする開発・運用環境の研究開発 ・上記システムの開発自動化、および高品質化技術の研究開発 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 今後加速が期待される組込みシステムのコネクテッド化やDXをリードするとともに、その実現に向けてクリアすべき現場の生の課題解決に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員などの機会もあります。 【働く環境】 ・配属組織/チーム：ソフトウェア開発自動化や品質向上をコア技術とする10人程度の研究ユニットの中で、2～3人程度のチームを構成して各テーマについて研究開発を行います。 ・働き方：コロナ下では在宅勤務をベースに、必要に応じて出社、出張などを行います。 【配属組織名】 デジタルサービス研究統括本部　サービスシステムイノベーションセンタ　DXエンジニアリング研究部 【配属組織について（概要・ミッション）】 ミッション：社会イノベーション事業をソフトウェアエンジニアリング技術でリードし、組込みシステムのDXを加速する 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 医用機器、半導体検査装置など日立グループのソリューション・サービスを支える組込みシステムを対象に、その高機能化、高品質化などの研究開発に携わることができます。 https://www.hitachi.co.jp/rd/careers/lab/system/03.html https://hitachi-dx-engineering-research.github.io/ 【募集背景】 組込みシステム分野でのAI活用やDXを促進するためには、運用現場から機器データをリアルタイムに収集・蓄積し、それらデータの活用アイディアを迅速に実装、評価、改善可能な統合開発・運用環境が必要になります。 組込みシステムのドメイン知識と、情報システム分野で先行しているMLOpsやアジャイル開発、CI/CDなどの技術を組み合わせることで、DX時代における組込みシステムの新しいライフサイクルを設計し、統合開発・運用環境として社会実装する人材を募集します。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜防衛省向け無線ネットワークシステムに関する提案及びエンジニアリング：プロジェクトリーダー相当職＞ 【配属組織名】 社会ビジネスユニット　ディフェンスシステム事業部 装備システム本部　航空・通信システム設計部 開発グループ 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■データリンク(防衛向け無線通信・情報共有システム) 音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。 【ご参考】ディフェンスシステムソリューション(NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューション参照)：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/ 【募集背景】 防衛装備品分野である防衛向け無線通信・情報共有システム開発におけるシステムインテグレーションのマネジメント・推進を担う人財を募集します。 ディフェンスシステム事業部の主要事業分野であるNCW関連分野では、自衛隊の有する様々な機種(航空機、車両、艦艇、地上)を繋ぐ無線ネットワーク、および情報共有システムの開発を行っています。 今次、顧客向け新規事業(システム開発や研究開発事業)における事業拡大に伴い、新規プロジェクトにおけるシステムインテグレーションの推進を担う人財を募集します。 更には、顧客フロントでの新規事業提案活動にも従事頂きます。 【職務概要】 機械・機器の設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決する機械・機器設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。 防衛省殿向け無線通信システム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。 【職務詳細】 ①製品・ソリューション開発 防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、顧客へシステム提案を実施する。 ②エンジニアリング・プロジェクト管理 プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。 ③予算編成と原価計算 自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・事業部内の勉強会や研修、e-learningによる研修制度、社外研修などが利用できます。 　研修制度を積極的に活用して、自身のスキルアップを図ることや防衛分野での市場動向の把握や知識向上が可能です。 ・顧客業務の理解や新たな技術活用(デジタルスキル活用)の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。 ・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務や、プロジェクトマネジメントスキルを身に着けることが可能なポジションです。 　また、社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。 ・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術に触れていただくことが可能です。 【働く環境】 ・配属グループは、約10名の社員で構成されています。 　また、日立製作所社員に加えて、協力会社の方々(約10名)と共に業務を進めて頂きます。 ・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。 　また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■当社基幹製造所における自社プラントのエンジニアリング業務を 　お任せします。 ■機械設備の保全や改造等がメインミッションとなります。 【業務詳細】 ・既存設備の定期整備や機器更新の計画、日常メンテナンス、施工管理 ・化学製品の製造装置の新設、増設、改造の基本設計、施工管理業務 ※実際の施工や保守については、関係会社や施工業者が担当することが 　中心となります（一部実作業もご担当頂くことがございます） 【働き方】 上流工程でとりまとめの業務がメイン/出張なし/原則夜勤なし/平均残業時間20時間 完全週休二日制/年間休日123日 【採用背景】 コア事業のアクリル酸・高吸水性事業の増強・海外展開と新規分野の電子情報材料事業の立ち上げ等により自社プラントの建設、増設が集中している為の人員強化。 【キャリアについて】 当社は東南アジア・アメリカ・欧州でも海外展開しているため、将来的には海外製造所に出向して頂く可能性もありま 事業内容・業種 総合化学

■携わる商品スマートフォン市場向けパワーアンプ制御用アナログCMOS IC ■概要 スマーフォン向けの通信モジュールに搭載されるRF/アナログICの設計・開発を行っていただきます。 ■詳細 ・通信モジュールのチームと仕様を満足させるためのIC仕様の協議、プロセス選択、委託先選定 ・主にパワーアンプの制御に関わるアナログ回路設計およびICレイアウトをCMOSプロセスを用いて行っていただきます。（PAコントローラICの設計） ・EDAを使った回路シミュレーション、検証、寄生抽出 ・試作ICの特性評価（DC特性、トランジェント特性、温度特性評価、Sパラメータ測定） ・量産立ち上げ、選別仕様作成 ★使用ツール…Cadence、ADS、図研CAD ★測定器…オシロスコープ、半導体パラメータアナライザ、ネットワークアナライザ、スペクトラムアナライザ ■働き方特徴 フレックス制度あり、9:00-17:30勤務、サンディエゴにあるpSemiとの協業 事業内容・業種 総合電機メーカー

【職務内容】 5GやWiGig向けのミリ波通信モジュールの商品開発を行っていただきます。 ■詳細 ・ミリ波通信用トランシーバICを使用したアレーアンテナ一体型モジュールの設計・開発 ・ミリ波評価の実施、評価結果の検証 ・社内関連部門（工法、計測、工場等）との商品化に向けた協業 ・顧客やICベンダー（国内・海外）との協業・報告 ★連携地域…アメリカ、イスラエル、韓国、中国等（World wide） ★使用ツール…電子計測機器（ネットワークアナライザ、スペクトラムアナライザ、無線テスター等）、回路解析ソフト（ADS)や電磁界解析ソフト(ANSYS HFSS) ■働き方特徴 1回/月くらいの本社関連部門や工場などへ出張があります。ほか、必要に応じて顧客やICサプライヤーへの出張もあります。 週次・月次で顧客との定例ミーティングを行い、協議しながら商品開発を進めていきます。 【携わる商品】 ミリ波の5GモジュールやWiGigモジュールなど 事業内容・業種 総合電機メーカー

《ブレーキシステム_[電気電子系]ECU(電子制御ユニット)開発エンジニア》 【職務内容】 ■次世代電子制御ブレーキシステム用ECU(電子制御ユニット)開発および技術窓口 ■車両の電子安定制御システム用ECU(電子制御ユニット)開発および技術窓口 次世代電子制御ブレーキシステム、車両の電子安定制御システムのECU(電子制御ユニット)の開発業務および顧客との技術折衝を行います。 【仕事の面白さ】 車両の自動運転および電動化に対応する次世代電子制御ブレーキシステムの開発や車両の電子安定制御システムの開発を世界でリードするボッシュの一員となり、最先端の技術に触れながら日本・ドイツ・インド・中国・アメリカの仲間たちと共にグローバルに活躍してみませんか。充実した研修・教育プログラムがありますので、自動車業界未経験の方でも安心して業務を開始頂けます。自由に発言し些細な事でも議論ができる和気あいあいとしたオープンな職場です。外国人と接する機会が多いため英語やその他外国語のスキルアップや海外文化への理解が深まります。 事業内容・業種 自動車部品

【配属組織名】 社会ビジネスユニット　ディフェンスシステム事業部 装備システム本部　航空・通信システム設計部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■データリンク(防衛向け無線通信・情報共有システム) 音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システム開発について、提案、設計・開発、運用支援のプロジェクトマネージャーを担当頂きます。 【ご参考】ディフェンスシステムソリューション(NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューション参照)：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/ 【募集背景】 防衛装備品分野である防衛向け無線通信・情報共有システム開発におけるシステムインテグレーションのマネジメント・推進を担う人財を募集します。 ディフェンスシステム事業部の主要事業分野であるNCW関連分野では、自衛隊の有する様々な機種(航空機、車両、艦艇、地上)を繋ぐ無線ネットワーク、および情報共有システムの開発を行っています。 今次、顧客向け新規事業(システム開発や研究開発事業)における事業拡大に伴い、新規プロジェクトにおけるシステムインテグレーションのプロジェクトマネージメントを担う人財を募集します。 更には、顧客フロントでの新規事業提案活動にも従事頂きます。 【職務概要】 機械・機器の設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決する機械・機器設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。 防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。 【職務詳細】 ①製品・ソリューション開発 防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、顧客へシステム提案を実施する。 ②エンジニアリング・プロジェクト管理 プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。 ③予算編成と原価計算 自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・顧客業務の理解や新たな技術活用(デジタルスキル活用)の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。 ・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。 ・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。 ・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れて頂くことが可能です。 ・事業部内の勉強会や研修、e-learningによる研修制度、社外研修などが利用できます。 　研修制度を積極的に活用して、自身のスキルアップを図ることや防衛分野での市場動向の把握や知識向上が可能です。 【働く環境】 ・配属グループは、約10名の社員で構成されています。 　また、日立製作所社員に加えて、協力会社の方々(約10名)と共に業務を進めていただきます。 ・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。 　また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。 【想定ポジション】 課長クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【配属組織名】 研究開発グループ デジタルサービス研究統括本部　サービスシステムイノベーションセンタ　DXエンジニアリング研究部 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 【職務概要】 ・コネクテッドモビリティ分野(特に自動運転システム分野)を対象に、社会課題や業界・顧客課題をとらえた新サービス/機能の提案から、それを実現するシステムアーキテクチャ設計、車載システム・クラウド上でのプロトタイピング、評価まで、一連の研究開発活動を担当いただきます。 上記活動を推進するうえで、関連する事業部門とのコミュニケーション、特許や研究報告書、論文の執筆、学会活動を通じた技術交流や社会への還元についても担当いただきます。 【職務詳細】 ・コネクテッドモビリティ分野(特に自動運転システム分野)における新サービス/機能の企画、立案 ・上記新サービス/機能を実現するシステムアーキテクチャ設計、車載システム・クラウド上でのプロトタイピング、評価、特許・研究報告書・論文執筆 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・日立の幅広い事業分野を対象として、顧客課題や社会課題を解決する社会インパクトの大きなサービス開発に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員、などの機会もあります。 【募集背景】 ・車交通社会において、交通事故およびその死傷者数の低減は重要な課題の1つです。 日立では、自車の走行環境を認識するセンシング技術や認識した環境下で安全に車両の走行を制御する認知・判断技術など、自動運転に関する技術開発を進めています。 モビリティ分野のドメイン知識と、組込みソフトウェア開発技術、クラウド上のIT技術を組み合わせ、交通事故ゼロ社会の実現に向けて次世代のコネクテッドモビリティシステムを設計する人材を募集します。 【配属組織について（概要・ミッション）】 ミッション：社会イノベーション事業をDXエンジニアリング技術でリードし、次世代のアーキテクチャ・プラットフォームを確立する 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 オートモティブシステム事業分野を中心に、幅広い社会インフラ事業における新サービス・システムを実現するための研究開発に携わることができます。 【働く環境】 ・配属組織/チーム：コネクテッドモビリティ向けソリューションの研究開発を担当するユニット(8名程度)の中で、3～4名程度のチームを構成して研究開発を行います。 ・働き方：コロナ下では在宅勤務をベースに、必要に応じて出社、出張などを行います。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー