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＜【JES神奈川】保全営業／横浜支社＞ ■業務内容・サービス エレベーターやエスカレーターに代表される”昇降機”のメンテナンスサービスの提案から成約までの業務全般をお任せします。 建物維持にかかるコスト削減のためのソリューションとして、事業法人・建物管理会社等に提案をお願いします。 ■営業スタイル 顧客属性は、新規6割、既存4割となります。 弊社は昇降機メンテナンス業界”独立系No.1”の地位を確立しており、既存顧客からの紹介・HPや電話による問合せ、ビジネスマッチングなど新規開拓ルートが豊富です。 また、セールスフォースを活用した案件サポートや研修体制も充実しています。 ■特徴 圧倒的なコストメリットと特許保有の製品力・技術力で、高い商談成約率を実現。上場来連続増収増益を継続中。 ■将来のキャリア ①営業職のプロフェッショナル 新規顧客開拓の高度専門人材。銀行等金融機関との折衝を通じて、大手優良企業とのネットワークづくりも可能。営業人材として幅広い経験や知識、人脈の拡大が展望できます。 ②営業マネジメント 新規進出エリアでのマーケット開拓や拠点運営を担う”営業責任者”としてのポジションを展望できます。弊社は積極的なエリア拡大フェーズにあり、多くのチャンスにチャレンジができる環境です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

＜【JES神奈川】保守営業事務／横浜＞ エレベーターメンテナンス契約締結に関わる一連の事務業務をお任せします。 ■業務内容 ・営業事務全般 ・契約締結等に関する書類作成・管理 ・データ入力・管理・集計 ・顧客対応（電話対応・メール対応・社内部署間対応） 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 ■エンドユーザーからダイレクトタッチでお客様のニーズをつかみ、ネットワークのみならず、サーバ仮想基盤等も含めたITインフラ全般のインテグレーションを行っていただきます。 ・お客様ヒアリング／コンサルティング／システム提案 ・ネットワーク調査・設計 ・config作成・動作検証 ・現地インストール／工事立ち合い／運用支援 ■技術サポートによる製品販売をいただきます。 ・同社製品を核としたネットワーク提案 ・販売前後の問い合わせ対応／製品紹介セミナー、ハンズオントレーニングなどのプロモーション活動 ・代理店との技術定例会 ・大型案件プロジェクト対応 ・障害対応 【製品について】 ■メーカーとして製造をしているネットワーク機器（ルーター、スイッチ等）があるだけでなく、ソリューションとして提供できる製品も多く扱っています。ウイルス自動検知製品の共同開発等も行っています。他社に先駆けて様々な研究開発を行い、反響営業にも繋がっています。その他にも防犯カメラに用いる電源付LAN、官公庁や病院などでも安心して利用できる質の高い製品がございます。 事業内容・業種 家電・AV機器

求職者に対し希望する仕事先のアテンドなど、「人材と企業とのベストマッチング」を図る仕事です。 介護・看護系の業種を担当いただきます。 【具体的には】 ●企業の課題やニーズのヒアリングおよびご提案 ●ニーズに応じた手法や人材を提案 ●求人方法の企画・提案 ●求人広告の作成 ●企業に相応しい人材をアテンド ●派遣スタッフのアフターフォロー ●登録のあった求職者と面談 ●職歴やスキルなどを細かくヒアリング ●面接のロープレ ●書類作成のサポート ●企業に相応しい人材をアテンド ●アフターフォロー など 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【業務内容】 ■自社製品であるルーターやスイッチなどを含めたネットワークインフラのソリューション営業を行っていただきます。 【業務詳細】 ■ネットワーク管理、ソフトウェア・アプリケーションなど顧客にとって最適なネットワーク環境を実現するためにトータルソリューション提案を行っていただきます。顧客は、官公庁、文教、医療、通信、製造業など幅広く、直販・パートナー、既存・新規いずれもございます。商談規模は数千万から数億円以上になり、アプローチから受注まで2,3年の年月を費やします。商談スパンが長く、予算はチームで追うことになります。1人提案フェーズ10件、深耕案件20件ほど担当します。プリセールスやテクニカルサポートなどの営業支援技術部隊が充実しており、協力しつつ営業に集中していただくことができます。 ※新規営業といっても反響営業が多く、飛び込みなどはございません。 事業内容・業種 家電・AV機器

官公庁向けの受託開発を中心とした業務支援システムの開発・構築をご担当いただきます。国の政策に関わる活動や業務改善・DX化等を目的とした官公庁向けシステムの開発・構築で、主に官公庁職員及び全国のエンドユーザーが利用するBtoBtoCのシステムとなります。 PC・スマートフォン・タブレットで扱えるWebシステムで、クラウド・自動化ツール・AI等のモダン技術も活用します。 案件は全てお客様から直接受注しますので、お客様との仕様調整から携わり、インフラ構築、アプリケーション開発（サーバサイド・フロントエンド）、テストまで全工程に従事していただきます。 【募集背景】 三菱電機ソフトウエア鎌倉事業所はICT・宇宙・防衛の3分野で構成されており、各事業ドメインでソフトウェアエンジニアを募集しています。本求人はICT部門のソフトウェアエンジニアの募集となります。国の政策に関わる活動や業務改善・DX化等を目的とする官公庁向け受託開発システム事業の拡大に伴い、リーダクラスの人材を増強します。 ※自社オフィス/リモートで開発業務を行っていただきます。 【魅力】 ■官公庁向けの業務支援システムとなるため、社会貢献度も大きく、やりがいを感じたり、業務においての手ごたえを十分に感じられるポジションになります。 ■システム開発においては要件定義から運用保守まで一気通貫で全工程を経験できるため、エンジニアとしての視野を十分に広げられる環境です。 ■同社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともに、あらゆるモノづくりにおいてスキルアップすることができます。 ■年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜PT2319＞制御システム開発、制御ソフトウェア開発におけるDX 【業務内容】 最新のテクノロジーを活用し、業務プロセスの効率向上や新しいアプローチの創出 【詳細】 以下はご担当頂く可能性の高いDX案件の例です。 ■多くの人手をかけている制御システムの検証について、検証精度と効率を向上させる機械学習手法の導入 ■手順書や過去の開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応えるChatBotの開発。 ■CAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセスをRPAやプログラミングにより効率的に自動化。 【ポジションの特徴】 ■製造業の旧来プロセスが残る領域に現代の技術を活用した新しいアプローチを提供し、自らの技術でDXを実現する事ができます。 ■マツダは、英国のSecondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、同チームではSecondmind社との最先端のAI技術導入をリードし、エンジンの制御パラメータの適合工程の効率化を実現しました。更に同技術をエンジン適合以外の多くの開発領域に拡大中です。また最新のソフトウェア開発の方法論を自動車のソフトウェア開発にいち早く適用する(*1)など、社内全体の変革につながる先進的な取り組みで多くの実績を上げています。 会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来る点が魅力です。 ■業界に先駆けてモデルベース開発（MBD)に取り組んできたマツダには多くのMBD関連資産（モデルやツールなど）があります。これら資産とDX技術は好相性が期待でき、適切に連携することで他に類を見ない超高効率プロセスが実現できます。 *1 https://cloudbees.techmatrix.jp/jenkins-day-japan2024/ 事業内容・業種 自動車

●職務内容 電力デジタルエナジーシステム開発部で開発する電力業務パッケージソフトウェアまたは通信機器に搭載するソフトウェアの品質管理・品質保証業務 ≪具体的には≫ 国内・海外の送配電事業者、電力広域機関、電力需要家向けに開発する各種パッケージソフトウェアまたは通信機器に搭載するソフトウェアの品質管理・品質保証を行い、設計部門を支援していただきます。 ・設計部門が進める開発に対する品質の分析・審査、および、品質監査部門との連携 ・設計部門のスキル向上の推進 ・開発支援ツールの導入支援 【担当製品】製品：電力取引、再エネ・蓄電池制御、電力市場取引、電力需給調整、電力託送、電力DX、スマートメータ関連システム等のパッケージソフトウェア。通信機器はこれらシステムとの間で電力に関するデータの送受信をおこないます。入社後、開発製品の一部の品質管理から担当していただき、習熟度合に合わせ担当する開発製品を拡大していただきたいと考えております。 【期間】1案件あたり完遂までの期間としては概ね1年。 ※現状、国内向けが大半ですが、海外を含めたグローバル化を今後進めていきます。 ※最新のIT技術、通信技術、電力制度の習得が可能です。また折衝能力が向上します。 ※電力ICTセンターが提供する製品を紹介するHPのURL https://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/ ●使用言語、環境、ツール、資格等 言語：社内では日本語です。 プログラミング言語・環境：品質管理業務では必須ではありませんが、開発するパッケージソフトウェアのプログラミング言語はJava言語・SQLが中心です。開発環境はLINUX/Windows／クラウドです。 ※語学スキルの向上・ITスキルの向上・電気制度の習得にあたっては、OJTに加え各種OFF-JTを各種整備しており、スキル向上に利用いただけます。 ●配属部門 電力デジタルエナジーシステム開発部　品質管理課 ●配属先ミッション 【電力デジタルエナジーシステム開発部】 カーボンニュートラルでレジリエントなエネルギー社会の実現、グローバルレベルでのオープンイノベーションの推進 ⇒電力デジタルエナジーシステム（マイクログリッド、蓄電池システム等）や電力システムのデジタル化をはじめとする電力ICT事業における源流活動(市場調査と制度/企画の先取り)、事業開発、各種開発活動、BLEnDer等の製品企画、パートナー戦略の立案、技術提案 【品質管理課】 パッケージソフトウェア、通信機器、および、共通インフラの品質管理・試験・保守、品質保証 ●業務の魅力 ・地球規模の課題であるカーボンニュートラル達成に向けて、電力利用の効率化に直接的に携わることができます。 ・多くのメンバーとプロジェクトを推進し、課題を解決しながら、開発やプロジェクトを完遂することで、大きな達成感と充実感を得ることができます。 ・パッケージソフトウェア開発で適用する最新のIT技術・通信技術の習得が可能であり、技術力のあるICTエンジニアへ成長できます。 ●事業/製品の強み 電力ICTセンターは、情報技術・通信技術・電力技術を融合した先進的な電力デジタルソリューションの実現を多数進めてきており、成長が期待されるデジタルエナジー領域で競争力のあるソリューションを展開しています。 再生可能エネルギーの導入拡大、電力取引の拡大、電力設備利用の高度化、送配電ネットワークの適性利用などの課題を先進的な技術を駆使して、一緒に解決を目指していただける仲間を募集します！ ●キャリアステップのイメージ 入社後、当社のパッケージソフトウェアの品質管理業務をOJTの形で進め、当社パッケージ製品の知識・パッケージに適用する技術・当社の開発手法を習得していきます。一通りの習得を終えたところで、担当する開発製品を段階的に拡大していくとともに、設計部門の技術力向上に向けた各種施策に取り組んでいただきます。 ●職場環境 残業時間 ：月平均15時間/繁忙期45時間 出張：有(頻度：数ヶ月に1回程度、期間：1日程度) 転勤可能性：有(可能性としてありえる、という程度) リモートワーク：有(週1-5日程度利用可※担当業務/個人による) 中途社員の割合：約10% 事業内容・業種 総合電機メーカー

★業界未経験歓迎（約9割が業界未経験）/東証プライム上場・人材業界のリーディングカンパニー/人材と技術のソリューション提案営業★ ～完全週休2日制（土日祝休み）/年間休日124日/残業30 時間/福利厚生充実～ 【業務内容】 (1)対製造業向け営業活動～人材×技術のソリューション提供～ 顧客：トヨタ等の日本を代表する大手メーカー（1人当たり3～10社担当/既存メイン） 営業スタイル：変革を続ける製造業の顧客に対して、ものづくりにおける新たな方向性や課題をヒヤリングしながら、当社のエンジニアの技術力をベースとした課題解決型の営業です。1日3社を目安に商談を実施します。 当社は顧客との深耕営業がメインとなるため課題に対して技術の提供だけでなく、世の中のトレンドを予想し、提案も行います。例：自動運転に必要な技術をメーカーへ提案をし、顧客のモノづくりの課題解決に向けて就業できることを期待しております。 ■特徴・魅力： 大手メーカー各社の課題は多岐にわたるため、長期的な関係性構築から深く入り込み、今後を担う技術（電気自動車・DX・IT化など）に関われる。・同社は業界トップクラスの技術力を誇っているため、他社の追随を許さない根本的な技術の提供や大規模なPJTに関われます。 ・最先端技術やモノづくりへの知見を広げ、仮説を立てて顧客へ提案も行います。OJTやエンジニアとの関わりから考え方や知識を身に着けていただきます。 (2)エンジニアフォロー・キャリア支援 顧客との商談時、エンジニア勉強会や研修、定期面談等を通じて、自社エンジニアに対する、中長期的な視点にたったキャリア支援、研修フォロー等を通じて成長や活躍をサポートして頂きます。ご担当頂くエンジニアは30～40名を予定しております。自社エンジニアの技術力は非常に高く（技術単価は全社平均で5300円超で業界平均の約1.5倍）、エンジニアから学ぶことも多い環境です。扱う商材が人であり、人のキャリア・人生をお預かりする大切なお仕事になりますので、責任も重大ですが、その分意義や感謝も大きいです。 【営業スタイル】 ◎ミッションは、一歩踏み込んだ提案活動によるビジネスチャンスの拡大。 ▼顧客企業の人事部長や技術部長にアポイントをとり、技術的課題をヒアリングします。 ▼ニーズをキャッチアップし、最適なエンジニアをご提案。 ▼エンジニア配属後は、お客様の期待を伺いながら 　エンジニアの仕事ぶりのフィードバックをいただきます。 担当業務既存顧客の深耕＋新規顧客の開拓 ・1人あたりの担当社数3社～10社 ・1日あたりの打ち合わせ数2件～3件 プロジェクト先でのシェア（派遣人数）を上げたり、 他部門の開拓をしたりと戦略的にアプローチをします。 ★やりがい／営業の貢献事例★ ①企業：航空機の主翼部品メーカー ▼B e f o r e：顧客の社員は、限られた範囲の知見しか持っていない。 　　　　　　工程改善やコスト削減のアイデアが頭打ちになっていた。 ▼　提案　　：自動車業界において設計開発、実験・評価など多様な経験をしたエンジニアを派遣。 ▼A f t e r　：自動車業界のノウハウを取り入れ効率化に成功！ 　生産ライン立ち上げ時、設計のみをおこなうのではなく「工程の簡素化」という付加価値を提供し、高い評価をいただく。 ②エンジニア：CDを読み込む「サーボ」開発を10年経験 ▼B e f o r e：管理職より技術者としてキャリア形成がしたいと考え、メイテックに転職。 　　　　　　　入社の決め手は、多様な製品に携われる点。 ▼　提案　　：これまでとは違う製品開発がしたいという希望をヒアリング。 　　　　　　　大手音響機器メーカーへ配属。 ▼A f t e r　：カーオーディオのCAN通信や音声認識対応のアプリケーション開発を担当。 　　　　　　　順調に成果を出し続けられたことで、いまやプロジェクトリーダーを任されるまでに。 ■会社説明動画：https://youtu.be/GrlWWVWJe2E ■営業インタビュー動画：https://youtu.be/wSeb1A75aJA 事業内容・業種 その他（人材サービス）

「電力の安定供給の確保」、「電気料金上昇の抑制」、「需要家の選択肢の拡大と事業者へのビジネスチャンスの創出」を目的として、国策として進められてきた電力システム改革は、一定の成果を上げつつも、世界的なエネルギー危機や過度な円安、カーボンニュートラルに向けた再エネ導入の加速等によって、電気料金の高騰や供給の不安定化が進み、電力システムの開発ニーズは今後も増え続ける見込みです。 そのための増員募集となります。 電気という生活を支える社会インフラの構築に携わるシステム開発です。 国内電力会社向けの各種情報システムの開発を担います。 ■スマートメータシステム ■蓄電池システム ■需給調整システム ■配電業務システム ■アセットマネジメントシステム 【仕事の進み方】 ■要求分析・要件定義～設計～コーディング・テスト～保守まで一貫して関わります。 ※要件定義フェーズは顧客（電力会社や三菱電機）から提示されるケースと、同社が一緒になって分析・定義するケースの両方があります。 ※コーディング・テストフェーズは同社が主体的に担当しますが、開発規模に応じて協力会社に業務委託するケースもあります。 仕様作成はエンドユーザーと会話し決定するので、エンジニアとしての達成感も感じられます。 プロジェクト規模は様々ですが、数名～30名規模となります。 将来的には上流設計やプロジェクト管理、外注管理などを担当していただくことを期待しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜RD2300＞R&Dオープンポジション 【担当業務】 ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。 ※ご希望の勤務地に応じて神奈川（横浜）、広島いずれかの拠点にて選考致します。 ＜選考ポジション例＞ ■自動運転／ADAS開発領域 ・車両安全制御システム開発 ・車載ECUの基本ソフトウェア開発 ■コネクティッドカー開発領域 ・車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ・デジタルコックピットのシステム設計 ■パワートレイン領域 ・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 ・次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 ■生産技術開発領域 ・次世代電動車用バッテリー組立工程の生産技術開発 ・エンジン・EV・車体部品の生産技術開発 事業内容・業種 自動車

＜IC2318＞IVI/デジタルコックピットのシステム開発プロジェクトマネージャー ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、システムを構成するECUに対し、システム一気通貫で社内外のステークホルダと協議しながら開発計画立案し、進捗管理および適切な是正を行うことで、プロジェクトのQCDを管理する業務となります。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■デジタルコックピットシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理 ■コネクティッドシステムの大規模ソフトウェア開発における、車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのプロジェクト開発管理 ■サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携したシステム開発管理 ■メトリクスを用いた開発の効率的な進捗管理と品質の可視化 ■ソフト開発協力会社との開発折衝と連携体制の構築 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 事業内容・業種 自動車

＜IC2320＞車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 【詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ■システム設計 　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 　- 周辺機器とのインターフェース選定 ■ソフトウェア設計 　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【ポジションの特徴】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担って頂きます。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 　∟通信機（DCM）領域 事業内容・業種 自動車

＜IC2322＞IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ■大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ■プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ■CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ■開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。 そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 大学の研究室や、メーカーの製品開発ならびに品質管理セクション等へのフィルター(濾紙)、理化学機器に関する営業をご担当いただきます。 ご入社後3か月は先輩社員とペアになり、OJT研修(先輩との顧客同行訪問や内部実務を習得)、その後、業務の習得状況により、自信の担当先を持ち、段階的に担当を増やしていく予定です。 【業務のやりがい】 研究職、製品開発、品質管理、製品製造セクション等、業界問わず幅広い顧客と携われる為、幅広い知見の習得が可能な環境です。 ★一日の業務の流れ(例)： 出社→朝礼→外訪・内部事務→営業報告(日報作成)・伝票処理→次営業の準備→帰宅 ※月次での販売金額、訪問件数を目標設定しており、凡そ80%-100%の平均達成率となります。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

「電力の安定供給の確保」、「電気料金上昇の抑制」、「需要家の選択肢の拡大と事業者へのビジネスチャンスの創出」を目的として、国策として進められてきた電力システム改革は、一定の成果を上げつつも、世界的なエネルギー危機や過度な円安、カーボンニュートラルに向けた再エネ導入の加速等によって、電気料金の高騰や供給の不安定化が進み、電力システムの開発ニーズは今後も増え続ける見込みです。 そのための増員募集となります。 電気という生活を支える社会インフラの構築に携わるシステム開発です。 国内電力会社向けの各種情報システムの開発のプロジェクトリーダーとしてQCD管理、顧客との仕様調整、外注管理などをご担当いただきます。 ■スマートメータシステム ■蓄電池システム ■需給調整システム ■配電業務システム ■アセットマネジメントシステム 【仕事の進み方】 ■要求分析・要件定義～設計～コーディング・テスト～保守まで一貫して関わります。 ※要件定義フェーズは顧客（電力会社や三菱電機）から提示されるケースと、同社が一緒になって分析・定義するケースの両方があります。 ※コーディング・テストフェーズは同社が主体的に担当しますが、開発規模に応じて協力会社に業務委託するケースもあります。 仕様作成はエンドユーザーと会話し決定するので、エンジニアとしての達成感も感じられます。 プロジェクト規模は様々ですが、数名～30名規模となります。 将来的には経営や育成にも関与するマネジメント役を期待しています。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

＜CS2301＞【横浜】カスタマーサポート（国内販売会社向け技術支援） 【業務内容】 国内販売会社への技術支援業務をお任せ致します。 【詳細】 国内販売会社から寄せられる車両修理に修理支援に対して下記の対応を行います。 ■電話やeメールでの修理方法についての技術アドバイス ■販売会社の現場に出向き、現車確認をしながら車両調査、修理支援 ■車両調査結果について社内関連部門への情報展開 【配属部署】 カスタマーリレーション推進部、技術サービスチームへの配属を予定しております。 約25名程度のチームで、20代～60代まで幅広い年代の方が在籍しており、中途入社の方もおります。 【働き方】 ■残業時間は約20時間程度です。 ■月1回程度、日帰りまたは1泊程度の出張可能性がございます。 【ポジションの特徴】 ■お客様の車両で発生したあらゆる品質問題から課題を的確にいち早くとらえ、全国の販売会社と協働でその解決に向けて迅速に対応して行くことで仕事の達成感が味わえます。 ■修理支援により調査した結果は、社内関連部門へフィードバックし、車両開発へとつなげていきますが、その中で、開発、生産、物流部門などと協働で活動するため、品質という切り口から開発、生産、物流、販売、アフターサービスまで幅広く自動車関連のビジネスを学ぶことがきます。 ■将来的なキャリアパスとして技術サービス領域の教育担当やグローバルでのカスタマーサポート業務に従事頂くことも可能です。 事業内容・業種 自動車

＜IC2319＞IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて、車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計に関する以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ■ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ■車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【ポジションの特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 　∟統合コックピット領域 事業内容・業種 自動車

航空管制に関わる業務システム開発をご担当いただきます。 現行開発業務に加え、次期開発が進むため、新たな要員の追加が必要となりました。 事業継続の為の戦力補強を目的としてメンバーを募集致します。 【システム例】 ＴＡＰＳ（TrajectorizedAirport traffic data Processing System） ■各空港に離発着する航空機に対して、空港の管制塔または管制室で管制官が行う飛行場管制業務、ターミナル・レーダー管制業務、進入管制業務を支援するシステムです。 ■管制官はレーダーや目視によって得た情報から、空港の地上面または飛行中の航空機の現在位置を確認し、航空機同士の間隔や障害物との安全間隔の設定のため、航空機等に対し適切に指示を与えています。 【同課が担う業務】 (1)航空管制業務のシステムに関する開発および保守業務 ■オンプレミス環境 (2)システム関する、HW構築、ネットワーク構築作業、現地調整作業 ■HW構成設計、空港に出向きネットワーク設定、モジュール設定等のリリース作業 (3)構成管理として、ライブラリ管理、ドキュメント管理 (4)AIを利用したデータ利活用 その中でご担当いただく業務は、 ■国土交通省航空局向け、航空管制システム構築～運用業務 ■お客様との仕様、工程の調整から協力会社の工程・品質管理等、PJ管理業務全般の推進 航空管制事業の次世代を担うメンバーの一人として、システム開発業務に従事いただきます。 システムのサブ機能を担当し、近い将来に機能リーダーとして協力会社を含めた 取りまとめを行い、責任をもって活動してもらうことを期待します。 システムエンジニアとして製品企画など上流工程から維持・運用までシステムを構築するための業務習得が可能な環境です。 【開発期間】 半年～３年 チームとして4～5つのプロジェクトを同時進行で進めます。 【言語例】 Java、C言語等 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

1.訪問看護 2.その他 【仕事内容】 ■病院併設の訪問看護ステーションにおける看護師業務全般 事業内容・業種 医療・福祉・介護サービス,病院

●職務内容 市場動向・客先ニーズ調査、開発パートナーとの共同開発などを通じて、電力業務パッケージソフトウェアに必要な要件を先行定義し、このパッケージソフトウェア開発の上流設計を進めていきます。開発したパッケージソフトウェアは当社が契約・運用するクラウド上に構築・実行し、当社のクラウドサービス事業として顧客へ提供していきます。また、クラウドサービス事業の拡大に向け、開発するパッケージの顧客等への提案や社外への論文投稿、ウェブコンテンツ制作なども行っていただきます。（詳細設計は担当部門・協力会社が手掛けることが多い状況です。） ≪具体的には≫ ・市場動向、客先ニーズを踏まえたパッケージ要件の定義 ・顧客との共同研究、実証試験の推進 ・開発パッケージの顧客への提案・論文投稿・特許出願・ウェブコンテンツ制作 ・要件定義に基づく、システム全体設計とその仕様書の作成 ・SIを行う社内関連部門との要件調整・工程調整 ・詳細設計～試験の関連会社への委託と進捗マネジメント ・パッケージ製品開発の工程管理・コスト管理 ・品質管理部門に提出する品質記録の整備・提供 ※入社後は、上記の一部を担当していただき、習熟度合に合わせ担当する業務を拡大していただきたいと考えております。 ※1案件あたり完遂までの期間としては平均半年～1年。 ※当社研究所や協力会社と構築した開発体制の中で社内関連部門と連携し開発を進めます。 ※現状、国内向けが大半ですが、海外を含めたグローバル化を進めていきます。 ※最新のIT技術、通信技術、電力制度の習得が可能です。またプロジェクトマネジメント力や折衝能力が向上します。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・言語：社内では日本語です。海外対応では英語になります。 ・プログラミング言語：Java言語・SQLが中心 ・開発環境：クラウド、LINUX、Windows ※語学スキルの向上・ITスキルの向上・電力制度の習得にあたっては、OJTに加え各種OFF-JTを各種整備しており、スキル向上に利用いただけます。 ●配属部門 電力デジタルエナジーシステム開発部　アプリケーション開発第一課　または 電力デジタルエナジーシステム開発部　システム開発第一課 ●配属先ミッション 【電力デジタルエナジーシステム開発部】 カーボンニュートラルでレジリエントなエネルギー社会の実現、グローバルレベルでのオープンイノベーションの推進 ⇒電力デジタルエナジーシステム（マイクログリッド、蓄電池システム等）や電力システムのデジタル化をはじめとする電力ICT事業における源流活動(市場調査と制度/企画の先取り)、事業開発、各種開発活動、BLEnDer等の製品企画、パートナー戦略の立案、技術提案 【アプリケーション開発第一課】 電力需給、 VPP 、 蓄電池システム、 マイクログリッドシステム、次世代配電事業に関する製品企画、源流・受注活動及びパッケージ等の製品開発 【システム開発第一課】 ソフトウェアプラットフォーム(Digital Energy Platform)とその通信システム、電力業務デジタル化に関する製品企画、源流・受注活動及びパッケージ等の製品開発 ●業務の魅力 ・地球規模の課題であるカーボンニュートラル達成に向けて、再エネ利用拡大や、電力利用の効率化に直接的に携わることができます。 ・多くのメンバーとプロジェクトを推進し、課題を解決しながら、開発やプロジェクトを完遂することで、大きな達成感と充実感を得ることができます。 ・電力取引、蓄電池・再エネ制御、スマートメータ関連システムの開発を通じて最新のIT技術・通信技術の適用を進めていくことにより、技術力のあるICTエンジニアへ成長できます。 ●事業/製品の強み 電力ICTセンターは、情報技術・通信技術・電力技術を融合した先進的な電力デジタルソリューションの実現を多数進めてきており、成長が期待されるデジタルエナジー領域で競争力のあるソリューションを展開しています。 再生可能エネルギーの導入拡大、電力取引の拡大、電力設備利用の高度化、送配電ネットワークの適性利用などの課題を先進的な技術を駆使して、一緒に解決を目指していただける仲間を募集します！ ●キャリアステップのイメージ 入社後、OJTの形で当社パッケージ製品の知識・パッケージに適用する技術・当社開発手法を習得していただきながら、パッケージソフトウェアの設計業務に従事していただきます。製品知識、技術スキルが一通り身に付いた後、機能開発リーダを経て、プロジェクトリーダーや機種開発リーダとして活躍していただきます 事業内容・業種 総合電機メーカー

●職務内容 次のうち、いずれかのソリューションのシステムインテグレーションを担当いただきます。 (1)電力取引、需給計画・制御、電力広域運用などの「電力需給管理ソリューション」、「環境価値マネジメントソリューション」 (2)大容量蓄電池・再生可能エネルギーの制御システムやマイクログリッドなどの「次世代配電ソリューション」 (3)仮想発電所(VPP)・分散電源管理(DERMS)などの「分散型電源運用ソリューション」 (4)スマートメーター通信システムなどの「デジタルエナジー通信ソリューション」 ≪具体的には≫ 同じ電力ICTセンターの開発部門(※)が開発したパッケージソフトウェアや標準機器を使用して、市場やお客様のニーズに合わせたシステムインテグレーションを行います。 ・国内外の顧客(電力会社、新電力、需要家。研究機関等)へのソリューション提案 ・受注案件のとりまとめ、プロジェクト管理 ・社内関係組織や社外パートナーと連携して、要件定義・設計・製造・試験・出荷・保守 ※電力デジタルエナジーシステム開発部が開発。市場や顧客のニーズ調査や要件化は、共同で実施し、部間のローテーションもあります。 ★担当製品のご紹介、電力システム製作所　電力ICTセンターについて https://www.mitsubishielectric.co.jp/ictpowersystem/ ★電力ICTセンター　社員インタビュー https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-eng/3911 ★「電力ビジネス」×「ICTソリューション」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/ 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●開発ツール・環境・言語 ・Java(システム)/C言語(通信機器) ・Linux/Windows ・Oracle/PostgreSQL ・各種クラウドサービス(AWS、Azure) ●配属部門：電力ICTシステム部 ●配属先ミッション 【電力ICTシステム部】 再生可能エネルギーの利用拡大や、電力利用の効率化を実現するデジタルエナジ―ソリューション(システム・関連機器)の提案活動及びインテグレーション(設計・製造・試験・検査・品質管理、保守）。 （1）電力ICTシステム第一課 　・大容量蓄電池・再生可能エネルギーの制御システムやマイクログリッドなどの次世代配電ソリューション （2）電力ICTシステム第二課 　・電力広域運用、電力取引管理、需給計画・制御などの電力需給管理ソリューション 　・仮想発電所(VPP)・分散電源管理(DERMS)などの分散型電源運用ソリューション （3）電力ICTシステム第三課 　・スマートメーター通信システムなどのデジタルエナジー通信ソリューション （4）品質管理課 　・電力ICTシステム部のシステム・関連機器の品質管理、品質保証、試験、検査、保守 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 児童発達支援・放課後等デイサービスにて児童療育業務 事業内容・業種 医療・福祉・介護サービス

【仕事内容】 児童発達支援・放課後等デイサービスにて児童療育業務 事業内容・業種 医療・福祉・介護サービス

■仕事内容 当社プライベートブランド商品のパッケージ等のデザイン及びディレクション業務 ■具体的な業務 ・パッケージデザインのアートディレクション 　商品企画者とデザインのオリエンを実施、制作協力会社と連携しアートディレクションを行う ・ブランドデザイン推進 　ユニーグループのオリジナルブランドのコンセプトやVIの企画、製作を行い、社内外浸透に向けて推進する ■仕事のやりがい・おもしろさ 開発は短期間で店頭に並ぶので、手がけたものが形になる喜びをいち早く実感することが出来ます。また、担当分野におけるデザインを、ディレクターの指示ではなく自分の裁量で組み立てることができるので日々やりがいを感じ事が出来ると共に大きな達成感を実感できます。（トレーニング期間終了後） ■入社後の流れ ①トレーニング期間：アートディレクターについて、基本的な業務を覚える ②カテゴリデザイン担当：担当領域のアートディレクターとして、外部のデザイン会社と連携し商品デザインの　　ディレクションを行う ③プロジェクトサポート：複数の商品カテゴリを横断して取り組むプロジェクトや、ブランドの立ち上げ・推進を行うプロジェクトのサポートを行う 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）