神奈川県 藤沢市 正社員 役職手当の求人情報・お仕事一覧

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■勤務部署 オートモーティブ事業部　設計部　制御設計G ■業務内容 自動車工場向け搬送設備及び付帯設備の制御設計業務をお願いいたします。 具体的には、 ・顧客仕様に沿った分電盤や制御盤のハード設計 ・設計に係る制御部品(モーター、ノイズフィルター、アンプ等)の選定 ・PLCプログラム・タッチパネルの作画 ・据付現場から問い合わせがあった時 業者への指導、機能や動作の評価など ■やりがい・魅力 業界世界NO.1で最先端の技術力を保持している当社にて、設計技術を高めて頂きながら、企画～設計評価まで、一連の業務に関われる面白みがございます。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【仕事内容】 マンションやアパートなどの家賃を滞納している入居者の方に、物件のオーナー様や不動産会社に代わってアプローチ。家賃を滞納されている入居者の方への電話、訪問によるコンサルティング業務。まずは状況を確認して、家賃入金のご案内をし、入金計画などをカウンセリングしながら早期解決を図ります。特別なスキルや経験は必要ありません。意欲があれば、成功できます！ 【具体的には・・】 ▼家賃を滞納している方に、電話でご連絡。直接訪問する場合もあります。 ▼お会いできたら、入金のお願いをします。 ▼すぐの入金が難しいようであれば、状況を確認して支払える方法を一緒に考えます。 ▼お支払いが確認できたら、終了です。 【ポイント】 入居者の方の状況は、それぞれ異なります。現状を踏まえ、カウンセリングをしながら、一人ひとりにどんな解決方法があるのかを考えていきます。経験を重ねながらそのパターンを増やしていくことで、仕事がしやすくなります。また、入居者の方々の入金状況など物件のオーナー様や不動産会社の担当の方にこまめに報告します。結果をだし信頼を獲得していきましょう。 【この仕事のやりがい】 滞納している方に対して家賃を正常に納めて頂くことによって家賃保証のサービスは成り立っており、家賃保証のサービスがある事によって保証人を立てられず賃貸を借りられない方への入居支援にもなります。また家賃保証サービスが存在する事で、積極的に入居を促す事ができ入居率アップにも繋がります。賃貸インフラを支えている大事なポジションであり、日本セーフティーの財務基盤を支える重要なポジションです。 事業内容・業種 その他（金融機関／金融業界）

【業務内容】 ESJ社にて、ｍRNA、およびmRNA医薬品のCDMO事業*の国内外における事業開発・営業・マーケティング活動等、幅広く担っていただきます。 (※株式会社リコーにご入社後、ESJ社に出向し業務に携わっていただきます) ・国内外の製薬企業や創薬ベンチャー関係者のニーズの収集 　顧客となりうる企業へ実際に営業活動を行います。併せて、技術提携や新規事業開発のためのヒアリングなども実施していきます ・関連する領域のKOL（Key Opinion Leader）との連携・PR活動 ・有望な外部技術を保有する企業や研究者との提携（技術導入を含む） 　mRNAを医薬品に用いる際に必要な技術の提供可能な企業との提携のための交渉・契約を行います 本業務を通じて、mRNA医薬品という新しいタイプの医薬品の最新動向を身近に体験することができます。また、mRNA創薬の支援を通じて、世界中の人々の健康や安心に貢献することができます。 *CDMO事業：Contract Development and Manufacturing Organization(医薬品受託製造) ＜アピールポイント＞ ・mRNA技術を使用し、創薬研究用途または治験薬用途のmRNA製造受託事業（CDMO事業）は治験薬の製造依頼を受ける段階まで成長しつつあり、順調に事業が拡大しています。低分子医薬品、抗体医薬品に続く、従来とは異なる新しいタイプの医薬品であるmRNA医薬品/核酸医薬品の事業開発を行うことで、新しい時代の最前線に立っていくポジションです。 ・mRNA創薬の支援を通じて人々の健康や安心に貢献することができます。 ・リコーという企業規模が大きく安定した環境の中で、ESJ社のベンチャー的な位置づけで、自ら新しい仕事を作り上げることができます。また、職務内容記載のとおり、営業、マーケティング、事業開発等、幅広い業務に携わることができます。 ＜キャリアパス＞ CDMO事業を中心に活動して頂くことを期待しておりますが、ご実績によってはiPS細胞事業部や米国本社と協力して、より大きな事業貢献をして頂くことも想定しております。将来的には、海外事業をけん引する存在となっていただきたいと思っております。 ＜働き方について＞ ・（出向先ESJ社）09:00 ～ 17:45 休憩時間 60分（フレックス勤務あり） ・残業： 月 10 時間 ～ 20 時間程度 　※繁忙期（学会時期や業務のフェーズによる）は増加する可能性あり ・営業活動のため外出はあり、業務の内容によってテレワークで業務も可 　（ご入社後すぐは出社して業務を覚えていただきます） 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 金型工具形状のモデリング業務をお任せ致します。 【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 完成車向け商用車のフレーム・アクスルの提案営業を海外（特に東南アジア地域）向けに行って頂きます。 【詳細】 ■得意先への仕様提案 ■社内各部署への仕様展開 ■社外：社内＝3:7程度、既存：新規＝9:1の割合です。ご入社後は既存企業への営業からお任せ致します。 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【配属先部署】 下記いずれかの部署に配属となります。 営業一部：次長1名(50代)、主査1名(40代)、シニア3名 営業二部：課長1名(40代)、主任1名(40代)、担当1名(20代)、事務2名 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 トラック部品であるシャシーフレームやアクスルの製造工程の効率化業務（金型設計）をお任せします。 【詳細】 自動車部品に関する鈑金プレス金型の工程管理、構造設計及び付帯業務 （AutoCAD,Inventorを使用しての機械図面作成、Excel/Ｗord/PowerPointを使用しての各種資料作成） 【業務の魅力ポイント】 ■同社においては、生産技術職の中でも金型設計・治具設計・工程管理など担当を明確に分けております。そのため、専門性を高めながら業務を行うことができます。 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 自動車部品に関する生産治具設備の制御設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■AutoCAD他、電気図面作成アプリを使用しての電気図面作成 ■PLC／HMI／各種電気機器ソフト設計・デバック作業 ■Excel／Ｗord／PowerPointを使用しての各種資料作成 【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 商用車（バス・トラック等）のフレーム・アクスルの提案営業をして頂きます。 【詳細】 ■得意先への仕様提案 ■社内各部署への仕様展開 ■社外：社内＝3:7程度、既存：新規＝9:1の割合です。ご入社後は既存企業への営業からお任せ致します。 【魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 【配属先部署】 下記いずれかの部署に配属となります。 営業一部：次長1名(50代)、主査1名(40代)、シニア3名 営業二部：課長1名(40代)、主任1名(40代)、担当1名(20代)、事務2名 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：121日　※年3回、9日以上の大型連休有り。 ■有給休暇：年間平均14.2日取得（取得率：70%） ■残業時間：平均20時間程度／月 ⇒平均勤続年数は18.8年（2023年度）となっており、長期就業が叶う環境です。 【モデル年収】※非管理職の場合 〈25歳〉450万円　〈30歳〉560万円　〈35歳〉650万円　※20時間相当の残業代（固定残業代なし）、賞与込み／家族手当、住宅手当など諸手当を含まない金額 事業内容・業種 自動車部品

医薬品原薬の安定供給を支える同社にて、医薬品原薬の合成研究に携わっていただきます。得意領域に合わせて、合成ルート・分析法の構築を行うCMC業務や開発品の大量供給法を検討するプロセス開発業務を担っていただきます。 ■業務内容（CMC系業務） ・原薬・中間体の製造ルートスカウティング ・原薬・中間体の製造法最適化 ・申請用のデータ取得、申請資料の作成 ■業務内容（プロセス開発系業務） ・製造方法の確認実験 ・スケールアップ時の課題抽出・原因研究 ・プロセスの改良法の検討と改善策を提案 開発初期から後期まで一つの組織で一貫して対応できる総合力が自慢です。研究員としてもあらゆる開発ステージに対応できる高いスキル・能力を獲得できる環境が整っています。 ■組織構成： 湘南サテライトオフィス＆ラボは課長代理（50代）、スタッフ（30代）の2名体制です。 ■ポジションの魅力 医薬品原薬の安定供給を担う同社にて、医薬品原薬の合成研究に携わっていただきます。本業務を通じて、同社の企業ミッションである“同社の創出する付加価値を通じて人々の健康に貢献する”が体感できます。また、課題に対し、主体的に取り組み、創意工夫を凝らして業務完遂できた際に得られる大きな達成感は、研究に携わる者にしか味わえない特権でもあります。 事業内容・業種 その他（医療／介護サービス）

【仕事内容】 半導体製造装置のメンテナンスを中心に、立ち上げ～トラブルシューティングまで幅広く担当していただきます。 【具体的には】 ・立ち上げ…製造装置の組立・稼働テスト・評価・調整 ・装置改造…図面をもとに、既存装置を改造 ・生産サポート…製造装置の安定稼働・維持・改善 ・トラブルシューティング…装置の不具合・トラブルの原因究明・解消 ◎日勤のみで夜勤はありません！ 事業内容・業種 その他（人材サービス）