神奈川県 その他（電気・電子・機械・半導体） 家族手当の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■当社基幹製造所における自社プラントのエンジニアリング業務を 　お任せします。 ■電気・計器装置設備の保全、改造等がメインミッションとなります。 【業務詳細】 ・製造装置、製造工程全体を理解し、それをコントロールする制御システ ムの設定、維持管理、既存設備の定期整備や機器更新の計画立案・化学製 品の製造装置の新設、増設、改造の基本設計、施工管理業務 ※実際の施工や保守については、関係会社や施工業者が担当することが 中心となります（一部実作業もご担当頂くことがございます） 【働き方】 上流工程でとりまとめの業務がメイン/出張なし/原則夜勤なし/平均残業時間20時間 完全週休二日制/年間休日123日 【採用背景】 コア事業のアクリル酸・高吸水性事業の増強・海外展開と新規分野の電子情報材料事業の立ち上げ等により自社プラントの建設、増設が集中している為の人員強化。 【キャリアについて】 当社は東南アジア・アメリカ・欧州でも海外展開しているため、将来的には海外製造所に出向して頂く可能性もあります。 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 ・高電圧システムの起動停止、モータ、エンジンの駆動力制御、メータ、ナビに対するHMIなどをつかさどる統合コントローラの制御開発業務​ ・性能部署、システム部署からの要求の制御ロジックに落とし込み、Matlab/Simulinkを用いたMBD開発　等 ≪具体的には≫ ※総合コントローラの役割とは ・EVシステムの起動、停止の制御 ・運転操作・運転状況に応じた車両駆動力指令 ・車両状況、環境、時間に応じて動力のマネジメント ・システムを監視し、安全を保障する ・統合コントローラ開発を通してモータ、バッテリ、エンジンの知見を得ることができ、自動車に関する広い経験を積むことができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発担当業務​ ・高電圧バッテリの監視、状態推定を行う高電圧バッテリコントローラ（BMS）の部品及び制御開発業務​ ・性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働した開発業務　等 ≪具体的には≫ 電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発業務を担当いただきます。 性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働して高品質なBMS開発を期待しています。 BMSを通してバッテリ部品、EV/e-POWERシステムの知見が得られる業務です。 ・電動車の高電圧バッテリコントローラ(BMS)の部品及び制御開発担当業務​ ・高電圧バッテリの監視、状態推定を行う高電圧バッテリコントローラ（BMS）の部品及び制御開発業務​ ・性能部署、システム部署からの要求を仕様書に落とし込み、サプライヤと協働した開発業務 ※高電圧バッテリコントローラ(BMS)とは ニ次電池の安全制御システムとなります。充電時間/種別、電池温度、残容量、健全度、パワー等を制御し、安全性を確保しています。 【組織構成】 ・全体で25名（50代2名、40代4名、30代3名、20代16名／派遣社員5名(←に含む)） 【働き方】 ・フレックスタイム制 (コアタイム：無) ※ほぼ全員が9時までには出社しているが、プライベートの予定がある場合は柔軟に利用できる環境になります。 ・リモートワーク/在宅勤務：可　※週一のリモートワーク利用者が多いです。 事業内容・業種 自動車

ボーリング/グラウト機器のトップクラスのメーカーである当社にて伊勢原工場の電気制御設計をお任せいたします。 ■ボーリングマシンやバッチャープラント等 ■制御回路の設計、ＰＬＣプログラミング ■お客さまの要望のヒアリング ■既存製品のカスタマイズや新規開発 ■提案・仕様の決定、図面の作成 ■試運転立ち合い、現場での調整、メンテナンスのフォロー 配属先：設計センター 電気設計部/9名 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 代表取締役社長　木山 隆二郎 事業内容 ■各種ボーリング/グラウト機器製造 ■温泉/地下水開発 ■環境事業 ■エンジニアリング/工事施工 ■コンサルティング ■海外事業 本社所在地 〒171-8572 東京都豊島区高田２−１７−２２目白中野ビル1階

【業務内容】 ・大電圧に関わる部品(モーター、インバーター、強電バッテリーなど)を安全に動かすための要件割り付け、システムとしての目標性能達成 ・高電圧部品を安全に車両に組み込むためのシステム設計開発・車両適応業務​（具体的には、各コンポーネント設計に要件を割り付けシステムとして目標性能を達成させる​） ・上記設計に伴うシステム制御適応開発及び検証実験計画 ・システム、コンポーネントの安全確保のための制御機能作りこみ　等 【組織構成】 8名　（主管／★／40代2名／30代1名／20代2名／派遣２人（20~30代）） 入社後は★の部分か、その下の方と一緒に業務をしながら覚えていただく予定です。 数年後には約2倍の人員規模になる想定です。 【採用背景】 ・アシスタントマネージャーとしての採用となります。(もしくは数年後にアシスタントマネージャーを目指していただく前提で、チームリーダーのでのオファー) ・数年後に新しい領域へ業務を拡大するため、人員確保が必要となっています。 今いる社員の昇格に加え、管理職が足りなくなる想定のため、将来の管理職候補となるキーマンを求めています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 自動車部品に関する生産治具設備の制御設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■AutoCAD他、電気図面作成アプリを使用しての電気図面作成 ■PLC／HMI／各種電気機器ソフト設計・デバック作業 ■Excel／Ｗord／PowerPointを使用しての各種資料作成 【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・ECM（エンジンコントロールモジュール）及び VCM（ビークルコントロールモジュール）の設計担当業務（プロジェクトマネージメント） ・組み込みコンピュータの手配、ソフトウェアのQCT管理等 ≪具体的な業務内容≫ ・制御設計の専門部隊は日産等の他社にあるため、複雑な制御の中からピックアップして発注していきます。 制御の種類は約20,000個となり、モーター、エンジン、バッテリーなど、それぞれの選択肢から適切なものを選定し、プロジェクト発注リストを作成します。 このリストを基に発注をかけ、各サプライヤーとの細かな調整を進めます。 ソフトウェア受領後は、実験部門とも連携をしながら性能面のチェックに入ります。 マネジメント業務の側面が強い業務となり、広く制御知識を身に着けていただければ、仕事に介在価値や深みを発揮することができます。 ■ECMとは エンジンコントロールモジュールの略称で、エンジンの働きを制御しています。 エンジンの中で唯一コンピュータを持ち、エンジンの頭脳の役目を担っています。 ■VCMとは ビークルコントロールモジュールの略称で、電気自動車の動きを制御しています。 車両の頭脳となり、EV特有のコントローラ群と通信しながら、アクセル・ブレーキペダルなどのドライバ操作や、充電ポートの勘合状態、車速などの車両状態に基づき車両を制御しています。 【入社後の動き】 ・まずは2～3年を目安に、OJTにて知識・経験を積んでいただきます。 業務に必要な知識はマニュアルで習得いただいたり、また日産自動車と同じ研修を受講することが可能です。業務に慣れたところでチームリーダーやマネジメントを担っていただくことを期待しています。 【働き方】 ・英語：海外とのメールや文書のやり取りが発生します。会話の機会は多くありません。　 ・出張：年に1度発生するかしないか程度です。 ・テレワーク：6～7割の出社頻度となります。入社後は周りに聞くことが多くなるため、基本は出社いただくことを想定していますが、在宅勤務と出社を組み合わせ、柔軟に対応いただける環境です。 ・フレックスタイムの利用：基本的に9時から勤務開始している社員が多いですが、ご本人のご事情でフレックスを利用いただくことは全く問題ありません。 ・残業：平均30ｈとなります。会社全体で働き方の改革を実施しており、将来的には減っていく見込みです。 【業務の魅力】 ・社内外、多くの方と協業しながら業務を進めます。 ・社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。 業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみなく業務に取り組んでいただける環境となるため、エンジニアとしての経験・スキル向上に集中していただけます。 事業内容・業種 自動車

★応募ポジションを限定されない方は、こちらの求人からエントリーください。 適性に応じたポジションにて幅広く打診可能です。 【募集中ポジション】 ・電動パワートレイン開発 ・プロジェクトマネジメント ・統合コントローラ（HEVC/PCM）制御開発？ ・電源ユニット設計 ・高電圧バッテリコントローラ（BMS）開発 ・高電圧バッテリのプロジェクトマネジメント ・高電圧バッテリパック内部品設計 ・高電圧バッテリ安全計画業務 ・高電圧安全・システム計画　等 【組織について】 ・2018年からガソリンエンジン、ディーゼルエンジンを搭載したパワートレイン開発から電動車用パワートレインに順次シフトしており比較的新しい部門になります。 電動パワートレインの開発者だけでなく、エンジン、変速機、動力伝達系部品、制御開発に携わった経験のある様々なバックグラウンドを持つ社員が在籍しており、協力し合いながら切磋琢磨する風土が根付いています。 【電動パワートレイン開発領域で働く魅力】 ・日産自動車の電動パワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。 ・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・クルマの電子電装部品の設計や評価・解析などを担当する部署です。ハーネス、電源部品、車体電子部品などあらゆる電子部品の開発を通じて、便利で乗り心地のよい魅力あるクルマの利用環境を提供することを目的としています。クルマは100年に一度の大変革期とも言われていますが、その変革を支える重要な仕事を担当いただきます。 ≪具体的には≫ ・ボディ電装部品・ECU全般の車両適用および部品開発業務を担当いただきます(BCM／USM／GW／ADPなど) (1)社内外と連携し、部品やシステムに搭載する機能の開発 (2)車両のQCT（品質・コスト・日程）要求を満たす部品設計 (3)市場で発生した課題の原因調査・解決 等 先行開発などの新規開発は日産自動車が担っており、同社は電子・電源部品をクルマに搭載する開発を担っています。日産自動車が世の中に提供しているクルマの9割以上に同社が関わることができています。 【同社の魅力】 (1)クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。同部署ではCASE(ConnectedAutonomous、Shared、Electric)を支える部品を扱っていますが、通信量も膨大になり高い品質が求められています。特に車両品質に対し重要な部品であるワイヤリングハーネスを、設計から量産、実験評価まで対応できる技術力があるため、ほぼ全ての日産車の開発を任されています。 (2)同社はダイバーシティが進んでおり、日産の海外の設計、生産拠点や、海外部品サプライヤとの関わりもあるため海外とのやり取りが頻繁にある部署もあります。 英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 (3)一番のやりがいは、自分が設計したクルマを、世界中のお客様が使っていただき、そして世界中の街で見る事ができることです。世界中のお客さまが利用され、生活を支え、笑顔でドライブされている様子を見ると感動します。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発をお任せいたします。 【教育制度】 ・入社後、1～2年はOJTや社内教育コンテンツを用いた育成を想定しています。 CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。 また、業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ・電気自動車の心臓部である高電圧バッテリーの開発マネージメント業務等をお任せいたします。 ≪具体的には≫ 社内外の多岐にわたる業界・組織と連携し、EV/e-Power車搭載バッテリーユニット開発プロジェクトマネージメント業務を担当いただきます。 ※関連部署： 日産自動車、バッテリサプライヤ、認証機関、性能設計グループ、実験部、システム設計グループ、部品設計グループ等 ・電気自動車の心臓部である高電圧バッテリーの開発をマネージメントする業務となり、高電圧バッテリーに関する幅広い知見を得られやりがいのある仕事です。 【業務の特徴】 社内社外との会議が多く、すり合わせ業務がメインとなります。 そのため、下記の能力・経験をお持ちの方がご活躍いただけます。 ①リーダーシップ：モノづくりのマネージメント経験者で組織を理解し、人を動かすことができる ②課題認知・問題解決力：開発中の変化から課題を見つけ、自ら周りを巻き込み解決に取り組むことができる ③コミュニケーション能力：チームワークを大事にし、多くの関連部署と協業しながらゴールに導くことができる 【組織構成について】 計25名 バッテリーパックユニット／部品の開発、充電部品開発を行っている部門になります。 ※バッテリーユニットとは ・電動車両の動力源であるリチウムイオン電池やコントローラなどのユニット部品、ハーネス、電流センサなどの電気部品、及びそれらを固定する構造部品をパッケージングしたもの 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■当社製品（ガス供給装置のガス及びリキッド供給装置）の機械設計としてお客様との案件打ち合わせから仕様検討、引き渡しまで一気通貫で携わっていただきます。担当製品は「液体材料供給装置」「ヘリウム回収装置」「トリクロロシラン気化供給設備」などです。 ■一気通貫で携われることで仕様検討からお客様への引き渡しまで関わることができるので、自分が設計した製品を最後まで見届けることができ達成感を感じられます。お客様も含め様々な部署や協力会社等と関わりながら設計を行っていくためエンジニアリングスキルが身につきます。 ■主に半導体製造における成膜工程などで使用されている装置のフルカスタム製品の設計を担当します。機械設計として装置内部の配管や構造、筐体の設計に携わりま す。 ■液体を気化する装置や複数のガスを混合させる装置、排出されたガスを再利用するための装置などになります。半導体製造に係る装置のため極めて正確なガス制御が必要となり、流体制御の技術力を高めることができます。 ■設備立ち上げのタイミングで年に2,3回、2,3週間ほど客先に出張することがあります。仕様検討などの打ち合わせは基本的にオンラインで実施しています。 【同社について】 ■同社は100種近くの産業用ガスの販売、関連装置および供給制御システムの開発を行っています。産業ガスの販売のみならず、生産現場におけるガスの供給から排出まで一連のシステムを設計し、設備状況の監視までトータルガスマネジメントサービスを提供しています。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 ■当社基幹製造所における自社プラントのエンジニアリング業務を 　お任せします。 ■電気・計器装置設備の保全、改造等がメインミッションとなります。 【業務詳細】 ・製造装置、製造工程全体を理解し、それをコントロールする制御システ ムの設定、維持管理、既存設備の定期整備や機器更新の計画立案・化学製 品の製造装置の新設、増設、改造の基本設計、施工管理業務 ※実際の施工や保守については、関係会社や施工業者が担当することが 中心となります（一部実作業もご担当頂くことがございます） 【働き方】 上流工程でとりまとめの業務がメイン/出張なし/原則夜勤なし/平均残業時間20時間 完全週休二日制/年間休日123日 【採用背景】 コア事業のアクリル酸・高吸水性事業の増強・海外展開と新規分野の電子情報材料事業の立ち上げ等により自社プラントの建設、増設が集中している為の人員強化。 【キャリアについて】 当社は東南アジア・アメリカ・欧州でも海外展開しているため、将来的には海外製造所に出向して頂く可能性もあります。 事業内容・業種 総合化学

【職務内容】 市場調査、商品構想、仕様策定、設計（筐体・回路・基板等）、試作、評価等含む開発プロジェクトの取りまとめを行うリーダー、または開発担当。 以下の事業分野における電気設計・回路設計業務をます。 ● FA・・・人協働ロボット・産業用ロボットに関する電気設計 ・ロボットコントローラの開発、産業用ロボットの電気系の開発、制御基板の回路開発 ● SMT・・・表面実装関連装置の制御基板の開発 ・サーボモーター、カメラ、画像処理に関わる制御基板の回路設計及びFPGA/SoCの論理回路設計 ● 先行開発・・・産業用ロボットの制御基板の開発 ・ロボティクス事業の次世代向け制御基板の回路設計及びFPGA/SoCの論理回路設計 【やりがい・魅力】 商品企画から量産開発まで一気通貫して製品開発を経験することができ、やりがいを感じることが出来ます。また、購入されたお客様先を訪問し、ご意見をいただく機会を持つことも出来ます。新しいことに挑戦する風土があり、先端技術に触れながら、自身のアイディアを企画・設計したい方に適した環境です。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器