神奈川県 アナログ回路設計 Pythonの求人情報・お仕事一覧

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大手半導体メーカーの協力会社として、お客様のニーズに合わせ、LSI等のアナログ・ デジタル設計開発をお願いします。 アナログ、ミックスドシグナルICの回路設計 レイアウト設計・評価 テスト設計などICの一貫開発業務 デジタルフロントエンドの開発　など 案件ごとにチームを組み、開発業務にあたります。 大手メーカーとの共同開発プロジェクトに関わる機会も。 あなたの経験や知識を活かしながら、活躍してください！ 応募方法 本求人はマイナビ転職の応募フォームでのみ受け付けます。 本求人は、株式会社マイナビが運営する 「マイナビ転職キャリアパートナー」による人材紹介案件です。 ※個人情報について「マイナビ転職キャリアパートナー個人情報の取り扱いについて」に同意いただき、 応募情報を開示することをご了承の上ご応募ください。 会社情報 代表者 佐藤　暁 事業内容 LSIの製造委託 半導体デバイス、SMT基板の評価、解析 半導体集積回路(LSI)の設計 本社所在地 神奈川県川崎市中原区下沼部1933

【配属組織】 建設機械に搭載する電子コンポのソフトウェア（OSおよびアプリケーション）の開発を行っています。開発するアプリケーションとしては、主に情報系のアプリケーションであり、KOMTRAX（※）、車載モニタ、安全システムとともに、パソコンやスマートフォン用の（Windows/Android/iOS系）のアプリ開発も行っています。 ※KOMTRAXとは、機械情報を遠隔で確認できる稼働管理システムです。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートが可能で、位置情報による盗難防止等にも寄与しています。 【職務内容】 建設機械向けソフトウェアの設計、実装、テストや要求分析、要件定義および仕様作成を担当いただきます。 【業務の魅力】 ユーザーおよび市場の要求分析から、仕様作成、ソフトウェアの設計・実装、テスト、実車での評価、市場導入後の現地調査まで、開発の一部だけではなく、開発全体に関われるため、開発完了後に「自分が開発した機能・製品」という大きな達成感が得られます。 【キャリアパス】 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを実施いただき、ソフトウェア開発をリードする立場で活躍されることを期待します。また、将来的にはチームの技術的リーダを担われることを期待します。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

【リーダー/担当者】　CMOSイメージセンサーのアナログエンジニアおよび商品化に向けた評価・解析業務、試作・製造対応 ■組織の役割 車載向けCMOSイメージセンサーの設計および商品化を行います。 これらのセンサーは、社内外のビューイングシステム向けや、自動運転向けのセンシングを行うものなどがあります。我々の組織は、ソニーグループ内の設計拠点・製造拠点と協業しながらこれらの商品の商品化する役割を担っており、設計から実機評価、量産化までをカバーします。 ■担当予定の業務内容 車載向けイメージセンサーのアナログエンジニア ・主にアナログ設計の領域で、お客様の要求仕様から製品仕様と設計仕様を検討し、回路設計・レイアウト設計を行い検証で機能や特性を確認します。 ・設計後は実機評価を行い、製造拠点とも協業しながら、不具合解析や特性改善を実施し、商品化までを対応します。 ・量産前、量産後の製品のコスト改善を継続的に実施し、事業の経営数値改善を行います。 様々な課題を解決しながら設計を進めていくとともに、製造現場やお客様からのフィードバックなど様々なチャネルからの情報を吸い上げながら、より良い製品を作り上げていきます。 ■想定ポジション 担当者、もしくは5人程度のアナログ設計チームリーダーもしくは商品化リーダーを想定しています。 ■職場雰囲気 年齢層は新卒から幅広く所属しており、設計から評価、商品化まで幅広い範囲をスコープとしているため、兼務者も含めると様々なバックグラウンドのメンバーが組織に所属しています。 ■描けるキャリアパス アナログ設計だけでなく、イメージセンサーの設計から量産まで全体のプロジェクトリーダーや、試作・テストに関わる業務など、ご自身のチャレンジしたいことに基づいて幅広くキャリア形成可能です。また、組織マネージャーなどのキャリアパスが考えられます。アナログ設計経験を活かしながらジョブローテーションで他の設計部署や設計以外の部署（ビジネスなど）へ異動することなども考えられます。また協業している海外拠点へ赴任をしてキャリアを積みつつ、新しい人脈を形成する機会もあります。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■求人部署からのメッセージ 車載ビジネスは今後の自動運転化の世界的な潮流に乗り、中長期的に拡大が見込まれる分野です。車の目といえるイメージセンサーは、社会を安全・安心・便利にする自動運転のキーデバイスです。この性能を引き出す差異化技術を開発し、関連部署とともに欧米、アジア圏の販売会社と連携して、車載向けイメージセンサーを世の中に送り出しています。技術進展が目覚ましく、常に最先端技術に触れることができ、製品設計・量産までを通して世界を相手に自らを試せる業務です。私達と一緒に世の中を変えていきましょう！ 事業内容・業種 半導体

【業務内容】 ■設計（回路設計、二次元CAD 等を用いた設計、LSI開発等） ■評価　等 ※入社後すぐに上流工程に携わる事が可能な案件もございます。 《案件例》 ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定致します。 現状は自動車業界に注力をしています。 今後は工作機械や建設機械など、市場のニーズに合わせて携わって頂きます。 ■自動車・商用車のハーネス設計 ■自動車・商用車のECU、センサ設計 ■車載・産業用機器、医療機器、カメラなどのイメージセンサ用基板設計、評価 ■CPUボードの設計支援、評価 ■CMOSイメージセンサ用基板の仕様検討 【当ポジションの特徴】 ■上流工程にも技術者として入り込んで頂くため、市場価値が高いスキルを身に着けることができます。 ■大手企業との付き合いが長く、自分が制作に携わった商品が、世の中で使われる遣り甲斐を感じて頂けます。 ■基本的に転勤や部署異動はなく、腰を据えて専門分野のスキルを磨けます。頻繁なジョブローテーションは視野に入れておりません。1つの企業に深く関わって頂くことを想定しております。 ■残業平均15～20時間程度。完全週休2日制（土日）ですので、ワークライフバランスを整えながら勤務することが可能です。 【勤務エリア】 下記の顧客先にて常駐勤務 ＜神奈川＞厚木、大船エリアがメイン 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【リーダー/担当者】 新型イメージセンサーやセンシングデバイス、センシングシステムの領域において、新規回路の企画構想、アナログ/デジタル回路、デジアナ協調、仕様策定/回路、RTL設計/レイアウト設計/検証、デバイス仕様検討、センサー評価などの業務をご担当いただきます。 ■組織の役割 当組織はイメージセンサー業界をリードしうる、先進的なアナログ・デジタル回路の開発を牽引しています。先行原理検討から量産向け技術展開までデバイス開発と協調・連携したアナログフロントエンド、信号処理、センサー駆動といった回路技術を開発しております。回路だけ、デバイスだけでは実現できないセンサー価値を実現することを組織ミッションとしています。 現在世界No.1シェアのイメージセンサーの進化にとどまらずセンシングデバイスの分野においても専門技術者の確保や育成に力を入れております。 ■具体的な業務内容 CMOSセンサー回路設計エンジニアとして、関連部署（セット、プロセスエンジニア、製造部署）と連携し、豊かなユーザー体験を実現するデバイス開発を推進します。 特に新型のイメージセンサーやセンシングデバイス、センシングシステムを実現するために数名から十数名のチームで行う以下業務の一部またはすべてを担当します。 ・新規センサー要素回路やセンサー全体の企画構想 ・デバイス仕様検討 ・ロジック仕様/RTL設計 ・アナログ回路/レイアウト設計 ・各種検証、評価 ■想定ポジション 研究開発を担う設計エンジニアとして新規性の高い開発を関連する分野・領域のエンジニアと連携して技術的な課題解決を行っていただきます。また、ロジックもしくはアナログの設計を機能構成要素単位で担い、システムとして整合した仕様設計と実装を完遂する担当者としてご活躍いただくことを考えています。将来的には、業務経験を積んでいただきプロトタイプセンサー全体の回路開発をリーディングする業務にステップアップしていただくことを期待しています。 ■職場雰囲気 当組織は新しい製品の核となる技術を生み出す源泉として事業部からの期待も高く、チームで世界初・世界No.1を実現する研究開発を行っています。先行開発から量産設計で得られた過去の知見を学ぶ機会やキャリアを自己形成する社内制度もあり、自ら動くことで成長を感じやすい職場環境です。また転職経験者も多く、幅広いバックグラウンドのエンジニアが在籍しています。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動や転勤の可能性がございます。 ■描けるキャリアパス 既存回路の改善だけでなく、新しいデバイス技術を活用した回路アーキテクチャや半導体製品の企画構想、新技術による顧客価値とプロダクトの提案を経験していただき、将来的には新しい技術の確立や商品化移管・量産立ち上げを推進するプロジェクトリーダーとしてステップアップしていただくことを期待しています。また学会発表等を通じたアカデミックとの連携や研究開発での専門性を伸ばすキャリアパスも選択できます。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。 合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。 ■求人部署からのメッセージ 近年、イメージセンサーはデジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途に加えて、人の眼では認識できない情報を得るセンシング用途にも幅を広げて進化を続けています。デバイスやプロセス技術から回路技術まで密な連携により、将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究開発とシステムの提案をともに行いませんか？ 事業内容・業種 半導体

【仕事内容】 ■約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて回路設計分野の業務に携わって頂きます。同社では3400名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中です。 【詳細】 ・半導体のアナログ回路設計 ・不良解析時のサポート（剥離解析、断面解析箇所の確認等） ・実験および評価、資料やレポート作成、社内調整業務など 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

事業内容・業種 総合電機メーカー

【リーダー】GPIO/LVDSやSPMI/I3C等の通信規格の物理層IP、PLL/DLL等の位相/遅延フィードバック制御IP、およびLDO/チャージポンプなどの電源IPなど各種アナログIPの開発・設計 ■組織の役割 SSSグループが手掛ける半導体製品に搭載されるI/F・電源系アナログIPの開発 特にCMOSイメージセンサー製品(CIS)に搭載されるGPIO/LVDSやSPMI/I2C/I3C等の通信規格物理層IP、PLL/DLL等の位相/遅延フィードバック制御IP、LDO/チャージポンプ/バイアス回路などの電源IP等の回路設計を中心に技術開発を遂行する ■担当予定の業務内容 CIS製品の高機能化に伴い各種アナログIPにはより高精度・低電力・低コストなどの差異化が求められており、大きくは下記のいずれかをお願いします。 1, GPIO/LVDSやSPMI/I2C/I3C等の通信規格の物理層IPアナログ回路設計 2, PLL/DLL等の位相/遅延フィードバック制御IPアナログ回路設計 3, LDO/チャージポンプ/バイアス回路などの電源IPアナログ回路設計 ■想定ポジション それぞれの開発チームは～３名程度の正社員、および、作業工数に応じた協力会社で構成され、そのリーダーの役割となります。 比較的短期間に製品適用を求められるIP開発・導入となるため、多数関係者へのコミュニケーション能力も発揮できるポジションとなります ■描けるキャリアパス 例えば様々な分野に応用されている機械学習機能の進化にCiM（Computing in Memory)といったメモリIPベースのIPが注目されています。 将来の製品に欠かせないキラーIPの第一人者として活躍することもできます。 また、スタンダードセルやメモリといったIP開発者、製品化で必要なESD設計者とともに知の共有ができIPライブラリ全体のリーダーとして活躍する事もできます。 さらに優秀な人材には希望に即したJOBローテーションで幅広く活躍してもらう準備があります ■職場雰囲気 年代層は幅広く、それぞれが多様なバックグラウンドを持つチームです。また、近年は新卒・インターン採用を積極的に行って若返りを図っています。 新メンバーには既存メンバーと会話する機会を作るプロジェクトに参加してもらって交流促進を図っています。 また、オンラインとFace to Faceを状況により使い分けて気軽に話す機会を作り、業務相談もしやすくなるように努めています。 ■ソニーからのメッセージ ソニーセミコンダクタソリューションズグループはイメージセンサーを主力としています。イメージセンサーの領域においてイメージング世界No.1を堅持しながら、これから広がりを見せるセンシング用途においても世界No.1を目指し挑戦しています。したがって非常に多くの需要に応えるべく、様々な製造工場(Fab)で製品開発が行われています。 GPIO/LVDSやSPMI/I2C/I3C等の通信規格の物理層IP、 PLL/DLL等の位相/遅延フィードバック制御IP、およびLDO/チャージポンプ/バイアス回路などの電源IPはほとんどすべての製品に搭載される必要不可欠なハードウェア設計要素ですのでFab毎に最適化されたIP開発・調達を行っています。 世界中のFab情報を扱いますので結果として幅広い業界動向・情報を得られるポジションでの職務になります。 事業内容・業種 半導体

【仕事内容】 TV放送用映像機器などの電子回路設計、機構設計 【具体的には】 中継車やA/V関連設備のリニューアル、ハイビジョン関連システムのリニューアル、新規のシステム設計、施工業務 【スケジュール】 数か月～半年以上のプロジェクトです。 【流れ】 検討→回路・基盤を作る→仕様検討→コーディング・プログラム 【業務分担】 基本的に1人1人デバイスを担当しますが、業務ごとに分担をしています。（例：映像・音源処理/ロジック担当など） 【教育環境】 OJT/上司の下で、現場で実際に与えられた仕事を手を動かしてもらいながら身につけていただきます。※一人前：4-5年目安 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ■いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路の設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。 必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。 【担当案件について】 ■チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ一人で複数台の回路設計を担当することもあります。開発内容によっては車型で担当割をすることもありますし、搭載される装置で担当割をすることもあります。業務の分担はチームリーダーから担当する部分の指示があります。 【仕事内容】 ■いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路の設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。 必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。 【担当案件について】 ■チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ一人で複数台の回路設計を担当することもあります。開発内容によっては車型で担当割をすることもありますし、搭載される装置で担当割をすることもあります。業務の分担はチームリーダーから担当する部分の指示があります。 【仕事の魅力】 ■自身の設計部品が搭載されたトラックが街中で走っているのを見 ることができ、やりがいを実感できます。いすゞ自動車の生産ライン・開 発・試作・実験のあらゆる部門が同じ工場内にあり、開発する車両を目で見て設計できます。 【キャリアプラン】 ■ご経験にもよりますが、OJTを設定して業務を進めます。近い将来にはチームリーダーとして、数人をまとめることを期待しております。 係長、課長クラスも狙うことが出来るポジションです。 事業内容・業種 自動車