福岡県 久留米市 構造設計 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【仕事概要】 ■当社工場にて量産される自動車骨格部品、金型の営業をお任せします。 　最先端技術・最新設備を導入した工場にて、スケールの大きな業務に携わることが可能です。 　大手自動車・部品メーカーの購買及び設計担当者に対して営業をします。 　既存顧客がメインとなり、新規顧客に対する飛び込み営業は発生しません。 【具体的には】 　見積及び折衝(購買・技術者・海外顧客とのTeamsまたは現地での折衝有) 　顧客との調整・対応、情報収集など 　※個人目標はなく営業課単位での目標設定となっています。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとしてパワートレーン分野の先行技術を開発する部署になります。その中で、将来のエンジン排ガス処理やカーボンニュートラル燃料に関する触媒やシステム開発をご担当いただきます。 具体的には、ご経験や希望に合わせて以下業務内容を決定いたします。 ・エンジン排ガス処理に関する研究開発、カーボンニュートラル燃料を用いた燃料改質に関する研究開発 ・触媒の設計(w/触媒メーカー、大学）、エンジンベンチ・車両を活用した触媒性能評価・解析 ・ラボスケールの触媒性能評価・解析、シミュレーション(et-suite、ANSYSなど)、解析装置を用いた触媒キャラクタリゼーション ≪テーマ例≫ 排ガス処理技術の開発 ・触媒や電気エネルギーを用いた排ガス処理システムの設計、評価 ・触媒の配合設計、分析評価 ・水素社会への対応技術 ・触媒や電気エネルギーを活用したCN燃料改質技術開発 ・CCU（Carbon dioxide Capture, Utilization）技術 ・触媒や電気エネルギーを活用したCO2利用技術 【募集背景】 将来の排ガス規制やカーボンニュートラル化に対応する上で、触媒開発技術者が更に必要となるため、経験者採用を行います。将来ご活躍いただける第二新卒の方も歓迎します。 【職場について】 人数・年齢構成　：グループ約10名　20～50代　室として約70名程度 中途採用者の有無：有（3名程度）（自動車業界出身者、化学業界出身者） 在宅勤務の有無　：有（週1～3回） ※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。 残業時間　　　　：　平均25時間、繁忙期35時間 【特徴】 配属予定のグループは約10名で、20～50代まで幅広く在籍しています。 先行開発の部署として、将来に役立つ新しい技術テーマにチャレンジし、若い方でも活躍できる職場です。 座席はフリーアドレスで、フレックスや在宅勤務は担当業務や個々人の事情により幅はありますが全員が活用しています。 設計からシミュレーションやLAB・エンジンベンチ・車両評価など多種の業務に携わることができます。 【仕事の進め方】 1テーマ当り２～３人でチームを組んで活動し、グループ内で協力しながら進めます。少人数なので若い方の意見も反映されます。 また、個人の力量により任せる範囲を広げていきますので、キャリアは広げやすく、主導的な立場で活躍することもできます。 先行開発の部署として、定型業務だけでなく自身で考えて柔軟に業務を進めることができます。 【入社後のキャリアパス】 入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。 将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。 　 【仕事のやりがい、魅力】 先行開発のため、数年先から10年先の将来のダイハツの技術に貢献し、学会発表や特許出願なども可能です。 自身で設計、評価、解析することもでき、裁量範囲が広くやりがいを感じられます。 開発テーマは上司の設定したものでなく、自ら設定した開発テーマを提案することも可能です。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【仕事概要】 ■開発職 　・製品設計業務 　・製造技術開発業務 　・その他技術関連業務一般 事業内容・業種 自動車

いすゞ自動車製の大型商用車（大型／中型／小型トラック・バス・CNG車・デ ィーゼルハイブリッド車）のアフターサービスを行います。 車検や定期点検、オーバーホール、修理、故障診断など。 商用車であるトラックの不稼働を出さないことを大切にしており、故障診断等を元に部品交換なのか修理するのか、コストと時間を考えて対応していくため、一般車の整備と異なりエンジニアとしてのスキルを身に付けることが出来ます。 また、ITシステムを搭載した【自己診断トラック】を開発しており、未然に事故を防ぐことはもちろん、エンジニアへの負担軽減を実現するなど、世界トップクラスの技術に携わることができます。

【部署の役割】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、開発評価での試作車両に搭載するエンジン・HEVユニットを製作しています。新車が世に出る約3年前段階から、魅力的な自動車をお客様に提供するために、高品質なユニットを迅速に評価部署にお届けすることをミッションとしています。 【担当業務】 エンジン・HEVユニットの試作業務を各グループにて高品質・短納期で生産準備から実際の製作作業、検査、出荷まで一貫して行います。 ≪業務内容詳細≫ ・加工試作Gr（滋賀/久留米） NC加工機をメインに活用しエンジンやHEVユニットの部品(ケース類、ギヤ類)を短納期で高精度に加工します。 【職場について】 人数・年齢構成　：　10～20名/チーム（室全体80名程度） 中途採用者の有無：　有（機械加工経験者） 在宅勤務　の有無：　無 残業時間　　　　：　平均20時間、繁忙期45時間/月 各工程のプロ、エンジニア集団です。 新入社員や若手にはわからないことをしっかり教えながらも自主性を重んじています。 まだ製作実績のない部品やユニットのモノづくりをみんなでチャレンジングに取り組んでいます。 【仕事の進め方】 鋳造、機械加工、組付け、モーター製作の各工程において、設計部署からの図面を基に生産準備、生産、検査を行い、エンジンやHEVユニットを製作し、評価部署に送ります。また、試作業務で培った技術を活かし、開発部門の評価装置部品や生産現場の道具製作を行うことで、社内の各部署に貢献しています。 【入社後のキャリアパス】 入社後は各工程で経験を積み、固有技術を習得。その後、工程計画業務に従事し、さらに同一工程でエキスパートを目指すか、別工程を経験して試作業務全般を運営するマネージャーへのキャリアを選択することが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 3～4年後に生産・販売される自動車のエンジンやHEVユニットを、世の中に先駆けて製作します。試作段階で最新技術に触れることで、自身のスキルを向上させるとともに、製品の完成度を高める重要な役割を担います。また、モノづくりを通じて得られる技術や経験は、周囲から頼りにされるエンジニアへと成長する大きなチャンスです。自らの手で製品の未来を切り拓き、チームの中核として活躍できることに、ぜひ挑戦してみてください。 【募集背景】 部署年齢構成として若年層の割合が少なく将来的に中核をになっていただく人財を募集しします。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【仕事概要】 ■金型保全 　プレス金型の保全業務を担当していただきます 　（修繕、保守点検、改善作業、など） 事業内容・業種 自動車

【仕事概要】 ■金型製造業務（自動車部品金型の新規製造業務） 　各セクションでのグループ作業になります 　・工作機械加工担当 　・溶接担当 　・部品組付け、調整担当 　・製品測定担当 　本人の希望及び適正に合わせて配属させていただきます。 　分からない事はすぐに聞ける環境なので、未経験者でも歓迎いたします。 事業内容・業種 自動車

フォルクスワーゲン・アウディ・ジャガー・ランドローバーなどの輸入車や、 国産中古車などの「車の内外装の仕上げ（ボデーコーティング中心）」をお任せします｡ お客様への納品前の最後の仕上げのお仕事です。やりがいはとても大きいです。 ■入社後の流れ： コーティングに付随する洗車や、コーティング業務をお教えします。 過去、飲食業経験から入社された方も活躍しています。 先輩たちがイチから丁寧に教えますので､未経験の方もご安心ください。 分からないことは､その都度遠慮なく聞ける職場環境です。

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとしてパワートレーン分野の先行技術を開発する部署になります。その中で、企画構想から設計、解析、評価まで一気通貫で電動パワートレーン(モーター、PCUなど)の先行開発業務をご担当いただきます。 具体的には、ご経験や希望に合わせて以下業務内容を決定いたします。 ■モータージェネレーター(MG)設計&評価 ∟テーマ例：次世代モーター(HEV,BEV用)の開発 ■パワーコントロールユニット(PCU)設計&評価 ∟テーマ例：次世代パワー素子を活用した小型・高効率インバータの開発 電動パワートレーンの先行開発は、お客様ニーズ、将来の法規予測、未来予想から世の中にない技術・サービスを考え、そのコンセプトを先行評価し、良いものを企画部署へ提案する役割があります。 【募集背景】 カーボンニュートラル化に対応する上で、電動化に関する技術者が更に必要となるため、経験者採用を行います。 将来ご活躍いただける第二新卒の方も歓迎します。 【職場について】 人数・年齢構成　：グループ8名　20～30代が中心　室として約70名程度 中途採用者の有無：有（グループで1人、室で17名程度）（自動車部品業界出身者多数） 在宅勤務の有無　：有（週1～2日程度、業務内容の時期によって増減あり） ※ご入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。 残業時間　　　　：平均25時間、繁忙期35時間 ・グループとしては8名、20代4人、30代2人。若手中心のGrです。上長にも相談などがしやすい環境が整っています。 ・中途採用のメンバーは比較的多い部署となります。(グループにも1名在席) ・評価など出社が必要なタイミングもありますが、設計などは在宅でも業務が出来る環境が整っています。 ・座席はフリーアドレスで、フレックスや在宅勤務は担当業務や個々人の事情により幅はありますが全員が活用しています。 ・室内はエンジン設計や電動部品設計のメンバが在籍し、幅広い分野の知識に触れることが出来る環境です。 【仕事の進め方】 グループでリーダーのもと、まずは一つのテーマに取り組んで活動します。関係部署（設計、評価、生産技術、等）およびメーカの協力を得ながら、新たなパワートレーンの開発を進めます。個人に任せる範囲は広く、多くの人間とも関わりをもって業務を進めることになります。その中で、自分自身の知識や経験をうまく活用することになります。 【入社後のキャリアパス】 入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積みながら、将来的にはテーマの中核を担うリーダーや、社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。テーマが成功すれば、量産化に向けたプロジェクトリーダーにもチャレンジいただけます。 【仕事のやりがい、魅力】 我々の部署は、10年、20年後に向けた新しいパワートレーンを中心に開発を進めています。上司から新入社員までが、全員が勉強しながらはじめての技術へチャレンジしています。これまで培ってこられた知識を生かし、次の時代のパワートレーンを開発していきましょう。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 ◇業務課（管理業務） 　下記業務の中から適性に合わせて幅広くお任せします。 　　　　　　　　 　■原価管理 　　原価計算、原価差異分析、予算/決算業務、標準原価作成、など 　■総務人事 　　労務/庶務、電話/来客応対、安全衛生、採用、広報、CSR、など 　■経理 　　現金/預金管理、伝票管理、受注/出荷/売上管理、入出金管理、月次/年次決算など 　■情報システム 　　社内情報システムの提案、構築、整備、など 事業内容・業種 自動車