車両電子電装 生産技術 工程設計・設備設計エンジニア|【神奈川】

雇用形態
正社員
職種
工程設計、設備導入・立ち上げ
給与
410万円~780万円程度
勤務時間
08:30~17:30 ※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり
雇用形態
正社員
職種
工程設計、設備導入・立ち上げ
給与
410万円~780万円程度
勤務時間
08:30~17:30 ※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり

提供元:

マイナビAGENT

仕事内容

<職務内容/Main Tasks> 1. 下記、設備の仕様書作成、設備検証及び量産ラインへの導入 【工程】車両組立工場の部品組付及び検査工程 【設備】車両コントロールユニットへのプログラム書込み設備、AD(Autonomous Driving)電子デバイスの調整設備、電子電装品の品質保証設備 2. 新車生産準備における量産ラインに適した工程設計及び試作での工程検証 3. コネクティッドサービス実現のための、社内システム連携、トレーサービリティシステムの構築 4. 車両開発部門とのコミュニケーションを通じての車両構造への生産要件の織込み 5. 国内・海外拠点の電子電装 生産技術エンジニアの指導と育成 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> 1. 新技術に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の習得ができます。 2. 自動車業界にいながらコネクテッド等の多くのIT分野の技術を習得できます。 3. 企画から導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。 4. 海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。 5. 電子電装機能の実装や車両品質に携わり、開発部門へのフィードバック等、開発に近い業務ができます。 6. 将来のキャリアパスはマネジメントやエキスパートなど、複数の選択肢があります。 事業内容・業種 自動車

応募資格

大学院卒、大卒、高専卒 <登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required> ■MUST 下記いずれかの業務経験をお持ちの方 1. ソフトウェア設計・コーディング・検証の業務経験 ・電子部品への制御プログラム(ファームウェア) ・通信機器・制御機器へのネットワーク又はシリアル通信プログラム ・車載コントロールユニットへのCAN・制御アプリケーションの実装 2. 実験機器、生産設備、ネットワーク通信設備の設置・導入経験 3. ハードウェアの制御に関わる業務経験 自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required ■TOEIC:600 ■WANT 1. 車両生産技術の業務経験 2. C言語のプログラミング経験(2年以上) 3. ネットワークシステムの設計・管理・運用経験 4. TOEIC 600点以上 自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required ■TOEIC:600 <求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)> 1.新しい視点でアイデアを創出できる方 2.もの造りが好きで、現場に出向くことが楽しい方 3.日本人のみならずあらゆる国の人々とコミュニケーションをとり、同じ目標達成に向けてチャレンジできる方

給与

410万円~780万円程度

勤務時間

08:30~17:30 ※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり

待遇・福利厚生

その他手当,住宅手当,夜勤手当,家族手当,残業手当,通勤手当 健康保険,労災保険,厚生年金保険,団体生命保険,雇用保険 介護休職制度,その他制度,企業年金,確定拠出年金401k,社員割引制度,社員持株会制度,育児休暇制度,託児所(日中対応),財形貯蓄,資金貸付制度,退職金

会社概要

勤務地・交通

  • 住所

    神奈川県厚木市岡津古久

  • 住所備考

    神奈川県 厚木市 岡津古久

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技術系職種| 電子システム評価グループ 電装工程設計【神奈川県】

【業務内容】 ・クルマの電子電装部品の設計や評価・解析などを担当する部署です。ハーネス、電源部品、車体電子部品などあらゆる電子部品の開発を通じて、便利で乗り心地のよい魅力あるクルマの利用環境を提供することを目的としています。クルマは100年に一度の大変革期とも言われていますが、その変革を支える重要な仕事を担当いただきます。 ≪具体的には≫ 車載ECUの工場電装工程での書込や検査を正しく実施できるために生産部門と連携し開発を行うチームです。 (1) 車両プロジェクト開発において各ECUが工場電装工程の要件を満たしているかの机上検証、およびシステムベンチや実験車を用いた工場組立前の評価実験業務 ※工場電装工程とは:車両組立後にECUへのデータ書込、キャリブレーション、電装機能検査などを実施するプロセス。 先行開発などの新規開発は日産自動車が担っており、同社は電子・電源部品をクルマに搭載する開発を担っています。 【同社の魅力】 ・クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。同部署ではCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)を支える部品を扱っていますが、通信量も膨大になり高い品質が求められています。設計から量産、実験評価まで対応できる技術力があるため多くの日産車の開発を任されています。 ・同社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計、生産、販売拠点もあるため海外とのやり取りが頻繁にある部署もあります。 英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 ・一番のやりがいは、自分が開発に携わったクルマを、世界中のお客様が使っていただき、そして世界中の街で見る事ができることです。世界中のお客さまが利用され、生活を支え、笑顔でドライブされている様子を見ると感動します。 事業内容・業種 自動車
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【業務内容】 クルマは100年に一度の大変革期とも言われ、その変革を支える電子専門のプロジェクトマネジメントを担当いただきます。車に搭載される全ての電子システム・電子部品を対象に、開発品質向上を推進する業務です。 各電子部品・システムの開発チーム、車両のプロジェクトマネジメントチーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーと協力し、お客様に求められる高品質な製品づくりをリードします。 ≪具体的には≫ 新しい技術を高品質で提供するために、日々進化する自動車の電子装備の拡大と複雑さに対し、電子電装品の開発を、開発の各工程で正しく品質を確保するためのマネジメント業務全般を担当いただきます。 ・車両開発のプロジェクトチームと連携し、電子電装領域の開発マネジメントをリード。 ・開発の各工程で行われる開発節目会議に向け、電子電装開発進捗状況確認・可視化・報告・推進する。 ・車両試作ロットでの課題解決をリード ・今後の車両電子電装開発品質を確保するためのプロセス構築 【職務の魅力】 ・クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。 同部署ではCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)を支える部品を扱っていますが、通信量も膨大になり高い品質が求められています。 ・同社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計、生産、販売拠点もあるため海外とのやり取りが頻繁にある部署もあります。 英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 ・一番のやりがいは、自分が開発に携わったクルマを、世界中のお客様が使っていただき、そして世界中の街で見る事ができることです。 世界中のお客さまが利用され、生活を支え、笑顔でドライブされている様子を見ると感動します。 事業内容・業種 自動車
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※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定
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技術系職種| ハーネス設計【神奈川県】

【業務内容】 ・クルマの電子電装部品の設計や評価・解析などを担当する部署です。ハーネス、電源部品、車体電子部品などあらゆる電子部品の開発を通じて、便利で乗り心地のよい魅力あるクルマの利用環境を提供することを目的としています。クルマは100年に一度の大変革期とも言われていますが、その変革を支える電子電装部品の重要な仕事を担当いただきます。 ≪具体的には≫ ・車の電子電装部品であるワイヤリングハーネスの設計業務を行っており、以下のような業務を担当いただきます。 ワイヤリングハーネス部品設計:世の中に提供する新型車に搭載する電気配線部品、?ワイヤリングハーネスを設計します。 (1)回路設計 クルマに搭載される全電子電装部品に電源を分配し各部品間の信号や回路を構成するため、ケーブルにて接続します。ECU/センサ/モータ/ランプなどに、各々の電線を1本1本正しく繋いで電子電装装備を機能させます。 (2)経路設計 ケーブルの束が人間の神経回路のように、クルマ全体に這い回されます。CADによる検討にて、空間を通し信頼性高く安全に全デバイスをつなぎ合わせます。 (3)車両適用設計 クルマは車型、パワートレインの違い、各種電子電装装備の有無、そしてその組み合わせによって、膨大な種類が出来上がります。部品バリエーションを効率的に設計しクルマの全仕様・全種類をカバーします。 先行開発は日産自動車が担っており、同社は電子・電源部品をクルマに搭載する開発を担っています。ワイヤリングハーネス設計は、日産自動車が世の中に提供している、ほぼ全てのクルマを同社が担っています。 【同社の魅力】 (1)クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。同部署ではCASE(ConnectedAutonomous、Shared、Electric)を支える部品を扱っていますが、通信量も膨大になり高い品質が求められています。特に車両品質に対し重要な部品であるワイヤリングハーネスを、設計から量産、実験評価まで対応できる技術力があるため、ほぼ全ての日産車の開発を任されています。 (2)同社はダイバーシティが進んでおり、日産の海外の設計、生産拠点や、海外部品サプライヤとの関わりもあるため海外とのやり取りが頻繁にある部署もあります。 英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。 (3)一番のやりがいは、自分が設計したクルマを、世界中のお客様が使っていただき、そして世界中の街で見る事ができることです。世界中のお客さまが利用され、生活を支え、笑顔でドライブされている様子を見ると感動します。 事業内容・業種 自動車
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給与
【時給】2000円~2500円
勤務地
東京都江戸川区
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【宮城県仙台市泉区】完全週休二日制/定着率◎/マイカー可/育休の取得実績有り/働きやすさ◎

【仕事内容】 店舗にて調剤業務、服薬指導、薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・宮城県仙台市泉区 ■最寄駅・・・市営地下鉄南北線「八乙女駅」から徒歩10分 ■営業時間・・・月~金/9:00~12:30・14:00~18:00、土/9:00~12:00 ■処方科目・・・小児科 ■定休日・・・土曜日午後、日曜日、祝日 ■在宅・・・1~2件居宅 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【年収】400万円~600万円 程度 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、同社規定により決定します。 ■モデル年収:30代経験者/500万円程度 賞与:年2回 昇給:年1回
勤務地
宮城県仙台市泉区
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【仕事内容】 店舗にて、調剤業務・服薬指導・薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・愛知県名古屋市南区 ■最寄駅・・・名古屋市営地下鉄鶴舞線「道徳駅」 ■営業時間・・・月~金/9:00~18:00 ■処方科目・・・総合科目 ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】26.0万円~37.5万円(24歳~ 【年収】430万円~600万円(24歳~ 5,002,000円程度(資格:薬剤師) ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定します。 ■賞与:年2回(7月、12月/平均年4.7ヶ月) ■昇給:年1回(4月/平均3.1%)
勤務地
愛知県名古屋市南区
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※年齢、経験、能力を考慮の上、規定により決定します。
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【年収】480万円~650万円 程度 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定します。 ※見込み残業(15時間程度)込みの提示になります。 ■賞与:年2回(7月、12月/計4ヶ月分)「過去実績」 ■昇給:年1回
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神奈川県小田原市
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日産自動車株式会社の求人情報 | 工程設計、設備導入・立ち上げ

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