とやの自動車工業株式会社の求人情報・お仕事一覧

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《№100278》 ＜採用目的・背景＞ 同社ASEAN拠点のデジタル化推進の強化のため人員を募集いたします ＜採用ポジションの役割＞ 　ASEANにおけるデジタル技術を活用した顧客体験（CX）向上プロジェクトにおけるデータ分析の企画、立案をリードいただきます。 ＜担当業務＞ 同社ASEAN拠点を対象とした、デジタル技術を活用した顧客体験（CX）向上のプロジェクトに参画いただきます。 その中でもデータエンジニア・サイエンティスト・アナリストとして、主に下記の業務を担当いただきます。 ・データ分析業務の協業先の選定、調整、管理 ・BIツールを用いたダッシュボード開発 ・データ分析、分析結果の説明および施策の企画立案 （例：データ品質を向上させるための施策の検討、立案、提案、施策推進） （例：お客様との新しいデジタルタッチポイント導入を起点としたデータ収集、分析、活用の設計、仕組みの導入） ・データ可視化、分析ツールの検証、実証実験 ＜やりがい／成長できる点＞ 　・日本の拠点をベースにしながら海外業務に携わることができます。 　・新しいテクノロジーの実証実験やデータ活用の現場適用を通してスキル・経験を積む事ができます。 ＜風土＞ ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります。 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションを心掛けています。 ※出張　有　：国内・海外 事業内容・業種 自動車

【経営理念】 まごころと技術で　人と車の幸せづくり 私たちは、まごころを込めて、常に技術を磨き、「ひと」と「くるま」の安全・快適で環境にやさしいパートナーシップと、安心で幸せなカーライフコミュニティーづくりに向けて、たゆまぬ努力を重ねます。 【仕事内容】 ●新車・中古車販売 ●損害保険業務 ●お客様アフターフォロー ●法人取引先へのフォロー ●ショールーム接客対応 ●電話応対 ●ショールームイベント企画・運営 ●サービスフロント補助業務　など

《№100025》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車載インフォテイメント部品の開発設計業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 ＜部概要＞ ①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・設計構想検討 　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様検討/(コスト、重量含む) 　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討 ・出図 　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。 同社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 ＜入社後の担当領域＞ コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計/試験業務 ＜使用ツール＞ CATIA V5 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネントの開発の最前線で活躍できること ・グローバルな視点が身に付くこと。 ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことため海外出張の機会が他部署に比べて多いこと。 ・本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携が必要となるため調整力が身につく。 事業内容・業種 自動車

《№100778》 ＜部署の役割：IR室＞ 投資家向け広報（Investor Relations)　業務全般 【適時開示】：東証ルールに従い、報告事項を適宜開示する 【決算】：4半期毎の決算発表を通じ、投資家に当社の状況を正しく報告する 【投資家とのコミュニケーション】：投資家とのコミュニケーションを通じ、どのような投資家が同社に興味をもっているか、どういった場所に同社に投資をする投資家がいるか正しく把握する。また、ミーティングを通じて得た投資家からのフィードバックを、適宜マネジメントに報告し、資本市場の考え方を正しく伝える。 【投資家向けイベント立案・実行】機関投資家向けイベントの計画立案・実行　 【マネジメントIR活動サポート】グローバルでのノン・ディール・ロードショーアレンジ、実行。国内外においてのConferenceを利用した、効率のよい投資家対応の推進　 【IRツール】：IRウエブサイトの管理・更新、その他報告書を適切な時期に発信する事によって、資本市場に対しプレゼンスを向上する ＜入社後の担当領域＞ 【適時開示】：東証窓口及びファイリング 【決算】：関連資料作成サポート（決算短信、プレゼン資料、参考資料、想定QA他）運営（説明会案内、Execution、議事録、ウエブサイト公開他） 【投資家とのコミュニケーション】：顧客リスト管理、ミーティングアレンジ、ミーティング対応、議事録作成他 【投資家向けイベント計画立案・実行】：事業説明会、見学会、試乗会など、投資家向けイベントの計画立案・実行 【報告書作成・発行】他チームと連携し各報告書（統合報告書等） 【IRツール】：IRウェブサイト更新・管理 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・経営戦略の立案と公表資料作成に携わること ・社内外の様々な人とのコミュニケーションできること ・金融プロフェッショナルである投資家と意見交換できること ＜成長できる点＞ ・経営戦略や会計に携わることができ、幅広い知識の取得や経験を積むことできる ・会社全体のモノ・カネ・ヒトの動きを理解することができる ＜職場環境・風土＞ ・少人数のチームでフラットな組織。 ・業務に応じて、在宅勤務と出社を使い分け効率よく働くことができます。 ＜キャリアパスの可能性＞ ・IR業務は、社内の多くの組織とかかわっているため、経験を通じて、他領域へのパスは可能 ・業務内では経験を通じ、より責務の高い業務へのステップアップも可能 事業内容・業種 自動車

＜案件No.102279＞ ＜採用目的・背景> 新車種開発において、シミュレーションを活用した新技術開発をする人員が不足しており、 板金技術並びにシミュレーションソフトに精通した即戦力となる人材の採用が必要となったため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン> 高品質な板金・樹脂部品で社会の持可能な発展に貢献する ＜ミッション> 1.アセアンでトップレベルの品質を確保 2.国内での技術競争？向上とアセアンへの転写 ＜職務内容> ・新車種開発の板金/樹脂部品の取り纏め業務 ・板金/樹脂部品の製作計画業務 ・板金/樹脂部品の金型製作及び品質玉成 ＜担当頂きたい業務> 上記、板金部品の生産準備において、シミュレーションを活用した新技術開発業務を担当して頂きます。 ・シミュレーションを活用したプレス生産に関わる新技術開発 ・板金プレス部品の不具合（成形性、寸法精度、外観）予測技術開発 ・実部品とシミュレーション結果を比較し解析予測精度向上業務 ・板金プレス部品のトライアウトへ立ち合い実現象のデータ取得 ＜使用ツール> AUTOFORM、CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint） ＜海外出張/赴任の可能性> 有 ＜仕事のやりがい> 板金プレス部品の生産技術エンジニアとして、シミューションソフトを活用し部品を製作する前段階で不具合を予測することは、生産準備費用低減に大きく貢献することができます。また新たに開発した不具合予測技術が実業務に適用されると、自分の仕事の成果をとても感じることができます。またシミユレーションソフトだけでなく、CADやプレス金型の知識をはじめ、様々な技術スキルを取得することができ、とてもやりがいのある仕事です。 事業内容・業種 自動車

《№100690》 ＜部概要＞ ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。 ・手動変速装置の設計 ・自動変速装置の設計 ・4輪駆動装置の設計 ・デファレンシャルの設計 ・動力伝達部品の設計 ＜採用背景・目的＞ 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。 ＜入社後の担当領域＞ 自動車用アクスルハウジング開発のマネジメント業務 ＜使用ツール＞ ・MSoffice（ワード、エクセル、パワーポイント） ・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など ＜やりがい・成長できる点＞ ・駆動系のハード部品の設計に係る業務のため、設計スキルが上昇すると共に 　車両開発に直結した達成感があります。 ・開発、製造、社外サプライヤなど幅広い部署と連携します 事業内容・業種 自動車

《案件№100517》 ＜部概要＞ お客様に満足してもらえる商品性を車両に反映する部署 ＜採用背景・目的＞ 会社目線ではなく、お客様目線で魅力を備えた商品を提供しないと、購入に繋がらない時代になっているため、各販売地域／車両セグメントからの情報収集とそこから必要と判断された商品性を開発車両へ反映する仕事を、一緒に進めてくださる方を希望する。 ＜入社後の担当領域＞ ・開発車/年式変更車の商品性のトレンド予測と、必要な装備/機能の抽出と、それを図面/開発実験車への盛込み。 ・トレンド予測のためにIQS等の外部指標の分析。 ・最終的な実車の評価。 ＜やりがい・成長できる点＞ お客様が望む車という前提条件はありますが、自分が欲しい/乗りたい車を開発し、お客様へ提供できる点がやりがい。 事業内容・業種 自動車

《№101686》 ＜部署の概要：サステナビリティ推進部＞ CSR・環境の２グループ体制。21名ほどのメンバーが在籍しています。 　①サステナビリティに係る社の基本方針策定 　　サステナビリティ委員会事務局として全社のサステナビリティ活動を推進（計画とりまとめ、活動状況フォロー） 　②情報開示（サステナビリティレポート制作、企業ウェブサイトでのニュースアップ） 　③外部ESG評価の対応（FTSE・CDPなど） 　④社員のサステナビリティ教育及び啓発　 　⑤自動車リサイクルの業界団体連携 　⑥外部団体連携（自工会など）と社内への情報還流 ＜部署の担当業務＞ CSRグループ： ・サステナビリティ委員会の運営 ・サステナビリティレポートの作成 ・人権方針や人権デュ―デリジェンス ・各種勉強会などを通した情報収集と社内共有 環境グループ： ・環境パッケージ（方針、ビジョン、ターゲット）の管理 ・カーボンニュートラル（以下、CN）協議会の運営 ・CN廃棄領域、SCOPE３正確性確保、製品CO2排出量モニタリング、LCA対応、インターナルカーボンプライシングなどのCN対応 ・TCFD、TNFD、生物多様性などの対応 両グループ共通： ・ESG全般の外部評価対応 ・欧州電池規則、自動車リサイクル法、欧州RRR指令などの法規対応 ・社内教育、社内啓発 ・自工会、JARP、UNGCなどの社外団体とのコミュニケーション ＜入社後の担当領域＞ 環境グループ： ・ライフサイクルアセスメント(LCA)のカーボンフットプリント(CFP)算出 ・自動車リサイクル(駆動バッテリー,シュレッダーダスト等)の取組み推進 ＜仕事のやりがい／面白み＞ ・サステナビリティをめぐる課題への対応は、企業の中長期的な価値創造につながるとの考えが主流になっており、 　社会課題の解決と自社の成長につながる前向きで未来思考の業務ができる。 ・社として初めてとなる取り組みを進めていくことが多く、多岐に渡る社内関係者を巻き込みながら提案を形にしていくことができる。 ＜経験できること／成長できる点＞ ・気候変動対策で世界でとりくむべきCO2削減のカーボンニュートラル動向及び関連知識の取得 ・社内関連部署と共に検討する、とりまとめや協働能力 ＜風土＞ ・サステナビリティ推進部は2グループ構成だが、横断的に取り組む業務が多く、相互に協力して仕事を進めている。 ・若手であっても挑戦できる環境があり、実体験をもとにした成長を促進している。 ・外部セミナーの積極的な受講など、積極体かつ自発的な学びを推奨している。 ・育児をはじめ各人の環境に合った働き方を実践しており、ワークライフバランスを推奨している ＜経験を積んだ後のキャリアパス＞ サステナビリティ推進部内でより専門性を高めて活躍頂くケースが多くあります。 また、社内のあらゆる組織とかかわりを持って行いますので、別組織との協業を通じ、関心の高い領域へキャリアパスが繋がる可能性もあります。 ※出張　有　：海外・国内 事業内容・業種 自動車

《№100264》 ＜部概要＞ 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 ＜採用背景＞ 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。 ＜部署の役割＞ 車両のADAS機能に関する技術開発 　・予防安全・自動運転の量産設計 　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 　・予防安全・自動運転の先行開発 ＜入社後の担当領域＞ ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 事業内容・業種 自動車

《№101883》 ＜部　Vision&Mission＞ ～お客様の期待を超える～ 三菱自動車の製品・サービス品質に歓びとご満足を感じていただくこと。 お客様第一で守るべき姿勢は継続し、正すべき対応は速やかに改善する。 地域密着で現場の課題に応え、現物主義で速やかな解決にあたる。 問題解決をゴールとせず、更なる付加価値や魅力向上を常に創造する。 クロスファンクショナルな問題解決を通じ、品質への拘りを組織に醸成。 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、お客様からは高品質の商品の要望が高まってきています。 お客様満足を更に高める上で、迅速で且つ丁寧なお客様要望への対応が急務であり、キャリア採用にて募集いたします。 ＜部概要＞ (1) 海外市場におけるサービス技術・品質情報に関する以下の業務 　　① 品質情報の収集及び既販車の不具合対応 　　② 海外ディストリビューターに対するサービス技術及び品質情報の提供 　　③ 既販車のリコール等市場措置の実施 (2) 海外販売会社におけるサービス事業支援 (3) 市場品質に係る海外の関係官庁対応 ＜入社後の担当領域＞ ・海外ディストリビューターのアフターセールス全般のサポート業務 ・海外市場へのリコール・サービスキャンペーンの通知、実施率向上の施策 ・海外ディストリビューターへの修理情報の提供 ・海外市場の品質改善 ・海外官庁対応 ＜やりがい・成長できる点＞ 海外市場のサービス全般の業務並びに車両全般の知識（新機種、新機構）の習得が出来る。 海外販社の担当者と一体感を持って問題の解決を図る為、海外出張の機会が多数ある。 経験を積めば海外駐在の可能性が大いにあります。 事業内容・業種 自動車

《№100711》 ＜部概要＞ (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ＜採用背景・目的＞ 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 ＜入社後の担当領域＞ エンジン本体部品の設計 エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ＜やりがい・成長できる点＞ エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。 事業内容・業種 自動車

《№100793》 ＜人事本部　vision&mission＞ Vision ビジネスとブランドに貢献する Mission 1. 変化するビジネス環境に必要となるリソースとスキルを将来を見据えながら提供 2. 人財開発、ダイバーシティ促進と社員を成長させる文化を醸成 3. 人に力を与え、人を魅了する職場を創出 4. 能力強化と効率向上により人事を変革 ＜部署のmission：人事戦略部＞ 人事部門としてテクノロジー/デジタルを最大限レバレッジして事業推進の要となる人材・組織情報を駆使して、 ビジネスリーダーとともにバリューを創出していくこと。 ＜部門概要＞ 本社人事部門のデジタルHRグループは、三菱自動車及びグループ会社の人材マネジメント基盤となるクラウドシステム（Workday, Tableau, Glint, Anaplan など）や社内人事システムの仕様を、 業務面から求められる機能や運用を企画・検討し、ステークホルダーと協働・連携して実稼動ひいてはバリュー創出を実現する。 ＜採用目的・背景＞ 組織体制強化に伴う増員。 生成AIなど最新技術を活用し、人事領域の業務効率化・高度化を推進する為のメンバーを採用し、当該メンバーを中心とした体制構築のため。 ＜部署の役割・入社後の担当領域：人事戦略部＞ ・当社デジタルHRグループにおいて、人事DXに関わる各種取り組みのプロジェクトリーディング ・本体会社含むグループグローバルで利活用する人材ITプラットフォームの導入、展開、運用、エンハンスの企画・立案・実行 ・人事DX関連のイベント等で積極的に最新動向ならびにその適用可能性の情報収集、調査・分析 ＜仕事の面白み／やりがい＞ DX/リスキリング時代において新たな人事領域の専門家(デジタルHR)としての実務経験を積みながらキャリアパスを築くことができること。 ＜成長できる点＞ デジタルやデータの利活用を通じて、人材マネジメントおよび周辺の実プラクティスを理解し、 業務プロセスを継続的に改善をしながら、新規性の高い人事領域の取り組みに関わっていくことができること。 ＜風土＞ 若年層でも裁量権を持って仕事ができる、自由でフラットな社風。 技術環境がめまぐるしく変化していることから、決定したことがすぐに実行されるなど、スピード感がある。 志と好奇心を持って業務に取り組むことができる方には最適の環境。 ＜キャリアパスの可能性＞ 人事DX関連のプロジェクトリードを当社キャリアの出発点としながらも、 ご希望によって他の領域のデジタルイノベーション推進（次世代モビリティー、営業&マーケティング、財務、サプライチェーンなど）にもピボットができます。 企画業務以外にも挑戦したい方は、データサイエンス、データエンジニアリングにもご経験やスキルによっては携わる可能性があるなど幅広い可能性と機会を提供可能です。 事業内容・業種 自動車

《№100513》 ＜部概要＞ 車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発する部署 ＜採用背景＞ 自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV/PHEV/BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。 ・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。 ・不具合発生時には速やかに対策を講じる ＜入社後の担当領域＞ ・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案 ・3D CAD (CATIA)を用いた製品図面の作成 ＜使用ツール＞ CATIA V5　等 ＜やりがい・成長できる点＞ お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。 開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。 事業内容・業種 自動車

《№100565》 ＜職務内容＞ ・新車種開発の樹脂部品の取り纏め業務 ・樹脂部品の製作計画業務 ・樹脂部品の金型設計・製作及び品質玉成 ・樹脂部品の生産技術開発業務 ＜担当頂きたい業務＞ 上記、樹脂部品の生産工法計画業務を担当して頂きます。 ・樹脂部品（バンパー等大物部品）生産のための工法計画 ・樹脂成形型の型設計 ・工法計画を実施した部品のCAE解析及び分析 ・樹脂部品の品質玉成(トライ立会い、改修対応) ・樹脂部品の上記に関わる生産技術開発 ＜使用ツール＞ CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint） ＜海外出張/赴任の可能性＞ 有 ＜仕事のやりがい＞ 樹脂部品の生産技術エンジニアとして、自らが計画した部品が車となって世の中を走る姿を見ることができ、 自動車開発に携わった充実感をダイレクトに感じることができます。 CADや金型、樹脂成形型の知識をはじめ、様々な技術スキルを取得することができ、とてもやりがいのある仕事です。 事業内容・業種 自動車

《№100512》 ＜部概要＞ 国内／海外の自動車法規情報の調査・社内展開を担当しています。 ＜採用背景・目的＞ 自動車の安全・環境に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、 電動化など従来にない技術が次々投入され、法規や認証制度も大きく様変わりしようとしている。 そういった環境下で、安全・環境対策された車を確実に世の中に送り出すためには法規・認証業務の体制強化が喫緊の課題であるため、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・国内/海外向け車に適用される安全・環境法規を調査します ・入手した法規情報をもとに開発車種に対する戦略を作ります ＜入社後の担当領域＞ ・現地からの情報の内容を整理し、分かりやすく社内に周知する。 ・開発部門からの問い合わせに対し調査を行う。 ・入手した法規情報をもとに将来の車種開発に対して戦略を作る。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・多くの部門/幹部を巻き込み、会社の企画や戦略に大きな影響を与える情報提示や提案を行える（分析力向上）。 ・安全・環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けできる。 ・各国における環境安全への貢献。よりよい社会を実現していく一助となる。 事業内容・業種 自動車

《№100062》 ＜部概要＞ (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ＜採用背景・目的＞ 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 ＜入社後の担当領域＞ エンジン本体部品の設計 エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ＜やりがい・成長できる点＞ エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。 事業内容・業種 自動車

《№100142》 ＜背景＞ 新車種の開発に伴い、ボディ/樹脂部品塗装に係る計画業務を行う人員が不足しており、 塗装技術に精通した即戦力となる人材の採用が必要となったため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン＞ 高品質で環境対応可能な塗装方法を実現し、社会の持続可能な発展に貢献する ＜ミッション＞ 1.新技術採用により環境負荷を軽減し、カーボンニュートラルを実現 2.国内技術をアセアンに転写し、アセアンでトップレベルの品質を確保 ＜職務内容＞ ・塗装に係る設備、工法、材料計画 ・塗装に係る生産技術研究と技術教育 ・海外工場、関連会社に対する技術支援 ＜担当頂きたい業務＞ ・塗装に適したボディ/樹脂部品構造検討、塗装工法・材料計画 ・塗装生産設備の計画、手配、導入、トライ ・国内、海外工場及び関連会社の塗装品質向上活動 ・品質向上、環境負荷軽減のための新技術開発 事業内容・業種 自動車

《№100151　ASEAN CX向上プロジェクト デジタルタッチポイント企画立案・実行担当》 ＜採用目的・背景＞ 同社ASEAN拠点のデジタル化推進の強化のため人員を募集いたします ＜採用ポジションの役割＞ ASEANにおけるデジタル技術を活用した顧客体験（CX）向上プロジェクトにおけるデータ分析の企画、立案をリードいただきます。 ＜担当業務＞ 当社ASEAN拠点を対象とした、デジタル技術を活用した顧客体験（CX）向上のプロジェクトに参画いただきます。 本プロジェクトにおいて、デジタル・タッチポイントの企画立案と、現地適用に向けた具体化を推進していただきます。 ＜やりがい／成長できる点＞ ・日本の拠点をベースにしながら海外業務に携わることができます。 ・新しいテクノロジーの実証実験やデータ活用の現場適用を通してスキル・経験を積む事ができます。 ＜風土＞ ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります。 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションを心掛けています。 ※出張　有　：国内・海外　 事業内容・業種 自動車

《№100443》　 ＜部署の役割：ファシリティマネジメント部＞ ①工場・オフィス・厚生施設等のリフォーム、リノベーションを通じた職場環境改善 ②同上施設の営繕 ③保有不動産の管理 ＜入社後の担当領域＞ ・これまでの経験・適性を考慮し、建築・土木工事を通じて保有施設の増改築・営繕の業務 （上記の①②に関わる業務）を担当頂きます。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・建物のリフォーム、リノベーション、営繕工事を通じ、社員の職場環境の改善に貢献できる ・大型プロジェクト工事を通じ、大規模で形に残る業務ができる ・岡山県・倉敷市において、水島製作所は主要な事業所の一つであり、 ファシリティ管理を通じて、当該生産事業の基盤を支える役割を担っている ＜風土＞ ・工場の全エリア、全部門と業務のかかわりがあり、社内の交流範囲も最も広い職場 ・忙しい業務の中でも前向きで明るい雰囲気を持った職場 ※出張　有　：国内　 事業内容・業種 自動車

《№100034》 ＜部概要＞ (1) EV？パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 (2) EV？パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 (3) EV･パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー (4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (7) EV？パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 複雑化するパワートレイン開発のSpeed、開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポート及び、本部横断での技術、プロセス、仕組みの革新を図る。 それらをマネジメントして推進する人材を必要としており、今回の採用を実施する。 ＜入社後の担当領域＞ ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 ＜やりがい・成長できる点＞ ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。 　また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく、目標達成の為のマネジメント力を向上できる。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられる。 事業内容・業種 自動車

《№100702》 ＜部概要＞ １．車両性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）の性能設計 ２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価 ３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発 ＜採用背景＞ 自動車機能の進化や自動車を取り巻く環境など法規制の強化により、各性能がより高い性能を短い期間で実現することを求められており、車両開発の初期段階でMBD(モデルベース開発)を活用し部品・システム間に背反ない様に調整しておくことが重要になっている。今回、車両性能開発における性能両立調整、及びMBD(モデルベース開発）の適用推進に携わって頂ける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・競合車性能・技術の調査と性能目標の立案 ・目標を達成するためのシステム／コンポへの要求特性の設定 ・各性能間の背反確認と両立調整 ・MBD技術開発、および実車開発への適用 ＜入社後の担当領域＞ 車両開発全体を通じて、目標の立案から性能間の両立調整を担当して頂きます。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車両開発の初期段階である目標設定から開発完了まで幅広く携わるため、自動車開発に必要なプロセスやツール、様々な部品･システムの特性など幅広い知識が得られます。また、他性能との両立検討のために専門以外の性能知識も把握が必要となるため、車両の性能全体を俯瞰するスキルも向上できます。 ・様々な部門と調整しながら進める業務となるため、コミュニケーション力やマネジメント力が発揮出来る仕事です。 事業内容・業種 自動車

《№100030》 (勤務地:岡崎/担当:開発人事)電動車/エンジン車の排ガス適合開発業務（岡崎）【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】 ＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、 競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 ＜入社後の担当領域＞ 保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 ＜やりがい・成長できる点＞・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、 　お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できる 。 事業内容・業種 自動車

《№100580》 ＜部概要＞ ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務 ＜採用背景＞ 近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。 ＜部署の役割＞ ・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し ・ブレーキ関連の制御開発設計 ・ブレーキ関連の車種開発設計 ・ブレーキ関連の先行技術開発設計 ・ブレーキ関連のアライアンス関連業務 ＜入社後の担当領域＞ ブレーキ部品の制御設計 ＜やりがい・成長できる点＞ ・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 ・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。 事業内容・業種 自動車

《№100273》 《(勤務地:京都/担当:開発人事) エンジン部品の設計及び機能設計及びCAE解析（流体・構造解析等）業務(京都)》 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ VISION ・認められるエンジン～Share Dellght～ 　刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる 　エンジンをタイムリーに提供します。 MISSION ・開発効率の向上 　機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上 　本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上 　誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 ＜部概要＞ (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ＜採用背景・目的＞ 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 ＜入社後の担当領域＞ エンジン本体部品の設計 エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ＜やりがい・成長できる点＞ エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。 事業内容・業種 自動車

《№100234》 ＜採用背景・目的＞ 新しい法規等の社会的要求に対応するプロセスやサイバーセキュリティ/ソフトウェア更新のスキルと経験を持った人材が必要なため。 ＜部役割＞ 車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。 　・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 　・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 　・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討 　・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) 　・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 　・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 ＜入社後の担当領域＞ ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 　上記のマネジメント業務をご担当頂きます。 ＜やりがい＞ プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。 新しい事に対して自ら提案をして具現化することが出来ます。 有識者も少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 事業内容・業種 自動車