エムアイ電機株式会社 正社員の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 オーダーメイドによる天井クレーンや橋形クレーンの機械設計全般をお任せします。お客様と仕様の詳細打合せを行い、社内の電気部門と協力しながら、1人でクレーン1台全ての機械設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・機器、装備品レイアウト検討 ・強度計算、構造解析 ・組立図、納入図作成 お客様との打合せ段階から設計まで一貫して関わることができ、お客様のニーズや使用環境に合わせて、オーダーメイドの製品設計に携わることができます。また、自分が設計した製品が隣接の自社工場で製作される過程を確認できるのも魅力の一つです。 【お客様について】 お客様の7～8割が日本最大の大手製鉄所になります。固定のお客様が多いため、関係性があり仕事が進めやすい点やスケジュール管理なども比較的しやすい点などのメリットもございます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 オーダーメイド製品における電気関係について企画、設計、 製作、品質管理、引渡し、納入後サポートまで一貫した業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客仕様に合わせた電気品のスペック検討⇒選定 ・顧客へのプレゼン（電気品リスト等） ・設計工数予算検討 ・単線図、展開図、納入図、完成図書の作成及び管理 ・外注業者への指示（設計は外部委託） ・外注設計部分のチェック及びテスト ・製作組立工程での指示 ・顧客先での据付及び試運転立会い 【お客様について】 お客様の7～8割が日本最大の大手製鉄所様になります。固定のお客様が多いため関係性が変わることなく仕事を進められる点や、スケジュール管理などがしやすい点などのメリットもございます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 産業用クレーン、台車、自動搬送設備等の修理、点検、 改造、部品販売等を担当していただきます。 【具体的には】 顧客の窓口となり、上記内容の提案・見積から、受注後の作業準備（部内および関連部署・業者との連携、人員手配等）を行い、自らも現場で作業を行います。定期点検等はスケジュール化されていますが、突発的な故障対応や部品交換においては、臨機応変な対応力を必要とする業務です。 【お客様について】 お客様の7～8割が日本最大の大手製鉄所になります。固定のお客様が多いため関係性が変わることなく仕事が進めやすい点や、スケジュール管理などが比較的しやすい点などのメリットです。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 客先構内に同社製品(主に天井・橋形クレーン等)を 据付ける工事監督業務を担当します。電気担当・機械担当の2人ペアで監督業務を担当します。 【具体的には】 1：客先との工事施工に関する各種折衝・調整 2：工事施工計画作成　 3：作業要員(外注施工業者)・重機等の手配及び管理 4：現地工事監理(施工品質、工事進捗、安全衛生等) 5：試運転調整、官庁検査立会 6：関係書類作成　など 自らも一作業員として現地工事作業に携わります。北海道から九州まで全国各地に渡って据付工事を行います。 【お客様について】 お客様の7～8割が日本最大の大手製鉄所になります。固定のお客様が多いため、関係性があり仕事が進めやすい点やスケジュール管理なども比較的しやすい点などのメリットもございます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・当社および関係会社のIT領域におけるセキュリティ対策のとりまとめ、施策立案、構築、運用及びインシデント対応に関する業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 1)情報システムセキュリティ対策の企画・推進 　ITセキュリティ業務（ルール及び技術標準文書の作成維持展開/セキュリティ検査サービスの運用/WEBや端末、サーバ、クラウドなど各種セキュリティの管理および強化/ITインフラ再構築プロジェクトの推進、等） 2)MELMB-CSIRT業務 　定常のセキュリティ監視業務、インシデントハンドリング業務、CSIRTマネージャ向け教育、新規施策の策定など 【採用背景】 技術統括ユニット・サイバーセキュリティ部は、三菱電機モビリティのサイバーセキュリティ強化を企画・牽引する部門です。 昨今、安定した事業運営には強固な情報セキュリティの体制確立が必須となっており、弊社においても、三菱電機と連携し、対策強化を推進していきます。今後、様々な施策を実行していくに当たり、諸施策の導入加速・全体業務量の増加への対応として人員増強を図るものです。 【組織のミッション】 １）サイバーセキュリティ部 　サイバーセキュリティに関する当社での取り組み方針を決定するとともに、具体的な施策・対策を立案し、当社関係部門を通じて実行することで、サイバー攻撃によるステークホルダーへの影響を最小限に抑制する こと。 ２）CSIRT（モビCS） 　適切な施策・対策の実行により、主に拠点基幹業務・設計開発業務を支援するITインフラに対するサイバー攻撃が行われても、当社業務への影響を可能な限り抑制すること。 【業務の魅力】 ・24年度の三菱電機モビリティ発足に伴いできた新組織ゆえに決められた業務だけでなく、セキュリティ基盤強化に向けて自ら企画推進し、能動的に職務遂行をいただくことが可能です。 当社は業界の中でも引けを取らないほどのサイバー攻撃が発生しておりますので、スキル向上の機会が多い。 【事業/製品の強み】 ・セキュリティについて厳しい要件が求められる自動車業界にて、経験を積み、スキルを学ぶことができるので、経験すれば他業界においても非常に強い人材になります。 【キャリアアップイメージ】 1) 当面の間は、弊部にてご活躍いただくことを想定しております。 2) 将来的には、それまでに培っていただいた情報セキュリティに係るご経験を活かすことが出来る部署へご異動いただく可能性はあります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職務内容 国内鉄道事業者向け、列車統合管理装置：TCMSの顧客要件定義・システム設計・プロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ※システム設計の体制は、案件毎のプロジェクトリーダ―のもとに、案件規模に応じて2～5名のシステム設計者（社員、派遣社員、三菱電機ソフトウェアからの出向者等）が入りチームを組みます。 ＜具体的には> 列車統合管理装置：TCMSのシステム上流設計 (顧客要求分析～ソフトウェアインプット仕様設計)を担当いただきます。 ※顧客は、鉄道事業者および鉄道車両メーカです。 ＜主たる業務> ・顧客要求分析、要件定義 ・顧客へのシステム提案 ・顧客および周辺システム(車両メーカ、周辺機器メーカ)との仕様打ち合わせ ・顧客要求を基に詳細システム仕様(ソフトウェアインプット仕様)の検討・設計 ・プロジェクトメンバー、関係部署や協力会社を含めた製作工程の管理・調整(プロジェクトマネジメント) ・列車搭載後の機能確認 ・顧客納入後のアフターフォロー ※案件は、「新車工事：受注から納入完了まで約3年の規模」から、「ソフトウェア変更工事：数か月～1年程度の規模」と大小様々な工事があります。 ※ソフトウェア開発は、プラットフォーム部分を部内開発課が、アプリケーションソフトウェア部分は三菱電機ソフトウェア(MESW)伊丹事業所が担当します。 ■業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。TCMSは、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。また、TCMSは鉄道事業者毎のカスタム性が強く、顧客要件分析から、システム設計、車両搭載後の機能確認をとおして、鉄道車両システムへ知識が深まるとともに、制御系/モニタリングシステムのシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーとしての能力を向上させることができます。 ■キャリアアップイメージ 列車統合管理装置システム設計のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。 能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。 ■労働環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 出張：有　(目安の頻度：基本顧客への日帰り、頻度は担当プロジェクトによるが平均月2-3回) 転勤可能性： 無 リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる) ■募集背景 当課が手掛ける鉄道車両向け「列車統合管理装置：TCMS」は、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に採用されており、国内ではトップシェアを占めています。鉄道輸送は、低炭素社会の交通インフラとして注目され、自動運転化など新たな試みが計画されています。TCMSは、鉄道車両の頭脳ともいうべき装置であり、鉄道事業者の新たな試み実現のため当装置への需要が増加しています。これらの対応に向け、システム設計者の拡充が必要となっており、システム設計者を募集しています。 ■配属先 交通情報システム部 国内車両情報システム設計課 ■配属先ミッション 【交通情報システム部】 鉄道車両運行の安全・安心・快適を支える車両情報システムを国内外鉄道事業者へ提供 【国内車両情報システム設計課】 車両の頭脳となり、車両の全体制御をつかさどる、列車統合管理装置：TCMSを国内鉄道事業者へ提供 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 電子ビーム加工機のサービスエンジニアをお任せ致します。まずは本社工場にて製品知識のインプットやOJTによる教育後、その後東京サービス室に配属となり、実際のサービスエンジニア業務に従事していただきます。 ※最初の一年は、本社の兵庫県尼崎市勤務になります。 【具体的には】 ■お客様とのスケジュール調整 ■工事仕様書、工事計画書の作成 ■現地作業、工事報告書の作成 ■部品の発注及び出荷 【出張について】 ■エリア：関東圏をはじめ東北・北海道地方をメインに一部海外もございます。 ※中部地方は中部サービス室、関西より西は関西サービス室が担当致します。 ■日数：国内の場合は日帰り～二泊三日程度がほとんどです。 ■頻度：月に2回程度から10回程度出張することもあります。 転勤は現時点では考えておりませんが、将来的に発生する場合もございます。 【住宅補助について】 入社時点（尼崎勤務時）：個人契約にて家賃補助（家賃の半額・上限3万円） 各サービス室に戻る際 ：会社契約にて社宅扱い（家賃の30％を個人負担） 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

●業務内容 鉄道分野の車両を中心とした新たな検査・修繕管理の実現に向け以下の職務を担っていただきます。 ①新たなサービスの企画・提案　 ※提案業務については、計画課への配属もあり ②実現するサービスの具体的な設計・開発業務 ③開発したサービスを活用した顧客提案、そして受注してから納品までのシステムエンジニア業務 ④ビジネスを推進する組織内取り纏め業務 ＜具体的には＞ 入社後は上記の職務のいずれかもしくは複数に携わっていただきます。いずれの職務も新事業開拓には重要なものであり優劣があるものではありませんが、いずれの職務でも円滑なコミュニケーション能力と最後までやり遂げる強い気持ちが必要です。身に付く技術は強力なエンジニアリング力です。 ①新たなサービスの企画・提案： └自ら率先して鉄道市場や顧客業務を分析し、我々の強みが発揮できるサービスを事業部や開発部門、研究所を巻き込んで企画。企画したサービスは、鉄道事業者に提案しながら、顧客の要求事項を分析し、仕様、コスト、工程に落とし込み調整していきます。顧客の反応を自分なりに汲み取り、最適なサービスに柔軟に作り上げて、営業、製作所、研究所、関係会社と調整していく能力が必要です。 ②実現するサービスの具体的な設計・開発業務： └①で企画したサービスについて、具体的にどのような機能を開発するかを設計し、管理する業務です。実際のプログラミングは開発部もしくは協力会社で実施しますが、彼らを取り纏め、顧客課題を解決するサービスを作り上げる業務です。 ※開発規模は数千万～数億程度になります。 ③開発したサービスを活用した顧客提案、そして受注してから納品までのシステムエンジニアリング業務 └②で完成したサービスで営業と共に顧客訪問し、商談化活動から受注に至るまでの一連の業務。また受注後のプロジェクト計画、設計から試験、納品までのQCDを意識しながらプロジェクトを管理する業務。顧客との折衝をはじめとしサービスを活用した製作作業は協力会社にもお願いするため、協力会社と協調しながらプロジェクトをマネージメントする能力が必要になります。 ※受注金額は1件あたり、数千万円～数億円規模です。サービスとカスタマイズを組合わせていきます。 ④ビジネスを推進する組織内取り纏め業務 └我々が保有する検査装置や検修管理ソシューションを武器にビジネスを強力に前に推進し、課員の役割分担を明確化。組織内を取り纏めながら事業の方向性を示し、それに向けて課員を牽引するリーダーシップ的な役割を担っていただきます。 【開発環境】 C、C++、Java、Azure等クラウド関連ソフト　他 ■今後のキャリアパス ①～④のうちいずれかもしくは複数の業務をお願いした後、サービス企画、サービス開発、受注前活動、受注後活動、組織内活動においてリーダー的存在となってもらい、我々の事業を牽引する存在になってもらう。その先には組織も牽引してもらいたい 事業内容・業種 総合電機メーカー

【尼崎/WEB面接可】電力・エネルギーの運用計画制御システムに関する研究開発【先端技術総合研究所】 ●業務内容 発電、送電、配電、需要家の電気利用等、電力を中心としたエネルギーシステムを対象とした運用計画制御システムに関する研究開発において、AI、データ分析や最適化等の基盤技術をベースに、各事業分野で求められる新しいソリューションを実現するためのアルゴリズム開発やプロトタイプS/W開発等の実務開発を担当していただきます。 ≪具体的には≫ 上記職務内容に関して、具体的には以下の業務を担当していただきます。 ・電力・エネルギーの運用計画制御に関する、顧客価値に基づくソリューション（サービスやアプリケーション等）の創出・提案 ・需給運用や系統制御等に関するアルゴリズム開発およびプロトタイプS/W開発 ・最適化、AI、データ分析、システム運用制御などの新技術の調査・取り込みや適用に向けた研究開発 ・特許出願、学会発表・論文投稿 いくつかのプロジェクトを並行して、それぞれ複数名で分担して協力しながら研究開発を進めます。各プロジェクトでは、グループ内メンバーだけでなく関連技術を保有している研究所他部門のメンバーや、製品開発を実施している製作所とも連携しながら、研究開発を進めます。プロジェクト期間は1～2年が多いです。必要に応じて国内/海外出張がありますが、普段は在宅勤務を適宜組み合わせてワークライフバランスの取れた研究開発業務を行います。 ●組織のミッション （本部）新たな価値創出と新技術の創出を目指す。事業に貢献する技術を強化。 （部）超スマート社会の実現に向けて、インフラ、エネルギー、モビリティに関する社会課題を捉えて新しい価値創出に向けた新しいシステム・ソリューションを支える技術を開発。 （グループ）電力・エネルギーの安定供給を維持するシステム・サービスを提供するため、発電、送電、配電、エネルギー需要家向けの需給運用や系統制御に関して、最適化技術、AI・データ分析技術、システム運用制御技術等を活用した新しいソリューション開発を推進。 ●業務の魅力 ・社内外の多くの部門と連携して、社会に貢献する新しいプロジェクト・大規模なプロジェクトを提案・実行することができます。 ・三菱電機が扱う幅広い事業領域に関わることができます。事業領域・技術領域の両面で、これまでの経験を活かせるプロジェクトが数多くあります。 ・研究所には、様々な技術・経験・知識をもつたくさんのメンバーが集まっています。研究開発を進めていく中で、ご自身の技術領域を拡大・深化しながら、仕事の幅や人脈も広げていくことができます。 ・ご担当いただくプロジェクトでは、手法の検討、実装からデモシステム構築、実証まで、一連の開発を経験できます。 ・日常生活で利用する電力・エネルギーを研究対象としており、未来のスマート社会の実現やSDGs達成に貢献するとともに、自身もユーザーとしてその成果を実感できます。 ●事業/製品の強み ・三菱電機は幅広い事業を展開しており、特に研究所では、業界でトップクラスの様々な製品・システムに関わることができます。 ●職場環境 残業時間 ：月平均20時間/繁忙期40時間 出張：有　(頻度：2回/月、期間：1～2日) 転勤可能性：有　(ケースバイケース) （※個人によりますため、詳細は面談の中で適宜ご説明差し上げます。） リモートワーク：有　 (週1-5程度利用可能/個人による) （※当社制度対象に該当し、上長の許可を得た場合） 中途社員の割合：約10%（部全体） ●キャリアステップイメージ 3～5年程度は上記のシステム設計やアプリケーション開発を経験してもらいます。その後は、それらの開発におけるプロジェクト推進、あるいは顧客や開発部門向けの新サービス提案、新事業提案を担当してもらいたいと考えています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 開発言語については、C++、Pythonのうち、いずれかの経験があることが望ましいです。 また、クラウドアプリケーション開発の経験を有することが望ましいですが未経験でもOKです。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・電動モビリティ向けインバータ設計の主回路設計（パワーエレクトロニクス設計） ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 電動モビリティ向けインバータにおける、下記業務をお任せします。 ・コンセプト検討、仕様作成 ・パワーデバイス、パワーモジュール、冷却等の最適利用に関する設計・検証 ・平滑コンデンサ、リアクトル等のパワーエレクトロニクス周辺部品の設計・検証 ・MBDを活用したCAE解析、単体検証、実車適合性検証 ●使用言語、環境、ツール、資格等 PSIM / ANSYS / MATLAB / SIMLINK　等 ●業務の魅力 新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できます。 ●事業/製品の強み 三菱電機の自動車用電動化製品は20年以上の生産実績を有し、軽自動車からプレミアムカー・スポーツカーまで幅広い車種、システムに向け、これまで600万台以上のインバータを供給してきました。これからも高い技術力と豊富な経験を結集し、時代の変化とともに高度化・多様化する電動モビリティ分野のニーズに応え続けます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：無 ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（グループ内） ●想定される時間外勤務 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ パワーエレクトロニクス技術のスペシャリストとして、MELMBおよびMELCO全社の製品開発を担う 事業内容・業種 総合電機メーカー

■職種 電気/電子製造オペレーター/ラインマネージャー ■仕事の内容 半導体検査装置や製造ロボットなど製造現場で使用される産業機器をオーダーメイドで開発~製造~販売する当社にて、基板実装および工程/品質管理の業務を行っていただきます。 【主な業務内容】 ■プリント基板実装工程の実務および管理 ■手はんだ付け作業の工程や品質の管理 ■基板実装ライン(2ライン所有)の工程管理 【キャリアパス】 将来のリーダー候補としての採用のため、ゆくゆくは工程や品質、設備の管理や、契約社員の仕事の段取りなども行うリーダー職になって頂くイメージでの採用です。 事業内容・業種 機械部品

【横浜】メカトロニクスエンジニア◆国内トップシェアクラスのニッチトップ企業／転勤無／年間休日130日◎ ■業務内容： 新規事業立ち上げメンバーとして同社製品である精密部品「ヒンジ」の自動化に向けた機構・電子制御などの開発業務をお任せします。 私たちが日常生活で使う、コピー機やノートパソコン、車載モニター等は手を離したところでピタッと止まります。 それは、同社が開発した「ヒンジ」という部品によって実現した機能で、今後はモーターやセンサによる自動化を実現させ、新規事業を拡大していきます。 ■業務詳細： ・モーターを使ったヒンジを2025年量産化へ向けて開発していただきます。 ・海外の協力会社・工場は量産体制の構築を行い、その立会いを行う。※大型の案件や新規の案件は、現地への出張もあります。 ■組織構成： 20代～60代までの12名で構成されています。 ※中途入社者は11名。 ※中途の方は様々な業界からご転職されています。 （車業界、光学機器関連、半導体業界、電子機器業界、建材業界など） ■主要顧客： キヤノン、レノボ、シャープ、ソニー、東芝、富士フイルム、富士通、リコー等、大手メーカー多数。 ■仕事の魅力： ・エンジニアとしての実力を存分に発揮できる環境です。 ・上流工程である構想設計から製品量産化まで、一連の流れを担当としてお任せします。 ・既存製品の改良や新製品開発など、プロジェクトベースで担当としてお任せします。 ・毎年特許出願をして発明が身近にあります。 ・自分のアイディアを設計できて、自社製品として商品化できます。 ・昭和32年の創業以来、時代の変化、技術革新、顧客ニーズの変化に対応し続け、ヒンジに特化した専門メーカーとして国際環境に左右されない経営と企業体質を実現。 ・独自の製品開発、多数の特許保有、技術革新を積極的に推進 創業以来、技術のカトーとして全社員が日々切磋琢磨し“感性を大事にする操作性”を追求。カトーならではの付加価値の高い利潤を達成。社会に寄与しています。 事業内容・業種 機械部品

●業務内容 ・DMSの電気回路設計、開発業務全般 ≪具体的には≫　 カーメーカ向けDMSの電気回路設計の一連の業務および開発業務全般 [仕様検討～モノづくり] 仕様検討、電気回路設計、基板パターン設計指示、製造図面作成 [モノの検証] 設計検証（電気回路検証、ノイズ検証など） [開発業務全般] 仕様書や書類作成、関係部門との調整、カーメーカ向け説明資料の作成 ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用機器：はんだごて、オシロスコープ、スペクトラムアナライザ、恒温槽、その他製品検証で使用する機器、設備 ●業務の魅力 ・製品開発における仕様検討から設計、製作、検証までほぼすべての開発プロセスに関わることができるので、モノづくりがしたい方にとってはとても魅力的な業務内容です。 ●事業/製品の強み ・2018年に国内のカーメーカ向けにDMSを世の中に投入し、その後複数のカーメーカに採用されており、現在世界シェアNo.1です。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：3回/年、期間：1、2日程度) ②転勤可能性と想定移動先：無 ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30% ●想定される時間外時間 年間平均：約20時間/月 繁忙期：約40時間/月 ●キャリアステップイメージ 将来的には、客先との仕様協議やプロジェクト取り纏めとといったプロジェクトリーダーを任せたいと考えています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務内容 大容量電力変換装置の主回路・制御技術開発の即戦力として、課題抽出、開発提案、開発推進、関連部署への報告など ＜使用ツール＞ パワーエレクトロニクス技術開発に使用するシミュレーションツール各種 (PSCAD、PSIM、MATLAB/SIMULINK等） ■業務の魅力 大規模なシステムを取り扱うため、様々な専門知識を有する研究者・技術者と交流をしながら、技術開発を行うことができます。技術開発を通じて、カーボンニュートラル社会実現への貢献を実感することができます。 ■キャリアステップイメージ 研究開発実務を通じて、様々な専門知識を有する研究者・技術者とのコミュニケーションを経て、将来的にはリーダー層としての活躍を期待しております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・スタータ(車両用エンジン始動電動機)の製品設計(量産プロジェクト開発対応)をご担当いただきます。スタータは、直流モータ、電磁スイッチ(アクチュエータ)、遊星減速機構、ワンウェイクラッチなどの要素で構成されており、機構設計からモータ設計まで幅広い技術を習得してもらいながら、量産対応の製品設計を行ってもいらます。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ ・当社標準製品をベースとし、顧客要求を満足する製品を提案します。具体的には顧客との仕様整合、営業、評価部門、生産技術、工作部門、海外拠点、海外販社と連携して、製品設計の開発、量産化を行います。 あらゆる分野と連携するため、幅の広いエンジニアとして、成長が期待できる環境になります。 まずは課内のグループリーダーと共に基礎を学びながら、業務に携わっていただき、将来的には中心的なエンジニアとして活躍してくれることを期待します。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・工場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。従って、お客様との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします ●業務の魅力 ・グローバルに展開しているビジネスであり、あらゆる分野と連携した業務となるため、ご自身の今までの経験や知識を活かしつつ、幅の広い成長が実現できる環境です。また、目に見える製品の設計であり、社会・自動車に貢献している実感が得られる業務となります。 ●事業/製品の強み ・スタータはバッテリーの電気エネルギーを回転エネルギーに変換し、エンジンを始動するための電動機です。小型・軽量・高出力に加え、耐久性、始動迅速性を強化するこによりアイドルストップシステムにも対応し、自動車の燃費向上に貢献しています。 モータ・減速機構を最適化し、小型・軽量・高出力化達成、小型乗用車からトラック・バスの大型車まで適合しています。 ●職場環境 ①出張：有 (国内＆海外) ②転勤：可能性有（海外含む）ただし入社後、当面は姫路勤務前提 ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約10%（主務職のみ） ●キャリアステップイメージ ・グループリーダー直下での実務経験を経て、事業成長の中核を担うリーダー・管理職への成長を期待しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 無停電電源装置の品質保証企画推進及び開発評価業務推進と取り纏めをご担当いただきます。具体的には ①製品開発工程におけるデザインレビュー等への参加 ②QC工程図、検査要領書等品質保証関連文書作成 ③評価進捗管理 ④製品評価及び試験成績書の作成 ⑤関連部門との調整 ●組織ミッション ・事業部：福山製作所製品の開発工程への参画と製品評価、品質保証の仕組み強化 ・品質保証部：製品開発部門とは別の第三部門の立場による製品評価及び開発工程への参画 ・品質保証第二課：電子式電力量計の製品評価、開発工程への参画 ●業務の魅力 ・無停電電源装置開発工程の初期から参画し、より良い製品を実現し社会に貢献できます。 ・担当する製品知識、電気・電子回路、ソフトウェア、評価技術を向上可能です。 ・ 今後はIoT等の技術を活用して更なる効率化・高度化を目指していきます。 ・ 三菱電機は設備投資を積極的に行っており、全社としてインフラ整備に向けて300億円の設備投資を予定しております。福山製作所においても、インフラ整備や職場環境改善等へ積極的に投資を行っております。 ●製品の魅力 ・当社の無停電電源装置は耐環境品(製品の使用環境が悪い場所でも対応可能な)ラインナップがございます。 ●キャリアステップイメージ ・製品評価、開発工程への参画を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進いただくことをイメージしております。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【モジュール設計/電気】防衛・宇宙・社会インフラシステム向け高周波(マイクロ波)デバイス/モジュールの開発設計【電子通信システム製作所】 ●業務内容 レーダ、電子戦、衛星通信システム等の防衛・宇宙・社会インフラに使用されるシステムのフロントエンドで使用される高周波(マイクロ波)デバイス/モジュールの開発設計および量産設計が中心です。※高周波モジュール製品は日本初の海外防衛製品輸出に成功したシステムにも関連しており、システムのみならずデバイス/モジュールレベルでの海外進出を目指しています。 ①防衛・宇宙・社会インフラ向けレーダー・電子戦・衛星通信システム搭載用半導体を用いた高周波（マイクロ波）デバイス/モジュールの開発設計業務 ②プロジェクト管理（上記製品の技術提案、仕様調整、Q・C・D管理） ●具体的には ①機構設計 ・機械設計、構造設計、熱設計 ②プロジェクト管理 ・プロジェクトの推進、社内外調整及び製品のQ（品質）・C（コスト）・D（計画）管理 ・関係会社の進捗・工程管理 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・2D-CAD、3D-CAD ・ANSYS ●業務の魅力 防衛省向けレーダや当所宇宙事業など様々な製品におけるコア技術に携わることができ、日本の防衛・宇宙事業に貢献することができます。 また、製品開発段階では自らの手で設計、試作、評価を行うことができ、モノ作りが好きな人にはぴったりな職場です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●配属先ミッション 【社会システムソリューション部 技術第二課】 ・社会インフラを中心に、点検作業等の保守業務のDX化や設備運用の効率化・高度化 ・顧客設備のサイバーセキュリティ強化に資するIoTを活用したソリューションサービスの企画立案、受注に向けた顧客提案、システム設計・開発・試験 ※顧客への受注前提案からサービスの開発まで、当課で一貫して担当しています。 ●業務内容 社会インフラを中心に、IoT等の最新技術を活用したソリューションサービスの設計・提案・企画立案と幅広い業務をお任せします。顧客業務の効率化、改善するためのソリューションを提供いただきます。 具体的には ①顧客ニーズに応じたIoT活用システム・ソリューションの設計・提案 ②顧客ニーズ調査・分析から新たなシステム・ソリューションの企画 ※入社後は担当事業のシステム設計・顧客提案に携わり、2～3年後には自立したSEとして活躍を期待しております。 また、5年程度でシステム設計・企画提案の中心的存在（グループリーダ等）としての役割を期待しております。 製品/サービス例 ※下記サービス以外に、サービス開発途中の案件もございます。 ・InsBuddy(インスバディ) タブレットの活用により点検計画から報告書作成までの点検業務の無駄を排除し、点検業務効率化に貢献するサービス製品。工場や設備を保有されている顧客に対してのご提案/設計をご担当いただきます。 ・OTGUARD(オーティガード) インフラ設備、プラント設備、工場の生産設備などの制御システムを対象とした、サイバーセキュリティーソリューション。 新技術の採用や業務効率化需要の高まりから、制御システムがインターネットや情報システムと接続される機会が増加していることから、当サービス等などを活用したセキュリティー対策のニーズが高まっております。 ●業務の魅力 ・社会インフラに関わる課題に対し、AI、IoT、ロボット等の最新技術を活用したソリューションを企画・開発し、顧客・社会に提供することで、国内のみならず全世界の豊かな社会の実現・継続に貢献できます。 ・様々なステークホルダーとのコミュニケーションで得られる新しいシステム・ソリューションのアイデアを実際の形にすることができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【早期に実力相応のポジションが得られます！】 板金図を基に展開データの作成業務をお任せします。◎年収約500万円を稼ぐ30代もいます！ 具体的には 板金図の内容は主に制御盤・動力盤・キューピクル・スタンション等になります。 ・AP100(CAD/CAM)を用いた展開作業 ・展開作業終了後、レーザー複合機（アマダ製）作業指示書の作成 ・材料取り指示書兼曲げ加工指示書の作成 ・材料の発注等も行なっていただきます。 ※板金工場の事務所内での作業になります。 ＜早期キャリア＆収入アップも実現できる環境です！＞ 年齢や社歴を問わず、一人ひとりの頑張りや成果を正当に評価。入社2年目にキャリアアップした実績もあるなど、誰にでも平等なチャンスが与えられています。また年収約500万円を稼ぐ30代のメンバーもおり、安定した収入が得られるもの嬉しいポイント。年功序列の空気は一切ありません！ 【配属先情報】 男性が12名在籍している工場内での作業となります。 事業内容・業種 総合電機メーカー

半導体や電子部品の検査装置や製造の自動化ライン装置など工場内で使われる各種産業用電子機器のPLCおよび電気設計をお任せします。 【主な業務内容】 ■制御ユニットの選定およびPLC設計/検証 ■制御盤などの板金設計/筐体設計 ■制御盤内の機器レイアウト設計 ■過電流保護等の機器選定及び電気回路の設計 ■配線図やケーブル図面の設計 【配属先情報】 浜松事業部 メカトログループ 設計者15名 事業内容・業種 機械部品

●採用背景 先端技術総合研究所は当社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。 当社インフラ事業領域においては少子高齢化やインフラの老朽化を背景にソサエティ5.0に代表されるAI・IoTを活用した生産性向上や省人化等、新たなニーズが生まれてきております。社会・顧客からのニーズに先端技術を活用してお応えするため、今回は空調冷熱事業を支える圧縮機設計技術に関する研究開発をお任せする方を募集いたします。 ●配属グループミッション CO2排出量の削減や省資源化に向けて、省エネと小型軽量化を両立する冷却技術の開発を推進します。冷却技術の高度化により、パワーモジュール、モータ、電力、宇宙・通信機器等当社製品の高効率化、高出力化を実現し、これら製品の小型軽量化を実現します。 ●業務内容 パワーモジュールやモータ、電力、宇宙・通信機器等の小型高出力化を実現する冷却技術に関する研究開発の推進をお任せします。 ・冷却・放熱に関する新技術の情報収集と動向分析 ・冷却・放熱に関する研究開発の立案・推進と製品への適用にいたる開発プロセスの管理・推進 ＜使用ツール＞ ・CADソフト各種（Creoなど）、・数値流体解析ソフト各種（Star-ccm+など） ・1DCAEツール（Matlab/Simulink, Modelicaなど） 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務概要: 機械設計職として、同社の製品である半導体／電子部品の製造装置や計測装置、医療用検査装置といったメカトロニクス装置のPLCを用いた制御設計を担当いただきます。量産品ではなく、顧客の要望に沿った製品をオーダーメイドで提供します。 ■業務の魅力： 構想から納入まで一貫してプロジェクトに携わることができます。社内一貫生産に拘っており、開発・設計から材料調達・組立配線・調整検査まで内製化しています。同社の敷地内には機械加工専門の子会社も置いています。自ら設計した製品の製造工程まで把握することができるため、技術力を磨くことができる環境と言えます。また、毎度違うものを設計するため、自身のアイディアを形にできる面白みがあり、様々な業界（半導体・医療・車業界など）の顧客に関わることができる点も魅力と言えます。 【応用電機の強み】 ■受注・開発・設計および製造・組立・調整・納品と、ものづくりの重要プロセスを内製化しています。業種・業界・特定の企業に偏らない独立系の企業であり、様々な技術分野に対応でき、設計のみ、製造のみ等、さまざまな工程から対応できる点が最大の強みです。また、同社は元々電気電子機器の組立工場として創業しましたが、1990年代より機械分野にも事業を拡大し、電気と機械を一括生産することにより、受注量の増加を実現しました。取引業界も多岐にわたり、不況にも強い体制と言えます。 事業内容・業種 機械部品

●仕事内容 競馬場内テレビ放送システム・大型映像システムのオペレータ(スイッチャー・カメラマン・VTR・テロッパーPC)など映像制作業務及び、映像システム・テレビ共聴設備保守業務。イベントなどの撮影・放映業務。 役務(映像システムオペレータ・カメラマン・保守技能者) JRA(中央競馬会)の阪神競馬場・京都競馬場及び関連施設におけるオフィシャル映像の制作技術業務、および映像システム・テレビ 共聴設備・監視カメラ設備の保守業務が主な業務です。桜花賞・菊花賞などG1競走と呼ばれるレースでは我々が撮影する映像にファ ンの大歓声。放映するための映像関連設備のメンテナンスにも力が入ります。やりがいと緊張感のある現場です。 ●採用の背景 今回募集の部署は全員がプロパー社員。代々、先輩方から受け継いだノウハウを磨き上げながら業務を続けてきました。 そのような環境の中、プロパー社員とは違った視点・スキルで業務品質の向上を図りたいと考えました。 映像に関するクリエイティブ業務から保守メンテナンス業務まで幅広い業務を好奇心を持って取り組んでいただける方を募集します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・ADAS制御機器（Electrical Control Unit）のハードウェア先行開発。 ≪具体的には≫ ADAS制御機器の電気回路設計（SoC/マイコンの周辺回路設計、電源回路設計、高速通信回路設計など）と信頼性設計（熱設計、EMC設計、実装など）を担当頂きます。先行開発、拡販活動から量産を見据えた製品設計に至るまで全般の設計業務に携わっていただきます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ●業務の魅力 ・自動車のADAS制御機器は年々進化しており、最新のSoCやメモリ素子、高速通信回路の採用などを通して、新しい技術開発（高速信号設計やEMC設計など）に携わることができます。 ●事業/製品の強み ・今後の搭載率の増加や車両規模の増加が見込め，さらに今後も高機能化・高性能化の要求もあり，今後も成長が期待できるビジネスです。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2～3か月) ②転勤可能性と想定移動先：現時点無（入社後、姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週2日程度） ④中途社員の割合：約0%　（24年4月に設立した新しい課のため、社内いろいろな部門出身の方で構成しています） ●想定される時間外時間 年間平均：約20～30時間/月 ●キャリアステップイメージ ・単独またはチームで開発アイテムを担っていただき、技術開発を推進いただきます。（将来的には、幅広く製品開発の知見を高めて、プロジェクトを牽引できるリーダとなっていただくことも想定しております。） 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 上下水道プラント向け電気設備の技術提案業務に従事頂きます。 ≪具体的には≫ ・上下水道プラント電気設備のシステム設計（監視制御、受変電、自家発、計装設備等） ・上下水道プラントの切替方案の検討 ・コスト算出（各設計部門への見積り依頼） ・コンサル、顧客(自治体)への提案 ・社外との共同研究業務 ・受注前段階での技術取纏め（営業、工事部門、工場との連携） 【案件】担当する案件/プロジェクトの規模は数千万円から数十億円。1案件の提案期間は数ケ月～3年程度。 【身に付く経験スキル】業務を通じて、業界の最新動向を把握でき、電気設備に関する知識や業務段取り力・対人交渉力が向上します。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ＜使用言語・環境等> ツール：社内独自設計CAD、Microsoft Word/Excel/PPT等 資格：監理技術者資格（電気/電気通信）があれば活かしていただけます。（なくても問題はありません。） ●業務の魅力 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることで社会へ貢献していることを実感できる。 ・自分が設計したシステムが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ・業界の最新技術、情報に触れることができるとともに、将来へ向けた創造性の高い業務に従事できる。 ●製品の強み ・上下水向け電気設備の受注シェアは、毎年1～3位とトップレベルを維持しています。 ・当社は上水より下水向けの規模/シェアともに大きい状況です。 　従来、上水事業は厚労省、下水事業は国交省所管でしたが、2024年度から上水事業の国交省への移管が決定しており、移管による業界動向を把握し事業戦略立案予定。 ・監視制御システムは多数の納入実績があり、クラウドを活用したシステム構築により、社会課題解決へ向けたソリューションを提供。 ●配属部署 社会システム第一部　計画第一課　計画第二課 ●配属先ミッション 【社会システム第一部】 上下水プラント、オゾン応用に関する電気設備の計画、提案、取り纏め、開発、品質管理を含む設計全般、製作に関する活動。神戸製作所で常に最大の売上・利益を供出 【計画第一課】 国内公共プラントの総合計画、顧客・コンサルタントに対する技術提案、及び市場開拓、 事業展開を行い受注規模の維持拡大、採算向上を目指す。技術提案の担当地域は北海道、東北、関東、甲信越地区、及び全国の地域開発案件。 【計画第二課】 国内公共プラントの総合計画、顧客・コンサルタントに対する技術提案、及び市場開拓、 事業展開を行い受注規模の維持拡大、採算向上を目指す。技術提案の担当地域は中部、北陸、関西、中国、四国、九州地区、及び全国のオゾン案件対応。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期60時間 ・出張：有 (1回/週) ・転勤可能性：有　(頻度：多い人で5～10年毎、少ない人はなし、期間は3～5年程度) ・リモートワーク：有　(1,2回/週、業務の状況による) ・中途社員の割合：約8% ●キャリアパス ・基本業務を習得後、中規模案件の担当として提案業務に従事。 ・指導者の下で数案件OJTを行い、2年程度で主担当者として自立することを想定。 ・一定の経験を積んだ後、重要顧客対応のリーダとして後進育成や協力会社の指導、管理業務に従事。 ●神戸製作所について 神戸製作所は1921年（大正10年）に創業を開始。三菱電機発祥の地であり、創業約100年の歴史ある工場です。電力・水道・下水道・交通・官公庁等をはじめとする様々な社会基盤を支える数多くの製品やプラントシステム展開を、高い技術力によって提供しています。 ★神戸製作所に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html 事業内容・業種 総合電機メーカー