日鉄ドラム株式会社 設備設計（機械）の求人情報・お仕事一覧

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【職務内容】 【国内／開発】 ・自動車用防振ゴム製品の生産工程の設計、製造工法の検討、製造設備仕様化、製造設備（治工具）の機械及び電気設計。 ・自動車用防振ゴム製品に関しての、工程、設備の立上げ業務。（設備調整、設備設定、製造トライアル、製造設備の製造 拠点への引き渡し） ・経験によるが、数年後に海外出張・駐在（中国、タイ、インド、インドネシア、アメリカ、メキシコ） ‐海外駐在では、新製品の製造に関する量産設備を国内と連携しながら立ち上げや製造設備の維持管理。 【ポジションの魅力】 ■一つの製品に対して、製造現場で生産するための工程、設備に関する一連の業務が経験できる。 ■海外6拠点で製造しているため生産技術担当者としてグローバルで活躍できる。 ■EV化の影響が少ない車の重要保安部品を取り扱っており、責任もあり、やりがいがある。 【配属先】 ・部長、課長、技師、主任（4名）、一般社員（16名） ※生産技術海外駐在者7名（アメリカ２名、メキシコ、中国、タイ、インド、インドネシア各1名） 事業内容・業種 自動車部品

【職務内容】 タイヤ製造工程における設備の改善・開発・新規立上をお任せいたします。 【具体的には】 ・国内外の工場既存設備の安全・環境・品質・生産性などの改善 ・工場へ導入する新規設備の企画・開発・実行 ・工場導入前の試作機（ユニット）の企画・開発・実行 ※上記を大手装置メーカーと共同開発することもあります。 【魅力（やり甲斐・面白さ）】 タイヤ製造設備の企画から開発・現地立上まで一貫して実行することで幅広い活動が可能で、タイヤ事業の生産量拡大とコスト低減に大きく貢献できることが出来るポジションとなっています。 ■出張頻度（国内・海外）： 担当業務により、現地調査、打合せ等で1回/月程度 ※但し国内外導入工場への長期出張あり（特に立上のタイミング） 事業内容・業種 総合化学

【職務内容】 ・対象工場：特に長野工場 ホースアッセンブリー、端末金具加工工程において ・工程改善活動：生産性向上、省人化により工場の近代化を図る ・活動方法：TPS活動/各種改善活動に参画＆リード ・改善対象：工場既計画＆新規計画→改善方法の立案 ・改善ツール ・ハード改善：人による作業→自動化/半自動化導入（設備投資） （例）新規設計、協業ロボット、AI画像検査装置導入、スマートファクトリー化など ・新規設計：機械CAD、電気制御およびシーケンスの基礎知識を有して設備設計 →必要に応じて設備開発グループ技術者側と連携して進めていく （例）センシングによるフィードバック制御技術、検査技術の新規開発 （画像処理、計装機器データの活用技術開発） ・ソフト改善：ラインの受注～出荷に至るまでの工程、業務設計 →必要に応いてシステム側と連携して進めていく 【組織構成】 ・MB生産・技術企画部　企画管理グループ MB事業（タイヤ事業を除く事業の総称）に関する生産準備・生産管理支援 （工程設計・生産性改善・各種仕組み構築など） 【職場環境】 ・配属部署人数：6名（企画管理グループ）　男5名、女1名 平均年齢：51歳 【将来のキャリアパス】 ・各テーマの改善業務を推進しながら経験を積んでいただく。 その後は本人の希望や適正に応じて、弊部の設備開発グループ、国内外工場スタッフとして経験していただく。 【募集職種の魅力】 ・国内トップシェアのコンベヤベルト・油圧ホース、海外トップシェアのマリンホース 　のモノづくりに貢献できます。 ・受注～出荷までの効率の良い流し方や仕組みを構築し、横浜ゴム独自の生産方式を立案。 　改善活動を通じて会社の利益創出に貢献できます。 事業内容・業種 総合化学

【業務内容】 電子機器アッセンブリ製造の生産技術をお任せいたします。 ・組立工程構築 ・検査工程構築 ・生産ライン構築 ・改善業務等 【業務詳細】 遊技機の基盤の組立を行っています。（基盤の種類：出玉のコントロールと液晶のコントロール）基盤やロムは取引先から支給されており、その入れ物を同社にて製造、組立を行います。当ポジションでは工程のデザインと仮に不良品が発生したときに原因を究明、対策を講じていただきます 【業務のやりがい】 ・扱う商材の１つは大手メーカーのパチンコ台です。当然自分たちで扱った製品がホールに並ぶので、実際にその現場を見た時には非常に大きな達成感を味わう事ができます。 ・1つでも、１台でもミスがあれば、その製品は全て返却されてしまいます。そうなるとお客様にも、会社にも多大な影響が出る為、ご自身の役割が非常に重要になります。 【同社の強み】 ・幅広い販路 遊技機業界を中心に事業を展開しておりましたが、ここ3年ほどで販路を広げております。例えば自動車業界においてはある車種のダッシュボードの製造を担当しております。今後も増える見込みであり、EV化でもなくならない部品となるため安定性があります。 ・一気通貫製造 プラスチック製品の設計から金型制作、モデル成形、射出成形加工、組立まで、プラスチック製品の製造をトータルでサポートしています。例えば、金型の修理・調整等も自社内で行うことができ、スピーディーな納品を実現。顧客に選ばれる体制を整えております。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

（製造部）/開発担当/大阪 【仕事内容】 ①新製品、新技術、新工法の研究および開発の推進　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　②FRP・SUS製パネルタンクの改良および改善　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　③タンク市場情報収集・解析　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　④タンク設計（機能・構造）、タンク施工委託先への技術指導 【所属部署名】 生産部　技術開発部　開発グループ 【部署構成】 　4名(男性4名・女性0名) 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【企業担当の推しポイント】 ■東証プライム上場、住友重機械工業株式会社が100%出資。家賃手当を始め、福利厚生が手厚いです。 ■年間休日126日、フルフレックス勤務のため、ON/OFFのメリハリつけて就業することが可能です。 ■生産技術職からもキャリアチェンジを歓迎しており、社格も勘案すると非常に貴重な求人です。 ■若手や経験が浅い方にも仕事を任せて育てる方針の企業なので、早期からスキルアップを図れます。 【業務内容】 造船所などに納品される大型クレーンの製作における生産技術業務をお任せ致します。 【詳細】 ■新居浜工場における設備投資計画の立案～実施、工程の見える化など製作改善の推進 ■製作フォーメーション案の作成／制作フローの検討／製作指導／据付SVなど、クレーン製作における案件段階~据付工事までのプロセスに関与し、製品のQCD実現 【働き方】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：126日 ■残業時間：平均25時間／月 ■フルフレックス勤務 【数字でみる住友重機械グループ】 https://www.shi.co.jp/saiyo/future/data.html 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【当社CADシステムを中心としたプリセールス、プロモーションおよびプロジェクト業務】 ■セールスエンジニア/コンサルタントとして、エレクトロニクス製造業のお客様に対する当社の営業活動を技術的な側面から支援する業務です。 ■エレキCADを中心に当社設計システムの活用効果をお客様の設計部門に対し、プレゼンテーションや設計者へのヒアリング結果を元にした提案の立案/実施などを通して行うプリセールス業務を中心に、セミナー等の販促/プロモーション活動やシステム導入のための支援サービス実施やプロジェクト管理の役割を担います。 ■プリセールス/プロモーション/プロジェクトにおける具体的な業務は以下のとおりです。 【プリセールス業務】 ・営業提案支援 （デモンストレーション/プレゼンテーション） ・アセスメント （ヒアリング/課題分析/施策立案/効果算出） ・導入前評価支援 （貸出し評価サポート/ベンチマークテスト） 【プロモーション活動】 ・販促企画 （販売戦略に沿った販促案策定/市場調査/情報収集） ・コンテンツ制作 （販促企画に沿ったコンテンツ/リーフレット/事例集/媒体寄稿） ・セミナー運営 （体験会/内覧会/展示会/協調ベンダーとのセミナー） ・開発支援 （市場・顧客ニーズの収集/当社開発へのフィードバック） 【プロジェクト管理】 ・要件定義 （ヒアリング/課題分析/要件定義/導入プランの策定） ・運用構築 （運用定義/システム構築） ・進捗管理 （計画管理/各種要件のステータス管理） 事業内容・業種 ソフトウェアベンダ

【職務内容】 大手自動車メーカー向けの自動車生産設備や各種産業機械、航空宇宙関連設備などの設計業務をお任せします。 創業50年以上のノウハウを活かし、国内外の自動車メーカーと対等な関係で設備の検討を行う事が可能です。新車開発に伴い毎回異なる設備となる事も多く、前例のないもの・毎回異なるものを造る面白さがあります。 【業務詳細】 新車開発やモデルチェンジ時の生産計画からプロジェクトに参加し、先方のユーザーと生産設備上の問題点を検討し、規模・合理性・作業性を考慮しながら最適な設備（治具、ロボット、装置など）を提案、製作していきます。 ※取引実績※ 国内メーカー：トヨタ・ホンダ、スズキ等 海外メーカー：GM、FORD、新興EVメーカー、Lucid等 【業務の魅力】 同社の設備は国内外の多くの自動車メーカーのラインに使用されているため街中でクルマを見かける度に「自分の作った製造ラインが支えている」という実感を持てます。またクルマの製造ラインを作るという壮大な仕事であるため様々な製品や部品の技術や知識を身に付けながら全体の絵を描いていくことができる醍醐味があります。 【同社の魅力】 ◎グローバル市場でも唯一無二の技術力◎ 国内の大手自動車メーカーや有力企業はもとより、海外の自動車メーカーや特に電気自動車メーカーからの信頼も厚く、各社の自動車生産ラインのプロジェクトに多数参画しております。自動車のボディ生産には、多数の自動化ラインシステムが必要となり、極めて難易度の高い技術です。その難題をクリアしてきたことで、国内外完成車メーカーは勿論、海外の新興電気自動車メーカーにも知名度高く、世界２０ヶ国以上の完成車メーカとの取引がございます。※日本のほか、北米、中国とグローバルに事業展開を行っているため、海外出張や将来的な海外駐在は希望に応じて検討可能です。 ◎安定した利益率と安定性◎ ほとんどがオーダーメイドの設備となり、同社では部品製造から設備の組付けまでを一貫して受けております。そのため一般的なメーカーと比較して高い利益率を誇ります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【具体的な業務内容】 ・CAD/CAEを用いた製品設計 ・試作工程設定、型治具設計・発注 ・試作品発注・製作 ・試験評価・解析 ・客先情報取り 【組織構成】 適性を鑑み、下記いずれかに配属いたします。 ＜ボデー開発G＞G長1名、担当9名（内2名TMC出向）、派遣1名 ＜足廻り開発G＞G長1名、副担2名、担当4名（内1名TMC出向）、派遣1名 【同社の特徴・魅力】 ◇従業員数は連結 7,106名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50％が海外と国内外にて引き合いが強く、さらなるグローバル化が進んでいます。 ◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン/電気/水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。また主要製品の自動車部品以外に鉄鋼の加工販売の売上比率も高く、自動車部品の売上比率に関しては排気システム：ボデー・駆動系部品にてほぼ同じ比率となっており、事業ポートフォリオのバランスの良さも特徴です。 ◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%（2020年実績）、有給取得率79%、全社の平均残業時間21.2hと、就業環境が整っており長期就業が可能です。 事業内容・業種 自動車

東レのエンジニアリング開発センターで、装置設計の各種要素技術を駆使した社内のプロセス・設備開発、特に炭素繊維複合材料、フィルムに関連した開発業務に携わって頂きます。 東レは繊維、フィルム、炭素繊維複合材料、といった様々な分野で多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。 この創出は“化学”が根幹で、それを設備、プロセスが支えます。世の中にない、高付加価値製品の創出には、同じく世の中にない生産設備が必要で、東レは化学メーカーでは稀有ですがそれを自社開発しています。 ～同社の魅力・特徴～ ★国内唯一の総合繊維メーカー（三大合成繊維）★ ★２つの分野で世界シェアNO.1★ ・航空機向け炭素繊維世界シェアNO.1 ・ポリエステルフィルム世界シェアNO.1 ★２つの分野で世界唯一★ ・水処理事業において世界で唯一4種類の分離膜を全て保有 ・世界初。日本初の薬や医療ツールの開発 ※いずれの数字も同社調査による ◎売上高1.5兆円を超え、日本を含む世界の29カ国・地域で事業を展開しており、 日本国内に103社、海外に180社のグループ企業を持っています。 ※1.5兆円を超える企業は全体の約0.004％程度です。 ※海外売上比率、56％ ※海外駐在員数10年間で 73％増 ◎創業以来、基礎素材メーカーとして、新分野・新素材の開拓に励み、創業時の『繊維事業』に加えて、『機能化製品事業（フィルム、ケミカル、樹脂、さらには電子情報材料）』、『炭素繊維複合材料』、『ライフサイエンス事業（医薬・医療）』『環境・エンジニアリング事業（水処理・環境と）』いった様々な分野において多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。 ◎長期経営ビジョンでは、地球環境問題や資源・エネルギー問題の解決に貢献する「グリーンイノベーション（GR）事業」と、医療の質向上、医療現場の負担軽減、健康・長寿、人の安全に貢献する「ライフイノベーション（LI）事業」を全社横断プロジェクトとして推進しています。 事業内容・業種 総合化学

【具体的な業務内容】 ・CAD/CAEを用いた製品設計 ・試作工程設定、型治具設計・発注 ・試作品発注・製作 ・試験評価・解析 ・客先情報取り 【組織構成】 適性を鑑み、下記いずれかに配属いたします。 ＜ボデー開発G＞G長1名、担当9名（内2名TMC出向）、派遣1名 ＜足廻り開発G＞G長1名、副担2名、担当4名（内1名TMC出向）、派遣1名 【同社の特徴・魅力】 ◇従業員数は連結 7,106名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50％が海外と国内外にて引き合いが強く、さらなるグローバル化が進んでいます。 ◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン/電気/水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。また主要製品の自動車部品以外に鉄鋼の加工販売の売上比率も高く、自動車部品の売上比率に関しては排気システム：ボデー・駆動系部品にてほぼ同じ比率となっており、事業ポートフォリオのバランスの良さも特徴です。 ◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%（2020年実績）、有給取得率79%、全社の平均残業時間21.2hと、就業環境が整っており長期就業が可能です。 事業内容・業種 自動車

■業務内容： 部品の試作（トライ）の為に、製造担当と協力する必要がある為社内調整業務が重要です。 また、新しい部品を作る際に材料の成分・特性について鉄鋼メーカーと打ち合わせや、どうやって加工するか設備メーカーと打ち合わせがあります。 調整や打ち合わせが多い為、 コミュニケーション能力が必要な仕事です。計算もすることはありますが、PCで関数を使ってできるため、数学・物理にたけている必要はありません。 担当製品：造管パイプ、ドアビーム焼入れパイプ等 ■配属先の特徴： 精鋼・シャシ一部精鋼・シャシー技術室二次加工グループは、6名から構成されています。（G長1名、副担1名、担当3名、派造1名） ■当社の特徴・魅力： ◇従業員数は連結8,070名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。 ◇当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50％が海外と国内外にて引き合いが強く、さらなるグローバル化が進んでいます。 ◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン／電気／水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。 また主要製品の自動車部品以外に鉄鋼の加工販売の売上比率も高く、自動車部品の売上比率に関しては排気システム：ボデー・駆動系部品にてほぼ同じ比率となっており、事業ポートフォリオのバランスの良さも特徴です。 ◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%（2020年実績）、有給取得率79%、と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をお任せします。顧客は国内外の大手自動車メーカー（新興EVメーカー、ホンダ、日産、スズキ、GMなど）であり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。 【業務詳細】 設計検討段階から参画して頂き、製品納入までフォローしていただきます。作業性・合理性・設備の規模を考慮しながらシミュレーションソフトを用いて検証を行い、設計部門とのすり合わせを実施していきます。専用ツールを用いたバーチャル/シミュレーション空間での作業や、実機でのティーチング作業を行い、試運転を実施します。顧客先での据付にも同行し設定作業を行っていただくため設計段階から納入完了まで一貫して携わっていただくポジションとなります。※シミュレーションで使用するソフトは、高い技術力と投資が必要になる為、日本でも導入している企業は少ない状況です。最先端の技術を身に着けられます。 【入社後のフロ―】 入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただく事を期待しています。 【就業環境】 チームで仕事を進めていきます。組織の仲が良く、穏やかで和気あいあいとした社風です。離職率は3%以下となっています。30代以降のベテラン社員も多く、分からない事は質問しやすい環境です。 【同社の魅力】 ◎グローバル市場でも唯一無二の技術力◎ 国内の大手自動車メーカーや有力企業はもとより、海外の自動車メーカーや特に電気自動車メーカーからの信頼も厚く、各社の自動車生産ラインのプロジェクトに多数参画しております。自動車のボディ生産には、多数の自動化ラインシステムが必要となり、極めて難易度の高い技術です。その難題をクリアしてきたことで、国内外完成車メーカーは勿論、海外の新興電気自動車メーカーにも知名度高く、世界２０ヶ国以上の完成車メーカとの取引がございます。※日本のほか、北米、中国とグローバルに事業展開を行っているため、海外出張や将来的な海外駐在は希望に応じて検討可能です。 ◎安定した利益率と安定性◎ ほとんどがオーダーメイドの設備となり、同社では部品製造から設備の組付けまでを一貫して受けております。そのため一般的なメーカーと比較して高いの利益率を誇ります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

■具体的な業務内容： 一連の業務の中で、これまでのご経験やご希望にあわせてお任せします。 工程計画、工程設計、生産準備、新規工程設定　等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集中部門（一例）： ◇パワトレ生技部 排気管生技室／マフラ・COO生技室／エキマニ・CV生技室 ◇精鋼・シャシ一部 精鋼・シャシー生技室 ◇プレス部 パワトレボデープレス室 ◇ボデー部 ボデー計画室もしくはボデー生技室のいずれか ■当社の魅力： ◇従業員数は連結8,129名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。 ◇当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン／電気／水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。 ◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%、有給取得率79%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 大手自動車メーカー向けの自動車生産設備や各種産業機械、航空宇宙関連設備などの設計業務をお任せします。 【業務詳細】 新車開発やモデルチェンジ時の生産計画からプロジェクトに参加し、先方のユーザーと生産設備上の問題点を検討し、規模・合理性・作業性を考慮しながら最適な設備（治具、ロボット、装置など）を提案、製作していきます。 ※取引実績※ 国内メーカー：トヨタ・ホンダ、スズキ等 海外メーカー：GM、FORD、新興EVメーカー、Lucid等 【当ポジションの魅力】 当社の設備は国内外の多くの自動車メーカーのラインに使用されているため街中でクルマを見かける度に「自分の作った製造ラインが支えている」という実感を持てます。またクルマの製造ラインを作るという壮大な仕事であるため様々な製品や部品の技術や知識を身に付けながら全体の絵を描いていくことができるのはこの業務の醍醐味です。 【同社の魅力】 ◎グローバル市場でも唯一無二の技術力◎ 国内の大手自動車メーカーや有力企業はもとより、海外の自動車メーカーや特に電気自動車メーカーからの信頼も厚く、各社の自動車生産ラインのプロジェクトに多数参画しております。自動車のボディ生産には、多数の自動化ラインシステムが必要となり、極めて難易度の高い技術です。その難題をクリアしてきたことで、国内外完成車メーカーは勿論、海外の新興電気自動車メーカーにも知名度高く、世界２０ヶ国以上の完成車メーカとの取引がございます。※日本のほか、北米、中国とグローバルに事業展開を行っているため、海外出張や将来的な海外駐在は希望に応じて検討可能です。 ◎安定した利益率と安定性◎ ほとんどがオーダーメイドの設備となり、同社では部品製造から設備の組付けまでを一貫して受けております。そのため一般的なメーカーと比較して4～6倍ほどの利益率(20~30%)の高さを誇ります。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務概要】 新規車種用の排気系製品について量産開始に向け生産準備チームメンバーの一員として業務を遂行して頂きます。 【業務詳細】 ・生産準備の日程立案と関係部署への情報展開 ・工作図、品質標準書、工程計画などの帳票作成と展開 ・量産に必要な設備仕様の検討および型治具の設計、手配 ・ロボットの机上シミュレーション（溶接トーチの姿勢確認など） ・設備へ型治具を取付けと製品の加工確認および調整 ・製品の加工確認、品質確認、製造への引渡し 【やりがい・身につくスキル】 生産技術チームのメンバーとして量産に携わった製品が自動車の一部として世の中に送り出す事で地球環境の保全に貢献できます。また、排気系製品のモノづくりは、様々な加工技術（金属の溶接や塑性加工）と産業用ロボットを使用した量産の自働化技術が高いレベルで身に付ける事が可能です。 【組織のミッション】 自動車用排気系の新規製品を最新の技術で量産化し地球環境の保全に貢献する 事業内容・業種 自動車

東レのエンジニアリング開発センターで、装置設計の各種要素技術を駆使した社内のプロセス・設備開発、特に表面加工技術（塗布、ドライコート、プラズマ処理等）に関連した開発業務に携わって頂きます。 関連する事業は繊維、フィルム、炭素繊維複合材料、電子情報材料、水処理・環境、医療材、新規事業にわたって広範な分野となります。 表面加工技術は幅広い製品に適用される重要な技術であり、装置設計の要素技術開発が非常に重要です。 当社ではそれらの要素技術開発についてもエンジニアリング開発センターを中心に取り組んでいます。 新製品創出やグローバルな生産展開への貢献をダイレクトに実感できる、非常にやりがいの大きい業務です。 ～同社の魅力・特徴～ ★国内唯一の総合繊維メーカー（三大合成繊維）★ ★２つの分野で世界シェアNO.1★ ・航空機向け炭素繊維世界シェアNO.1 ・ポリエステルフィルム世界シェアNO.1 ★２つの分野で世界唯一★ ・水処理事業において世界で唯一4種類の分離膜を全て保有 ・世界初。日本初の薬や医療ツールの開発 ※いずれの数字も同社調査による ◎売上高1.5兆円を超え、日本を含む世界の29カ国・地域で事業を展開しており、 日本国内に103社、海外に180社のグループ企業を持っています。 ※1.5兆円を超える企業は全体の約0.004％程度です。 ※海外売上比率、56％ ※海外駐在員数10年間で 73％増 ◎創業以来、基礎素材メーカーとして、新分野・新素材の開拓に励み、創業時の『繊維事業』に加えて、『機能化製品事業（フィルム、ケミカル、樹脂、さらには電子情報材料）』、『炭素繊維複合材料』、『ライフサイエンス事業（医薬・医療）』『環境・エンジニアリング事業（水処理・環境と）』いった様々な分野において多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。 ◎長期経営ビジョンでは、地球環境問題や資源・エネルギー問題の解決に貢献する「グリーンイノベーション（GR）事業」と、医療の質向上、医療現場の負担軽減、健康・長寿、人の安全に貢献する「ライフイノベーション（LI）事業」を全社横断プロジェクトとして推進しています。 事業内容・業種 総合化学

【業務概要】 3D CADを使用し、三五としてうれしい（故障しない、使い易い、安価）設備・治具の設計に携わっていただきます。 【業務詳細】 ・生技から依頼のあった設備、治具の設計 ・自働ライン構築に向けた要素技術開発と設備設計 ・製造現場の設備、治具問題を解決する提案と設計 ・設備、治具の標準化（設備仕様まとめと標準図面作成） ・シミュレーションする為の３Dモデルの各種設定作業 【やりがい・身につくスキル】 排気管、ボデー部品等の加工や組付け設備の幅広い設計経験が積めます。部内で設計、加工、組付け、電気と全工程を実施しており、設計した実物確認できることに加え、製造現場で使われ方を直接みて設備の出来栄えや効果を把握できる環境があり、スキルUPがはかれます。また、製造する方が楽に作業できる設備ができた時にやりがいを感じます。 【組織のミッション】 使い易さを考慮した設備・治具を安価で提供するための図面を作成 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 四輪、二輪、船外機工場の塗装に関わる、安全・品質・生産性の改善、CO2排出削減などの生産技術業務に携わっていただきます。特に、弊社の環境ビジョン2050に掲げる、CO2排出量削減(2030年△45%,2050年△80％(2016年度比))に向けた設備開発、導入に携わってもらいます。 【具体的には】 塗装工程のカーボンニュートラルに向けた下記の業務を行ってもらいます。 ・塗装工程の効率的なエネルギーマネージメントの確立 ・塗装工程における設備の省エネルギー技術の提案・設計・確立 ・国内外における塗装設備の導入・設備改善業務 【部門のミッション、PR 】 塗装設備のエネルギーロス削減、カーボンフリー燃料への転換などを通し、塗装工程のCO2排出量を2030年までに △60％削減する。 【入社後の教育体制】 入社後”国内新工場建設”又は”国内工場の省エネ改善”を実施しているチームに入ってもらい、しばらくチーム員と一緒に業務を行っていただくことで仕事に慣れてもらいます。 【職場のアピールポイント】 国内・海外での新工場建設プロジェクトを多数検討しているため、開発した技術を導入し、そして効果につなげていく基盤があります。カーボンニュートラルに向けた提案を持っていても、なかなか形にできず、悩んでいる方、大歓迎です。 事業内容・業種 自動車

＜PE2413＞生産技術開発（樹脂・複合材料の成形・接合技術開発） 【職務概要】 樹脂・複合材料（GFRP/CFRPなど）による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・CFRPの生成技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証 ・CFRPの成形技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証 ・新規要素技術開発アイテムの企画立案 ■キャリアパスイメージ 一つ技術を開発して、車両領域にて自ら量産準備を経験しながら、その技術を商品や量産へ実装していただいたり、車両技術で新車をリードして立ち上げて頂く事が出来ます。幅を自ら広げていける環境です。 【部門ミッション】 お客様に満足いただける価値を追求し、ビジネス視点に立った将来技術を獲得すること、また、2030年を見据え、将来取組むべき技術の見極めと手の内化 【ポジション特徴】 ・将来のクルマ作りに関われる上流の部分です。商品・サービスを通じて、自分の作った技術を、広く世の中に発信することに対してやりがいを感じられる非常に魅力的な仕事となっています。 ・生技と開発、製造との距離が非常に近く、最終製品に関わって頂けます。 ・2030年、更にはその先の将来を見据えて、新しい商品価値の創造、CN・CEなどの社会要請への対応に繋がる新しい工法・技術開発の企画から推進・実装までを一貫して内製で取り組める開発環境を整えております。 ・自ら発案した技術コンセプトについて、技術開発アイテムとして企画し、必要なツールや装置を一から自前で製作しながら実現可能性や技術効果の確認を行っています。そして、その技術を使って実際にモノを造って価値を提示することによって、社内の開発部門や地場サプライヤ様との協業体制を通じて社内外に仲間を増やながら、商品実装や量産適応に向けて技術開発を主体的に推進しています。 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CN/CEの実現に向けて、従来のICEに加え電動化や燃料電池などのマルチパワーソース化が模索される中で、更なる車体の軽量化が課題となっています。マツダでは、クルマの更なる軽量・高機能Bodyの実現に向けて、適切な材料で構造を自在に造り分けるための新たな素材成形・接合における要素技術の開発を強化しております。 今回ご入社をいただく方には、樹脂・複合材料（GFRP/CFRPなど）による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装をいただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車

＜PE2301＞次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター／インバーター領域） 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるモータ／インバータ領域の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 (1)製品仕様具現化 -次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、 生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う (2)生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、 設備・ツーリング・治具等の開発を行う (3)試作評価 -開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う 事業内容・業種 自動車

〈6018【秋田】生産設備設計（焼成炉/自社製造設備）/東証プライム上場〉 ■職務概要 グローバル電子部品メーカーである同社にて、自社で使用する生産設備の機械設計及びプロセス開発を行って頂きます。今回は、特に「焼成炉」の開発/設計をお任せいたします。 ・設備の設計全般、プロセス開発/仕様書作成/技術計算/機構設計/立上げ ・開発においては、要素検証/装置の構想設計から始まり、ICAD（主に3DCAD）を利用し設計/製図を行い、製造拠点に導入し立上げ、安定稼働するまで設備のフォローを行います。 ・納入後に製造拠点より改善の要望がある時は、仕様に応じた改造の為の設計なども行います。 ■組織のミッション 社内における製品の生産設備の開発/製造を主に行う部門の中で、機械設計を行う部署となります。特に焼成炉の開発/設計を行う業務が中心となります同社では、生産設備を内製化しており、技術を蓄積しております。一から装置の構想を検討し、新たな物を生み出して行く、クリエイティブな仕事です。海外拠点向けの装置開発等もあり、モノづくりが好きな方にとっては非常に魅力的な環境です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ・生産設備の電気設計や改造（コスト削減・収益改善、品質改善、安全性向上） ・生産設備維持活動（設備保守、PLC等々のディスコン対応） ・国内外工場への設備移管活動 ・生産設備開発、改善（見える化、デジタル化） ・ドキュメンテーション業務 【ポジションの魅力】 ■生産性の高い新規設備や協働ロボット等、既存設備に捉われない設備の設計～導入検討、また生産に付随する大型設備の設計～導入まで経験することができます。 【長期就業できる環境】 ■土日祝休みの完全週休二日制。フレックス制度の活用も可能となっており、ワークライフバランスも重視した働き方が可能です。 ＊離職率は2%程度と低く、長期的に就業いただける環境が整っております。 事業内容・業種 その他（医療／介護サービス）

【職務内容】eAxle組立ライン生産準備業務またはローター・ステータ―組立ライン生産準備業務に携わって頂きます。 また、機械加工で使用される加工治具や検査治具、組立ラインで使用される設備の治具設計、手作業治具の設計も担当できます。 [具体的には] ●小少軽短美を意識したレイアウト設計及び工程設計 ●安定した品質で生産できる設備仕様検討 ●関連会社含め他社と協業 【部門のミッション、PR 】 スズキ設計のイーアクスルを初めて市場に投入するにあたり、２０代の社員が中心となり検討業務及びフロントローディングとして設計と議論をしながら生産準備業務を進めております。今のメンバーが数年後にスズキのＥＶの中核メンバーとなる様、人材育成と製品の量産化を同時進行で進めています。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術】 モーターに関する要素技術、締付やシール剤に関する知識 ■環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド（予定） 【アピールポイント】 電動ユニットグループは、２３年４月に発足した新しいグループです。若手中心の組織で世代の垣根なく平等に議論をし、日々成長を重ねています。スズキの将来に直結する重要な業務であり、プレッシャーがありながらもみんなで議論し、前進してく前向きな雰囲気の職場となっております。 事業内容・業種 自動車

【東証プライム上場／ペーパーバッグのおよそ3枚に1枚をプロデュース／「紙一枚が、無限大。」のスローガンでパッケージのトータルソリューション企業】 ■業務内容： 包装業界のリーディングカンパニーである当社の生産技術部門にて、下記の業務をお任せします。これまでの経験に合わせて業務をお任せしますので、徐々に業務に慣れていただける環境です。 ・新規生産設備の設計開発 ・生産設備の導入 ・生産設備の保守 ・省人省力化設備の開発 ※製品 ・包装資材全般（段ボール、紙器等） ・コンビニやファーストフード、お土産物のパッケージ■EC関連のパッケージ等 ・サニタリー向けフィルムパッケージ ※他社優位性 段ボールやフィルムなどあらゆるパッケージを網羅的に扱えるため、顧客のニーズ幅広く対応することが可能。自社工場を持ち、設計～生産まで自社内で完結するため、スムーズかつ高品質な製品を提供。中でもペーパーバックは圧倒的なシェアを誇り、ブランドイメージの訴求、販促効果も期待できる優れた製品です。 ■配属先の組織構成： 課長：４0代　課員：50代　4０代　30代　他6名 ■働き方： 平均残業時間は20時間で、社員の働きやすい環境を整えており、平均勤続年数は17.25年と長期的に就業できる企業です。女性活躍推進のための行動計画を策定しており、産休・育休の取得実績もあり、性別を問わず社員が活躍できる環境づくりに努めています。「健康経営優良法人2023」に認定されるなど、社員が働きやすい環境整備に力を入れております。 ■当社の特徴： 総合パッケージメーカーとして企画から製造、納品に至るまで「包装」をトータルにプロデュース。顧客のニーズに応える企画提案型営業を展開し、業種業態を問わず幅広い顧客層に対応しています。「パッケージのトータルソリューション企業」をキャッチフレーズに、環境商品の開発など、時代に即応したパッケージの追求を続けています。自身の可能性を試す。やりたいことが思い切りできる。良いものはどんどん認められる。責任ある仕事はやりがいを生みます。そんな個性と感性を大切にする会社です。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）