東栄自動車工業株式会社の求人情報・お仕事一覧

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《№100793》 ＜人事本部　vision&mission＞ Vision ビジネスとブランドに貢献する Mission 1. 変化するビジネス環境に必要となるリソースとスキルを将来を見据えながら提供 2. 人財開発、ダイバーシティ促進と社員を成長させる文化を醸成 3. 人に力を与え、人を魅了する職場を創出 4. 能力強化と効率向上により人事を変革 ＜部署のmission：人事戦略部＞ 人事部門としてテクノロジー/デジタルを最大限レバレッジして事業推進の要となる人材・組織情報を駆使して、 ビジネスリーダーとともにバリューを創出していくこと。 ＜部門概要＞ 本社人事部門のデジタルHRグループは、三菱自動車及びグループ会社の人材マネジメント基盤となるクラウドシステム（Workday, Tableau, Glint, Anaplan など）や社内人事システムの仕様を、 業務面から求められる機能や運用を企画・検討し、ステークホルダーと協働・連携して実稼動ひいてはバリュー創出を実現する。 ＜採用目的・背景＞ 組織体制強化に伴う増員。 生成AIなど最新技術を活用し、人事領域の業務効率化・高度化を推進する為のメンバーを採用し、当該メンバーを中心とした体制構築のため。 ＜部署の役割・入社後の担当領域：人事戦略部＞ ・当社デジタルHRグループにおいて、人事DXに関わる各種取り組みのプロジェクトリーディング ・本体会社含むグループグローバルで利活用する人材ITプラットフォームの導入、展開、運用、エンハンスの企画・立案・実行 ・人事DX関連のイベント等で積極的に最新動向ならびにその適用可能性の情報収集、調査・分析 ＜仕事の面白み／やりがい＞ DX/リスキリング時代において新たな人事領域の専門家(デジタルHR)としての実務経験を積みながらキャリアパスを築くことができること。 ＜成長できる点＞ デジタルやデータの利活用を通じて、人材マネジメントおよび周辺の実プラクティスを理解し、 業務プロセスを継続的に改善をしながら、新規性の高い人事領域の取り組みに関わっていくことができること。 ＜風土＞ 若年層でも裁量権を持って仕事ができる、自由でフラットな社風。 技術環境がめまぐるしく変化していることから、決定したことがすぐに実行されるなど、スピード感がある。 志と好奇心を持って業務に取り組むことができる方には最適の環境。 ＜キャリアパスの可能性＞ 人事DX関連のプロジェクトリードを当社キャリアの出発点としながらも、 ご希望によって他の領域のデジタルイノベーション推進（次世代モビリティー、営業&マーケティング、財務、サプライチェーンなど）にもピボットができます。 企画業務以外にも挑戦したい方は、データサイエンス、データエンジニアリングにもご経験やスキルによっては携わる可能性があるなど幅広い可能性と機会を提供可能です。 事業内容・業種 自動車

《№100006》 ＜部署の役割＞ ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 ＜入社後の担当領域＞ ・先行、量産車のデザイン開発業務 ・ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 ＜使用ツール＞ Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール ＜仕事の面白み＞ デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ＜魅力・やりがい＞ 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ＜風土＞ カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 事業内容・業種 自動車

《№100533》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)ADAS機能評価業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 ＜部概要＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ＜部署の役割＞ ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ＜入社後の担当領域＞ ・車両開発日程に合わせた、ADAS機能の評価計画の作成・実行 ・日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・新規の関連法規に対する対応方法の検討と実行 ・ADAS新機能の評価手法の検討・検証、及び必要な設備の調査・導入 ＜やりがい・成長できる点＞ 年々進化するADAS機能の評価手法や評価環境、プロセスを主体的に作り上げることで、難易度は高いですが、技術力とともに仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、評価手法などを作りあげることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 事業内容・業種 自動車

《№101817》 ＜部概要＞ EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。 ＜採用背景・目的＞ ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。 ＜部の役割＞ ・ドライブトレインシステム開発の計画策定 ・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント ・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進 ・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進 CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。 ＜入社後の担当領域＞ 以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発 　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進 　車両開発との整合マネージメント他 　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 ※係長級の場合、上記領域における 　ドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントにおける実務リーダー ＜やりがい・成長できる点＞ ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、 　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。 ・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。 事業内容・業種 自動車

《№100280》 ＜グローバルＩＴ本部　デジタルイノベーション推進部　vision&mission＞ ・デジタル技術等の先端ICTを活用し、高度な経営判断や新ビジネス創造を推進。 ・同社顧客向けサービスおよび業務プロセスの強化に向けたデータ・テクノロジー活用戦略立案および施策推進。 ＜採用目的・背景＞ 当部門はグローバルで顧客体験の向上、デジタル技術起点での事業アイデア創出、データサイエンティストの育成・データドリブンカルチャーの全社展開を企図しており、 幅広い取り組みを推進するための戦略策定スタッフ、およびプログラムマネジメントスタッフ（デジタル人材開発を含む）を募集致します。 ＜部署の役割：デジタルイノベーション推進部＞ 　本ポジションでは特に(4)の業務にあたって頂きます。 (1) デジタル技術やデータを起点とした新規サービス企画 (2) ASEANにおけるデジタル技術を活用した顧客体験（CX）向上プロジェクト (3) データ・AI活用を身近にし、ビジネス成長できる企業文化の創出 (4) 部内の全体戦略の策定と、DXプログラムの統合管理 ※過去の経験・適性に合わせた配属・役割調整を行います。 ＜担当業務＞ 以下の担当業務より、過去の経験・適性に合わせて役割調整を行います。 ①デジタル戦略・・・会社事業の成長戦略からあるべき組織の長期的ビジョンや目標設定、戦略立案を行います ②プログラム統括・・・組織の自律的成長や目標達成に向け、組織内需要プロジェクトの推進管理（予算の管理・分析含む）や業務プロセスのデジタル化等を推進します ③デジタル人材獲得・育成・・・組織が求める人材像の具体化、所属部員の保有スキルの可視化、デジタル人材の採用強化に向けた施策実行、デジタルスキル教育など組織・人材開発に係る企画立案から実行を行います ＜やりがい／成長できる点＞ ・自動車業界100年に一度の変革期において、正解がない中で多角的な新しいチャレンジができる ・比較的新しい部署の中で、仕事を自らの手で作っていくことができる ・高度な専門家とともに仕事を行うことができる ・自動車およびモビリティの業界構造や事業知識を習得できる ＜風土＞ ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります。 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションを心掛けています。 ※出張　有　：国内・海外　（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

《№100579》 ＜部概要＞ ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務 ＜採用背景＞ 近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。 ＜部署の役割＞ ・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し ・ブレーキ関連の制御開発設計 ・ブレーキ関連の車種開発設計 ・ブレーキ関連の先行技術開発設計 ・ブレーキ関連のアライアンス関連業務 ＜入社後の担当領域＞ ブレーキ部品の機構設計 ＜やりがい・成長できる点＞ ・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。 ・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。 事業内容・業種 自動車

《№100677》 ＜部概要＞ ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 ＜部署の役割＞ ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ＜入社後の担当領域＞ パワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。 ＜やりがい・成長できる点＞ 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 事業内容・業種 自動車

《№100237》 ＜部署の役割＞ エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、 パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 ＜入社後の担当領域＞ ・車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務 ＜やりがい・成長できる点＞ 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身につきます。 事業内容・業種 自動車

《№100477》 【職務内容】 鋳物鋳造部品（足回り/デフ）の生産化業務 　・新車種開発における生産準備計画 　・鋳造方案策定、コンカレント推進、品質玉成 　・鋳造設備導入計画、実行 　・鋳造金型設計、鋳造解析 鍛造部品（T/M,減速機ギヤ）の生産化業務 　・新車種開発における生産準備計画 　・鍛造方案策定、コンカレント推進、品質玉成 　・鍛造設備導入計画、実行 　・鍛造金型設計、鍛造解析 ■担当頂きたい業務 鋳造設備/工法担当 　①開発モデルからの鋳造方案モデル作成 　②金型設計 　③鋳造解析 　④鋳造設備導入計画/実行 鍛造設備/工法担当 　①開発モデルからの鍛造工法検討 　②金型設計 　③鍛造解析 　④鍛造設備導入計画/実行 ■使用ツール 　①CATIA V5、AutoCAD 　②CATIA V5、AutoCAD 　③CATIA V5、MAGMA(鋳造)　DEFORM (鍛造) 　④Auto CAD、Microsoft office ■海外出張/赴任の可能性 無 ■仕事のやりがい 新車開発では、開発部門との協議から始まり、製造部門とも連携し自ら計画した生産設備・工法で製品が生み出されることに直に携われます。 製品・設備へ自分の思いを込めることができます。生産技術者としてやりがいのある業務です。 事業内容・業種 自動車

《№100541》 ＜部概要＞ EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ (企画と予実管理) ＜採用背景＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要がある。また、複数の車種開発プロジェクトを同時進行しており、個々プロジェクトの変動に応じた開発費の変動や人員調整も都度行われている中、当社ステークホルダーに対してコミットした予算(=工数を含めた費用)管理を徹底する必要もあり、限られたリソースの中で開発するPWTの高い製品品質を図るため、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理 ・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持(点検、修繕)状況を管理および本部内共通設備の同実行 ・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。 (具体的には) ・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認 ・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車両の心臓である「電池技術」を開発し、搭載車両を世に送出する 　達成感環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負できる ・電池技術のみならず車両技術を理解して自身の技術スキルアップが可能 事業内容・業種 自動車

《№101883》 ＜部　Vision&Mission＞ ～お客様の期待を超える～ 三菱自動車の製品・サービス品質に歓びとご満足を感じていただくこと。 お客様第一で守るべき姿勢は継続し、正すべき対応は速やかに改善する。 地域密着で現場の課題に応え、現物主義で速やかな解決にあたる。 問題解決をゴールとせず、更なる付加価値や魅力向上を常に創造する。 クロスファンクショナルな問題解決を通じ、品質への拘りを組織に醸成。 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、お客様からは高品質の商品の要望が高まってきています。 お客様満足を更に高める上で、迅速で且つ丁寧なお客様要望への対応が急務であり、キャリア採用にて募集いたします。 ＜部概要＞ (1) 海外市場におけるサービス技術・品質情報に関する以下の業務 　　① 品質情報の収集及び既販車の不具合対応 　　② 海外ディストリビューターに対するサービス技術及び品質情報の提供 　　③ 既販車のリコール等市場措置の実施 (2) 海外販売会社におけるサービス事業支援 (3) 市場品質に係る海外の関係官庁対応 ＜入社後の担当領域＞ ・海外ディストリビューターのアフターセールス全般のサポート業務 ・海外市場へのリコール・サービスキャンペーンの通知、実施率向上の施策 ・海外ディストリビューターへの修理情報の提供 ・海外市場の品質改善 ・海外官庁対応 ＜やりがい・成長できる点＞ 海外市場のサービス全般の業務並びに車両全般の知識（新機種、新機構）の習得が出来る。 海外販社の担当者と一体感を持って問題の解決を図る為、海外出張の機会が多数ある。 経験を積めば海外駐在の可能性が大いにあります。 事業内容・業種 自動車

《№100151　ASEAN CX向上プロジェクト デジタルタッチポイント企画立案・実行担当》 ＜採用目的・背景＞ 同社ASEAN拠点のデジタル化推進の強化のため人員を募集いたします ＜採用ポジションの役割＞ ASEANにおけるデジタル技術を活用した顧客体験（CX）向上プロジェクトにおけるデータ分析の企画、立案をリードいただきます。 ＜担当業務＞ 当社ASEAN拠点を対象とした、デジタル技術を活用した顧客体験（CX）向上のプロジェクトに参画いただきます。 本プロジェクトにおいて、デジタル・タッチポイントの企画立案と、現地適用に向けた具体化を推進していただきます。 ＜やりがい／成長できる点＞ ・日本の拠点をベースにしながら海外業務に携わることができます。 ・新しいテクノロジーの実証実験やデータ活用の現場適用を通してスキル・経験を積む事ができます。 ＜風土＞ ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります。 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションを心掛けています。 ※出張　有　：国内・海外　 事業内容・業種 自動車

《№100034》 ＜部概要＞ (1) EV？パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 (2) EV？パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 (3) EV･パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー (4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (7) EV？パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 複雑化するパワートレイン開発のSpeed、開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポート及び、本部横断での技術、プロセス、仕組みの革新を図る。 それらをマネジメントして推進する人材を必要としており、今回の採用を実施する。 ＜入社後の担当領域＞ ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 ＜やりがい・成長できる点＞ ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。 　また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく、目標達成の為のマネジメント力を向上できる。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられる。 事業内容・業種 自動車

《№100556》 ＜部概要＞ 車両運動性能の実験、開発を実行する部署 ＜採用背景＞ 自動車業界は100年に1度の大変革期。 自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の 技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつある。 クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・運動性能車両目標性能の設定 (世界の最新機能の調査など) ・各国地域における市場情報の調査 (使われ方・道路条件・交通環境など) ・各機能の基盤技術開発および実車性能実験/適合実験の計画・実行・まとめ ・最先端実験設備やデジタル開発技術の計画・導入・運用 ＜入社後の担当領域＞ 操縦安定性、乗心地、ブレーキに関する実験業務を担当いただきます。 (具体的には) 　・車両運動性能の目標設定と開発計画の立案 　・量産車開発の運動性能実車実験 　・実車開発実験のCAEへの置換え、合否判断プロセスの作成、CAE解析の手順書化 　・市場調査、技術動向調査 ＜やりがい・成長できる点＞ ・操安乗心地ブレーキはクルマ基本性能である曲がる/止まるを司る分野であり、自動化、電動化が急速に進む時代であってもまだまだやりがいのある業務といえます。 社内外パートナ・サプライヤと、新しい事に挑戦することもできます。 ・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を、車のかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できます。 事業内容・業種 自動車

≪まずは出来ることからお任せするので安心◎≫ 事務作業(電話/HPからの問い合わせ)を中心に担当。 ★来店されたお客様への対応)などをお任せします。 ――*★こんなことをお任せしていきます♪★* ◎来店されたお客様への対応 ◎電話応対 ◎簡単なPC入力作業 ◎登録書類の作成、伝票整理 　┗作成といってもテンプレートは決まってるので簡単！ ◎営業サポート 等 入社後は、出来る業務から始めながら、 徐々に出来る範囲を広げていきましょう！ ――*★業務が終わったら・・・★* ”やることが終わったらすぐ帰る♪” メリハリをつけて働いていますので、残業時間は少ないです◎ また、休暇に関しては、木曜＋他曜日。 固定の木曜以外は基本自由ですので、 プライベートの予定にあわせての取得や、土日での取得も可能です◎ そんな、あなたの時間も大切にしていける環境ですので、 無理せず活躍していけます！ 応募方法 ■マイナビ転職の「応募フォーム」よりエントリーしてください。 ※ご質問は、マイナビ転職の「質問フォーム」をご利用ください。お気軽にどうぞ！ ＜応募書類の取り扱いに関して＞ ご応募いただく個人情報は採用業務にのみ利用し、 当社の個人情報保護方針に基づき、適切な利用、管理、保護に努めます。 他の目的で第三者へ譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 菊地秀武 事業内容 1. 中古自動車の販売及び買取並びに車検整備等 2. 損害保険取扱代理店 【三井住友海上火災保険(株)】 ディーラー特級代理店(グランドマスターズ取得) 【あいおいニッセイ同和損害保険(株)】 HGA(High Grade Agent)認定 【拠点】 販売店／越谷店・春日部店・所沢店・ふじみ野店・大宮店・つくば店 工場／関東運輸局指定工場　越谷工場・春日部工場、関東運輸局認証工場：所沢工場・つくば工場・大宮工場・ふじみ野工場 買取店／ラビット戸田店 本社所在地 338-0004 埼玉県さいたま市中央区本町西5-5-7

《№100749》 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部　Vision&Mission＞ Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 Mission - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜部概要＞ 電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進 ・電動パワートレインのシステム開発 ・電動パワートレインのプロジェクト推進 ・電動パワートレインのアライアンス推進 ＜採用背景・目的＞ 気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。 PHEVのリーディングカンパニーである同社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、 脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、 チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜入社後の担当領域＞ ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 ・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 　　-車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進 　　-動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討 ・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者 　　-各コンポーネント開発の計画策定、推進 ・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者 　　・アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約 ＜使用ツール＞ 汎用開発ツール（MATLAB、Simulinkなど） ＜やりがい・成長できる点＞ 三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、 全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。 また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。 ＜活躍いただける方＞ ・(パワートレイン開発が未経験の場合）パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方 ・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方 ・コミュニケーション力が高く協調性のある方 事業内容・業種 自動車

《№100169》 ＜部概要＞ ソフトウェア開発・先行開発・システムズエンジニアリングの推進 ＜採用背景＞ 自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、 近年急速に車載システムの複雑度が高まっています。今後はシステム設計品質の重要度が増しています。 ＜部署の役割＞ ・車両開発にシステムズエンジニアリング手法の導入を推進するための戦略及び計画を策定 ・システムズエンジニアリングのプロセス構築 ・システムズエンジニアリング教育を実行 ・システムズエンジニアリング関連のツールの導入計画作成と実行 ・設計担当社のシステム設計を支援 ＜入社後の担当領域＞ 以下の戦略や計画を策定し実行していくプロジェクトの推進をご担当頂きます。 ・システムズエンジニアリングの展開戦略と計画の策定 ・システム設計の成果物作成サポート ・システム設計プロセスの展開、運用、継続改善 ・MBSEの適用に向けた開発プロセスや環境の構築 ・システムズエンジニアリング手法の教育講師 ＜仕事の面白み＞ システムズエンジニアリングを定着させるために、様々な部門と協力して業務を進めることができるため、特定の分野に偏らない広い視野が獲得できます。 あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。 ＜魅力・やりがい＞ ・システムズエンジニアリングに関するスキルの獲得、設計担当部署に 　　システム設計の考え方が広がっていく、やりがいを感じることができます ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます 事業内容・業種 自動車

《№100052》 ＜採用背景・目的＞ 新しい法規等の社会的要求に対応するプロセスやサイバーセキュリティ/ソフトウェア更新のスキルと経験を持った人材が必要なため。 ＜部役割＞ 車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。 　・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 　・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 　・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討 　・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) 　・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 　・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 ＜入社後の担当領域＞ ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 ＜やりがい＞ プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。 新しい事に対して自ら提案をして具現化することが出来ます。 有識者も少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 事業内容・業種 自動車

【 リーダー候補採用！賞与年2回＋決算賞与あり 】自動車整備や板金塗装に関わる管理業務全般。ゆくゆくはメンバーフォローなどもお願いします。 ◎車検の企画・管理 ◎部品の在庫管理 ◎取引先との打ち合わせ ◎お客様への説明・フォロー ◎各種問合せ、PC入力対応　など ★慣れてきたら… 売上の管理・人材育成・他部署との調整 なども担当。 より良い環境をつくっていくために 周囲とのコミュニケーションをとりながら取り組んでくださいね★ 応募方法 ＼ここまでお読みいただき、ありがとうございます／ ―――★「応募フォーム」よりご応募下さい (下記の「この求人に応募する」ボタンをクリック) ※応募の秘密は厳守いたします。 ※応募頂く個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはありません。 会社情報 代表者 代表取締役　山田 祐治 事業内容 ◆乗用車、大型車の整備事業 ┗「アップル車検」「カーコンビニ倶楽部」加盟 ◆車販売事業 ┗「軽自動車専門店くるま市」 ◆各種自動車保険事業 本社所在地 愛知県半田市岩滑南浜町8番地

《No.100676》 ＜業務内容＞ ・生産技術の視点で、電装/電動部品の取引先品質改善指導 ・品質管理の視点で、電装/電動部品の取引先の監査、指導 ＜職務の魅力＞ ・自動車会社の調達技術は取引先の”ものづくり品質”を支える要の部門です。 ・設計や製造など多くの社内の関係部門を取り纏めて、調達技術が会社を代表して取引先の品質改善を支援します。 ・自動車産業のサプライチェーンは裾野が非常に広く、１次取引先のみならず、その先の多くのお取引先が存在します。自動車会社の購買は、そのサプライチェーン全体を見据えて業務を行います。 ・三菱自動車の調達技術は、アライアンスパートナーのルノー・日産と同じ監査ツールや技術指導ツールを活用し、生産技術、品質管理双方の視点を磨いていくことができます。 ・多くの調達技術の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら海外での業務・生活を経験できるチャンスも多くあります。 事業内容・業種 自動車

〈案件No.100048〉 ＜部概要＞ 将来の開発車両につながる先行技術を企画、開発する部署 ・次世代技術の先行開発 ・先進技術の情報を社内外から広く調査、理解 ・技術の組み合わせにより付加価値の高い技術戦略を提案、具現化 ＜採用背景・目的＞ HMI領域の先行技術開をリードする人材の強化のため ＜入社後の担当領域＞ ・次世代のHMIに関する先行技術開発提案および推進 ・管理業務（予算管理等） ＜使用ツール＞ Windows Office、Python、Raspberry Pi、GUI開発ソフト等 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自らの提案で、自社の将来製品の競争力向上に貢献し、世界中のお客様にワクワクを届けられる「達成感」を得られること。 事業内容・業種 自動車

〈案件No.102148〉 ＜採用目的・背景＞ 三菱自動車らしいサービスの創出・提供を担当する部門の一つとして、 これまでの自動車業界の常識・三菱自動車の常識に捉われない新しい事業の創出を検討するにあたり、 オープンイノベーションとして、幅広い経験や知識を有した方の募集をします。 ＜部門概要＞ ミッション：お客様のライフスタイルをより豊かにするため、新しい価値/独自性ある価値を提供し続ける 100年に1度の変革期として大きな変化が起こっている自動車業界において、持続的成長を続けるためには、 新車・アフターサービス・中古車・販売金融などの既存ビジネスの強化に加え、 独自性、優位性のある新たな商品・サービス・ビジネスの創出が不可欠の認識のもと、 新規サービス・新規ビジネスの探索、創出・提供の役割を担う部署として設置された新組織です。 具体的な役割は以下の通りです。 ・モビリティ領域を中心とした新規ビジネスの創出検討、事業性検証（PoC）、立ち上げ ・国内外における新車販売周辺事業の新たな収益源探索、事業性検証（PoC）、実行 ・上記に伴う社内外折衝、社内稟議/報告/調整 ＜入社後の担当領域＞ 新規事業企画・開発にかかわる業務をご経験に合わせて、ご担当領域を決めていきます。 ・同業界、他業界最新トレンド把握、外部機関との協業模索 ・アイデア探索・企画、事業性検討、実証実験(PoC) ・事業化(含む社内外スピンアウト)・実行フォロー ・上記に伴う社内外折衝、社内稟議/報告/調整 ・自部署・組織の運営、取り纏め ＜仕事の面白み／やりがい／成長できる点＞ ・自動車業界の100年に1度の大変革のモーメンタムを感じながら、領域に捉われず、グローバルに業務が出来るダイナミックさ。 ・三菱自動車が保有するリソースを活用した事業立案・推進 ・自身が立ち上げた事業が法人化し、事業運営の中心の一人として出向できる可能性がある ・既成概念にとらわれない新規アイデアで、斬新なサービスを提供できる ・一人一人を尊重し、活躍出来る場所を提供することで、自己の成長が実感できる ＜風土＞ 23年1月に新設されたばかりの職場であり、メンバー全員がチャレンジ精神をもって新しい業務に取り組んでいます。 オープンでフラットな雰囲気が自由な発想での業務を産み出します。 事業内容・業種 自動車

《№101025》 ＜法務部　vision&mission＞ 契約や訴訟などの従来からある法務業務だけでなく、新しいチャレンジを行う主管部門を、法的側面からしっかりとサポートすると共に、コーポレートガバナンス、内部統制システムなどにも関与し、会社の事業活動の公正さを担保する役割を担う。 また、本社法務部として、全世界のグループ会社の法務をリードする。 ＜部署の役割：法務部＞ 社長直属の本部に属し、国内外の契約法務・訴訟対応に加えて、コーポレートガバナンス、株主総会に関する業務を担う。 プロジェクト案件では、プロジェクト主管部門をサポートしながら、如何にプロジェクトを円滑に進めるかを主管部門と共に考えていく役割を担う。 また、全世界の三菱自動車グループの法務部をリードする役割を担う。 ＜職務内容＞ ・4名～5名のグループに属し、所属グループ員が作成・レビューした契約書や法的見解を確認する。 ・自ら案件を担当し、契約書の作成・検討・交渉（日・英）(海外販売店契約、業務委託契約、購買契約、賃貸借契約などを含む） ・訴訟案件対応（日本・海外） ・M&A等、各種プロジェクトにおける関連法務対応 ・社内法務教育（リーガルマインド、コンプライアンスの向上及び予防法務） ・コーポレート・ガバナンス関係業務（株主総会運営、取締役会関係業務、開示関係業務等） ・海外子会社の法務部との連携 ・その他法務・ガバナンス関係業務全般 ・法務・ガバナンス関係業務以外でも経営・事業展開に関する各種の課題・問題を整理し、解決に向けた主管部門・関連部門への働きかけ ＜入社後の担当領域＞ 国内法務・海外法務といった業務分担はなく、上記の中で幅広い業務を担当 ＜募集背景＞ 自動車業界は「100年に1度の大変革」と呼ばれる時期を迎え、同社は、この変革期にさらなる成長を目指し、さまざまな新しいことにチャレンジしている。 このような状況下、法務部には、各事業部の新しいチャレンジを支えるため、従来の契約法務・訴訟対応・M&A等の業務に加えて、新たなビジネスモデルにおける法的事項の検討や、従来提携することがなかった異業種との提携検討なども求められている。 さらに、コーポレートガバナンスの強化への対応も求められている。 これらの要請に応えるべく、法的素養とビジネスセンスを備えた法務部員の増員を必要として、今回の採用を実施する。 ＜仕事の面白み／やりがい＞ ・会社経営の根幹に関連した重要業務に携わることが多く、会社業績への貢献を強く感じられる点 ・法務部の枠にとらわれず、プロジェクトの一員・業務上の課題・問題を解決する一員として各案件に参画できる点 ＜成長できる点＞ 法律専門家としての能力を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点 ＜職場環境・風土＞ 部内だけではなく、同じ役員傘下の部とも積極的に助け合い、分からない事は気軽に相談し易い職場環境 ＜キャリアパスの可能性＞ ・法務部（及びガバナンス関連の他の部）への長期在籍 ・他部門へのローテーション ※出張　有　：海外（新型コロナウィルスの影響による） 事業内容・業種 自動車

《№100669　完成車の検査に関わる国内外工場の業務取り纏めおよび品質保証に関わるシステム化業務の要件提案》 〈担当頂きたい業務〉 ・社内情報システム部門および生産技術部門との連携による品質関連システムの要件定義、および 　具現化に向けたユーザー目線でのフィードバック ・自動車の検査に関わる業務の国内外工場の取り纏め ・人に頼らない品質保証方法の提案および実現推進（IT技術の活用） ・新型車立上げに関わる生産部門の業務改革の提案および実行推進、海外工場への展開 ・海外工場の品質指標向上活動の推進 〈使用ツール〉 Microsoft Office(Excel, Word, Power Point等) 〈海外出張/赴任の可能性〉 可能性有り 〈成長できる点〉 ・自動車製造に関わる業務を通じて、自動車の生産・品質のエンジニアとして幅広い知識を学ぶことが出来る ・社の品質に関係する部署のリーダー役として、業務の仕組みづくりや、社の基幹システムの企画・実行に取り組むことにより、コミュニケーション力や交渉力を伸ばすことが出来る。 ・海外の工場で活躍する機会もあり、グローバルな場で自分の能力を生かすことが出来、自身のステップアップも実現出来る。 事業内容・業種 自動車

《№100702》 ＜部概要＞ １．車両性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）の性能設計 ２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価 ３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発 ＜採用背景＞ 自動車機能の進化や自動車を取り巻く環境など法規制の強化により、各性能がより高い性能を短い期間で実現することを求められており、車両開発の初期段階でMBD(モデルベース開発)を活用し部品・システム間に背反ない様に調整しておくことが重要になっている。今回、車両性能開発における性能両立調整、及びMBD(モデルベース開発）の適用推進に携わって頂ける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・競合車性能・技術の調査と性能目標の立案 ・目標を達成するためのシステム／コンポへの要求特性の設定 ・各性能間の背反確認と両立調整 ・MBD技術開発、および実車開発への適用 ＜入社後の担当領域＞ 車両開発全体を通じて、目標の立案から性能間の両立調整を担当して頂きます。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車両開発の初期段階である目標設定から開発完了まで幅広く携わるため、自動車開発に必要なプロセスやツール、様々な部品･システムの特性など幅広い知識が得られます。また、他性能との両立検討のために専門以外の性能知識も把握が必要となるため、車両の性能全体を俯瞰するスキルも向上できます。 ・様々な部門と調整しながら進める業務となるため、コミュニケーション力やマネジメント力が発揮出来る仕事です。 事業内容・業種 自動車