年間休日多め 株式会社クボタの求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■農業機械、建設機械、エンジン、汎用製品の新製品開発に伴う原価企画管理業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■新機種の開発構想段階で技術部とコスト企画(コスト構想)を立案、目標の設定、目標の達成手段の検討。 ■コスト企画に基づき作成された図面のコスト査定およびコスト目標の設定。 ■関係部門(工場、調達)にコスト目標を展開、生産検討を依頼しコストダウン活動を牽引。 ■審議会まで活動の進捗チェックとフォローを実施、コスト目標の達成に向けたテーマ推進。 ※おひとりにつき、平均して2テーマ（2製品前後）を担当し、製品の構想段階から深く介入していただきます。また、各テーマの進め方は担当に委ねられており、大きな裁量の元で成長していただけます。 ※本ポジションですぐに即戦力として活躍いただくことは想定していません。教育を行いながら少しずつ成長していただき、ご入社1年後を目途に一人立ちしていただくことを期待しております。 ■業務の自由度が高いがゆえに、逆に不安に感じられる方もおられるかもしれませんが、部門長をはじめとした周りのメンバーがご自身の成長を手厚く支援させていただく環境が整っていますので、是非前向きにチャレンジしてみてください 【配属部門について】 ■部門の使命は、新機種の採算向上を図り事業拡大に貢献することです。そのために、メンバーは開発部門と共に新機種のコスト企画を立案し、それを達成する手段も考え、活動を推進する役割を担っています。品質とコスト、相反する課題を克服することに日々挑戦し、感動をあたえる製品創りに励んでおります。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■多目的運搬車であるユーティリティービークルの開発部門であるUV技術部にて製品開発業務をご担当頂きます。事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化を行いつつ、ガソリン高速UVの新製品投入により事業拡大に貢献します。 【業務詳細】 特定の製品開発案件について以下を推進して頂きます。 ①量産までの試作車両の一連の試験を実施。 ②量産移行の製造課題に対し、北米の量産工場と連携して課題解決を図る。 ③量産移行後の約1年間は品質不具合が発生した海外現地への出張調査。市場課題解決。※③まで完了するタイミングで、次の新しい製品開発案件に着手して頂きます。想定するキャリアパス：研究チーム員として以下①②のいずれかを想定。①製品開発テーマの担当／主担当②機能別開発の担当／主担当 【業務の進め方】 ■部門チーム内の製品テーマ担当として、テーマ担当の一員として製品企画から量産化までの間、製品となる車両全体を開発する業務にあたります。 ■試作車の組立、車両の基礎データ測定のための実車試験、台上試験を実施します。UV技術部内の機能ブロック、評価別の専任担当メンバーと共同で実車、機能ブロック別、部品単体の試験を進めます。社内の基礎研究部門、社外と共同で開発を進めることもあります。 ■市場投入に向けて、北米現地販売会社、品質保証部を含む関連部門への製品説明、量産品質確保のための北米製造会社への組立指示書の作成、開発段階から製造会社と量産化課題の抽出と潰しこみを行います。 ■部内報告書にまとめることが業務アウトプットとなります。 【やりがい、魅力について】 ■車両全ての部位に関わることが出来ます。自身、自部門の技術知見だけに頼らず、周囲、部外、社外の知見を集めながら課題解決ができるため、知識と経験が豊富になる。裁量を発揮し、幅広い部門を巻き込んだ業務推進が出来ます。日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることが出来ます。 事業内容・業種 機械部品

【入社後の具体的な仕事内容】 電気系技術者として、以下が主な業務となる。 ①新規開発における基板回路設計、ハーネス設計、およびこれらを行うための設計ツールの教育受講と習得。 ②設計委託先メーカーや関係部門と連携して業務を進めるための部門窓口担当。 ③既存製品における電気部品の生産中止対応、不具合発生時の対応検討・試作設計。 【仕事の進め方】 【流れ】製品の主担当より、上記①③についての依頼を受けて業務を開始します。 その後の作業については、②として委託先や関係部門と連携して業務を進め、製品主担当へ結果をアウトプット。 【体制】基本的には自らが電気系の取り纏め役として上記業務を推進。 ※もちろん、もう1名の担当と相談することも可能です。 【働くスタイル】依頼を受けて業務を開始するものの、製品開発においては一緒に開発するパートナーとして課題を解決しながら製品化を目指していただきます。 【配属先部署の現在の役割・ミッション】 クボタにおいて、農業機械の製品開発を担う部門の一つであり、関連商品（農業ソリューション製品）というカテゴリに属する製品を開発しており、大きく分けて次の二つの役割があります。 ・稲作：収穫以降のお米（籾～白米・ご飯まで）を加工する機器の開発 ・野菜：多様な野菜に適応した植付け～収穫、その後の選別・包装までを担う作業・調製機器の開発 【部署として今後目指す姿】 多様化するユーザニーズを関係部門と連携しながら的確に捉え、スピード感を持って開発することで、お客様の信頼を勝ち得る製品開発が行える組織。 開発効率向上により、開発期間の短縮→体質強化（利益率改善）を行いつつ、製品品質向上のための活動を積極的に行うことで上記組織を目指しています。 【現状と目指す姿のギャップを埋める上での課題】 ユーザーニーズを具現化する製品を開発するため、電気系制御技術の重要度は増しているが、部内の電気系技術者数が不足している状況であり、スピーディーな開発を進める上で課題となっている。 【想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）】 電気設計者のスペシャリストとして、同様の業務を行うと共に、後進の育成に取り組んでもらう。 また、製品知識が高まった後には、電気系技術者の目線で製品企画にも参画してもらいたい。 【ポジションのやりがいや魅力】 部門内の横断的なセクションとなるため、すべての製品に関わることで達成感を味わえる。 また、社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってモノづくりを行う喜びや新たな技術を求めて協力会社を開拓したり、関係構築しながら進める面白さがある。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 当部門は建設機械製造部の間接部門であり、製造部全体の改善を企画・推進する部署である。 トヨタ生産方式を参考にしたクボタ生産方式（KPS）を用いて、各製造ラインの体質を強化するための施策を企画し、各課（製造・生産管理・検査・生産技術・調達）へ展開する。その他製造の中期計画・安全管理・人材育成を推する役割も担っている。 【具体的には】 　・生産量を増強するための改善策の提案（各製造課[組立・溶接・塗装]、物流面） 　・各製造現場の日常管理レベルを向上させる活動の企画・実践・フォローと標準化 　・製造部の中期計画の立案と計画の推進 　・製造部の安全管理改善業務（作業安全、設備安全） 　・改善、人材育成職場のスタッフ業務、人材育成の仕組み企画 　※入社後しばらくは他のスタッフと共同で下記業務に従事いただき、少しずつ個人で進めるテーマを増やしていきます。 【仕事の進め方】 　＜事務所スタッフの体制＞ 　　(1)KPS（製造改善）推進チーム・安全事務局の２チームに分かれている。 　　(2)基本的に各製造課出身のスタッフが出身職場の改善企画を担当する形となっており、溶接、組立、検査の担当が所属している。 　＜その他＞ 　　(1)業務を遂行するにあたっては、チーム内で綿密に連携を取りながら進めており、必要に応じてチーム間でも連携を取っている 　　(2)KPS推進チームも安全チームも製造部全体に関わる業務を担っているため、テーマによって差はあるものの、ほぼ全ての課と関わりながら業務を進めていく必要がある。 【やりがい・魅力】 　・建設機械製造部を牽引する組織のメンバーとして、自らあるべき姿を描くことができる。 　・各課ができていない新しい考え方や生産方式を企画し、各部門と協業して大きなことに挑戦できる。 　・製造部全体の改善に取り組むことができるため、部門や課をまたぐ大きな課題を解決する課題解決力や標準・仕組みに落とし込むスキルを身に付けることができる。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 車両(Utility Vehicle)の米国排ガス認証申請業務及び開発部門・生産拠点との排ガス品質管理業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●排ガス認証申請業務、排ガス規制の動向把握・規制解読整理 ●開発部門との排ガス及びエンジン制御等に関するコンカレント活動 （排ガス認証申請に必要な技術情報を収集するための活動） ●製造拠点での排ガス品質管理（自主抜取り検査） ●生産・販売数・排ガス値等の当局への定期報告 【採用背景】 Utility Vehicle（以下UV）事業の拡大に向け、高速走行ができるUVの市場進出を進めていますが、ガソリンエンジンを搭載した高速UVにおいては、搭載車両での排ガス・燃料蒸散ガスに対する排出規制に対して米国当局（EPA/CARB）の認証取得が必須となります。 現在、弊社には、車両での排ガス認証への知見者が少ない状況であり、深い知見をお持ちの方を採用し、更に事業拡大を進めていきたいと考えております。 海外向け開発製品の排ガス認証業務となるため海外出張、将来的に海外駐在を経験できる可能性があり、グローバルな活躍を実現していただくことが可能です。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 堺美原工場で生産・出荷する製品の品質管理（保証）責任部門であり、油機製品（バルブ・モーター・シリンダ・トランスミッション・HST・ピストンポンプ・3Pシリンダ）の新機種開発、品質管理業務、出荷先工場クレーム・市場クレーム対応業務等を通じて、顧客満足度の向上を図る。 【具体的な仕事内容】 具体的な仕事内容は下記があり、入社直後は既存スタッフとペアとなりOJT及び各種プロジェクトに参画頂きます。 その後、希望内容を考慮のうえ、主担当スタッフとして業務を実施頂きます。 　①工場で生産及び出荷される製品の品質管理業務 　②新製品立ち上げ時の品質評価業務 　③サプライヤ（部品メーカ・協力会社）への品質指導業務 　④クレーム対応及び市場返却品の調査業務 　⑤標準化推進業務（ISO対応等） 　⑥海外他拠点への支援業務（移管プロジェクト等） 　⑦検査部内の支援業務 ※仕事の進め方など※ 所属する課において個人で担当業務を持ち、品質的な問題・課題に対して、解決していきます。 職場において担当者だけで悩む風土はなく、また関連部門と一丸となって課題解決する事が当たり前となっています。特に、技術部とは垣根を越えて協力する体制が構築されており、業務を通じてスキルアップできる環境下にあります。 また、製造ライン、他拠点及びグループ会社なども、工程や管理体制を直接観る機会も多い。 直近は、新機種立上げにおいて、開発段階で製品品質向上を図る活動を重点管理しており、技術部に入りこみ、積極的なコンカレント活動を推進している。 【関わる部門】 　 ・技術部門、調達部門、製造部門、生産技術部門、品質保証部門など 【部署の平均残業時間】 20～40時間／月 【中途入社者の有無】 有 【入社後のキャリアパス】 検査課内の担当間で、ローテーションすることを考えている。 また、本機製造拠点へのOJTを兼ねた業務応援も考えている。 【現在の課題と目指す姿】 美原工場で生産している油圧機器製品は農業・建設機械（小型・大型・輸入トラクター、コンパクトトラックローダー）において新製品の開発が続いている。また、各地域からの旺盛な需要に対応する為に様々な仕様の新機種立ち上げが続いている他、事業量を拡大するために海外拠点への生産移管を実行し国内製造拠点の新製品立ち上げや重要機能部品の内作取り込みもプロジェクト推進している。 そのような状況において、検査課は新機種開発や増産プロジェクトに追従して、生産工程の品質確認や製品の品質評価をタイムリーかつ的確に行うことが求められる。 更に海外工場立ち上げや海外製品の品質確保、サポートをより活発にするためにグローバルに活躍し、品質確保を行うことが求められている。 今後予定されている海外、国内への生産移管や重要機能部品の内作取り込みの推進は現在の定常業務に加えて追加される業務であり、メンバーの業務負担が増加している事から、一定の知識・経験を備えたうえで関連部門と協力して業務を推進できる即戦力の増員による体制強化が重要課題となっている。 【募集背景】 機械及び部品に関する知識や検査・測定に使用する専用設備・システムも含めた経験、知識を持っている方がよい。 本来ならば製品開発部門からの異動がベストではあるが、現実的には難しい状況である。 その為、技術系で機械メーカでの業務経験（品質管理・品質保証もしくは研究・開発経験）があり、やる気のある中途採用者による人員確保を行い、OJTや各種プロジェクトへの参画を通して、技術・品質の向上を図ってもらう。 【ポジションのやりがいや魅力】 事業が拡大していくなかで品質課題及び様々なプロジェクトを経験する事ができます。 また、技術部とコンカレントで推進する業務が多い為、品質管理だけではなく油圧機器製品の構造や性能、トラクタやコンバインなど本機に関連する知識及びスキルを向上する事ができます。 併せて営業、調達、生産管理など多岐にわたる部門と関わりながら業務を行うことで、ビジネススキルの向上及び人間的にも成長する事ができます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■中四国支社総務課のリーダー的役割を担っていただきたいと考えています。 ①スタッフ職採用活動、テクニカル職採用支援、中四国地区グループ会社採用支援 ②支社内人事労務対応 ③四国営業所フォロー（週1回　香川県高松市の四国営業所に出張） ④グループ会社人事労務支援 ⑤ITマネージャ（PC更新、複合機更新等） ⑥社外関係（広島地区の各社支社との交流会等） 【仕事の進め方について】 ■スタッフ職採用については、中四国地区における採用活動の主担当として人事部と連携して活動いただきます。 ■支社内の人事労務対応、ITマネージャ、社外関係業務に関しては関連部門と相談しながら進めていただきます。 ■支社内の各部門、グループ会社の中四国地区拠点からの相談事項や依頼事項についても関連部門と相談しながら進めていただきます。 【仕事のやりがい】 ■採用、人事労務、総務等について、幅広く対応いただく中で、スキルを向上させることができます。 ■本社、東京本社と違って、中四国支社の人数は少ないですが、その分、より密なコミュニケーションが可能で、人間関係を早々に構築した上で、取り組むことができます。 ■本ポジション経験後は、人事勤労・総務系のキャリアを積んでいただくことを想定しております。将来的には海外での人事勤労業務の経験も可能です。 事業内容・業種 機械部品

■建設機械などの製品に搭載する油圧機器（ポンプ、バルブ）の製造部門にて、 量産組立を担当いただきます。 【具体的には】 ・製造ラインにて油圧機器の組立業務 ・部品のピッキング、工具の取扱・管理 ・組立工程の改善活動 ※仕事の進め方など※ ・交代制の昼夜勤務となっており、製造ラインの各工程ごとに 手動・電動工具を用いての作業がメインとなります。 【勤務体制について】 1週間毎の昼夜交替制の勤務体制になります。 日勤　定時　8:00～16:30（休憩時間12:00～12:45） 夜勤　定時　20:00～4:30（休憩時間0:00～0:45） 【部署の平均残業時間】 20～30時間 【中途入社者の有無】 有 【現在の課題と目指す姿】 ・目指す姿 油圧機器の内作化を進め、農業機械・建設機械の安定生産および性能向上を図る 【募集背景】 油圧機器製造の事業拡大に対応する人員体制を整える為の募集となります。 【ポジションのやりがいや魅力】 量産ラインとしてQCDで同業他社に 負けないよう常に最先端の技術を追求しており、 その技術を習得することができます。 また技能検定、QC活動等も活発に行っており、 技能レベルが向上し易い環境になっています。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 IT技術でクボタのDX推進に貢献する。具体的には、長期ビジョンGMB2030のスマート農業、水環境プラットフォーム、資源回収ソリューションなどの実現に貢献する。 【具体的な仕事内容】 クボタの水環境プラント・機器向けIoTソリューション「KSIS」及び、ほ場水管理システム「WATARAS」の要件定義～開発、運用保守にPL/SEとして携わります。※KSIS：KUBOTA Smart Infrastructure SystemWATARAS：Water for Agriculture Remote Actuated System ※仕事の進め方など※ 【流れ】事業部や研究開発部門からシステム開発依頼があり、その要件を確認し、要件定義から設計・開発・テストまでを行う。開発規模に応じてプログラミングは協力会社に任せることもあるが、内容によっては自らプログラミングを行う。 【関わる部門】事業部、研究開発部門など 【体制】 1案件2～5名ほどの小規模チームで進めることが多い。 【働くスタイル】 不明点・疑問点はグループや事業部内の有識者に相談しながら進めている。事業部側で検討段階の相談が来ることもあるため、企画フェーズの内容を一緒に検討することも多い。 【使用言語・環境など】 Azure(PaaS、FaaS、IaaS)、Java(Spring boot)、.Net、Vue.js、PostgreSQL、SQL Databaseなど 【入社後のキャリアパス】 最初は既存システムの改良開発を担当してもらう想定だが、新規案件の相談も来るため、将来的にはDX推進リーダーとして、クボタの新たなサービス開発に貢献して頂きたい。 【現在の課題と目指す姿】 新技術を用いてアプリケーション開発ができる人財、AI・データ分析が行える人財を育成し、クボタのDXを推進するエンジニアの数を増やすこと。DX推進のためには、これまで企業の基幹系業務を担ってきたエンジニアのリスキリング（クラウド技術、ローコード開発技術（例えば、PowerBI,i-Reporter等）、アジャイル開発）が必要。 事業内容・業種 機械部品

【募集部門】 グローバル技術研究所　研究勤労部　研究環境管理チーム 研究所の研究設備管理担当として、研究設備及びその付帯設備（冷却水設備、コンプレッサ、冷凍設備、クレーン、圃場設備、危険物施設等）の維持管理、及び研究設備の保全作業を通じて研究開発活動を下支えし、所内にある設備の保全対応をしながら研究開発活動に貢献する部門です。 【業務内容】 グローバル技術研究所の研究設備の運用維持管理、保全対応や設備安全対策の推進を協力会社と協力しながら行います。 ・研究設備の修理保全対応 ・研究所内のクレーン・フォークリフト・危険物施設の定期点検 【仕事の進め方】 堺市のグローバル技術研究所にて、研究設備の付帯設備である、クレーン、フォークリフト、危険物設備等の定期点検と維持管理、研究設備の突発故障対応・保全対応をしていただきます。 ＜具体的には＞ 以下業務のうち、メンバーや協力会社と協力しながらいくつかを主担当として実施いただきます。 ・冷却水設備、コンプレッサ、冷凍設備の運転管理、日常・定期点検の実施、小修繕対応、工事対応、トラブル対応 ・技術部門より依頼のあった研究設備の保全や工事対応、安全対策 【想定されるキャリアパス】 研究環境管理チーム内で、電気設備・給排水設備・空調設備といったインフラ設備などの担当の役割変更をしていただくことがあります。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・製品開発のサポートを行うことで、間接的にお客様や皆様の食料・水・環境面で貢献ができます。 ・幅広い設備の維持管理を行うことで、資格の取得や経験を積むことができます。 【部署として今後目指している状態】 豊かな社会と自然の循環にコミットする”命を支えるプラットフォーマー”として、食料・水・環境分野に貢献できる製品開発をスピードを上げて推進するために、研究設備の維持管理・安定稼働、迅速な保全対応を行う。 【現状と目指している状態とのギャップを埋める上での課題】 新規に研究技術グループを立ち上げ、保全対応を進める計画だが、設備保全対応ができる人員が不足しており、所内の設備保全のため人員を増員します。 【募集背景】 体制強化（増員） グローバル技術研究所内の設備の保全（突発保全・計画保全）運用に伴い、新たにできたグループであり、社内で機械保全業務を行える専門性をもった人材を求めております。 【選考の流れ】 ①書類選考 ②適性検査（WEBにて1次面接までに受検いただきます） ③1次面接（対面） ④最終面接（対面） 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■トラクタ総合事業部にて農業機械(トラクタ)の機械設計業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案 ■シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） 【開発スタイル】 チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 ミニチェンジの場合は機械設計業務を1名で担当頂く場合も御座います。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点】 日本（堺）、北米（ジョージア）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所の設立を予定しており、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 ■総括課　役割・ミッション ・国内グループ会社のガバナンス強化のための施策立案・実施 ・国内グループ会社の採用・人財育成のための施策立案・実施 ・海外業務課と連携し、国内・海外グループを横断する人事諸施策の企画 ・新人事システム導入プロジェクト 【関連企業部としての目指す姿】 ■国内グループ会社の横串機能となり、クボタグループとしての組織力を最大化する。 ■国内・海外を含めて共通運用できる制度の構築・導入を行い、OneKubotaとしての一体感を醸成する。 ■グループ会社を横断した人財交流を図り、優秀人材の発掘・育成を促進する。 【やりがいについて】 ■グループ会社の組織力向上のための制度企画や支援・アドバイスを行う立場として、常に専門性やスキルを高める必要があり成長を実感できる。 ■グループ会社や関係部門の数多くのステークホルダーとコミュニケーションをとる中で、クボタグループをより深く理解でき、将来にいかせるネットワークが構築できる。 ■これまでになかった新しい取り組みが数多くあり、自身のアイデアや思いを提案していける余地が大きい。 ■グループの横串機能を持つ部門のため、会社の方向性や社会的な意義などを俯瞰的にとらえる視点が養える。 【業務詳細】 ■採用・人財育成関連業務 ■具体的には、グループ新卒採用活動に関する取り組みの推進、およびマネジメント層への研修をはじめとする人財育成関連施策の企画立案・実施等。 事業内容・業種 機械部品

【建設機械基礎技術部】にて世界トップシェアにある小型建設機械の運転席に搭載するカラーモニタのソフトウェア開発に従事いただきます。 【建設機械基礎技術部】は小型建設機械（主にミニバックホー）の基礎技術開発と先行研究を担っています。配属先では、主に電子制御関連領域を担っており、小型建設機械の先進性・安全性・実用性における価値創造をミッションとしています。 開発する基礎技術と先行研究が織り込まれた製品が、世界中に届けられ、お客様の満足と各地の発展につながることを目指しています。 【具体的には】 まずは、建設機械に搭載するカラーモニタのソフト開発が業務に従事いただきます。 現担当者のサポートをもとに、C++等の保有スキルを活かして研究・製品開発にあたり、現担当者とのOJTや社外教育を積極的に活用して、ソフトウェアの理解を深めながら進めていただきます。 以降も業務領域を広げるテーマへの挑戦による技術習得や、適宜必要な社外研修を通じて、継続的にスキルアップして業務に生かしていただきます。 【体制】 リーダーとメンバーあわせて1製品 5名程度でソフトウェア開発行います。 【関わる部門】 製造・営業・サービス・デザイン・知財部門等 【業務の進め方】 自部門で検討した先行技術要素の机上評価を行い、実車で機能性の評価・改善を行い量産製品へ展開します。 ？単位で機能追加と検証を繰り返すアジャイル開発を採用し、メリハリをつけた業務を実践しています。1つの製品を複数人のチームで開発するので、不明点や課題はメンバーやリーダーに相談しながら業務を進めます。必要に応じて、関連部門や外部サプライヤと直接質問や折衝を行っていただきます。 カラーモニタの製品仕様は自部門が主管となるため、自ら考えた仕様を製品に反映させることができます。北米や欧州向けの開発もあるため、現地評価のために海外出張の機会があります。 【想定されるキャリアパス※入社5年目以降】 ・カラーモニタのソフトウェア開発者として、関連技術部と連携して製品化や新規技術の開発を？っていただきます。 ・経験を重ねスキルアップすることで、担当製品群の中長期の開発計画策定や開発推進リーダーとしてご活躍いただきます。 【やりがい・特徴】 最新技術に触れる機会が多く、提案した機能や技術が製品化になる可能性が高いためやりがいがあります。カラーモニタはユーザーの目に直接触れる製品ですので、評価会でお客さんの驚きや喜びをダイレクトに感じることができます。 将来に向けた開発のため、多くの特許を出願することも可能です。 これまでにない最先端の建設機械を開発することは、未来に向けてまだまだ進化・開拓できる魅？ある事業領域です。 【今後目指している姿】 クボタ建設機械にカラーモニタ採用機種を更に広げてゆき、クボタ全体として他社の追随を許さない、より高機能で使いやすい建設機械を実現させていきます。 クボタの多様な建設機械にカラーモニタを展開し、統一的なユーザーインターフェースと、各建設機械の用途にあわせた最適化の両立を行います。 お客様のご意見も伺いながら、クボタ建機をさらに進化させ、ICTを導入することで作業者の負担軽減、及び、生産性向上を目指します。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 R&D領域におけるエンジニアリングソリューションを 提供している組織において、CAE解析業務をお任せいたします。 【対象】 強度・剛性（線形、非線形）・振動・熱流体・騒音・機構等の解析 【業務の特徴】 研究開発を積み重ねたデータを基に構築された解析手法をベースとして、様々な解析に取り組むことが出来ます。 高い精度で解析を行うと共に、新たな解析手法の検討にも取り組むことが出来ます。 理論的に裏付けされた解析技術を通して、設計現場により近い モノづくりの立場でKUBOTAの製品開発に応えます。 KUBOTAが向き合う水・環境・食糧という地球規模の課題解決に貢献していくという、社会的意義の大きい仕事に取り組むことが可能です。 【組織の特徴】 ここ数年で5倍の規模になっているCAEに関するグループで、 キャリア入社の方が多く活躍しています。 CAEエンジニアとして大きな成長、スキルアップを叶えることができる環境です。 【働き方】 在宅勤務制度により週一出社や月二出社も選択可能。 キャリアアップを目指す社員を積極的に支援しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■建設機械事業部にて建設機械（ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の制御設計業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■建設機械における電子制御ソフト（ＥＣＵソフト）の開発。（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ■モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価。 ■制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善。 ■動作確認、関係する部門との連携。（機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ■組込制御、アプリケーション開発・設計（マイコン組込、HMI、通信、画像処理など） ■量産立ち上げ。 【担当製品の優位性・特徴について】 ■ミニバックホー 当該製品は、「品質の高さ」「操作性の良さ」と「狭所作業性」から欧州、北米、日本、中国、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられておりますが、新興国の都市化が進む今、今後さらに広いエリアに展開していくことを想定しております。また、弊社ではミニバックホーに搭載する「エンジン」の開発も自社内で開発を行っており、高い競争優位性につながっております。 ■コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米、欧州（ドイツ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品

【配属先予定部署】 生産技術本部　KPS推進部　KPS推進統括課 【部署の役割】 全社製造部門を中心に下記を活動を行います。 ・体質強化や原価改善へと繋がる手法（KPS）の確立 ・製造拠点のKPI見える化と競争原理を働かせる仕掛け造り ・トップランナーの標準化と水平展開 【具体的な仕事内容】 ・国内外の全製造拠点の活動を確認・フォロー実施。場合によっては調査支援や改善活動提案を行います。 ・国内外の全製造拠点のKPIのデータ集計、社内HPの改修。 ・間接部門業務改善に向けた他社事例調査、マニュアル改修。 【仕事の進め方】 ・チームで業務を遂行するが、新たな取り組みである業務も多く裁量権をもって提案、実行することが可能です。 ・週1回のペースで定例会議で進捗を確認。人財開発課との連携業務も多く、メンバーの出張や業務不可を鑑み柔軟に業務内容は調整していきます。 ・全製造拠点の活動の確認・フォロー：定期的に拠点を訪問し活動計画書に基づいてフォローを行います。訪問前には課内で確認事項等の擦り合わせを行い、訪問時も単独ではなく複数人で訪問を実施します。 ・KPIのデータ集計、社内HPの改修：現担当者から集計方法を教わり、1回/月のペースで集計を行います。また集計を通じて拠点の強み弱みを定量的に学び、拠点の競争を促せる魅力的なコンテンツを有したHPを検討します。 ・間接部門業務改善：社内的にも事例は少なく、現担当者と共に他社での事例調査を行います。 既にマニュアル（案）は作成されており、事例や社内ニーズに合わせて改修を行います。 【配属部門の目指している姿と課題】 国内外での拠点活動内容を定量的に把握できるデータを集約できる環境を構築し、全社的に改善レベルの底上げを行うべく、トップランナー固有技術の標準化→水平展開→拠点実践のスパイラルアップを維持し続けれる状態を目指しています。 現在KPIのデータ収集は整備されてきましたが、今後は拠点の競争原理を働かせる仕掛け造りが必要となっており、データ横にらみの切り口、データの見せ方等を工夫し部門HPを改修する必要があります。また製造部門だけでなく間接部門へのKPS活用が社長方針として掲げられており、実践に向けたマニュアルや事例集作成ができる知見を有した人材が不足してます。 【ポジションのやりがいや魅力】 自らが直接改善を実施する機会は少ないが、トラクタや建機などの機械系製品やポンプ・バルブや鉄管など水環境系の製品、さまざまな製品・さまざまなモノづくりの現場に対し、国内と 国外問わず改善指導をすることができます。異なる製品、地域が存在する中で知見を最大限に生かして主体的に提案、実践していける裁量権があります。 事業内容・業種 機械部品

仕事内容 【入社後の具体的な仕事内容】 ①西日本部品総括室（在 大阪・西日本部品センター） ・　サービス部品納期管理・納入フォロー ・　国内・海外向けサービス部品出荷調整業務 ・　部品センターの品質管理業務 ・ 部品センター及び部品デポの設備保守・管理（設備投資管理含む） ・　倉庫関連の契約書管理（外部倉庫賃借契約・部品センター内業務委託契約 等） 　 ・　サービス部品の原価管理、棚卸管理 　　 ・　サービス部品物流改善・コストダウン企画・推進 等 ②東日本部品総括室（在 茨城・東日本部品センター） ※業務内容は①と類似、勤務地が異なります。 ③部品調達管理室（在 大阪・西日本部品センター） ・　統計的な手法に基づき算出された需要予測とMRPに基づく発注業務 ・　在庫管理KPIのモニタリング及び分析・改善　 ・　新機種部品の計画的在庫準備推進 　 ・　部品調達及び部品物流に関わる国内外プロジェクトヘの参画、等 ④グローバル部品総括室（在 大阪・西日本部品センター） ・ 新部品倉庫立上げ時における部品供給体制の立案と推進 ・ 海外拠点の部品倉庫の業務改善支援時におけるコーディネート業務、 　　 　 改善に向けたアクションプランの作成、進捗管理、等 【仕事の進め方】 部品部門だけでなく、製品事業部や海外拠点の幹部、駐在者、現地社員とも業務の上で関わることになりますので、広い視野をもって仕事を進める必要があります。 【想定されるキャリアパス】 （入社5年目以降のイメージ） 入社時のご経験や入社後の業務遂行度等によりますが、以下のキャリアパスが考えられます。 ・部品SCM推進部内でのローテーション ・サービス部品営業部門にて、サービス部品営業・営業企画業務に携わる。 ・海外拠点の部品部門にコーディネーターとして駐在する。 【ポジションのやりがいや魅力】 社会インフラを支える弊社機械製品は、世界１００か国以上のお客様にご愛用頂いております。 私たち部品部門は、そのお客様が必要な部品を、必要な時に、より短い時間でお届けすることをミッションに、一丸となって部品供給体制構築に取り組んでおります。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部門の現在の役割・ミッション】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　筑波工場検査は品質管理、品質保証を担当している職場で、新機種の立ち上げ、工程品質管理、クレーム対応、及び、品質改善活動の横ぐしを通す役割など、品質に関する全般的な業務を行っています。また、検査課は13名のスタッフ職以外に、約65名の現場部門があり、それぞれ連携して活動を行っています。またマザー工場として海外工場の支援活動も行っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【具体的な仕事内容】 トラクタ担当グループのスタッフ職として、工場の品質の改善や工程内不良の原因調査、市場クレーム対応を主に行います。 入社直後は、製品知識を高めるためにも、工程内不良の原因調査と市場クレーム対応をＯＪＴで行います。1年後には新機種の立ち上げにも携わり、数年後には海外工場の支援業務にも携わる可能性があります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 【仕事の進め方等】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 仕事は、チームで遂行することがほとんどで、工場内の製造部門、生産管理部門、生産技術部門や、工場外の技術部、調達部門とも密に連絡を取り合い一つの目標に向かってアウトプットを出していきます。自分の意見をどんどん出して課題解決のためのアクションを企画して行動することが求められます。 【想定されるキャリアパス】 将来的には検査課の中でグループ長や課長を任されることがキャリアバスとしては考えられます。また、上司と部下で面談等を行った上で適性を判断し、海外工場へ異動となり品質担当コーディネーターとなる可能性や、工場外の品質保証部への異動の可能性もあります。　 【現在の課題と目指す姿】 トラクタ担当グループ、エンジン担当グループ、部品担当グループの各グループにグループ長（リーダー）を1名ずつ配置し、それぞれが独立してマネジメントできるようにする。スタッフ職は、年齢層も各グループにバランスよく配置し機種・仕向け地やアイテムシリーズなどの特徴で分担できるようにします。そして、スタッフ職は、工場内外に出ても独り立ちしながら活躍できるような組織を目指している。また、もし誰かが抜けた場合でも、残った人員が穴を埋めてフォローできるような体制を作りたいと思います。 その過程の中で、最適な人員配置を行うための力量・人数が不足している状況にあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【ポジションのやりがいや魅力】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 品質問題が発生した際に、自分が原因と追跡し問題点を解決することができた時は非常に大きな達成感を感じることができます。また、筑波工場は事業規模が大きく、世界に製品を出荷しているため、非常に多くの人が関わっていることもあり、自分達が起こしたアクションによって自社製品の品質が良くなり多くの人の喜びに繋がる実感が持てます。 事業内容・業種 機械部品

【配属部署の担う役割】 クボタの環境事業における電気・制御部門として、KSISクラウド監視に関わる計画設計や実施設計、および技術開発に取り組んでいます。 【具体的な仕事内容】 ・クラウド監視設備に関わる受注前の計画設計に主眼を置きながら、受注後の実施設計も行う。 ・下水案件では少点数監視のマンホールポンプからそれに繋がる多点数の水処理施設の監視、農水案件では複数のゲートやポンプ場などの水管理設備全体の監視等、通信端末装置やクラウドの設計を行う。 ・オンプレミスで設備を納入する場合には、サーバやネットワーク、通信インフラに関わる設計を行う。 ・当面は先輩技術者の案件を手伝いながら仕事を覚え、後に主担当として案件を受け持ち、先輩のフォローを受けながら仕事を進める。 【仕事の進め方など】 【流れ】計画設計では、営業や技術部門からの依頼に対して、システム検討を行ない技術提案書類やコスト試算を行う。実施設計では、発注仕様書に基づき通信端末装置やクラウドの設計を行い、オンプレミスの場合はサーバ含めてシステム設計を行い、承諾を得ながら詳細設計を行う。 【関わる部門】営業部門、機械設計部門、工程管理部門、調達部門、外部ベンダーなど 【担当案件数】 マンホール監視案件200件/人/年、システム構築案件5件/年 【体制】1案件1人 【働くスタイル】 当面は出社して業務理解を進めていただきますが、在宅勤務も併用しております。 【入社後のキャリアパス】 小型の標準的な案件から都度設計を要する案件の設計を順次手掛けながら、新技術の導入にも携わっていただきます。 中堅社員としてチームリーダの役割を担う クボタの中では電気技術者が少ないので、電気とは違う分野への異動はないが、他部署での電気設計への異動は考えられます。 【現在の課題とめざす姿】 高齢化する技術者、少ない中堅技術者の中で、次代を担う技術者の育成。 新技術を導入したKSISクラウド監視の構築。 クラウドは従来機器のように納めて終わりではなく、新サービスの提供やIoT技術の採用を通じて、お客様と継続的に繋がっていくことが重要で、従来技術にプラスして、新技術の活用が必要になります。自社製通信端末の改良と安定供給に加え、様々なバリエーションをもつKSISクラウド監視技術への対応を行っていただきます。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クラウド監視では、必要な信号をどうやって取り込むか、通信端末装置（自社製品）がどういう構造になっているか、通信インフラでどのように信号を上げているか、クラウドでどのようなことをしているのか、など多くの技術に関わることができます。 ・その技術をベースに、お客様の要望に応えるにはどうすべきか、システム更新や新しい技術の導入ができます。 ・クラウド監視の導入によって、例えば豪雨の時に危険な現場に行く必要がなくなり施設管理者の安全が保たれたり、遠隔地から現場の状況が分かり専門技術者の常駐が不要になったりするので、昨今の異常気象や人口減少社会における課題解決に繋がる製品に携わることができます。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　環境プラント品質保証部は ・お客様に納入するプラント設備の運転調整、設備引き渡し後のお客様トラブルの迅速な解決 ・環境事業の品質情報の監査と品質・環境マネジメントシステムの管理・運営 ・プラント案件の公募対応等におけるお客様への正確な実績情報の発信など　　　　　　　　　　　　　 を担当しています。 これらを通して品質の継続的な向上、コンプライアンスリスクの低減を実現し、お客様の信頼を獲得することによって市場における競争力を高めることがミッションです。　　 【具体的な仕事内容】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　環境プラント及び関連機器に関する ・お客様への引渡し前の試運転調整、運転操作説明 ・アフターサービス／トラブル発生時の対応 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※仕事の進め方 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・主な業務は、納入するプラント設備ごとに関係各所と調整して試運転計画を立案・実施、維持管理者への運転操作方法の説明、各設備の設定等のお客様への報告です。 ・設備の試運転は、店社で準備作業を行い、建設現場に常駐しての業務になります。 これらの業務を通して環境プラントの立上げから、設備のお客様への円滑な引き渡しを実現します。　　 アフターサービス／トラブル対応は、社内の各部門と連携しながら必要なサービス提供や原因究明、対策の提案などを行い、解決までフォローします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【入社後のキャリアパス】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　入社後当面の間、ベテラン社員のサブとして業務しながらOJT教育を受け、経験を積んだ後は試運転リーダーとして案件を担当していただきます。試運転やアフター／トラブル対応と同時に設計・開発・建設部門へのフィードバックを通じて品質向上に貢献していただきます。 将来的には試運転だけではなく設計、工事にも精通する人材として品質向上につながる業務プロセスの改善なども担当していただきます。 当面の勤務地は東京本社または阪神事務所となります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　将来的には異動、転勤の可能性があります。 【現在の課題と目指す姿】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 設備の試運転は、お客様が意図する運転ができるように最終調整を行うものです。この業務を通して、お客様に安心してプラントを運用していただき、顧客満足向上を実現します。 引き渡し後のお客様トラブルに関しては、要因を特定して迅速に解決を図るとともに、社内でこれらの情報を蓄積、活用することで継続的な品質の向上につなげます。 これらの業務を担う、次世代のリーダーとなりうる若手人材の確保と育成が課題です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【ポジションのやりがいや魅力】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　設備の試運転はプラント設備を発注者へ引き渡す前の最終段階の業務で責任のある仕事です。 社会インフラとなるプラント設備を自らが立ち上げ、社会貢献を実感できます。 試運転は設計や工事担当者と調整しながら進めますので、幅広い知識の習得と経験が得られます。同じプラントは全くありません、案件ごとに新しい挑戦ができます。 【募集背景】 当社が取り扱っている設備は多岐にわたるため、スキルやノウハウを習得するには時間がかかります。そのため、定期的に人員を確保していく必要があり、募集を行います。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 施設園芸分野における次世代技術の開発に挑戦し、食料生産に関連するイノベーションを創出します。 施設園芸分野の10年後のあるべき姿を意識して、社会や生産者の役に立つ、世の中にない新しい技術・製品を開発しています。 ※ご参考※ ・製品化例 https://agriculture.kubota.co.jp/sisetu/horticulture/hamirus/index.html 【具体的な仕事内容】 主に製品の設計・試作・改良や現地設置・実証を担当いただき、 施設園芸分野の新製品の開発を行っていただきます。 ・開発技術の試作機の設計・試作と、実証のための現地園芸施設への設置・データ収集 ・製品の事業化に伴う各種ドキュメント類の作成、事業部門との協議 ・事業化済み製品の技術サポート 【業務の流れ】 ・社会動向や生産者ニーズから、必要とされる先進技術を見極め、 　製品コンセプトを立案し開発業務を推進。 ・現地実証を行い、その結果や生産者によるフィードバックから機能の改良を行う。 ・事業化の段階では各事業部門と協議を重ね製品に仕上げていく。 【働くスタイル】 ・１テーマ５～６名で構成し、その中で専門技術部分の１～２テーマを横断的にご担当いただきます。 ・研究テーマごとに設定したKPI・マイルストーンに基づき、他の担当者や他部門とコミュニケーションを取りながら目標を達成していきます。 ・業務内容によっては他社や社外研究機関との協働も行います。 【想定されるキャリアパス】 ・研究テーマは３年程度で区切りをつけられるように計画し、終了後は新たなテーマで同様（あるいは周辺）の研究開発を継続しながらスキルを高度化していきます。 ・研究成果によっては、事業部門（技術系）や海外拠点への派遣、異動等ご活躍いただけるフィールドが広くあります。 【関わる部門】 各種製品事業部、知的財産部　ほか 【ポジションのやりがいや魅力】 ・施設園芸は社内において成長過程にある分野であるため、事業の発展と共にご自身の成長を実感することができます。 ・チーム内の農業分野の専門家や、実証試験先の生産者の方とコミュニケーションを取りながら、農業の現場に根ざした製品に仕上げていくため、ご自身の開発技術と同時に農業に関する知識も深めることができます。 【募集の背景】 ・複数の新技術の設計・試作・改良と現地実証繰り返しと製品化について、開発のさらなるスピードアップを図ります。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の現在の役割・ミッション】 ①各階層別安全教育の企画運営(年間約2,800名受講⇒今後毎年受講者増加の見込み) ②各行事(クボタグループ安全衛生大会、全社安全の日活動など)の企画運営 ③全社基準類の整備 ④全社活動計画の作成 ⑤社内報記事関係の取材企画、原稿作成などの情報発信 【入社後の具体的な仕事内容】 １．採用時のポジション 企画課員（スタッフ）として、次の業務を上司と相談しながら推進する。 （1）各階層別安全教育の企画運営サポート業務 現場社員への教育実施に際し、実務を把握しながら安全衛生業務に関する知識を深めていく。 また、（自動的に）教育受講することで、全社の安全成績や活動状況を理解する。 可能であれば教育ツール開発にも携わってもらう。 （2）各行事の企画運営 クボタグループ安全衛生大会や全社「安全の日活動」などの内容検討及び企画提案を行う。 例：社外講師による講演会テーマ設定、各イベントの通達作成・発信など （3）全社基準類の整備 現場監督者のパトロール用ハンドブックや法令関係抜粋集の定期更新を行う。 実際にクボタグループ内で発生させた事故・災害の水平展開事項を織り込んでいく。 2．入社後、担当する業務 ◆入社直後　⇒　上記1．(1)の業務 ※入社後は工場現場での実習期間を設定する。　 ◆入社半年～1年後　⇒　上記(2)、(3)の業務 ■仕事の進め方■ 基本的に求められるスタンスとしては「自ら考え行動する」こと。 STEP1：まずは大前提として経営方針・中期計画・年度指針の内容を理解する。 STEP2：各業務の実務をこなせるようにする。 STEP3：各業務を自分なりに分析し、見直し・改善の提案をする。 併せて全社活動の推進における課題・問題点を抽出し、課題解決検討⇒実施⇒再見直しというPDCAサイクルを回していく。 上記に必要なことは次の通り 1.安全衛生関係法令の理解を深めること。 2.クボタのモノづくりや事業所・製品を把握すること。 3.各事業所の安全衛生担当者とコミュニケーションをとり、信用信頼関係を構築すること。 4.プレゼンテーション能力やビジネス文書作成向上に努めること。 5.周囲と連携しながら組織として業務遂行すること。 【入社後のキャリアパス】（入社5年目以降のイメージ） 国内・海外拠点の安全衛生担当者・リーダークラス⇒事業所での安全衛生業務経験は今後必ず必要となる。 【ポジションのやりがいや魅力】 自ら考え提案したことが全社の安全衛生活動に反映できる。 経営方針 最重要課題の推進に関わることができる。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■基幹部位となるトランスミッションの開発を担っていただきます。より競争力の高い製品開発に向けて、高機能、高性能な 先進トランスミッションの設計研究をおこない、製品化を目指していただきます。 【業務詳細】 ■パワーシフトや、CVT等の、高性能先進トランスミッションの設計業務をご担当頂きます。各構成要素の性能、強度設計（軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、 ブレーキ、鋳物ケース、他）トランスミッションアッシとしての、機能設計（車速、牽引力、変速性能、他） 【部門について】 ■機能開発部 近年のトランスミッションの多様化、技術の高度化、短期開発化要求に対応できる体制を構築するべく、ドライブトレインの開発部門への配属となります。現在、大型トラクタの開発および市場投入に力を入れており、大形トラクタの事業基盤を確固たるものにすることを目指しております。海外大型他社メーカに対抗できる、高性能高馬力対応トランスミッションの早期開発が課題であり、それを担っていただける方のご応募をお待ちしております。 ■ターフ技術第二部 主に欧米向けの乗用草刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）およびサブコンパクトトラクタの開発を行っています。トラクタで培った技術と品質を基に主にディーゼルエンジンやガソリンエンジン搭載の草刈機市場で高い市場評価と知名度を得ています。今後は大きく成長が見込まれる電動草刈機市場にも本格参入することを目指しています。 【魅力点について】 ■業界トップの製品開発に従事でき、自分の業務が業界をリードする技術に直接つながります。 ■開発に対してボトムアップを歓迎され、自分の意見を発揮できます。 ■会社の中で、重要性が増す技術領域を担当できます。 ■自動車業界や電器業界に比べて、少人数で開発を推進するため、開発の上流から下流まで幅広く関わる必要があります。このため、幅広い知識や興味を持つ、柔軟な発想や他部門への働きかけが求められます。グローバルな開発、生産体制であるためコミュニケーションとリーダーシップが求められます。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　製造拠点のIT推進部署、本社IT部門との連携及び製造システムの開発・運用・保守を行います。 情報技術を活用し、業務プロセスの改革・業務効率化を行う事により、業績に貢献することを　　　 ミッションとしています。 【具体的な仕事内容】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・メンバーとして、システム企画及びシステム構築から保守運用を行います。 ・入社直後は、※製造情報管理システム構築メンバーとして活動します。 ・現場ヒアリング、業務要件定義、システム要件定義、ソリューション調査、開発、導入。 　※製造情報管理システム：QCDMESの製造に関わる情報をリアルタイムで収集、タイムリー　　　　 　に分析し課題解決へつなげる仕組み。 ・統合基幹再構築プロジェクトに参画し、SAP導入に従事します。 ※ 仕事の進め方など 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　IT中期計画に基づき、導入部門へのヒアリングなどを行い、工場としての優先順位等を勘案、　　　　 課・グループで取り組みテーマについて決定し、グループ内で担当割を行います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そこからは、個人若しくはグループで仕事を進ます。Brabioというツールを用いて、進捗管理・　　　 課題管理を行います。製造部門のスタッフや現場の管理監督者との連携を行い、要件を決定して　　 いくことが多いです。 基本的には、要件定義を情報企画課内で行い、外注及びシステム開発グループにソフト開発を委託する流れとなります。 【入社後のキャリアパス】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海外製造拠点へのIT化支援 情報企画課内のグループ長、課長 本社IT部門への異動することにより、全社プロジェクトへの参画など （異動の可能性があります） 【ポジションのやりがいや魅力】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画、要件定義、開発、保守・運用とシステム構築のすべてのフェーズに携わることができる。 工場が抱える課題に対して、ITを活用して解決する土壌と早い意思決定があり、仕事の成果を肌で感じる事が出来る。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 DX推進の社会的機運が高まっており、リソースを有効に使える環境にある。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■筑波工場の生産技術課にて製造ラインの設備保全担当して頂きます。 【業務詳細】 ■エンジン及びトラクタの生産ラインの設備保全 ■新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ■設備本質安全化の推進 ■入社後は生産技術で必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 また配属後は1年～3年ほどは先輩社員と共に業務を行い、その後は主担当として様々な業務を受け持って頂きます。 ■ポカヨケ設置・改善活動・新技術の開発・計画保全の推進・新設備仕様検討・立会・立上など ■製造課ごとに編成された各保全Ｇｒによる設備の安定稼働を目的とした保全活動。保全に関しては一人作業は禁止となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながらＯＪＴを通じて技術技能を習得していきます。 【勤務体制】 常昼勤務（8時出勤～16時30分定時） 変則勤務（8時出勤組／12時出勤組） 交替勤務（4勤2休、8時出勤組／20時出勤組） 【やりがいや魅力】 ■筑波工場は全クボタでも収益力が大きく基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能の習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境は整っています。さらに課内には独自の教育システム（生技塾）があり自職場から1～3ヶ月離れより教育を受講することもできます。 事業内容・業種 機械部品