正社員 【会計士・税理士限定】事業会社産休・育休取得実績ありの求人情報・お仕事一覧

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■業務内容 FC-BGA基板の製造プロセス改善業務のなかで、高品質、高効率、低コストを実現するために最適なプロセス条件、工程設計、工法開発を行っていただきます。 またAIやIoTなどを活用し、デジタルデータ収集・分析・活用することで、高品質・高付加価値の製品を実現に取り組みます。 ※デジタルデータとは 生産装置、検査装置はIot等で接続され、膨大な量のデータが排出されます。 データとは装置稼働に係るような数値、検査機からは製品の特性データや画像データなどがあります。これらのデータを収集、分析し、活用につなげていただきます。 ■詳細業務内容 ・生産プロセス設計 ・生産性向上のためのプロセス最適化、良品率改善 ・新規材料の評価およびプロセス条件の最適化 ・新製品に対応する条件最適化および新工法開発 ・各種データ等のIoTツールなど開発、分析 ■業務のやりがい ・世界的な半導体メーカーが顧客であり、最先端の半導体、パッケージ市場に携わることができます。 ・設計、データ解析等に積極的にデジタル化を推進しており、DX等に興味がある方を歓迎いたします。 ■商材について(FC-BGAサブストレートとは) FC-BGA（Flip Chip-Ball Grid Array)サブストレートは、LSIチップの高速化、多機能化を可能にする高密度半導体パッケージ基板です。 事業内容・業種 電子部品

【業務詳細】 ■ELV（使用済自動車）の回収、部品リユースおよびリパーパス企画業務 【業務詳細】 ・研究所、商品開発部、事業戦略部などの社内と連携をしながら、廃車となる自動車の仕入れ方法・中古部品のリユース方法・再販方法等の戦略検討・価値策定を行っていただきます。 ・レンタカー会社、リース会社、保険会社、ディーラーなどの社外とパイプを強めながら、廃車の回収・部品の再販が叶う体制を構築していただきます。 ・社内の営業部門と連携し、車両が廃車になるまで顧客接点の維持を図り、適切なタイミングでの回収戦略を策定頂きます。 【業務の魅力】 ●循環社会実現の観点でHondaの陸・海・空関連製品全般に関わることができます。 ●新規事業企画部門であるため、経営層への直接提案を行う機会が多いチャレンジングな部門です。 ●アメリカやインドなどの海外市場における資源循環戦略企画も進めており、グローバルな視野で業務に取り組んでいただけます。 事業内容・業種 自動車

【配属組織名】 中部支社 金融システム営業部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 「日立の金融デジタルソリューション」 https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/index.html 「静岡エリアの金融デジタルソリューション事例」 https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/casestudies/missioncritical/2107-shizuokabank.html 「日立のLumada事業について」 https://www.hitachi.co.jp/products/it/lumada/index.html 【募集背景】 近年、地域金融機関では、地銀同士の合併やフィナンシャルグループ化による総合金融力の強化、IT・デジタル技術を活用した経営効率化、さらにAI、Web3.0、量子コンピュータなどの先端技術の導入検討が進んでいます。 また、改正銀行法の施行を契機に、地域創生を支援する新たな取り組みも活発化しています。これに伴い、当社では既存の業務システムの拡販にとどまらず、市場変化に柔軟に対応し、創造的な発想で地域金融機関やその先のお客様に貢献できる人材を求めています。 今回の募集では、静岡市内の地域金融機関（地方銀行）を対象に、顧客の抱える社会課題の解決に貢献しながら、新たなビジネスを共に創出できる営業メンバーを採用します。 また、顧客への各種提案活動を通じて先進的な知識や経験を積むことができるほか、日立SE事業部門やパートナー企業と横断的に連携することで、スキルアップや人的ネットワークの構築も可能です。 【職務概要】 ・静岡市内の金融機関（地方銀行）向け営業担当として、IT関連の情報収集、戦略立案、ソリューション提案を含む一連の営業活動および事務を担当 ・顧客ニーズや市場変化に応じたDX／GX分野のビジネスモデル検討（地域金融機関を軸とした地域創生の協創ビジネスの検討） ・中部地区におけるマーケティング・受注戦略の策定と実行・システム構築プロジェクトの円滑な進行に向けた顧客対応、仕様調整や契約交渉 ・導入した製品・ソリューションのアフターサービス対応、顧客評価や改善要望の社内フィードバックを通じた製品・サービスの向上 【職務詳細】 販売機会の創出 ・顧客関係の構築 ・営業主導の提案 ・リレーションシップマネジメント／アカウントマネジメント ・顧客ニーズの明確化 ・事業開発（ビジネス機会の創出） 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・担当する顧客は、日立が主要ベンダーとして位置付けられており、経営課題に深く関わる機会が豊富です。社会課題の解決に貢献していることを実感しながら働くことができ、大きなやりがいを得られます。 ・自社やグループ会社、協創パートナーなど、多様な関係者と協力しながら業務を進めるため、リーダーシップを発揮する機会が多く、ビジネススキルの向上にもつながります。 【働く環境】 配属チームは全体で18名、平均年齢30代と若手も活躍しやすい環境です。明るく快活なメンバーが多く、チームワークを重視した働き方が根付いています。 在宅勤務も可能です。顧客がフルタイムで出社しているため、営業活動に応じた勤務形態となります。また、入社直後は業務への理解を深めるため、一定期間は出社を前提とした勤務を想定しています。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【企業担当の推しポイント】 ■東証プライム上場、住友重機械工業株式会社が100%出資。家賃手当を始め、福利厚生が手厚いです。 ■年間休日126日、フルフレックス勤務のため、ON/OFFのメリハリつけて就業することが可能です。 ■生産技術職からもキャリアチェンジを歓迎しており、社格も勘案すると非常に貴重な求人です。 ■若手や経験が浅い方にも仕事を任せて育てる方針の企業なので、早期からスキルアップを図れます。 【業務内容】 造船所などに納品される大型クレーンの製作における資材調達業務をお任せ致します。 【詳細】 ■部品及びユニット査定及び発注業務(目標コストに向けて、サプライヤーと価格交渉) ■サプライヤーの進捗管理(定期訪問し、進捗確認すると共に納期に向けて工程を管理) ■品質管理(進捗により品質検査を依頼。出荷前には関係各課と品質検査に同行し指摘事項の是正完了をフォロー) ■問い合わせ対応 【働き方】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：126日 ■残業時間：平均25時間／月 ■フルフレックス勤務 【数字でみる住友重機械グループ】 https://www.shi.co.jp/saiyo/future/data.html 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務概要】 ■業務領域は大きく分けて二つです。クライアントからの依頼に基づく「企業信用調査」と、訪問企業に対する「提案営業」です。 ※飛び込みや新規テレアポはありません 【業務詳細】 ■クライアントからの依頼に基づく中小・零細企業の信用調査をお任せします。 「企業信用調査」 ▼≪事前準備≫ 調査依頼の事前準備として対象企業のHP、商業登記や不動産登記など、入手できる外部資料を収集、分析します。 ▼≪経営者への取材≫その後、より具体的な情報を得るため調査先の企業へアポイントを取り、主に経営者と面談。事業内容やビジネスモデル、財務状況など、約80項目の調査事項をヒアリングします。 ▼≪報告書作成≫調査で得た情報をまとめ、クライアントへ提出する報告書を作成します。 「提案営業」 ▼訪問企業への調査の中で、経営への助言や課題解決のための提案をします。 解決方法の提案や、業界動向などの情報提供、信用調査や市場調査、必要に応じてM＆A仲介など、当社独自のサービスを提案することによる新たな顧客の開拓も、調査員の重要な役割です。 【入社後の流れ】 専門知識が求められる仕事なので、まずはキャリア入社者向けの導入研修で基礎知識を学びます。さらに6週間の調査業務基礎研修で、決算書の読み方、財務・法務、業界別市場動向等の知識の身に着けた後デビュー。デビュー後も先輩のフォローが入るのでご安心を！ 【キャリアパス】 ■キャリアに合わせ入社時に「総合職」「地域総合職」「地域限定職」の3つのカテゴリから働き方を選択できます。 ・総合職→全国を舞台にキャリアを積める働き方 ・地域総合職→限定されたエリア内で働く働き方 ・地域限定職→転居を伴う転勤がない働き方 ※どの働き方でも初任地は指定が可能！(入社後のカテゴリ変更も可) 事業内容・業種 その他（金融機関／金融業界）

＜IC2312＞車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域） 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を走行させ、ADAS機能の一連の動作の、主観的・客観的な評価業務をご担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■実車およびラピッドプロトを活用した制御およびHMIの評価，アルゴリズム開発および調整 ■ADAS機能に応じた評価方法の検討，テストケースの設定，計測項目および評価方法の策定 ■車両や乗員の計測装置の設計・試作，データの分析・評価 ■実験車両の運転および主観評価，試験者として同乗評価 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。 事業内容・業種 自動車

〈【東京】交通事業社向けDXソリューション・システムインテグレーションを展開するフロントSE・プロジェクトマネージャ〉 【配属組織名】 社会ビジネスユニット　社会システム事業部 社会システム事業部　モビリティソリューション＆イノベーション本部　モビリティソリューション第三部 【職務概要】 業務の取り纏め者として、情報システム、アプリケーションなどの課題に対するソリューションやシステムの設計、開発を推進していただきます。また、開発・運用チーム（主に協力会社メンバ）を牽引し、担当する事業領域に貢献していただきます。 プロジェクトメンバと共同で、比較的小規模のチームを率いて、複雑性が低めで小規模のプロジェクトをマネジメントしていただきます。プロジェクト全体の推進、報告、およびパフォーマンスを管理するとともに、期待される納期、予算、および対象範囲を守ることが主なミッションとなります。 上位管理者と共にプロジェクトのビジョン作成を推進し、小規模に分けられた担当範囲の中で、同職務を果たしていただきます。 【職務詳細】 特に期待する職務領域の詳細は以下の通りです。 ・「As Is/To Be」の分析：プロセスの文書化とお客様へ最適解の提案 ・作業のスケジューリングと割り当て：成果達成のための短期作業工程の作成・割り当て ・ビジネス要件整理：ビジネス要件の収集（お客様ヒアリング、市場分析など）、組織が挑戦する新領域（新技術、新機能）の検討 ・プロジェクトチームの管理：チームの作業調整と必要に応じた能力強化・改善要請 ・リスクと問題管理：リスク、問題、依存関係・制約事項の特定・評価及び上長への報告 【ポジションの魅力・やりがい】 ・自ら顧客フロントに立ち顧客との協創を具現化していくことが可能であるため、ビジネスの創出に興味がありそうしたスキルアップを求める方には最適なポジションであると考えます。 ・顧客提案や事業検討のために様々な関連部署（クラウドサービス、生成AI、社内外の製品、社内の研究部署など）と協力して推進するため、先進的な技術やソリューションに携わることができます。 【キャリアパス】 ・将来的には自らPMとなりプロジェクトを推進する立場を目指すことが多いです。 ・フロントSEとしてスキルアップする中で様々なポジションでプロジェクトに参画するため、横断的な業務経験（事業検討、開発、提案、導入、運用）を積み上げることが可能です。 【働く環境】 【配属組織/チーム】 配属部署は50名を超える社員がおり、年齢層も幅広く分布しています。主軸は30代・40代のメンバーが多いため、不慣れな事柄に対してもチームメンバからの支援が期待できます。 実際の業務では、プロジェクト単位（10名弱から数十名の中小規模プロジェクトがメイン）で動くことが中心で、数名の社員がビジネスパートナーメンバーと協力し合って業務を推進することになります。 参画プロジェクトでは、プロジェクトマネージャ/リーダー、各チーム（基盤チームやアプリチーム）のリーダー、サブリーダー、もしくは有識者としての役割を期待します。 【働き方】 ・オンサイト（プロジェクトルーム出社）／在宅ワークの併用可。出社頻度は参画プロジェクトによります。 ・顧客先への出張は首都圏が中心となりますが、中部・関西・九州地区等への出張もあります。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 自動車用部品製造（エアコンパネルとティスプレイ製品の外装、スイッチ関係等）の生産技術業務をお任せします。 以下のような業務をお任せします。 ■新規導入製品の生産工程設計及び設備仕様検討から導入立ち上げ ■日々の生産ラインでの課題解決に向けた技術的支援、工程改善 ■突発故障の対応 ※担当工程はご経験とご希望に合わせ組立・検査・回路生技のいずれかの工程の生産技術、工程設計に差配致します。 【詳細】 ■生産の立ち上げ業務よりラインの部分的な改善業務がメインとなります。具体的には工程改善：新規設備導入=4:1程度の割合です。 ■ラインの保全業務は別部署が担当しており、今回配属される部署で行うことはございません。 ■海外への出張は数年に1回発生するか否か程度でほとんど発生しません。国内と海外で明確に担当を切り分けているためです。 ■デンソーグループであるためトヨタ車の全車種に部品を納めており、トヨタ車におけるエアコンパネルやクリアランスソナー等の部品のシェアは当社製品が100%です。 【配属先部署の情報】 工場には約800名程が勤務しており、生産系部署には600名程度、うち生産技術部署には約55名が在籍しております。 その中でも担当工程ごとに部署が分かれており、20代～50代の社員が在籍しております。 【業務の魅力】 以下の点から効率良く、私生活と両立しながら働くことができる環境です。 実際に生産技術職としては残業時間も短く、1カ月当たり平均24時間程度、多い月でも36協定を遵守出来ております。 ■トヨタ社のジャスト・イン・タイム生産システムを導入しております。 ■デンソー社の生産に係るシステムを多く導入しており、自動化が進んでおります。 ■工程の導入ではなく部分的な改善業務がメインであり、加えて担当工程ごとにチームが細かく分かれているため1つの業務に集中出来ます。 ■スーパーフレックスタイム制を導入しており、プライベートと調整しながら業務を行えます。 事業内容・業種 自動車部品

〈PSIRTエンジニア（半導体用検査・計測製品）/茨城・東京勤務〉 【募集概要】 評価システム製品本部　評価ソフトウェア設計部において半導体検査・計測製品のセキュリティを強化するため、部門PSIRT（Product Security Incident Response Team）の一員として活躍いただける人材を募集しています。このポジションでは、製品やサービスに関連するセキュリティインシデントの管理と対応、脆弱性の評価と修正を主導していただきます。 【職務詳細】 自組織の製品について部門PSIRT業務を行っていただきます。 ①SBOMの構成管理 ②セキュリティインシデントに関する内外のステークホルダーとの 　コミュニケーション ③セキュリティインシデント対応プロセスの管理・実行・改善・標準化 ④セキュリティインシデントの調査、および解決策の提供 ⑤セキュリティパッチやアップデートの開発チームとの調整 【仕事の魅力】 ・最前線での活躍：サイバーセキュリティの最前線で、製品やサービスのセキュリティを守る重要な役割を担います。迅速なインシデント対応や脆弱性修正を通じて、製品の品質向上に直接貢献できます。 ・成長の機会：日々進化するサイバー脅威に対応する中で、最新のセキュリティ技術や手法を習得する機会が豊富にあります。また、他部門との連携を通じて、幅広い技術的スキルや知識を深めることができます。 ・チームの一員としての影響力：PSIRTチームの一員として、プロセス改善や標準化に積極的に関与し、組織全体のセキュリティ対応力の向上に寄与できます。自身のアイデアや提案が実際の改善に反映されるやりがいがあります。 【キャリアパスについて】 ・専門性の深化：PSIRTエンジニアとしての経験を積むことで、セキュリティインシデント対応や脆弱性管理の専門家としてキャリアを深化させることができます。特定のセキュリティ技術や分野に特化し、スペシャリストとしての地位を確立できます。 ・リーダーシップへの道：PSIRTチーム内での実績を積み重ねることで、将来的にはチームリーダーやマネージャーとしてチーム全体を牽引する役割を担うことができます。プロジェクトマネジメントやリーダーシップスキルを習得し、組織内でのキャリアを進展させる機会があります。 ・関連分野への展開：PSIRTエンジニアとしての経験を活かして、他のセキュリティ関連部門やプロジェクトに転向することも可能です。例えば、セキュリティアーキテクト、リスクマネジメントまたはセキュリティコンサルタントとしてのキャリアパスが広がります。 ・教育プログラム：キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など、日立ハイテクには多種多様な教育・育成支援制度が設けられています。 【組織構成・働き方】 現在部門PSIRTメンバーは4名程度です。 ベテラン社員が多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。 技術力を高めるのには最適な環境です。 勤務形態はハイブリッドワークを採用しており、ご希望に応じて出社勤務および在宅勤務が選択可能です。 平均残業時間は20～30時間/月です。 【オフィス・会社紹介について】 ・参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=03d_7qodGD4&t=270s ※Youtubeの同社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では 　オフィス紹介動画等も投稿しております。 参考情報：働き方やダイバーシティ推進、社員の声について ・数字でわかる！日立ハイテク https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/ ・ダイバーシティについて https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/csr/social/labor_practices/diversity_management/ ・社員インタビュー https://hht-recruiting-site.jp/entry/2023/08/29/143601 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【IT2436】ITセキュリティ戦略企画　※広島勤務 【担当業務】 インシデントの動向等をふまえ、ITシステムに関わる対応方針を検討し提案する役割を担っていただきます。 具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。 ・組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定 ・現状とあるべき姿からリスク評価を行い、必要な対応策の作成・導入推進 ・導入されたソリューションの有効性を確認し、改善計画を立案 ・セキュリティインシデント対応 ※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴】 ・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当としてグループ・グローバルで活躍していただきます。 事業内容・業種 自動車

【配属組織名】 AI＆ソフトウェアサービスビジネスユニット　データセンター事業本部　DCコンストラクションマネジメント部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 SEとともに、公共（社会性の公共性の高い顧客）の顧客を相手に、協力会社（日立Gr内外含む）と協力しながら、提案、施工管理、コンプライアンスの対応を実施。 【募集背景】 事業拡大のための建設業の有資格者の増員。 コンプライアンス遵守のために人員増強 【職務概要】 情報機器の附帯設備提案・施工管理業務を担い、顧客の課題解決の為に業務の担当者として、担当する案件の遂行に対して責任を負う。作業者の行動に対して、安全を優先し業務が行われるよう、工事案件管理を行う。所属する組織・プロジェクトの方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を遂行する。 【職務詳細】 設計/開発： 顧客へ情報機器の付帯設備提案、 SEからの依頼に伴い、電源、LANなどの付帯設備見積もり対応 工事案件のコンプライアンス対応 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 自分が現場で指示をして、システムへの通電が無事にできること。 【働く環境】 配属組織：DCコンストラクションマネジメント部（本ポジションでは関東および東日本対応がメイン）の一員として、５０代が多いいなか、多様な人材がいます。 リモートで仕事ができる環境で、在宅勤務、出張先での業務遂行など、多様な働き方が可能です。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 リサイクルプラザ・粗大ごみ処理施設を中心に一般廃棄物処理施設の設計・建設に関わる 業務のうち、プラント機械の基本・詳細設計、およびプロジェクトマネジメント業務。 【詳細】 ＜基本設計・詳細設計＞ ①プラントフロー、基本配置計画の立案 ②各種基本設計計算書作成 ③受注戦略の立案、各種設計図書（技術提案書・見積設計図書等）の作成 ④プラント機械範囲における基本・詳細仕様の決定、協力会社への指示・依頼、原価積算 ＜プロジェクトマネジメント＞ ①プラント機械・電気・土木建築　協力会社との調整・指示・依頼、プロジェクト予算管理 ②定例会議（顧客・コンサルタント）および監督諸官庁との打合せへの出席（主にプラント機械範囲・プロジェクト全般にかかわるマネジメント） 【業務のやりがい】 受注前の基本設計から詳細設計、試運転までのプロジェクトマネジメントを一気通貫でかかわっていただくことで、社会インフラを建設する”ものづくり”の楽しさや充実感、社会に貢献する達成感をプロジェクトリーダーとして身近に感じられる職場です。 顧客やコンサルタント会社、パートナー企業（協力会社）など、幅広い関係者との協議・調整の機会が多いことから、幅広い専門知識とともに、対話力・交渉力が得られます。 通常、2～5年のプロジェクトに従事いただくことで、監理技術者資格（清掃・機械器具設置）の取得に必要な実務経験を積んでいただけます。 【採用背景】 業績拡大 事業内容・業種 エネルギー（電力／ガス／石油／新エネルギー）

【業務内容】 ■半導体製造装置のプロセス開発・検証業務。新規開発・既存装置の改善、改良を行う際の仕様検討からプロセス条件設定までを担当。ハード・ソフト等のメンバーと一つのプロジェクトとして推進していきます。 ■エッチング装置はシリコンウェーハ上にプラズマの原理を利用し、非常に微細な回路線幅を加工します。ウェーハに反応するプラズマを発生させるガスの種類や、装置内の電圧・温度などを数百通りの中から組合せ、調整。検証と評価を繰り返し、従来にない最適な組合せを顧客ニーズに合わせて開発するのがプロセス開発の役割です。先端技術開発～量産開発まで幅広い経験を積める環境です。また、プロセスエンジニアとしての専門知識と同時にハードやソフトウェアに対する広い知識も必要とされます。お客さまの拠点に直接出向くことも多く、コミュニケーション能力も求められる、製品開発の最前線といえる仕事です。 【キャリアパス】 ■初期は、職務内容記載の業務を推進いただきますが、いずれは社内外のリソースをマネジメントしながら中長期的な計画達成の為のプロセス開発をお任せいたします。 ※マネジメントではなく、エッチングプロセス開発のスペシャリストとして業務を推進するキャリアも志向性に合わせてご用意しております。 【業務のやりがい・魅力】 ■AIや5G、メタバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきております。もちろん、前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出すためには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力は大変やりがいのある業務です。また、技術的なスキルは当然ですが、お客様や他の開発系職種などと共同し装置全体最適化をする統括をしていくため、様々な角度からの提案や関係者を動かすコミュニケーション能力も身に付けることが可能です。 事業内容・業種 半導体

【職務内容】 PwC Japan合同会社 ファイナンス部（経理・財務部）は、日本におけるすべてのPwCグループ会社の経理・財務業務を担当する部署になります。 PwC Japanグループ法人の一つである、PwC税理士法人の事業における課題を総合的に解決する経理部門の管理職として、管理会計全般を担い、プロジェクトの収益管理、ビジネス戦略・企業価値向上を目指した経営支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトの収益管理支援 ■部門別損益管理（対予算、対前年）、各種KPI分析、予算・予測の策定 ■マネジメント向けの報告及びレポート作成 ■売上・売掛金・仕掛品等エンゲージメント管理業務、決算業務サポート ■ERP導入プロジェクトの推進 ■その他　DX推進、経理部門共通業務、事業分析・報告 【ポジションの魅力】 ■新しいことに挑戦できる組織の風土があり、一般的な外資と異なりJapan自ら企画できる自由があります。 ■PwCのGlobal networkの中でのGlobal PwCとのコミュニケーション ■企業成長のフェーズに大きく関与（過去5年10%超成長） 【キャリアパス】 ■部内・部外を問わず、各人の希望や適性に応じたキャリア形成を支援しています。 ■部内ジョブローテーション（Treasury部門や管理会計部門、財務会計部門）なども積極的に実施するとともに、社内公募制度で他部門への異動する機会もあります。 ■ディレクター、CFO（経理担当パートナー）までのPromotionとキャリアアップの機会があります。 事業内容・業種 コンサルティングファーム

〈ITユニット　IT戦略部／生産原価Gr SAP CO業務担当〉 当ポジションでは以下業務をご担当していただきます。 【業務内容】 ・SAP（COなどMRP周辺）の導入ならび保守運用担当。 ・チームリーダの元、構築タスク推進、協力会社メンバーへの指示、システム運用遂行。 ・国内およびASIA工場のシステム利用部門との仕様や運用にかかわる調整 ・導入システムのテスト・移行ならびに展開導入。業務部門からのIT要件(改善要望)の取り纏め/折衝/要件定義。 ・システムの保守/運用の計画策定、ビジネスユーザー窓口、協力会社との各種調整、作業レビュー ～職種・業務の魅力～ 【業務のやりがいについて】 今後のさらなる成長に向けて、経営陣がDxやIT基盤整備に向けて、日本有数の大きなIT投資を行い、全社の基盤変革をしかけようとしている最中です。IT企画から導入ならび運用改善まで幅広い分野について、大きな裁量を持って業務遂行をすることができ。また、直接ユーザーならびに導入するITベンダーと対話・交渉することで、成果をより実感でき、責任とやりがいのある仕事になります。 【期待するキャリア】 入社後3年程度（プロジェクトロールアウト完了まで）は新基幹システムの導入（国内、海外工場）、導入済み工場の本番保守運用を担当頂きます。プロジェクト完了後は、データの分析・活用（SAPに集約することで、分析可能なデータが蓄積されていくため、経営・事業戦略に生かしていく活動が必要）、また、スコープアウトしている機能企画（トレーサビリティー、製品構成変更管理は関連業務が広域にわたり難易度も高い）や強化が必要な事項（海外も含めたITガバナンス、導入システムを真に有効活用する等）も担当頂きたい。 ～部門が社内で担う機能とミッション～ 【ITU ミッション】 ・売上高3兆円時代のビジネスに対応した基幹システムを確実に導入する経済性と 　ユーザビリティの高い業務インフラの提供を通じて、社員が高いエンゲージメントを持って働くことのできる環境を整える 【機能について】 ・東京エレクトロングループの企業活動を支えるITインフラ基盤・各種システムの提供を行う。 　また、近年求められている、情報の有効活用や業務改革を推進してビジネスパフォーマンス向上に貢献することもミッションの一つ。 ・SAPシステムの構築・推進・保守 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【配属組織名】 関東支社 金融システム営業部 【募集背景】 ・働き方改革や人材ポートフォリオの多様化（育児休暇・介護休暇・時短勤務などへの対応）を考慮すると、当社社員のみでは人手が不足しているため、人材の増強を行います。 ・顧客からのIT及びDX関連ニーズが増加する中、お客様と当社の懸け橋となり、お客様の声を丁寧にヒアリングし、お客様と共に解決に進めていく仕事にやりがいを感じていただける方に当部の仲間になっていただきたいと考えております。 ・金融機関を担当いただきますが、前述のとおり他業界との連携推進が重要なため、金融業界での経験は必須とはせず、ITソリューション営業もしくはセールスエンジニアとして顧客対応された経験値を評価させていただきたいと考えております。 【職務概要】 ・営業実務の担当者として、上司の指示を仰ぎつつ、アカウントの課題やニーズを把握するために必要な情報を収集・分析し、顧客に最適な自事業部門のソリューション（IT・OT・プロダクト）を提案、受注に繋げる仕事です。 ・そのためにはまず第一にお客様との信頼関係を構築することが最優先であり、お客様と積極的にコミュニケーションをとる姿勢が求められます。 ・幅広いソリューション提案の実現のためには、営業職内のみならず、SE事業部や他の事業部門の方とも広くネットワークを構築することや業界のトレンドやニーズ等の情報収集・分析を行う姿勢も求められます。 【職務詳細】 当社の営業責任者として、上記企画提案に関する業務以外に、以下の業務にも対応いただきます。 ・契約締結関連業務（標準的な契約の推進、法務部門と連携した条件折衝） ・コンプライアンスルールの遵守 ・ソリューション納品後の検収確認、代金請求業務の管理 ・予算管理（受注予算、売上予算） 事務に関しては社内の専門部隊への委託を進めていますが、自身及び組織の継続的な発展にむけて、既存業務の改善点見直しに積極的に取り組む前向きな姿勢が求められます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・変革に取り組むお客様に、日立のIT×プロダクトを組み合わせた先進的な営業活動・提案を通じ、最前線で顧客の経営変革の一翼を担うという価値のある仕事を経験することができます。 また金融機関のお客様とともに、「地域経済の成長」、「地方創生」といった大きな社会課題に取り組むことや、デジタル・環境・イノベーションといったテーマでの協創事業を推進することで、自身の仕事を社会貢献につなげることができます。 ・ダイナミックな事業開発への貢献及び、日立グループ横断でのコラボレーションを実現する経験ができます。 　また他のお客様に横展開可能なビジネスを育てるプロセスを経験できます。 【働く環境】 ・部員は約40名。部の人員構成は20代～40代で、バランスの取れた構成であり、明るく前向きな部署で互いにサポートしながら業務を遂行しております。 ・勤務地（上野）では、2022年に大幅にオフィス環境をリニューアルし（座席フリーアドレス化やフレキシブルな打合せスぺ―ス作り、コミュニケーションスペース拡大など）快適に仕事ができる環境つくりを進めています。 ・育児や介護との両立、時短勤務などに対応するために、様々な形での働き方改革を進めています。 　在宅勤務やサテライトオフィス（首都圏に200以上の拠点をもつ企業とも提携中）を活用したロケーションフリーワークも積極推進しています。 ・お客様も自社もOffice365、WebEX等の環境が整備されているため、お客様との折衝についてもリモートワーク、顧客訪問を組み合わせた推進が可能です。 【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 設備施工管理業務（予算管理、工程管理、施工図面作成、安全管理、協力業者との折衝ほか）をお任せ致します。 【詳細】 設備施工担当として、担当物件の設備施工管理業務をご担当頂きます。マンション、病院、事務所ビル、商業施設等の新築、改修工事の設備施工管理業務が主です。 工事現場にて、工程、品質、安全、原価の一連の業務に加えて、施工図作成、施主との打ち合わせ、工程ごとの検査をお任せ致します。 【同社の魅力】 空気調和・給排水衛生設備に、省エネルギー対策を考慮した設備システム、集合住宅向けセントラル方式、免震機能などを設計・施工しています。またISO9001の認証を取得し、一層の品質向上を目指しています。 【募集背景】 同社は創業以来80年間、安定経営を続けるスタンダード上場のサブコンです。主に空気調和・給排水衛生設備の設計および施工を行っており、日本屈指のメーカーの生産設備における施工や優れたクリーンルーム技術の提供を行っています。 そんな中で、医療やバイオメディカルなど高品質な環境が要求される分野における売り上げが堅調に推移しており、増員の必要が生まれたため今回募集を行っています。直近欠員は発生していないため、月平均残業は30時間程度と、施工管理としては比較的働きやすい環境です。 【働き方データ】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：123日 ■残業時間：平均30時間／月 ■勤続年数：平均18.4年 ■有給取得日数：平均10.3日／年 【数字で見る大成温調】 https://recruit.taisei-oncho.co.jp/guide/data/index.html 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【PT2416】次世代ガソリンエンジン/ロータリーエンジン OBDシステム開発 【職務概要】 次世代ガソリンエンジン/ロータリーエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・ガソリンエンジン OBD制御システム検証 ・ロータリーエンジン OBD制御システム検証 【ポジション特徴】 当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 【配属先組織】 業務チーム：13名 【募集背景】 昨今自動車業界のマーケットが大きく変化する中で車の電気・電子部品で構成されるエレキ制御システム機能、一般信頼性の開発は車の開発の中でお客様に提供価値を具現化するとともに安全安心な商品を提供する業務であり、一般的な開発のスキルに加えて専門性の高い特殊なスキルが必要とされています。マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けるために組織の拡大を図りたいと考えています。今回ご入社をいただく方には、車両全体を考慮した開発エンジニアとして、車両全体に渡る電子制御システムや個別部品開発を実施いただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車

＜【脱炭素・ガスタービン】発電プラントのメンテナンスエンジニア：発電プラントの安定運用を高度なメンテナンスやアップグレードの工事計画及び遂行でサポート＞ 【業務内容】 ①国内/海外の発電プラントのメンテナンスおよびアップグレードの計画・遂行業務に従事します。 ②国内/海外の発電プラントのガスタービン・蒸気タービン(大型弁含む)の分解組立指導業務に従事します。 発電プラントはガスタービンや蒸気タービンなどの多くの機器設備より構成され、運用状況に合わて定期開放点検を含むメンテナンスが必要となります。また、発電プラントはお客様ニーズに沿った運用改善や脱炭素等の市場動向に合わせたアップグレードも行われます。 上記業務内容①は、メンテナンスやアップグレードのメニューに沿った遂行計画(作業要領の策定,工程の立案,施工パートナー手配,プラント機器メーカとの調整,お客様との工程調整)と現地での遂行管理(安全/品質/工程の管理,お客様や社内関係者との調整業務)がメイン業務となります。 上記業務内容②は、メンテナンスやアップグレードでガスタービン/蒸気タービン/蒸気タービン大型弁を分解組立する際、施工パートナーが適切に作業を行うための指導業務がメインとなります。 【担当設備】 発電プラントの主機となるガスタービン/蒸気タービン、および主機を動かす補機に関わっていただきます。 事業内容・業種 機械部品

【配属組織名】 社会ビジネスユニット　公共システム事業部 自治体ソリューション第三本部　西日本公共システム第一部 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■自治体分野のお客様に対して、各種住民サービスや自治体業務を支える基幹システムのインフラ基盤環境を提供し、住民の社会インフラを支えます。 ■Microsoft 365やクラウド環境（Azure,AWS)、ゼロトラストセキュリティ製品などのクラウドサービスを掛け合わせた有効活用方法を提案し、お客様のインフラ環境の改善に貢献します。 ■ServiceNowなどの製品を活用したDX環境の提供を行い、お客様の業務改善に貢献します。 【募集背景】 公共システム事業部では、Society5.0や官公庁・自治体DXの実現に向けて、日立のLumada事業・デジタルソリューション事業を推進しています。 各種公共関連のお客様へのシステム導入などを通して、市民サービス、社会インフラを支えています。 その一環として今回、大阪エリアの自治体向けに大規模基盤システム開発、Microsoft365/Azure環境構築、ゼロトラストセキュリティ環境の設計構築を行う予定であることから、プロジェクトマネジメント、基盤の設計・構築ができるSEを募集しています。 【職務概要】 関西エリア自治体等の情報基盤システムの提案や設計構築業務に従事していただきます。 プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダの元で大規模基盤システム開発(ネットワーク、端末仮想化、端末認証基盤、管理・運用基盤)、Microsoft365(認証、メール、Teams等)/Azure環境開発、ゼロトラストセキュリティ関連開発の設計・構築業務を担っていただきます。 【職務詳細】 基盤システム開発(ネットワーク、端末仮想化、端末認証基盤、管理・運用基盤)、Microsoft365(認証、メール、Teams等)、Azure、AWS環境開発、ゼロトラストセキュリティ環境開発プロジェクに参画し、基盤開発の各工程(要件定義、設計、構築、テスト、移行等)の作業管理、設計、構築業務を行っていただきます。 ①要件定義 　・機能／非機能要件をヒアリングし、要件定義書をまとめます。 ②設計・構築・テスト 　・基本設計、詳細設計、運用設計など。 　・設計・構築・テスト計画を策定し、その計画をもとに各チームの進捗管理を行います。 　・設計・開発・テスト工程の成果物の品質評価を行います。 ③移行 　・システム移行について、移行計画、移行設計、本番移行の実施。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 【仕事の魅力・やりがい】 ・社会的に影響の大きい顧客基盤システムの構築に携わることで、自分の技術力を通じて、社会へ貢献することができます。 　また、責任のあるポジションにて、自らの決断でお客様の課題を解決することができます。 ・クラウドサービスなどの最新技術を活用したソリューションの提案や実現など、社内外のプロフェッショナルと共にお客様の求める新規領域に対してチャレンジすることができます。 【キャリアパス】 ・自身のキャリアとして、大規模システム構築のマネジメント実績を積むことができます。 ・社内外のプロフェッショナルと共にMicrosoft365やAzure環境、ゼロトラストセキュリティ製品などクラウドサービスを利用した提案・構築をしていくことで、クラウドサービスの最新技術のノウハウを吸収でき、スキルアップすることができます。 【働く環境】 ①配属組織/チーム 　50人程度の組織であり、20～30代の年齢層が多いです。 　システム基盤を担当するチームと業務システムを担当するチームがあり、主にシステム基盤を担当するチームに従事いただきます。 　職場のメンバは明るく、社交的であり、メール・グループウェア・電話を利用したコミュニケーションも活発に行われています。 　基盤関連の製品技術(Microsoft、端末仮想化製品、クラウド製品など)に関するプロフェッショナルも多いため、メンバ内で最新情報を共有しつつ、業務にあたっています。 ②働き方 ・お客様との対面打合せや環境構築、保守作業などの業務に応じて、オフィス勤務または在宅勤務を選択できます。 ・在宅勤務の際は、Web会議などのリモートツールを活用しながら業務を進めていきます。 【想定ポジション】 主任クラス ※募集開始時の想定であり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

ER25_01【中目黒】ERPの導入・定着（会計分野） 【募集の背景】 現行基幹業務システム(ERP)を最新化し、 『競争力のある企業』に向けてＩＴ／ＤＸ基盤を構築していきます。 100年に1度の自動車業界の大変革期の中、 グローバル拠点への最新ERP導入・定着が急務であり、 柔軟性・将来性の両方を持ち備えた次世代ＥＲＰシステムの構築を目指します。 【配属部門の概要】 DX技術本部にて、単なるシステム構築ではなく、 業務革新を含むグローバルＤＸを推進して頂きます。 具体的な担当領域やポジションは応募者のスキル、過去の業務経験、 今後のキャリアプラン等を考慮して検討させて頂きますが、 グローバルで最新のＩＴ技術を駆使した次世代システム構築を担当して頂きます。 【担当する業務（概要）】 グローバル基幹業務システム(ＥＲＰ)の導入・定着業務：会計領域 【担当する業務（詳細）】 グローバルで拠点毎に個別導入したERPシステム（SAP R/3）を、S/4HANAへ標準テンプレートを用いて展開しＥＲＰシステムを統一していきます。 日本本社としてSAP社製ＥＲＰ S/4HANAをベースとした、 導入・定着をグローバルで推進する業務をご担当いただきます。 ※但し、国ごとの法律、制度、税務の違いは、現地コンサルタント等のサポートを受ける予定です。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 ・最新のＩＴ技術を習得・実践できます。 ・グローバルに活躍できます。 ・失敗を恐れずに、挑戦することを重視する文化です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 ・IT部門に関わらず、他部門へキャリアパスあり。 ・海外関社への出向によるキャリアパスあり。 【配属部署】 ＤＸ技術本部 ＥＲＰ推進部 会計ＥＲＰ課 【働き方について】 フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。 社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、 在宅勤務は週1、2日程度の利用となっています。 【外出・出張の有無】 システム導入期間中には状況に応じて国内・海外への外出・出張が発生します。 また、WEB会議も定期的に活用しております。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 当社のメーカー部門は金属加工用の潤滑材料を開発、販売しています。研究開発部門は自社製品の開発、試作、品質改良、分析、評価に取り組んでおり、ご経験・ご希望に合わせて全業務、もしくは一部業務をお任せ致します。 私たちの生活に密着する製品の原料の開発に携わるので、自由な発想で「新しいもの」をつくることができます。当社製品である、金属加工用の伸線用潤滑剤は自動車のタイヤの中に入っているスチールコードという細い金属の線を製造するときに使用されています。また、粉末冶金用潤滑剤は自動車部品やベアリング製品の製造時に使用され、歩留まりの向上に寄与しています。 【当社について】 私たちは上場の大手化学素材メーカーである「(株)ADEKA」グループに所属する化学品専門商社です。1947 年の設立以来、基礎化学品、合成樹脂、電子材料、化粧品原料へと取り扱い製品を拡げてまいりました。商社でありながら、弊社独自の研究・技術開発部門を有し、スペシャリティ製品を供給するメーカー部門も併せ持っているのが強みです。 【配属先部署】 研究開発部 部長（50 代）を含め、30 代～40 代のメンバーで構成されております。 今回の募集は、欠員の補充ではなく組織の若返りに向けた採用となります。 【働き方】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：124日 ■残業時間：平均10時間／月　※製造業務を外注していることもあり、残業時間を削減できております。 ■その他　：現在、コロナウイルス感染防止対応の延長で、テレワークとフレックスタイムを運用しています。今後は制度化をする見込みです。 ※研究職は当面の間、転勤の可能性は少ないです。 事業内容・業種 専門商社

産業機械（タイヤ・ゴム機械）の国内営業（産業機械営業部 タイヤ・ゴム機械室／大阪)（K510） ＜採用背景＞ 当社の混練機事業は1960年代から開始しており、世界的知名度、シェアともに世界トップクラスです。主としてタイヤメーカをお客様として営業活動を行っていますが、自動車のEV化が進んでおり、タイヤに求められる性能、原料を練るゴム混練機に求められる性能も変化しつつあります。この変化に対応していくため、新型混練機の開発、要素技術の向上を図り、お客様のニーズに対応すべく、日々営業・マーケティング活動を行っています。海外工場とのネット会議も増えていますが、お客様の声を営業に反映し受注に結びつけるためには現地での打合せは重要であり、若い人でも海外出張に行っていただきます。貿易や契約条件に関する知識は必要となりますので、事前にしっかり勉強して頂きます。 また、現在、仕事量に対してマンパワーが不足しており、今回の採用を通じて体制強化を図ることも目的の一つです。組織としての持続的な成長を目指し、営業力の強化と将来的なリーダー候補の育成にも取り組んでいきます。 ＜配属組織＞ 部長+担当部長+室長+2チーム体制 国内チーム 海外チーム ＜業務内容＞ 営業品目：ゴム混練機、押出機 顧客：タイヤメーカ、ゴム製品メーカ 具体的にどのような業務を行っているか：新規設備受注に関わる活動全般、オーバーホール受注や部品の拡販、クレーム処理 入社直後に期待する業務：製品や業界、貿易知識を習得し、仕事の流れを把握して頂きます。 半年～１年後の業務イメージ：日系タイヤ顧客向けの見積対応、上司先輩に同行しての国内/海外出張や種々打合せを行って頂きます。技術者が同行する場合もあります。 ひとり立ちするのに何年程かかるか：入社までの社会経験にもよりますが、見積査定から受注、納入、代金回収まで一通りの業務を経験頂きながら、国内のお客様に対する当社窓口として地歩を 固め、単独でお客様との商談や交渉を遂行頂くようになるまでに2～3年を要すると思います。 事業競合：Harburug Freudenberger(HF社：ドイツ）、中国機械メーカ ＜キャリアパス＞ 3年後には自分で受注へのストーリーを組み立てられるようになっていると思います。その上で、当社タイヤ機械の海外拠点であるKSBI/米国、KIMI/インド等に当社方針を伝え、かつ、日本の当社を含めた3拠点間で案件状況や進捗状況を共有し、3拠点全体の世界的な活動をまとめていくことにも参画頂きます。昇進・昇格については、当社の人事制度に則って行います。 ＜魅力・やりがい＞ 当社は非常に風通しの良い社風で、当営業室も同様に管理職も若い人も一緒になって皆で決めた明確なVISION・GOAL達成に向かっている部署です。入社年次に関わらず担当として顧客を任せてもらうことができ、自分の意思を部署内で表現することができます。商社などを活用することもありますが、直接お客様のところに出向いて商談することが多く、自分たちの製品（タイヤ・ゴム機械）に愛着と自信をもって仕事に取り組むことができます。当営業室の製品は全世界の主要なタイヤメーカ等に展開しているため、グローバルな活動・幅の広い営業ができると思います。お客様への営業活動のみならず貿易実務や損益計算など基礎的な経験も積めるため、やる気のある方にとってはスキルアップ可能です。「ものづくり」に携わるメーカの営業として、マーケティングによる開発要素の発見、開発設計部隊へのフィードバック、試作検討結果からそれをどうお客様にPR・展開・拡販していくかのストーリー作りができ、失敗することもあろうが、失敗の上に成功が成り立つと実感できる仕事です。 ＜その他＞ 当社はグローバル企業ですので、全世界が取引相手となります。素材・機械・発電と幅広い分野で多くの活動実績を持っており、自分の会社・製品に自信を持つことができます。社内外含め多くの人と知り合い、社会貢献や自分の夢を実現できる土壌があります。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ■ 想定される業界・業種・部門 商社、メーカーの営業部門 ■ 想定される業務内容・プロジェクト 国内外の顧客対応を担当する営業部門での業務経験があり、グローバルな環境で取引や交渉を行った経験をお持ちの方。ビジネス英語を活用しながら、顧客対応や市場開拓に携わるポジションで活躍したい方を歓迎します。 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【業務内容】 物流システムのソフト設計業務をお任せします。 【詳細】 物流システムの運用ソフト仕様書作成、プログラミング作成、ソフト開発、現地調整業務など一貫してご担当頂きます。 ■関東圏を中心に大規模物流/生産拠点での引き合いが増えています。 顧客によって異なる物流課題やレイアウトに応じて、自社開発製品を多様に組み合わせカスタム設計していく面白さがあります。 ■50tクラスの重量物から食品・飲料等の消費財まで幅広く対応できるシステムで、自動化/効率化を推進する工場や物流拠点への納入実績多数。 この分野での高いシェアを誇ります。 【同社の魅力】 運搬荷役設備、物流システム設備、機械式駐車場設備に関する事業を展開しております。運搬機事業では100年の歴史の中で培ってきた技術力により、多くの製品が業界トップクラスのシェアを有します。マンションやオフィスビルに導入を始めてから10年以上経過したため現在修繕工事の依頼を多く受けております。地下駐車場のマーケットではトップシェアを誇っております。 物流システム事業では、工場、倉庫や配送センターなどで商品の保管や仕分け設備など広範囲にわたる物流システムを提供し、また、独自のパズル方式をはじめとするパーキングシステムも取り扱っています。 【働き方】 ■休日：土日祝休み ■年間休日：126日 ■残業時間：平均25時間／月 ■フルフレックス勤務 【モデル年収】 ＜26歳＞499万円　＜32歳＞561万円　＜35歳＞621万円　※賞与込みで計算 上記に加え、住宅手当を支給（首都圏、関西圏の場合：65,000円／月、中京圏などの場合：44,000円／月　支給） 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

＜求人ID100025＞ ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部　Vision&Mission＞ Vision “The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～ Mission お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。 ＜部概要＞ お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。 当社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。 ＜部の役割＞ ①・システム、部品構想検討 　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様作成/(コスト、重量含む) 　- システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない、部品サプライヤと共に開発 　- デザイン部門や実験部署などの関係部署と協議しながら仕様調整 ・システム、部品試験 　部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 　市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう ＜入社後の担当領域＞ ・インフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良、および、 他社のオーディオ・ナビゲーションシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。 ・部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 ＜使用ツール＞ CATIA V5 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車室内で車の魅力に直結する機器の開発最前線で活躍できること ・製品開発の最上流工程の仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できること ・グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携で 　グローバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付くこと ・システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができること 事業内容・業種 自動車