シーケンス制御 日本電機工業株式会社の求人情報・お仕事一覧

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【受注生産メインで一から設計に携わることができる／大手企業と直取引多数／最先端の技術力／ハード・ソフト両方を伸ばせる】 ■業務概要： ファクトリーオートメーション設備機械（自動化・省力化装置）のソフト及びハード設計をご担当いただきます。液晶パネルやリチウムイオン電池の製造に使用される、各種製造装置・搬送装置の自動化・省力化装置の設計をお任せします。顧客との仕様打ち合わせから、据付・試運転まで一貫してご担当頂きます。また、案件によっては１ヶ月程度の国内（本州・四国）・海外（中国・東南アジア・アメリカ）への出張もございます。 ■業務の具体的な流れ： （1）顧客との仕様打ち合わせ、見積作成 （2）基本設計・詳細設計 （3）据付（基本的に外注業者や、納入先の社員や業者が行うので、立会業務となります）但し、装置内部の簡単な配線程度なら設計者が行うこともございます。 （4）試運転の立会い、調整、納入先企業従業員への運転方法説明。 ※製造・組立・繁忙期の一部設計は外部委託しております。 ■業務の魅力： ハードもソフトも両方の経験を積み、電気制御設計のスペシャリストとしてスキルアップできる環境です。製品一つ一つがオーダーメイド性の高いものである分、自身で仕様や企画を構想し、形にしていくやりがいを感じていただけます。 ■組織構成： 設計部には機械担当2名、電気担当5名が在籍しております。担当案件については、案件ごとにスケジュールやスキルを考慮し、部署の責任者（機械担当）が割り振ります。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 事業内容・業種 半導体

◇◆EV車などのリチウムイオン電池に使用する電解銅箔メーカーである同社にて業務をお任せいたします◆◇ ■職務詳細： ・製造DXに向けたIoTシステムの構築 　必要なセンシング機器の選定および設置 　データ収集システムの構築 　見える化、各種データとの連携 ・設備老朽化に伴う制御システムの調査、更新(改善業務含む) 　生産設備の制御プログラムの解析、プログラムの改修 ・新規設備の電気制御設計 　設備メーカーと共に設備開発を進める ・新プラントの構想策定、計装検討 　仕様決め～設計～立ち上げまで ■同社の特徴・魅力： 同社は車載電池用銅箔国内最大手、電解銅箔のフロンティアを追求し最新の市場ニーズに適合する銅箔を継続的に提供し、さらに将来予想される市場シーズに提案できる製品の開発を行っています。 スマートフォンに代表されるモバイル機器の小型化、高性能化を実現する高密度実装技術、電気自動車・ハイブリッド自動車および定置用蓄電の高性能化に貢献するリチウムイオン二次電池を支える電解銅箔メーカーです。 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 自動車部品メーカーにて、自動搬送を行なう生産設備に対する保全やメンテナンス業務をお任せします。 【業務詳細】 ・生産設備（自動搬送システム含む）の保全・メンテナンス ・電気制御に関する設備のトラブルシューティング ・設備の改善提案および実施 ・設備の定期点検 ・予防保全の計画立案・実行 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 生産ラインの電気制御の設計と製作をお任せします。既存のラインの保全などもご担当いただきます。 【具体的には】 ■生産ラインと製造設備の電気制御 （設計や配線工事など） ■既存の生産ラインの保守、保全など ◎PLCを使用したシーケンス制御でスムーズな生産を実現しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■マシニングセンターをメインとした、自社工作機械の設計開発業務をお任せします。 【具体的には】 ■シーケンス制御 ■制御盤の開発 上記のような業務をご担当いただきます。 若手の方もOJTで教育を丁寧に行うので安心してご入社いただける環境なので積極的にご応募下さい。 事業内容・業種 精密機器・光学機器・分析機器・計測機器

【職務内容】 （1）特装車（運搬車、道路維持作業車など）の電動化システムの構築、回路設計、ハーネス経路設計、ECUマイコン制御など、電気・制御全般の構想設計、詳細設計 （2）電動化自社商品の設計仕様・要件の抽出、設計検証、信頼性評価 （3）新規技術開発（コンバージョンEV、自動化、遠隔操作など）の電気・制御設計における企画立案、コンセプト設計（PLC→マイコンへの置き換えは必須なので、電子、制御の知識は必要） 【特装車両とは】 道路管理作業等において、安全・スピーディに行う規制コーン撤去装置車や、地域ごと消防団の消防車など、特殊なニーズに合わせて、オーダーメイドにて開発・架装を施した車両になります。 【製品の特長】 規制コーン撤去装置を搭載した「ロボコーン」等は、長年特装車を手掛けてきた同社オリジナルの車両であり、競合もなく、2014年にはその高機能性と安全性から「豊田ものづくりブランド」に認定されております。 【同社の特徴】 ＜働きやすさ＞ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30時間程度ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 ＜自動車の生産を支える＞ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 国内製造ボイラ（蒸気、温水、熱媒）、付帯装置等の電気制御盤特注設計 【業務詳細】 ・ボイラ及び周辺機器の制御盤設計 ・PLCを用いた機器のプログラム設計 【1日の流れ（イメージ）】 ・シーケンス図、機器配置図等の制御盤設計に必要な図面の作成 ・使用する部品の選定、部品表の作成 主に上記業務を発注納期までに実施。 必要に応じて、PLC等を用いた商品プログラム・試験装置の設計を計画的に実施。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 工場の排水、給電、変電所、空調などの機器メンテナンスをご担当いただきます。 一部島津製作所の方と一緒にリモート保全を行うためのPJを担当していただきます。 【詳細】 工場内の設備関係（電気、給排水、衛生、空調）の保守・点検、修繕、積算をお任せします。 主に小規模工事の施工管理を担当頂き、一部設備のメンテナンス作業もご担当頂きます。 計画に関しては親会社が立て、保守や点検をメインに業務をしておりますが、将来的には計画立案～保守・点検の一連業務を行っていただく予定です。 【組織構成】 7名で構成されております。 事業内容・業種 設備管理・メンテナンス・住宅設備

【業務内容】 医療機器、付帯品の制御開発、設計業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・製品回路設計 ・製品開発、設計ドキュメント作成 ・製品、システムのプログラミング及び評価 ・製品認証試験取得業務 ・制御盤設計、シーケンサプログラミングの経験者を歓迎します。 事業内容・業種 機械部品

■具体的な仕事内容：自動車安全部品製造設備の保全職 ・生産設備の保全業務全般(設備管理、設備点検、チョコ停対応、等) ・設備改善業務(設備トラブル再発防止、設備改造、治具設計、等) ・生産性改善、品質改善、安全対策、レイアウト改善 ・生産ライン構築、他拠点支援 ■1日のスケジュール（1例） ・8:45 朝礼 ・9:00 設備点検 ・都度 アンドン対応(設備トラブル修理、調整) ・都度 設備段取り替え ・12:15 昼食 ・13:00 設備部品発注 ・13:30 改善業務 ・15:00 設備管理資料 作成 ・16:00 会議参加 ・17:15 終礼 ・都度 残業対応 ■入社後の現場研修・フォロー体制 ・基礎教育やOJTを通して丁寧に指導いたします ■仕事の魅力 ・生産設備を安定稼働させるために自ら考えて改善していく やりがいある仕事 ■自部門の強み ・トヨタ生産方式の考え方を取り入れた効率的な生産体制 ・現状維持で満足せず常に課題抽出をおこない改善に取り組む姿勢 【組織の雰囲気】 ・保全課は明るい性格の人が多く、冗談が飛び交う楽しい雰囲気の職場 ・少数グループなので打ち解けやすい環境 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■要件定義～設計・開発テストまで一貫したソフトウェア開発 ※マイコンを使用した開発経験がない方には1ヶ月間の研修期間を設けておりますので、安心して案件に参画していただけます。 【具体的には】 ■大手メーカーを中心にBtoB・BtoC向け製品の開発を担っています。携わる分野は多岐に渡り、主に医療・車載・通信・社会インフラの分野にて要件定義～設計・開発・テストまで一貫したソフトウェア開発を担当します。さらにIoT分野では、モノ自体の開発はもちろん、モノを動かすためのパソコンやスマートフォンのアプリケーション開発やサーバー上で動作するWebアプリケーション開発案件まで幅広く担当しています。 【案件事例】 ■アプリ開発 ウェアラブル機器制御アプリ、ネットワークカメラ用Webアプリ ■医療分野 循環器系治療機器の制御ソフト、遠隔手術用画像処理システム ■車載分野 カーナビ・IVI・ドライブレコーダーの制御ソフト ECUソフト開発(エンジン・メーターパネル・パワーウィンドウ等) ADAS(周辺監視カメラ・車車間通信等) ■通信・インフラ分野 5G通信基地局の制御ソフト、スマートメーター(電気・ガス・水道等の検針制御ソフト) 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■配属先 グループ生産本部　バリューエンジニアリング部門　制御システム設計部 ■部門、チームのミッション 水処理装置全般（国内外）の電気制御設備の計画積算、仕様選定、詳細設計、制御シミュレーション検査、試運転までのエンジニアリング、及び設計標準化・自動化の推進 ■業務内容 以下のいずれかの業務を担当 　１） 水処理装置の電気計装制御システムの設計（国内・海外） 　２） 水処理装置のシーケンス制御PLCプログラミングと標準化 　３） 水処理装置の現地通電試験・シーケンス試験及び試運転調整 ■期待すること 大型プロジェクト案件の制御システム設計担当として即戦力になっていただき、将来的には主任・専門主任へと成長いただくことを期待する。 ■やりがい ・多種多様な水処理装置の自動制御に必要な専門技術を幅広く習得できる。 ・計画段階から、装置の試運転性能確認まで一気通貫で担当することで達成感がある。 ・風通しの良い組織風土で、自身の活躍や成長が実感できる。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【職務内容】 トヨタ自動車及び関連会社向けとして自動車の生産設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の制御設計を行っていただきます。具体的には電気CAD(Unidraf、EPLAN)を使用した構想設計から製作図作成までの一連の業務、製造現場における試運転・調整作業をお願いします。 【業務詳細】 自動車メーカー様との仕様検討～構想設計～詳細設計・試作設計～試作評価まで一連の制御設計を担当頂きます。 【研修体制】 1年間の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。 【使用するソフト】 ・電気CAD(Unidraf、EPLAN) ・PLC(JTEKT、キーエンス、三菱、オムロン)など 【やりがい】 自動車生産設備の設計・製造・据付を一気通貫して対応できるのが同社の魅力です。その為、同社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。 【キャリアアップ】 メンバー⇒チームリーダー(20代)⇒グループリーダー(30代)⇒室・課長(40代)⇒部長(50代) 【同社の特徴】 ・働きやすさ◎ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすいです。 ・安定感◎ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 HVの登場からEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています 事業内容・業種 機械部品

【職務内容】 ・特装車（消防車、積載車、運搬車など）の企画、コンセプト立案 ・特装車の補器類の搭載設計、油圧機構の回路・システム設計、車両積載車、道路維持作業車等 ・各案件のプロジェクトマネジメント管理（設計進捗管理、設計課題の対策推進など） ・CADシミュレーションを使った設計検証、設計手順及び設計標準の立案、推進 【特装車両とは】 道路管理作業等において、安全・スピーディに行う規制コーン撤去装置車や、地域ごと消防団の消防車など、特殊なニーズに合わせて、オーダーメイドにて開発・架装を施した車両になります。 【製品の特長】 規制コーン撤去装置を搭載した「ロボコーン」等は、長年特装車を手掛けてきた同社オリジナルの車両であり、競合もなく、2014年にはその高機能性と安全性から「豊田ものづくりブランド」に認定されております。 【同社の特徴】 ＜働きやすさ＞ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30時間程度ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 ＜自動車の生産を支える＞ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 水処理・電力・医療など各種分野で使用される制御盤の詳細設計・回路設計をする仕事です。お客様の製作仕様を元に展開接続図を作成するのが主な作業です。 ■回路設計（シーケンス作成、ソフト・画面設計、ＣＡＤ入力） ■構造設計（盤内配置設計、電材品取付設計、発熱量計算） ■内接設計（線図を製作単位にまとめる、整合性チェック） ■現地試運転（数か月に1回程度出張が発生します。出張先は全国に渡ります。） ※全社的に顧客満足度の調査を実施しており、直に「お客様の声」「フィードバック」いただく機会があり、やりがいにつながります。 ※組織構成：設計部には25名が所属しています。 ※電気CADを使用しています 【入社後】 入社後はあなたのスキルに応じた業務からお任せします。まずはハード設計をメインに対応頂く予定ですが、ゆくゆくはＰＬＣソフト設計業務へのチャレンジを期待します。まずは社内業務メインで、1人前のスキルが身についてから徐々に出張対応などをお任せします。 【特徴】 ■株式会社安川電機からの指定工場認定の他、大手セメント、建設会社などとも取引があり事業は安定しています。 ■毎年新卒採用も行っており、20~30代社員も活躍している環境です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 私たちの仕事は、水処理、電力、医療などの分野で使用される制御盤のPLC制御設計（ソフトウェア）に関わるものです。主な業務は、お客様の製造仕様に基づいて展開接続図を作成することです。 シーケンス制御（PLC）制御設計ラダー図の作成などが含まれます（顧客が仕様を決定するため、このポジションでは基本設計から関わることになります）。 現地試運転の立ち合いも重要な役割で、納入した設備の立ち上げ時に試運転員と共に立ち合いを行います。立ち合い先は主に苅田地区のお客様先であり、宿泊を伴う出張は基本的にありません。 ※設計案件は1~2か月の短期の案件から、半年以上かけるような大型案件まであります。 ※全社的に顧客満足度の調査を実施しており、直に「お客様の声」「フィードバック」いただく機会があります。 【組織構成】 ソフト設計には8名が所属しています。（一部協力会社から派遣で働かれている方もおります） 【その他】 設計案件には、1～2ヶ月の短期案件から半年以上を要する大型案件まで様々です。また、当社は顧客満足度の向上に努めており、お客様から直接「声」や「フィードバック」をいただく機会が多く、それが仕事のやりがいにつながっています。組織構成としては、ソフト設計部門には8名が所属しており、その中には協力会社から派遣されているスタッフも含まれています。 長年の信頼とすぐにお客様の対応する姿勢からお客様に選ばれています。 【入社後のイメージ】 ■入社後は1対1で先輩社員の方から教えていただける環境があります。初めは、あなたのスキルに応じた業務からです。まずは社内での設計業務メインで、先輩社員の指示のもと簡単な設計からになります。1人前のスキルが身についてから徐々に出張対応などをお任せしていく予定です。 ゆくゆくは課のリーダーとしてマネジメントや、大型案件のプロジェクトリーダーを担っていただく事を期待しています。 【当社特徴】 私たちの会社は、福岡県北九州市に位置し、制御盤を含む多様な機器の製造を専門とする企業です。当社は安川電機から独立し、設立され、安川電機株式会社から指定工場として認可を受けています。また、大手セメントメーカーや建設会社との取引もあり、事業は順調に展開しています。新卒採用を積極的に行い、20代から30代の若手社員が活躍する職場環境を整えています。 すぐにお客様の対応を行う姿勢から長年信頼を得ている企業です。 実力が付けば、自身の裁量でお仕事をすることが可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 生産ラインの電気制御の設計と製作をお任せします。既存のラインの保全などもご担当いただきます。 【具体的には】 ■生産ラインと製造設備の電気制御 （設計や配線工事など） ■既存の生産ラインの保守、保全など ◎PLCを使用したシーケンス制御でスムーズな生産を実現しています。 事業内容・業種 機械部品

＜総合研究所／パワーエレクトロニクス技術を活用した電化新事業に必要な技術開発と事業企画＞ 【業務内容】 パワーエレクトロニクス技術の進展に伴い、電力系統や発電機、モータ・インバータ等の領域で大きな技術革新が進行中です。かつて蒸気機関車が電車や気動車に置き換わったようなイノベーションが、モビリティ分野だけでなく産業機械分野・エネルギー分野など、同社事業領域において広く起きつつあります。この変革に対応して、三菱重工の各種製品の電化に向け、事業企画部門と協力して市場や技術の最新動向調査・事業企画から研究・開発、製品化まで進めて頂く、同社の将来を担う重要ポジションです。 【電動システム開発】 ・インバータ等の電力変換器、モータ等の回転電気機械、および機構部品で構成される電動システムの先行開発から製品化までをご担当頂きます。 ・技術領域は、電力変換器（主回路、ドライブ回路、制御回路）の電気設計・機械設計・製造技術、制御技術（モータ制御・DCDCコンバータ制御・連系制御・HILS技術）、システム設計・プロジェクトマネジメントのいずれか。 【電力システム開発】 ・従来からの発電所だけでなく、PV等の再エネ電源をはじめとした分散電源と連携した電力システムの先行開発から製品化までをご担当頂きます。 ・技術領域は、広域の系統電力システムや地域マイクログリッドのそれぞれに適した系統システム解析・制御、各種電力変換器制御、Power HILSのいずれか。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 自動車部品に関する生産治具設備の制御設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■AutoCAD他、電気図面作成アプリを使用しての電気図面作成 ■PLC／HMI／各種電気機器ソフト設計・デバック作業 ■Excel／Ｗord／PowerPointを使用しての各種資料作成 【業務の魅力ポイント】 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

【組織について】 フォークリフト向け油圧シリンダー、リフトブラケットを生産している製造ラインの各種改善を担当します。 工程は機械加工、溶接、組立、塗装などがあり、日当り500本ほどの油圧シリンダーを生産しています。 【当面のミッション】 同社は現在、マネジメントとメンバーの信頼関係づくりからはじまる職場力の向上に取組み中です。その職場力が上がるにつれ、現場での困りごとも多数出てきます。 その困りごとをしっかりと解決できる体制作りも必要になってきます。 この改革の流れに早くキャッチアップして、一緒になって後押しする人財になってほしいと考えています。 【取組みの詳細】 同社はいま変わろうとしています！ 2023年9月に社長専属部隊を発足して本気の改革に取り組んでいます。給与水準や諸手当もどんどん見直し中です。 人不足による職制のライン入り、作業者へのケアが行き届かない、年休がとりにくいなどの悪循環を断ち切るために、増員という思い切った方針を採りました。 その結果、今まで見えてこなかった、埋もれていた現場でのやりにくい作業、品質が出しにくい作業などの困りごとが大幅に増え、その改善に技術部としてもいち早く対応できるよう改善員も増員していきます。 ようやく現場の課題を発信できるようになりつつあります。 その課題を解決するために生産技術の力が求められている状況です。 これは会社の方向性であり、やりがいのある仕事だと思います。 改善内容としては、ポカヨケ装置の設計製作、工数低減のためのアイディア実現、安全対策などなど多岐にわたります。 製造・間接のコミュニケーションを良くすることで信頼関係を築き、落ち着いて日々生産できる基盤を整えることを目指しています。 【求人のおすすめポイント】 細やかな仕事から生まれる弊社の部品は、私たちの社会の安全を守っています。 手に職をつけ、スキルアップをより具体的に感じることができることも魅力の一つです。 毎年2％以上の賃上げ実績もあり、スキルと共に給与面でも実感しやすく、モチベーションアップとやりがいにも繋がっています。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 機械制御やシーケンシャル、プログラム構築など、燃料タンクの加工や成形、樹脂の射出成型を行う設備やロボットの制御設計を行います。 【同社の特徴】 当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるホンダグループのTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。 【製品】 サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク （http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/） 【組織構成】 製造技術部　5名（半数45歳以上） 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■同社の環境製品(廃棄物圧縮設備や環境プラント、プラント機器等)の電気設計業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■ビル等から排出される一般廃棄物圧縮貯留設備(ダストドラム、ダストスクリュ)の制御盤、PLCソフト、機側電気工事の設計と工場内試運転調整、現地での動作確認・調整 ■廃棄物リサイクル処理施設プラント機器の電気設計補助、現地試運転調整、ソフト動作確認 ■開発製品、電気系技術者としての設計業務全般、及びサポート(電気系不具合原因の対応)※ビル・建物等の施設毎に大きさが異なるため、機器のカスタマイズのための設計にも一部携わっていただきます。現時点でのCAD経験は不要ですが、キャリアとして設計経験を積むことができます。 【業務の特徴】 ■当社製品は、各市町村のごみの特徴に合わせた選別システムや機器選定等、リサイクルしやすいシステム設計や作業環境の向上を実現しております。また、お客様個々の状況を踏まえ、作業環境を考慮した脱臭方法や手選別作業等、「人にやさしい施設」となるよう安全かつ安心のシステム設計を行っております。※当社の主力製品（ごみ中継施設等）のシェアは高く、近年では中国やマレーシア等の海外へも市場拡大を続けております。本ポジションでは、自らの経験を活かし、海外にも展開する当社の技術を支えながらご活躍いただくことを期待しております。 【教育体制について】 ■同社では人材育成に注力しており、充実した研修プログラムを整えております。技術力向上を図るべく積極的に教育制度等を活用していただけます。 【産機システム事業部について】 ■同社の環境システム事業はごみ中継施設・リサイクルセンター及び、施設で使用されるごみ処理設備の製造・据え付け・メンテナンスを手掛けています。ごみ中継施設・リサイクルセンターはごみ処理の広域化に伴って、熱回収施設や最終処分場などへの輸送を効率よく行うため、塵芥車で集めたごみを拠点にて圧縮・積替えして大型運搬車で効率的に運搬する施設です。近年、政府からの補助金の影響もあり、ごみ中継施設の建設需要が拡大しており、業績も安定しております。 事業内容・業種 自動車

24-TICINV-02.住宅向けから業務用途の空調用インバータの制御設計開発 ■業務内容 今後の空調機需要の増大に向け、エアコンの心臓部である圧縮機を駆動するモータ、ファンモータ、電力変換器の制御技術開発に携わって頂きます。インバータは空調機の省エネ性・快適性に寄与するキーデバイスです。今後の空調機需要の増加に向け、グローバルでインバータエアコンを普及させることで電力消費削減、カーボンニュートラルに大きく貢献するミッションとなります。 ■具体的な担当業務 家庭用エアコン、業務用エアコン、アプライド空調で使われる永久磁石同期モータや誘導機、それらを駆動するための電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御技術の開発を担当して頂きます。広運転範囲のセンサレス制御や電源高調波の抑制制御、圧縮機の制振制御など、空調機のコスト競争力・省エネ・快適性強化に繋がる制御技術の研究開発から、商品搭載するアルゴリズムの開発、実機評価などの実務を担っていただきます。 また、ご経験・スキルによってはインバータの電気信号に含まれる特徴量を捉えた空調部品・システムの故障予知・検知技術の先行開発に携わって頂く可能性もございます。 ■使用ツール：制御設計ツール（MATLAB/Simulinkなど）、C言語、回路シミュレータ（PSIMなど） ≪ポジション・立場≫ モータ制御を研究開発／設計する数名から十数名単位のチームで、実務担当者として制御技術の研究開発から商品搭載するアルゴリズムの設計を担当いただきます。 ≪仕事のやりがい≫ 世界No.1空調機器メーカーであることから当社の省エネインバータ生産規模は約1000億円と世界トップに達し、汎用インバータメーカーを大きく超える生産台数です。エアコンの生産台数は増加し続けており、カーボンニュートラルに貢献するためにグローバルでのインバータエアコンの普及が求められていることから開発テーマも多く、第一人者として活躍頂ける可能性の大きな分野です。また、ご自身でテーマを提案し、リーダーとしてテーマの実行推進を担うこともできます。　当社は部門をまたいだ活発な議論、大学研究室やサプライヤーとの協力から最適解を見出してい開発くスタイルであり、他分野の技術者との議論を通じて、自らの知見を広げられます。また、学会活動も積極的に行っており、発表などを通じて他社の技術者、大学からの先生から刺激を受け、自分自身の更なるスキルを磨き上げられる環境です。 ≪ダイキンの強み≫ ダイキン工業は1980年に電子技術センターを設立して以来、「機電融合」の概念の基、エアコンのエンジンである圧縮機、及び、その圧縮機を駆動するモータ、インバータの研究・開発をコア技術と位置づけ、早くから産学連携や部品メーカーとの協力を行いながら研究開発、技術蓄積を行って参りました。　ダイキン工業ではモータ、インバータをセットで開発し、システムとして成立させることに特徴があり、モータとインバータが手を携えて革新的な製品を生み出してきております。例えば、基礎原理しか解明されていなかったIPMモータの量産成功、世界最高水準の高効率ターボ冷凍機向けモータ向け磁気軸受開発、グローバルローコストインバータを実現した電解コンデンサレスインバータ開発、希少資源に依存しない省Dyネオジム磁石搭載モータなど、高い省エネ性能、低コストのモータ・インバータ技術はダイキン工業がグローバルNo.1空調機メーカーへ躍進を遂げてきた立役者とも言えます。 ≪キャリアパス≫ ・制御技術者として、圧縮機／ファンモータの位置センサレス制御、モータ制御と協調した電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御などの基盤となる制御技術から、制御を基点とした応用技術の開発を通じて、専門性を磨くことができます・圧縮機／モータの設計段階から制御技術者が入り込みことができ、仕様を決めていく中で製品、圧縮機・モータなどの要素部品、音響、熱、材料など幅広い分野で知識・技術が身につきます ・開発リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、専門性を極めて業界・学会で通用する立場になることも可能です 事業内容・業種 機械部品

お客様先（多業種にわたるメーカー様の工場やエネルギープラントなど）での電気計装工事にまつわる設計～施工管理監督等を行って頂きます。 【企業魅力】 PCやシーケンサ等の最新エレクトロニクス機器を駆使し、時代のニーズに合った理想的な自動制御装置をプログラムの作成（ソフト）からハードの製作、製造及び試運転調整までの一貫受注生産体制があります。 また、石油・ガスプラントといったインフラ向けの制御システムに強く、業界不況の影響を受けにくく、安定経営を続けています。 【代表的製作実績例】 水処理設備（上下水道）向け計装制御盤 医薬品プラント製造ライン制御盤 飲料メーカー製造ライン制御盤（CIP設備） 食品メーカー製造ライン制御盤 遊戯施設向け制御盤（ビークル走行制御盤） ゴミ・リサイクルプラント用計装制御盤 船舶用滅菌装置制御盤 事業内容・業種 総合電機メーカー

【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの 次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 具体的には ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 　構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim 【ミッション】 高品質・低価格・高い安全性を誇るダイハツ車のでクルマをつくり 「死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる 存在となることを目指しております。 ダイハツ車乗車中の死亡事故およびダイハツ車との衝突による 歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指して、 次世代の技術を開発することがミッションとなります。 【仕事のやりがい、魅力】 より安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが 多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、 次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいとなります。 ※当社自動運転の取り組みについて https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/automated_driving/index.html 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車