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制御設計 MBAホルダー募集の求人件数 9

制御設計 MBAホルダー募集の求人情報・お仕事一覧

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1~9件 (全9件中)

ドライブトレインの制御設計 ※面接1回|【愛知】

《№100029》 <部概要> ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 <採用背景・目的> 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50%を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 <入社後の担当領域> 自動車用自動変速装置の制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ <使用ツール> ・CATIA ・MATLAB/Simulink <やりがい・成長できる点> 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 新型変速機の開発を通して構想から具現化まで一貫して担当することで幅広い知見が得られます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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電動車両の制御設計担当者 BMS制御(電池制御)(課長職or係長)※面接1回|【愛知】

《№100737》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長職or係長】電動車両の制御設計担当者 BMS制御(電池制御)【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部概要> EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 <部の役割> ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 <入社後の担当領域> ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 <やりがい・成長できる点> ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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電動車両の制御設計担当者 BMS制御(電池制御)※面接1回|【愛知】

《№100739》 <部Vision&Mission> VISION  環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。  創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 <部概要> EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 <採用背景・目的> 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進(電動車比率50%)に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU(制御装置)の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 <部の役割> ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 <入社後の担当領域> ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 <やりがい・成長できる点> ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者 ※面接1回|【愛知】

《№100570》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部概要> ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。 <採用背景> 世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。 <部署の役割> ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 <入社後の担当領域> エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 <やりがい・成長できる点> ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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EVパワートレインのユニット戦略策定業務 ※面接1回|【愛知】

《№100716》 ((勤務地:岡崎/担当:開発人事)エンジン用電装部品(オルタネーター/スターター)開発業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】) <部概要> 車両ボデ-・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署 <採用背景・目的> 自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を強化・促進している。 環境に配慮した対応は、電動車両のみならず、エンジン付車両でもアイドリングストップや 発電制御など、エンジン用電装部品の改良開発も必要である。 このため、今回エンジン用電装部品(オルタネーター/スターター)の設計開発メンバーとして一緒に働いて頂ける方を募集致します。 <部署の役割> 車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務 ・電源マネージメント開発 ・オルタネーター ・スターター ・ワイヤーハーネス <入社後の担当領域> 上記業務の中で、『オルタネーター/スターター』の業務を担当していただきます。 (具体的には)  ・開発車両のエンジンや車両特性に合致したオルタネーター/スターターの設計  ・製造サプライヤーと連携したオルタネーター/スターターの開発  ・車両の電力収支検討 <やりがい・成長できる点> 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと 連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務 ※面接1回|【愛知】

《№100691》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 <部概要> エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 <採用背景・目的> 「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50%、新車からの平均CO2 排出量を40%削減(2010年度比)とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。 この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 <入社後の担当領域> 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) エンジンをコントロールする制御(プログラム作成)、エンジンをコントロールするECUの設計(インターフェイス回路)、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般 <使用ツール> ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink <やりがい・成長できる点> ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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アフターセールス(補修部品の開発担当)|【愛知】

《案件№100626》 <部署の役割:サービスエンジニアリング部 補修部品開発推進Gr> ・補修部品、及び油脂・ケミカル商品の開発業務での技術仕様書の作成 ・補修部品、及び油脂・ケミカル商品の開発業務での試験結果の検証、妥当性の判断 ・補修部品のコスト分析、コスト低減アイディアの抽出・検討、実行サポート <担当業務> ・主に市場で交換される補修部品(各種フィルター、バッテリー、ワイパーゴム等)、油脂・ケミカル(エンジンオイル、オイル添加剤等)の三菱自動車純正品としての技術仕様書の作成。 ・上記商品の部品メーカーで実施された試験結果の妥当性の検証、社内試験の実施と結果の検証による技術面の妥当性の判断。 ・補修部品全般のコスト構造の分析による、コスト低減アイディアの抽出・検討と関係先とのコスト低減実行のサポート。 <仕事の面白み/やりがい> 全世界の三菱自動車にお乗りのお客様へ商品を提供することで、お客様の満足度に多大な影響を与えること。 部品のコストが下がることにより、様々な関係先に喜ばれること。 ※出張 有 :国内・海外 (新型コロナウィルスの影響による) 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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車両開発におけるモデルベース開発(MBD)を基盤としたシステム設計業務(課長級)※面接1回|【愛知】

《№100703》 ((勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長級】車両開発におけるモデルベース開発(MBD)を基盤としたシステム設計業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】) <部概要> 1.車両の性能(燃費・動力、衝突安全、予防安全、振動・騒音、運動、熱など)に関するシステム設計(性能設計) 2.車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価 3.車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発 <採用背景> 自動車機能の進化や自動車を取り巻く環境など法規制の強化により、各性能毎により高い性能を短い期間で実現することを求められている。同時に車両全体として、それぞれの性能要求が部品・システム間で背反しない様に調整しておくことが重要になっており、今回車種開発におけるシステム設計強化として、実車開発を担当頂ける方、併せてシステム設計へのモデルベース開発(MBD)適用推進や、プロセスの改善などにも携わって頂ける方を募集します。 <部署の役割> ・車両性能のシステム設計(燃費・動力、衝突安全、予防安全、振動・騒音、運動、熱など)   - 競合車性能、技術動向の調査・分析   - 性能目標の立案と目標を達成するためのシステム設計/マネジメント ・車両性能の実験・評価(燃費・動力、衝突安全、予防安全、振動・騒音、運動、熱など) ・車両MBD技術開発・実車開発適用 ・バーチャル評価/CAE技術開発・実車開発適用(デジタル技術改革推進) <入社後の担当領域> 上記業務の中で、特に衝突安全と運動性能を主専門領域とした車両性能のシステム設計業務を担当して頂きます。 (具体的には)  - 競合車性能、及び技術動向を調査し、トレンドを分析  - 車両性能の目標立案、及び目標達成するためのシステム設計パラメーターを検討  - 各性能目標、及びシステム設計パラメータ間の両立性確認と調整 <やりがい・成長できる点> ・車両開発の初期段階である目標設定から開発完了まで幅広く携わるため、自動車開発に必要なプロセスやツール、様々な部品・システムの特性など幅広い知識が得られます。また、他性能との両立検討のために専門以外の性能知識も把握が必要となるため、車両の性能全体を俯瞰するスキルも向上できます。 ・様々な部門と調整しながら進める業務となるため、コミュニケーション力やマネジメント力が発揮出来る仕事です。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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車両開発におけるモデルベース開発(MBD)を基盤としたシステム設計業務 ※面接1回|【愛知】

《№100702》 ((勤務地:岡崎/担当:開発人事)車両開発におけるモデルベース開発(MBD)を基盤としたシステム設計業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】) <部署の役割> ・車両性能のシステム設計(燃費・動力、衝突安全、予防安全、振動・騒音、運動、熱など)   - 競合車性能、技術動向の調査・分析   - 性能目標の立案と目標を達成するためのシステム設計/マネジメント ・車両性能の実験・評価(燃費・動力、衝突安全、予防安全、振動・騒音、運動、熱など) ・車両MBD技術開発・実車開発適用 ・バーチャル評価/CAE技術開発・実車開発適用(デジタル技術改革推進) <入社後の担当領域> 上記業務の中で、特に衝突安全と運動性能を主専門領域とした車両性能のシステム設計業務を担当して頂きます。 (具体的には)  - 競合車性能、及び技術動向を調査し、トレンドを分析  - 車両性能の目標立案、及び目標達成するためのシステム設計パラメーターを検討  - 各性能目標、及びシステム設計パラメータ間の両立性確認と調整 <やりがい・成長できる点> ・車両開発の初期段階である目標設定から開発完了まで幅広く携わるため、自動車開発に必要なプロセスやツール、様々な部品・システムの特性など幅広い知識が得られます。また、他性能との両立検討のために専門以外の性能知識も把握が必要となるため、車両の性能全体を俯瞰するスキルも向上できます。 ・様々な部門と調整しながら進める業務となるため、コミュニケーション力やマネジメント力が発揮出来る仕事です。 事業内容・業種 自動車
三菱自動車工業株式会社
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【佐賀県/武雄市】地域に根付いた療養型病院<准看護師>

【仕事内容】 ■看護師業務全般 事業内容・業種 病院
給与
【時給】1170円~ ※賞与は2年目以降より支給あり
勤務地
佐賀県武雄市
医療法人竜門堂

【愛知県安城市】働き方改革を推奨しており、希望にあった働き方が相談できます!

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務・服薬指導・薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・愛知県安城市 ■最寄駅・・・名鉄西尾線「堀内公園駅」 ■営業時間・・・月火木金/9:00~19:30、土/ 9:00~18:00 ■処方科目・・・皮膚科、整形外科、眼科 ■休日・・・水曜日、日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】30.0万円~45.0万円 程度 【年収】480万円~696万円 程度 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定します。 ■賞与:年2回 ■昇給:年1回 モデル年収560万円/30歳経験者、608万円/管理薬剤師 パート時給2,500円~
勤務地
愛知県安城市
愛知調剤株式会社

【東京都台東区】年間休日120日×残業少なめ◎ ワークライフバランスを重視したい方にオススメ

【仕事内容】 薬局店舗での調剤業務・訪問調剤・OTC販売・服薬指導・薬歴管理など 【詳細情報】 ■営業時間・・・月~土/9:30~19:00 ■処方科目・・・面応需 ■休日・・・日曜日、祝日 ■薬歴・・・電子 ■オンライン服薬指導・・・あり 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【年収】500万円~600万円 程度(諸手当込) ※現年収、年齢、経験、能力を考慮のうえ、同社規定により決定致します。 ※年俸制 12分割均等支払い、賞与なし 【昇給】年1回
勤務地
東京都台東区
おかぴファーマシーシステム株式会社

【栃木県栃木市】 関東全域に店舗展開、調剤・OTC販売両方を経験できます。

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理、OTC販売を行って頂きます。店舗で経験を積んだ後は、ブロックマネージャーとしてキャリアアップしていくことも可能です。 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】32.0万円 【年収】517万円~600万円 補足※年齢、経験、実力を考慮し、会社規定により決定します。 【正社員】515万円~560万円(月10時間の残業を含めると540万円~600万円) ※入社3ヶ月後の検定に合格すると20~25万円程度アップ、残業を含めると560~620万円程度 ※昇給(回数):1回 【パート】時給2,600円
勤務地
栃木県栃木市
ウエルシア薬局株式会社

【福岡市西区/地下鉄空港線】駅チカ!幅広い経験が積めてスキルアップができる在宅医療に特化した薬局です

【仕事内容】 在宅訪問(居宅・施設)、調剤、監査、服薬指導、多職種連携に関わる会議 ※在宅専門薬局で外来を受けていません。 【詳細情報】 ■所在地・・・福岡県福岡市西区 ■最寄駅・・・福岡市地下鉄空港線・JR筑肥線「姪浜駅」 ■営業時間・・・平日:9:00~19:30         土曜:9:00~17:00 ※基本9:00~18:30シフト、受付状況により~19:30シフトの場合あり ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】33.6万円 【年収】430万円 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定します。 ■賞与:年1回(S1社員のみ業績により支給) ■昇給:年1回
勤務地
福岡県福岡市西区
HYUGA PRIMARY CARE株式会社

≪30~50代活躍中!≫品出しスタッフ/ビックカメラ 品出しスタッフ!未経験でも時給1250円以上 週3日~ 隙間時間で働ける 接客対応なし

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> <駅チカ店舗も多数!>ビックカメラにて、品出し・在庫整理などの裏方のお仕事をお任せします。 <具体的には…> ■入荷した商品の検品 ■店内での搬送 ■売り場の整理 など 基本的に接客対応はございませんので、 黙々と作業をしたいという方にオススメです◎ 【ここがオススメ!】 <扶養内OK>40代~主婦(夫)活躍中! 短時間⇔長時間で変更可◎手当で時給UPも <職種名> 品出しスタッフ <仕事内容> <駅チカ店舗も多数!>ビックカメラにて、品出し・在庫整理などの裏方のお仕事をお任せします。 <勤務地> 新宿区 <給与> 時給1,250円~1,450円 <勤務時間> 9:00~22:00(左記時間のうち、実働4~7時間/週3~OK) <雇用形態> アルバイト・パート 【経験不問!あなたの”新しいチャレンジ”を応援します】 <ビックカメラ 新宿東口店>での【品出しスタッフ】を募集いたします! 入荷した商品の検品や売り場の整理などがメインで、接客対応はございません♪ お部屋の掃除や整理整頓が好きな方にオススメ! 現在勤務しているスタッフは未経験から始めた人ばかりです! 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 \ミドルシニア・主婦(夫)さん多数活躍中!/ 40代~50代からお仕事復帰をしたスタッフも活躍しています◎ 1日4時間から働けるので、 「子供が学校に行っている間だけ働きたい」 「趣味のためにお小遣い稼ぎをしたい」 「家の用事があるからこの時間帯だけがいい」 といった方もご安心ください! あなたのライフスタイルに合わせて働ける環境です◎ 時給にプラスして、奨励金制度などもございますので、 短時間で効率よく稼ぐことも可能です! <給与> 時給1,250円~1,450円 ■交通費規定支給 ■奨励金 ※平日(17時~22時):1時間当たり100円の手当支給 ※土日祝:1時間当たり200円の手当支給 ■試用期間2週間(時給1,220円~) ■研修期間最長3か月(時給1,220円~) ※奨励金の加算後、研修期間は原則30円減額 ※期間は習熟度によって異なります。 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 東京都新宿区新宿3-29-1 【ビックカメラ新宿東口店】での勤務となります。 <勤務地へのアクセス> ■「新宿駅」徒歩1分 ■「新宿三丁目駅」徒歩1分 <勤務時間> 9:00~22:00(左記時間のうち、実働4~7時間/週3~OK) ※勤務時間や曜日はお気軽にご相談ください! ★土日をメインに働ける方は大歓迎♪ <シフト例> ・9:00~13:00 ・10:00~15:00 ・13:00~17:00 など ※実働6時間を超える場合は法定通りの休憩あり <休日・休暇> ■シフトによる ■有給休暇 <福利厚生> ■社会保険完備(勤務時間に応じて加入) ■正社員登用制度 ■制服貸与 ■交通費規定支給 ■社員割引あり ■研修制度 ※屋内の受動喫煙対策あり:禁煙 【応募情報】 <応募資格> ■未経験歓迎 ■40代~50代も活躍中 ■扶養内OK ■主婦(夫)活躍中 <こんな方も大歓迎> ◎子育てが落ち着き自分のペースで働きたい方 ◎未経験でも始めやすいシンプル業務をお探しの方 ◎黙々と作業をしたい方 まずは研修から始まりますので、 「未経験で不安…」という方もお気軽にご相談ください♪ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、選考通過者の方には、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> ビックカメラ 新宿東口店 <事業内容> カメラ、ビジュアル製品、オーディオ製品、パソコン、OA機器、携帯電話、家電製品、時計、ゲーム、メガネ・コンタクト、医薬品、玩具、スポーツ用品、寝具、酒類等の販売など <TEL> 03-3226-1111 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,250円~1,450円
勤務地
東京都新宿区
ビックカメラ 新宿東口店