板金設計・鋳物・切削の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■2人以上で担当業務を遂行しながら、OJTによる開発プロセスを習得していただきます。開発ツールである3D-CADでのモデル作成や、ものつくりや強度設計・解析を理解して頂きます。また、ショベル・クレーンなどの運転免許を取得していただき、ひとりのオペレーター代表として開発に従事頂きます。 ■経験・スキルを習得され、開発プロセスを理解された後、主担当として業務を行っていただきます。 【業務詳細】 ■開発コンセプト・要件定義、デザインや基本構想の議論・検討 ■3D-CADでのモデル作成・社内設計審査資料 ■開発部門・関連部署との協議・調整業務 ■生産部門・調達部門との協議・調整業務 ■強度設計・解析・図面作成 ■試験部門との共同で試験準備・調整、及び各種評価 ■サプライヤー企業との協議・調整 【魅力・やりがいについて】 ■グループ全体で助け合いながら、少人数で進めています。 ■自身の体感したことをユーザー様に提案～確認しながら、具現化・商品化できる醍醐味があります。 事業内容・業種 建設機械・その他輸送機器

当社では設計部門や製品開発部門など様々な分野でのキャラプランを用意しています。従って入社後はまず設計部にてプロポーザル、意匠設計、積算、製作設計といった当社で大きな核となる４つのチームでしっかりと基礎を学び実力をつけていただきます。その後本人の適正や希望される業務を踏まえその後担当される職務を決めていただきます。 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所

【業務詳細】 ●世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、開発体質の更なる向上に向け、図面管理業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ●仕様管理領域全般（試作/量産設変、量産移管、機種社内呼称、翻訳、図面管理）など ●出図された図面のデータ管理と提供業務 ●設計出図規定に伴うルール、ガイドラインの制定並びに運用と管理 ●出図に関するシステムの効率化提案と改定 【業務の魅力について】 ■世界中の人々の移動を支えるHonda二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、 ・開発初期から生産をつなぐ業務で、製品一連の流れに関与する事ができます。 ・図面流ルールの改善や新たな仕組みの構築業務に携わることができよりよい環境変革に携わる事ができます。 【ご応募おすすめ情報】 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html 事業内容・業種 自動車

■大手メーカーを中心に自動車等の輸送機器/AV機器/デジタル精密機器/ 通信機器/産業用機器～新規成長分野(航空宇宙/パワー半導体/EV・HV関連 /LED関連等)など、スキルや希望に応じて配属を決定します。 【業務特徴】設計･開発の上流工程をメイン業務とした技術者派遣を行っております。顧客も大手メーカー中心とし、また信頼関係も強い為、取引案件が増えております。 最先端技術の中核エンジニアとしてご活躍頂けます。 【主な取引先】NEC/日立製作所/いすゞ自動車/ソニー/東芝/キヤノン/ニコン/日産自動車/トヨタ自動車/富士ゼロックス/パナソニック/本田技研工業/三菱重工業/三菱電機　他 【配属先情報】 ■勤務地希望がある方は、基本的に希望に沿って初任地を決定します。全国転勤可の方には最も希望に合致する案件を探して相談、配属を実施。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【業務内容】 トラック部品であるシャシーフレームやアクスルの製造工程の効率化業務（治具設計）をお任せします。 【詳細】 ■自動車部品に関する生産治具設備（自社内で使用するもの）の機械設計及び付帯業務 （AutoCAD,Inventorを使用しての機械図面作成、Excel/Ｗord/PowerPointを使用しての各種資料作成） ■ご志向性に応じて、国内・海外工場での現地調査、設備立ち上げ、工程管理もお任せします。 【業務の魅力ポイント】 ■同社においては、生産技術職の中でも金型設計・治具設計・工程管理など担当を明確に分けております。そのため、専門性を高めながら業務を行うことができます。 ■トラックのフレーム、アクスル等の部品において、いずれも国内シェア約70%を誇ります。独立系のTier1メーカーであるため、自由に開発できる環境がございます。また系列の親会社が存在しないため、国内では殆ど全て、海外でも多くの自動車メーカーに納品しております。 ■2030年頃を皮切りにトラックもEV化を迎えますが、同社は駆動系の製品は扱っていないため、EVシフトの影響により将来的に経営が悪化することはございません。シャシーフレーム・アクスル等の部品はEVシフト後と変わらずトラックに欠かせませんので、この先も継続して引き合いがある見込みです。 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 「ラジコンのFutaba」として高い無線技術を活かしたプロポ(送受信機)や機体を製造する同社において、ホビーラジコン関連商品の機械設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ■ホビーラジコン関連商品の駆動、機構設計 ■ホビーラジコン新商品の企画立案や量産フォローなどの一部関連業務 ■機械設計業務の人材育成や業務指導 【同社の魅力】 1948年の創業以来、電気・電子部品やラジコン製品、金型などの精密部品を開発から生産、販売まで手がけてきました。自動車のスピードメーターやカーナビゲーションの表示パネルや、愛好家たちから高い評価を受ける「Futaba」のラジコン、工場のオートメーションからリクライニングチェアのリモコンに至るまで産業用のラジコン機器等、日常生活のあらゆる場面で、同社の技術が使用されています。 【事業戦略】 ■ホビーラジコン関連では、お客様のご意見を商品に反映させるとともに他社に先駆けた新しい提案を行うことで、世界シェアNo.1のシェアを維持しております。 ■UAV関連では、標準機をプラットフォームにお客様のニーズに合ったカスタマイズを行い点検・警備・レスキュー分野などへ展開、そして実証実験から実用化への早期移行を目指しています。 ■産業サーボ関連では、UAV・FA用途に適した通信方式・高信頼性・長寿命の商品をラインアップし、お客様のニーズに合ったカスタマイズにも対応した市場展開を目指しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 ■超大手メーカー(日用品/トイレタリー)向けに衛生用品(紙おむつ・生理用ナプキン、マスク等)製造機械を提供する当社にて、その加工機やユニットの新規開発、設計業務をお任せします。 ★最大全長50ｍ、数万パーツからなる高速・高性能マシン・駆動部などは非常に複雑な動き・構造で、積極的に特許も取得。「エンジニアの醍醐味」を味わうことのできる環境です。 ■新規ユニットのテスト機の作成や実施、その考察から改善まで、開発業務に一貫して関わって頂く予定です。 【幅広い提案が強み】メーカーからの受注生産型。4～6ヶ月かけて、製造ライン全体のトータルシステムの開発設計を行います。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 入社後は当社の技術部製品設計グループに配属後、以下の業務をお任せします。 ・得意先から新機種の製品データの受領 ・社内部門とデザインレビューを実施/フィードバックを作成 ・フィードバック資料をもとに3D形状を作成/資料内容を打ち合わせ ※打ち合わせはほとんどがWEB会議となります。 【業務の魅力】 ・自動車ボディ部品の構造を理解できる ・世界最高水準の鋼板加工技術とそれを使用した設計製作を経験できる ・競合他社においても通用する技術力を習得できる ・自動車メーカーで採用されている３DCADスキルを習得できる 【組織構成】 配属部門には29名程の社員が在籍しており、年齢層も20代から50代まで幅広く在籍しているため、安心して業務を覚えていただけます。 【働き方】月の残業時間は30時間程です。 事業内容・業種 自動車部品

【オープンポジションについて】 オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 【具体的な仕事内容】 ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 ■四輪車のアッパーボディー・アッパーボディー艤装部品設計 ■四輪車のインパネ・外装設計 ■四輪車のドア設計/開発 ■四輪車の車体に関する開発プロセス管理と業務改善 ■四輪車のプラットフォーム開発に関する業務 ■四輪車の内装設計(シート設計) ■EV車・HEV車の熱マネージメント対応空調システムの設計業務 ■四輪車の燃料タンク設計 ■四輪車のアンダーボディー・アンダーボディー艤装部品設計 ■四輪EVのアンダーボディー・アンダーボディー艤装部品設計 ■【物流】二輪・船外機完成品荷姿設定 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 以下の部品について設計業務を行っていただきます。 ・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール ・四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、ホーン 【具体的業務】 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 ・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当） ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 【部門のミッション、ビジョン】 インパネ・外装は自社で設計し図面を作成します。コンセプト～設計～車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。そこで、内外装設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。 【配属部署】 部門名称：四輪車両技術本部 四輪車体設計部 配属チームの年齢層や人数：20代後半~40代後半（３０代が多い） 【キャリアプラン】 身に着けられるスキル、知識：インパネ，外装設計スキル この仕事ならではの経験できること：自分で商品を考え,設計し,品質を確認した商品を開発できる。 将来任せたい業務：各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとして、チームの取りまとめ業務。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 CAD教育（NX) 各種の法令、技術教育 OJTリーダーによる実務内での教育 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 東証プライム上場企業である同社にて、自動車用シートの標準部品(樹脂部品)、新規コンプリートシート及びデバイス開発・設計業務をお任せします。 ※ご自身の経験を活かせるお仕事からお任せします。 ■具体的には 〈自動車用シートの標準部品(樹脂)の開発設計〉 ・自動車用フロントシートの意匠樹脂部品の設計 ・車種間での部品共通化及び標準化推進業務 ・品質や生産性向上の為の検討 ・リサイクル性、カーボンニュートラルを踏まえた設計 〈自動車用シートの新規コンプリートシート及びデバイス開発設計〉 ・更なる性能向上の先行開発設計 ・周辺部品(フレーム、樹脂、ウレタン、ワイヤーハーネス等)の計画 ・音響性能を兼ね備えたシート先行開発/設計 ・シート搭載の各デバイス等の性能向上/先行開発 【組織構成】 現在、20～40代と幅広く在籍しており、新卒のみならず中途キャリア入社の方も活躍していますのでご安心ください。組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方、未来の自動車の設計に興味がある方にとっては最適な環境です。 【同社の特徴】 自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 事業内容・業種 自動車

【職務内容】 シフト操作系部品の設計および開発業務に当たって頂きます。 【具体的な業務内容】 ・シフトレバー設計、取引先との調整 ・シフトケーブル配策検討 ・ブラケット、レバー等の板金部品設計 ・ISO26262機能安全開発 【部門のミッション】 電動車と内燃機関搭載車のそれぞれに対し、お客様に安心して使っていただけるシフト操作系部品を提供し、今まで以上に安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。そのためには、部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。 【配属部署】 四輪ドライブトレイン設計部、20代前半~40代前半までが中心となっています。 【キャリアプラン】 ・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。 ・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。 ・シフト操作系部品開発を経験していただき、適性によっては役職者へのステップアップがあります。 【入社後の教育】 担当業務により、CAD教育・実験設備使用に関する安全教育など 【職場のアピールポイント】 単なる部品開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。シフト操作系部品は、内燃機関搭載車だけでなく、今後の主力となる電動車にも必要な部品です。スズキの車を使っていただいている様々な国のお客様に喜んでいただける商品を一緒に開発していきましょう。我々の開発した車をお客様が使用している様子を自分の目で確認し、自らの仕事の達成感を実感しましょう。 【応募者に期待すること】 何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 車両開発、市場品質対策、先行開発、ベンチマークに関する試験業務を実施し、設計標準改訂に繋がるデータベースの構築業務に携わっていただきます。 【具体的業務】 車体（ボディ、ドア、インパネ、バンパー、外装/内装の樹脂部品、シート等）に関する部品について、以下の業務を行っていただきます。 １．設計標準に従った定型試験の実施及びレポートの作成 ２．設計者から直接指示のある非定型試験の実施及びレポートの作成 ３．試験結果のデータベース構築 ４．設計標準改訂の提案及び試験手順のマニュアル作成 ５．チーム全体の試験計画の立案及び進捗管理 ６．試験設備の管理及び更新手配 【配属部署】 ・配属される部門名称　四輪車体設計部 ・配属拠点：本社または竜洋スニック ・就業時間：8:45～17:30 ・フレックス適用：有　コアタイム11:00～14:00 ・在宅勤務利用状況：試験業務に携わるため推奨していない。ただし、レポート作成や試験結果のまとめ、マニュアル作成などの業務は在宅勤務可です。 【部門のミッション、ビジョン】 １．開発機種の日程に合わせ、計画的に試験を実施します。 ２．試験結果を有効活用し、設計のフロントローディングにつなげます。 チームには試験に精通した設計出身の技術者と試験実務を担当する熟練技能者が共同して業務を行っております。特に先行開発に関する試験では、試験手順がまだ確立されていないため、独創的なアイデアと柔軟な思考を活かして、試験方法を一から構築する機会があります。 【キャリアプラン】 ■役職 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 １．四輪車の車体（ボディ、内装、シート等）関する試験業務のスキルを習得できます。 ２．開発機種に合わせた試験計画の作成、各設計グループとの日程調整のスキルを習得できます。 ３．リーダーとしてチーム内の業務進捗管理や人材育成のスキルを習得できます。 ■環境 本社もしくは竜洋スニックでの勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ 【入社後の教育体制/フォロー体制】 課内でチームを組んで業務を行っていきます。 課内で業務に必要となる教育を行います。 様々な試験業務があるためOJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 【スズキの仕事のやりがい】 開発車両の試験を通じて、安全かつ快適な車両を社会に提供する重要な役割を担っています。試験のプロセスでは、実際に車両や部品に触れることから、試験現場において創意工夫が求められることがあります。試験の専門家として、冷静かつ緻密な分析によって高い精度の試験結果を提供し、車両開発プロジェクトに貢献することを目指しています。自らが関与した車両が市場に投入された際の感動と達成感は、この仕事の醍醐味です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 四輪車のアンダーボディーやアンダー艤装部品（内外装部品）の設計に携わって頂きます。 【部門のミッション、ビジョン】 電動化やCNG車への対応で増えていく車体・燃料タンクの仕様に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。 【配属部署】 ・四輪車両技術本部 四輪車体設計部 ・配属チームの年齢層や人数：1チーム5名前後、20代半ば~50代半ば、30代が多いです。 【キャリアプラン】 ・特定の部品だけではなく、板金部品・樹脂部品問わず車体に関する部品の設計ができることを目指しています。 ・車体には様々な部品が組み付くので、他の設計部門と協力して車を作り上げていくことができます。 ・アンダーボディーは複数機種で共通に使うことが多いため、広い視野で性能・コスト・重量を考えた設計ができることを目指します。 【入社後のフォロー体制】 ・車種毎にチームを組んで業務を行っていきます。 ・課内で設計知識の教育を行います。 【職場のアピールポイント】 車体のアンダーボディーに関して、板金部品も樹脂部品も広く担当して業務を行うことができます。試作立ち合い等で海外出張に行く機会もあります。 一緒に良い車を作っていきましょう。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 トラックボディーの開発・設計業務、カスタマイズに関する業務をお任せ致します。 CADを使用し、基本設計に基づくカスタマイズ設計を行って頂きます。 【仕事のやりがい】 自らの開発・設計が製品の付加価値となり、それが顧客及び市場から評価され、売り上げや利益に繋がることを感じられる業務内容です。 【働き方】 ■研修　　：入社後2～3週間の現場見学研修があります。その後も座学やOJTを通して製品知識を深めて頂きます。 ■残業　　：平均残業20時間／月 ■休日　　：土日祝 ■年間休日：121日 ■賞与　　：4.6ヶ月分支給 ■寮・社宅：有 事業内容・業種 その他（メーカー／製造業）

【業務内容】 配電盤、制御盤のハードウェアエンジニアとして設計業務をご担当頂きます。 一次下請けとして東芝インフラシステムズより下記案件を受注しております。 ・外形図設計 ・実装図設計 ・筐体設計 いづれの製品も浄水場、空港、鉄道といった公共交通機関で利用されており非常に社会貢献性の高いものです。 お客様の要望を最大限生かしたオーダーメイドの製品設計を行って頂きます。 東芝インフラシステムズから転籍された方から設計を学びながら技術者として経験・スキルを積んでいただけます。 【配属後】 技術・スキルを身に着ける目的で東芝インフラシステムズでの研修へ参加して頂きます。 3年程度研修を行い、4年目で同本社へ戻ってきて頂くイメージです。東芝の技術を直接学んで頂くことができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【担当業務概要】 同社のブランド商品に結実する防水材、床材などの生産設備設計業務をお任せします。 【詳細業務内容】 国内で唯一防水材を製造している同社設備(ルーフィングマシン)の機械設計をご担当頂きます。 生産現場の要望を聞き、それらを活かしながら設備の設計開発を行います。 最長で16ｍに及ぶ製品を製造するため、大小様々な設備の設計に携わって頂きます。 生産設備には電気担当と機械担当がおり、今回は電気担当への配属になります。 具体的には以下製品となります。 ■床材、防水材、繊維、プラスチック、塩ビ素材、ウレタンなど ＜開発商品（部材）の一例＞ アスファルト防水材、ウレタン防水材、塩化ビニル防水材、ビニル床タイル（ラミネートしたもの）、ビニル床シート（発泡層のあるもの／ないもの）、カーペットタイル（ベーシック／デザイン／ハイグレード）、カーペットタイル（付加機能のあるもの）、置敷きビニル床タイル（置敷き施工もの）、防滑性ビニル床シート、機能床材、リノリウム／点字タイル／腰壁保護材／巾木／二重床、その他の床材など 事業内容・業種 総合化学

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、 インパネ設計業務を担当いただきます。車両全体の仕様と調整や、デザイン部品や他の機能部品との設計構想から詳細な設計まで、関連部署との調整、またインパネの土台樹脂部品は自社で製造し、関係部署との調整業務から図面作成まで企画から最終段階までの全フェーズを担当します。 【業務内容】 ・インパネ関連製品の部品設計（意匠樹脂パネル、板金リンフォース、空調ブロー製品など） ・関係部署との折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内（原価・質量）に良品を設計する（良品廉価） ・設計構想から出図まで、CATIAによる3？作成 ・開発日程管理と調整など 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 開発車種やプロジェクトの増加に伴い、更なる部署の増員となります。 【職場について】 人数・年齢構成　：　インパネ機能 約20名（20/30代後半が中心） 中途採用者の有無：　有（4名程度）（自動車業界出身者） 在宅勤務　の有無：　有（週1～4日程度、柔軟に使用できます） 　※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れていただくため、出社勤務を推奨しています。 残業時間　　　　：　平均20時間、繁忙期40時間 【仕事の進め方】 開発機種のプロジェクトごとにチームを組んで活動します。 車種の規模によりますが、プロパーメンバー4～5名程度と派遣様、外部委託様と協力して十数名程度になります。 社内の関係部署、企画・デザインと構想立案をして、性能・生技部署と図面の造り込みと生産準備を進めていきます。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを経て知識を身に着けた後、複数製品に携わりながらスキル形成を図ります。 実務のスキルを積んでいきながら、開発機種のリーダーとして業務に従事いただきます。 将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待しております。 【仕事のやりがい、魅力】 お客様が使用する最終製品に直接関わることができます。お客様のニーズや要望に合わせた製品を提供するため、 製品に対するこだわりが求められます。自分のアイデアが製品として実現される喜びを感じることができます。 （特許も数多く出願しております） インパネは実際に目に触れる機会も多く、担当車種が街中を走る姿を見る機会も多いため、やりがいにも繋がっています。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 クルマづくりの花形ポジションであるシャシー部品の設計ポジション担っていただきます。運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発（先行要素開発、量産部品の設計開発）を担当し、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍、将来的には、リーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり「駆動系のスペシャリスト」としてご活躍いただけます。 【詳しい業務詳細】 ・運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発 ・サスペンション系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ステアリング系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ブレーキ系の先行要素開発、量産部品の設計開発、電動ブレーキ開発 （電動車向け開発含む） ・エンジンマウントの先行要素開発、量産部品の設計開発 【職場紹介】 部署人数：約120名 年齢構成：20歳～40歳が中心の職場です。　 在宅勤務：週2～3日程度（入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています） 【ご入社後のキャリアパス】 チームの一員として実績を積んだのち、将来的にはリーダーとなって新規プロジェクトの開発を担って頂きたいと考えています。複数のプロジェクトを通じてシャシー部品全般の知識を習得頂き、シャシーの機種開発リーダーや部品軸の開発リーダーとしてキャリアアップを図って頂きます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 クルマづくりの花形ポジションである車体設計ポジションを担っていただきます。機種開発のプロジェクトの推進～仕様検討車体設計、納期管理、コスト管理、品質検証まで担当いただきます。「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍。将来的には、部内ローテを行いながら、1車種の全ボディー部品を担当し「車体スペシャリスト」としてご活躍いただきます。 【業務詳細】 ・仮説検討～車体設計、実地評価など ・機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ※担当→チームリーダー→グループリーダーになるにつれ 　見る部品の範囲が拡大します。 ・関係部署（企画～製造、品質など）との折衝 ・納期管理、コスト管理、品質検証 ・国内関連会社及び、海外子会社との折衝 　使用ソフト：CATIA V5 【仕事の進め方】 ・機種開発のプロジェクトは複数でグループを編成し推進します。 　担当→チームリーダー→グループリーダーになるにつれ、見る部品の範囲が拡大します。 ・関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署です。 　そのため初期構想から発売後の品質対応まで関わるため、車一台の開発を学び把握できます。 ・常に「お客様目線」を持ちながら、性能、品質、部品素質（原価）を突き詰めて考え抜きます。 ・他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。 ・国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 【入社後のキャリアパス】 開発車種のチームの一員として実績を積んだ後、部位リーダー、更にはグループリーダーとして車体の設計開発を担当いただきます。車一台をトータルで見る目を養い、将来的には先行開発やエキスパートといった業務へ幅を広げていただけます。 【職場について】 人数・年齢構成：約200名（約6割が30～40代です。） 在宅勤務　の有無：有（約3割程度） 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ■工場で自動生産を図る産業用ロボットや飲食業界で使用される自動洗浄機などのオペレーティングマシンの機械設計 ★同社では開発設計から完成品の製造まで一貫して行っているため、モノづくりを直に感じながら設計業務を行うことができます。 【業務詳細】 ①設計仕様の検討・作成・設計 製造工程の流れを確認し、省力化や必要な仕様などを決めていきます。工場であれば工程設計や工場レイアウトを含め全体から創造していきます。上流工程からものづくりを携わっていただきます。 ②詳細設計・部材発注・生産・テスト・納品 設計仕様に基づき詳細部分の作りこみや必要な部材を決め、部材の発注、テスト、納品までを一貫して自社で仕上げるため、完成度の高い製品づくりを行うことができます。 ★配属部署は4名のため、一人ひとりの業務の裁量権が広く、やりがいが大きいです。クライアントと直接話すこともあるので、製品が完成して感謝されることも多いです。 【参考実績】 工場の搬送や検査、組み立てのFAシステム、XY直行型ロボット・多軸関節ロボット、協働型ロボットや電子部品外観検査装置、エージング装置、紫外線照射装置など 特にFA機器は需要が拡大し続けており、大手企業からのニーズがあります。 事業内容・業種 機械部品

設計部において、オーダーメイドの生産設備の設計をお任せします。主にトヨタやデンソーなど大手メーカーへ納品する生産設備の設計を手がけます。 ※現在、設計業務の受注・引き合いが非常に多く、外注に回している状況もあるため、社内で対応するべく組織強化のため、ご活躍頂ける方を募集しています。 主な設計事例 ・自動車メーカー ・医薬品製造メーカー（ファイザー・ファイザー工場内に構内事務所あり） ・生活用品 【組織構成】 3名（40代前半２名、30代前半１名、全員中途入社でご活躍いただいています。） 【具体的には】 ・図面や資料の作成 ・お客様との打合せ ・部品加工を発注するための準備 ・製造部との打ち合わせ　など ・仕様検討や据え付け同行（取引先のお客様に対して日帰りで訪問することはございます） ※使用ソフト：AutoCAD 【入社後について】 まずはスキルに応じて、先輩の業務のアシスタントからお任せします。徐々に、当社の雰囲気に慣れていただければOKです。 入社1～2か月後に慣れてきたら、徐々に担当をお任せします。頼りになる先輩がいるので安心してください。 ルールに縛られることなく個性を活かしながら働ける環境です。 ※今後、リモートワーク（週1～2）の働き方も検討中 事業内容・業種 機械部品

募集者の名称：パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社 配属部門：インフォテインメントシステムズ事業部　IVIシステムズビジネスユニットもしくはコネクテッドDAビジネスユニット ●インフォテインメントシステムズ事業部のミッション 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。 次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 ●機構設計のミッション 進化の激しい車載インフォテインメント機器において「見て驚き、触って満足」の実現が機構設計のミッションとなります。 ●募集背景 モビリティ社会の大変革が加速する中で、モビリティサービスの向上は大きな鍵を握っています。同社は家電などで培った技術を活かした新たなサービスを提供することで、お客様への付加価値を提供し、社会のニーズに応えていきます。商品の設計力を強化しながら新しい価値を生み、展開していく業務領域を増やすために、新たなスキル・経験をもった人財を募集します。 ●担当業務と役割 ・主な担当業務は、カーメーカー様向け車載マルチメディア機器の新規商品提案や商品構造検討、機構設計になります。 ・車載マルチメディア機器は部品数が多く、また多くの車種に搭載されているため、他部署との連携も必要となります。積極性を持ってプロジェクトを推進することが求められます。 ●具体的な仕事内容 ・カーメーカ様との仕様検討や提案活動などを行います。お客様のニーズを正しく把握する能力と折衝能力が求められます。 ・量産化に向けた設計/評価/部品熟成/コスト管理/開発日程管理など一連の開発マネジメントを行います。 ・係長以上の場合、組織運営方針策定や部下の管理/育成などのマネジメントも行います。 ●この仕事を通じて得られること ・カーメーカ様を通じて世界中のお客様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。 ・厳しい使用環境下商品の機構設計スキルと多くの社内外との協働活動によるヒューマンスキルが習得できます。 ・自己目標実現に向けたスキルが構築できます。 ・海外拠点との協働活動を通じグローバルな視点・感性が習得できます。 ●職場の雰囲気 ・役職/年齢を問わず活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気です。 ・個人が一人で悩みを抱えることなくお互いを助け合える環境です。 ・夢を探し、挑戦し、遊びまくれる風土を目指しています。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【業務内容】 家電、自動車からロボットまで、大手メーカーでの最先端の製品設計開発をしていただきます。 家電、OA機器、自動車、航空、宇宙、工作機械等の製品設計／ロボット、液晶・半導体検査装置、ATM、FA等のメカトロ設計／タービン、発電所、産業機器等のプラント設計等、すでに一部自社開発をしており、自社開発や新規事業に携わっていただく可能性もあります。 ＜プロジェクト例＞液晶プロジェクターの設計開発・自動車エンジン設計・油圧ショベルの設計等 ＜新規事業例＞ブランド会社からの製品の再設計受託の請負や、自社オリジナルのWebサービス等、近い将来ものづくりメーカーになることを見越している同社ならではの新しい事業に携われる可能性もあります。 【セクレタリー制度】 50人の技術者につき営業担当とは別に選任セクレタリー(秘書)がつきます。労務上のサポートはもちろん、技術的な相談やキャリアについての悩みなどを聞き、一人ひとりのキャリアプランに真剣に向き合います。 【キャリアプラン】 設計開発エンジニア⇒自社製品開発、設計開発エンジニア⇒(株)ロコモでのロボット開発など、設計・開発の分野で経験を積んだ後、各個人の得意分野やキャリアプランに合わせ、市場価値向上を実現します。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

①仕事概要（ミッション/社内での役割） 設計開発本部には、新製品の開発業務からだけでなく、既存商品の改良を行うための企画立案、開発、設計、設計プロポーザル、外注マネジメントなど多岐にわたる担当部門があります。 本人の適性や希望を踏まえた上でのキャリアプランを策定し、5年後10年後に当社で活躍できる人材になっていただくことがミッションとなります。 ②具体的な業務内容（部内の仕事/入社後お任せしたい仕事） 承認図を基にした遊具、ストリートファニチャー、サインの製作図面（部品のバラ図）の作成、データ管理ソフトへの登録業務、カタログ製品の改良、新製品開発業務（試作図面作成、改良・試作品の組立検証、3Dモデリング、3DCADを使用した構造解析、3Dプリンタを使用した試作）、サプライヤーとの折衝、外注設計への業務指示、3DCADを使用したパラメトリック設計のプログラム作成 事業内容・業種 ディベロッパー・ゼネコン・設計事務所