機械・機構設計・金型設計・解析 年間休日多め 総合電機の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■自社製の厨房機器・食品加工機の機械設計や評価検証をお任せ致します。 一部、社内企画部門や営業担当のフォローの為、商品企画やユーザー個別対応もご担当頂きます。 【職種の特徴・魅力】 ■コーヒーショップやファミレス島、老若男女様々なお客様の目に触れる場所で同社製品は利用されています。自分が扱う製品が家族や友人等、周りの人々にも使って頂けている実感を持って働く事ができます。 ■製品の開発初期から量産まで一気通貫で担当し、経験できます。製品ごとに担当が分かれており、1製品あたり5名程度で完成させるので、チームで喜びを分かち合うことができます。 【働く環境】 ■平均残業時間10時間程度、年間休日124日、休日出勤もほとんどないです。 【製品の納入先】 ■ドトールコーヒー、ロイヤルホスト、すかいらーく、カフェドクリエ、 ガスト、イタリアントマト、ＪＲ東海・九州（新幹線）、帝国ホテル、 ホテルオークラ、プリンスホテル系列、ホテルニューオータニ　他 【主な取り扱い商品】 ■スチームコンベクションオーブンや急速冷凍機等の加熱冷却機器、ジェラートマシン、ミキサー等の下処理機器、コーヒーマシン等の飲料機器等、当社製品の8割が海外から輸入した商品で2割は自社ブランド商品となっております。自社ブランドの販売も強化し、提案の幅を広げています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【電子部品】ユニット製品の生産技術職 ■業務概要： ユニット機器の生産技術業務全般をご担当頂きます。 ■取り扱う製品について スイッチング電源やモジュール製品のような電子機器 （各種電子機器（EV、風力発電、太陽光発電用途）、バッテリーチャージャー、LED電源) ■業務詳細 ・設備や治工具、ソフトの設計・製作・立上 ・設備の保全や修理の実施・指導 メインの生産拠点は、中国2拠点、バングラデシュ1拠点です。 日本で設備導入にあたっての要素開発を行い、海外出向者と連携をとりながら生産性や品質を上げるための改良を行います。案件にもよりますが、海外出張は年１～３回程度を予定しています。また、日本で技術を学んでいただいた後は、海外出向の可能性がございます。 ■仕事の魅力 当社はカーボンニュートラルに貢献する事業領域で、自動車電動化、再生可能エネルギー需要増大、各国省エネ規制強化に伴うニーズの高まりに対応した製品開発に注力しており、今後大きな成長が期待されています。配属予定のユニット事業部では、電動化の進む車載市場に向けて省エネ・創エネ・蓄エネなどの場面で使用される電流センサや、インバータなどで使用される電力パワースイッチング半導体を駆動させるゲートドライバモジュールなどを開発しています。ゲートドライバモジュールは、環境エネルギーのニーズの高まりを背景に、風力発電向けで採用が始まっています。 将来性ある製品群のモノづくりを支える生産技術に携わることができ、やりがいを感じて頂ける環境です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【該当ポジション】 ◎ご希望のポジションがある場合には、その旨お伝えくださいませ。 ■パワー半導体製品の開発設計業務(パワーモジュール製品) ■パワー半導体製品の設計技術 ■パワー半導体チップ・製品の設計（回路設計含む） ■パワー半導体製品のデバイス開発技術者 ■パワー半導体プロセス技術の開発 ■パワー半導体製品のパッケージ設計・技術開発 ■パワー半導体モジュールのパッケージ設計業務 ■パワー半導体製品の試験技術確立 ■パワー半導体製品の生産技術確立 ■SiCデバイス設計・評価 ■生産・試験設備の機械設計技術者 ■生産・試験設備の制御回路・ソフト設計技術者 ■半導体前工程の工程改善 ■車載用半導体の品質保証業務 ■車載用パワー半導体チップの品質保証 ■半導体チップの検査 ■施設・設備の保守保全 他、随時新規ポジションの採用も発生するため、ご経歴を見てマッチするポジションでご案内させて頂きます。 長野県での勤務をご希望で、製造業での勤務経験がある方は気軽にご応募ください。 事業内容・業種 総合電機メーカー

＜MC24-240-04＞ 【募集の背景】 車載製品の高難易度化と、自動化ライン拡大に対応するため、設備の製作/開発業務の強化の一環として募集を行います。 【組織のミッション】 車載製品(ディスプレイ/オーディオ/IoT製品)を生産するための設備や治具の設計/製作/評価及び検査プログラムの作成/評価を行います。 目標QCDを達成させ安定生産を実現するとともに、自動化といった先行技術開発を行い、更なる生産改革を推進します。 【具体的な業務内容】 電気検査設備設計製作　⇒　製品の性能/機能検査を行う設備や治具の設計/製作。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●担当業務と役割 ・主には空調・冷凍冷蔵・ヒートポンプ用圧縮機に関する「要素技術開発」、「新製品立ち上げ」業務を担当いただきます。 ・将来的には複数テーマを1人で担当いただきます(状況に応じて複数人で担当いただく場合もあります) ・パナソニック株式会社の中で重点領域である「空調・空質」事業に深く関わっていただくことにより、会社を支えるコア人材となっていただきたいと考えています。 ●具体的な仕事内容 ・圧縮機の高効率／低騒音／低コストに向けた先行要素技術開発から量産開発までを担当いただきます。 ・中国、マレーシアの海外拠点にも設計部門があり、現地技術者との技術交流や、設計指導も業務となります。量産は海外工場で行うため、密接な連携が必要となります。 ・同じ敷地の弊社エアコン設計部門、日本国内のお客様との密なやり取りを通じ、お客様のご要望に応える圧縮機の設計開発を行っていただきます。 ・圧縮機を構成するモータの設計部隊、メカ部材やその他構成部材の共栄会社との折衝を行っていただきます。（折衝->協業） ●この仕事を通じて得られること ・冷熱技術の発展は、環境問題の最前線です。業界で通用する人材に成長していただくことが可能です。 ・お客様と密接に連携し、自ら要素開発、量産立ち上げまで幅広く担当いただけます。もちろん、一分野でのスペシャリストになっていただくことも可能です。経験と実績を積み上げながら、キャリアビジョンを意識した仕事を行っていただきたいと考えています。 ・将来的に海外赴任、海外設計責任者になっていただくことも可能です。 ●職場の雰囲気 ・部門内に先行開発、量産開発、モータ開発、お客様に対するシステムサポート部隊もおり、相互連携によりスピード感をもった開発推進を目指しています。 ・チームは事業部外からの異動者、中途入社のメンバーも在籍しており、困ったときの相談などもしやすい組織です。 ・実験室や試作部門も隣接した建屋にあります。海外拠点とのやり取りはテレビ会議やオンライン会議、出張を通して行います。 ・在宅勤務は一部対応可能ですが、出社での勤務が基本となります。 ●キャリアパス ・量産開発を最前線で実施することに加え、研究開発にあたる要素技術開発を実施するなど、多岐にわたり様々な経験ができます。 ・業務を通じ、量産設計、要素技術開発、生産技術開発などのスペシャリストになっていただくことも可能で、様々なキャリアパスを実現していただきやすい環境です。 ・海外設計者との連携、海外工場支援などの機会も多くあり、海外経験（特に中国・マレーシア）を積んで頂くことが可能です。将来的に海外拠点での勤務も可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・海外向自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計(量産プロジェクト開発)をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 当社標準製品をベースに顧客要求を満足する製品設計を提案します。具体的には顧客との仕様整合、営業、設計、評価部門、生産技術、工作部門、海外拠点、海外販社と連携して、製品設計の開発を行います。 グローバルにあらゆる分野と連携するため、幅の広いエンジニアとして、成長が期待できる環境になります。 製品設計の開発はチームで行っており、まずは海外研修/出向経験者と共に基礎を学びながら、業務に携わっていただき、適正を見極めた上で、海外研修などを経て、チームリーダとなる人材育成を目標としています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・工場内で使用する言語は日本語ですが、顧客に提出する資料には英語も含まれます。従って、顧客との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。 ●業務の魅力 ・グローバルに展開しているビジネスであり、あらゆる分野と連携した業務となるため、ご自身の今までの経験や知識を活かしつつ、幅の広い成長が実現できる環境です。また、目に見える製品の設計であり、社会・自動車に貢献している実感が得られる業務となります。 ●事業/製品の強み ・自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続けています。シェアを保有し続けた高い技術力と豊富な経験を結集することで、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 真空遮断器（VCB）の開発にかかわる業務全般。 〈具体的には〉 【役割】 事前に決定した機器仕様緒言および設計基準に基づき，電気設計，機械設計，CAD(3D含む)による検証器の製造図面作成，試験計画，試験立会・結果まとめ，などを実施します。グループリーダの指示の下，派遣社員やMEE担当者と協力し，担当案件業務を主体的に遂行します。 【仕事内容】 2030年までの550kVまでの全ラインナップ開発に向けて，試験器の構想設計(電気性能，機械性能)&部品詳細設計及び手配，試験器組立＆社内性能検証および形式試験に向けた準備に従事いただきます。当面は，特に，真空バルブの重要な製造プロセスの一つであるコンディショニング技術(※)の開発について，配電や先端総研と協力しながら，効率的なプロセス開発や製造設備の設計および導入のための業務に従事いただきます。 ※真空バルブのコンディショニング効果 絶縁破壊を繰り返すに従い絶縁破壊電界強度が上昇する効果。真空中の絶縁は電極の表面状態が支配的であり，同表面に存在する微小欠陥を絶縁破壊で生じる放電のエネルギーで取り除くことで破壊強度を上昇させる。 ●業務の魅力 ①仕事の魅力 電力機器の脱SF6化開発は現在最もホットなカーボンニュートラルに関連し，なおかつ全世界で最重要な電力エネルギーシステムの根幹にかかわる重要な取り組みです。また，当面取り組んでいただくコンディショニング技術開発は脱SF6遮断器の最重要部品である真空バルブに必須の技術であり，本技術優劣がメーカ競争力を決定するといっても過言ではありません。本開発をリードすることは，これからの当社開閉機器開発をリードすることと同義であり，非常にやりがいがあります。 ②製品・サービスの魅力 電力用開閉器の分野では高いシェアを持っており，高い技術力を評価いただいています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

～東証プライム上場/自己資本比率70%超//業務用空調機（セントラル空調）の国内シェアはNo.1～/ワークライフバランス○（年間休日126日） ■募集背景： 社内の体制強化のため、2D-CADの機械設計を募集します。 ■業務内容： 空気調和機の2DCAD 設計に従事していただきます。 【業務詳細】 2D-CADを使い、業務用空調機に使用される部品などの図面を描いていきます。 【この仕事のポイント】 ・国内シェアトップクラスの空調機を設計 ・製品はすべてオーダーメイド！ ・1台を設計するのに数日かかるようなダイナミックな案件もあります。 ■教育体制について： まずは空調機の製品知識や仕組みを知るところからスタートしていただきます。そのあとは先輩社員に教わりながら、実際にCADソフト使って図面を描きます。実務未経験から入社した先輩も活躍していますのでご安心くださいませ。 ※将来的には3D-CADへ切り替えを予定しているため3D-CADのスキルがあれば活かせます ■同社の特徴： （1）同社は国産品の空調機を手掛けた空調のパイオニアとして業界をリードし続け、業務用空調機（セントラル空調）の国内シェアはNo.1の企業です。 （2）同社製品は全てオーダーメイドで設計・製作されるため、建物の用途や大きさに合わせて客先の要望に応えています。 （3）同社技術は、オフィスビル・病院・学校・ドーム施設・駅・空港・工場など、主に大きな建物を対象に活躍しています。 （4）ニーズに合わせたオーダーメイド商品…同社の空調機器は、技術的に標準化されているものの、ビルの形態、目的、機能、予算などによって、最終的にそれぞれがオーダーメイドされて設置されます。そのためには、高度な基礎技術、柔軟な対応力が必要不可欠です。今後どのような機能が必要になり、どういった空調が望まれるのかという先見性こそが「技術のSINKO」として、高い信頼を得ている理由です。 （5）同社は、「空調機器のトップメーカーであり続ける」という戦略スタンスどおり、業界をリードし、画期的な製品を開発し続けています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●採用背景 三田製作所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回その中で、環境規制等の世界的なニーズに応えるべく、燃費向上(CO2削減)とエミッション(排ガス、蒸発ガス)規制対応デバイスの設計開発や、トランスミッション等に用いられる車載用アクチュエーターの設計開発をお任せできる方を募集いたします。 ●組織のミッション 電動化が進む中で次の方向性を見極め、これまで蓄積した製品開発技術と資産で、新規市場/顧客への展開、新製品群への拡販を推進し、レジリエント事業/課を目指すと共に、ものづくり力、人の結束力を生かして、社会（顧客）、三菱電機の価値を最大化する。 ●業務内容 ターボチャージャーに搭載されるアクチュエーターや、トランスミッション等に用いられる車載用アクチュエーターの機械系の設計開発および国内外の取引先へのプレゼンや仕様調整をご担当いただきます。 ≪具体的には≫ 製品コンセプトの立案、顧客との仕様決めから製品の開発、量産化までの一連のプロセスをご担当いただきます。 国内外の主要な自動車メーカー各社と取引しており、グローバルに活躍できます。 ※未経験者の方は、OJT形式で先輩社員の指導のもと業務を行っていただきますので、ご安心ください。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 工場内で使用する言語は日本語ですが、作成する資料には英語も含まれます。顧客との打ち合わせが英語の場合もあります。英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTでの教育制度もあります。 CADツール（CATIAやNX）を使用して開発を行っております。 ●業務の魅力 ・製品の開発から市場に出すまで、一連のプロセスを担当することが出来るため、達成感が大きい仕事です。 ・海外顧客業務も多く、グローバルに活躍できます。 ・国内外の主要な自動車メーカー各社と取引しています。自身が携わった製品が搭載されている自動車を街で目にする機会が多いため、やりがいを感じられる仕事です。 ●事業/製品の強み ・ターボチャージャーに搭載されるアクチュエーターとしては、オンリーワンの技術です。 ●キャリアステップイメージ アクチュエーターの設計開発を行う主担当として3~5年程度(経験・能力による)業務遂行し、知見を深めていただきます。その後、複数の案件を取り纏めるリーダーとして活躍いただきたいと考えています。 自動車機器事業の分社化(24年4月までに実施予定)に伴い、新会社設立後は三菱電機から新会社へ在籍出向予定。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●組織構成 CM設二課　31名(社員:14名、特別社員：1名、派遣、4名、請負(MEE)：12名　※男女比…男:女=29:2) 年齢層:40代　40%、30代　35%、20代　25% 事業内容・業種 総合電機メーカー

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、交換レンズやムービー等に搭載するレンズユニットの精密機構設計、製品化に向けた各種性能評価、量産立上げ、になります。 　商品構想段階から量産化まで対応いただきます。 ・レンズユニット開発には光学、機構、制御、電気、工法の技術要素が関連し合うため、担当する技術者や製造工場の関係者とのコミュニケーションを密にとることが必要になります。 ・市場のニーズや競合他社動向等を注視し、従来技術に固執することなく常に革新や改善をし続けることも、この仕事の大切な役割です。 ●具体的な仕事内容 ・3D-CADを用いた機構開発設計。設計部品は図面または仕様書を作成の後、各サプライヤーに対して見積もりや仕様擦り合わせ等の折衝を行いながら量産化対応を実施いただきます。また生産工場とも連携して組立仕様確立や生産性および品質の向上、原価低減に向けた取組み等も行います。 ・シャッター、絞り、ステッピングモーター等の電磁駆動ユニットの開発も担当いただきます。自社開発品以外のものについてはサプライヤーとの仕様決め等の折衝、量産化に向けたユニットの各種性能評価等を対応していただきます。 ・商品企画、デザイナー、生産技術、品質保証、他の開発担当者等の社内関係者と折衝しながら商品の構想段階から量産化までの一連の対応を実施していただきます。 ・市場において課題が発生した場合は、品質保証等の社内関係者と連携し課題解決に向けて検討し対策を実施します。なお、開発段階で各種シミュレーションや課題が発生しそうな部分を見極めてその評価を行うことで市場で発生する課題を未然に防止することも重要な仕事です。 ●この仕事を通じて得られること ・交換レンズやムービーはプロのクリエイターのみではなく広い層のお客様にご購入いただける商品です。ご自身で開発設計された商品を手元で実感いただけるのみならず、グローバルに商品発表された後、その評判を様々な媒体で知ることができるため、開発設計した成果を非常に良く体感することができます。 ・交換レンズ等の光学ユニットは非常に精密な機構部品を組み合わせて構成されております。このため、設計難易度は高いですが、機構設計スキルの向上はもちろんのこと精密部品を生産するための金型や組立の工法に関する技術的知見も高まりますので、機構技術者として高いレベルを目指すことができます。 ●職場の雰囲気 ・リーダークラスにはキャリア入社者も多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うことができる組織です。 ・性能評価のための実験や現物確認等の業務が多いため出社する割合が多い業務スタイルですが、設計等を自宅で対応可能な環境を整えていますので、開発フェーズによってはテレワークの比率を高めて業務いただくことも可能です。 ・サプライヤーの現場確認や課題対応のため出張対応するケースがあります。頻度は状況によって変化します。多い時では週に１回以上のペースで出張する場合がありますが、構想設計等の段階では出張対応はほとんどありません。 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 事業内容・業種 総合電機メーカー