電気・電子・機械・半導体 日立造船株式会社の求人情報・お仕事一覧

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＼未経験者から幅広く募集しています／ ◆同社の生産管理職として、福岡工場（造船所）長崎工場にて現場作業の管理監督業務を行っていただきます。 作業工程に基づいて、作業員（協力会社）の現場作業の管理監督を実施。 設計部や資材部、協力会社と協力し合いながら業務を進めていきます。 世界でも数少ないケミカルタンカーを主力建造船とする造船所ですので、通常のタンカーに比べてより高度な作業が求められます。そのため、大きなやりがいのある仕事になります。

■業務内容： 同社の造船所内において、新造船や修理船の入出渠作業、岸壁への離接岸作業や試運転などを行うドックマスターをお任せします。 大型船舶を限られた場所の中で動かすことで高い操船技術が求められます。 ※現在2名で業務にあたっています。 ■当社について： ・創業100年を超える国内トップクラスの老舗造船メーカーであり。常石グループ（グループ連結売上高2,573億円)）の中核会社です。 ・サステナブルな社会を実現するため、地球環境に優しい船造りを推進しています。2035 年までに建造する全ての船を重油専焼からデュアルフューエル船に切り替えます。 ・国内外の大学や研究機関と積極的に研究開発を進めており、船舶の性能向上、工場のIoT化による造船工程の効率化や自動化、ロボット化などの技術革新に向けた共同研究を行っています。 ・省エネ付加物やプロペラ技術開発など船の推進性向上や低燃費化に向けた技術力向上に尽力しています。その結果、当社の商品が世界で認められ、中でも累計300隻超の竣工を達成したベストセラーの載貨重量8万2,000トン級ばら積み貨物船「KAMSARMAX（カムサマックス）」は業界標準として認知され、パナマックス型カテゴリで世界トップシェアを誇っています。 ・「人を大切にする」、その基本理念を創業より絶えず大切にしています。過去の造船不況の折にも1名も従業員を解雇していません。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 瀬戸内近県の同社事業所にて、造船に関わる生産工程の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ◆外業工程 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理。 ◆船装工程 船装（甲板部の艤装）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 ◆機装工程 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 こちらは、瀬戸内近県の同社事業所にて造船に関わる技術職のオープンポジションになります。 これまでのご経験やご意向を考慮し、最適なポジションをご提案します。 日本一の生産力を誇る、今治造船にご興味のある方は是非ご応募ください！ 【該当職種】 ・生産管理 ・施工管理 ・生産技術 ・メンテナンス ・機械オペレーター（溶接機・切断機など） ・クレーンの運転 ・施設管理 【今治造船の魅力】 ◎新造船建造シェア国内トップ 今治造船は、創業以来半世紀を越える歴史を持つ造船専業メーカーです。その建造量は、大手の総合重工メーカーを含めても、国内トップ（シェア37％）、世界3位（シェア6.7％）にランクされています。 その優れた技術力で画期的な船舶を次々と開発し、物流の新しいシステムに貢献しています。 ◎先端技術の粋を集めた先進のR&D 画期的な船舶の開発に必要なのは、言うまでもなく優秀なエンジニアと、彼らの能力を最大限に発揮させることができる充実した開発環境です。今治造船では業界トップレベルの開発環境を整え、先端技術の粋を集めた先進のR&Dで取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 こちらは、瀬戸内近県の同社事業所にて造船に関わる技術職のオープンポジションになります。 これまでのご経験やご意向を考慮し、最適なポジションをご提案します。 日本一の生産力を誇る、今治造船にご興味のある方は是非ご応募ください！ 【該当職種】 ・生産管理 ・施工管理 ・生産技術 ・メンテナンス ・機械オペレーター（溶接機・切断機など） ・クレーンの運転 ・施設管理 【今治造船の魅力】 ◎新造船建造シェア国内トップ 今治造船は、創業以来半世紀を越える歴史を持つ造船専業メーカーです。その建造量は、大手の総合重工メーカーを含めても、国内トップ（シェア37％）、世界3位（シェア6.7％）にランクされています。 その優れた技術力で画期的な船舶を次々と開発し、物流の新しいシステムに貢献しています。 ◎先端技術の粋を集めた先進のR&D 画期的な船舶の開発に必要なのは、言うまでもなく優秀なエンジニアと、彼らの能力を最大限に発揮させることができる充実した開発環境です。今治造船では業界トップレベルの開発環境を整え、先端技術の粋を集めた先進のR&Dで取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 こちらは、瀬戸内近県の同社事業所にて造船に関わる技術職のオープンポジションになります。 これまでのご経験やご意向を考慮し、最適なポジションをご提案します。 日本一の生産力を誇る、今治造船にご興味のある方は是非ご応募ください！ 【該当職種】 ・生産管理 ・施工管理 ・生産技術 ・メンテナンス ・機械オペレーター（溶接機・切断機など） ・クレーンの運転 ・施設管理 【今治造船の魅力】 ◎新造船建造シェア国内トップ 今治造船は、創業以来半世紀を越える歴史を持つ造船専業メーカーです。その建造量は、大手の総合重工メーカーを含めても、国内トップ（シェア37％）、世界3位（シェア6.7％）にランクされています。 その優れた技術力で画期的な船舶を次々と開発し、物流の新しいシステムに貢献しています。 ◎先端技術の粋を集めた先進のR&D 画期的な船舶の開発に必要なのは、言うまでもなく優秀なエンジニアと、彼らの能力を最大限に発揮させることができる充実した開発環境です。今治造船では業界トップレベルの開発環境を整え、先端技術の粋を集めた先進のR&Dで取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 瀬戸内近県の同社事業所にて、造船に関わる生産工程の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ◆外業工程 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理。 ◆船装工程 船装（甲板部の艤装）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 ◆機装工程 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 事業内容・業種 自動車

■業務概要： 修繕船部門における生産管理をお任せします。 ・各工程の計画、現場での指示管理 ・全体の進捗・納期、コスト、品質、安全管理 ・そのほか上記付随する業務 ※配属先はご本人の希望とこれまでの経験・スキルなどに合わせて最終決定します。 ■組織概要： ◇修繕船部門：修繕船の船体・塗装工事、機関・電気工事に加え、新造船部門の保証工事、新造船の進水の際には、離接岸や岸壁係留など多岐にわたる業務を担当します。修繕船は引き渡しまでの工事が短期間で行われます。自社建造船以外の異なる様々な船種に関わることができるという特徴があります。 ■造船の歴史： ・同社は創業100年を超えるグローバルメーカーです。 ・早期より海外事業展開を行い、国内造船メーカーでは珍しく、海外（中国、フィリピン）に製造拠点を持っています。 ・ばら積み貨物船、タンカー、コンテナ船など国内外3工場から年間50隻もの船を世界に送り届けています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 こちらは、瀬戸内近県の同社事業所にて造船に関わる技術職のオープンポジションになります。 これまでのご経験やご意向を考慮し、最適なポジションをご提案します。 日本一の生産力を誇る、今治造船にご興味のある方は是非ご応募ください！ 【該当職種】 ・生産管理 ・施工管理 ・生産技術 ・メンテナンス ・機械オペレーター（溶接機・切断機など） ・クレーンの運転 ・施設管理 【今治造船の魅力】 ◎新造船建造シェア国内トップ 今治造船は、創業以来半世紀を越える歴史を持つ造船専業メーカーです。その建造量は、大手の総合重工メーカーを含めても、国内トップ（シェア37％）、世界3位（シェア6.7％）にランクされています。 その優れた技術力で画期的な船舶を次々と開発し、物流の新しいシステムに貢献しています。 ◎先端技術の粋を集めた先進のR&D 画期的な船舶の開発に必要なのは、言うまでもなく優秀なエンジニアと、彼らの能力を最大限に発揮させることができる充実した開発環境です。今治造船では業界トップレベルの開発環境を整え、先端技術の粋を集めた先進のR&Dで取り組んでいます。 事業内容・業種 自動車

■業務内容： 新造船の現場作業をお任せいたします。 【具体的な業務】 ・船体（ブロック）を構成する鋼材の切断等の加工業務 ・ブロックの組立溶接と検査、重機でのブロック運搬業務 ・船体への塗装及び設備機器への塗装業務 ・ブロック接合に伴う溶接と検査業務 ・船体装備品の据付、居住区内の機器据付、運転確認 ・機関室内の配管、製缶、機器取付、運転確認、試運転業務 ※配属先はご本人の希望とこれまでの経験・スキルなどに合わせて最終決定します。 ■組織概要： ◇新造船部門：建造船の工事計画予定の作成から、鋼板の加工、ブロックの組立・搭載、塗装、船装・機装・電装の艤装作業など様々な工程があります。大型船舶の建造は長い期間を要する巨大プロジェクトです。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 瀬戸内近県の同社事業所にて、造船に関わる生産工程の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ◆外業工程 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理。 ◆船装工程 船装（甲板部の艤装）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 ◆機装工程 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 事業内容・業種 自動車

■業務内容： 新造船建造に関わる船舶設計をお任せします！まずは同社における船舶の設計に関わる全体像や流れを把握頂き、全般イメージ習得の上で詳細設計に携わっていきます。 配属部署はご経験、ご希望に合わせて決定します。 お客様からの様々なご要求事項を満足するように設計します。また、工場での作業性や本船での操作性など他部署との協議をしながら、3D CADなどを用いて設計しています。 ・船舶の仕様書および一般配置図の作成と顧客との技術打合せ ・船舶のトリム及び復原性計算、縦強度計算、損傷時復原性計算、乾舷計算、トン数計算など、基本設計に係わる計算全般 ■業務特徴： 設計本部には総勢約200名程度が在籍しており、性別問わず10～50代の幅広い年齢層の方が活躍しています。職場は何でも相談、質問しやすい環境で、自分のチャレンジを後押ししてくれる風土があり、やりがいを持って仕事に取り組んで頂けます。 ■造船の歴史： ・同社は創業100年を超えるグローバルメーカーです。 ・早期より海外事業展開を行い、国内造船メーカーでは珍しく、海外（中国、フィリピン）に製造拠点を持っています。 ・ばら積み貨物船、タンカー、コンテナ船など国内外3工場から年間50隻もの船を世界に送り届けています。 ・Panamax BCカテゴリ（当社製品KAMSARMAX BCに相当）では世界トップクラスの実績を誇っています。 ・「人を大切にする」、その基本理念を創業より絶えず大切にしている同社。過去の造船不況の折にも1名も従業員を解雇していません。 事業内容・業種 自動車

【配属先部門の担う役割】 長期運営受託している一般廃棄物焼却施設の円滑な運転そして維持管理 【入社後の具体的な仕事内容】 当社が長期運営受託しているごみ焼却施設の主任技術者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行っていただきます。 具体的には、主に以下の業務となります。 ・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成 ・蒸気タービン発電機、高圧・低圧受配電盤の操作、安全に関する指揮監督 ・停電や突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督 ・電気設備会社や保安協会、メンテナンス会社等への見積引合/調整及び発注業務 ・所轄官庁、電力会社等への報告業務 ・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する保安教育の実施 ・保安規定の見直し ・後任者の育成及び教育 ※原則、平日日勤となりますが、場合により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります（月に1回程度）。休日出勤した場合は、代休を取得する事も可能です。 【配属先部署】 環境事業本部　運営ビジネスユニット　環境東日本運営部 ※社内外含めて20～50名規模の施設となります。 【仕事の進め方】 総括責任者と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な業務を遂行していただきます。 【出張の有無】 月1回,1～2日/回 【転勤】 あり。（他施設の状況等により、相談のうえ転勤をお願いする場合があります） 【事業の目指す姿】 より適切で安全な施設運営を目指し、知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。 【募集背景】 組織の補強を目指した増員募集。 【本ポジションの魅力ややりがい】 安全で適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を安全に維持することが社会インフラを影で支えることにも繋がるやりがいの大きなポジションです。 【募集ポジション】 リーダー/マネジメントクラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 長期運営受託している一般廃棄物焼却施設の円滑な運転そして維持管理 【入社後の具体的な仕事内容】 当社が長期運営受託しているごみ焼却施設の主任技術者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行っていただきます。 具体的には、主に以下の業務となります。 ・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成 ・焼却炉、ボイラー・タービン発電設備の運転操作に関する指揮監督 ・突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督 ・メンテナンス会社や非破壊検査業者等への見積引合/調整及び発注業務 ・所轄官庁、電力会社等への報告業務 ・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する保安教育の実施 ・保安規定の見直し ・後任者の育成及び教育 ※原則、平日日勤となりますが、場合により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります（月に1回程度）。 【配属先部署】 環境事業本部運営ビジネスユニット環境東日本運営部 ※担当する施設により異なりますが、社内外含めて20～50名規模の施設となります。 【仕事の進め方】 総括責任者と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な業務を遂行していただきます。 【出張の有無】 月0～1回程度 【転勤】 現場配員状況により、将来的には転勤を依頼する可能性がございます。 【事業の目指す姿】 より適切で安全な施設運営を目指し、知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。 【募集背景】 施設の新規運営開始に伴う人員増強 【本ポジションの魅力ややりがい】 安全で適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を安全に維持することが社会インフラを影で支えることにも繋がるやりがいの大きなポジションです。 【募集ポジション】 リーダー/マネジメントクラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 ごみ焼却施設等の新設及び延命化等の更新工事にかかる現場管理監督 【入社後の具体的な仕事内容】 国内のごみ焼却施設やエネルギー発電プラント、し尿処理施設や下水道処理施設等の建設工事現場において、現場の管理監督業務（施工管理業務）を担当していただきます。 各建設工事現場における、工程管理・安全管理・品質管理を通して、計画通りに建設工事が行われているか、管理監督をしていただきます。 現場によって異なりますが、10～50名程度の社内や協力会社等の人員をマネジメントしていただきます。（将来的には300名規模の現場監理監督もお任せしたいと考えております。） 工期は半年～3年程度となり、期間中は工事現場に出張していただくことになります。 中には土曜日や日曜日も現場で管理監督業務をしていただくこともありますが、その場合は代休取得もしくは休日出勤手当が発生します。 ※現状約50時間程度/月の残業が発生していますが、現在働き方改革を推進しています。 ※1つの現場が完工すれば、代休や有給を利用して長期休暇を取得できるようにするなど、フレキシブルな働き方を推奨しております。 【配属先部署】 環境事業本部　エンジニアリングビジネスユニット　工務部：約100名在籍 【仕事の進め方】 新設される施設や、延命化にかかる更新工事など、工事プロジェクトは多岐にわたりますが、社内外含めた複数の人員を管理監督していただきます。 各現場で多少の違いはあるものの、朝礼/設計担当や現場作業員等とのミーティング・事務作業（報告書作成等）/作業現場の管理監督/昼礼/安全ミーティング・危険予知（KY）活動/現場指導といった業務を行っていただきます。 【出張の有無】 工事現場により異なりますが、6ヶ月～3年程度の出張あり（月1回会社経費により帰省可） ※出張中は借上げ社宅に居住していただきます（全額会社負担　※当社規定内に限る） 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 現場毎に工事計画に沿って円滑な建設工事が執り行われるよう、現場の管理監督を行っています。最終的には1つの現場を統括する所長クラスの人員をより多く輩出するよう、人材育成にも注力しております。 【募集背景】 次期所長候補を迎え入れるための増員募集 案件増加もあり、積極採用中 【本ポジションの魅力ややりがい】 1つの現場で多くの作業員（さまざまな職種）と関わることができ、多くの知識や経験を積むことができます。また、完工のタイミングには毎回大きな達成感を味わうことができるポジションです。 社内外の多くの方との関係性が構築ができることは、本ポジションならではの魅力です。 【募集ポジション】 担当者/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 国内ごみ焼却施設の建築設備設計を担い、計画から工事完成まで一貫して行います。 【入社後の具体的な仕事内容】 国内ごみ焼却施設の建築設備設計担当として、様々な業務を担当していただきます。 設計業務は社内のプロセス設計担当と協業し、計画段階から積算業務まで幅広く担当していただきます。 本ポジションでは建築設備設計における基本設計、実施設計（建築確認申請等、各種申請業務、工事監理業務含む）、積算業務（概算コスト算出、業者見積の査定、担当工事の予算管理）等を担当していただきます。 お客様（自治体）の要求・仕様を汲み取って、期待通りの性能を発揮するための各種調整・折衝業務もございます。 AutoCADおよびJW-CADソフトは用意がありますが、本ポジションでは軽微な修正等に用いる程度です。 【配属先情報】 環境事業本部　設計統括部　土木建築設計部　土木建築第１グループ：19名 20代と30代が半数以上を占め、活発に意見交換を行う馴染みやすい雰囲気の組織です。 【仕事の進め方】 主にはお客様との折衝や調整業務が中心となります。お客様のご要望を形にするため、そしてコストも鑑みながら、最適な施設づくりの指揮統括をしていただきます。 また本ポジションでは、建築設備設計に関する知識や技術の伝承も担っていただきたく、若手の育成や、組織としての建築設備設計に関する知識/技術の底上げも担っていただきたいと考えております。 【出張の有無】 月1～2回程度（日帰りや1泊程度） 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 近年は総合評価方式による入札方式の案件も多く、周辺環境への配慮等においてデザイン・色彩等のスキルも活用でき、より多彩な設計ニーズにお応えしたいと考えております。 【募集背景】 建築設備設計に長けた方の加入により、組織力の強化を目指しております。 【本ポジションの魅力ややりがい】 お客様への引き渡しのタイミングには、何物にも代えがたい大きな達成感を味わうことができます。 また建築設備設計に関する知識や技術力の向上に向けた指導/育成も担っていただくため、これまでの経験を活かしつつ、組織力向上の一躍を担うこともできる、期待とやりがいの大きなポジションです。 【募集ポジション】 ・担当者/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 国内ごみ焼却施設の土木建築設計を担い、計画から工事完成まで一貫して行います。 【入社後の具体的な仕事内容】 国内ごみ焼却施設の土木建築設計担当として、様々な業務を担当していただきます。 設計業務は社内のプロセス設計・電気計装設計担当と協業し、計画段階から積算業務まで幅広く担当していただきます。 基本設計（意匠・構造設計、関連資料作成）、実施設計（意匠、構造設計、建築確認申請等、各種申請業務、工事監理業務）、積算業務（概算コスト算出、業者見積の査定、担当工事の予算管理）等、幅広い業務がございます。 お客様（自治体）の要求・仕様を汲み取って、期待通りの性能を発揮するための各種調整・折衝業務もございます。 AutoCADおよびJW-CADソフトは用意がありますが、本ポジションでは軽微な修正等に用いる程度です。 【配属先情報】 環境事業本部　設計統括部　土木建築設計部　土木建築第１グループ：19名 20代と30代が半数以上を占め、活発に意見交換を行う馴染みやすい雰囲気の組織です。 【仕事の進め方】 主にはお客様との折衝や調整業務が中心となります。お客様のご要望を形にするため、そしてコストも鑑みながら、最適な施設づくりの指揮統括をしていただきます。 見積設計業務に約半年、その後の基本設計及び実施設計に約1年、そして現地工事のフォローに約3年程度と、長期に渡る複数のプロジェクトを担当していただきます。 【出張の有無】 月1～2回程度（日帰りや1泊程度） 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 近年は総合評価方式による入札方式の案件も多く、周辺環境への配慮等においてデザイン・色彩等のスキルも活用でき、より多彩な設計ニーズにお応えしたいと考えております。 【募集背景】 中堅クラスの増員により、組織力強化を目指しております。 【本ポジションの魅力ややりがい】 土木建築設計だけではなく、プラント設計・電気計装設計担当と協力し、お客様が求める最適な施設にすべく、チーム一丸となって業務を遂行できます。 またお客様への引き渡しのタイミングには、何物にも代えがたい大きな達成感を味わうことができます。 【募集ポジション】 ・担当者/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 ごみ焼却施設やバイオマス発電施設等に設置されるホッパ、タンク、圧力容器等の製缶機器及び、各種コンベアのエンジニアリング業務を担います。 【入社後の具体的な仕事内容】 ごみ焼却施設やバイオマス発電施設等に設置されるホッパ、タンク、圧力容器等の製缶機器及び各種コンベアの設計・エンジニアリング業務を担当していただきます。 社内のプロセス設計担当を中心に複数の他部門と協業しながら、製缶機器及び各種コンベアの設計・検査・試運転立会いまでの一連の業務を担当していただきます。 設計から試運転立会いまで約2年間のプロジェクトとなり、各プロジェクト毎に40～50ほどの機器における設計そしてエンジニアリングを行います。 子会社であるベトナムの設計会社と協力しながら各種図面を作成し、各製造メーカー（外注先）への指示及び製品検査を行うまでが本ポジションのミッションです（本ポジションでは試運転立会いは基本的にありません）。 ※製図にはAuto CADもしくはINVENTORを使用します。 ■組織構成 環境事業本部　設計統括部　装置設計部　機器グループ：35名 半数以上が20代及び30代と若くて活気溢れるメンバーが多く、和気あいあいと良好なコミュニケーションが取りやすい組織です。 【仕事の進め方】 各プロジェクト毎に主担当と副担当がアサインされ、主担当の場合は常時1プロジェクトに集中していただき、副担当の場合は1～2案件を常時担当していただくことになります（ご経験に応じてアサインします）。協力会社や外注先メーカーとの折衝や調整はもちろん、社内のプロセス設計担当以外にもプロジェクトに関わる全部門とのコミュニケーションが発生しますので、調整力・コミュニケーション力が求められるポジションです。 【出張の有無】 約2年の1プロジェクトにおいて数回程度あり（1～2泊程度） ※現地確認もしくは外注先の製造メーカー検査立会い等 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 グループ内の連携強化はもちろんのこと、協力会社や社内他部門との連携も強化を図ることでよりハイクオリティな機器をお客様に提供し、満足度向上を目指します。 【募集背景】 新規案件増加に伴う増員募集 【本ポジションの魅力ややりがい】 自身が設計した各種機器が現地で稼働している様子を見届けることでき、プロジェクト完了の時には大きな達成感を味わえます。また過去の経験を積み上げ次のプロジェクトに活かすことができるので、自身でも成長実感を感じることができます。 【募集ポジション】 ・担当者/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 カーボンニュートラル社会の実現に向け、水電解水素発生装置の技術開発を行っております。現状は実証実験段階ですが、量産化に向けて技術開発の推進をしております。 【入社後の具体的な仕事内容】 水を電気分解して高純度の水素ガスを発生供給する水素発生装置「HydroSpring」の開発担当として、下記の業務を担当していただきます。 ●水電解槽（セル）の開発業務 　高圧化・延命・大型化等をテーマに、材料選定・構造設計・性能/耐久性などの評価試験の要領検討、試験の実施を行います。 ●水電解装置の運用に関わる検討、評価の実施 　水素の活用方法をベースに、組み合わせや連動等の装置の運用に関わる各種検討や評価を行います。 ●水電解槽（セル）の生産設備に関連する技術開発 　量産に向けて、生産設備や生産技術に関する各種技術開発を行います。 ●水素発生装置の機械/電気計装/制御等の設計関連業務 　量産に向けて、装置のベースとなる各種設計関連業務を行います。（Auto CAD又はInventor） ●海外関連会社との技術交流及び協同作業 　海外展開も視野に入れており、海外関連会社との技術交流や共同作業を行います。 事例：NEDO グリーンイノベーション基金を活用した「やまなしモデルP2Gシステム」プロジェクト 　　　　→事業規模約140億円の大規模プロジェクトにも当社の大型水電解装置が使用されています。 ■組織構成 脱炭素化事業本部 脱炭素化システムビジネスユニット PtG技術部 水素グループ：10名 派遣社員4名を含む20～40代が中心の、互いに協力しあう風土がある組織です。 【仕事の進め方】 複数の開発テーマがあり、実用化そして量産化を目指し実施する各種タスクを個別にアサインし、計画・試作・評価までグループ内のメンバーと協力して、社内外の関係者とも調整しながら業務を進めて頂きます。多岐の業務が関連するため、進め方等は個人の裁量にお任せする形となります。 【出張の有無】 2ヶ月に1回程度あり（原則日帰りもしくは1泊程度、海外出張の場合は1～2週間程度） 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 水電解による水素発生技術を中心として、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することを目指しております。 【募集背景】 国際的にも注目の集まる電解水素発生技術であり、日本政府の水素基本戦略の改訂により、官民一体となって水素社会の実現を目指す社会的要望を受け、水素事業の拡大を行うための増員募集です。 【本ポジションの魅力ややりがい】 注目の水素事業に関連する技術開発を行っており、カーボンニュートラル社会の実現のための中心技術の構築により社会に貢献することができます。また、自ら考え行動し、成果を出していただくというスタイルであるため、裁量があり、やりがいや達成感もあります。 【募集ポジション】 ・担当者/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 東京ゲートブリッジや瀬戸大橋、明石海峡大橋等の橋梁を中心とした、鋼構造物の製造を担っています。 【入社後の具体的な仕事内容】 鋼構造物（主には橋梁）の製造を担う向島工場にて、生産管理業務を担当していただきます。 全国各地で使用される橋梁（代表例：東京ゲートブリッジ、瀬戸大橋、明石海峡大橋等）製作における生産管理担当として、工場の内外で製作される鋼構造物の生産管理業務を行っていただきます。 具体的な業務内容としては、工場製作の生産管理業務として、操業計画、工程計画、外注管理、塗装管理、製作要領の検討、コスト検討などを行っていただきます。 案件の進捗によって、休日（土曜日）出勤も月に1～2回ほどございます。（その場合、代休取得または休日出勤手当の支給がございます。） また月の平均残業時間は30～40時間程度となりますが、労働環境改善に努めており、フレキシブルな働き方を推進しております。 ■組織構成 機械・インフラ事業本部　向島工場　製造部　工作課 計画担当：8名 20代、30代が4名と若くて活気溢れる、コミュニケーションも取りやすい組織です。 【仕事の進め方】 最適な工場の操業となるよう、工場内の各部門と調整しながら計画を立案し、計画実施後の フォロ－を行っていただきます。 【出張の有無】 月1～3回程度（日帰りまたは1泊程度） 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 物づくりの工場を運営し、更に発展させていくためには工場の生産管理が大変重要です。 お客様に喜ばれる製品の提供を目指して生産管理を充実させ、DXを積極的に取り入れて作業の効率化、省人化を図っていきます。 また将来の管理職を目指せる若手社員の育成にも注力し、組織を引っ張っていける人員の輩出を目指しています。 【募集背景】 需要増加に伴う組織力強化を目指した増員募集 【本ポジションの魅力ややりがい】 向島工場の生産計画を立案し、計画と実施の差を目に見て確認することができ、 計画とおりに製作が進んで良い製品が完成したときは、大きな達成感を得ることができます。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 食品や医薬品等、さまざまな生産工場で必要となる、充填機械や包装ラインシステム等の機械設計 【入社後の具体的な仕事内容】 飲料や調味料・化粧品・医薬品等、さまざまな生産工場で使われる、充填機械や包装ラインシステム等の機械設計業務を担当していただきます。 社内他部門の担当や協力会社と協業しながら、各プロジェクト毎に以下の業務をしていただきます。 ・基本設計（組立図作成、仕様書作成、顧客要求事項の検討、最適機器選定など） ・実施設計（詳細組立図および部品図の作成、購入品および製作品の技術管理など） ・お客様との打合せ対応、協力会社との連携 ・自社工場内または協力工場での組立・試運転の支援対応 ・現地工事の支援対応 各プロジェクトは平均するとトータルで1年間ほどかかり、ご経験や能力によっては複数案件にアサインされる可能性もございます。 これまでは主にAuto CADを使用していましたが、今後はi CADに全面移行する予定です。 ■組織構成 システム機械ビジネスユニット　設計部　ライフサイエンスグループ：12名 ベテラン社員もいますが、半数以上が20～30代の若くて仲の良い組織です。 【仕事の進め方】 担当するプロジェクトにより多少の差はありますが、お客様及び社内別部門担当そして協力会社との折衝や調整業務も行いながら、基本設計から実施設計までワンストップで対応していただきます。 【出張の有無】 月2～3回程度（現地工事の支援対応の場合、1～2週間程度の宿泊を伴う出張がございます。） 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 食品工場等は、これまでもこれからも絶えず工場ラインが動いており、お客様のニーズも絶えることはありません。しかしながら、現状に満足することなくお客様の期待に応じ続けるため、さらなる組織力の強化を図り、今後も必要とされ続ける状態を目指します。 【募集背景】 依頼案件増加に伴う増員募集 【本ポジションの魅力ややりがい】 我々が設計した機械で生産された最終製品を日常的に目にすることができます。また、まだ世に出回っていない未発売商品等の生産ラインに組み込まれる機械設計に携わることもできるなど、達成感とやりがいを味わうことができるポジションです。 【募集ポジション】 ・担当者/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 SCR装置、尿素水製造装置等、脱炭素化事業に関する新規排ガス処理装置開発（陸用・舶用）におけるプロジェクト管理を担います。 【入社後の具体的な仕事内容】 排ガス処理に必要となるSCR装置、尿素水製造装置等の新規開発案件における、プロジェクト管理業務を担当していただきます。 案件受注後、社内他部門（設計・調達・品質保証・サービス等）やベンダー（外注品メーカー）と協業しながら、顧客（主に造船所）へ納入するまでのプロジェクト管理担当として、主には下記の業務に携わっていただきます。 ・工事全体工程表の作成及び進捗管理 ・ベンダーの工程管理及びフォロー ・顧客、ベンダー、社内関係者との打ち合わせ（立案及び実施） ・部品調達管理（調達担当による発注～納品までの管理） 常時50案件ほどのプロジェクトを管理することになり、グループ内で役割分担をしながら協力して期日内に納入することがミッションです。 ■組織構成 脱炭素化事業本部 脱炭素化システムビジネスユニット 脱硝ソリューション部 プロジェクトグループ：2名 グループ長、30代、と少数精鋭の部隊で、日々密にコミュニケーションを取りながら業務を行っています。 【仕事の進め方】 社内複数の関係部門そしてベンダーとの調整を行いながら、顧客のニーズに応えるべくプロジェクトの全体管理をしていただきます。 入社後3～6ヶ月は、上司や先輩が特に密にコミュニケーションを取るなど、OJTを基本とした研修期間と考えております。 【出張の有無】 日帰り出張が2週間に1回程度、1～2泊の出張が3ヶ月に1回程度 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 今後さらなる組織拡大を目指しており、現在はその立ち上がり段階にあります。当グループでは複数案件を同時に進捗させることが求められますが、組織力を強化することでよりきめ細やかな対応ができる状態を目指しております。 【募集背景】 案件増加に対応すべく、また組織拡大を目指すべく増員募集を行います。 【本ポジションの魅力ややりがい】 社内外含めさまざまな方を巻き込み、計画通りにプロジェクトを完遂させる業務であるため、多くの方との人間関係構築力を養うことができます。また自身が各プロジェクトの指揮者として全体を見渡しコントロールすることができるポジションですので、調整力やリーダーシップも発揮できます。 また、排ガス処理に必要となる機械装置を扱うため、自身の取り組みが環境に貢献しているという実感も味わうことのできるポジションです。 【本ポジションで伸ばせるスキル】 ・顧客はもちろん、社内の設計や調達・品質保証・サービス担当とさまざまな方との関係性構築ができます。 ・全体を俯瞰して見渡し牽引する能力を養うことができます。 【募集ポジション】 ・担当者クラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 ごみ焼却施設及びバイオマス発電施設における排ガス処理設備の基本・詳細設計業務を担います。 【入社後の具体的な仕事内容】 ごみ焼却施設及びバイオマス発電施設における排ガス処理設備の設計担当として、下記の業務を担当していただきます。 プラント設計担当と協力しながら、主にごみ焼却施設内の排ガス処理設備の基本設計及び詳細設計業務を行います。社内に常駐されている外注員とともに半年～1年程度の期間をかけて図面を作成するだけではなく、現地工事現場での試運転立会いまで担当していただきます（受注から竣工まで約3～4年程度、設計のリードタイムは半年～1年程度ございます）。 ※常時2～3案件/人を担当していただくことになります。 ※Auto CADを使用し、図面を作成していただきます。 ■組織構成 環境事業本部　設計統括部　環境エネルギー設計部　排ガス処理設計グループ：15名（常駐外注員含む） 活発でコミュニケーション頻度も高い若手社員が多く活躍する組織です。 【仕事の進め方】 プラント設計担当と協力しながら、お客様の要望を汲み取り設計業務を行っていただきます。設備の構成や各種機器の詳細説明等を行うこともございます。現地工事現場に長期滞在していただくことはありませんが、必要に応じて運転状況確認等で現地に赴きます。 【出張の有無】 月1～3回程度（日帰りまたは1～2泊程度） ※現地で改造等が必要な場合は1週間程度の出張可能性がございます。 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 若手がどんどん活躍の幅を広げられるよう、技術伝承含めた育成を強化することで、さらなる組織力の強化を図りたいと考えております。 【募集背景】 中堅クラスの加入による組織力強化を目指した増員募集 【本ポジションの魅力ややりがい】 排ガス処理設備はごみ焼却施設やバイオマス発電施設に欠かすことのできない心臓部分であり、Hitzグループの技術の根幹でもあります。お客様から必要とされる立場でもありますので、大きなやりがいを感じることができるポジションです・ 【募集ポジション】 ・担当者/リーダークラス 【ご入社時期】 本ポジションは、2024年4月以降にご入社可能な方に限らせていただきます。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 既に納入済みのごみ処理施設における、アフターサービス（基幹改良や定期修繕）のエンジニアリング業務を担っています。 【入社後の具体的な仕事内容】 当社が納入しているごみ焼却施設やリサイクル施設等の竣工後のアフターサービスに関するエンジニアリング業務を行う部門でマネジメント営業を行っていただきます。 部門では社内のアフターサービス工事部門や土木建築/電気/計装設計部門、また外部の協力会社と協業しながら、以下の一連の業務を行っています。 ●改修・改造計画の立案 ●お客様への提案及び折衝 ●適用基準、設計条件、設計方針の決定 ●改修・改造工事の実施設計 ●トラブル・不具合の原因調査及び報告 ●協力会社への指示及び管理 ●現地工事の視察や立会い ●施設の試運転立会い アフターサービス業務には、基幹改良（複数年に渡る施設の改修工事）と定期修繕（数ヶ月程度の短期的な工事）があります。 また、この他に、海外子会社との協業等に関する業務もあります。 ※製図にはAuto CADもしくはINVENTORを使用しています。 ■組織構成 環境事業本部 設計統括部 環境ソリューション設計部 半数以上が20代及び30代と若くて活気溢れるメンバーが多く、和気藹々と良好なコミュニケーションが取りやすい組織です。 【仕事の進め方】 グループ員の管理やマネジメントをお願いすることになります。 グループの運営としては、上位方針に基づきグループのアクションプランをまずは策定いただきます。 そのプランを基に、グループ員一人一人にも個人のプランを策定させて管理評価を行ってもらいう事になり、これを半年ルーチンで繰り返していただきます。 日々のルーチンワークは特にありませんが、グループ員の業務平準化や労務管理・予算管理などの業務を行っていただきます。 【出張の有無】 月に数回程度あり（1～2日/回 程度　※打ち合わせや現地調査等） ※但し1年に1回程度、約1ヶ月間の出張可能性あり（試運転立ち会い等） 【転勤】 当面なし 【事業の目指す姿】 グループ内の連携強化はもちろんのこと、協力会社や社内他部門との連携も強化を図ることで、よりハイクオリティな機器をお客様に提供し、満足度向上を目指します。 【募集背景】 部門スタッフ増員に伴う管理職クラスの人員増強 【本ポジションの魅力ややりがい】 若いメンバーが多い職場の中で管理職としてマネジメント業務を担い、部門業務の向上に日々取り組んでいただくやりがいのある仕事です。 【募集ポジション】 管理職クラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部門の担う役割】 社会インフラである各種プラントの定期補修工事及び基幹改良工事における施工管理・現場監督業務 【入社後の具体的な仕事内容】 当社が納入しているごみ焼却施設やリサイクル施設等の定期補修工事や基幹改良工事（大規模修繕）における現場監督・施工管理業務を担当していただきます。 施設に納めている電気設備等の定期補修や基幹改良工事における現場監督として、工程管理・安全管理・品質管理を通して計画通りに工事が行われているか、管理監督をしていただきます。 現場によって異なりますが、5～50名程度の人員をマネジメントしていただきます。（基幹改良工事の場合は多ければ200名規模になります。） 定期修繕の場合、工期は2,3ヶ月程度が中心となり、短ければ数週間、長くとも1年程度となります。また基幹改良の場合の工期は2,3年と長期間となります。期間中は工事現場に出張していただくことになります。 中には土曜日や日曜日も現場で管理監督業務をしていただくこともありますが、その場合は代休取得もしくは休日出勤手当が発生します。 ※現状約50時間程度/月の残業が発生しますが、全社働き方改革に注力しています。 ※1つの現場が完工すれば、代休や有給を利用してまとまった休暇を取得できるようにするなど、フレキシブルな働き方を推奨しております。 ※入社後数年間は上記業務に従事いただきますが、その後、ご本人の希望や経歴を踏まえ、技術営業業務、施工監理業務のどちらかを担当いただきます。 【配属先部署】 環境事業本部　ソリューションビジネスユニット　環境東日本技術部：85名在籍 ※本ポジションでご入社いただいた場合は電気グループへの配属となります。 【仕事の進め方】 各現場毎に多少の違いはあるものの、朝礼/設計担当や現場作業員等とのミーティング・事務作業（報告書作成等）/作業現場の管理監督/昼礼/安全ミーティング・危険予知（KY）活動/現場指導といった業務を行っていただきます。 【出張の有無】 案件により異なりますが、工事期間中（おおよそ数週間～3ヶ月程度）は現地滞在となります。 ※滞在期間中は借上げ社宅に居住していただきます。（全額会社負担　※当社規定内に限る） 【転勤】 可能性あり 【事業の目指す姿】 社会インフラであるごみ焼却施設やリサイクル施設の定期補修及び基幹改良は、人々の暮らしを支える上で必要不可欠となり我々はその一端を担っています。 さらなる経験とノウハウの蓄積により、そしてベテラン有資格者から次世代への伝承を行うことにより組織体制を強化し、人々のより安心な暮らしを支えたいと考えています。 【募集背景】 案件増加及び次世代の育成を鑑みた増員募集となります。 【本ポジションの魅力ややりがい】 社会インフラを支える上での重要な役割を担っており、定期補修や基幹改良を無事に完工させた時にはお客様を笑顔にすることができるやりがいの大きなポジションです。 多くの機械機種に触れることができ、さまざまな知識と経験を積むことができます。 【募集ポジション】 ・担当者/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船