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《№100703》 ((勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長級】車両開発におけるモデルベース開発（MBD）を基盤としたシステム設計業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】) ＜部概要＞ １．車両の性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）に関するシステム設計（性能設計） ２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価 ３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発 ＜採用背景＞ 自動車機能の進化や自動車を取り巻く環境など法規制の強化により、各性能毎により高い性能を短い期間で実現することを求められている。同時に車両全体として、それぞれの性能要求が部品・システム間で背反しない様に調整しておくことが重要になっており、今回車種開発におけるシステム設計強化として、実車開発を担当頂ける方、併せてシステム設計へのモデルベース開発（MBD）適用推進や、プロセスの改善などにも携わって頂ける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・車両性能のシステム設計（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など） 　　- 競合車性能、技術動向の調査・分析 　　- 性能目標の立案と目標を達成するためのシステム設計/マネジメント ・車両性能の実験・評価（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など） ・車両MBD技術開発・実車開発適用 ・バーチャル評価/CAE技術開発・実車開発適用（デジタル技術改革推進） ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、特に衝突安全と運動性能を主専門領域とした車両性能のシステム設計業務を担当して頂きます。 （具体的には） 　- 競合車性能、及び技術動向を調査し、トレンドを分析 　- 車両性能の目標立案、及び目標達成するためのシステム設計パラメーターを検討 　- 各性能目標、及びシステム設計パラメータ間の両立性確認と調整 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車両開発の初期段階である目標設定から開発完了まで幅広く携わるため、自動車開発に必要なプロセスやツール、様々な部品･システムの特性など幅広い知識が得られます。また、他性能との両立検討のために専門以外の性能知識も把握が必要となるため、車両の性能全体を俯瞰するスキルも向上できます。 ・様々な部門と調整しながら進める業務となるため、コミュニケーション力やマネジメント力が発揮出来る仕事です。 事業内容・業種 自動車

《案件№100738》 ＜部署概要＞ 溶接組立部品のプロセスマスター ・設計段階でコスト競争力の高い図面を作りこむために関係者が集まって行なうレビュー会(図面検証会)へプロセスマスターとして参画し、 物造り視点で図面を検証する、と同時に設計者へのOJT教育を行なう。 ・コスト低減アイデアの抽出 ・溶接組立工法に関しての設計者教育 ・部品コスト見積り時の工法策定支援 ・溶接組立治具費用の査定支援 ・技術の蓄積、伝承 ＜部署の役割：商品原価企画部＞ 開発車種、現行車種の原価企画業務を担っている部門。 なかでも、部品図面のコスト検証・コスト最適化および設計者へのOJTを行っている。 コスト面からの図面レビューアーとして、今後も車種開発において重要な役割を果たして行く必要がある。 ＜担当業務＞ 溶接組立部品全般 工法（アーク溶接、スポット溶接） 部品（内/外骨格部品、パワートレイン部品、シャシー部品等　溶接組立技術が使われているパーツ） ＜やりがいに感じる事＞ 三菱自動車の全ての開発車種において、溶接組立部品コストの観点から開発業務に関わることができる。 検証活動を通じて、自分の教育やアドバイスにより、設計者のスキルがアップしていくのが分かる。 ＜成長出来る点＞ 自動車の開発プロセス、生産技術など幅広く知識を得ることが出来る。 自分の見積値で、実際に購入できた際の達成感。 各サプライヤに行く機会もあり、事務仕事だけではありません。 ＜職場環境・風土＞ 現在、リモートワーク率は平均50%　フィジカルな活動も重視しており、コロナ禍が収まりつつある現在は、 サプライヤー工場を訪問する現地現物に基づく活動も再開しつつあります。 ＜平均残業時間＞ 概ね15～20時間/月 事業内容・業種 自動車

《№100138》 ＜背景＞ 新車種の開発に伴い、板金部品の工法計画を行う人員が不足しており、 板金技術に精通した即戦力となる人材の採用が必要となったため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン＞ 高品質な板金・樹脂部品で社会の持可能な発展に貢献する ＜ミッション＞ 1.アセアンでトップレベルの品質を確保 2.国内での技術競争力向上とアセアンへの転写 ＜職務内容＞ ・新車種開発の板金/樹脂部品の取り纏め業務 ・板金/樹脂部品の製作計画業務 ・板金/樹脂部品の金型製作及び品質玉成 ＜担当頂きたい業務＞ ・板金プレス部品生産のための工法計画 ・工法計画を実施した部品のCAE解析及び分析 ・板金プレス部品の金型設計サポート ・板金プレス部品の品質玉成(トライ立会い、改修対応) 事業内容・業種 自動車

《№100481》 【職務内容】 ・新商品の車体構造検討、工法検討業務 ・車体組立設備の仕様検討、計画、手配、導入、トライ業務 ・車体品質向上活動・コスト低減活動 ・新技術開発業務 【担当頂きたい業務】 ・車体組立に係る、車体構造検討、工法計画 ・車体組立設備の仕様検討、手配、導入、トライ ・品質玉成、コスト低減活動 ・新技術開発、カーボンニュートラルへの取組み 事業内容・業種 自動車

《100480》 【職務内容】 ・新車種開発ボディ及びボディ部品の構造,工法検討業務 ・ボディ生産設備の仕様検討、計画、手配、導入、トライ業務 ・ボディ生産の品質玉成業務 ・新技術開発業務 【担当頂きたい業務】 ・ボディ、部品生産のための構造検討、工法計画 ・ボディ生産設備仕様検討、手配、導入、トライ ・ボディ品質玉成業務 ・新技術開発、新接合技術開発 事業内容・業種 自動車

《№100358》 《自動車用エンジン部品のアルミ鋳造に係る生産技術業務》 ＜背景＞ 新車種開発、カーボンニュートラル対応に伴い設備・工法計画を行う人員が不足しているため、鋳造、加工、組立の各技術に精通した即戦力となる人材を求めています。 ＜ビジョン＞ 環境×安全・安心・快適なものづくりで社会貢献 ＜ミッション＞ 1.安全で高効率、高品質、環境負荷の少ない生産設備の計画 2.開発、生産部門との密なコミュニケーションよる商品価値の向上 3.新技術への取組による生産技術力向上 ＜職務内容＞ アルミ鋳造部品（エンジン部品）の生産化業務 ・新車種／新エンジン開発における生産準備計画 ・鋳造方案策定、コンカレント推進、品質玉成 ・鋳造設備導入計画、実行 ・鋳造金型設計、鋳造解析 ＜担当頂きたい業務＞ ・アルミ溶解工程の品質対策 ・アルミ熱処理工程の品質対策 ・カーボンニュートラルに係る提案・実行 ＜使用ツール＞ AutoCAD、CATIA、Microsoft-office 事業内容・業種 自動車

《№100140》 ＜背景＞ 新車種の開発に伴い、車体組立の工法計画・設備計画を行う人員が一定数必要であり、車体組立に精通した即戦力となる人材の採用が必要となったため、キャリア人材を募集いたします。 ＜ビジョン＞ 高品質な車体組立を通し社会の持続可能な発展に貢献する ＜ミッション＞ ・国内・アセアンでトップレベルの生産品質と低コストの実現 ・国内での技術競争力向上と海外(主にアセアン）への転写 ＜職務内容＞ ・新商品の車体構造検討、工法検討業務 ・車体組立設備の仕様検討、計画、手配、導入、トライ業務 ・車体品質向上活動・コスト低減活動 ・新技術開発業務 ＜担当頂きたい業務＞ ・車体組立に係る、車体構造検討、工法計画 ・車体組立設備の仕様検討、手配、導入、トライ ・品質玉成、コスト低減活動 ・新技術開発、カーボンニュートラルへの取組み 事業内容・業種 自動車

《№100477》 【職務内容】 鋳物鋳造部品（足回り/デフ）の生産化業務 　・新車種開発における生産準備計画 　・鋳造方案策定、コンカレント推進、品質玉成 　・鋳造設備導入計画、実行 　・鋳造金型設計、鋳造解析 鍛造部品（T/M,減速機ギヤ）の生産化業務 　・新車種開発における生産準備計画 　・鍛造方案策定、コンカレント推進、品質玉成 　・鍛造設備導入計画、実行 　・鍛造金型設計、鍛造解析 ■担当頂きたい業務 鋳造設備/工法担当 　①開発モデルからの鋳造方案モデル作成 　②金型設計 　③鋳造解析 　④鋳造設備導入計画/実行 鍛造設備/工法担当 　①開発モデルからの鍛造工法検討 　②金型設計 　③鍛造解析 　④鍛造設備導入計画/実行 ■使用ツール 　①CATIA V5、AutoCAD 　②CATIA V5、AutoCAD 　③CATIA V5、MAGMA(鋳造)　DEFORM (鍛造) 　④Auto CAD、Microsoft office ■海外出張/赴任の可能性 無 ■仕事のやりがい 新車開発では、開発部門との協議から始まり、製造部門とも連携し自ら計画した生産設備・工法で製品が生み出されることに直に携われます。 製品・設備へ自分の思いを込めることができます。生産技術者としてやりがいのある業務です。 事業内容・業種 自動車

《№100589》 ＜職務内容＞ ・生産領域の車種準備プロセス策定と実行 ・生産技術開発 ・サイバーセキュリティー生産事務局 ＜担当頂きたい業務＞ 上記、生産領域の生産準備プロセス改革を担当して頂きます。 ・自動車生産準備のプロセス検証 ・品質データ活用、トレーサビリティの基盤構築 ・業務効率化（RPAやプロジェクト管理ツールの活用） ・情報管理システム整備 ＜使用ツール＞ Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint） ＜海外出張/赴任の可能性＞ 有 ＜仕事のやりがい＞ 生産技術エンジニアとして、デジタル技術を活用し車種準備プロセスと生産現場の改革を計画、 実行でき大きな変化を自らリードして活躍いただけます。 先端のデータ活用技術やシステム構築のスキル、経験を取得できステップアップが可能です。 事業内容・業種 自動車

《№100001》 ＜部概要＞ ・品質に係る全社的戦略/方針/目標の企画立案とフォロー ・品質保証政策および契約の取りまとめ ・新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の品質改善推進 ＜採用背景・目的＞ 新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の品質改善推進の業務に力を入れ、車が世の中に出る前段階で不具合/不満をつぶし込み、 お客様の満足度を更に上げていく活動を強化しており、自動車関連におけるモノづくりの経験および顧客志向を持った人材を募集します。 ＜部署の役割＞ 新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の開発において、CQE(チーフクオリティエンジニア）をサポートし、以下の業務を推進する。 ・品質目標設定、開発段階の品質評価、出荷判断、出荷後の初期品質改善 ＜入社後の担当領域＞ ・新型車、マイナーチェンジ/年式変更車。（CQEチーム内で分担） ＜やりがい・成長できる点＞ 新型車、マイナーチェンジ/年式変更車の開発に参画し、開発段階の品質評価、出荷判断、出荷後の初期品質改善に携わることができる。 事業内容・業種 自動車

《№100298》 《(担当:開発人事/勤務地:岡崎)【課長職】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜Vision&Mission＞ 時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 ＜部概要＞ 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。 ＜採用背景＞ 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集する。 ＜部署の役割＞ 次世代の電動車の先行開発。 ・電動車の走行性能、燃費性能の検討 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・実験車両の評価、計測 ＜入社後の担当領域＞ 電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、 実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントをご担当頂きます。 (具体的には) ・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計 ・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計 ・先行開発車両の試験、評価 ・電動パワートレインシステムのデザインレビュー ＜やりがい・成長できる点＞ ・自ら開発した車両が世の中を走っていること。 ・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。 事業内容・業種 自動車

《№100025》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車載インフォテイメント部品の開発設計業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 ＜部概要＞ ①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・設計構想検討 　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様検討/(コスト、重量含む) 　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討 ・出図 　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 ②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。 同社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 ＜入社後の担当領域＞ コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計/試験業務 ＜使用ツール＞ CATIA V5 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネントの開発の最前線で活躍できること ・グローバルな視点が身に付くこと。 ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことため海外出張の機会が他部署に比べて多いこと。 ・本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携が必要となるため調整力が身につく。 事業内容・業種 自動車

《№100522》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)ドアクロージング開発業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜部概要＞ 自動車の蓋物関連の操作性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。 乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。ドアを開ける→乗り込む→シートに座る→ドアを閉める　 と自動車を運転する時には必ずドアの開閉を行う必要があり、お客様に不満を感じさせないドアの開閉が必要であり、 更には、開閉操作の中で「おっ、いいね！」と感じてもらうお客様の感性を刺激する操作が求められている。今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・蓋物の操作性に関しての基礎研究による基準要件の導出 ・車種開発へ基準要件を適応した一連（図面段階から量産まで）の試験確認 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で以下アイテムを担当していただきます。 　・フロントドアの開閉操作 　・リヤドア／スライドドアの開閉操作 　・テールゲートの開閉操作 　・電動テールゲートの操作性 　・トランクの開閉操作 　・フード（ボンネット）の開閉操作 　・燃料扉／充電扉の開閉操作 ＜やりがい・成長できる点＞ 　・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言う 　　かたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を 　　強く実感できる。 　・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることが 　　できる喜びを実感できる。 事業内容・業種 自動車

《№100739》 ＜部Vision&Mission＞ VISION 　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 MISSION ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ＜部概要＞ EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 ＜採用背景・目的＞ 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 ＜部の役割＞ ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ＜入社後の担当領域＞ ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ＜やりがい・成長できる点＞ ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること 事業内容・業種 自動車

《№100524》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車体信頼性開発業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜部署の役割＞ ・ シャシーとボデーの信頼性に関する先行技術開発 ・ 図面段階から量産までの新型車開発実験・シミュレーション ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で以下アイテムを担当していただきます。 　・車体・シャシーの信頼性実験 　・車体・シャシーの入力・応力解析 　・市場環境調査 ＜やりがい・成長できる点＞ 　・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言う 　　かたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を 　　強く実感できる。 　・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることが 　　できる喜びを実感できる。 事業内容・業種 自動車

《№100003》 ＜部概要＞ ●【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口（取纏め）と、支援。（社の海外官庁窓口は認証部） ●【能動監査】国内外工場が、新商品の生産を開始するための準備が完了しているか、継続的にルールに従った生産を行っているかを監査。また、監査を通じ、各製作所の品質管理体制の横通しと、レベルアップのための指導を実施。 ●排ガスや燃費などの法令要求事項に対する社内監理と、関係官庁/機関への報告と対応。 　 ＜採用背景・目的＞ 国内、海外工場の品質担保/向上、ものづくり部門の法令順守監視、社内外から求められる第三者監査に対応するため、品質監査業務の増員を必要としており、一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ●【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口（取纏め）と、支援。（社の海外官庁窓口は認証部） ●【能動監査】国内外工場が、新商品の生産を開始するための準備が完了しているか、継続的にルールに従った生産を行っているかを監査。また、監査を通じ、各製作所の品質管理体制の横通しと、レベルアップのための指導を実施。 ●排ガスや燃費などの法令要求事項に対する社内監理と、関係官庁/機関への報告と対応。 ＜入社後の担当領域＞ 上記のいずれかを担当いただき、徐々に担当範囲を広げていきます。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・国内、海外工場全体の品質保証に関連した業務で三菱自動車全体の品質に貢献できる。 事業内容・業種 自動車

《№100513》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)車両ボディーの開発業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 ＜部概要＞ 車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発する部署 ＜採用背景＞ 自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV/PHEV/BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。 ・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。 ・不具合発生時には速やかに対策を講じる ＜入社後の担当領域＞ ・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案 ・3D CAD (CATIA)を用いた製品図面の作成 ＜使用ツール＞ CATIA V5　等 ＜やりがい・成長できる点＞ お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。 開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。 事業内容・業種 自動車

《№100518》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜部署の役割＞ 次世代電動車の先行開発 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計 ・電動コンポーネントの試験評価 ・実験車両の試験評価 ＜入社後の担当領域＞ 将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。 (具体的には) ・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討 ・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議 ・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施 ・他社技術動向調査と改良アイテムの検討 ＜やりがい・成長できる点＞ ・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる ・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる 事業内容・業種 自動車

《№100271》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の強度耐久信頼性確認、機能試験【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜部概要＞ パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当 ・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務 ・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務 ・ パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務 ＜採用背景・目的＞ 電制部品や新コンポの導入拡大に伴うシステムの複雑・多岐化に伴い 信頼性に対する顧客要求の向上など、信頼性試験全般の見直しが必要で、 特に、予測型信頼性試験評価法など策定検討できる人材が必要となっており、 今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜入社後の担当領域＞ ・パワートレインの強度耐久信頼性試験 ・パワートレインの機能試験 ＜使用ツール＞ ・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN） ・適合ツール ＜やりがい・成長できる点＞ ・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき 事業内容・業種 自動車

《№100514》 ＜部署の役割＞ ・内装部品（インパネ/トリム/エアバッグ/ギヤシフト/ランプ類）の開発・設計及び関連業務 ＜入社後の担当領域＞ ・技術戦略策定 ・設計構想書、各種スペック作成 ・レイアウト検討、部品設計、図面作成 ・コスト、準備費の最適化検討 ・社内関連部門（デザイン／試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業 ＜使用ツール＞ CATIA V5　等 ＜やりがい・成長できる点＞ お客様が直接見て触って操作する内装部品の設計が担当です。魅力的な車を開発にするため関連する多くの部門や部品サプライヤと協力して、部品構想の作成から、設計に落とし込んで実現していくことが主の責任とやりがいのある部署です。先行開発から、量産開始後の市場の対応まで幅広く車に関わり、技術的な知識はもとより、課題の解決力、関係者とのコミュニケーション力まで自身の能力を成長させることができます。 事業内容・業種 自動車

《№100440》 《【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】車体/電装品関係の部品に係るリコール等、市場品質不具合対応に係るマネジメント業務》 ＜部概要＞ 市場品質に係る重要案件に関し、市場からの情報、社内開発部門、生産部門等からの情報より、 適切な既販車対応を取り纏める責任部門。 ＜採用背景・目的＞ 市場からの情報・要望を整理分析し、社内外への展開・取りまとめを行える人材確保のため採用募集を行う。 ＜部署の役割＞ ・重要案件に関し、市場品質不具合の発生状況を確認する。 ・発生原因、発生する事象、対策内容等を関係部門より確認する。 ・適切な既販車対応について、社内会議体を開催し、決定する。 ・市場措置(リコール等)実施に向けて、届出資料等を準備する。 ・関係官庁への回答、届出等を実施する。（渉外部門） ＜入社後の担当領域＞ 市場での不具合発生状況及び不具合の内容を整理・分析し、既販車対応方法について部内及び関連部門と協議・検討の上、 社内の会議体へ方針を提案する業務を担当いただきます。 ＜やりがい・成長できる点＞ 市場品質不具合に関し、社内で既販車対応方針を取り纏めるコンダクターとして、自ら最適な対応方針を検討し、関係部門と協議します。 お客様の安心・安全のため、迅速、適切な処置が実行できた際には、達成感があります。 事業内容・業種 自動車

《№100255》 《【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】電動車用車載充電器の開発業務》 ＜部概要＞ EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など ＜採用背景・目的＞ 早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。 電動車両の駆動用バッテリーの大容量化に伴い、競争力のある、市場のニーズに合った車載充電器の開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでの車載充電器の開発経験者を採用する。 ＜入社後の担当領域＞ 車載充電器の設計開発業務 ＜やりがい・成長できる点＞ ・新型電動車両の基幹部品である車載充電器を担当する事が出来る。　 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・車載充電器の開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの進化が期待できる。 事業内容・業種 自動車

《№100716》 ((勤務地:岡崎/担当:開発人事)エンジン用電装部品（オルタネーター／スターター）開発業務【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】) ＜部概要＞ 車両ボデ－・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を強化・促進している。 環境に配慮した対応は、電動車両のみならず、エンジン付車両でもアイドリングストップや 発電制御など、エンジン用電装部品の改良開発も必要である。 このため、今回エンジン用電装部品（オルタネーター／スターター）の設計開発メンバーとして一緒に働いて頂ける方を募集致します。 ＜部署の役割＞ 車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務 ・電源マネージメント開発 ・オルタネーター ・スターター ・ワイヤーハーネス ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、『オルタネーター／スターター』の業務を担当していただきます。 （具体的には） 　・開発車両のエンジンや車両特性に合致したオルタネーター／スターターの設計 　・製造サプライヤーと連携したオルタネーター／スターターの開発 　・車両の電力収支検討 ＜やりがい・成長できる点＞ 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと 連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。 事業内容・業種 自動車

《№100273》 《(勤務地:京都/担当:開発人事) エンジン部品の設計及び機能設計業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】》 ＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜部Vision&Mission＞ VISION ・認められるエンジン～Share Dellght～ 　刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる 　エンジンをタイムリーに提供します。 MISSION ・開発効率の向上 　機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上 　本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上 　誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 ＜部概要＞ (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 ＜採用背景・目的＞ 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 ＜入社後の担当領域＞ エンジン本体部品の設計 エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ＜やりがい・成長できる点＞ エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。 事業内容・業種 自動車

《№100237》 《(勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長職】ECU制御開発のマネージメント【平日面接or休日面接(第2,4土曜日)対象】》 ＜部署の役割＞ エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、 パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 ＜入社後の担当領域＞ ・車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務 ＜やりがい・成長できる点＞ 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身につきます。 事業内容・業種 自動車