兵庫県 神戸市 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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【具体的には】 ●既にお取引のあるケアマネージャーさんを通して、ご紹介頂いた利用者様に最適な福祉用品をご提案 ●福祉用品→歩行器・手すり・ベッドなど、必要とされる方に生活に役立つ商品を提案できます。 ●新規営業一切なし ●利用者様に寄り添った提案をしていただきます 【営業しやすい秘訣】 ●対応エリア内での知名度が抜群 ●豊富な品揃えで幅広い提案が可能 ●価格帯やクイックな対応力 →他社と差別化できる強みで、多くのお客様に選ばれています 「分業制」×「社内の連携体制」が営業の力に 同社には営業部門のほか配送、事務、コールセンター等があり、作業分担をすることで効率化を図っています ●こうした環境があるので営業は、提案業務に専念＆丁寧な対応を実現可能です 【入社後の流れ】 ●事業や商材理解のための研修で座学から始まります ●OJTや先輩との営業同行 ●定期的な営業研修や成功事例共有会他部署も巻き込んだ研修メーカーの新商品研修 など、多方面から勉強の機会が豊富。 ●早くて3ヵ月、長い人で半年後には独り立ち 【教育研修が豊富】 ●定期的な営業研修や成功事例共有会他部署も巻き込んだ研修メーカーの新商品研修 など、多方面から勉強の機会が豊富。 ※「福祉用具専門相談員」などの取得支援制度もあり 事業内容・業種 専門商社

●業務内容 火力、水力、原子力向けの発電機自動電圧調整装置(AVR)・励磁装置のシステム開発・計画・設計 ≪具体的には≫ ・同期発電機の自動電圧調整装置(AVR)／励磁装置、系統電圧制御装置(AVQR, PSVR)の設計、製作 　…単線図、発電機設計データ等を基にした機能設計（シーケンス設計） 　…MATLAB等を活用したAVR／系統制御シミュレーション検討、PSS等の定数検討 　…装置（盤）のハードウェア設計、および製作 　…盤内熱設計シミュレーション（導体温度、強制空冷）、電磁界解析等 ・自動電圧調整装置(AVR)のシステム開発、機能設計 　…専用制御モジュール(AVRモジュール)用のプリント基板、及びツール類の開発 　…制御ロジック設計、制御ソフトウェア（POL言語：Problem Oriented Language)の製作 ・大電力機器（励磁装置）の電気設計（パワーエレクトロニクス）、シミュレーション及び構造設計 　…サイリスタ素子特性に基づく制御回路設計、通電電流設計、大電流コネクタ（ジャンクション）設計 　…サイリスタリカバリ電流シミュレーション等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語：基本的には日本語。ただし、海外案件に携わる場合や海外調達がある場合は英語を使用。 ※必要に応じて、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTによる教育をします。 ●配属部門 電力エンジニアリングセンター　システム設計第二課 ●組織のミッション 【電力エンジニアリングセンター】 発電、変電、電力変換、分散電源などの電力プラントを構成する、機器・設備・システム等の受注前活動、工事全体取り纏め、現地総合試験調整に関する事項 【システム設計第二課】 発電機自動電圧制御装置・励磁制御装置のシステム開発・計画・設計 - 火力・水力・原子力等の同期発電機の運転に必須となる 自動電圧調整装置(AVR)／励磁装置のシステム開発、設計、製作を行い 、発電機の制御を通じて、電力の安定供給、電力系統の安定化に貢献する。競争力のあるシステム、サービスを継続的に提供することで、顧客から頼られるパートナーとなり、持続可能な社会の実現に貢献する。 ●業務の魅力、やりがい 三菱電機だからこそできる大きなプロジェクトにも携わることができます。多くの人との関わりが必要な仕事ですが、一人では成し得ないことを、多くの仲間とともに達成した経験は自分の成長、自信にも繋がっていきます。 ●製品やサービスの強み 世界中で2,000ユニット以上の発電プラントの運開に携わり、技術力、ノウハウを蓄えています。発電プラントの多くは原動機メーカのＭＨＩとパートナーを組んでおり、近年の納入実績は業界をリードする位置にあります。 ●職場環境 残業時間：月平均20～30時間/繁忙期45時間 出張：有 (1回/月程度※業務の状況による増減有り) 転勤可能性：当面無 リモートワーク：有 中途社員の割合：約20% ●キャリアステップのイメージ 入社後は長期脱炭素電源オークションなどの新設火力発電プラント、既設プラントの予防保全工事において、発電機自動電圧調整装置(AVR)／励磁装置の設計業務を担当していただきます。その後はシステム制御、パワエレ装置のエキスパートとして活躍いただき、設計および生産のDX化に貢献いただくことを期待しています。さらには、発電プラントや変電、電力変換プラント、カーボンニュートラルに向けた取り組みにも参画いただくことが可能です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 国内・海外における火力発電プラント・付帯設備に関わる制御盤他、電気設備の諸試験、品質管理及び、現地調整。 ≪具体的には≫ 1.自部門で製造する製品の所内試験、品質管理 　発電機自動電圧制御装置、発電機監視盤、発電機・変圧器保護継電器盤、補助リレー盤、操作盤 等 2.自部門で調達する製品の品質管理 　大容量電動機、ガスタービン起動装置、直流/無停電電源装置、蓄電池 等 3.自部門製品及び、他場所製品を含めた総合現地調整 ・自部門製品、調達品の現地受入試験 ・自部門製品及び、他場所製品を含めた総合現地調整 ・現地調整が円滑に進むよう、当社関連部門、他社、顧客との折衝 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語：基本的には日本語。ただし、海外案件に携わる場合や海外調達がある場合は英語を使用。 ※必要に応じて、英語スキルが身につくようOJT、OFF-JTによる教育をします。 ●配属部門 電力エンジニアリングセンター　品質管理課 ●組織のミッション 【電力エンジニアリングセンター】 電力の安定供給とカーボンニュートラルの両立を目指し、火力発電事業の電気設備エンジニアリングで社内外を牽引するとともに、分散配置型エネルギーシステム事業を確立することで、持続可能な社会インフラの実現に貢献する。 【品質管理課】 国内外の火力発電プラント及び関連するエネルギー供給事業において、強みである電気設備の試験とりまとめ力を活かして、高品質、且つ、安心して使える製品を顧客に納入し、安全・安定かつ持続可能な発電システムの実現に貢献する。 ●業務の魅力、やりがい ・地球環境に配慮したビジネス、社会インフラを支える製品・事業に関わり、社会に貢献ができます。 ・国内外の顧客、社内他部門との関わりを持ちながら仕事ができます。 ・発電プラントという大規模プラントをお客様に納入するという、大きな達成感を得ることができます。 ●製品やサービスの強み 三菱電機だからこそできる大きなプロジェクトにも携わることができます。多くの人との関わりが必要な仕事ですが、一人では成し得ないことを、多くの仲間とともに達成した経験は自分の成長、自信にも繋がっていきます。 ●職場環境 残業時間：月平均25時間/繁忙期45時間 出張：有 転勤可能性：無 リモートワーク：無 中途社員の割合：約10% ●キャリアステップのイメージ 入社後は、発電プラント向けの自部門製品の所内試験を担当していただきます。その後は、装置単体等の小規模案件の現地調整に従事していただき、将来的には、大規模案件の試運転責任者として社内の関連部門を含めた現地調整の牽引役となることを期待します。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 三菱重工業などに向けてプラント設計・解析を行う当社にて、構造解析・設計業務の効率化プログラム開発業務をお任せいたします。 【具体的には…】 物量が多い計算機コードのインプットの自動化や、アウトプットから必要な情報を抽出して表にまとめるなど、人力で実施すると膨大な時間が掛かる作業を自動化するためのプログラム作成や、それに付随する仕様書・フロー図・検証資料などの作成を担当いただきます。 【入社後】 ご経験に応じてOJTを中心に徐々に業務を習得頂きます。将来的には神戸地区のプログラムチームを牽引いただける存在になって頂くことを期待しています。 【配属予定部門】 構造安全技術部構造安全設計1課 事業内容・業種 設備管理・メンテナンス・住宅設備

【仕事内容】 三菱重工業などに向けてプラント設計・解析を行う当社にて、AIを使用した設計補助ツール開発と関連する資料作成業務などをお任せいたします。 【具体的には…】 プラント内の配管を支える構造物の設計をおこなう際に、対象物における様々な条件（設置場所や素材、応力など）をもとに、構造物の形状などを自動的にピックアップさせるためのAIを使用したツール開発や、それに付随する仕様書・フロー図などの作成を担当いただきます。 【入社後】 ご経験に応じてOJTを中心に徐々に業務を習得頂きます。将来的には神戸地区のプログラムチームを牽引いただける存在になって頂くことを期待しています。 【配属予定部門】 構造安全技術部構造安全設計1課 事業内容・業種 設備管理・メンテナンス・住宅設備

【業務概要】 ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。 ◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発） ◆技術コンサルティング ◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス ◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究） 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【具体的な業務内容】 ＜作業割合＞ 運用／保守／改修　60% 新規ＰＪ案件　　　30% インフラ対応　　　10% ＜開発環境＞ 言語　：C#.NET、VB.NET、Java、Excelマクロ（VBA） ＤＢ　：SQLServer、Oracle その他：RPA、BIツール ＜作業詳細＞ ■運用／保守／改修 ・日々の運用の中で利用するシステム関連全般の問合せ対応 ・登録ミス、イレギュラー対応等によるデータリカバリ ・改善要望、全体施策でのシステム改修 ■新規ＰＪ案件 ・全体施策対応 ・自身で企画立案したプロジェクトの遂行 ■インフラ対応 ・ＰＣ、プリンター等の発注業務 ・セントラルキッチン内ネットワーク整備 ・通信障害発生時の暫定対応（恒久対応は本部のインフラチーム対応） ■アピールポイント ・アジャイル開発中心 ・設計書やエビデンスは最低限 ・スケジュールに余裕を持って作業可能 事業内容・業種 小売業界（百貨店／専門店／アパレル）

●業務内容 鉄道車両向けの新たな検査・修繕管理の実現に向け、以下の職務を担っていただきます。これまで人手に頼っていた車両点検・修繕管理を、システムやセンサ等の組み合わせでIoT化/省人化する新たなソリューション・サービスを企画・提案し、鉄道事業者様の業務の更なる効率化・高度化に貢献する業務です。 ①新たなソリューション・サービスの企画・提案 ②実現するソリューション・サービスの具体的な設計・開発業務 ③開発したソリューション・サービスを活用した顧客提案、及び、受注してから納品までのシステムエンジニア業務 ④ビジネス推進の取り纏め業務 ≪具体的には≫ 入社後は上記の職務のいずれかもしくは複数に携わっていただきます。いずれの職務も新事業開拓には重要なものであり優劣があるものではありませんが、いずれの職務でも円滑なコミュニケーション能力と最後までやり遂げる強い気持ちが必要です。身に付く技術は強力なエンジニアリング力です。 ①新たなサービスの企画・提案 自ら率先して鉄道市場や顧客業務を分析し、我々の強みが発揮できるサービスを事業部や開発部門、研究所を巻き込んで企画。企画したサービスは、鉄道事業者に提案しながら、顧客の要求事項を分析し、仕様、コスト、工程に落とし込み調整していきます。顧客の反応を自分なりに汲み取り、最適なサービスに柔軟に作り上げて、営業、製作所、研究所、関係会社と調整していく能力が必要です。 ※顧客の潜在ニーズをとらえ、どういったことが困りごとになっているか、どんなサービスが顧客にとって価値があるのか、企画と検証を繰り返しながら、新たなサービスを形にしていきます。 ②実現するサービスの具体的な設計・開発業務： 上記①で企画したサービスについて、具体的にどのような機能を開発するかを設計し、管理する業務です。実際のプログラミングは開発部もしくは協力会社で実施しますが、彼らを取り纏め、顧客課題の解決に必要なシステム・製品を作り上げる業務です。 ※開発規模は数千万～数億円程度になります。 ③開発したサービスを活用した顧客提案、そして受注してから納品までのシステムエンジニアリング業務 上記②で完成したソリューション・サービスを営業部門と共に顧客提案し、商談化活動から受注に至るまでの一連の業務や、受注後のプロジェクト計画、設計から試験、納品までのQCDを意識しながらプロジェクトを管理する業務です。顧客との折衝をはじめとしサービスを活用した製作作業は協力会社にもお願いするため、これらステークホルダーの方々と協調しながらプロジェクトをマネージメントする能力が必要になります。 ※受注金額は1件あたり、数千万円～数億円規模です。サービスとカスタマイズシステムを組合わせていきます。 ④ビジネス推進の取り纏め業務 我々が保有する検査装置や検修管理ソシューションを武器にビジネスを拡大していく戦略を立案・実行する業務です。組織内を取り纏めながら事業の方向性を示し、それに向けて課員を牽引するリーダーシップ的な役割を担っていただきます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・基本情報技術者（Must） ・C#、Phython等のプログラミング言語（Want） ・ネットワーク・通信、クラウド、AIに関する基礎的な知識・技術（Want） ・プロジェクト管理スキル（PMP等）（Want） ●業務の魅力 ・これまで誰もやったことがない新しい領域に踏み込み、誰も経験したことがない新たなサービスを提供することで、顧客課題の解決に貢献できること。 ・周囲と協調して顧客の悩みを解決できた時に味わえる大きな達成感。 ●事業/製品の強み ・鉄道車両外観検査を可能とする複数装置の保有により総合的な提案が可能 ※パンタグラフすり板摩耗計測装置、車輪踏面形状計測装置、車輪フラット検知装置、屋根上監視装置 ・鉄道事業者向けの検修管理業務を支援するデータ管理基盤を保有 ●入社後のキャリアパス 上記職務内容①～④のうちいずれかもしくは複数の業務をお願いした後、ソリューション・サービスの企画および開発、受注前活動、受注後活動、組織内活動においてリーダー的存在となることを想定しています。将来的には我々の事業を牽引する存在になっていただくこと、その先には組織も牽引していただくことを期待します。 ●配属部署 社会システムソリューション部　ソリューション事業推進課 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務内容 担当業務： (1)組込み制御基板ハードウェア/ソフトウェア開発プロジェクト管理 　・開発計画 　・開発進捗管理、問題解決 　・社内報告 (2)開発業務の統括 　・他部門と連携した中期計画の立案 　・メンバーの育成 ■配属部署・組織の構成 　メンバー数：9名　 　年齢構成：20代2名、30-40代3名、50-60代4名　 ■仕事のやりがい・魅力 ・技術力を武器にチームで問題解決する達成感 　・社会インフラである船舶の運航継続に欠かせない重要な役割 　・責任・裁量をもって社内外の関係者を巻き込んで貢献できる 事業内容・業種 機械部品

●募集背景 鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少に伴う鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）において、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御の運用や保守業務に対して業務効率化や省力化への需要が旺盛になっています。また、近年の電力料金高騰やカーボンニュートラルに対する社会要請の高まりにより、電力消費効率化の検討が活発化しています。このように鉄道分野での変電プラントは近年ますます重要性を高めており、社会インフラ分野で活躍したい、社会に貢献したいという人材を募集します。 ●業務内容 鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための、主回路機器(電圧制御装置など)の顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)です。 ≪具体的には≫ 入社後ご担当頂く業務内容は、カーボンニュートラルに寄与する主回路機器の顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計です。 具体的には主に以下の業務となります。 　・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動 　・主回路機器(電圧制御装置など)の開発プロジェクト管理と基本仕様設計 　・社内機器製作担当部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ※担当する案件としては、平均的に当社全体で10億円規模、2～3年間のプロジェクトとなります。また、プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあり得ます。 ※業務遂行にあたり活用する／身につく技術としては、開発プロジェクト管理技術、変電プラント計画・設計技術、電気設計（特高圧～高圧）技術、電力／騒音／高調波シミュレーション技術などです。 ●配属部署：交通システム部　交通変電プラント技術課 ●配属先ミッション 【交通システム部】安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供 【交通変電プラント技術課】長年培った変電・き電技術で鉄道事業者を支援し、安全・安定輸送の維持・向上とサステナブルな社会の実現に貢献する。 ・管理グループ：損益管理、品質管理、業務補助などの課共通業務 ・プラント１グループ：鉄道変電プラントのエンジニアリング業務、及びエネルギーソリューション提案・開発取り纏め ・プラント２グループ：大容量電力変換設備含む鉄道変電プラントのエンジニアリング業務 ●業務の魅力 ・鉄道関連事業に携わり、安全・安心を確保した重要な社会インフラシステムを作りあげていくという充実感がある ・鉄道を中心とした社会のカーボンニュートラルに貢献できる ・日本全国の鉄道事業者と仕事ができ、海外案件にも携わることができる ●製品の強み 鉄道変電プラントは鉄道インフラの根幹を支え、安全安定輸送に貢献している ●キャリアパス 経験者同伴環境下でエネルギーソリューション開発者として業務及び鉄道変電プラントに対する知見を深めていただき、将来的には、単独で大型プロジェクト案件のプロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャーとしてQCD管理を担える中核エンジニアとして活躍いただくことを期待します。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 事業内容・業種 総合電機メーカー

●募集背景 鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少や省エネ・カーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）においても、更なる安全・安心・安定輸送の実現が求められています。これらの要求に対して。新幹線向けのインフラシステムは、これまでの人手に頼る業務から、日々情報システム化が進み、既存システムも含め規模拡大している状況です。更なる新規システムへの進出、シェア拡大に向けて、大規模システム構築を牽引出来る人材を募集します。 ●業務内容 ・新幹線向け情報システムである、運行管理システムや旅客案内システムのシステムエンジニアリング業務。受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。 ≪具体的には≫ ・入社後ご担当頂く業務内容は、新幹線向け情報システムのシステムエンジニアリング業務です。 ・業務範囲は、受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。　 ※活用する技術・身につく技術：大規模プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術　等 ※主要顧客：東海旅客鉄道株式会社　電気、通信、システム、輸送指令部門　等 ※担当案件：10億円単位でプロジェクト体制を取って対応します。開発期間は概ね3年～5年ぐらいで、納入後も改造工事が継続します。 ※製品の一例：新幹線駅の案内表示や、HPの運行情報　等 ●配属部署：交通システム部　新幹線情報システム技術課 ●配属先ミッション 【交通システム部】鉄道地上系システムを提案・開発・製作して全国の鉄道事業者に納入・提供することで鉄道の安全で快適な移動サービスを提供して社会貢献する。 【新幹線情報システム技術課】新幹線運行管理、旅客案内における開発、技術提案、設計・製作、及び試験取り纏め ・運行管理グループ 　主要な２システムがあり、中央指令室の指令員ヒューマンインタフェース（監視制御、ダイヤ変更等）や試験訓練用のシミュレーター等を製作している。 ・旅客案内グループ 　主要な２システムがあり、新幹線駅の改札やホームの案内表示器制御、HP運行情報画面制御、駅員業務支援システム等を製作している。 ●業務の魅力 ・日々、鉄道インフラを支え、安全安定輸送に貢献するシステムに携わります。 ・社内外のたくさんの関係者と協力してお客様の満足するシステムを作り上げることはシステムエンジニアの醍醐味です。 ・日本の大動脈である新幹線の安全・安定輸送に貢献するシステムですので社会に貢献していることが実感できます。 ●職場環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期50時間 出張：有　(目安の頻度：1～2回/月程度) 転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク：有 （業務内容に応じて週3日程度利用可能) 中途社員の割合：なし（ただし、他社からの出向者は約30%） ●キャリアパス 入社後はエネルギーマネジメントシステムの開発設計業務OJTにて設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程で弊社製品知識の習得、お客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 事業内容・業種 総合電機メーカー

●募集背景 ・新幹線向けのインフラシステムは、これまでの人手に頼る業務から、日々情報システム化が進み、既存システムも含め規模拡大している状況です。更なる新規システムへの進出、シェア拡大に向けて、大規模システム構築を牽引出来る人材を募集します。 ★神戸製作所に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html ●配属部署 交通システム部　新幹線情報システム技術課 ●配属先ミッション 【交通システム部】 鉄道地上系システムを提案・開発・製作して全国の鉄道事業者に納入・提供することで鉄道の安全で快適な移動サービスを提供して社会貢献する。 【新幹線情報システム技術課】 新幹線運行管理、旅客案内における開発、技術提案、設計・製作、及び試験取り纏め ・運行管理グループ 　主要な２システムがあり、中央指令室の指令員ヒューマンインタフェース（監視制御、ダイヤ変更等）や試験訓練用のシミュレーター等を製作している。 ・旅客案内グループ 　主要な２システムがあり、新幹線駅の改札やホームの案内表示器制御、HP運行情報画面制御、駅員業務支援システム等を製作している。 ●業務内容 ・新幹線向け情報システムである、運行管理システムや旅客案内システムのシステムエンジニアリング業務。受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。 ＜具体的には> ・入社後ご担当頂く業務内容は、新幹線向け情報システムのシステムエンジニアリング業務です。 ・業務範囲は、受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。　 ・業務する上で活用する技術や身につく技術は、大規模プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術　等です。 ・主要顧客は、東海旅客鉄道（株）　電気、通信、システム、輸送指令部門　等　になります。 ・担当する案件は、10億円単位でプロジェクト体制を取って対応します。開発期間は概ね3年～5年ぐらいで、納入後も改造工事が継続します。 ・製品の一例として、新幹線駅の案内表示や、HPの運行情報になります。 ＜使用言語・環境等> ・プロジェクト管理に関連する資格（PMP等） ・C言語等のプログラム開発経験 ●業務の魅力 ・社内外のたくさんの関係者と協力してお客様の満足するシステムを作り上げることはシステムエンジニアの醍醐味です。 ・日本の大動脈である新幹線の安全・安定輸送に貢献するシステムですので社会に貢献していることが実感できます。 ●製品の強み ・我々のシステムは日々、鉄道インフラを支え、安全安定輸送に貢献している。 ●職場環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期55時間 出張：有　(有の場合、1回/月程度) 転勤可能性： 無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク：有 (週3日程度利用可能) 中途社員の割合：約10% ●キャリアパス システムエンジニアとして経験を積む過程でお客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただきたい。 ★「環境ビジョン2050」に関して https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html ★三菱電機　交通・社会インフラ事業　中途採用サイト https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/ ★神戸の暮らしについて https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ①リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発 ②リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発 同一材金属接合技術開発（Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等） 異種材料金属接合技術開発（Al-Cu、Al-Ni、Cu-Ni等） 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・モデルベース開発（MBD）・活用による、働き方改革 ・MBD・シミュレーション・CAE技術開発・活用によるリチウムイオン電池開発、要素技術開発への適用 ・MBD・シミュレーション・CAE技術開発・活用によるリチウムイオン電池工法・製造技術開発への適用 事業内容・業種 自動車部品

【仕事内容】 次世代電池の試作・評価解析業務を担当いただきます。 ■小型バッテリーの評価業務（比率：５割） 　・小型バッテリー・評価設備の組み合わせと業務計画立案 　・セル特性評価（充放電装置の取扱い、各種耐久特性、抵抗測定他） 　・データ確認（継続・停止判断） ■小型バッテリーの試作・評価業務（比率：１割） 　・極板の作製（材料の混合・混錬ー塗布ー圧縮ー寸法切り出し他） 　・セル組み立て（不随部品の加工、積層加工、集電加工、真空乾燥、電解液の注入他） ■新材料開発に向けた各種材料分析・解析業務（比率：１割） 　・材料分析（活物質材料の安息角、ペレット・タップ密度、比表面積、粒径測定他） 　・材料解析（劣化後セルの解体解析他） ■各種評価・分析設備の維持保全業務（比率：２割） 　・日常・定期設備保全 　・各種備品の発注・管理等 ■チームメンバーのマネジメント（比率：1割） 　・派遣社員の業務マネジメント 【やりがい】 拡大する電動化社会をけん引する会社において、最前線の開発業務に携われる面白さ、多様な人材の中で様々な刺激を受けることで自らの成長・スキルアップ機会に恵まれる環境 事業内容・業種 自動車部品

●業務内容 担当する製作所（神戸市、伊丹市、赤穂市、丸亀市）における経理（財務・会計等）システムや資材システム（購買発注・在庫等）や生産管理システム（生産計画や製造実行含む）の企画・開発・保守運用を担当いただきます。企画・開発では、全社的にシステムを共通化すべく、他の製作所と連携して業務設計から携わり、システムを構築していきます。プログラミングやテスト、導入後の保守運用は主に関係会社へアウトソーシングしており、協力して対応しております。 ≪具体的には≫ ①SAP/ABAPやJava、VB.Net等を用いた、経理・資材・生産管理領域のシステム構築 ※アウトソーシング先の関係会社や協力会社と連携して保守開発や運用を行います。開発では、社内のステークホルダーや利用部門と要件・仕様を検討して、アウトソーシング先へ発注を進めます。 ②全社業務DXへ参画し、本社IT部門や他製作所のIT部門と連携して、3～5年間かけて全社的なERP導入プロジェクトを推進し、システムを整備 ③上記を通じて担当領域における中堅技術者となり、将来的にはリーダーとして活躍いただけることを期待しております。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●開発ツール SAP、ABAP、Java、VB.Net、Oracle 基本情報技術者、応用情報技術者、ITIL認定ITIL Foundation　など。 （実際のコーディングは外注作業のため、基礎知識レベルで可。知識がなくても入社後OJTにて習得可能） ●業務の魅力 ・業務改革（標準化・効率化）への裁量幅も大きく、主体的に実行でき、様々な施策にチャレンジできます。 ・生産性向上に大きく寄与でき、利用者からの生の声も聞くことができます。 ・営業、経理、資材、生産管理等の業務全般に携わり、企業内の業務を知ることができます。 ・社内SEとして、受注～出荷までの工場業務全体を把握できます。また、個別受注生産が中心ですが、量産の製品もあり、多様な生産方式に合ったシステムを担当することができます。 ●配属部門 ITシステム推進室　電力基幹情報システムG ●配属先ミッション 【ITシステム推進室】 電力・産業システム事業本部の中核事業の利益体質化、および、成長事業の中核事業化に貢献すべく、情報システム技術スタッフとして、プロセス改革（業務変革）を意識したIT活用による生産性改善を全体最適志向で推進する。 【電力基幹情報システムG】 全社大で業務プロセスの標準化を図り、基幹情報システムを統合・共通化する。また、電力本の特長（個別受注生産）に合った競争力のある事本共通システムを整備し、安定したシステムを提供することで、生産性向上に寄与する。 ●職場環境 残業時間 ：月平均20～30時間/繁忙期45時間 出張：有 (月1～2回、日帰または1泊程度) 転勤可能性：有 (必要に応じて) リモートワーク：有 (週2日程度利用可能) ●キャリアパス ユーザ業務や関連システムの知見を深め、主担当としての地位を確立後、担当領域のリーダ(5～10名規模)を経験し、プロジェクトマネージャ(10～20名規模)として活躍してもらいたいと考えています。更には、課の組織運営をサポートして欲しいと思います。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 ■フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当します。具体的には、1日2～5件の現場を巡回し点検業務を行います。目安として1～2名で現場に向かっていただきます。定期点検はおおよそ１台あたり１時間の点検時間。点検の際や、顧客から不具合の相談があった際には、修理や小さな工事を行うこともあります。 ※据付工事は別の部隊がおります。※大規模な修理については、別の修理グループがいるため、本ポジションは定期点検と軽微な修理のみが担当業務です。※営業要素もございません。※顧客からの1次受付はコールセンターがおります。 【働き方・就業環境について】 ■エレベータは安全第一の乗り物ですので、24時間体制で管理しています。商業施設やオフィスビルなど日中の点検が難しい現場もありますが、夜勤・日勤は”シフト制”で組んでいるため、シフト制で24時間体制を敷いているため、自分が休みの時に急に呼び出されることはほとんどございません。なお、土日出勤は月に１～２回です。もちろん代休を取得していただきます。4～5年経験をすると、夜間待機を対応いただくこともございますが、月３～５回程度の頻度で、仮眠もとれるように調整しております。また当たり前ですが、残業代はすべて実労働時間分支給しております。 【当社の製品の納入実績について】 ■四国こどもとおとなの医療センター、地中美術館、ラウンドワン高松店、かがわ総合リハビリテーションセンター、さぬき市民病院、観音寺新市民会館 【この仕事の魅力】 ■エレベータ・エスカレータは新規導入による収益だけではなく、アフターサービスによる安定的に収益を得ています。そのため同ポジションは、同社の収益を支える大事なポジションです。 ■国内では主に老朽化やバリアフリー推進、災害対策等によるリニューアルやアフターサービスの需要が非常に高まっているため、ニーズが高い市場の中で御ご身の提案力を十分に発揮できます。 ■エレベータ・エスカレータにおいて各社はそれぞれの製品に何らかの独自性がありますが、同ポジションは、製品の魅力だけでなく、ご自身の営業力によって顧客を動かすことができます。 事業内容・業種 機械部品

●業務内容 国内外向けタービン発電機及びその補機の品質管理を行う技術者として、製品の中間検査や性能試験の計画・実行・評価を担当します。工場の製造課程だけでなく、顧客の試験立会や、現地（顧客サイト）に発電機を据え付けた後の試運転調整も対応していただきます。 タービン発電機の品質管理に関わる業務が主となりますが、品質保証に関わる業務も含まれます。 ≪具体的には≫ 【タービン発電機 工場での製造過程における業務】 ①試験計画 ・プロジェクト取り纏め部門や設計部門とやり取りをしながら、顧客との契約内容、設計仕様、生産工程などを確認し、試験項目抽出、実施可否検討など、試験計画を行う。 ・工場試験要領書の作成・提出、現場試験員への試験実施指示、試験器材の手配 ②試験 ・現場試験員への技術支援、試験結果の評価、工場試験成績書の作成・提出 ・顧客立会がある場合は、御立会試験の申請とアテンド ③試験後の評価（出荷判定） ・設計・工作等各部門を招集し出荷判定会議を開催し、出荷可否を判定 【タービン発電機および補機 工場出荷後の現地据付調整に関わる業務】 ①試験計画 ・プロジェクト取り纏め部門や工事部門とやり取りをしながら、工程や顧客要求事項などを確認し、現地試験項目抽出、実施可否検討など、試験計画を行う。 ・現地要領書の作成・提出、現場試験員への出張業務指示、試験器材の手配・発送 ②据付調整、試運転 ・出張者への技術支援、タービンメーカや当社取り纏め部門との折衝、トラブルシューティング 【その他】案件の対応以外に以下の業務も行うことがあります。 ・標準作業要領書、執務規程のメンテナンス（新設・改訂） ・試験業務の改善（計測自動化、品質記録データベース改善を含む） ・試験設備の起業・保守に関わる業務 ・定期点検や修繕工事など、予防保全工事における試験に関わる業務　など ★三菱電機オフィシャルサイト タービン発電機紹介 https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/public/generator/thermal/index.html ★タービン発電機 総合カタログ https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/events/thermal_power2018/download/pdf/catalog/catalog_01.pdf 当社のタービン発電機は2014年にクッドデザイン賞を受賞しています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・工場内で使用する言語は日本語ですが、海外の顧客先に対しては英語となります。海外顧客向け案件では、図書作成、顧客との打合せ、現地工事の対応を英語で行うことになりますので、英文読解力・英会話力が必要です。また、ワード・エクセル・パワーポイントなどのOAツールは最低限使用できる必要があります。 ●組織のミッション 【回転機製造部】タービン発電機の開発・設計・製造・据付・保守に関わる事項を一貫して担う組織。 【品質管理課】タービン発電機の品質管理計画と試験・検査の実施および品質保証に関する業務を行う。 【品証グループ】タービン発電機の品質保証に関する業務を統括する 【試験係】★配属予定/タービン発電機の性能/特性および巻線/絶縁に関する試験の計画と実施 【検査係】タービン発電機の購入品検査、中間及び完成品の検査の計画と実施 【振動技術係】タービン発電機の振動計測/振動解析/振動調整および開発検証の計画と実行 事業内容・業種 総合電機メーカー

●業務内容 ・国内向け火力発電プラント（新設、既設予防保全）や系統制御、配電システムに関わる実務 ・発電および系統制御事業における担当エリアのオーダ業務 ※一定の業務スキルをマスターしていただいた後には、主力製品の戦略検討も兼務いただくことを予定しています。 ≪具体的には≫ 販売戦略策定、販売部門（支社）と連携した受注前活動、受注後のオーダーフォロー、製品トラブルシューティング、工場内含む社内外関係先との調整などをお任せします。 【活用する技術、身につく技術】論理的思考、対人折衝能力、販売戦略策定立案能力 【案件、プロジェクト規模】数千万円～数十億円程度 【開発期間】1年～6年程度 【担当製品※参考】 https://www.mitsubishielectric.co.jp/eig/energysystems/products-solutions/powergeneration/ ●使用言語、環境、ツール、資格等 Microsoft Officeソフトウェア、メール、社内各業務システム 【変更の範囲】会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●配属部門 営業部　電力システム営業課 ●配属先ミッション 【営業部】事業部、製造部と連携した事業戦略の立案・推進 【電力システム営業課】国内向け火力発電プラント（新設、既設予防保全）に関わる実務担当（販売戦略策定、販売部門と連携した受注前提案活動、受注後のオーダーフォロー、製品トラブルシューティング、工場内含む社内外関係先との調整等） ●職場環境 残業時間 ：月平均20時間/繁忙期40時間 出張：有　(1回/月程度) 転勤可能性：有　(4～5年に一度程度の頻度。個人差あり。) リモートワーク：有 (週2～3日程度利用可能) 中途社員の割合：25% ●業務の魅力 社会の重要な役割を担い、スケールも大きい電力インフラ事業において、工場の立場から製品マーケティングによる戦略策定を行います。本社事業部と連携した事業全体の戦略検討や受注商談における販売部門のサポートなど、工場の中核として様々な場面での活躍も求められます。守備範囲の広さは工場営業特有のものであり、大きな達成感を得られる魅力があります。 ●製品の魅力 タービン発電機の分野で国内トップシェアを保持しています。また電力に関わるその他機器においても当社は高いシェアを誇っており、電力の安定供給に大きく貢献しています。 ●キャリアパス 入社後はまず工場営業としてオーダ対応・製品知識等を身に着けていただきます。 その後、適正や希望を考慮して各支社営業部門や企画部門などへの異動によりキャリアアップを実現頂く予定です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■担当業務 責任・役割 ：舶用エンジン向け遠隔制御操縦装置の設計担当 具体的な業務内容： ・客先との仕様打合せ ・客先仕様に従い、システムとしての基本仕様の設計 ・回路設計、板金図などのハードウェアの詳細設計 ・システムとして全体の動作を制御するソフトウェア設計 ・出荷試験用試験要領書作成 他部署との関わり：営業や工場、サービスなど多くの部署と連携が必要 ■部署の組織構成 　人数：24名 　年齢：20代2名、30代10名、40-50代12名　 ■仕事のやりがい・魅力 ・設計担当者として、引き合いから出荷まですべての業務を担当できる ・単なる部品メーカではなく、制御のプロとして造船業界の一役を担える ■職場環境 残業：月平均20時間程度 出張：2ヶ月に一度 休日出勤：年に1度程度 有給取得率：80％ フレックス制度：有 在宅勤務制度：コロナ禍で随時活用中 部署の雰囲気： 仕事は各設計担当者に任せる部分が多く裁量は大きい。困りごとの相談はグループ内外問わず職場のみんなが真摯に対応してくれ、気兼ねなく仕事ができる環境 転勤：事業所内でのローテーションはあり 事業内容・業種 機械部品

セキュリティ業務からスタートし、営業、営業企画、技術、管理などへ配属。まずは、セコムグループのさまざまなサービスの最前線で高度な「安全・安心」を提供する、セキュリティのプロとして、スキルを磨いていただきます。 【入社後の具体的な仕事】 セコムのセンサーが異常を感知した際の確認や対応の他、ご契約先へ訪問し、機器のメンテナンスやセキュリティ強化をご提案します。 ■緊急対処 センサーの異常信号やお客様からの要請に基づき現地に急行。状況に合った適切な対処を行ない、正常化を図ります。対処内容はセンサー感知、火災、救急、点検要請と様々です。 ■ATM障害対応 ご契約金融機関のATMに障害が発生した場合に正常化します。例えばお札やカード、通帳が機械に詰まってしまったとき等です。 ■保守点検・セキュリティ強化の提案 各種セキュリティ機器を定期的にチェック。異常がある場合は修理・交換を行ないます。 またお客様のニーズに合わせてセキュリティ強化のご提案をし、常にハイレベルなセキュリティを維持・提供します。 ＜犯人逮捕や撃退をする仕事ではありません＞ セコムのセキュリティシステムの目的は、未然対策や被害拡大防止で、いち早く確実に異常の兆候を発見できるかが重要です。犯人逮捕や撃退が目的ではありません。 【1日の流れ】※担当業務により異なります ▼支社へ出勤。制服に着替え、装備品をチェック。勤務前に朝礼・夕礼で、引き継ぎ事項を確認します。 ▼コントロールセンターからの指示などにしたがって、上記業務を行ないます。 ▼空き時間があれば、事務処理や各種サービスの勉強をします。 ▼1日の最後に、後任者へ引き継ぎ事項の報告を行ない退社です。 事業内容・業種 その他（サービス業）

■業務内容： 環境関連製品（洗浄機、清掃機）のユーザーに対するメンテナンス・アフターフォロー・製品の提案をお任せいたします。 整備士としての経験の中で、エンジン回りなどの知識・経験を特に活かすことができます。 ＜具体的には…＞ ・ユーザーに対して、定期訪問を行い、点検や修理、部品の販売などのアフターフォロー ・契約修理代行店に対して、メンテナンス指導や製品、顧客の情報を共有 ・販売促進のためのキャンペーン企画やユーザーに対してのデモンストレーション（当社営業と同行して行います） 直行直帰が可能です。また休日の急な呼び出し等はほとんどございません。展示会やお客様のデモ機使用日に稀に休日出勤を行いますが、代休を取得いただきます。 また、月に2～3回ほど、宿泊出張(1泊2日目安)が発生することがあります。 ■働き方について： ・当社の取り扱う製品の修理代行店が拠点にあるため、いきなりお客様から呼び出しが来て、現場に行くことはございません。 ・年間休日も120日、残業時間も10～20時間と非常に働きやすい環境です。 ・土日祝休みの週休2日制であり、有給休暇も取得しやすい環境です。 ■研修制度： 研修制度が充実しています。入社後3ヶ月は神戸本社において研修を行います。 配属後も先輩社員に同行し、スキル醸成をしたうえで仕事をお任せしますので、業務未経験の方も安心して取り組んでいただけます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 自動運転や運転支援などの制御系プログラム開発をお任せいたします。 運転支援システム・自動運転システム・電子制御システムに関する組込みソフトウェア開発や制御開発等に携わっていただきます。 【プロジェクト例】 ・自動運転につながるシステム開発 ・障害物検知に関わるECU開発 ・排気ガスをクリーンにする機能 ・省エネ機能 【業務の魅力】 業界全体でニーズが高まっている、制御系ソフトウェア開発にも対応している同社。 クルマの『自動化』や『電動化』などの、時代の変化を追い風に、成長を続けています。 また、同社が担うプロジェクトは、100％上流工程。特に将来に向けて、エンジニアとして、キャリアアップを目指したい方には理想の環境です。 【会社の特徴】 取引先は日本を代表するような大手メーカー。受注しているプロジェクトは、自動運転に向けたものや、CASE領域での開発、スマートシティ構想実現を目指した先行開発など先進的な取り組みです。 ゆくゆくは企画構想や設計、開発といった上流工程から関わって頂くことが可能です。 同社は大手メーカーと共同開発を行ってきたからこそ信頼を勝ち取れており、「技術でリードする会社」というポジションを確立。クルマの未来の形や、日本の未来を切り拓いていくような最先端の仕事を大手と共に、時に取引先に対して提案する立場で上流から仕事ができる面白さが同社にはあります。 事業内容・業種 その他（人材サービス）

【仕事内容】 データセンターにて複数のお客様向けにインフラ基盤の運用保守業務をご担当いただきます。 インフラ運用経験を活かしたキャリア形成やAzureやAWSなどのクラウド環境の運用経験が可能です。 案件ローテーションも含めてしっかりと経験を積んでいただき、将来的には構築や設計・お客様折衝などの上流工程やPL・PMなどのリーダー業務にもチャレンジ可能な環境です◎ 【具体的な仕事内容】 ・OS標準設定、共通ツールの導入 ・運用手順書の整備、オペレーターへの指示/依頼 ・監視ツール(Zabbix)の設定 ・メンテナンス対応 ・障害対応(調査~お客様担当者への報告まで) ・上記に関連するAzureポータル操作、AWSマネジメントコンソール操作等 ・その他お客様からの依頼業務対応 【働く環境】 ・1人担当案件ではなく、既存のメンバーと一緒に担当いただき、もちろん丁寧にサポートします! ・リモートワークが80%以上とワークライフバランスを保った働き方が可能◎ ・上長との評価面談は最低でも年に2回あり、ご自身のキャリアを長期的に一緒に考えていきます。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【業務内容】 公共施設、病院、ビル等向け非常用発電設備のシステム設計業務、納入設備の部品更新等の予防保全設計業務 ※非常用発電設備の品質維持・管理を行い、社会インフラを支え社会に貢献する業務を担っている。 【仕事の魅力】 １．業務の強み （1）非常用発電設備のシステム設計は、仕様を決定し製品を納入・試験完了までを顧客、エンジンメーカ、工事部門と協力しながら、一貫して業務を完遂できるので達成感があり人脈形成にもつながる。 （2）海外出張は無く国内出張のみであるが、非常用発電設備は全国に案件需要があり、打合せ出張、エンジンメーカでの検査出張等で各地方の魅力を味わえ、見識も広がり人生経験が豊かになる。 ２．キャリアアップ 　長崎地区は、非常用発電設備の業務だけでなく、ホームドア、自家発設備、電動機、産業用コントローラ等の調整試験業務、設計業務を行っており、キャリアアップに最適な環境である。 【労働環境】 １．育成スケジュール 　これまでの経験（経歴）及び成長の度合いにもよりますが、基本スケジュールは、以下の通り。 （1）１年～２年：設計業務を主に担当し、業務内容・基本知識の理解、設計に必要な部品手配・システム等を習得する。また製品知識向上の為、一時的に工場試験業務に従事する事もある。この期間は経験者と共に設計作業の助成員として経験の蓄積、知識向上を行う。 （2）３年～：設計案件の担当者としてOJT業務を主に実施する。非常用発電設備システムの理解を図る。また、工場内関係部門との人的交流を深め、技術の深堀を図る。 ２．残業 　現在は平均月25時間程度。 ３．出張業務 （1）非常用電気設備の出張業務は、打合せ業務がメインで1日程度。 　稀に客先立会対応等で、2、3日程度の出張となる場合もある。年に10回未満の頻度。 （2）出張先：国内全域。 【その他】 業務にやりがい達成感は申し分ないものの、責任者クラスでは、業務負荷の偏りを課題としている。その解消に向けても、人員増員・増強による若い力の受入れを切に希望しており、是非とも、我々と明るい未来を築いてほしい。 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船