兵庫県 社内システムエンジニア 家族手当の求人情報・お仕事一覧

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【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと、現在は機能追加や改善をメインに進めています。 ①各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化） ②競争力強化（DX化の実現） ③問題の未然防止（会社の仕組みづくり） 3つの柱をより進めていくため、兼務の解除、ITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。 【仕事内容】 システムインフラの企画・開発・改善業務を担当いただきます。保守運用の1次窓口は他社様に委託しております。 ＜具体的には＞ ・インフラ企画、マネジメント ・各分野や拠点の企画立案～開発 ・導入インフラの運用保守、改善・改良およびアップデート対応 ・問い合わせ、不具合・改修対応 ・ベンダー管理、PMO ・海外支援、運用フォロー、国内システム連携 事業内容・業種 自動車部品

■担当業務 ≪責任・役割≫ ・全社横断的にIT化の支援として、PLMなどのバージョンアップや運用維持を実施 ・業務部門からのIT化の相談や要望への対応 ≪具体的な業務内容≫ ・PLMシステムの開発・運用の対応 ・全社IT投資案件の立案と導入、運用 ■仕事のやりがい・魅力 ・全社横断的なIT化に対して企画・提案から構築・導入や運用まで幅広い経験ができる ・PLMなどものづくりを支えるITに携わることができる ■職場環境 残業状況：平均約20～30時間/月 出張頻度：2ヶ月に1回程度 休日出勤：月に1回程度（システム導入・更新時など） 有給取得率：70～80％ フレックス制度：有 フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00 (コアタイム：11:00-13:45) 在宅勤務制度：適宜、利用可能 職場の雰囲気：穏やかな社員が多く在籍 ■キャリアパス 工場システム担当を経て、プロジェクトをマネージメントできるSEに育成予定 事業内容・業種 機械部品

【業績安定／長年の信頼と実績で、日本製鐵、JFEスチール、日本造船等、日本を代表するメーカーをメインに取引／資格取得手当や出張手当あり/整備～完成試験まで一貫したサービスで顧客からの信頼が絶大の企業】 ■業務内容： 当社のITインフラ整備、業務のデジタル化やプロジェクト管理、運用保守支援等を行うITシステム課のリーダーとしての仕事をお任せいたします。 ■業務詳細： 下記の業務にチームリーダーとして参画いただきます。 ・ITシステム課の方針・企画立案 ・情報システムの予算策定 ・ITシステムの選定・導入支援、運用/保守、プロジェクト管理 ・システムベンダーとの折衝 ◇部下の教育育成、指導 当社の課題解決のための企画、導入等、幅広いIT業務に携わることが出来ます。 ■配属先構成：経理部ITシステム課4名 ■同社の特徴： 1933年(昭和8年）の創業より畜積したノウハウ、伝承してきた文化、磨き続ける技術、高品質なサービスの提供をし続けています。 国内のみならずアジア、欧州などグローバルに活動を展開しています。 財政状態は健全かつ安定しており、近年の業績は順調に推移しています。 プラントの安定稼働に欠かせない3つのエンジニアリングサービス（システムエンジニアリング、工事設計・施工管理、プラントメンテナンス）を展開しています。創業より蓄積したノウハウ、伝承してきた文化、磨き続ける技術、高い安全意識に裏打ちされた高品質なサービスを地道に堅実に提供し続けています。事業のフィールドは、鉄鋼を主として化学、電力、原子力などのプラント、及び水処理施設、鉄道、空港、超高層ビルなど公共や一般施設であり、国内のみならず中国・台湾・韓国、欧州などグローバルに活動を展開しています。財政状態は健全かつ安定しており、近年の業績は大幅に伸長中です。 事業内容・業種 総合電機メーカー

■業務概要 エンジニアが高品質で効率的なソフトウェア開発が行えるよう、開発環境として必要なサーバやツール類の提供・運営や、積極的な活用にむけての啓蒙活動、サポートを行います。またプロジェクトに合わせた最適なツールの導入検討・検証・導入等も行います。 ■業務詳細 【担当いただく業務】 ・本部内のソフトウェア開発で共通で使用する開発環境やツールの維持・運営、契約等手続き、利用環境設定、アカウント管理、改善・拡張等の検討、セキュリティ対策等 ・開発環境：AWSクラウド上、一部オンプレでのサーバ環境（Windows,Linuxx） ・ツール類：プロジェクト管理系（JIRA,Confluene,Redmine等）、静的解析、OSS検知、セキュリティ管理、テストツール等 ・本部内へのツール利用の啓蒙、利用者へのサポート、統制、コンサル ・新たなツール導入検討・検証・導入など 【想定ポジション】 ・上記業務を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■ここがオススメ ・エンジニアがソフトウェア開発に不可欠な開発環境を、最先端のITツール・サービスを活用して提供・運営を行います。 ・世界的に採用されている先進ツールのスキルや、大規模開発のマネジメント知識を身に着けることができます。 ■特色 大手自動車メーカーの車に搭載するナビやオーディオ等のマルチメディア機器製品の、ソフトウェア開発プロジェクトの支援を行っています。 具体的には、エンジニアがシステムやソフトウェアを開発するにあたって欠かせない開発環境の提供・運営や、開発に必要なツール類の管理・運営、ユーザサポート等を行う業務です。 ITシステム、サーバ、クラウド、各種ツール類の技術や知識を業務に活用しキャリアアップしたい方。また業務を通じて身につけたい方を歓迎します。 ■キャリアイメージ 現行の業務をいくつか担当していただきます。ご経験や知識・スキルを活かし、積極的なご提案、業務改善など期待します。数年経験を積んでいただいた後に、ご本人の適性、能力に応じて、リーダー等、管理するポジションへ任用の可能性があります。 ■業務の魅力/身に着くスキル ・まだ世の中に出ていない車の開発プロジェクトの推進の一端に寄与することができ、やりがいを感じることができます。 ・AWS,JIRA等のツールやサービスの知識・スキルを身に着けていただきます。 ・自動車業界の先進的なソフトの開発を支援する業務であるため、PMBOKやスクラムなどプロジェクト管理についての知識も深めることが可能です。 ■働き方/テレワーク環境 ・残業時間：月10～30時間程度 ※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務：週3～4日程度在宅勤務 ※入社当初は1か月程度出社。また、業務の必要性に応じて出社していただくことがあります。 ■募集の背景 クルマの価値向上の実現に向けて、車内のナビ、ディスプレイ・オーディオは進化しつづけており、利便性向上機能（携帯アプリ・車両情報）や安全安心機能（緊急通報・ドライブレコーダ）との連携など、多機能化が進んでいます。 それに従い製品ソフトウェア開発が複雑、かつ大規模化している中で、効率的な開発と品質の確保を実現するためには利便性の高い開発環境の整備や、各種ツール類の積極的な活用・使いこなしが重要になっており、それを共に推進していく人財を必要としています。 ■配属部署 HMIソリューション事業本部 ソフト開発管理部 ソフト品質企画室第一企画課への配属となります。課員は20名で、その内、ソフト開発環境運営にかかわるグループは5名で構成されています。 事業内容・業種 総合電機メーカー

【仕事内容】 三菱電機と共に生産拡大中のパワーデバイス/パワーモジュール生産における、ウエハ工程での社内SEを担当頂きます。 直近では下記のようなプロジェクトに携わって頂きます。 ■半導体ウエハ工程のシステム開発・保守業務 ■製造ラインの作業関連、装置管理、品質管理機能の開発/保守 ■利用ユーザ部門とのシステム要件レビュー調整、スケジューリング ■開発依頼ベンダーとの仕様調整、受入検証 【組織構成】 現在は課長含め12名の人員体制です。（20代2名／30代3名／40代2名／50代5名） 事業内容・業種 半導体

生産業務システム、原子力発電所向け、プラント制御・監視システム、FAパッケージソフトウェア等におけるシステムエンジニアのオープン求人になります。　 ※ポジションについては選考を通じて決定いたします。 【システムの分野例】 ■原子力分野： 国内の電力会社及び海外プラントメーカーの原子力発電所向けのプラント制御・監視システム、及び情報システムのシステム設計をご担当いただきます。 ▽イメージ 発電所の中央制御室では、運転員がタッチオペレーションにてプラント運転・制御を行います。 このタッチオペレーションに係る、操作モニタのソフトウェア、及びオペレータの操作情報に基づきプラントを制御するソフトウェアのシステム設計をご担当いただきます。 ■FAパッケージ分野： FAパッケージソフトウェア製品の開発および客先でのリリース業務に従事します。 自動車メーカーをはじめとして、様々な産業の生産分野でデータ表示、映像表示などを搭載した新製品開発や既存システムの保守案件を扱います。 【詳細】 ■顧客への提案・要件定義、設計、試験・運用の一連の工程を担当いただきます。 アジャイル開発を導入している案件もあり、エンジニアファーストで業務が出来る環境を整えております。 ■プロジェクト：2名～20名程度の体制 ■開発期間：半年～長いもので2年程度 【主な開発環境】 OS：Windows、Linux 言語：JAVA、C#、Python、PHP、JavaScript、C++、Javaなど DB：PostgreSQL、Oracle、JavaDB 【魅力】 ■同社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともに モノづくりに取り組めることができます。さらにOJTや外部講座などご経験レベルに応じた技術教育を実施するため、着実にエンジニアとしてステップアップすることが可能です。 ■同社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。 ■年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダーになるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

■担当業務 ≪責任・役割≫ SAPシステムの維持管理と運用ベンダーのコントロール ≪具体的な業務内容≫ ・基幹システム（SAP）のシステム企画、運用管理 ・運用ベンダーのコントロール ・システム監査（J-SOX）対応 ■仕事のやりがい・魅力 ・SAPシステム管理を通じて、グローバルに活躍できる ・SAPシステムの企画・提案から導入や運用まで幅広い経験ができる ・AWS等クラウドサービスの管理に携われる ■職場環境 有給取得率：70～80％ フレックス制度および在宅勤務制度：適宜、利用可能 職場の雰囲気：穏やかな社員が多い 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署】 経営革新室 ものづくり戦略グループ 情報システム 【具体的な仕事内容】 社内業務効率化の為の業務システム（製品の作る過程の現状記録等）の作成を担当して頂きます。 （社内の人にヒアリングをして要件の整理、外部・内部デザイン、プログラミング、実装テスト、保守運用） 【キャリアパス例 】 システム担当（担当） - 担当長（係長級） - グループリーダー（課長職） - 事業部長 事業内容・業種 鉄鋼・金属

【仕事内容】 ■ご経験・志向を拝見して、一番最適なポジションでご案内いたします。 特定職種ではなく、住友ゴム工業でのご就業に興味を持っていただける場合は、こちらにご応募ください。 【職種一覧】 下記いずれかのポジションからご経験やご希望に沿った求人でご提案させていただきます。 ■生産技術（設備保全・工程設計・設備設計） ■材料研究（材料解析・プロセス業務・基礎研究） ■組込 ■設計 ■社内SE ■経理 ■安全管理 ■ライセンスビジネス 【働き方について】 残業時間・休日日数・長期休暇・社員寮の可否については、各ポジションによって異なりますので予めご了承ください。 ※選考通過時に該当求人の求人票について改めてご連絡させていただきます。 【住友ゴム工業について】 ■タイヤメーカーとして国内２位・世界6位の会社です。 「世界初」の開発に力を入れています。エナセーブに代表される低燃費タイヤにおける販売本数では国内NO.1。グローバル展開を加速しており直近でも欧州、北米、南米への海外工場建設を通じた更なる海外売上拡大を通じて１兆円達成いたしました。タイヤ事業は今後も伸長マーケット且つ消耗品でもあるため不景気においても安定した基盤を持っています。 事業内容・業種 総合化学

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、西宮部品センターでは、これまでに生産した自動車や新車、その他OEM供給している車種など、数万点にも及ぶ補給部用品の供給性の維持・向上に取り組んでいます。 【業務概要】 補給部用品「需要変動～内示算出～受注～手配～引当」における内示精度向上及び、実務工数低減を狙ったシステム改善の提案～実践～導入を担当いただく予定です。仕入れ先を担当する手配担当者を中心に、日々の手配から納品のオペレーション管理、さらには中長期的な需給変化点の管理まで、同時に行って業務を進めています。 【募集背景】 お客様へのバックオーダー削減を狙い、手配担当者の　「手配業務」機能について、日々の手配実務工数の低減を図ることで、仕入先殿への需給管理業務を強化中。 【職場について】 部品供給管理室：59名　　4グループ担当業務概要（5/1付　室長除く58名） 50代中心 国内供給G　　 ：国内販社向け＆外製仕入先の需給担当（22名） トヨタ・内外製G ：トヨタ向け＆内外製仕入先の需給担当（11名） 海外供給G　 　：海外販社向け＆海外仕入先の需給担当（17名） 用品生準G　　 ：ナビ等AVN商品＆新車添付用品の生準～需給担当（8名） 在宅勤務の有無：有(週2回以下)　※部品供給管理室のガイドライン 　　　　　　　∟採用後、しばらくは出勤し面着でメンバーとのコミュニケーションをお願いします。 残業時間　　　：平均：15～20時間/月・人 日々の手配から納品のオペレーション、そして中長期的な需給変化管理まで、幅広い業務を担当し、関係各所と連携を取りながら業務を進めています。 そのため、率直な意見を交わせる風土があります。 【仕事の進め方】 ・モノと情報が行き交うなかで、補給部用品を管理している手配担当者の困り事を抽出してシステムしくみを構築。 ・現地現物でオペレーションの実態を確認して、手配担当者に寄り添い、システムしくみ観点で改善を推進。 ・2～3人でチームを組んで活動予定。 ・手配担当者が担当する仕入先、社内関連部署（営業、IT部門）、出荷先お客様であるD販社・TMC・SBR等とも情報交換して、現場目線のシステムしくみ改善を実践。 【入社後のキャリアパス】 補給部用品の受発注～手配～引当～出荷しくみについて、日々のオペレーションでの困り事を抽出～改善提案～解決実践できる人材として、下記領域を現地現物で経験して育成。 ・当初は、受発注～引当のしくみ領域。 ・将来的には、西宮PC構内の受入～入庫～在庫～出庫～出荷のしくみ領域。 【仕事のやりがい、魅力】 補給部用品の供給は、新車販売台数・保有台数の変動～仕入先生産～在庫～お客様へ出荷という領域を管理する業務であるため、製造業ならではのモノづくり～供給におけるお客様への販売の経験・知識・スキルの習得が可能 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 インフラ運用（サーバ、ネットワーク）ならびに構内インフラ機器の設計構築 【担当職務】 三菱電機・高周波光デバイス製作所（北伊丹）に駐在し、インフラ運用（サーバ、ネットワーク）ならびに北伊丹構内インフラ機器の設計構築を担当する。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス

【仕事内容】 三菱重工業などに向けてプラント設計・解析を行う当社にて、AIを使用した設計補助ツール開発と関連する資料作成業務などをお任せいたします。 【具体的には…】 プラント内の配管を支える構造物の設計をおこなう際に、対象物における様々な条件（設置場所や素材、応力など）をもとに、構造物の形状などを自動的にピックアップさせるためのAIを使用したツール開発や、それに付随する仕様書・フロー図などの作成を担当いただきます。 【入社後】 ご経験に応じてOJTを中心に徐々に業務を習得頂きます。将来的には神戸地区のプログラムチームを牽引いただける存在になって頂くことを期待しています。 【配属予定部門】 構造安全技術部構造安全設計1課 事業内容・業種 設備管理・メンテナンス・住宅設備

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと、現在は機能追加や改善をメインに進めています。 ①各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化） ②競争力強化（DX化の実現） ③問題の未然防止（会社の仕組みづくり） 3つの柱をより進めていくため、兼務の解除、ITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。 【仕事内容】 共通基盤（ミドルウェア・サーバー）の企画・構築業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・アプリ、インフラ共通基盤の企画、マネジメント ・各種企画立案～開発、共通標準化 ・運用保守および改善・改良およびアップデート対応 事業内容・業種 自動車部品

【業務内容】 ■一般企業へのサイバー攻撃が頻発、巧妙化する中で当社もサイバーセキュリティについての体制整備を進めております。 【詳細業務内容】 ■現状分析 ■対策強化策案検討 ■社内向けサイバーセキュリティ教育、計画立案 ■予算立案、稟議作成 ■CSIRT訓練計画 ■SaaSセキュリティ診断 ■API連携診断 【当社の魅力について】 ■国内外の取引先や他部門との関わりが多く、社内で最も注目されている業務のひとつであり、次世代の調達の方向性を決める重要なポジションの責任者となります。 事業内容・業種 総合化学

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 昨年にほぼ全てのシステムの刷新を行い、下記の3つの柱のもと、現在は機能追加や改善をメインに進めています。 ①各部門のパフォーマンス最大化（会社ビジョンの具現化） ②競争力強化（DX化の実現） ③問題の未然防止（会社の仕組みづくり） 3つの柱をより進めていくため、兼務の解除、ITコンサルレスでの自立化などのために、一緒に進めていける人財の増員を考えています。 【仕事内容】 システム（アプリ）の企画・開発業務を担当いただきます。システムの設計やコーディングはベンダー様にお願いしております。 ＜具体的には＞ ・システム企画、マネジメント ・各分野のシステム（アプリ）企画立案～開発 ・各分野のシステム（アプリ）の運用・保守 ・既存システムの改善・改良およびアップデート対応 ・問い合わせ、不具合・改修対応 ・ベンダー管理、PMO ・海外支援、運用フォロー、国内システム連携 ＜分野、領域＞ ・技術系（PLM、PDM、MES、保全、CAD） ・財務系（制度会計、固定資産管理、経費精算、管理会計、原価管理） ・SCM系（生産管理、調達） ・人事系（労務管理、人事制度、タレント管理） 事業内容・業種 自動車部品

【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。生産量も急拡大していくため、部材の受発注をより円滑に進めていくことが今まで以上にとても重要になっていきます。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、ビジネスモデルの変革を進めており、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるようリーダーの立場を担える方の増員を考えています。 【仕事内容】 姫路工場において生産にかかわるMESシステムの運用・保守・改善を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・生産ラインのシステムの運用監視とトラブルシューティング ・システムの保守・障害対応、リプレイス ・システムの継続的改善 ・システムを通じたDX化の支援 ・内製アプリの保守、改善 【やりがい】 ・最新の製造システムを通じて、車載用電池事業の拡大に貢献できる ・最先端のモノづくりにおける生産システムに常に触れていき、それを自分たちで変えていける環境 ・電池を製造しているため、自分たちのやっているシステムのアウトプットがわかり、どんどん作り上げられる工程を見ることができる 【組織構成】 BEVバッテリーのメイン工場である姫路工場の技術員室は生産ラインのプロセスの改善をメインにやっており、約70名の組織です。そのうち、システム担当は3名（40代リーダー、60代・50代実務担当）です。 事業内容・業種 自動車部品