大阪府 堺市 堺区 残業手当 電気・電子・機械（部品含む）の求人情報・お仕事一覧

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【業務内容】 ■ターフ技術部にて主に欧米向けの乗用草刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）およびサブコンパクトトラクタの開発を行って頂きます。 【業務詳細】 ・シャーシ、パワートレイン、草刈り機構、内／外装部品、樹脂・板金部品等の 　仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ・関係する部門との連携 （原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ◇開発ツール：CATIA、各種解析ソフト、統合開発情報ソフト 【開発スタイルについて】 ■チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当をして頂きます。 ■ミニチェンジの場合は機械設計業務を１名で担当頂く場合も御座います。 ■また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 ■適性次第ですが、海外比率の高い製品の為、将来的には海外で業務を頂く事もあります。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米（ジョージア）、欧州（パリ）、タイ（バンコク）、インド（チェンマイ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。中でも草刈り製品については日本（堺）、北米（ジョージア）、欧州（パリ）が拠点となります。また新・堺中央研究所の設立を予定しており、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。同時に北米（ジョージア）においても新研究開発拠点設立に向けて計画が進んでいます。 【今後（将来展望）について】 ■トラクタで培った技術と品質を基に主にディーゼルエンジンやガソリンエンジン搭載草刈機市場で高い市場評価と知名度を得ています。今後は大きく成長が見込まれる電動草刈機市場にも本格参入することを目指しています。 事業内容・業種 機械部品

■業務内容： ・資金調達及び運用 ・金融機関等との折衝 ・金銭等の現物管理 ・債権回収管理 ・債務支払管理 ・従業員立替精算 ・与信管理 ・部下のマネジメント 事業内容・業種 機械部品

【トラクタ技術第三部】にて主に欧米向けの乗用芝刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）およびクボタ最小のサブコンパクトトラクタの製品開発に従事いただきます。 【配属先部署の現在の役割・ミッション】 ①主に欧米向けの乗用芝刈機（トラクタ型、フロントモア等）や一般家庭向けのクボタ最小のサブコンパクトトラクタの製品開発 ②電動化/自動化などの先行技術開発 【具体的な仕事内容】 乗用芝刈り機やサブコンパクトトラクタの電動化/自動化の研究開発を行います。 機械設計/システム設計を行ったり、実機の組み立てや実機/シミュレーションによる実証試験や性能評価試験を行います。 それらを通じて技術/製品の知識を深め、将来的には開発の主担当のポジションで製品開発を主導していきます。 ※設計職の業務内容(例) ・シャーシ、パワートレイン、草刈り機構、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ・関係する部門との連携 （原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ◇開発ツール：CATIA、各種解析ソフト、統合開発情報ソフト ※研究職の業務内容(例) ・プロトタイプの開発、組立、試験 ・試作品の各種試験の実施および評価並びに条件検討 （耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等） ・実現象を解析に移行するための手法を確立 ・精度向上のために実現象の測定と解析結果の相関を近づけるための分析 ・高度な解析については専門部署（解析センター）と連携 ・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携 ・海外含めた現地での実地試験の実施　 ※適性をみて、設計、研究いずれかの配属を検討します。 【仕事の進め方】 市場情報収集～製品企画～基礎/先行研究～開発(コンカレント活動含む)まで製品開発プロセスを一貫して担っています。 製品に求められる技術範囲が広がる中、自部門だけでなく、専門知識を持った他部門や社外との連携を取りながら製品開発を進める部門です。 機械事業部で定めている品質保証体制を守りつつ、顧客の要求などに応える魅力的な製品を開発しております。 【体制】 設計チームおよび実機テスト/評価チームに分かれ、各数名の技術者で開発を推進しています。 【関連部門】 営業、製造、調達、事業推進、サービス等と製品を上市するために必要な全部門と各プロセスで協業しております。 業務範囲は広いため、努力は必要ではございますが多くの知識を身につけ、自身の能力向上をさせていく環境で業務を遂行できます。 製造拠点とも企画の段階からコンカレント活動を行い、生産に適した製品を作り上げております。 【雰囲気】 自身がもつアイデアを有効性を検証しながら製品機能に組み込んで開発を進めることが可能です。また、必要な技術知識に対しては社内外の教育や育成指導を積極的に実施し、 レベルを向上させていく教育体制も充実しています。 【部署として今後目指している状態】 機能別に役割が明確化され、それぞれの持ち場立場で各個人が生き生きとやりがいを持ち、顧客目線で製品開発、技術開発が行える状態にしていきたいと考えます。 【ポジションのやりがい・魅力】 電動や自動化という要素技術に対する知識を習得し、将来の社会で重要なカーボンニュートラル達成に貢献する機種を自分自身が中心となって研究開発を進めることができます。先進的な技術（電動化や自動化）開発を行う機種開発に携りつつ、直接事業業績に貢献することが可能です。また、自ら実際に市場に出て市場リサーチをし、その結果を製品展開するプロセスもあり、モチベーション高く業務に取り組める環境にあります。 【想定されるキャリアパス （入社5年目以降のイメージ）】 技術開発部門で機種開発を通じて、機械、電気、制御等の専門技術を身に着けていきながら、市場、製品知識を向上させ、製品企画や要素技術の開発を行っていただきます。その人の希望や適性に応じて、全体企画もしくはブロック設計、もしくは実機評価チームへ所属し、製品開発や技術開発を行っていただきます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■建設機械事業部にて建設機械（ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の機械設計業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案。 ■シャーシ、パワートレイン(エンジン搭載、油圧機器)、内/外装部品樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務。 ■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） 【担当製品の優位性・特徴】 ■ミニバックホー 当該製品は、「品質の高さ」「操作性の良さ」と「狭所作業性」から欧州、北米、日本、中国、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられておりますが、新興国の都市化が進む今、今後さらに広いエリアに展開していくことを想定しております。また、弊社ではミニバックホーに搭載する「エンジン」の開発も自社内で開発を行っており、高い競争優位性につながっております。 ■コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米、欧州（ドイツ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品

堺製造所生産技術第一部　本機生産技術課にて、下記の業務を担当して頂きます。 【配属部門の役割とミッション】 クボタで大型・小型トラクタと建設機械（コンパクトトラックローダ）の製造活動を支える生産技術部門であり、プレス・溶接・塗装・組立・検査といった製造ラインのSEQCDを確保するためのレイアウト構築や設備導入・保全業務を担う。 またマザー工場として海外生産拠点での生産移管・新機種立上げ・生産性向上活動などへの支援も行う。 【配属部門の目指している姿と課題】 農機・建機の製造は、エッセンシャルビジネスであり、コロナ禍であっても事業拡大を続けている。また事業環境の変化速度が社会的に速まっている。その状況下においてもスピーディーかつチャレンジングに製造・生産技術課題を解決し、より良い製品の提供に努め、美しい地球環境づくり、人々の豊かな暮らしの支援に貢献していく。 下記課題を実行できる人的リソース・物的な業務環境を整備する。 ・事業量拡大やトラクタへの社会的な品質水準の高まりにより、その分求められる業務の質・量（スピード）の確保 ・トラクタ・建機の電動化製品の本格量産に対する製造・生産技術の確立 ・変化への対応力強化のため、ERP（製造基幹システム）と自働化・デジタル化を連動させたSEQCDのオンタイム監視・分析技術の構築と改善活動に注力できる現場環境整備の確立 【募集背景】 ・当面の事業量が高い水準で推移することが見込まれ、SEQCDを確保するために生産技術部門として解決すべき課題が多いため。 ・中期的にも海外生産拠点に対して、拠点設立・生産移管・技術指導などでサポートする人材を確保する必要があるため。 【具体的な仕事内容】 トラクタや建機の生産ラインには、プレス・溶接・塗装・組立・検査の各工程があり、ご経験により下記のいずれかの業務を行って頂く。 ・新製品や新規ライン新設時の工程設計・設備計画・調達・導入 ・新機種、派生形式の生産準備、既存設備の新鋭化更新、ライン増産対応等に伴う設備調達・導入 ・事業量拡大に伴い、生産能力増強のための設備導入とレイアウト構築 ・設備維持管理、保全業務 またマザー工場として海外生産拠点での新機種立上げにおける生産準備活動や、設備保全支援等を行う。 【仕事の進め方】 ・トラクタ・建設機械に関する生産技術エンジニアとして、プレス・溶接・塗装・組立・検査ラインのトラブル対応・　故障再発防止、ライン改善などに対応しながら、新機種生産準備や新ライン新ラインの工程設計・設備仕様策定のサポート、設備発注・詳細仕様詰め・立会等にも対応する。 ・担当エンジニアは、製造ライン毎に複数のグループに分かれており、それぞれが役割を持ち、協力しながら業務を行う。 業務を遂行するにあたっては、グループ間での連携も取りながら進めており、必要に応じて各種改善や問題点対応等の情報を共有している。 【やりがいや魅力】 ・メーカー（製造業）の基本であるモノづくりに生産技術エンジニアとして携わることができ、現場力・技術力が身につく。関係部門とも協力しSEQCDの改善活動や新機種・増産などの変化点対応を日々実践することにより、チームワークを築くことの楽しさや達成感を感じられると同時に製品・設備の知識や経験を獲得でき、自身のスキルアップにもつなげることが出来る。 ・設備メーカー任せでは無く、製造部門と一緒にクボタの要求仕様を明確にして自社開発 あるいは 調達するため、仕様打合せや、検図など、自らのスキルアップも図りながら、計画した設備を導入していける。 ・グローバルに事業展開するにあたり、スマートトラクタや建機の開発も今後ますます加速していく。新市場の開拓、新技術の確立に挑戦しながら製品製造に携わり、やり遂げることで社会貢献の高さと共に達成感を感じることができる。 また、トラクタや建機の製造であり、市場で実際に活躍する姿が確認でき、やりがいにつながる。　 事業内容・業種 機械部品

【配属部署の担う役割】 ■解析センターは次世代のクボタを担う解析技術の高度化に挑戦し、製品の高性能化・ものづくりの革新を実現する部門です。様々な製品性能の解析化と最適設計を可能にし、高性能化と開発効率向上を目指しています。 【具体的な仕事内容】 ①土壌、作物挙動を伴う農機作業性能に関する関係（機構・DEM）のリーダーと共に働く中堅層を求めています。 ②最新の計測技術と解析技術を駆使して、農機作業性能の解析手法を確立していきます。 ③また確立した解析手法を使って、最適設計手法まで確立し、農機の高性能化提案と検証を行います。 【仕事の進め方など】 ■作業性能を解析化するために、担当者数名で農機稼働中の現象を計測して、解析手法を検討します。必要に応じて計測、解析手法の開発や新規導入を行い、現象を理論的に解明し、数値モデル化していきます。さらに設計手法を確立し、開発機に適用していきます。 【入社後のキャリアパス】 ■基本同じチームで、リーダー、チーム長へ昇格していくことを想定しており、社内外での技術発表を経験し、社内外に通用する技術者に成長して頂くことを期待しています。プロジェクトに合わせ、チームを超えた協力やチーム間の異動の可能性はございます。 【ポジションのやりがいや魅力】 ■解析センターは部門横断の全社組織であるため、クボタ全製品の開発に携わることができます。机上での解析業務だけではなく、計測や自らテストすることもあり，絶えず製品に触れながら業務を進めることができます。新たな技術を求めて、世界中の社内外最先端の技術者と連携しながら進める面白さがあります。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■多目的運搬車であるユーティリティービークルの開発部門であるUV技術部にて製品開発業務をご担当頂きます。事業拡大を目標とする事業部の技術部門として、現行事業領域の製品力強化を行いつつ、ガソリン高速UVの新製品投入により事業拡大に貢献します。 【業務詳細】 特定の製品開発案件について以下を推進して頂きます。 ①量産までの試作車両の一連の試験を実施。 ②量産移行の製造課題に対し、北米の量産工場と連携して課題解決を図る。 ③量産移行後の約1年間は品質不具合が発生した海外現地への出張調査。市場課題解決。※③まで完了するタイミングで、次の新しい製品開発案件に着手して頂きます。想定するキャリアパス：研究チーム員として以下①②のいずれかを想定。①製品開発テーマの担当／主担当②機能別開発の担当／主担当 【業務の進め方】 ■部門チーム内の製品テーマ担当として、テーマ担当の一員として製品企画から量産化までの間、製品となる車両全体を開発する業務にあたります。 ■試作車の組立、車両の基礎データ測定のための実車試験、台上試験を実施します。UV技術部内の機能ブロック、評価別の専任担当メンバーと共同で実車、機能ブロック別、部品単体の試験を進めます。社内の基礎研究部門、社外と共同で開発を進めることもあります。 ■市場投入に向けて、北米現地販売会社、品質保証部を含む関連部門への製品説明、量産品質確保のための北米製造会社への組立指示書の作成、開発段階から製造会社と量産化課題の抽出と潰しこみを行います。 ■部内報告書にまとめることが業務アウトプットとなります。 【やりがい、魅力について】 ■車両全ての部位に関わることが出来ます。自身、自部門の技術知見だけに頼らず、周囲、部外、社外の知見を集めながら課題解決ができるため、知識と経験が豊富になる。裁量を発揮し、幅広い部門を巻き込んだ業務推進が出来ます。日本を飛び出し海外のユーザー、使用環境に直接触れることが出来ます。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 機械研究開発第三部では、コンバインに搭載される各機能（走る、回す、持ち上げる、脱穀する、など）を実現する制御方法、 制御システム（主にソフトウェア）を開発しています。 農業機械の電子制御化が進み、制御ソフトウェアなしには製品が成り立たなくなっており、その中核となる制御システム、ソフトウェアの開発を行います。 従来のハンドコード（C言語）によるソフト開発のみではなく、モデル記述やシミュレーションも活用し、開発方法の効率化する役割も担っています。 ■具体的には 制御システムおよびソフト設計、評価の担当者として主に以下の業務を遂行いただきます。 ・油圧、モーター、クラッチなどをどのように動かせば実現できるか（制御仕様）の検討を行う ・制御システム、ソフトウェアを設計し、実装、デバッグの実施・研究（実車試験）に参画し、評価と課題抽出、改善策の立案とシステムの改善・関連部門とスケジュールや開発項目、仕様などについて現在の主担当と協力して開発を行う ご経験に応じて農機製品の制御開発主担当として、製品の企画、開発、製品化までを対応いただきます。 欧州にも開発拠点があり、希望と適性を鑑みて駐在し、制御開発を進めることも可能です。 ■仕事の進め方 【流れ】 農機製品の乗り心地や作業性能の目標設定、制御方法(仕様)検討、制御システム設計、実装、研究（チューニング）、評価を製品技術部と実施し製品化していきます。 【関わる部門】 製品技術部　生産技術部、知的財産部、デザイン部など 【体制】 ・制御開発者 数名と、制御システムの設計、評価、品質を対応します。 ・大形機種であれば数名で1機種、小形～中形機種であれば１人で１機種以上を担当し開発を進めます。 ・不明点・疑問点はチームメンバーや他部署メンバーに直接確認する機会も多いです。 ・新規機能の先行開発も担っており、個人の提案が製品仕様、制御仕様になる事例も多くあります。 【使用ツール】 ・Cコンパイラ(CS+)、Polyspace、Canalyzer、Matlab/Simulink 　 ■このポジションのやりがい・特徴 ・農機製品に必要不可欠な電子制御システムの開発を担い、機械の走行性能や作業性を左右する重要なソフトウェアを開発しますので、自身の工夫や頑張りが製品の価値となり、お客様の喜びや社会への貢献に直結するやりがいある業務内容やポジションです。 ・今後、さらに電子制御化を進めることで、省力化、作業性の向上を実現し、将来の農業就業人口の減少、食料需要の増大に備えなければならない重要なミッションがあります。 ・農業機械を必要とする地域は増加しており、多様な地域の多様なお客様の要求に応える必要があり、グローバル化、機種数の増大にも備えていきます。 ・将来に向けた先行開発も行うので多くの特許を出願することも可能です。 ・部内の約2割のメンバーはキャリア採用で入社したメンバーであり、キャリア採用者も安心して実力を発揮できる風土、育成プロセスがあります。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 堺製造所において小型トラクタ製造（組立・塗装）を行う部門です。私たちは、北米・欧州などの海外市場向け　及び　国内市場向けに高品質な小型トラクターを送り出しています。またグローバル技術研究所の開発部門と連携した電動製品を含む新機種の量産立上げや、海外工場に対し生産立上げ支援活動も行っています。 私たちの製品は、エッセンシャルビジネスである農業に利用されることから需要も高く、より良い製品の製造活動を通じて人々の豊かな暮らしの実現、美しい地球環境づくりに貢献しています。 【具体的な仕事内容】 グローバル技術研究所の技術部門と連携した新機種のコンカレント活動、生産準備活動や海外拠点の支援活動にも従事して頂きます。またそのために必要な当社での固有の知識・スキル・経験は、入社後に下記の業務ローテーションで身に付けて頂きます。中途採用者を採用した実績も多くありますので、安心して取り組んで頂けます。 ・組立・塗装ラインの生産性改善（レイアウト変更、内外作区分変更、作業改善、設備・治工具導入） ・現場で発生する品質課題の解決、設計変更への対応 ・安全性向上、環境負荷低減活動の推進、人員、経費管理　等。 ※仕事の進め方など※ 発生した問題や課題はお互いに共有して協力して解決する風土です。業務においては細かく上司から指示を受けるのではなく裁量があり、上司、同僚、また製造現場のメンバーともコミュニケーションをしっかり取って、協力して仕事を進めて頂きます。製造現場に近い立場で、現場、製品、部品現物を見て、触れて、製造現場ともミュニケーションを取りながら問題の理解・課題の解決に取り組むことができます。 【部署の平均残業時間】 25-30 【中途入社者の有無】 有 【入社後のキャリアパス】 部内、工場内の各部門（検査、生産技術など）への異動によりステップアップして頂きます。 キャリアパスは入社後も上司との1on1ミーティングを通じて、話し合う機会が多くあります。 また、将来的には海外拠点への派遣の可能性があります。 【現在の課題と目指す姿】 事業環境の目まぐるしい変化、グローバルな製品需要に対応するため、以下のテーマに取り組んでいます。 ・新技術や新たな活動の導入により、生産効率・業務効率・品質を向上させ、マザー工場としてモノづくりをリードする。 ・電動製品を含む新製品・新機種へ挑戦し、量産技術を確立する。 ・新たな挑戦を通じて、人も組織も学習し成長し続けることを目指す。 製品開発部門、工場生産技術部門や情報システム部門を含む様々な部門と連携して、新製品立上げ、新たな技術が導入された設備やシステム導入等の活動に、製造部門として共に推進し、生産効率、品質改善の実現をしていく。 【募集背景】 当面、海外を中心に安定した需要が見込まれる小型トラクタにおいて、新技術（DX・AI等）導入の加速、電動製品を含む将来の新製品への対応、推進中の工場再編活動、国内外拠点の支援　など多くのテーマを抱えており、製造、生産技術、製造技術経験を持つ人材を採用したいと考えております。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・最終製品の開発（コンカレント活動）から量産立ち上げまでのプロセスに関わることができ、製品を世界のお客様に供給する喜びと、製品を通じて社会貢献している実感が魅力です。 ・新機種立ち上げ、品質課題の解決、生産性改善、安全・環境・コンプライアンスに関連する業務に携わることで工場運営全般の知識を身に付けることができ、将来のキャリアアップにつながります。 ・経営数値（予算・人員の計画と実績）に触れることで、経営的視点を身に付けることができます。 ・新技術の導入推進へのチャレンジを通じて経験を積むことでスキルを高めることができます。 ・海外拠点への支援活動など、異なる文化をもつ多様な人材と協業することで、今後ますます求められるグローバルに 　業務を推進できる人材への成長機会があります。 事業内容・業種 機械部品

【グロース市場上場/モノづくりの高品質・高機能・高性能を支える「クオルテック」/国内トップシェア/大手との取引多数/実務未経験OK/福利厚生充実/育成体制充実】 ■業務内容： パワー半導体に数百アンペアの大電流や高電圧のストレスを与えながら製品の状態を常時モニタリングする信頼性試験を行っていただきます。「パワーサイクル試験」と呼ばれるパワー半導体モジュールに使われる各部材の信頼性を評価するための試験装置を使って作業を行っていただきます。 ★職場は冷暖房完備のキレイな環境で、白衣を着て仕事を行ってもらいます。 ■具体的な職務内容： ・お客様との試験内容の打合せ ・試験機（パワーサイクル試験機）の組み立て業務 ・試験運営／試験レポート作成等各種資料作成 ※試験業務実施においては、チームで運営し（各チーム5名程度）、メンバーと協力し業務に取り組んで頂きます。 ■配属先について： ・パワーエレクトロニクス評価センターではパワーサイクル試験やアバランシェ試験といったパワー半導体に数百アンペアの大電流や高電圧のストレスを与えながら製品の状態を常時モニタリングする信頼性試験を行っています。 ・部署構成…部長、社員10名、他4名 ■仕事のやりがい： ◎同社では、独自性の高い表面処理技術サービスを提供する事で、車載電子部品や電子機器類など幅広い業界の製品開発に貢献しています！よって、あなたが興味のある業界や、好きな製品分野に携われる機会が豊富にあります。 ◎電気自動車や自動運転技術など、自動車の電装化が急速に進む中、同社に求められる依頼の数、種類、要求レベルのどれもが増えている状況です。市場はまさに大転換期を迎え、その最先端に立てる業務となっています。 ◎取引先は日本・世界を代表する大手メーカーが中心！…味の素、オムロン、大阪ガス、京セラ、GSユアサ、シャープ、スバル、住友電装、ソニー、デンソー、東芝、トヨタ自動車、日産自動車、任天堂、パナソニックグループ、富士フイルム、本田技研工業、三菱自動車工業、三菱重工業、三菱電機、村田製作所、ロームなど ■働き方： 年間休日120日（基本土日祝休み）でワークライフバランスを大事にして働ける環境です。ここ数年で年間休日も増えやしており、積極的に社員が働きやすい環境を整備しております。 事業内容・業種 機械部品

仕事内容 建設機械や周辺業務工程の技術を取りまとめ、 情報収集しながら次世代のクボタ建機に向けた技術を検討・提案していく部署にて、 建設機械事業部門における先進技術マーケティングをお任せいたします。 社内では建設機械事業部内外の部署や社外企業と連携し、建設機械事業の技術革新を促し、 市場・顧客向けにはユーザや現場の求めること、困りごとに応える ソリューションの検討・探索をしていきます。 【具体的な仕事内容】 ＜入社直後＞ ・建設機械における技術調査 ※特にICT施工全般、センシング、テレマティクス、データプラットフォーム関連 ・調査結果の分析、チームおよび事業部への報告 ・活用できる新技術をもつ企業の調査、タイアップできる企業の調査および交流推進 ＜入社半年～1年後程度＞ 上記に加え、特定テーマ(技術要素または関連部門/地域対応)に対して、 主担当者として企画構想および関連部門への展開・協力・実行。 【仕事の進め方】 担当対象の技術を専門サイト、イベントでの情報収集や 各企業とのコミュニケーション等を通じて調査を行います。 チーム内および事業部へ報告、ディスカッションによる推敲、検討を進めます。 技術部門とのディスカッション、企画の提案をします。 【関わる部門】技術部門、研究部門、営業部門、サービス部門など 【担当案件数】２～３案件/人（案件によって数や期間が異なる、短期2か月～長期2年以上） 【体制】担当案件を持ちながら、チーム全体で支援・相談しながら推進していきます。 【働くスタイル】 目標日程、節目を持ちながら日々の推進は個人の裁量で検討することができます。 週次、または適宜チーム内での相談や議論をしながら 案件の方向性やスケジュールを詰めていくことができます。 将来の技術に関する前向きな活動は、個人のアイディアをチーム内に発信することができます。 【使用ツール】 ・必須ツールはないですが、調査や分析に必要なものがあれば導入し活用していきます。 【ポジションのやりがい】 ・クボタのコア技術や先行研究などの最先端技術に触れ学ぶことができます。 ・将来の製品、技術像を検討し提案することができます。 ・実際の施工現場や機械の評価に立会い、技術を実感することができます。 ・世の中の課題に対して、クボタの技術を用いた解決策の立案をすることができます。 【配属先部署】 建設機械事業部　イノベーション企画チーム 事業内容・業種 機械部品

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【採用選考について】 1次面接・最終面接ともに原則オンライン面接です。 ※状況により変化する可能性はあります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【配属先部署の担う役割】 当ポジションを募集する24年1月新設の調達企画部 調達システム課では、調達本部におけるシステム部門であり、以下のような業務を行います。 １，調達関連の情報システム企画立案・開発、及びシステムの維持管理・安定稼働 ２，国内外拠点の購買部門への情報システム導入による業務標準化と情報収集の推進 ３，国内拠点の基幹システム導入プロジェクト参画 　 その上で、国内外に購買部門用の情報システムを展開し、調達本部・海外生産拠点・取引先間の連携強化することでBCPや各国法規制など部品のサプライチェーンへの課題に即応できる体制の確立を目指しています。 また、海外生産拠点を含めた部品調達に関する情報を一元化・分析することでグローバルでの調達戦略立案に寄与するため、日々取り組んでいます。 　 【具体的な仕事内容】 １，調達関連の情報システム企画立案・開発・保守 ２，国内外拠点の購買部門への情報システム導入 ３，国内拠点の基幹システム導入プロジェクト対応 　 【仕事の進め方】 ■調達システム課の企画グループ、開発グループ、管理グループのいずれかに属し業務を推進いただきます。 ・企画グループでは調達本部や海外生産拠点の購買部門における課題を把握し新企画の立案や、各情報システム開発案件の進捗管理を行っています。 ・開発グループでは各々開発案件の担当を持ち、システム開発～導入までを行います。 ・管理グループでは導入した情報システムの改善要望を取りまとめ、システム改修を行い、また、利用者からの問合せ担当チームの取りまとめを行っています。 　 【想定されるキャリアパス】 調達本部の情報システム責任者、海外拠点の購買部門を含めた情報システムの戦略立案を担う幹部候補としてご活躍いただきます。 　 【ポジションのやりがいや魅力】 ■クボタは農業機械、小型建設機械、産業用小型ディーゼルエンジンの各分野における国内トップ企業であり、近年、特に海外での売上が増加しており、それに伴い部品調達量もグローバルで増加しております。 ■そのため、当社が掲げるGMB（グローバル・メジャー・ブランド）実現には、部品調達体制の強化も最重要テーマの一つとなっており、情報システムの活用に大きく期待されています。 ■情報システム開発の経験だけでなく、グローバル（中国・東南アジア・インド・北米・欧州など）に情報システムを展開する業務を経験することができます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■ターフ技術部にて主に欧米向けの乗用草刈機（トラクタ型、ゼロターンモア、フロントモア等）およびサブコンパクトトラクタの開発を行って頂きます。 【業務詳細】 ■北米・欧州市場向け乗用電動草刈機の開発、関連した電動モータ／インバータ制御制御ソフトシステムの設計・研究（検証）業務をご担当頂きます。 ■複数インバータ、走行モータ、作業用モータ、リチウムイオンバッテリBMUの協調制御、将来は自律走行（作業）、自動走行(作業)製品への展開も考えています。 ■性能・機能・耐久性等の量産開発に向けた検証業務、実機テストをお任せいたします。 【開発スタイルについて】 ■チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当をして頂きます。 ■また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米（ジョージア）、欧州（パリ）、タイ（バンコク）、インド（チェンマイ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。中でも草刈り製品については日本（堺）、北米（ジョージア）、欧州（パリ）が拠点となります。また新・堺中央研究所の設立を予定しており、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。同時に北米（ジョージア）においても新研究開発拠点設立に向けて計画が進んでいます。 【今後（将来展望）について】 ■トラクタで培った技術と品質を基に主にディーゼルエンジンやガソリンエンジン搭載草刈機市場で高い市場評価と知名度を得ています。今後は大きく成長が見込まれる電動草刈機市場にも本格参入することを目指しています。 事業内容・業種 機械部品

【募集部門】 グローバル技術研究所　研究勤労部　研究環境管理チーム 研究所の研究設備管理担当として、研究設備及びその付帯設備（冷却水設備、コンプレッサ、冷凍設備、クレーン、圃場設備、危険物施設等）の維持管理、及び研究設備の保全作業を通じて研究開発活動を下支えし、所内にある設備の保全対応をしながら研究開発活動に貢献する部門です。 【業務内容】 グローバル技術研究所の研究設備の運用維持管理、保全対応や設備安全対策の推進を協力会社と協力しながら行います。 ・研究設備の修理保全対応 ・研究所内のクレーン・フォークリフト・危険物施設の定期点検 【仕事の進め方】 堺市のグローバル技術研究所にて、研究設備の付帯設備である、クレーン、フォークリフト、危険物設備等の定期点検と維持管理、研究設備の突発故障対応・保全対応をしていただきます。 ＜具体的には＞ 以下業務のうち、メンバーや協力会社と協力しながらいくつかを主担当として実施いただきます。 ・冷却水設備、コンプレッサ、冷凍設備の運転管理、日常・定期点検の実施、小修繕対応、工事対応、トラブル対応 ・技術部門より依頼のあった研究設備の保全や工事対応、安全対策 【想定されるキャリアパス】 研究環境管理チーム内で、電気設備・給排水設備・空調設備といったインフラ設備などの担当の役割変更をしていただくことがあります。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・製品開発のサポートを行うことで、間接的にお客様や皆様の食料・水・環境面で貢献ができます。 ・幅広い設備の維持管理を行うことで、資格の取得や経験を積むことができます。 【部署として今後目指している状態】 豊かな社会と自然の循環にコミットする”命を支えるプラットフォーマー”として、食料・水・環境分野に貢献できる製品開発をスピードを上げて推進するために、研究設備の維持管理・安定稼働、迅速な保全対応を行う。 【現状と目指している状態とのギャップを埋める上での課題】 新規に研究技術グループを立ち上げ、保全対応を進める計画だが、設備保全対応ができる人員が不足しており、所内の設備保全のため人員を増員します。 【募集背景】 体制強化（増員） グローバル技術研究所内の設備の保全（突発保全・計画保全）運用に伴い、新たにできたグループであり、社内で機械保全業務を行える専門性をもった人材を求めております。 【選考の流れ】 ①書類選考 ②適性検査（WEBにて1次面接までに受検いただきます） ③1次面接（対面） ④最終面接（対面） 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■農業機械、建設機械、エンジン、汎用製品の新製品開発に伴う原価企画管理業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■新機種の開発構想段階で技術部とコスト企画(コスト構想)を立案、目標の設定、目標の達成手段の検討。 ■コスト企画に基づき作成された図面のコスト査定およびコスト目標の設定。 ■関係部門(工場、調達)にコスト目標を展開、生産検討を依頼しコストダウン活動を牽引。 ■審議会まで活動の進捗チェックとフォローを実施、コスト目標の達成に向けたテーマ推進。 ※おひとりにつき、平均して2テーマ（2製品前後）を担当し、製品の構想段階から深く介入していただきます。また、各テーマの進め方は担当に委ねられており、大きな裁量の元で成長していただけます。 ※本ポジションですぐに即戦力として活躍いただくことは想定していません。教育を行いながら少しずつ成長していただき、ご入社1年後を目途に一人立ちしていただくことを期待しております。 ■業務の自由度が高いがゆえに、逆に不安に感じられる方もおられるかもしれませんが、部門長をはじめとした周りのメンバーがご自身の成長を手厚く支援させていただく環境が整っていますので、是非前向きにチャレンジしてみてください 【配属部門について】 ■部門の使命は、新機種の採算向上を図り事業拡大に貢献することです。そのために、メンバーは開発部門と共に新機種のコスト企画を立案し、それを達成する手段も考え、活動を推進する役割を担っています。品質とコスト、相反する課題を克服することに日々挑戦し、感動をあたえる製品創りに励んでおります。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 車両(Utility Vehicle)の米国排ガス認証申請業務及び開発部門・生産拠点との排ガス品質管理業務をお任せいたします。 【具体的には】 ●排ガス認証申請業務、排ガス規制の動向把握・規制解読整理 ●開発部門との排ガス及びエンジン制御等に関するコンカレント活動 （排ガス認証申請に必要な技術情報を収集するための活動） ●製造拠点での排ガス品質管理（自主抜取り検査） ●生産・販売数・排ガス値等の当局への定期報告 【採用背景】 Utility Vehicle（以下UV）事業の拡大に向け、高速走行ができるUVの市場進出を進めていますが、ガソリンエンジンを搭載した高速UVにおいては、搭載車両での排ガス・燃料蒸散ガスに対する排出規制に対して米国当局（EPA/CARB）の認証取得が必須となります。 現在、弊社には、車両での排ガス認証への知見者が少ない状況であり、深い知見をお持ちの方を採用し、更に事業拡大を進めていきたいと考えております。 海外向け開発製品の排ガス認証業務となるため海外出張、将来的に海外駐在を経験できる可能性があり、グローバルな活躍を実現していただくことが可能です。 事業内容・業種 機械部品

【建設機械技術第二部】は北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）、ホイールローダー（WL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。今回は建設機械の制御設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・建設機械における電子制御ソフト（ＥＣＵソフト）の開発（V字開発の要求分析～ソフトウェア実装～机上検証と実機評価立ち合いが主な業務） ・機械を制御するECUと、メーターパネル等の車載インフォテインメントシステムの開発 ・機械の走行や、アタッチメントの操作に関する各種制御アルゴリズムの検討から設計、実装、評価 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・製造部門やサービス部門との連携による量産立ち上げに伴う検査システムの構築、市場サービスツールとの連携開発 ・建設機械の将来を見据えた新技術の企画、先行研究、及びそれに伴う協業先との折衝 ・開発のそれぞれのフェーズにおける市場サーベイへの動向 【担当する業務例】 例１）建設機械の制御ECUやメーターパネルの開発リーダー、または設計担当業務 例２）MATLAB/SIMULINKを使用したモデル作成からオートコード、一致性検証に関する業務 例３）サイバーセキュリティ・機能安全等の推進業務 例４）ソフトウェア品質向上の為の各種ルールの整備、標準化推進業務 得意な分野での活躍をいただくため、上記に示す様々な案件の中から互いに意見交換を行い、できる限り適性の高い案件に従事いただきます。 【使用ツール】 言語　　 ：C言語、C++言語、C#、 PF・OS　 ：組み込みLinuxOS、Qt 開発環境 ：GitHub、PolySpace、Canalyzer、P-CAN、CubeSuite+ MBDツール：MATLAB/SIMULINK 【チーム体制のイメージ】 10名程度のチームの一員で業務に取り組んでいただきます。 また、同程度のアウトソーシングメンバーも一緒に業務をしております。 【働くスタイル】 ①ソフトウェアを作るのではなく、製品を作るという意識の大切さ - 実際に私たちが生み出すのはソフトウェアになりますが、あくまでソフトウェアも製品の一部という認識を持って、製品全体のことを考えてソフトウェア設計ができるスタイルを重視しています。 ②周りとの協調性を大切にし、互いに協力し合える雰囲気 - 自分の成果だけを重視するのではなく、チームで困っている人がいれば自ら率先して支援に入るなど、チームで１つの成果を出すことを重視しています。 ③皆と連携し「まずはやってみる」ことの大切さ - 前例のない事や、やり方が分からないことなど、開発中に発生する様々な課題に対して、皆と連携しながら「まずは行動、すぐ振り返り、軌道修正をする」というチャレンジ精神と柔軟さを重視しています。 【やりがいや魅力】 ①ボトムアップで製品を作り上げていく チャレンジ精神があれば、自己のアイデアを製品開発にフィードバックできる機会の多い職場です。自身のアイデアが製品に組み込まれ、高評価を得たときの嬉しさは何物にも代えがたいです。 ②様々な人との交流を通じて、成長ができる 製品開発に関係するほぼすべての部門の方との接点があるため、様々な視点を持った方との交流機会を通じて、自己の知見をより広められることができます。 ③まだ発展途上。これからチャレンジできる分野が沢山ある 建設機械はこれまでメカ設計が中心でしたが、今後は遠隔操作や自動施工などの先進技術開発の増加が見込まれ、これまで以上に製品開発におけるソフトウェアの比率が増し活躍の場が広がることが期待されます。 【製品の優位性・特徴】 ◆コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー・ホイールローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで、掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。 クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■開発テーマの進捗に応じて技術部門に知的財産活動を働きかけ、他社けん制効果の高い知的財産権の取得・活用に結び付けます。また、他社権利調査を実施し、他社権利の侵害リスクを未然に排除します。その他、知財情報活用など知的財産面から事業部・技術部門をサポートして頂きます。 【配属部門について】 ■機械部門（農業機械及び農業関連商品、AIやロボティクス等を組み合わせた先進農業システム）の知的財産に関する業務。発明発掘、国内外の特許出願、権利化、権利活用、他社権利調査、知財情報活用などを行っています。 【業務詳細】 ■技術部門に知的財産活動を働きかけ、技術部門・特許事務所と協力して出願、権利化を推進。また、他社権利調査を実施し、技術部門と協力して他社権利の侵害リスクを未然に排除します。関わる部門としては、技術部門、海外関連会社、法務部門となります。 ■体制としては、製品ごとに担当者を決め、担当者の裁量で担当製品に関する知財全般に関する業務を進めています。 【入社後のキャリアについて】 ■知的財産に関する専門性を高めて、担当製品の知的財産に関する主担当者として活躍頂く。 また、海外開発拠点の知的財産担当者として、海外開発拠点に駐在する可能性もあります。 【本求人の魅力について】 ■クボタ機械部門の知的財産に関する業務であるため、常にグローバルな業務に携わることができます。 また、クボタの主要部門なので会社に貢献している実感が湧き、やりがいを感じることができるポジションです。 【農業機械の未来とクボタの取り組み】 水田や畑で利用する農作業機としての用途だけでなく、海外では家庭や公共施設のメンテナンスや運搬用にも利用されているトラクタ。IoT利用による効率化・作業精度の追求・高品質・高収量対応、長時間作業や高耐久性の対応など市場から求められる様々な要求に応えるべく一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。製造は主に国内工場（堺・筑波・枚方・宇都宮等）で行っておりますが、研究開発に関わる本求人の業務については、クボタのマザー工場でもある堺製造所・堺臨海工場（大阪府堺市）で集約して対応しています。 事業内容・業種 機械部品

【具体的な仕事内容】 ■車両(Utility Vehicle)の米国排ガス認証申請業務及び開発部門・生産拠点との排ガス品質管理業務をお任せ致します。 【業務詳細】 ■排ガス認証申請業務、排ガス規制の動向把握・規制解読整理をいたします。 ■開発部門との排ガス及びエンジン制御等に関するコンカレント活動（排ガス認証申請に必要な技術情報を収集するための活動） ■製造拠点での排ガス品質管理（自主抜取り検査） ■生産・販売数・排ガス値等の当局への定期報告 【将来的な展望について】 ■元々エンジン技術部内にあった組織でしたがユーティリティービークルはエンジンだけで認証が取れないものであり組織を独立し、対応をしています。組織としては歴史があるのでそれよりも北米展開に積極的な企業活動をしている状況です。 事業内容・業種 機械部品

【グロース市場上場/モノづくりの高品質・高機能・高性能を支える「クオルテック」/国内トップシェア/大手との取引多数/実務未経験OK/福利厚生充実/育成体制充実】 ■職務内容： 同社にて、様々な業界のお客様から依頼された製品の温度、湿度、圧力、腐食性雰囲気、機械振動など、私たちが使用している様々な製品や機器がさらされているストレス（負荷）を再現し、製品や機器の弱点や壊れ方を再現、確認する試験を担当していただきます。 ◎職場はクリーンルームのようなキレイな環境で、白衣を着て仕事を行ってもらいます。 ■職務詳細： 「環境試験」とは…製品のライフサイクルにおいて、使用時の温度及び湿度などの環境負荷に耐えうるかどうかを確認する試験です。製品の回路や部品を”高温や低温”、”高圧”など、「厳しい環境やストレス環境」に置いた際に、どのレベルで不具合や故障が起こるのか？を分析するものになります。 特に自動車エンジンルームの環境はこの条件が非常に厳しいため、この試験が必須になっています。 信頼性試験を経験することで、故障モード（ものの壊れ方）を理解できるようになり、開発・設計部門、品質管理部門などの幅広い業務での活用も期待できます。 ■働き方： 年間休日120日（基本土日祝休み）でワークライフバランスを大事にして働ける環境です。ここ数年で年間休日も増えやしており、積極的に社員が働きやすい環境を整備しております。 ■仕事のやりがい： ◎同社では、独自性の高い信頼性試験サービスを提供する事で、車載電子部品や電子機器類など幅広い業界の製品開発に貢献しています！よって、あなたが興味のある業界や、好きな製品分野に携われる機会が豊富にあります。 ◎電気自動車や自動運転技術など、自動車の電装化が急速に進む中、同社に求められる信頼性試験の数、種類、要求レベルのどれもが増えている状況です。市場はまさに大転換期を迎え、その最先端に立てる業務となっています。 ◎取引先は日本・世界を代表する大手メーカーが中心！…味の素、オムロン、大阪ガス、京セラ、GSユアサ、シャープ、スバル、住友電装、ソニー、デンソー、東芝、トヨタ自動車、日産自動車、任天堂、パナソニックグループ、富士フイルム、本田技研工業、三菱自動車工業、三菱重工業、三菱電機、村田製作所、ロームなど 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 　全社的な目標として、製品の競争力を向上させ、売上を拡大し、 　グローバルメジャーブランドの　地位を確立することを目指している。 　そのためには強固なサプライヤー群を構築し、各事業部の増産に対応していく必要がある。 　さらに、パンデミックや国際情勢変化、カーボンニュートラルによる事業構造変化などの 　各種リスクを低減することも同時に求められる。 　これらを実現するため、調達方針の立案と調達戦略の策定を行い、 　強力に推進していくことが調達企画課のミッションである。 【部署として今後目指す姿】 　海外拠点を含めた調達部門に関する情報を集約・整理するデータバンク機能、 　各部門の対応策を立案するうえでのコンサルティング機能、 　対応策を推進するうえでの牽引役としての機能を実現する事を目指している。 【具体的な仕事内容】 　・コーポレートレベルでの調達方針立案、戦略策定 　・実行にあたってのプロジェクトの運営、推進 　・関連部門との連携 【仕事の進め方】 　・調達に影響を及ぼすグローバルなあらゆる情報収集（国際問題、環境問題、業界動向など） 　・他社ベンチマークなどによるクボタ調達の強み、弱みの把握 　・SWOT分析による重点項目の選定 　・中長期的な視点での調達方針の立案、調達戦略の策定 　・調達戦略策定にあたっての関連部門との調整業務 　・戦略実行フェーズでの企画、運営業務　 【想定されるキャリアパス】 　　バイヤー部門の調達責任者、海外拠点の調達責任者、調達本部の戦略立案を担う幹部候補 【ポジションのやりがいや魅力】 　　弊社は農業機械、小型建設機械、産業用小型ディーゼルエンジンの各分野における 　　国内トップ企業です。そして弊社が掲げるGMB（グローバル・メジャー・ブランド） 　　実現に向けて、部品調達体制の強化は最重要テーマの一つです。 　　外部調達部品が約70％あり、それらを組み立てて製品を製造しているため、 　　GMBの実現には安定供給が必要不可欠になります。 　　この最重要課題に中心的役割として取り組むことができます。 　　30代が多く、若手が活躍できる組織です。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■建設機械事業部にて建設機械（ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の制御設計業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■建設機械における電子制御ソフト（ＥＣＵソフト）の開発。（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ■モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価。 ■制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善。 ■動作確認、関係する部門との連携。（機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ■組込制御、アプリケーション開発・設計（マイコン組込、HMI、通信、画像処理など） ■量産立ち上げ。 【担当製品の優位性・特徴について】 ■ミニバックホー 当該製品は、「品質の高さ」「操作性の良さ」と「狭所作業性」から欧州、北米、日本、中国、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられておりますが、新興国の都市化が進む今、今後さらに広いエリアに展開していくことを想定しております。また、弊社ではミニバックホーに搭載する「エンジン」の開発も自社内で開発を行っており、高い競争優位性につながっております。 ■コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米、欧州（ドイツ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品

【グロース市場上場で更に成長中／機械や設備に関わるスキルを磨ける／モノづくりの高品質を支える国内トップシェア企業／大手との取引多数】 ■業務内容： 日本・世界を代表する大手メーカーを中心に、製品の不良解析から分析を行っている同社には、実験を行う設備が建物の中に多数あり、それらを動かすための電気配線や建物自体が正常に機能するためのインフラ設備（電気や空調、ガス、水道など）があります。それら建物の設備に関わる点検や工事が発生する場合の業者選定・管理などをお任せいたします。 ■具体的な業務： ・建屋の小修繕に関わる業者選定や管理（コンセントを増やすといった小さな工事など） ・ユーティリティ設備（電気や空調、ガス、水道などの設備）の保守作業 ・工事立合い(試験機等の搬入搬出、ユーティリティ設備の工事) ・定期点検の立会い(電気設備点検、消防設備点検) ※異常時の緊急対応が発生する場合もありますが、夜間・休日での対応は多くても年に1回程度です。24時間体制の警備員がいる為、基本的にはそちらで対応できるようにしております。 ■組織構成： 現在、配属先は2名（50代1名、40代1名）です。ご入社いただいた後は、3名体制になり、1人に業務や緊急対応が集中しないような形での運営となりますのでご安心ください。 ■入社後のフォロー・資格取得サポート： ・入社後はまず、設備のことを理解していただく為に、音や目視でできる設備の点検や見回りから一緒に行っていきます。その後、徐々に業者の選定ややり取りの中で、設備や技術的な知識も身に着けていっていただきます。 ・電気工事士の資格取得のためには参考書やセミナー、受験費用のサポートがあり、専門的なスキルや資格を身に着けることもできる環境です。 ■働き方： 年間休日120日（基本土日祝休み）でワークライフバランスを大事にして働ける環境です。ここ数年で年間休日も増えやしており、積極的に社員が働きやすい環境を整備しております。 事業内容・業種 機械部品

【トラクタ技術第四部】にて多目的運搬車であるユーティリティービークルの機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案 ・シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ・関係する部門との連携 （実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ◇開発ツール：CATIA 【開発スタイル】 チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 ミニチェンジの場合は機械設計業務を１名で担当いただく場合も御座います。 また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。 そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点】 日本（堺）、北米（ジョージア）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。 またグローバル技術研究所を設立し、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールしています。 【ユーティリティービークルについて】 2004年から海外で販売を開始し、特に北米ではディーゼルエンジンを搭載したユーティリティービークルにおけるシェアトップクラスの製品として広く認知されています。 トラクタの技術開発を基に高い耐久性や走破性に加え、操作性もよく、北米では農場や牧場での利用に加え広大な自然公園の管理などにも幅広く活用しています。 成長事業であることから社内での注目度も高く、積極的な開発業務を行うことができ、自らのアイデアやノウハウを新製品に落とし込むことができます。また北米を中心とする市場であり、主力工場も米国にある事から海外出張の機会も多く、グローバルに活躍いただくことができます。 事業内容・業種 機械部品

【グロース市場上場/モノづくりの高品質・高機能・高性能を支える「クオルテック」/国内トップシェア/大手との取引多数/実務未経験OK/福利厚生充実/育成体制充実】 ■職務内容： 同社にて、様々な業界のお客様から依頼された製品の温度・湿度・強度などを各種検査機器を用いて、環境試験を実施していただきます。 ※実務未経験の方は、顕微鏡(マイクロスコープ）等を用いて、検査や作業の補助的業務から始めてもらいますのでご安心ください。 職場はクリーンルームのようなキレイな環境で、白衣を着て仕事を行ってもらいます。 ■職務詳細： 「信頼性試験」とは…不良や故障の無い安全な製品や、誰もが安心して使える製品を世に送り出すために必要不可欠で製品開発・製造の生命線となる業務となります。 ・お客様の試験サンプル・製品に信頼性試験を実施し、特性変化、外観変化を調べ、変化原因を考察してお客様に提供することがミッションとなります。試験サンプル・製品は車載部品やプリント基板など様々で、その試験サンプル・製品を使用する環境を想定し、冷熱衝撃試験や高温高湿試験、振動試験などを実施します。 ■仕事のやりがい： ◎電気自動車や自動運転技術など、自動車の電装化が急速に進む中、同社に求められる信頼性試験の数、種類、要求レベルのどれもが増えている状況です。市場はまさに大転換期を迎え、その最先端に立てる業務となっています。 ◎取引先は日本・世界を代表する大手メーカーが中心！…味の素、オムロン、大阪ガス、京セラ、GSユアサ、シャープ、スバル、住友電装、ソニー、デンソー、東芝、トヨタ自動車、日産自動車、任天堂、パナソニックグループ、富士フイルム、本田技研工業、三菱自動車工業、三菱重工業、三菱電機、村田製作所、ロームなど ■組織構成： 配属先となる信頼性第1課には、17名が在籍しております（20代5名、30代4名、40代4名、50代4名）。 ■働き方： 年間休日120日（基本土日祝休み）でワークライフバランスを大事にして働ける環境です。ここ数年で年間休日も増えやしており、積極的に社員が働きやすい環境を整備しております。 事業内容・業種 機械部品