大阪府 堺市 残業手当の求人情報・お仕事一覧

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【仕事内容】 機械研究開発第六部では、国内外のトラクタ・コンバイン・田植機など農機全般の自動運転開発を行っています。 【仕事内容】 自動運転農機の組込ソフト開発に従事頂きます。 ■具体的には 車両の走行操舵制御開発を軸に、GS（GoStraight：直進走行）・オートステア・自律走行開発の製品企画、仕様検討、電子システム設計、組込ソフトウェア開発を担当して頂きます。 ■仕事の進め方 ・自動運転の研究開発を進めながら、コンセプト検証、ニーズ調査、規格適合など、製品化への課題解決を担います。 ・自動運転の起案では、作業機を含む、作業性能の目標設定、システム設計、事業性評価も担っていただきます。 【体制】 制御開発者 数名と、制御システムの規格、評価、品質メンバーなど 【使用ツール】 ・C言語 ・MATLAB／Simulink ・CANツール（CANoe、CANalyzer、Kvaser） 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■油圧機器生産技術部にて製造計画立案、各拠点への展開、実行支援業務をお任せします。油圧機器事業ユニットの中期製造計画の立案、各拠点展開、実行支援を担っています。現在は、クボタ新油圧ラインの立上げ、クボタ精機Gr.の体質強化プロジェクトを推進。 【業務詳細】 ■クボタ精機製造部門の短期SEQCD課題の解決 ■クボタ精機中期体制強化計画PTを通じた生産性大幅改善の推進 【現在の課題について】 ■油圧機器事業ユニット売り上げ2倍、内製化率50％を2030年までに計画中 ■製造リソース不足により、製造新拠点を堺に立ち上げ計画中（2023年量産開始予定です。） ■2024年以降、新拠点でのラインナップ拡充し、2030年までに事業量拡大 ■新拠点、クボタ精機での量産に向けた中期計画の詳細立案と実行が必要 【やりがい魅力について】 ■油圧機器製造スタッフとして、現在油圧機器製造拠点の中心であるクボタ精機で製造管理ノウハウの習熟を図っていただきます。クボタへの組織統合後、生産性改善活動の企画・推進活動に関わり、中期事業拡大計画の実行を通じて自己成長に繋げていただきます。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 食料・水・環境の分野において、脱炭素化に向けた中長期的な研究開発テーマを調査、起案し、その実現に向けた研究開発を強力に推進、具現化することで、カーボンニュートラル社会の実現に貢献します。 【具体的な仕事内容】 農業機械・建設機械の電動、自動化に向けて、他チームとも連携しドライブトレインの全体構想やコンセプト立案、各コンポーネントの目標性能などを検討し、設計から具現化まで5～10年先を見据えた次世代の農業機械・建設機械の技術開発を行っていただきます。 ■入社直後に任せる業務： ・燃料電池トラクタ等の先行研究開発 現在は既存の車両技術を活用し、設計を行っておりますが、次世代の車両に向けてドライブトレインの仕様を変更していく必要があります。 ＜業務例＞ ・電動機器・電動・ハイブリッドパワートレイン等の設計、試作、開発・評価、 　量産など一連の業務 ・自社海外研究拠点との開発・製造に関する連携・指導 ・ご自身でCADを用いて設計いただく部分もありますが、外部委託や他チームとの連携も 　行っています。 ■想定ポジション： ・数名で構成される研究テーマのメンバとして技術開発を実施。保有する技術・知識によってはリーダに任命し、テーマを牽引していただきます。 ・コンセプト立案から車両要求の要件定義、性能目標、部品要求など、各コンポーネントや開発フェーズにおいて、それぞれ役割分担をして開発を進めています。 ・ご採用した方が保有している技術スキルに応じて、「車両全体構造・機構」「動力伝達機構」、「ディファレンシャル」や「電動コンポーネント」の内、いずれの全体構想を立案いただくか等決定していきたいと思います。 【仕事の進め方など】 ・1案件2～6名ほどのグループでテーマを担当し、グループ内での連携の中で個人の分担をこなし作業を進めていただきます。 ・課題解決の方向性といった上流工程はグループで検討し、具体的な実装手法などは担当者の裁量にゆだねるところが大きいです。 ・各テーマは2～3年程度の期限で取り組んでおり、例えば、2年間基礎研究を行い、実用性の目途立てができた場合は、その後2年間実用化研究に取り組む、といった進め方となります。 ・開発スピードを向上するため、ウォーターフォール型ではなくアジャイル開発を志向し、動くものを早く作り、試行錯誤することが業務の進め方のベースです。 ・上司・部下・先輩・後輩の垣根無くアイデアを話し合い、情報を共有できるチームを目指しています。 ■今後のキャリアパス ・半年～1年後では、保有技術を活かして与えられた業務を遂行していただく。また、他のメンバへ、技術を展開していただきます。 ・基本的には部内で様々な研究テーマに取り組みます。 ・先行研究から製品化のフェーズに移行する案件については、製品化開発部門に異動して、そのまま製品化に向けた開発を担当する可能性もあります。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■ロボット農機に搭載するGPSユニットや、GPS補正情報をインターネットを介して通信し、高精度な測位に必要なシステムのソフトウェア、ハードウェアを開発するチームにて、GNSSと各種センサデバイスを組み合わせたソフトウェアアルゴリズム開発に携わって頂きます。 【業務詳細】 ■GNSSの位置精度が悪化し一時的に利用できない環境下でも、ロボット農機の自動制御を止めることなく、安定して作業を継続するため、IMUをはじめとするモーションセンサ、車速センサ、本機情報を利用したセンサーフュージョンの実現を目指しています。センサーデバイスの知識を活かし、デバイスを活用したソフトウェアの技術開発を行って頂きます。 【入社後の業務】 ■担当者とのOJTを通じ、当社システム設計開発にかかわる設計/開発プロセス、専門知識を理解・習得して頂きます。 ■設計や実装業務を主担当者の補佐のもとに、各種センサーデバイスを活用した一連のソフトウェア開発を実施頂きます。 【半年～1年後の業務イメージの業務】 ■農機の自動運転に必要なソフトウェア設計を行って頂きます。 ■主担当者とともに、実圃場での機能評価と性能改善手法の検討を実施して頂きます。 【将来的な業務イメージ】 ■アグリロボの自動運転に必要なソフトウェア開発の中核・管理的なポジションを担って頂きます。 ■様々なセンサの活用を通して、自動運転のソフトウェアだけでなく、アグリロボ製品に必要な機能開発を行って頂きます。 ※あくまで想定であり、経験により任せる時期と範囲は異なります。 ■仕事の進め方 【流れ】 ・圃場でデータを取得。後処理によるソフトウェアアルゴリズムの評価、精度改善。 【関わる部門】 ・製品技術部、知的財産部など 【働くスタイル】 ・不明点・疑問点は自部門の他、他部門メンバーに直接確認する機会が多数あります。 ・教え合うことが当たり前となっているため、質問しやすい環境があります。 ・新しい開発であることから、自らの提案がそのまま製品仕様になる事が多いです。 ・新規技術のため、担当した技術は社内でも上位の技術者になる可能性が高いです。 【使用ツール例】Matlab、c/c++ 【やりがいや魅力について】 ■農業従事者の高齢化、後継者不足に伴い、人手不足の問題が深刻化している現状において、提案した仕様や、アルゴリズムが搭載されたロボット農機が市場に投入され、自動作業により人手不足の問題解消に貢献できます。 ■技術の差別化のため、新しいセンサ、新規アルゴリズムによる新機能の開発に携われます。 ■トラクタ、コンバインなどの農機に搭載するセンサーデバイスは、それぞれの農機の動作に対応したソフトウェアアルゴリズム開発が必要であり、使用するセンサの選定や仕様検討等開発の構成フェーズから、実装、運用フェーズまで　幅広く経験できることから、自己の成長と共にやりがいを感じることができます。 事業内容・業種 機械部品

【配属部門の役割とミッション】 大型・小型トラクタと建設機械（コンパクトトラックローダ）の製造活動を支える生産技術部門です。 プレス・溶接・塗装・組立・検査といった製造ラインのSEQCDを確保するため、レイアウト構築や設備導入・保全業務を担っています。また、堺製造所はマザー工場として海外生産拠点での生産移管・新機種立上げ・生産性向上活動等への支援も行っています。 　 【具体的な仕事内容】 農業機械、建設機械の溶接工程における生産技術業務に携わって頂きます。当社では、主にアーク溶接、また一部スポット溶接を活用した自動溶接ライン構築を行っています。 ①新機種部品検討 ・新機種開発段階から量産性に問題がないかを図面検討・変更提案を行い、設計部門と協業で製品図面の造り込みを推進。このフェーズでロボットシュミレーション等を実施して概略工程設計も進めます。 ②生産準備 ・溶接ライン工程設計→投資計画策定→溶接設備、治具手配→トライ、検査→製品試作→社内ライン据付→安定量産 までを、協力企業、社内関連部門と連携を取りながら推進します。 ③量産フォロー、不具合対応、標準書の改訂 ・量産中に発生した不具合の暫定及び恒久対策や量産ラインの改善活動の実施。また標準書へ落とし込み、今後の生産準備へ活かす取り組みを推進します。 ④将来のあるべき姿への取り組み ・次世代製品、新規溶接工法を視野に入れながら、溶接工程のあるべき姿の構想検討、企画立案。 【仕事の進め方】 ・設計部門や製造部門等関連部門と、密に連携を取りながら業務を遂行します。 ・担当工程の溶接設備、治具導入を、チームでのサポートを受けながら、主体的に取りまとめ、スケジューリングを行い推進します。 ・ラインのトラブル対応・故障再発防止、ライン改善等の対応も行い、製造・保全部門と連携しながら、課題を把握、次の投資につなげていきます。 ・プレス・溶接・塗装・組立といった製造工程、製品ライン毎に複数のグループ／チームに編成されており、それぞれが役割を持ちながらも協力して業務を行っています。 ・グループ長を中心にグループ間での連携も取り進めており、必要に応じて各種改善や問題点対応等の情報を共有し、部門としてレベルアップを図っています。 【配属部門の目指している姿と課題】 農機・建機の製造はエッセンシャルビジネスであり、当社事業に対する市場からの要望は高く、また事業環境の変化が社会的にも加速しています。そのような状況下でも、スピーディーかつチャレンジングに製造・生産技術課題を解決し、より良い製品の提供に努め、美しい地球環境づくり、人々の豊かな暮らしの支援に貢献していくことが私たち部門のミッションです。 当社事業に求められる課題を解決するため生産技術として以下のテーマに挑戦しています。 ・事業量拡大や製品への要求品質向上に対応できる業務の質・量（スピード）の確保 ・トラクタ・建機の電動化製品の本格量産に対する製造・生産技術の確立 ・変化への対応力強化のため自働化・デジタル化によるSEQCDのオンタイム監視・分析技術の構築と改善活動に注力できる現場環境整備の確立 　 【ポジションのやりがいや魅力】 ・メーカー（製造業）の基本であるモノづくりに生産技術エンジニアとして携わることができ、現場力・技術力が身につきます。 ・関係部門とも協力しSEQCDの改善活動や新機種・増産等の変化点対応を日々実践することにより、チームワークを築くことの楽しさや達成感を感じられると同時に製品・設備の知識や経験を獲得でき、自身のスキルアップにもつなげることができます。 ・設備メーカー任せでは無く、製造部門と一緒にクボタの要求仕様を明確にして自社開発、あるいは調達するため、仕様打合せや検図等自らのスキルアップも図りながら計画した設備を導入していくことができます。 ・グローバルに事業展開するにあたり、スマートトラクタや建機の開発も今後ますます加速していきます。新市場の開拓、新技術の確立に挑戦しながら製品製造に携わりやり遂げることで、社会貢献の高さと共に、達成感を感じることができます。 ・市場で実際に活躍する製品の姿が確認でき、やりがいにつながります。　 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■トラクタ総合事業部にて農業機械(トラクタ)の機械設計業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案 ■シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） 【開発スタイル】 チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 ミニチェンジの場合は機械設計業務を1名で担当頂く場合も御座います。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点】 日本（堺）、北米（ジョージア）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所の設立を予定しており、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部門の担う役割】 水門・防災設備・海洋構造物・シールド掘進機等の社会インフラ製品における品質検査・品質保証業務を担います。 【入社後の具体的な仕事内容】 当社が製造する一品一様の社会インフラ製品、水門・防災設備・海洋構造物・シールド掘進機等の品質検査担当として、下記の業務を行っていただきます。 お客様が要求する仕様に応じ、検査要領書を作成します。その後、製造過程（製造から出荷まで）において品質検査をしていただきます。 　※製品により異なりますが製造には１ヶ月～複数年かかります。 　※社内検査・社外検査・顧客検査など、様々な検査があります。 製品の多くは大型で受注生産ですので、お客様や社内製造部門とのコミュニケーションはもちろん、外注品メーカーとも協力しながら高品質な製品の完成に向けて取り組んでいただきます。 　※外注品メーカーに赴き検査を実施することもあります。 　※不具合やトラブル時の対応や、記録・報告業務もあります。 これまでのご経験や適正に応じ、過去の不良の分析や品質の維持・向上に向けた各種取り組み（品質に関する企画立案や勉強会等）、ISO対応等もお任せしたいと考えております。 【組織構成】 機械・インフラ事業本部　堺工場　品質保証部　品質保証１Ｇ：８名 幅広い年齢層の方が活躍する、協力的で馴染みやすい雰囲気の組織です。 【仕事の進め方】 入社後まずは先輩社員に帯同し、OJTを通じて業務に慣れていただきます。 製品により異なるものの、お客様の要求に応じて製缶品・機械部品・電気部品等の様々な部品をアッセンブリ（溶接を含む）し、要求通りのクオリティに仕上げ出荷するまでの一連の工程における品質検査/保証を担っていただきます。チーム一丸となり、助け合い・協力しながら取り組むことが重要となります。 【出張の有無】 月0～4回程度（日帰りもしくは1泊2日がメイン） ※年に0～1回ほど、海外出張の可能性がございます。 【転勤】 当面なし（但し、本人の希望や適正に応じて堺工場内でのジョブローテーションの可能性あり） 【事業の目指す姿】 持続可能な社会活動に貢献できる、確かな品質の社会インフラ製品を提供する工場であり続けるため、今後も品質の維持向上に努めて参ります。 【募集背景】 案件増加による増員募集（並びに、次世代への技術伝承を踏まえた募集） 【本ポジションの魅力ややりがい】 社会インフラを支える超巨大な構造物で、各種メディアに取り上げられることも少なくない製品を扱うことができます。地図に残る仕事でもあり、自身がそれら製品のクオリティ担保に貢献できているという実感とやりがいを感じることができます。 【本ポジションで伸ばせるスキル】 大型鋼構造物やトンネル掘削機（シールドマシン）の品質管理手法、各種計測技術、製造技術に関する知識、ISO知識はもちろんのこと、社内関係部門との協議、社外での製造品質管理等の業務により、多種多様な製品の製造管理や品質管理を体得できます。また、適正や能力に応じて品質保証業務にも挑戦でき、様々なスキルを習得できます。 【募集ポジション】 ・担当者クラス/リーダークラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【配属先部署の担う役割】 ■製品法規の情報収集と展開、車両認証業務を行っています。2015年頃から技術部門に代わって認証業務を担当する認証専門グループを立上げて業務拡大中です。 【具体的な仕事内容】 ■国内外の農業機械の法令動向調査、情報収集、社内展開。 ■国内外の車両認証申請、当局との折衝、審査立会、認可取得。 ■業界団体、規格策定団体への参画。 【業務の魅力について】 ■これまでクボタは個々の開発部門が法規情報の入手・解釈・認証を行ってきましたが、事業のグローバル化、及び、法規の複雑化に伴い法規専門組織の確立が必要となってきました。まだまだ組織として発展途上であり、積極性があればご自身の考えで活動方法や活動範囲など業務プロセスの構築も含め自由度が高く幅広く活躍できる職場環境となっています。5年以内に入社したキャリア採用者中心の組織の為、各社の経験を取り入れる柔軟性があります。開発部門の中にある法規組織のため、各開発部門との壁が非常に低く、仕事の連携がとりやすい環境です。また業務が過剰に細分化されていないため、包括的に法規業務に関わることができます。 【研究開発について HP】 https://www.kubota.co.jp/innovation/index.html#SectionMovie 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ・新工法技術（製品や施工機材等を含む）の考案・設計 ・工法技術の評価・改良 ・共同開発先との共同実験、打合せ ※デスクワークだけでなく、出張を伴う業務も多くあります。 【工法開発について】 下記ＵＲＬにて施工例を紹介いたします。 https://www.kubota-chemix.co.jp/product/field/rehabilitation.html 【組織体制】 営業、開発、エンジニアリング部門が一体となった事業ユニット体制で事業拡大を図っており、今回エンジニアリング部門の研究開発者を求めています。 【ミッション】 地下に埋まっている老朽化した管路を掘り起こさずにリニューアルする画期的な新技術（管路更生工法）の工法技術（製品や施工機材等を含む）の考案・設計・評価・改良を行なっていただきます。 事業内容・業種 総合化学

仕事内容 機械研究開発第六部では、 国内外のトラクタ・コンバイン・田植機など 農機全般の自動運転開発を行っています。 【仕事内容】 国内外のトラクタ・コンバイン・田植機など農機全般の自動運転開発を行っています。 具体的には、車両の走行操舵制御開発を軸に、 GS（GoStraight：直進走行）・オートステア・自律走行開発、 仕様検討、ソフトウェア評価（机上/実車）、機械整備を担当して頂きます。 ■具体的には 自動運転農機のソフトウェア品質評価 ・試験計画のプランニング ・机上シミュレーション環境下でのソフトウェア検証 ・自動運転農機の試作組立（電装品の搭載） ・ソフトの実車試験の実施及び評価（走行試験、作業性試験） ・実車試験結果を踏まえた改善提言および設計部門との仕様検討 ■仕事の進め方 制御開発者と協力して試作から量産までの試験方法の立案から実車試験のプランニング、 実験計測・評価業務をご担当いただきます。 【使用ツール】 ・MATLAB／Simulink ・CANツール（CANoe、CANalyzer、Kvaser） 【体制】 　制御開発者 数名と、制御システムの規格、評価、品質メンバーなど 【キャリア入社者】　有 家電メーカーから建機・自動車メーカなど幅広い業界から入社しています。 前職はソフトウェア開発や車のアフターサービスからのキャリア入社者もいます。 【働くスタイル】 ・不明点・疑問点はチームメンバーや他部署メンバーに 　直接確認する機会も多数あります。 ・新規機能の開発が多いため、個人の提案が製品仕様になる事例が多いです。 ・在宅勤務制度を積極的に推進している部門のため、フレキシブルな働き方が可能です。 【やりがい・特徴】 ・機種を担当するメンバーを牽引する研究リーダを担い、自身で行った性能評価及び 　ソフトウェア検証の結果が製品の量産性能・量産品質に直結します。 　社内/社外からも注目度の高い自動運転の製品開発に携わることができます。 ・農業従事者の高齢化による離農がますます進み、近い将来、 　自動運転農機による作業が当たり前になることに間違いはありません。 　農業のイノベーションと言える自動運転農機開発は、 　クボタが目指す「命を支えるプラットフォーマー」の実現につながる 　重要な技術開発領域で、とてもやりがいのある仕事です。 ・職場は2022年10月に開所した新拠点 　「グローバル技術研究所（大阪府堺市）」です。 　研究開発施設が充実した職場で共に働きませんか？ 　部署にはキャリア入社の方も多いので、困りごとの心配も不要です。 事業内容・業種 機械部品

【DPI推進部】にて 開発期間の短縮、製品品質向上に対しての取り組み起案、実行、取りまとめ等の業務に従事いただきます。 【具体的な仕事内容】 ITを活用した製品品質向上の業務を効率化するシステムの運用展開、追加機能開発のプロジェクト管理を行っていただきます。（業務課題抽出から業務・システム要件定義、プロジェクト管理、システム立ち上げ、運用定着まで広く関わることができます。） 【仕事の進め方】 業務要件定義、システム企画・開発、システムの運用展開を主導し、どのようなスケジュール/体制/外部リソースを活用するかを提案し、進めていただきます。 【関わる部門】研究開発部門、製造部門、管理部門など 【体制】 3～５名ほどのチームで進行（チームは、社員、外部ベンダー、派遣社員） 【ポジションのやりがいや魅力】 まず、やりたいと思うこと、やるべきと思うことを実行に移せる環境があります。システムや仕組みを作るだけではなく、運用定着や運用後の改善までかかわることができ、どのような使われ方をし、どのような効果を生んでいるのかを見届けることができます。自ら現場の業務を把握、理解したうえでシステム要件を定義していくことを重視しており、背景や業務のつながりを知り、仕組みも合わせたシステム構築が行えます。多くの部門と方と連携して議論を重ね、業務を進めることから多種多様な業務知識を身につけることができます。 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■トラクタ関連各機種のキャビン（オペレータ居室）の設計開発に従事頂きます。水田や畑だけでなく、海外では庭の管理や道路管理などにも利用されるトラクタには、世界中のユーザが安全・快適に作業を行えるように、絶えず進化することが求められています。 また現状はキャビン仕様が未開発な機種に、安価に高品質なクボタキャビンが搭載されることを心待ちにする人たちがいます。 【業務詳細】 ■新キャビン設計主担当の補佐 ■主担当の指示する機能ブロック（キャブフレーム、操作系、内外装、サスなど）の設計を担当（適性や専門性により検討） その後、担当ブロックについて、主体的に関連部門と連携して開発を推進頂きます。 ■トラクタ技術部や各機能ブロック技術部門と連携を取りながら製品の主要仕様・開発日程などを決定します。主要仕様に基づき、チーム主担当と協力してキャビンのブロック構想を検討します。 ■詳細仕様の検討・設計時に適宜、関連部門と情報共有し計画を推進、審議を経て試作出図を行います。 ■設計検討時に自身または関連部門により解析評価を行います。 ■担当ブロックのQCDに対する責任を持ち、調達部門・メーカ・製造部門・評価部門などと協力して開発を先導します。 ■開発の規模によるが概ね2－3年の期間で開発します。 ■市場に向かいディーラやユーザの生の声を聞いて製品開発に活かすことも可能です。 ■設計には仕様やデザインに至るまで自身のアイデアを反映可能で、関係部門と協議して方針を決定します。 【やりがい、魅力について】 ■ユーザが直接触れるキャビンの全般について設計開発が行え、内装・外装デザインを含めた広い範囲で自身の意見を入れた開発が可能で、試作機に対する評価を直接聞くことも可能です。 ■小さなガーデン用やベーシック用から先進機能を搭載する本格畑作用まで、様々な機種のキャビンや、新構想機種のキャビンなどに企画段階から参加した開発が出来ます。 ■安全フレーム、空調、サスペンション、騒音など、それぞれ保有の専門性を伸ばすことや自身のアイデアの具現化に向けた先行研究開発も出来ます。 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 ■機械研究開発第一部は、農業機械・建設機械に搭載する電子制御機器の開発を通じて、「食料の生産性、安全性向上」 「課題解決のイノベーション」 の実現を目指しています。 ■農業機械や建設機械の表示デバイスの重要性が年々増大しています。表示デバイスの開発を通じ、視認性と操作性に優れた表示デバイスで、使いやすく仕事が楽になる魅力ある製品を実現する開発を目指し、製品の操作性向上に寄与します。 ■制御機器・車載電装品の開発を行う部門にて電装品信頼性評価・試験規格をご担当いただきます。 ■具体的には 表示デバイスの企画・設計開発を行っていただきます。 【入社1年以降の業務イメージ】 ■製品の企画を起案 ■関連部門と製品の要求項目やスケジュールをすり合わせて開発を行う ■ハードウェア要求仕様を理解し、作成 関連部門と共に搭載する機能を検討し、機能のベース開発、現地での試験を通じ機能の改善を行うことで製品を完成させていきます。※あくまで想定であり、経験により任せる時期と範囲は異なります。 【使用ツール】 各種 計測装置 【やりがい・特徴】 ・農業機械のロボット化に必要な最新技術に触れる機会が多く、提案した機能や技術が製品になる可能性が高いため、やりがいがあります ・将来に向けた開発も行うため、多くの特許を出願することも可能です ・関連部門と連携して製品化や新規技術の開発が行えます 事業内容・業種 機械部品

【仕事内容】 クボタ内の製品開発プロセス改革の支援及び開発。開発部門との打ち合わせを通じニーズや課題を把握し、システム面で業務分析や要件定義、基本設計を担当。上流工程からPJTをリードして顧客のプロセスを効率化し、最適なシステムを創造します。詳細設計以降は他の社員やベンダーが実施。 【具体的には】 制御ソフトのテストやCAEシミュレーションを効率よく実施し、作成される各種ビッグデータの管理や分析が容易に可能なシステムを構築したり、分析したデータを用いてプロセスの更なるデジタル化に貢献する業務をお任せします。 【対象製品】 現在、製品選定のためのプロジェクトが立ち上がりつつあります。要求仕様作成から製品選定にも関わることが可能です。周辺システムと連携したアドオンシステムは独自に開発していきます。希望すれば、将来的には海外開発拠点（タイ、インド、フランス、アメリカ）に駐在し業務を担当する可能性もあります。 【開発環境】 言語／C#など.NET系が主 DB／SQLServer クラウド／Azure 事業内容・業種 機械部品

■担当業務： 法人営業（業務用ショーケース、冷蔵冷凍庫） ■業務内容： 飲食店やスーパー、コンビニなどに設置される業務用冷凍冷蔵庫、冷凍・冷蔵ショーケースの営業をご担当いただきます。ただ、機器を提案するだけでなく、厨房や店舗のレイアウトも提案していきます。時には。フクシマガリレイの商品だけでなく、照明等幅広い提案をしていただきます。お店がオープンした後のことまで考えて店舗を総合的にプロデュースいただきます。その中で顧客の課題解決のための機器をご提案いただきます。 ・原則、土日祝お休み（工事の立ち合いで休日出勤が発生。代休は取得） ・既存新規の割合：スーパーやドラッグストアの新店オープンの対応がほとんど　既存7割超・新規は問い合わせ対応一部 ■顧客： 取引先は地場の小売業者から日本の有名・大手外食チェーンまで幅広くご提案いただけます。直販向けも代理店向けもございます。 ■営業手段について： 全国に営業所があるため、近距離の移動手段は車がメインです。 ■社風： 会社として個人業績よりもチームワークを重視する社風であり、個人ノルマは厳しくございませんので、ご安心いただけます。 事業内容・業種 産業用装置（工作機械・半導体製造装置・ロボットなど）

【業務内容】 当社大型物流センター(RDC)の物流・倉庫管理を担当いただきます。物流センターのロボットによる自動化を推進している当社にて、物流システムの運用や商品の仕分け、スタッフマネジメントを主にご担当頂きます。 【具体的には…】 ■物流・倉庫管理、運用業務：正確に遅滞なく商品をお届けする為、独自の物流機器やシステムを使用して商品の入出荷のコントロールやスタッフへの指示等を行います。(庫内作業・オペレーション等) ■オペレーション改善業務：倉庫内の商品管理・出荷にまつわる手間やコストの削減や安全面の向上につながる業務改善等を行います。 ⇒スタッフとの意思疎通を行いつつ、より良い物流構築をお任せします。 事業内容・業種 総合商社

【配属先部門の担う役割】 水門・防災設備・海洋構造物・シールド掘進機等の社会インフラ製品における品質検査・品質保証業務を担います。 【入社後の具体的な仕事内容】 当社が製造する一品一様の社会インフラ製品、水門・防災設備・海洋構造物・シールド掘進機等の品質検査担当として、下記の業務を行っていただきます。 お客様が要求する仕様に応じ、検査要領書を作成します。その後、製造過程（製造から出荷まで）において品質検査をしていただきます。 　※製品により異なりますが製造には１ヶ月～複数年かかります。 　※社内検査・社外検査・顧客検査など、様々な検査があります。 製品の多くは大型で受注生産ですので、お客様や社内製造部門とのコミュニケーションはもちろん、外注品メーカーとも協力しながら高品質な製品の完成に向けて取り組んでいただきます。 　※外注品メーカーに赴き検査を実施することもあります。 　※不具合やトラブル時の対応や、記録・報告業務もあります。 これまでのご経験や適正に応じ、過去の不良の分析や品質の維持・向上に向けた各種取り組み（品質に関する企画立案や勉強会等）、ISO対応等もお任せしたいと考えております。 【組織構成】 機械・インフラ事業本部　堺工場　品質保証部　品質保証１Ｇ：８名 幅広い年齢層の方が活躍する、協力的で馴染みやすい雰囲気の組織です。 【仕事の進め方】 入社後まずは先輩社員に帯同し、OJTを通じて業務に慣れていただきます。 製品により異なるものの、お客様の要求に応じて製缶品・機械部品・電気部品等の様々な部品をアッセンブリ（溶接を含む）し、要求通りのクオリティに仕上げ出荷するまでの一連の工程における品質検査/保証を担っていただきます。チーム一丸となり、助け合い・協力しながら取り組むことが重要となります。 【出張の有無】 月0～4回程度（日帰りもしくは1泊2日がメイン） ※年に0～1回ほど、海外出張の可能性がございます。 【転勤】 当面なし（但し、本人の希望や適正に応じて堺工場内でのジョブローテーションの可能性あり） 【事業の目指す姿】 持続可能な社会活動に貢献できる、確かな品質の社会インフラ製品を提供する工場であり続けるため、今後も品質の維持向上に努めて参ります。 【募集背景】 案件増加による増員募集（並びに、次世代への技術伝承を踏まえた募集） 【本ポジションの魅力ややりがい】 社会インフラを支える超巨大な構造物で、各種メディアに取り上げられることも少なくない製品を扱うことができます。地図に残る仕事でもあり、自身がそれら製品のクオリティ担保に貢献できているという実感とやりがいを感じることができます。 【本ポジションで伸ばせるスキル】 大型鋼構造物やトンネル掘削機（シールドマシン）の品質管理手法、各種計測技術、製造技術に関する知識、ISO知識はもちろんのこと、社内関係部門との協議、社外での製造品質管理等の業務により、多種多様な製品の製造管理や品質管理を体得できます。また、適正や能力に応じて品質保証業務にも挑戦でき、様々なスキルを習得できます。 【入社後のキャリアパス】 まずはメンバーとして各種業務を習得していただき、将来的には組織を取り纏めるマネジメントクラスを目指していただきたいと考えております。 【その他】 各種研修制度（技術、語学など）あり 職位・経験による昇給制度あり 【募集ポジション】 ・担当者クラス 事業内容・業種 重工業・プラントエンジニアリング・造船

【仕事内容】 人材コーディネーターは登録スタッフとクライアント企業、双方の希望条件をマッチングし、就業開始に結び付けていただくお仕事です。 ＜具体的には・・・＞ ■登録スタッフへのキャリアカウンセリング お仕事を探している登録スタッフに対して、職歴やスキル、今後目指したい姿、就業条件などをヒアリングしていただきます。 ■登録スタッフとお仕事のマッチング：当社の営業職が受注した人材派遣等のご依頼に対して、約40万人超の登録スタッフから条件を満たした方へお仕事の紹介をします。 ■求職者のニーズ確認：求職者へ定期的に架電をしていただき、就業状況の確認のほか、新たなニーズの確認と提案をしていただきます。 事業内容・業種 人材紹介・人材派遣

【配属先予定部署】 生産技術本部　KPS推進部　KPS推進統括課 【部署の役割】 全社製造部門を中心に下記を活動を行います。 ・体質強化や原価改善へと繋がる手法（KPS）の確立 ・製造拠点のKPI見える化と競争原理を働かせる仕掛け造り ・トップランナーの標準化と水平展開 【具体的な仕事内容】 ・国内外の全製造拠点の活動を確認・フォロー実施。場合によっては調査支援や改善活動提案を行います。 ・国内外の全製造拠点のKPIのデータ集計、社内HPの改修。 ・間接部門業務改善に向けた他社事例調査、マニュアル改修。 【仕事の進め方】 ・チームで業務を遂行するが、新たな取り組みである業務も多く裁量権をもって提案、実行することが可能です。 ・週1回のペースで定例会議で進捗を確認。人財開発課との連携業務も多く、メンバーの出張や業務不可を鑑み柔軟に業務内容は調整していきます。 ・全製造拠点の活動の確認・フォロー：定期的に拠点を訪問し活動計画書に基づいてフォローを行います。訪問前には課内で確認事項等の擦り合わせを行い、訪問時も単独ではなく複数人で訪問を実施します。 ・KPIのデータ集計、社内HPの改修：現担当者から集計方法を教わり、1回/月のペースで集計を行います。また集計を通じて拠点の強み弱みを定量的に学び、拠点の競争を促せる魅力的なコンテンツを有したHPを検討します。 ・間接部門業務改善：社内的にも事例は少なく、現担当者と共に他社での事例調査を行います。 既にマニュアル（案）は作成されており、事例や社内ニーズに合わせて改修を行います。 【配属部門の目指している姿と課題】 国内外での拠点活動内容を定量的に把握できるデータを集約できる環境を構築し、全社的に改善レベルの底上げを行うべく、トップランナー固有技術の標準化→水平展開→拠点実践のスパイラルアップを維持し続けれる状態を目指しています。 現在KPIのデータ収集は整備されてきましたが、今後は拠点の競争原理を働かせる仕掛け造りが必要となっており、データ横にらみの切り口、データの見せ方等を工夫し部門HPを改修する必要があります。また製造部門だけでなく間接部門へのKPS活用が社長方針として掲げられており、実践に向けたマニュアルや事例集作成ができる知見を有した人材が不足してます。 【ポジションのやりがいや魅力】 自らが直接改善を実施する機会は少ないが、トラクタや建機などの機械系製品やポンプ・バルブや鉄管など水環境系の製品、さまざまな製品・さまざまなモノづくりの現場に対し、国内と 国外問わず改善指導をすることができます。異なる製品、地域が存在する中で知見を最大限に生かして主体的に提案、実践していける裁量権があります。 事業内容・業種 機械部品

【部署の役割】 ■製品法規の情報収集と展開、車両認証業務を行っています。 【主な業務内容】 ■国内外の農業機械の法令動向調査、情報収集、社内展開 ■国内外の車両認証申請、当局との折衝、審査立会、認可取得 ■業界団体、規格策定団体への参画 【今後の事業計画】 ■2015年頃から技術部門に代わって認証業務を担当する認証専門グループを立上げて業務拡大中です。 【ポジションのやりがい・ビジョン】 ■これまでクボタは個々の開発部門が法規情報の入手・解釈・認証を行ってきましたが、事業のグローバル化、及び、法規の複雑化に伴い法規専門組織の確立が必要となってきました。 まだまだ組織として発展途上であり、積極性があればご自身の考えで活動方法や活動範囲など業務プロセスの構築も含め自由度が高く幅広く活躍できる職場環境となっています。5年以内に入社したキャリア採用者中心の組織の為、各社の経験を取り入れる柔軟性があります。 【競合優位性】 ■開発部門の中にある法規組織のため、各開発部門との壁が非常に低く、仕事の連携がとりやすい環境です。また業務が過剰に細分化されていないため、包括的に法規業務に関わることができます。 事業内容・業種 機械部品

仕事内容 【入社後の具体的な仕事内容】 ①西日本部品総括室（在 大阪・西日本部品センター） ・　サービス部品納期管理・納入フォロー ・　国内・海外向けサービス部品出荷調整業務 ・　部品センターの品質管理業務 ・ 部品センター及び部品デポの設備保守・管理（設備投資管理含む） ・　倉庫関連の契約書管理（外部倉庫賃借契約・部品センター内業務委託契約 等） 　 ・　サービス部品の原価管理、棚卸管理 　　 ・　サービス部品物流改善・コストダウン企画・推進 等 ②東日本部品総括室（在 茨城・東日本部品センター） ※業務内容は①と類似、勤務地が異なります。 ③部品調達管理室（在 大阪・西日本部品センター） ・　統計的な手法に基づき算出された需要予測とMRPに基づく発注業務 ・　在庫管理KPIのモニタリング及び分析・改善　 ・　新機種部品の計画的在庫準備推進 　 ・　部品調達及び部品物流に関わる国内外プロジェクトヘの参画、等 ④グローバル部品総括室（在 大阪・西日本部品センター） ・ 新部品倉庫立上げ時における部品供給体制の立案と推進 ・ 海外拠点の部品倉庫の業務改善支援時におけるコーディネート業務、 　　 　 改善に向けたアクションプランの作成、進捗管理、等 【仕事の進め方】 部品部門だけでなく、製品事業部や海外拠点の幹部、駐在者、現地社員とも業務の上で関わることになりますので、広い視野をもって仕事を進める必要があります。 【想定されるキャリアパス】 （入社5年目以降のイメージ） 入社時のご経験や入社後の業務遂行度等によりますが、以下のキャリアパスが考えられます。 ・部品SCM推進部内でのローテーション ・サービス部品営業部門にて、サービス部品営業・営業企画業務に携わる。 ・海外拠点の部品部門にコーディネーターとして駐在する。 【ポジションのやりがいや魅力】 社会インフラを支える弊社機械製品は、世界１００か国以上のお客様にご愛用頂いております。 私たち部品部門は、そのお客様が必要な部品を、必要な時に、より短い時間でお届けすることをミッションに、一丸となって部品供給体制構築に取り組んでおります。 事業内容・業種 機械部品

【配属先部署の担う役割】 （基本方針） 『地球温暖化の防止』『循環型社会の形成』『化学物質の管理』の3つを軸に地球環境保全活動を指導・推進する。 ・堺製造所の建屋・インフラ（電気・水・ガス・エアー他）の管理・更新・再構築を実施。 ・堺製造所の環境行政を展開し、環境法令・消防法・建築基準法など、法令順守の砦となる部門です。 【具体的な仕事内容】 ・環境法規の専門家として、各官庁届出などのチェック、管理（各案件ごと） ・ISO14001の事務局として、環境リスクの低減他、環境負荷低減などの仕組づくり ・工場従業員への教育・啓発活動（環境） ・主に環境リスク低減、ISO事務局をご担当いただきます。 ※仕事の進め方など※ 【流れ】 ①工事などに伴う環境法規関係の届出、定期的な環境関係の届出など、官公庁関係のチェック、管理 ②ISO14001事務局として内外部監査の段取り、運営 ③各種の環境測定の発注、段取りなど ④排水処理施設、廃棄物置場の管理、運営 ⑤工場全体に対しての環境意識向上につながる活動（環境パトロール、エア漏れパトロール）の実施 【関わる部門】 堺製造所のすべての部門、本社 【働くスタイル】 工場全体を対象として、他部門他各所からの依頼の元、業務遂行する。（課内には専門家がおり、指示のもと業務を遂行する） 【部署の平均残業時間】 20～30時間 【中途入社者の有無】 有 【入社後のキャリアパス】 ・今後、10年かけて堺製造所の建屋の再構築を想定しており、その変化に対応して環境リスクを低減する業務をしていただきたい。 ・クボタには海外工場・国内他事業所もあり、将来的には堺製造所にて身に付けたスキルを活かし、海外赴任もありえる。 ・環境法令だけでなく、建築基準法、消防法やその他の法令のプロとしてのキャリアを積むことができる。 【現在の課題と目指す姿】 ・工場の生産性向上 ・堺製造所で働く全ての人が安全で快適に業務ができる環境の整備 ・省エネやその他の環境負荷低減による企業価値の向上 ・環境事故を未然防止 ・環境リスク低減、環境法規対応ができる専門家が不足している。 ・環境リスク低減の仕組みづくりを推進するマンパワーが不足している。 【募集背景】 ・環境リスク低減活動を実施することで、環境事故、ヒヤリハットなどを未然に防止し、企業としての責任を果たす。 ・環境負荷低減活動を展開し、カーボンニュートラルを目指し省エネ活動を推進する。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・クボタは環境先進企業としての側面をもっており、その活動はトップランナーをめざしている。中でも、堺製造所はクボタのマザー工場であり、国内外工場の模範となる工場です。よって、業務で身につけたスキルで他工場や海外工場まで展開することができる。 ・環境リスク低減活動、環境法規の指導、展開、環境負荷低減活動などを計画、管理をすることができ、やりがいを感じることができる。 事業内容・業種 機械部品

【建設機械技術第二部】は北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）、ホイールローダー（WL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。今回は建設機械の制御設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・建設機械における電子制御ソフト（ＥＣＵソフト）の開発（V字開発の要求分析～ソフトウェア実装～机上検証と実機評価立ち合いが主な業務） ・機械を制御するECUと、メーターパネル等の車載インフォテインメントシステムの開発 ・機械の走行や、アタッチメントの操作に関する各種制御アルゴリズムの検討から設計、実装、評価 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・製造部門やサービス部門との連携による量産立ち上げに伴う検査システムの構築、市場サービスツールとの連携開発 ・建設機械の将来を見据えた新技術の企画、先行研究、及びそれに伴う協業先との折衝 ・開発のそれぞれのフェーズにおける市場サーベイへの動向 【担当する業務例】 例１）建設機械の制御ECUやメーターパネルの開発リーダー、または設計担当業務 例２）MATLAB/SIMULINKを使用したモデル作成からオートコード、一致性検証に関する業務 例３）サイバーセキュリティ・機能安全等の推進業務 例４）ソフトウェア品質向上の為の各種ルールの整備、標準化推進業務 得意な分野での活躍をいただくため、上記に示す様々な案件の中から互いに意見交換を行い、できる限り適性の高い案件に従事いただきます。 【使用ツール】 言語　　 ：C言語、C++言語、C#、 PF・OS　 ：組み込みLinuxOS、Qt 開発環境 ：GitHub、PolySpace、Canalyzer、P-CAN、CubeSuite+ MBDツール：MATLAB/SIMULINK 【チーム体制のイメージ】 10名程度のチームの一員で業務に取り組んでいただきます。 また、同程度のアウトソーシングメンバーも一緒に業務をしております。 【働くスタイル】 ①ソフトウェアを作るのではなく、製品を作るという意識の大切さ - 実際に私たちが生み出すのはソフトウェアになりますが、あくまでソフトウェアも製品の一部という認識を持って、製品全体のことを考えてソフトウェア設計ができるスタイルを重視しています。 ②周りとの協調性を大切にし、互いに協力し合える雰囲気 - 自分の成果だけを重視するのではなく、チームで困っている人がいれば自ら率先して支援に入るなど、チームで１つの成果を出すことを重視しています。 ③皆と連携し「まずはやってみる」ことの大切さ - 前例のない事や、やり方が分からないことなど、開発中に発生する様々な課題に対して、皆と連携しながら「まずは行動、すぐ振り返り、軌道修正をする」というチャレンジ精神と柔軟さを重視しています。 【やりがいや魅力】 ①ボトムアップで製品を作り上げていく チャレンジ精神があれば、自己のアイデアを製品開発にフィードバックできる機会の多い職場です。自身のアイデアが製品に組み込まれ、高評価を得たときの嬉しさは何物にも代えがたいです。 ②様々な人との交流を通じて、成長ができる 製品開発に関係するほぼすべての部門の方との接点があるため、様々な視点を持った方との交流機会を通じて、自己の知見をより広められることができます。 ③まだ発展途上。これからチャレンジできる分野が沢山ある 建設機械はこれまでメカ設計が中心でしたが、今後は遠隔操作や自動施工などの先進技術開発の増加が見込まれ、これまで以上に製品開発におけるソフトウェアの比率が増し活躍の場が広がることが期待されます。 【製品の優位性・特徴】 ◆コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー・ホイールローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで、掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。 クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 事業内容・業種 機械部品

仕事内容 建設機械や周辺業務工程の技術を取りまとめ、 情報収集しながら次世代のクボタ建機に向けた技術を検討・提案していく部署にて、 建設機械事業部門における先進技術マーケティングをお任せいたします。 社内では建設機械事業部内外の部署や社外企業と連携し、建設機械事業の技術革新を促し、 市場・顧客向けにはユーザや現場の求めること、困りごとに応える ソリューションの検討・探索をしていきます。 【具体的な仕事内容】 ＜入社直後＞ ・建設機械における技術調査 ※特にICT施工全般、センシング、テレマティクス、データプラットフォーム関連 ・調査結果の分析、チームおよび事業部への報告 ・活用できる新技術をもつ企業の調査、タイアップできる企業の調査および交流推進 ＜入社半年～1年後程度＞ 上記に加え、特定テーマ(技術要素または関連部門/地域対応)に対して、 主担当者として企画構想および関連部門への展開・協力・実行。 【仕事の進め方】 担当対象の技術を専門サイト、イベントでの情報収集や 各企業とのコミュニケーション等を通じて調査を行います。 チーム内および事業部へ報告、ディスカッションによる推敲、検討を進めます。 技術部門とのディスカッション、企画の提案をします。 【関わる部門】技術部門、研究部門、営業部門、サービス部門など 【担当案件数】２～３案件/人（案件によって数や期間が異なる、短期2か月～長期2年以上） 【体制】担当案件を持ちながら、チーム全体で支援・相談しながら推進していきます。 【働くスタイル】 目標日程、節目を持ちながら日々の推進は個人の裁量で検討することができます。 週次、または適宜チーム内での相談や議論をしながら 案件の方向性やスケジュールを詰めていくことができます。 将来の技術に関する前向きな活動は、個人のアイディアをチーム内に発信することができます。 【使用ツール】 ・必須ツールはないですが、調査や分析に必要なものがあれば導入し活用していきます。 【ポジションのやりがい】 ・クボタのコア技術や先行研究などの最先端技術に触れ学ぶことができます。 ・将来の製品、技術像を検討し提案することができます。 ・実際の施工現場や機械の評価に立会い、技術を実感することができます。 ・世の中の課題に対して、クボタの技術を用いた解決策の立案をすることができます。 【配属先部署】 建設機械事業部　イノベーション企画チーム 事業内容・業種 機械部品

【業務内容】 ■建設機械事業部にて建設機械（ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の機械設計業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案。 ■シャーシ、パワートレイン(エンジン搭載、油圧機器)、内/外装部品樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務。 ■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） 【担当製品の優位性・特徴】 ■ミニバックホー 当該製品は、「品質の高さ」「操作性の良さ」と「狭所作業性」から欧州、北米、日本、中国、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられておりますが、新興国の都市化が進む今、今後さらに広いエリアに展開していくことを想定しております。また、弊社ではミニバックホーに搭載する「エンジン」の開発も自社内で開発を行っており、高い競争優位性につながっております。 ■コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー 当該製品は、アタッチメントと呼ばれる部品を取り換えることで掘削、運搬、伐採、清掃といった様々な作業を行える汎用的な機種で、その特性から北米を中心に売上を伸ばしています。 今後、北米だけでなく、都市化が進む新興国への展開も積極的に進めていきたいと考えております。また、当社製品の強みは「高品質」「操作性の良さ」に加えて、上記にも記載した「汎用性の高さ」です。クボタならではのエンドユーザーに寄り添った製品開発で付加価値ある製品をベースに、アタッチメントを充実させることでラインナップの拡充も積極的に進めております。 【開発拠点について】 ■日本（堺）、北米、欧州（ドイツ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。また新・堺中央研究所IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 事業内容・業種 機械部品