大阪府 池田市 正社員 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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【担当業務】 当社の調達部ボデー部品調達室にて、国内外の各取引先から車両に使用される部品を調達し、良品を適正な価格で確保する業務を担っていただきます。各部品の調達戦略を立案し、新規プロジェクトの初期段階から設計部門と連携しながら、予算達成のための活動を推進、また、海外事業体への調達支援や、品質の造り込み、安定供給のための施策立案など、幅広く裁量を持って業務に携わっていただきます。 【業務詳細】 ・車両機能部品の調達業務全般（部品調達戦略の立案、候補仕入先の選定、価格交渉） ・新規プロジェクト初期段階から設計部門と連携し、予算達成のための活動（仕様最適化、価格査定） ・国内外の取引先と連携し、品質管理および安定供給を確保するための施策立案・実行 ・海外事業体への調達業務支援および調達戦略の策定 【部署の役割】 車両には約2万点の部品が使用されており、その70％を各取引先から調達しています。ボデー部品調達室は、取引先と良好な関係を築き、適正な価格で良品を調達することを使命としています。また、グローバルな視点から海外事業体への調達支援を行い、調達業務の効率化と安定供給を実現することが求められています。 【仕事の進め方】 部内、生産調達本部での研修も含め、トヨタで実施する工法研修など充実した研修を通じて車両知識を身につけていただきながら、担当部品ごとに、各担当者が初期段階から量産に至るまで、部品調達に関わる業務を一貫して担当します。希望いただければ海外駐在も経験しながらグローバルな調達業務を行うため、海外事業体や社内関係部門との連携が多く、調達計画の立案から交渉、品質確認、納期管理まで幅広い裁量を持って取り組んでいただきます。 【入社後のキャリアパス】 担当部品の幅を広げながら定期的なローテーションを通じて経験を積んでいただき、希望すれば海外事業体での調達業務に携わるチャンスがあるほか、実績を積み重ねた後はリーダーとしてチームやグループ員の育成やプロジェクト管理を担っていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 開発初期段階から設計と共に図面を確認しながら品質の造り込みやコスト管理に関わることで製品の品質向上や競争力強化に寄与し、さらに契約や法律に基づいた適正な支払い業務を通じて幅広い知識を習得できるだけでなく、希望次第では海外事業体への出向を通じてグローバルな視点での業務経験を積むことも可能です。 【募集背景】 車両の電動化、半導体不足、労務費増加などの外部環境の変化に伴い、業務範囲が拡大していることに加え、グローバル視点での調達戦略立案が必須となり海外事業体支援業務の拡大に対応するため、経験豊富な即戦力を求めて増員を図ります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社、開発本部において、開発試験施設および支援システムの運用・管理を中心に、全体的な業務効率化と安全管理をご担当いただきます。加えて、設備稼働率の管理から、稼働データを活用した業務改善提案も担います。IT技術を駆使し、施設稼働管理の効率化を推進し、全体の業務効率を高めることに貢献していただきます。 ▼業務詳細 ・施設・設備の安全／防災／機密／設備稼働率の管理 ・開発試験施設および支援システムの管理・運用 ・IT技術を活用した施設稼働管理と業務効率化の推進 ・設備稼働データの管理および改善提案 ※将来的には施設運営戦略の立案や新規施設の導入計画も担っていただきます。 【部署の役割】 当社、開発本部の試験施設・設備の管理、保全を担い、安全、環境、防災を含む基盤業務を支えています。試験の正確性と安全性を確保するため、施設の運用効率向上やDX推進を進め、試験環境の最適化に取り組んでいます。 【仕事の進め方】 4名のチームで、設備稼働状況の管理からベンダーと協力した安全管理システムの導入をおこないます。また、設計者や実験担当者、他拠点とも連携しながら、全社的な課題解決にも取り組みます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、施設管理業務の実績を積んでいただき、将来的にはリーダーとして新規プロジェクトの管理・運用を担います。幅広い業務経験を積むことで、施設運営やDX推進の分野でキャリアを築き、戦略的な施設マネジメントにも挑戦いただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 IT技術を活用した業務効率化や開発試験環境の最適化に直接貢献できる点が魅力です。新しい技術を駆使し、業務プロセスを改善することで、組織全体の生産性向上に寄与することができます。また、技術的な知識と管理スキルを総合的に向上させる機会が豊富にあり、将来的には施設戦略の立案やプロジェクトリーダーとして、組織全体の成長に寄与できる環境です。 【募集背景】 正確かつ効率的な試験実行を支えるための環境整備や、人材の育成が急務となっている中、試験施設や設備の管理運用と課題解決を運用する人材が不足しているため募集しています。次世代の施設管理を支える重要な役割を担っていただける方を歓迎します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 ブランドビジョンである「ダイハツグループは、世界中の一人ひとりが自分らしく、軽やかに輝くモビリティライフを広げます。」ために、高付加価値で安い商品(=良品廉価)をお客様へ提供することを目指す姿として、「社会基盤拡大と地球環境維持を両立するパワートレーンを開発する」ことをミッションとしています。 【担当業務】 パワートレイン（エンジン・CVTなど）の信頼性（耐久・機能・NV）を開発実験を担っております。 下記業務より入社後は評価実務をメインにご経験を積んでいただき、将来的には評価計画立案または現場リーダーを担当いただきます。 ●エンジン耐久・機能評価 ・各種評価の計画立案（試験条件とパラメータの決定） ・試験データの収集と解析 ・耐久性、機能に関する評価と問題点の特定 ●実車評価 ・実車試験の計画立案 ・実車評価のための試験準備 ・高温・低温環境での実車試験 ・試験データの整理と解析 【具体業務】 ●評価準備と実施（エンジン耐久、機能評価、実車評価） ・試験装置や実車の準備 ・エンジンベンチ評価（組立て、条件設定） ・部品のひずみ測定などの機能評価 ・実車を使った高温・低温環境での評価 ●データ解析と報告 ・収集データの整理と解析 ・問題点のフィードバックと改善提案 ・評価結果の報告書作成 【職場について】 人数・年齢構成　：　正社員87名(派遣30名)、20代～50代まで幅広く在籍 中途採用者の有無：　有（多数）（自動車業界経験者[派遣含む]） 在宅勤務　の有無：　有　（週1～3日程度） 残業時間：20～30時間（繁忙期45時間） (池田) 配属予定のチームは、25名(正社員14名)で中途採用の方も多数在籍。高専卒の若手も在籍しており、教育が可能な環境が整っており活躍いただけます。 (久留米) 所属予定のグループは、12名(正社員5名)で30代の方が中心です。経験豊富なメンバーがそろっており、幅広い業務に携われます。 【仕事の進め方】 量産へ向けた開発実験を、評価計画を基にエンジンの組立からベンチ評価、分解まで対応、実車業務では、車の準備(計測準備など)からシャシーダイナモでの運転まで対応します。 評価の計画に対して、どんな準備が必要なのかＤＲや協議し、安全で正確な評価を実現しています。 【入社後のキャリアパス】 トレーナによるOJTを通じて、チームの一員として実績を積んでいただき、将来的には開発評価の現場リーダーや評価計画をいただくリーダーとしてとして活躍いただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 パワートレーンを自らの手で触り評価し、評価した部品が、量産されお客様の元に届き、喜んでいただけることは、最高のやりがいです。 一緒に、良品廉価でお客様に喜んでいただけるパワートレーンをつくりましょう。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 当社では、知的財産部門において、技術契約業務をご担当いただきます。 開発契約、技術ライセンス契約などに関する業務に従事していただき、ダイハツ工業が誇る技術戦略・開発活動の支援をミッションとして、業務に取り組んでいただきます 具体的には ・契約スキームの企画提案 ・契約書案の検討・作成、契約、締結支援 ・上記に関連する社内教育の企画、実施 【仕事のやりがい、魅力／キャリアパス】 知的財産部門ではCASEに関わる企業との競争に勝利するもしくは、協業関係を成功させるため、強いイノベーションの創出、将来性、成長性を意識した知的財産業務を行っています。 高品質で低価格な技術開発を続ける当社で、今後生み出される様々な初期のリスク分析や取引スキーム検討から契約条件に携わることができます。 比較的少数精鋭で部署を運営しており、大企業の知的財産部門よりも任される裁量が大きく、知的財産について幅広い業務に挑戦できます。 将来的には、知財戦略策定も担当することで幅広い経験ができ、市場価値のある知的財産人材を目指す環境が整っています。 【今後の展望】 当社は、先進技術の開発と導入に取り組んでおり、電動化技術、自動運転技術やコネクテッドカー技術など、次世代の車両技術に取り組んでいます。持続可能なモビリティ社会の実現を目指し、技術革新とグローバル展開に注力していき、安全性と快適性を追求し、グローバル市場で競争力を更に強めていきます。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 衝突安全分野の車両性能開発全般 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の 暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、衝突安全分野の車両性能開発 全般を行っています。乗員保護、歩行者保護の観点で車両開発を推進するべく、企画、 設計、生産部門との調整を行い、目標の性能を確認するまでテストを行うことで、お客様 に安心して乗っていただけるクルマづくりを目指しています。 ※入社後にはご経験やご希望に応じて、 以下の①または②のいずれかを主に担当いただきます。 ①性能企画、機種開発分野 　衝突安全の目標設定と達成するための方策、コンポーネント目標設定・評価解析 等 　（分野：衝突安全、車室内安全・歩行者保護） ②CAEを主体とした衝突安全性能を満たす車両性能開発 　CAEを活用し衝突時の車両の変形解析を行い乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。 　また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し乗員傷害値の低減を図り 　ます。 【募集の背景】 会社方針に伴う、より安心安全なクルマづくりのための体制の見直し、組織強化のため 【職場について】 人数・年齢構成　：　約110名(20代～40代が多い職場ですが60代まで活躍中) ※業務委託、外部パートナー含む 中途採用者の有無：　有（10名程度）（自動車関連業界出身者など） 在宅勤務　の有無：　有（週2～3日程度：柔軟に対応可能） ・様々な業務がありますので、あなたにぴったりの役割がきっと見つかると思います。 ・上位層も個人のパーソナリティを大事にするので、意見を述べやすい職場です。 ・柔軟に在宅勤務や年休が取得できる為、家庭事情に合わせ働きやすい職場環境です。 【仕事の進め方】 性能企画、機種開発、CAE解析の業務について ・４～6名でチームを組み、設計部署、企画部署等と連携を取りながら、衝突安全および 　歩行者保護性能の目標を満足する性能要件を図面に織り込んでいきます。 　（衝突データ解析やCAEを活用） ・業務を進めるにあたり、安全性能分野についてはイニシアティブをとって進めていく 　ことが出来ます。 ・具体的にはエアバッグ、シートベルト、シートや内装部品など、車室内で人が影響を 　受ける部品において、衝突安全性能を高めるための性能要件を決めて行きます。 　また、歩行者保護についても、歩行者が車に衝突しても、ボンネットやバンパで衝撃 　吸収するための性能要件を決めていきます。それぞれの部品の性能要件を関係者と調整 　しながら具現化し、最終的に車両に組み込み、テストで確認していきます。 【入社後のキャリアパス】 室の一員として先行開発や製品開発業務を担当、技術者として実績を積んでいただき ます。将来的にはリーダーとしてマネージメント職・専門職などキャリアアップを図って いただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 衝突安全性能という社会的に意義のある重要な仕事のため責任も大きいですが、達成した ときの満足感も大きい仕事です。 環境に優しいスモールカーで、かつ、衝突安全性能も満足する車をお客様に直接お届け する商品開発ができ世の中への貢献が実感できます。 我々と一緒に良いクルマを開発しませんか？皆様のご応募をお待ちしております！ 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社、開発本部の教育講師として、新卒およびキャリア入社の開発技術者に向け、車両開発や整備の基礎から電動車両の先端技術まで、技術者に必要なスキルや知識を指導していただきます。基礎的な工具の取り扱いから実務に直結する応用技術に至るまで、成長を支援する教育の中核を担います。また、教育教材の改訂や講座の準備を通じて、貢献いただきます。 ▼業務詳細 ・車両基礎知識の受け入れ教育講師 ・主工具の取り扱いなど作業基礎教育講師 ・自動車整備に関する基礎教育講師 ・教育教材の改訂および講座準備 【部署の役割】 当社、開発本部における技術者への基礎技術教育を担っております。教育を通じて自動車の基礎知識の習得と労働災害の防止を目指し、安全で安心な職場づくりを支援します。 【仕事の進め方】 人事部門などの関係部署と協力し、教育推進計画に基づいて業務を進めます。特に電動車両を含む車両の整備教育の講師として、車両の構造や部品の脱着、走行用電池の取り外し方などの指導をします。新卒、キャリア入社者向けに1回あたり2〜3名の講義者への指導を年間通しておこないます。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームリーダー指示のもと、教育講師の補助業務を経験しながら実務スキルを磨き、適性に応じてメイン担当として教育講師を担当いただきます。将来的には別拠点や全社部門、他部門へのローテーションも視野に入れたキャリアパスが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 基礎教育を通して労働災害の防止を図り、社員の安全と健康を支えることが、大きなやりがいです。また、受講者が新たなスキルを習得し、成長していく姿を支えることができるのも大きな喜びです。加えて、自身も技術教育を通じて知識やスキルの向上を実感でき、自己成長にもつながる環境です。 【募集背景】 自動車の電動化に伴う新技術分野への対応強化と、経験豊富なメカニックの教育講師としての即戦力を募集しています。将来のリーダー候補となる車両整備実務経験者を歓迎します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの 次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 具体的には ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 　構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim 【ミッション】 高品質・低価格・高い安全性を誇るダイハツ車のでクルマをつくり 「死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる 存在となることを目指しております。 ダイハツ車乗車中の死亡事故およびダイハツ車との衝突による 歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指して、 次世代の技術を開発することがミッションとなります。 【仕事のやりがい、魅力】 より安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが 多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、 次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいとなります。 ※当社自動運転の取り組みについて https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/automated_driving/index.html 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、ダイハツ工業のデザイン領域を担うクリエイティブ部門で、デザイナーやモデラーを目指す学生の採用業務、また採用活動に欠かせないデザイン部専用公式webサイトの更新・維持管理等を行っており、一人でも多くの学生に当社で働く魅力を伝え、優秀な人材の継続的な入社を実現するために、様々なイベントを企画、運営しています。 こちらを参照下さい！：https://www.daihatsu.com/jp/design/ 【業務内容】 ・年間計画に基づいたイベント企画と運営の立案・実行（例：デザインフェス、インターンシップなど） ・デザイナーやモデラーによる学校訪問の調整 ・学生との円滑なコミュニケーション（採用段階から内定後のフォローアップまで） ・デザイン部専用公式webサイトの更新・維持管理 ・上記webサイトの改修に向けたメンバーとのディスカッション、およびウェブ制作会社との調整、サイト内チェックなど ・採用活動に関連する資料作成や各種申請業務、基本的な事務手続き 多くの学生にダイハツ工業の魅力を伝えるべく、デザイン部が協力し合って、様々な検討やアクションを実施しています。 【募集背景】 ・広義に拡がるデザイン領域の変化への対応 ・採用活動強化への対応 ・デザイン採用チーム世代交代のため人員増強 ・次期リーダー候補の育成 ・学生に近い若手を起用し、学生に寄り添った活動を強化 【職場について】 配属予定先部署　：デザイン部 デザインつなぐ室 リクルートチーム 人数・年齢構成　：3名・50代、30代 中途採用者の有無：無 在宅勤務　の有無：有（希望により週3日程度） 残業時間　　　　：平均10時間、繁忙期20時間 ・配属予定のグループは約７名で全員が30歳後半以上で、女性比率は1/2です。 ・そのうちリクルートチームは3名で50代、30代のメンバーで活動しています。 ・フリーアドレス席で状況に合わせた場所で仕事に取り組むことができます。 ・新しい働き方の選択肢として在宅勤務も可能。時期や業務内容にあわせて自身の裁量で選択できます。 ・業務についてもある程度自身でコントロールできることと、 　メンバー間で協力しあいながら進めているのでワークライフバランスの満足度が高い職場です。 【仕事の進め方】 ・年間の業務フローを経験した後、運営サポートから企画まで段階的に担当領域を広げていきます。 ・web制作会社との調整やサイト内のチェックなどの業務を一貫して対応していきます。 ・20代を中心とした若手デザイナーやモデラーのメンバーとリクルート活動を行っており、チームは約15名程度で企画運営を行っています。 　気軽な雰囲気での会話を通じて、学生に喜んでいただけるアイデアを出しています。 ・若手の感覚や新しい視点、アイデアが重視される仕事ですので、自身の思いがあれば実現可能な職場です。 ≪年間スケジュール例≫ ダイハツデザインフェス（対面）：8月 サマーインターンシップ受け入れ：9月 ポートフォリオ相談会：11月 インターンシップ受入れ：1月・3月 【入社後のキャリアパス】 チームの一員として実績を積んだのち、適性に応じて10年後を目途に以下のようなキャリアパスを想定しています。 ・デザイン採用チームのリーダーとしてデザイナーやモデラーと協力して企画運営。振り返り、企画、運営と年間のサイクルを回す。 　またそれに関わる外部との折衝。 ・若手の人材育成（知見、技術スキルの伝承） 【仕事のやりがい、魅力】 自身がやりたいと思ったことは部長や部内に提案することができます。上下左右のコミュニケーションで会話していくプロセスの中で、 新しい領域へのチャレンジも可能です。やりたい思いがあれば、自分次第で何でも成し遂げることができるやりがいのある職場です。 採用活動を通して一番喜びを感じることは、内定につながった学生が入社してくる瞬間です。その後、成長し活躍していく姿を 間近で見ていられることがうれしくもあり、次の活動へのモチベーションに繋がります。学生や若手社員のパワーを受けて、 自身も成長し一緒に楽しみながら仕事をしています。 事業内容・業種 自動車

【期待役割】 デジタル化ニーズを深く理解し、成功するための道筋を描き、最適なソリューションを提供、 提案することで、ビジネス成長を促進することを期待しています。 技術を駆使して様々なテーマを成功に導くために支援する役割です。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、 組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html 具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。 ・デジタルソリューションを提案・実装 ・データ分析に基づく改善策の提案と実施 ・教育プログラムやワークショップの企画と実施 ・DXプロジェクト成功のための戦略を策定・実行 ・デジタルツール使用状況をモニタリングし、最適化の提案 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし 中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会 【仕事の進め方】 各事業部のDX推進責任者と定期的なミーティングやフィードバックセッションを通じて、 プロジェクトのビジョンと目標の共有、進捗と変更について透明性を保ちながら、 関係者と協力し、 アジャイルなプロジェクト管理方法にて、DXプロジェクトを成功に導いてもらいます。 https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/projectstory/index3.html 【仕事のやりがい、魅力】 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で 多角的な新しいチャレンジができ社内の多くの人と繋がることが できる数少ない職場で、下記のようなことができます。 ・革新的なデジタルツールやプラットフォームを活用する機会が豊富 ・最新のデジタル技術を駆使し、革新的な解決策を提供できる ・各事業部門の様々な課題解決に貢献できる（自分自身の成長） ・各事業部門と一緒に広範な経験を積むことができる ・社内外でのネットワーキング機会が豊富 ・新しいソリューションの提案と導入の成功体験を得る 【募集背景】 デジタル化の加速と市場の変化に迅速に対応し、業務プロセスの革新と組織文化の変革を推進していく必要があります。 DXの取り組みを一層強化し、企業全体のデジタルシフトを加速させるため、 最新技術を導入しながら、変化を恐れずに受け入れるデジタルマインドセットを組織内に醸成していきます。 長期的な競争力と持続可能な成長を実現するため、デジタル変革をリードするための人材を募集しています。 【職場について】 部署人数：10~30名（大阪、兵庫、東京） 年齢構成：25~60歳（30歳前後が中心） 在宅勤務：週に1~5日（要相談） ※大阪本社または、北伊丹事務または、東京支社が勤務地となりますが、 　業務や家庭事情などに合わせて在宅勤務を活用している社員も多くいます。 働く環境：ワクワクオフィス「Our Home」とコンセプトを掲げ、自分たちの働く環境は自ら改善しています。 【所属長から一言】 私たちのDX推進部門は、最新のデジタル技術を駆使し、企業の変革を支援することを使命としています。 革新的なアイデアと情熱を持つ方々を歓迎し、一緒に新しい価値を創造していきましょう。 私たちは、挑戦を恐れず、自らの手で未来を切り開く姿勢を大切にしています。 共に、ダイハツトランスフォーメーションの最前線で活躍し、組織の成長と進化をリードしましょう。 【入社後のキャリアパス】 オンボーディングや育成方針に則り、様々な業務に取り組んでいただきます。 ・入社後はまず当社のDX戦略を深く理解し、小規模プロジェクトからスタートし、成功事例を積み重ねていきます。 ・最新技術やスキルを身に着けながら、より大規模なプロジェクトへとステップアップします。 ・更なる活躍のために、相談しながら下記のキャリアパスを想定しています。 　- 専門性を深めてスペシャリストの道へ 　- DX推進部門をリードする責任者へ 　- DX戦略立案やマネジメント職へ 　- 養ったドメイン知識とデジタルスキルを活かすために事業部門に異動や新規事業への参画 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの 次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 具体的には ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 　構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim 【ミッション】 高品質・低価格・高い安全性を誇るダイハツ車のでクルマをつくり 「死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる 存在となることを目指しております。 ダイハツ車乗車中の死亡事故およびダイハツ車との衝突による 歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指して、 次世代の技術を開発することがミッションとなります。 【仕事のやりがい、魅力】 より安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが 多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、 次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいとなります。 ※当社自動運転の取り組みについて https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/automated_driving/index.html 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社、開発本部において、定期点検計画に基づき、動力計設備や排ガス分析計設備、インフラ設備の保全・検査・管理を中心に設備の安定稼働と精度管理を推進していただきます。各種設備の機能や精度を定期的に評価し、必要なメンテナンスや改善提案、性能向上や運用効率化を目的としたプロジェクトの企画・推進も担います。認証試験の審査機関対応など、設備管理における重要な役割となります。 ▼業務詳細 ・点検計画に基づいた試験設備およびインフラ設備の機能・精度検査 ・流量系、振動解析など計測機器の管理 ・設備の性能向上や運用効率化のためのプロジェクト企画、推進 ・認証試験審査機関対応 【仕事の進め方】 各試験設備チームと連携しながら、保守・保全業務や改善活動を一貫してご担当いただきます。メンバー一人ひとりに、経験やスキルに応じて課題やプロジェクトをリードするチャンスが与えられ、自らの裁量で業務を推進することができます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、開発試験設備やインフラ設備における保全技術のスキルを習得していただきます。その後、IoTやAIといった新技術を活用した保全業務の改善、効率化に向けた企画・実行に取り組んでいただきます。将来的には、チームを率いて開発部署と連携し、保全業務の推進を担うリーダーとして活躍することを期待します。 【仕事のやりがい、魅力】 開発試験設備の専門的な保全技能を深める中で、必要な資格取得を目指すことができる環境が整っています。各分野のスペシャリストとして成長するための支援があり、自らのスキルを高めながら、プロフェッショナルとしてのキャリアを築くことが可能です。 【募集背景】 試験設備の定期保全や認証前検査の基盤づくりが急務となっており、これらの業務を推進するために、各種設備の保全経験をお持ちの方を募集します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 純正アクセサリー（ディーラーオプション）部品の設計・開発および原価低減活動をご担当いただきます。仕様調整から量産立ち上げまでの全工程を管理し、コスト削減を目指して樹脂材料の選定や成形方法の最適化を推進します。仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じて、付加価値の高い部品設計を担います。 ▼業務詳細 ・仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、進捗管理を実施　　　　　　　　　　 ・樹脂材料の選定や成形方法の見直しによるコスト削減活動の推進　　　　　　　　　　 ・仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じた製品の競争力向上　　　　　　　　　　　　 ・他社製品や市場ニーズを踏まえ、付加価値の高い部品設計を検討・実行　　　　　　　 ・検討室で実車を使った開発部品の現物確認と性能・品質の最終チェック　　　　　 ・企画・開発部門や調達部門と連携し、プロジェクト進行をサポート　 【部署の役割】 市場ニーズを反映した魅力的な自動車用品を提供することで、売上と収益の拡大に貢献します。高品質かつ低コストの商品をタイムリーに提供し、ブランド価値の向上を目指します。設計から品質管理までを一貫して担当し、企業の成長を支える確かな商品づくりを推進しています。 【仕事の進め方】 車両開発や調達部門と密接に連携し、仕入先と協力して複数車種のプロジェクトを同時進行で管理します。設計・開発の進捗と性能・品質を確保しながら、効率的かつ柔軟な対応が求められる環境です。 【入社後のキャリアパス】 入社後は内装または外装部品設計を担当し、設計スキルや原価低減ノウハウを習得します。その後、電装部品、オーディオ機器など、多様な開発業務を経験することでキャリアの幅を広げることが可能です。内外装での経験を積んだ後にはリーダーポジションを経て、国内用品開発グループのリーダーとしてプロジェクト全体を牽引する役割を担い、マネジメントスキルも習得しながら段階的なキャリアアップが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 用品開発の企画から量産まで一貫して携わることや、自部署の検討室で実車を使った部品の現物確認ができる点に大きなやりがいがあります。また、他社製品の動向や市場調査を基に新しい発想で独自技術を活かした用品を提案・実現できる機会が広がっています。さらに、社内外の関係者と連携し、多くの人と達成感を共有できる環境も魅力です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ダイハツ工業の海外関連会社で生産される新型車の品質保証業務を担当いただきます。 ▼業務詳細 新型車の量産開始前の開発および生産準備の段階から、社内外の関係部署と共に、「お客様の期待に応える品質」を造り込む活動を推進 ・各新型車の品質保証活動の計画および推進 ・海外関連会社、社内外関連部署、取引先と連携し、世界の市場に投入される新型車の品質の確保 【仕事の進め方】 グループリーダーの下、1～2人で一つのプロジェクトを担当し、プロジェクトの進行状況に応じて、他の関係者とも連携して業務を主体的に進めます。 【入社後のキャリアパス】 ご本人の希望と実績に応じて、将来的には、他分野へのキャリア拡大や、品質保証領域のマネジメント職、専門職として活躍していただける可能性があります。 【仕事のやりがい、魅力】 国内外の関係者と共に、開発から生産、出荷に至るまでの一連のプロセスを通して品質の造りこみに携わる重要な役割を担い、世界中のお客様の暮らしに寄り添った高品質なクルマを生み出すことに貢献できる点が最大のやりがいです。 【募集背景】 業務範囲の拡大のため、即戦力となる方を求めています。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【仕事内容】 電動化ユニットの制御システムに関する技術開発をお任せ致します。(制御ソフトの設計・試作・検証) 【詳細内容】 ・エンジン制御のソフト開発 ・HEV制御モデルの単体検査、結合検査、実装 ・MBD（Model Based Development） ・MBSE（Model Based Systems Engineering）のプロセス開発、検証ツール開発 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、 お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして 取り組み続けるダイハツ工業にて、主に、管理系部署のシステム開発や インフラ構築に務めていただきます。 〇社内基幹システム開発（経理、人事、部品、環境、調達など） ・企画立案 ・プロジェクト体制構築および運営 ・要件再定義 ・基本／詳細設計、製作、テスト ・運用、導入後評価 〇インフラ構築 ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュリティ対策 ・バックアップとリカバリ ・クラウドインフラ管理 ※要件定義／ベンダーコントロールをご対応いただき、当社の情報システム部門を引っ張っていただきたいと考えています。 【職場について】 人数構成：75名（派遣スタッフ含む）※中途採用者も活躍！ 年齢構成：20歳代～60歳代までバランスの取れた組織構成となります。 在宅勤務：週2～3回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に 慣れて頂くため、出社勤務を推奨しています。 【仕事の進め方】 　システム開発系3グループ、インフラセキュリティ系3グループ、 ITマネジメント1グループの計7グループで構成しており、 各グループが複数のプロジェクトを担当／推進していきます。 大小様々な規模のプロジェクトがありますが、大型規模の場合、 2～3人でチームを組み、協力会社とともにプロジェクト運営していきます。少数精鋭で業務遂行することで一人一人の裁量権は大きく、 全社横串でダイハツ工業のIT基盤を構築していく、非常にやりがいを 感じられる環境となります。（※各グループの構成人数は10人程度） 【入社後のキャリアパス】 OJTを経て、IT室のプロジェクトの一員として実績を積んで行きます。 3年～5年後には、リーダーとしてのプロジェクト推進や 複数プロジェクトの経験を経て、管理業務（マネジメント）の 業務比率も増やしていきます。より上流のマネジメントに携わることを 前提に室内ローテーションにてシステムグループやインフラグループ、 セキュリティグループを経験することも可能です。習得したITスキルと ビジネス知識を活かし、将来的には海外や他部門でキャリアを拡大させた 実績もございます。（※異動は希望に応じてとなります） 【仕事のやりがい、魅力】 ITを切り口に全社横断的に各部門の業務に入り込み、 改善に関わることが出来ることが魅力です。TOYOTAグループを始め、 多くの自動車業界他社とのかかわりがあることもございます。 【募集背景】 新規ビジネス対応や全社データ共通（ビッグデータ）基盤の構築、 業務システム及びインフラ／セキュリティ構築のクラウド化 （Saas、IaaS）などIT課題の拡大による人員増強となります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 車両生技部/車両品質生技室では、新型車両の品質を確保するために内外装品質から駆動・足廻り、ボデー機能品質まで幅広く担当し、開発段階から量産初期段階まで　完成車両品質の造り込みを行っています。 また、完成車検査工程の検査設備の開発・導入を担当し、「走る」「曲がる」「止まる」等の車の基本性能検査や「スマートアシスト」や「ブラインドスポットモニター」などの最新の電子デバイスの検査設備の開発から導入までを業務としています。 具体的には、 ■新型車両の品質造りこみ／図面品質の向上と車両品質造りこみ （開発段階） ・造りやすく、ばらつきに強いロバストな構造を設計に提案 ・過去の不具合データを分析し、新車種の設計へ反映 （生産準備段階) ・図面の要求通りの品質に部品・車両が出来ているか確認し、不具合箇所は原因を特定し改善のサイクルを回して車を仕上げていく ■品質評価と検査 ・生産工場(京都、滋賀工場など)で量産前の車両品質を評価(内外装品質から機能品質、防水性、車内異音、走行異音・振動など） ・検査項目は800以上に及び、総合的な車両評価を実施し関係部署を協力して不具合対策を推進 ・開発～生産準備～号口立ち上がりから約3ヶ月までを担当し、その後は工場品質管理部が品質全般を担当 ■検査工程の設備開発・導入 ・検査設備仕様を検討し設備仕様書に基づき仕入先と詳細検討し検査設備を導入。工場への設備据え付けと正しく作動することの確認 ・車両ECUとCAN通信を行い検査する装置の設定と検査の制御仕様の検討、仕様作成。及び、車両の制御設計へ改善提案、調整。 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 人数・年齢構成　：60名弱　 中途採用者の有無：無　(協力会社からの転籍実績あり) 在宅勤務　の有無：有 残業時間　　　　：平均25～30時間/月、繁忙期40時間/月 【仕事の進め方】 ・量産初期段階では、京都工場や滋賀工場での実務が多くなるため、一定の期間、駐在もしくは出張対応が必要となる場合がございます。 ・現場からの要望や意見を適切に設計チームに伝え、逆に設計側の技術的要件を現場にも理解してもらうことで、品質を可能な限り最大化していきます。 【入社後のキャリアパス】 多岐にわたる専門知識と経験を積むことで、専門職から管理職まで様々なキャリアステップを踏むことが可能です。 基本的な品質管理手法や設備管理の知識を習得し、初期の実務経験を積んだ後、複雑な品質評価やプロジェクト管理、設備導入の計画と実行、 将来的にはチームリーダーやグループマネージャーとしてご活躍いただくことを期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自分たちが手がけた車両が街中を走っているのを見ると、これまでの努力が報われると同時に、社会に貢献している実感を得られます。 ・専門誌や評論家から高評価を受けることで、自分たちの技術や努力が認められ、次なる挑戦へのモチベーションが高まります。 ・設計、プレス、ボディなど各工程での努力が結実し、最終的に自分たちが全体的な品質にこだわった車が完成する喜びは格別です。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社、開発本部において、安全衛生管理全般をご担当いただきます。社員の安全確保と健康維持、安全規定の策定・更新、従業員への安全衛生教育を推進し、労働環境全体のリスク軽減と安全意識の向上を担います。また、設備リスクの評価や安全立会など、実践的な安全管理活動を通じて、現場での安全基盤の強化に寄与していただきます。 ▼業務詳細 ・安全衛生委員会・共有会の開催運営 ・安全規定の制定・更新・周知 ・労働・交通安全やリスク予防の推進活動 ・設備リスクアセスメント・安全立会業務 ・衛生教育・特別教育の企画運営 【部署の役割】 当社の開発本部の安全衛生管理として、労働災害の防止や安全教育をおこない、従業員の安全と健康を守ることが主な役割です。労働安全衛生法に基づいた施策の策定や周知もおこないます。 【仕事の進め方】 全社の安全衛生部署とも連携し、安全衛生計画に基づいて、定型業務や法改正対応、災害発生時の対応などに取り組みます。指導担当のもと、調査、解析、報告業務を学びながら、法令改正時の対応策における補助や社内に向けた周知活動も担います。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームリーダーの指示のもと業務を習得し、適性や経験に応じてキャリアを拡大し、将来的には、異動や全社部門へのローテーションも検討しています。 【仕事のやりがい、魅力】 従業員の安全と健康を守ることをミッションとし、開発に携わるすべての人々に安心して働ける環境を提供します。労働災害の調査、法令遵守、安全衛生教育の実施を通じて、働く人の命と健康を守ることが最大のやりがいです。 【募集背景】 安全衛生業務の強化を図り、電動化に対応した新たな技術分野を支えるため。また、メンバーの定年退職に伴い、将来的に中核を担う人材を募集します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 当社、開発本部において、防災計画の策定や訓練の企画・運営、防災に関する教育・啓発活動をご担当いただきます。災害発生時には迅速な対応と復旧活動のサポートを行い、防災に関する業務全般をリードし、リスク管理と復旧力の強化を担います。また、全社的な防災力の向上に貢献いただきます。 ▼業務詳細 具体的には、ご経験や希望に合わせて以下業務内容を決定いたします。 ・防災計画の策定および実施 ・防災訓練の企画、運営 ・災害時の対応および復旧活動の支援 ・防災関連の教育、啓発活動 ・その他、防災に関する業務全般 【部署の役割】 当社の開発本部において、人命や財産の保護、社会機能の維持、災害からの迅速な復旧を目的とした対策を講じ、発生した災害への対応と復興活動を支援しています。 【仕事の進め方】 2名体制で、開発本部の防災管理を全社防災管理部署と連携しながらおこないます。業務は定型業務と、全国で発生した災害に応じて改善業務を進めます。 【入社後のキャリアパス】入社後はチームリーダーの指示のもと、業務に取り組んでいただき、実務経験を積みながらキャリアの拡大を図ります。将来的には、他事業場や全社部門への異動や他部門へのローテーションも可能です。 【仕事のやりがい、魅力】防災チームとして社会貢献度の高い業務に従事することで、災害対応や防災対策が地域社会に役立つ達成感が得られます。また、人命や財産を守る役割に携わりながら、自身の成長と防災の重要性を実感できる職場です。 【募集背景】 将来、予測される大規模地震への備えを強化するため、教育活動や備品管理の充実が必要です。加えて、メンバーの定年退職により防災管理の中核を担う人材を募集します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、 インパネ設計業務を担当いただきます。車両全体の仕様と調整や、デザイン部品や他の機能部品との設計構想から詳細な設計まで、関連部署との調整、またインパネの土台樹脂部品は自社で製造し、関係部署との調整業務から図面作成まで企画から最終段階までの全フェーズを担当します。 【業務内容】 ・インパネ関連製品の部品設計（意匠樹脂パネル、板金リンフォース、空調ブロー製品など） ・関係部署との折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内（原価・質量）に良品を設計する（良品廉価） ・設計構想から出図まで、CATIAによる3？作成 ・開発日程管理と調整など 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 開発車種やプロジェクトの増加に伴い、更なる部署の増員となります。 【職場について】 人数・年齢構成　：　インパネ機能 約20名（20/30代後半が中心） 中途採用者の有無：　有（4名程度）（自動車業界出身者） 在宅勤務　の有無：　有（週1～4日程度、柔軟に使用できます） 　※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れていただくため、出社勤務を推奨しています。 残業時間　　　　：　平均20時間、繁忙期40時間 【仕事の進め方】 開発機種のプロジェクトごとにチームを組んで活動します。 車種の規模によりますが、プロパーメンバー4～5名程度と派遣様、外部委託様と協力して十数名程度になります。 社内の関係部署、企画・デザインと構想立案をして、性能・生技部署と図面の造り込みと生産準備を進めていきます。 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを経て知識を身に着けた後、複数製品に携わりながらスキル形成を図ります。 実務のスキルを積んでいきながら、開発機種のリーダーとして業務に従事いただきます。 将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待しております。 【仕事のやりがい、魅力】 お客様が使用する最終製品に直接関わることができます。お客様のニーズや要望に合わせた製品を提供するため、 製品に対するこだわりが求められます。自分のアイデアが製品として実現される喜びを感じることができます。 （特許も数多く出願しております） インパネは実際に目に触れる機会も多く、担当車種が街中を走る姿を見る機会も多いため、やりがいにも繋がっています。 事業内容・業種 自動車

【業務内容について】 ■資材購買、品質・検査関連、工程管理ほか幅広い業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■当社製品に関わる、電気設計、制御設計、回路設計 ■関連するプログラミング、ソフトウェア、ハードウェアの開発 ■マイコン、組込ソフト関連業務 ■各種メンテナンス（ソフトの改造、修正等） ■その他付帯する業務　※使用言語：C、アセンブラ　など 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 本社コーポレート機能の一環として、人材育成における教育研修の企画・運営に携わっていただきます。「必要な時に、必要な研修を提供する」を方針として、従業員向けの階層別研修や選抜研修、目的別の選択型教育など、全社的な教育プログラムを担います。将来的には、本社だけでなく、国内外の関連会社や工場人事などの役割を経験し、社内外での活躍が期待されます。また、経営戦略や組織課題に対応する施策の企画・実行にも携わる機会があり、経営視点を持った人事の挑戦も可能です。 ▼業務詳細 ・新入社員向け教育プログラムの企画および運営 ・キャリア採用者向け研修の企画・実施 ・階層別研修および選抜教育（社内外研修、出向派遣など）の運営 ・ビジネススキル、対人スキル、経営スキルなどの自己啓発プログラムの開発・実施 ・役割別教育（新入社員トレーナー研修、評価者研修など）のサポート ・教育プログラムの見直しや新規カリキュラムの開発 【仕事の進め方】 企画チームが教育体系全体に基づき、各研修の目的やカリキュラムの詳細を策定し、運営チームが日程調整や当日対応を担当します。企画段階から研修実施後の振り返りまで、チーム間で密に情報共有を行い、意見交換を通じて業務を進めています。 【仕事のやりがい、魅力】人材育成を通じて組織文化の醸成に直接貢献し、従業員一人ひとりのキャリア形成を支援することができるやりがいのある仕事です。ご自身のアイデアや提案を実現しやすい環境で、会社全体の成長に貢献することができます。 【募集背景】 会社の成長とともに、人材育成の風土・文化を醸成していくため、教育体系の再構築や新規教育プログラムの導入を進めています。これに伴い、新たな知見や価値観を持つキャリア採用の人材を求めています。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 当社の企業ビジョンである「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」を基に、お客様を第一に考えた常識に囚われないクルマづくりをすることを掲げ、人々の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとしています。ビジョンの下、車両機能部品の機械設計業務をお任せいたします。 具体的には、 ・仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務 ・各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ・関係部署（企画、性能評価など）との折衝 ◆使用ソフト：CATIA V5 下記3つのグループの中から適性により配属されます。 ・シート座席／ベルト ・エアコン空調 ・燃料タンク/排気管 【仕事の進め方】 国内外の機種製品を仕様検討から出図、量産化までの一連の工程を遂行していただきます。フルモデルチェンジやマイナーチェンジなど多数案件があり、1機種～数機種担当いただきながら、各機種を生産につなげていきます。また、現場現物を第一としている為、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことも可能です！海外出張（1か月程度）の機会もあり、グローバルに活躍の範囲がある職場となります。 【仕事のやりがい、魅力】 CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化していきます。 重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核としてシート／エアコン／燃料タンク・排気管関連のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化／自動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会をもって、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして取り組み続ける弊社にて、設計業務関連システムの企画、改善、運用を担当します。 ・現行設計業務関連システムの運用改善と新規機能開発（技術情報、図面、CADデータ等） ・設計業務関連システムの企画立案 ・課題分析と要件定義 ・システム運用後の課題収集と改善方策検討 ・システム障害の解決と予防策の検討 ▼具体的なシステム例 ・CADデータ管理システム ・製品図面管理システム ・製品データ共有システム 【募集背景】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した社内DXの推進が必要となり、人員増強が必要です。 【職場について】 人数／年齢構成：10名（若手からシニアまで幅広い） 在宅勤務の有無：あり（現状2～4日/週程度、在宅勤務している人が約半数、ユーザ調整など、必要に応じて在社必須のケース有り） 平均残業時間：30時間、繁忙期40時間 【仕事の進め方】 ・一人一人の意見を尊重し、チームでサポートする事で積極的なチャレンジができます。 ・車両開発における関連部門及び関連社外との打ち合わせがあります。 ・主に開発設計の技術情報の運営となりますが、プロジェクトに応じた運用や、開発生準のDXを進めています。 【入社後のキャリアパス】 ・1～3年後：OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として実績を積みます。 ・3～5年後：リーダーとしてのプロジェクト推進やマネジメント業務に携わります。 【仕事のやりがい、魅力】 ・トヨタグループを含む多くの自動車業界他社とのかかわりがあります。 ・最先端のシステムの導入や、自社の車両開発・生準の現場の改善を実現する「達成感」を味わえます。 ・DXツールを学んで業務改善に取り組むことが可能です。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車

【部署の役割&業務内容】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す当社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築が出来るポジションです。 具体的には、ECUソフトウェア開発における ・車載ECUのソフトウェアPF開発（要求分析、仕様書作成、基本設計等） ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新に関する標準化 【ミッション】 「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術分野について、当社の得意とするコンパクトカー領域でこれらを実現するためには、「小さく」「軽く」「安く」作らなければならず、これまで以上に高いハードルを越えていかなければなりません。その為の技術開発体制を各領域で強化し、自社内製化をさらに進めて行きます。今後の電動化に伴う統合制御にシフトしていく変革的なタイミングとなります。 事業内容・業種 自動車

【業務内容】 ダイハツ工業のサステナビリティ戦略の策定・推進を担当し、中長期経営戦略と連動して、人権尊重や安全な社会の構築、企業信頼の向上、循環型経済の促進をご担当いただきます。プロジェクトの立案から実行支援まで幅広く関与し、経営層と連携しながら持続可能な成長を支える役割として重点分野を推進していただきます。 ▼業務詳細 ・サステナビリティ戦略の策定および推進体制の整備 ・中長期経営戦略に基づくサステナビリティ関連プロジェクトの具体策立案と実行支援 ・人権デュー・ディリジェンスの実施（労働環境改善やダイバーシティ推進） ・社会貢献活動の企画・実行（地域社会との連携、社会的責任の推進） ・循環型経済の推進（廃棄物削減、リサイクル促進、エコデザイン製品開発支援） ・社内サステナビリティリテラシーの向上施策の企画・実施 ・経営層や関連部署との協議、調整を通じた戦略の進捗管理 【仕事の進め方】 サステナビリティ戦略グループとして、2つのチームに分かれてサステナビリティ関連プロジェクトの具体策立案および実行支援活動を行いますそれぞれのチームはリーダーの下で役割分担を行いながら、必要に応じてチーム間でのサポートを行い、業務の負荷を均等に保ちながら推進しています。 現在、サステナビリティ活動は本格化する段階にあります。そのため業務範囲が広く、各メンバーが主体的にイニシアチブを発揮し、プロジェクトをリードしやすい環境が整っています。関連部署は全社にわたるため、幅広いコミュニケーションが求められますが、多様な部門との連携を通じてプロジェクトを推進し、スケールの大きな仕事に取り組む機会があります。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、チームの一員としてサステナビリティ関連プロジェクトの推進に携わりながら、当社の経営計画に関する知識やノウハウを習得していただきます。プロジェクトを通じて得られる経験を基に、将来的にはサステナビリティ経営の分野でさらにキャリアの幅を広げ、リーダーシップを発揮できるポジションへと成長していただくことを期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 経営層との連携を取りながら重点戦略の中で企業の成長に貢献することができます。グローバルな視点と多部門と連携しながらプロジェクトをリードする全社視点でサステナビリティ戦略を推進していただけます。 【部署の役割】 ダイハツ工業全体の持続可能な発展を支えるために、サステナビリティの視点から組織全体の方向性を示す役割を担っています。国内外の最新の社会動向や規制に基づいて、企業としての責任を果たしながら、環境保全や社会貢献を実現するための枠組みを整えています。また、社内外のステークホルダーとの密な協力体制を構築し、サステナブルな価値創造を推進することを目的としています。 【募集背景】 サステナビリティ活動を取り巻く環境は急速に変化しており、当社におけるサステナビリティ関連業務には、より高度な専門知識と実務経験が求められる状況です。この変化に対応し、サステナビリティ戦略をさらに強化・加速させるため、各領域で専門性を持つ外部人材を積極的に迎え入れることが必要となっています。 事業内容・業種 自動車