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大阪府 池田市 工場長・施設運営・管理職 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

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1~4件 (全4件中)

【大阪】安全衛生管理スタッフ

【部署の役割&業務内容】 コーポレート統括本部/安全健康推進室は、ダイハツ全社の安全衛生管理を担当する部署です。当室では労働災害の撲滅を目指し、 労働安全および衛生に関する取り組みを検討し、全社に向けて発信する活動を行い、また、安全教育の実施も重要な業務の一環です。 これらの業務は労働安全衛生法などの法令に基づいて推進されることが求められます。 【業務概要】 安全衛生に関する多岐にわたるテーマについて議論し、各事業所が自主的に安全指導や意識定着を図るための支援を行います。さらに、今後は海外の事業体とのコミュニケーションを密にし、安全意識の共有を促進していく方針です。災害が発生した際の対応だけでなく、未然に災害を防ぐための取り組みを積極的に展開し、社内外の安全教育や社内交通安全の向上など、全体を見渡した安全管理を徹底しています。  ご経験や適性に応じて担当業務を決定し、取り組んでいただきます。 その後は、ローテーションを通じてさまざまな業務を経験していただきます。 【業務内容】 ・全社労使協議会および安全衛生研鑽会の開催および運営 ・安全規定等の制定や更新、全社への発信 ・本社事業場における労働安全や交通安全の推進 ・業務に関わる化学物質・有機溶剤が人体に及ぼす影響を未然に防ぐための活動 ・業務に起因する疾病などを未然に防ぐ活動 ・海外事業体との交流や安全活動支援 ・設備のリスクアセスメントおよび安全立会など、設備安全に関わる業務 入社後、初めは記載されたいずれかの業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 ・メンバーの異動に伴う人員補充 ・メンバーの高齢化と定年退職により人員が減少するため、将来的にグループの中核として活躍していただける方を募集 【職場について】 人数・年齢構成 : 18名程度、50代が中心  中途採用者の有無: 無 在宅勤務 の有無: 有 残業時間    : 平均15時間/月、繁忙期30時間/月 ・配属予定の安全グループは約18名で構成されており、ほぼ全員が50歳以上で平均年齢は50歳代半ば、女性メンバーは2名在籍。 ・多くのメンバーが製造現場の出身で、現場での経験を活かして安全衛生分野で活躍しています。 ※一方でスタッフ職が少ないため、若返りも兼ねてスタッフ職の補充が必要です。 ・業務内容や状況に応じて、在宅勤務も可能です。 【仕事の進め方】 安全健康推進室は全体で約113名が所属しており、総括グループ、健康グループ、安全グループの3つに分かれており、 今回募集を行うのは、「安全グループ」です。安全グループはさらに以下の3つのチームに分かれています。 ①労働安全チーム(4名)、②労働衛生チーム(3名)・・・各事業場の安全衛生担当部署との連携が中心 ③社外・取引先安全チーム(8名)・・・社外とのやり取り中心で、インドネシアやマレーシアの海外事業体や取引先、工事業者との関係が深い 【入社後のキャリアパス】 まずはチームリーダーの指示のもとで業務に取り組んでいただきます。その後、実務経験を積みながら、 個々の適性を考慮しながらキャリアを拡大していきます。 ・別事業場である工場への異動 ・生産技術への異動 など他部門へのローテーションを行うことがあります。 【仕事のやりがい、魅力】 ダイハツに関わる全ての人々の「安全と健康を守ること」を使命としています。安全衛生教育、労働災害の調査、法令の遵守などを通じて 労働災害を防止し、労働者の安全と健康を守ることがこの部署の最大のやりがいです。 ・私たちの決定事項が全従業員の安全向上につながるという責任を強く感じ、誇りを持って仕事に取り組んでいます。 ・グローバルな視野:海外事業体とのやり取りを通じて国際的な視野を広げる機会があります。  特にインドネシアやマレーシアなどの海外事業体と交流することができます。 ・キャリアアップ:製造現場での経験を活かし、安全衛生分野で専門性を高めることで、キャリアアップの道が開かれます。  若手スタッフとして新しい視点を持ち込み、部署の若返りを図る重要な役割も担えます。 ・必要に応じて資格取得(例:第一種衛生管理者)へのサポートがあります。 ます。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】環境法令、工場設備知識に基づく環境監査、教育担当 ※在宅勤務あり※

【部署の役割】 グローバルで地球環境保全に対する意識が高まる中、環境室は、カーボンニュートラルやサーキュラエコノミー推進等の全社統括部署であり、非常に注目・期待されている部署です。それらを確実に推進するためのマネジメントシステムとしてISO14001の認証を26年間取得継続しています。加えて、環境事故や苦情、およびコンプライアンス違反ゼロを目指して環境保全活動に取り組んでいます。 【担当業務】 ・ISO14001内部監査人 ・環境関連社内研修企画・講師担当 ・設備導入、改修、撤廃時の各種届出等対応相談 ・環境意識向上啓発活動企画、推進(例:環境月間毎年6月の取組企画と実行、等) ・環境標準の作成と改正 ・関係部署及びグループ会社からの問合せ対応 【職場について】 配属予定チーム人数:6名 中途採用者:有(1名) 在宅勤務:有(週2日程度) 残業時間:平均25時間 繁忙期35時間 チームの雰囲気:優しいタイプの性格の方の集まりです。環境室の中で一番団結力のあるチームでもあると自負しています。異なる経歴の持ち主の集まりなので、打ち合わせなどでも自由闊達に各々の経験に基づいた視点の違う意見がでるので、良い議論ができるチームです。 【仕事の進め方】 ・チーム業務:ISO14001対応、環境教育・啓発、プロジェクト(省エネ法対応管理標準作成支援、環境重要設備説明書作成) ・ISO14001:全員が審査員補以上資格保持、全員で分担して対応(他部署の審査員も参加いたします) ・環境教育、啓発:2名で担当。教材の確認などはメンバー全員で意見を出し合う。 ・プロジェクト:各々2名 ・裁量権:主担当の業務については担当に裁量権あり。勿論チームで検討の場も持っています。 ・レポートライン:担当者→チームリーダー→グループリーダー→室長 ・接点の多い部署:全部署(特に工場、営業部門の環境担当部署とは交流が多い) ・その他:関係会社様、国内販売会社様とも接することが多い業務です。 【入社後のキャリアパス】入社後すぐにダイハツのISO14001対応業務の流れや、環境教育や啓発活動の全体像を理解し、現担当者と共に実務を経験した後、その役割を引き継ぎ、専門的知識を活かした社内コンサルタント的役割として、環境法令や重要設備のスペシャリストとして活躍いただくことを期待します。 【仕事のやりがい、魅力】ISO14001を通じて企業の持続可能な成長に貢献し、従業員の意識向上やグローバルな影響力を発揮することで、企業のブランド価値を高める責任ある立場として企業の成長に貢献できることは大きなやりがいです。また、日本を代表する自動車産業で世界の最新情報に触れられる点もやりがい、魅力となります。 【募集背景】 当社では、ISO14001認証を取得継続が重要課題であり、特に昨年の不正問題を受けて、不正防止の強化が求められています。しかし、ISO14001主任審査員資格保持者2名が定年退職予定であり、内部監査の体制が不足する危険があります。そのため、早急に人員を補充し、退職予定者から必要なスキルを引き継ぐ人財を募集します 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】社内環境マネジメント推進担当者(管理職採用)※在宅勤務あり※

【部署の役割】 グローバルで地球環境保全に対する意識が高まる中、環境室は、カーボンニュートラルやサーキュラエコノミー推進等の全社統括部署であり、非常に注目・期待されている部署です。それらを確実に推進するためのマネジメントシステムとしてISO14001の認証を26年間取得継続しています。加えて、環境事故や苦情、およびコンプライアンス違反ゼロを目指して環境保全活動に取り組んでいます。 【担当業務】 ・ISO14001内部監査人(監査方針の策定、全社監査計画) ・ISO14001外部審査計画・対応(外部審査依頼から日程調整) ・*全社環境保全組織事務局 (*全社の環境取組を推進するための体制。各部に環境保全責任者、担当者を設置。事務局はこの組織を統括する役割を担っています。) ・環境関連社内研修企画・講師担当(人事部階層別研修に) ・環境標準の作成と改正 ・関係部署及びグループ会社からの問合せ対応 【職場について】 配属予定チーム人数:6名 中途採用者:有(1名) 在宅勤務:有(週2日程度) 残業時間:平均20時間 繁忙期35時間(9月〜11月、5月) チームの雰囲気:優しいタイプの性格の方の集まりです。環境室の中で一番団結力のあるチームでもあると自負しています。異なる経歴の持ち主の集まりなので、打ち合わせなどでも自由闊達に各々の経験に基づいた視点の違う意見がでるので、良い議論ができるチームです。 【仕事の進め方】 ・チーム業務:ISO14001対応、環境教育・啓発、プロジェクト(省エネ法対応管理標準作成支援、環境重要設備説明書作成) ・ISO14001:全員が審査員補以上資格保持、全員で分担して対応(他部署の審査員も参加いたします) ・環境教育、啓発:2名で担当。教材の確認などはメンバー全員で意見を出し合う。 ・プロジェクト:各々2名 ・裁量権:主担当の業務については担当に裁量権あり。勿論チームで検討の場も持っています。 ・レポートライン:担当者→チームリーダー→グループリーダー→室長 ・接点の多い部署:全部署(特に工場、営業部門の環境担当部署とは交流が多い) ・その他:関係会社様、国内販売会社様とも接することが多い業務です。 【入社後のキャリアパス】 ・ダイハツにおけるISO14001の年間業務の全体像を理解(入社後すぐ) ・現担当者(全社環境保全事務局担当)と共に、実務を経験(OJT)  ・現担当者退職後(26年3月)以降は、ダイハツのISO14001を牽引する役割を担っていただきます。 ・上記と同時に、ダイハツの環境マネジメント業務内部監査員としての経験を積んでいただきます。 ・初期3~5年後には、ダイハツグループ全体の環境マネジメントのリーダーとして、ご活躍いただきたい。 【仕事のやりがい、魅力】 ISO14001を通じて企業の持続可能な成長に貢献し、従業員の意識向上やグローバルな影響力を発揮することで、企業のブランド価値を高める責任ある立場として企業の成長に貢献できることは大きなやりがいです。また、日本を代表する自動車産業で世界の最新情報に触れられる点もやりがい、魅力となります。 【募集背景】 当社では、ISO14001認証を取得継続が重要課題であり、特に昨年の不正問題を受けて、不正防止の強化が求められています。しかし、ISO14001主任審査員資格保持者2名が定年退職予定であり、内部監査の体制が不足する危険があります。そのため、早急に人員を補充し、退職予定者から必要なスキルを引き継ぐ人財を募集します。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】カーボンニュートラルに関するプロジェクト企画(水素・アンモニア・メタネーション等の導入検討)

【部署の役割】 ダイハツ本体およびダイハツグループとして、2035年までにカーボンニュートラルを達成するために、①徹底的な省エネ、②再生可能エネルギーの活用、③次世代エネルギーの導入検討を担っています。 【担当業務】 当社の滋賀工場や京都工場等において、都市ガスに代わる水素、アンモニア、メタネーション等の代替エネルギーの導入を検討し、その提案を行っていただきます。 【具体業務】 ・カーボンニュートラル関連の他社動向調査を基に、社内での代替エネルギー導入を検討 ・試験設備の導入から本格導入に向けた企画提案 ・水素、アンモニア、メタネーションの工法開発 ・省エネ活動 【職場について】 人数・年齢構成 : 14名  中途採用者の有無: 有 (1名)(空調業界出身者) 在宅勤務 の有無: 有(可能)(メンバーの状況より平均週0~2日/人程度) 残業時間    : 平均10~20時間、繁忙期30時間 室の残業時間上限として300時間/年 2022年1月に発足し徐々にメンバー数を増やしています。新設部署としてゼロから取り組む必要があるため、新しい技術や知識習得のため、展示会やトヨタグループの会議に参加しながら新しいことにチャレンジできる環境です。 【仕事の進め方】 社内外から情報収集し、チームで助け合いながら検討を進めます。工場や生産技術、関係子会社と連携しながら提案していきます。 【入社後のキャリアパス】CO2削減に関わる知識を習得した上で2035年カーボンニュートラルを目指して新規プロジェクトの提案、組織を束ねるマネージャーとして活躍いただけます。 【仕事のやりがい、魅力】カーボンニュートラルという最先端の領域において、自ら新しい道を切り開き、解決策を見つけ出しながら進んでいける点に大きなやりがいがあります。エンジニアとして技術開発に携わるだけでなく、プロジェクト全体を統括するマネジメントの両面を経験できる職場です。また、各展示会などで収集した最新情報をチームで共有し、グループ全体で成長しながらプロジェクトを推進できる環境も整っています 【募集背景】 2035年の対外目標達成に向け、カーボンニュートラル活動を大幅に加速させるため、専門的な知識を持つ人材を補強するため募集します。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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大阪府 池田市 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報・お仕事一覧

【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)*メンバーポジション*

【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの 次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 具体的には ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の  構築/開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C++ ・CarlaSim / CarSim 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】自動車の開発におけるランプ、センサ等の外装機能部品の設計/開発 ※在宅勤務あり※

【部署の役割&業務内容】 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、 ユーザーの安心安全に貢献するランプ及びセンサ/報知器類の開発業務に携わっていただきます。クルマのデザインに大きな影響を与えるとともに、実際にお客様に使用いただき、評価をうける魅力的な部品を担当します。 【業務内容】 ・構想から詳細設計に至る設計業務(部品設計、搭載設計)及び評価 ・開発プロジェクトの推進(品質、原価、質量などの管理も含む) ・社内外の関係者との折衝 【担当する部品】 ・自動車に搭載されるランプ … ヘッドランプやブレーキランプなど) ・センサ/報知器類 … バンパに取り付けられるソナー、バックカメラ、ホーンなど 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【募集背景】 自動車のデザインの多様化、ドライバーの安心安全や他の道路利用者とのコミュニケーションなど、担当部品への要求が高まっております。 様々なアイデアを持ち、それを具現化するために一緒に挑戦いただける方を募集いたします。 【職場について】 人数・年齢構成 : 25名 ※平均年齢は30代前半  中途採用者の有無: 有 20~30代の若手層も活躍中! 在宅勤務 の有無: 有 1~4日程度(柔軟に使用可能です) 残業時間    : 平均30時間程度 ・若手も活躍している職場です。若手が自ら考え、実行出来るようにベテランがサポートしながら開発を進めています。 ・構造設計だけではなく、光学設計、電気/回路等様々な分野を扱っており、各メンバーそれぞれの経験や専門分野を最大限に生かしながら開発を行っています。 ・海外車種も多く、グローバルに活躍することも可能です。 【仕事の進め方】 ・国内外の開発プロジェクトで仕様検討から詳細設計、量産化までの一連の工程を担当していただきます。 ・フルモデルチェンジやマイナーチェンジなど開発規模によって体制は異なりますが、基本的にはチームリーダーの下、3~4名のチームで開発に当たります。 ・企画部門、デザイン、周辺部品の設計者や生産技術部門、加えて仕入先など様々な方と協業を行います。 【入社後のキャリアパス】 開発車種のチームの一員として実績を積んでいただいた後、チームリーダーやグループリーダーとして活躍いただきます。 将来的には部品や機能のエキスパートとして活躍していただくパターンと、マネージャーとして組織運営を推進いただくパターンを選択することが可能です。 【仕事のやりがい、魅力】 私たちが担当している部品は先進安全性やクルマのデザインに大きな影響があり、これから増々進化していく分野です。 自分たちが拘って設計した商品を実際にお役様に見て、使って、評価いただくことが出来ます。 自分が開発した製品を街中で見る機会も多く、家族や知り合いに話をする機会が多いこともやりがりの一つです。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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営業|営業(年間休日120日以上)【大阪府池田市】

【業務内容】 ダイハツ工業向け製品の受発注業務。受注活動、営業交渉。(業務引継ぎの都合上、当面の間は事務所での勤務となります) 【具体的に】 ダイハツ工業株式会社向けの営業担当です。 ダイハツ工業株式会社向けにワイヤーハーネス並びに機能部品を納入しており、高いシェアを有しています。 営業担当として、まずは製品の受発注業務(顧客発注を基に、社内関係部門への生産調整、顧客との納期調整)を行っていただきます。将来的には、マーケティング、価格交渉なども行っていただく予定です。 【業務の流れ】 受発注業務は顧客からの発注データから自社生産管理部へ発注、その後、予定通りに納入可能か否かをフォローします。受注活動はRFQに基づき、価格作成等を関係部門と協働し、価格提出します。 【部署の役割】 電動化・自動運転を中心とした車社会が変化しているなか顧客ニーズを最前線でキャッチし、社内への戦略提案を行う重要な部署です。 【職務のやりがい】 営業として、今後の戦略立案、立案した受注活動を遂行し、受注を拡大していく魅力があります。 【配属予定部署】 ■関西営業部 ダイハツGr ■部署の雰囲気:20代~60代まで幅広い年齢の従業員が在籍しています。 配属先人員情報(20代:1名、30代:1名、40代:3名、50代:2名、60代:3名、派遣社員 0名) 【採用背景】 組織強化のため(2024年9月に定年退職者がおります) 事業内容・業種 自動車
古河AS株式会社
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【大阪】自動車の脱炭素化開発(金属材料領域)

【部署の役割&業務内容】 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、材料技術部 材料技術室では、車の根幹にかかわる金属材料や油脂材料ついて、機能や耐久性を考慮した材料選定と評価を行い、ダイハツの車づくりを支えています。ご入社いただいた後は、金属領域において開発車の走行時のCO2削減や、材料製造時および車両生産時の脱炭素化に貢献する技術開発を担当していただきます。 【業務内容】 ①鉄鋼材料やアルミニウム合金材料のリサイクル材の利用技術の開発 ②車体軽量化のための高強度材料の製品適用技術の開発 等 これらの技術開発は脱炭素化に貢献する新材料の適用技術を進めることを目指しています。具体的には、新材料の特性やその発現メカニズムを理解し、自動車部品に適用した際の影響を予測します。その予測に基づき、評価確認プロセスを構築し、関係部署と調整しながら評価を進めます。評価の結果、課題がある場合は対策を立案し、その効果を確認します。最終的に、材料の採否を判断します。 必要なスキルには、金属材料学とその周辺知識(力学、トライボロジーなど)、材料評価スキル(力学試験、冶金試験等の組立てが出来る)、関連部署との円滑な調整能力(コミュニケーションスキル)などが含まれます。 【募集背景】 電動化やカーボンニュートラル化の開発を加速させるための人員増強。 少人数ながら20代若手が多いこともあり、即戦力となる経験者を補填して推進力強化を図る。 【職場について】 人数・年齢構成 : 8名(40代2名、30代3名、20代3名) 中途採用者の有無: 有 (1名)(鉄鋼業界出身者) 在宅勤務 の有無: 有 (週2日程度) 残業時間    : 平均20時間、繁忙期40時間 技術の深堀りをモットーとし、特に品質面は納得いくまで突き詰めて考える風土があります。 ※女性エンジニア1名(20代) ※フレックスタイム制度あり 【仕事の進め方】 ・車体・シャシ・ユニット(エンジン、変速機、モーター)の設計・評価部署や生技部署と一体となり開発を進めます。 ・金属全般が担当領域のため、車体やユニットで使われる様々な金属材料について学べ、上記関係部署からも頼られる部署です。 【入社後のキャリアパス】 開発業務に従事しながら、車両やユニット全般に関する知識を習得し、 将来的には新規開発の企画や推進をリードするリーダーとして活躍していただくことを期待しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・先行開発から量産車開発まで一気通貫で関わる事ができ、自分のアイデアを車両にのせていくやりがいを感じながら仕事ができます。 ・技術の前に忖度は必要なく、上位職を含め対等なディスカッションのもと原理原則に忠実な意思決定ができる職場です。 【配属先部署名】 材料技術部 材料技術室 金属ユニットGr 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】設計管理業務(図面/CADデータ等の技術情報のシステム利用運用の企画・改善 ※在宅勤務あり※

【部署の役割&業務内容】 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして取り組み続ける弊社にて、設計業務関連システムの企画、改善、運用を担当します。 ・現行設計業務関連システムの運用改善と新規機能開発(技術情報、図面、CADデータ等) ・設計業務関連システムの企画立案 ・課題分析と要件定義 ・システム運用後の課題収集と改善方策検討 ・システム障害の解決と予防策の検討 ▼具体的なシステム例 ・CADデータ管理システム ・製品図面管理システム ・製品データ共有システム 【募集背景】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した社内DXの推進が必要となり、人員増強が必要です。 【職場について】 人数/年齢構成:10名(若手からシニアまで幅広い) 在宅勤務の有無:あり(現状2~4日/週程度、在宅勤務している人が約半数、ユーザ調整など、必要に応じて在社必須のケース有り) 平均残業時間:30時間、繁忙期40時間 【仕事の進め方】 ・一人一人の意見を尊重し、チームでサポートする事で積極的なチャレンジができます。 ・車両開発における関連部門及び関連社外との打ち合わせがあります。 ・主に開発設計の技術情報の運営となりますが、プロジェクトに応じた運用や、開発生準のDXを進めています。 【入社後のキャリアパス】 ・1~3年後:OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として実績を積みます。 ・3~5年後:リーダーとしてのプロジェクト推進やマネジメント業務に携わります。 【仕事のやりがい、魅力】 ・トヨタグループを含む多くの自動車業界他社とのかかわりがあります。 ・最先端のシステムの導入や、自社の車両開発・生準の現場の改善を実現する「達成感」を味わえます。 ・DXツールを学んで業務改善に取り組むことが可能です。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】自動車技術標準(社内規定)の維持管理

【部署の役割&業務内容】 弊社の技術管理部門において、自動車技術標準の維持・管理をご担当いただきます。 自動車技術標準とは、「自動車技術開発における設計開発手法などを定めた規定」 あるいは「車両や部品、原材料の品質・性能・試験方法などを定めた規定」です。 【具体的な業務】 ① 自動車技術標準の維持・管理  ∟規定文書の内容をチェックし、関係部署と打合せをしながら完成させる ② 関連会社・取引先様への自動車技術標準の提供 ③ ①②のための仕組み(電子システムを含む)・ルール作りとそれらの維持・管理・改善  ∟管理・閲覧システムの老朽化にともなうシステム更新を予定しており、システム仕様書の作成やベンダーとの打合せ 【募集背景】 業務改善/効率化に日々取り組んでいますが、各部の規定の見直しが増加傾向、 さらにメンバーの高齢化が進んでおり、順次定年を迎えるため、相応の能力を持つ中堅/若手要員を募集します。 【職場について】 人数・年齢構成:グループとしては 正社員8名、嘱託社員2名(24年8月以降)、派遣社員2名の12名で運営(男女比は7名:5名) 室は非常に明るく、なんでも話しやすい環境です。オフィスはフリーアドレスを採用しコミュニケーションブースなど現在の働く環境に合わせた最新のオフィスです。 キャリア採用者の在籍:有(約10名程度、機械、IT、建築業界出身者) 在宅勤務の状況:週1日~4日程度(フレキシブルに選べることができ、1週間に1日程度の出勤の方も いれば、毎日出勤される方もいます。) (ただし採用後しばらくは出勤し面着でメンバーとのコミュニケーションをお願いします。) 残業時間 :平均10時間以下、繁忙期は30時間程度 【入社後のキャリアパス】 入社後は自動車技術標準の維持/管理のためのルーティン業務の習得後、関連会社への展開業務などGr内の業務全般を把握していただきます。 面談や適性を見て役割を付与させていただきます。希望により、室内の他グループや他部署へのローテーションも検討します。 【仕事のやりがい、魅力】 技術管理部門では新商品に関わる技術や研究をサポートする中で、未来の技術に触れたり、学んだりする機会もあり、 それらの実現(商品化)に向けて貢献し、その成果を感じる事ができるやりがいのある業務です。 特に自動車技術標準は、車両開発において重要な役割を担っており、仕事の成果がお客様へお届けする商品に直結しています。 様々な自動車関連会社との交流から、社外へ視野を拡大し、さらに人や社会とかかわりながら成長することも期待できます。 また海外関連会社との協業を通じ、語学力や異文化コミュニケーション能力を獲得・伸長する機会もあります。 これからのモビリティ社会へ価値のある業務や、技術研究を通じた知識などを学べる環境にある職場です。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】社内、社外の各団体との事務局業務

【部署の役割&業務内容】 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、ダイハツ工業の『くるま開発本部』約3700名の人、モノ、金を扱う総括的な部門にて、外部団体や豊田中央研究所との窓口役を務めるほか、トヨタグループ内の技術役員出席の会議窓口や社内外の機械学会などの表彰に関する窓口業務を行います。 ・社外団体である自動車技術会やトヨタグループ委員会などの委員を務めながら、ダイハツ工業の窓口として、社内での展開や意見収集を行い、それを社外団体などに伝える業務 ・自動車技術会のキッズエンジニア、学生フォーミュラ等のイベントへ社内を取りまとめて参画 ・豊田中央研究所との連携窓口として、業務委託・交流会の実施 ・トヨタグループ各種イベント等の取りまとめ ・社内団体 技術研究会の活動支援を行う運営事務局 ・優れた開発技術を社内募集し、機械学会賞、自動車技術会商など適切な社外表彰に応募する業務 【職場について】 在宅勤務の有無:有 残業時間   :平均20時間、繁忙期は30時間程度 チームとしては 63歳の嘱託社員、40代の女性アシスタントの2名で運営 室としては非常に明るく、話しやすい人たちが集まっています。室全体は約40名  中途採用者も約10名程度(機械、IT、建築業界出身者)で管理部門ということもあり様々な業種の方が働いています。 在宅勤務もフレキシブルに選べることができ、2週間に1日程度の出勤の方もいれば、毎日出勤される方もいます。 (ただし採用後しばらくは出勤し面着でメンバーとのコミュニケーションをお願いします。) 【仕事の進め方】 ・社内外の技術研究に関連した勉強会、イベントの企画・開催・支援業務が主業務  社内ではくるま開発本部が主である技術研究会、社外では自動車技術会、トヨタ関連(中央研究所、全豊田技術会)があり、自動車技術会などが主催するイベントの場合は当社担当部分を2,3名のチームで活動。  少人数の為、各主催者の支援業務を主に実施しているが、人とのかかわりが多く、その都度の判断裁量はある程度ゆだねられる場合が多い。 ・実際にイベントへ参画し、スタッフとして活動していただく事がもある為、自社以外の方々との連携による運営も発生する。 ・レポートラインはチームリーダーから室長、部長、本部長と幅広い ・納期は年間を通じたイベント計画がありそれぞれの開催時期に沿った納期設定となっている。また大型イベントの場合は応援者も入り、お客様へご迷惑をおかけしない様な配慮はその都度実施。 【入社後のキャリアパス】 業務は原則1年サイクルのため、現担当者と一緒に業務をしながら1年かけて引継ぎを予定しています。 半年サイクルの業務については、2回目以降は主担当として進めていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・社内外の世界的にも先端レベルの技術研究に関連した事柄に触れる事で、他業種では到底身に着ける事ができない貴重な経験知見を得る事ができる ・それと同時に、それらに関わっている方々と一緒に自分の意見や提案も発言できる様な雰囲気の中、イベント企画を進める事で自動車業界にとどまらず広く人脈を得る事も可能。 ・イベントへスタッフとして参加し、現場でのキッズイベント等を運営することで子供達とのふれあいや喜んで頂く所を実感できる機会もあり、仕事の成果を実感しやりがいにつながる魅力もある。 ・直接担当していない他の社内向けのイベント企画にも参加することができ、上記で得た経験知見を活用できる機会も沢山ある。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】車両生産技術に関するポジションサーチ求人

【部署の役割&業務内容】 多様性に富んだ当社では、若手の情熱とシニアの経験が融合し、年齢や経験に関係なく社員同士が意見を交わし、成長しています。 新しいアイデアが生まれるダイナミックで協力的な環境が当社の強みです。こんな組織で一緒に働きませんか? 車両生産技術に関する様々な業務のうち、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。 入社後に担当いただく業務は、下記項目からご経験及びご希望に合わせて設定しますが、 応募段階で希望が明確な場合、下記①~④に合わせ明記をお願いいたします。 ※明確に希望ポジションがない場合は、弊社でご経歴を確認した上で、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 <募集ポジション> ①プレス生技室 ②塗装生技室 ③車両品質生技室 ④ボデー生技室 【職場について】 ・若手からシニア(60歳以上)まで幅広く活躍中 ・中途採用者の有無:あり(数名程度) 若手からシニア(60歳以上)まで幅広い年齢層の社員が活躍している、多様性に富んだ組織です。若手の情熱とエネルギー、そしてシニアの豊富な経験と知識が融合し、社員同士が積極的にコミュニケーションを取りながら共に成長しています。年齢や経験に関係なく、全ての社員が意見を交わし合い、互いに学び合うことで、常に新しいアイデアが生まれ、組織全体の活力と創造力が高まっています。このようなダイナミックで協力的な環境が、当社の最大の強みであり、社員一人ひとりが自分の能力を最大限に発揮できる場を提供しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ①プレス生技室 鉄板から製品を作り、量産される過程で得られる大きな達成感と、自動車のデザイン性が進化する中で高まる金型プレスの難易度を克服したときの達成感、さらに製造プロセスの初期段階から携わり品質にこだわる環境で後工程への責任とやりがいを感じられることが魅力です。 ②塗装生技室 車の外装の美しさを手がけ、デザイン性やカラーリング、塗装の質感など車の第一印象を左右する重要な部分を担当し、自分が関わった車が街中を走るのを見ることで達成感とやりがいを感じられる環境の中で、長期的に塗装生産技術を学び専門性を深めながら安定したキャリアを築きつつ、ダイハツのカーボンニュートラルへの取り組みを通じて企業の持続可能な発展にも貢献できる職場です。 ③車両品質生技 自分たちが手がけた車両が街中を走る姿を見ることで努力が報われ、社会に貢献している実感を得られるだけでなく、専門誌や評論家からの高評価により技術と努力が認められ、次なる挑戦へのモチベーションが高まり、各工程での努力が結実して全体的な品質にこだわった車が完成する喜びは格別です。 ④ボデー生技室 製品図面から実際の完成車が出来上がる過程を間近で体感し、製造業ならではの生産ラインの計画から設置、稼働までに立ち会うことで、仕事をやり遂げたという充実感を得ることができます。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】自社施設(工場や事務所等)の建物・建築設備基本設計及び仕様書作成~見積取得~発注~施工管理

【部署の役割&業務内容】 車両生技部/プラントエンジニアリング室では、ダイハツ工業の車両工場や各事務所、建物に関わる検討から実際の導入までのプロセスを担当しています。このポジションでは、各部署からのニーズをくみ上げ、基本仕様を具体化し、設計事務所、ゼネコンやサブコンへの発注と施主の立場での施工現場を行います。 【業務内容】 ■社内ニーズの把握と基本仕様の具体化 ・各部署からの申請や要望をヒアリング、社内の声に耳を傾け、具体的なニーズを把握 ・収集した要望を基に導入する設備や建物の基本仕様を具体化 ・工事費の概算策定や工事費見積書の精査等のコストマネジメント/発注支援 ・契約/予算管理および工程管理/品質管理  ■設計事務所、ゼネコン、サブコンへの発注 ・基本仕様に基づいて、最適な業者を選定し、設計事務所、ゼネコンやサブコンに発注 ・発注プロセスで、設計事務所、ゼネコンやサブコンを比較検討し、最適な業者を選定 ・建設プロジェクトや改造工事における施工管理業務 このポジションは、社内のインフラ整備と効率的な運営を支える重要な役割(メンテナンス業務は含まず)を担い、多様な部署との連携を通じてプロジェクトを成功に導くやりがいのある仕事です。 【募集背景】 組織基盤強化のため経験者採用 【職場について】 人数・年齢構成 :約20名(20代3名 30代5名 40代8名 50代4名 平均年齢44歳)  中途採用者の有無:有(4名:ゼネコン、サブコン出身者) 在宅勤務 の有無:有(必要に応じて相談可能) 残業時間    :35時間/月平均 休日出勤    :2日/月平均(代休100%) 【仕事の進め方】 ・原則として、勤務地は大阪池田になりますが、京都や滋賀、大分などの拠点でのプロジェクトがある場合は、出張やプロジェクト期間をその地域での駐在として行います。 ・大規模な建設プロジェクト、例えば車両工場などでは、約10名程度のチームがそれぞれの役割を担いながら業務を進めます。一方、小規模なプロジェクトでは、1人が複数のプロジェクトを担当する場合もあり、その場合は一貫して担当します。 ・柔軟な働き方を実現しており、週に2日程度の在宅勤務を選択している社員もいます。 ・業務の特性上、月2回程度の休日出勤が発生しますが、代休が100%付与され、メリハリを持って働いています。 ・残業時間は月平均35時間以内で抑えられており、ワークライフバランスを重視しています。 ・建物、原動力設備の上流の部分に深く関わることができるため、自らの想いやアイデアをプロジェクトに組み込む機会が豊富です。 【入社後のキャリアパス】 建築、電気、機械の各専門分野に特化する企業が多い中、当社であれば幅広い分野に挑戦することが可能です。 当初は3つの分野の1分野で業務への自信を付け、次に他の2分野の知識・経験を業務を通して深めていただき、3つの領域を総合的に理解することで、トータル的な適切な判断を下す能力を養います。これにより、建物全体を見渡せるジェネラリストとしてのキャリアを築くことが目指せます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・設計事務所、ゼネコンやサブコンと比較して、施主として社内ニーズに自分の想いを反映できる機会が多く、それを形に残すことが出来ます。 ・ジェネラリストとしてのステップアップか可能です。 ・建設会社と比べてワークライフバランスが良好である点も大きな魅力です。 ・ダイハツ工業はトヨタグループの一員であり、海外の案件もあるため、国際的な経験を積むチャンスも豊富にあります。 ・社内における専門性を持ち、多くの部署から頼りにされる存在であることが大きな魅力です。 ・この専門性が仕事の面白さややりがいにつながり、長く働き続けるモチベーションとなっています。また、多くの部署と関わる機会が多いため、社内で広く顔が知られることも特徴です。 【配属先部署名】 車両生技部 プラントエンジニアリング室 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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【大阪】車両生産に関わる生産技術の車両構造への織込みと設備調達から設置・稼働まで全般

【部門の役割】 2005年から始まったSSC(Simple Slim Compact)の考えをもとに我々はゼロベースで仕事を進めることを徹底してきました。この考えは単に設備(ハード面)に留まらず、 仕事を進めるすべての側面(ソフト面)に通じるものです。 我々は良品を廉価にお客様に提供するためにこれらの考えに基づいて モノ造りに取り組んでいます。 【業務内容】 生産技術におけるボデー関係の生産準備を担う技術職です。国内外の工場生産を より効率的におこなうために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、 生産設備調達や車両品質の造り込みを行います。また、競合他社との競争力強化のため 次世代工場を描きつつ、その実現に向け関係各所と連携し私たちの想いを形にしていく仕事です。 私たちは小さなモノ造りにこだわって、日々知識とスキルを磨いています。 ボデー生技のスペシャリストとしてチームメンバーと一緒に働きましょう。 https://www.daihatsu.com/jp/car_information/quality.html 【業務詳細】 ・製品図面への設備・車両品質要件織込み、コストダウン、軽量化・リードタイム短縮 ・汎用ラインの検討、デジタルファクトリー整備 ・物流含めた工場レイアウト立案 ・型、治具、設備の調達 ・車両品質の造り込み 【募集背景】 組織基盤強化のため 【職場について】 人数・年齢構成 :約100名 在宅勤務 の有無:有 残業時間    :平均20時間/月、繁忙期45時間/月  ・年休20日/年 取得目標18日/年 ・生産準備期間は各生産工場に駐在  (京都工場、滋賀工場を中心に生産準備期間は半年~1年を目途) ・国内外関係会社への出向あり ・生産ラインが稼働していない土日に対応が入る場合がありますが、  代休等を取得いただきます。 【仕事の進め方】 号口生産のスケジュールを守るため、チーム全体が一丸となり、製造技術チームと協力して生産設備の調達と車両品質の確保を進めます。 各車種に特化した専用ラインではスペースが不足するため、汎用性の高い生産ラインの構築を計画します。工場の面積、設備投資額、工程数を大幅に削減するために、生産ラインの設計と最適化を行います。 新しい生産ラインを立ち上げる際には、基礎工事から搬送装置の設置、設備の導入順序の検討、設備メーカーとの調整、実際の稼働テストを通じて、高品質な車両の生産に向けて取り組んでいます。 【入社後のキャリアパス】 ・チームの一員として業務経験を積み計画的なローテーションを実施しボデーの生産技術者として実績を重ねていただきます。 ・複数のプロジェクトを通じてボデー構造、工程検討、設備、品質についての知識を習得していただき、それぞれのチームリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。 ・国内外の拠点や関係会社への出向を通じてより幅広い視点で車造りへの関わり方を見つめ直し、出向先メンバーとの人脈形成をおこない、より強い絆でワンチームとして車造りの先頭に立って「良品廉価なモノづくり」の体現に当たっていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程を間近で体感することができます。 製造業ならではの生産ラインの計画から設置、稼働まで立ち合えて仕事をやり切ったという充実感を得ることができます。 事業内容・業種 自動車
ダイハツ工業株式会社
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大阪府 池田市 工場長・施設運営・管理職 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報をご紹介するマイナビジョブサーチは、https://www.mynavi.jp/が運営をする求人情報まとめサイトです。マイナビジョブサーチではマイナビグループの求人サイトに掲載されている、大阪府 池田市 工場長・施設運営・管理職 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報をまとめて掲載しています。大阪府 池田市 工場長・施設運営・管理職 自動車・自動車部品・輸送用機器の求人情報など、ご希望の条件でぴったりの求人を探すことができます。
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【山形県山形市】高収入相談可/土日休み/社割有り/残業少なめ/福利厚生充実/車通勤可/大手チェーン

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理、医薬品の販売などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・山形県山形市 ■最寄駅・・・JR線「山形駅」 ■営業時間・・・月~金/9:00~13:00 14:00~18:00 ■休日・・・土曜日、日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】28.0万円~60.0万円 程度(24歳~45歳モデル) 【年収】480万円~700万円 程度(24歳~45歳モデル) ※前職給与・年齢・経験等を考慮した上、規定により決定します ■地域手当:3.5万円/月(対象:遠隔地での勤務の方)■借り上げ社宅制度:家賃の8割を会社負担(単身者:家賃上限5万円、妻帯者:6.5万円) 賞与(回数):2 賞与補足:7月、12月支給 昇給(回数):1
勤務地
山形県山形市
株式会社ツルハ

【兵庫県尼崎市/JR東海道本線】 年間休日120日以上◎複数店舗勤務のラウンダーポジションの募集!

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務・服薬指導・在庫管理などをしていただきます。 ※複数店舗勤務のラウンダーポジションでの募集です。 ※自宅から60分~90分圏内で通勤できる範囲での勤務となります 【詳細情報】 ■所在地・・・兵庫県尼崎市 ■最寄駅・・・JR東海道本線「立花駅」徒歩2分 ■営業時間・・・月火水金/9:00~20:00、木/9:00~17:00、土/9:00~13:00 ■処方箋科目・・・皮膚科、眼科、心療内科、外科 ■休日・・・日曜、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】25.0万円~35.0万円 程度(24歳~60歳モデル) 【年収】600万円~650万円 程度(24歳~60歳モデル) 【昇給回数】 ■年1回 【賞与回数】 ■年2回(年間4ヶ月)※過去実績
勤務地
兵庫県尼崎市
株式会社あけぼの関西

【神戸市灘区/阪急電鉄】長期勤務可能な仕組みが整う薬局です<薬剤師>

【仕事内容】 2021年6月にオープンした非常にきれいな店舗です。 将来的には、梅田に次いでロボット調剤を導入する予定です。 店舗にて調剤業務、服薬指導、薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■営業時間・・・月~金9:00~19:00 土曜半日9:00~13:30、日曜半日9:00~12:30 ■処方箋枚数・・・60~80枚/日 ■処方科目・・・婦人科、整形外科、呼吸器内科、皮膚科 ■薬剤師数・・・常勤3名、パート1名、事務1名 2022年4月時点 ■休日・・・完全週休2日 ■在宅・・・有■薬歴・・・電子(EM) 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【年収】420万円~550万円 程度 賞与(回数):2 賞与用補足:3ヶ月分 昇給(回数):1
勤務地
兵庫県神戸市灘区
株式会社メディカルユアーズ

【兵庫県西宮市/阪神本線】2021年4月1日開局☆年収高水準!福利厚生も充実♪

【仕事内容】 ■店舗にて、調剤業務、服薬指導、在庫管理などをしていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・兵庫県西宮 ■最寄駅・・・阪神本線「甲子園駅」より徒歩3分 ■営業時間・・・月火水金/9:00~19:00         水/9:00~17:00         土/9:00~14:00 ■処方科目・・・内科・心療内科・その他 ■処方箋枚数・・・月800枚 ■人数・・・正社員2名・事務2名(2022/11/30更新) ■休日・・・日曜、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】25.0万円~45.0万円 【年収】430万円~550万円 程度(25歳~40歳モデル) ※年齢・経験を加味し、規定により優遇 ※管理薬剤師手当2万円~3万円 賞与(回数):2 昇給(回数):1
勤務地
兵庫県西宮市
カメイ株式会社

【神戸市東灘区/阪急神戸線沿線】駅徒歩1分/設備も整っていてスキルアップができる環境

【仕事内容】 店舗において調剤業務、服薬指導等を行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・兵庫県神戸市東灘区 ■最寄駅・・・阪急神戸線「御影駅」徒歩1分 ■営業時間・・・月火水金/9時~19時、木/9時~17時、土/9時~15時 ■処方科目・・・内科、皮膚科、泌尿器科 ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】28.8万円 【年収】433万円~650万円 《上記給与は在籍者を基準とする給与》 賞与年2回支給(過去実績4ヶ月分) 昇給(回数):1 パート時給は16時以降2,200円 【参考年収】 30歳(調剤経験6年):470~530万円 40歳(調剤経験:10年以上):~600万円 45歳(調剤経験:15年以上):~650万円
勤務地
兵庫県神戸市東灘区
株式会社ユーアイファーマシー

【兵庫県加古川市/JR山陽本線】 患者さまが来店しやすい店舗づくりをしている調剤薬局です

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務、服薬指導、レセプト業務、在庫管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・兵庫県加古川市 ■最寄駅・・・JR山陽本線「加古川駅」より徒歩3分 ■営業時間・・・月火水金/9:00~19:00、木/9:00~12:30、土/9:00~15:00 ■処方科目・・・内科・漢方クリニック、心療内科、肛門科、眼科、耳鼻科、皮膚科、歯科 ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【年収】438万円~600万円 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、同社規定により決定します。 賞与(回数):2 賞与用補足:年平均3.5ヶ月程度 昇給(回数):1
勤務地
兵庫県加古川市
株式会社楠公堂薬局