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広島県 正社員 女性活躍中の求人情報・お仕事一覧

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1~25件 (全252件中)

【福山】エリア業務職(事務職)

以下の領域における、事務・事務の指導、統括業務・お客様対応などの幅広い職務 〇支社領域 -保険手続に関する事務処理や保険手続に伴う営業職員からの照会等、営業事務サポート業務全般。営業職員の採用等に関する事務処理や教育支援業務。支社の資金管理等の業務。 〇ライフプラザ領域 -お客様に対する保険商品・ご契約内容等のご相談・各種お手続き等の顧客対応業務。   〇個人保険事務領域 -保険加入および加入後のご契約の維持・管理・内容変更・支払等に関する事務処理手続きや手続きに伴うお客様からの照会対応や営業担当者のサポート業務。    -税理士代理店や銀行等の金融機関代理店等に対し、商品知識や販売方法を教育する等のサポート業務。   〇企業保険事務領域 -企業向け保険の新規契約書類の事務処理や、契約後のアフターサービス。企業からの照会対応や、営業担当者のサポート業務。   〇その他領域(事務企画領域等) 【魅力】 中途採用で入社した先輩たちが多数活躍中。多く聞こえてくるのは、「入社後の研修がしっかりしていて安心だった」という声。保険に関する研修はもちろんのこと、入社後は先輩社員がアドバイザーとして、担当業務だけでなく社内のことをきめ細かくサポートします。 事業内容・業種 保険会社(生命保険・損害保険)
日本生命保険相互会社
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(転勤なし)冷却系システムにおける電子制御部品開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2301>冷却系システムにおける電子制御部品開発 【業務内容】 内燃機関と電駆、バッテリー(あるいはBEV)の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。  (1)車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発  (2)車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品(バッテリー熱交換器含む)設計・開発  (3)モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分  ※ご経験/スキルに応じて業務を決定しますが、特に(1)(2)のいずれかへの配属を予定しております。 【ポジションの特徴】 ■同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っておりますので、自らのアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます。 ■また同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です。 ■ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)大規模連成シミュレーション技術開発|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2307>大規模連成シミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>(自動運転またはADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転/ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計&検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発 ■規模連成ソフトウェアシミュレーション開発(クラウドベース) ■大規模連成HILS開発 ■シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発 ■安全検証用シナリオモデルの開発 【ポジションの特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転,ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両,乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2315>車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計 【業務内容】 (1)自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計 ・走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作する、サービス、アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。 (2) コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計 ・クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエンドがつながるコネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計を行います。 (3)ECU間通信の設計開発(高速通信) 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■走行系、安全系、コネクティビティ系などの特定の技術分野に限定せず、クルマをソフトウェアシステムとしてみた際に最適になるようなアーキテクチャを設計していただきます。 ■またプラットフォームソフトウェアやサービス、アプリケーションについて、商用、オープンソフトウェアを組み合わせてソフトウェア開発を行います。 ■コネクティッドカー時代の車載ソフトウェアは組み込み技術だけではなく、バックエンドとの連携が必須になります。 ■その為、クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングなどの技術により、コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計等も担当いただきます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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中国地区の企業や地域活性に貢献したい方大歓迎 Salesforceソリューション担当SE

[EP124]中国地区の企業や地域活性に貢献したい方大歓迎 Salesforceソリューション担当SE 【業務内容】 大手企業の対応から、地域の優良企業の対応まで幅広く対応していきます。 Salesforceを活用したシステム開発・構築を行う。 また、導入システムにおける保守を行う。 【想定プロジェクト】 主に、Salesforceのノウハウを武器に全国の大手企業から地域の優良企業をターゲットにした以下のようなプロジェクトへの参画を想定しています。 ■Salesforceソリューションの開発プロジェクト。 ■Salesforceソリューションの導入、基盤構築プロジェクト。 ■Salesforceソリューションの保守プロジェクト。 【プロジェクト人数】5名~ 【開発環境】使用言語:Apex、使用環境:Salesforce 【コード品質のための取り組み】 【開発手法】ウォーターフォール/アジャイル 【情報共有のツール】Redmine、Teams 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス
NECソリューションイノベータ株式会社
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(転勤なし)IVI/デジタルコックピットのシステム設計|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2324>IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるための各種機能やサービスを開発する業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■(車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する)要求定義、要求管理および変更管理 ■要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ■新規システム/機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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自動車故障診断システム/ソフトウェア更新システム開発|自動車メーカー/面接1回【神奈川県/広島県】

<CS2303>自動車故障診断システム/ソフトウェア更新システム開発≫ 【業務内容】 ■ソフトウェア更新時の業務オペレーション設計及びシステム仕様検討 OTAを活用したソストウェア更新のお客様の動線と運用時のマツダ/販社のオペレーション設計、車両内外のシステム要件化、関係者との仕様調整、およびシステム機能検証の実務 ■故障診断システム開発 故障診断システム用ソフトェアの機能ごとの仕様書とデータの作成、ECU設計者およびソフトウェアサプライヤとの仕様調整、機能検証用シュミレータの作成、ベンチと実車を活用した機能検証、および問題解決の実務 【詳細】 ■技術開発計画と法規動向を踏まえた、車両の故障診断・ソフトウェアサービスプロセス(診断要領・リプロ・イモビ・セキュリティ等)の企画 ■車両ソフトウェアに関わるサービス性要件の車両仕様・設計への織込み ■商品プログラムに連動した車両の故障診断・ソフトウェアサービスツールの開発 ■車両ソフトウェアのサービスに必要なシステム・ツールの市場導入・運用管理及び継続的改善 【部門ミッション】 点検や故障した際に販売会社が利用する整備書、マニュアル、部品カタログ、診断ツール等の特殊な工具の作成などが主な役割です。グローバル市場の販売会社に対し、安全・確実・簡便な車両サービスプロセスを提供することで、「整備品質の向上」と「サービス現場の生産性向上」を実現し、「顧客価値創出」を図ることをミッションとしております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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【中国九州SI部】インフラエンジニア

【担当いただく仕事内容】 中国・九州・沖縄エリアの企業等のインフラ構築・運用案件のPM・PLとして、提案/見積り、プロジェクト計画、設計、構築、テスト、リリース、運用の全工程の遂行管理を実行いただきます。 ▽業務内容例 (1)インフラ構築案件 ■提案・受注活動(客先ヒアリング、提案書作成、ハード・ソフト構成見積り、工数見積り、プレゼン 等) ■プロジェクト計画(スケジュール作成、WBS作成、リスク計画 等) ■設計作業(基本設計、詳細設計、運用設計、テスト設計、設計ドキュメント作成、レビュー及びこれら作業の進捗管理、課題管理 等) ■構築・テスト作業(インストール/設定作業、テスト、検証の進捗管理、課題管理 等) ■リリース対応作業 (運用リハーサル、リリース立会い 等) (2)インフラ構築案件 ■責任者として要員管理 ■作業計画書承認、スケジュール管理、作業手順書レビュー 等 ■顧客定例(資料作成、定例参加)、顧客依頼に対する方針策定 等) ■インシデント管理 ■ベンダー管理 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス
企業名非公開
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(転勤なし)人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2305>人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発(ADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ■ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発 ■さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発 ■ドライビングシミュレータや実車評価技術開発 【ポジションの特長】 ■マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能,運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。 ■また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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[TS80]<リーダー候補>ドローンアーキテクト、マーケター募集

[TS80]<リーダー候補>ドローンアーキテクト、マーケター募集 【業務内容】 ドローンを活用したDXをお客様に提案、案件化していくところのリーダー業務を担っていただきます。 【想定プロジェクト】 直近での案件例は以下のような内容になります。 ■食品工場にて建物周囲360度の臭気を測定したい、適切なドローンHW構成、SW構成、法律観点の注意点などを提案してほしい。 ■大型湖で定期的な採水を行っている。本作業を自動化したいので提案してほしい。 【プロジェクト人数】 5名 【技術】 ■C++ ■MAVLink ■DJI SDK ■python ■YOLO等の画像解析フレームワーク 【開発手法】 アジャイル 【社内ツール】 Teams Zoom 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス
NECソリューションイノベータ株式会社
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(転勤なし)モデルベース開発エンジニア|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【PT2413】モデルベース開発エンジニア(制御検証環境(HILS)構築、テストケース開発) 【職務概要】 (1)MILS/HILSシステムの環境構築/管理: ・対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)テストケース開発: ・対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装 ・テストケースの継続的運用、改善 【ポジション特徴】 マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎ですので、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることを期待しています。 【配属先組織】 業務チーム:13名 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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3D-CADデータ管理システム基盤の構築/改善、データ活用の推進|東証プライム上場【広島県】

【VD2409】全社3D-CADデータ管理システム基盤の構築/改善、およびデータ運用/活用の推進 【職務概要】 CAD管理に関わる開発基盤整備による業務革新と実務運用を担って頂き、開発活動全体を支えて頂くお仕事となります。 1、全社で運用している3Dデータ管理システムの管理、運用および、機能改善 2、設計部門に提供している開発帳票(隙干渉チェックリストなど)の運用、効率向上 【職務詳細】 1-①システム運用を行う為、IT部門や開発推進部門との調整 1-②管理システムの機能向上、イネーブラー開発をチーム一体で検討 2-①チェックリスト(エクセル)の作成、配布、進捗管理 2-②チェックリスト運用する上での効率化提案・実行(マクロでの自動化など) ※チェックリスト=開発帳票 ・管理ツール:PLM・PDM ・使用しているCAD:NX 【ポジション特徴】 ・対象職場(チーム)は5名で全社で利用するシステムを管理運用しており、チェックリスト作成もシステムとの連携が強く、弊チームで業務を担っております。 ・業務領域はマツダ本社だけでなく、海外工場や中国へのデータ提供や、工場、サービスなどの関係者ともやり取りするなど多岐に渡り、幅広い知識を身に付ける事もできます。  例1:海外拠点の従来の業務は、マツダ本社での開発,生産などの成果物をコピーする仕事が多かったが、現地の方へ本社同様に車1台の3Dデータを共有できる環境を構築したことにより、海外拠点が自立し創造的な仕事をして頂く事を可能とした。 ・自らの考えた3Dを通した開発のやり方が形になるうれしさがあります。  例2:車1台の隙干渉チェックを徹底的に実施,管理する仕事は20年前にはありませんでした。最初は小さな活動でしたが、今では開発全体のクライテリアの一つとするまでに業務を構築しました。 ・またシステム管理・運用業務では、利用者のサービス向上を目的に実務者サポートを行っておりますので、現場の課題を解決に導くことで、達成感を得ることもできます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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[TS52]【広島勤務|I・Uターン歓迎|在宅可】クラウド構築SE(Azure/AWS/独自クラウド

[TS52]【広島勤務|I・Uターン歓迎|在宅可】クラウド構築SE(Azure/AWS/独自クラウド)として活躍しませんか? 【採用背景】 事業拠点が広島であるため、広島で働きたい方を募集しています。 ITエンジニアとしてクラウド構築技術を幅広く身につけたい方に、熟練エンジニアの知見を吸収して、ITエンジニアとして高付加価値を持った人材に成長し活躍いただきたいと思います。 【業務内容】 各種クラウドサービスベンダーとパートナーシップ関係にある同社において、Microsoft Azure/AWS/NEC独自クラウドから最適な基盤を選択し、提案/コンサル/要件定義/設計/構築/導入まで一連の流れをお任せいたします。 【想定プロジェクト】 NECグループが提供するサービスの実行基盤として、Azure/AWS/NEC独自クラウドの構築プロジェクトへ参画いただきます。 1チーム5名~10名程度で、6か月~1年程度のプロジェクトに参画いただきます。 主要顧客:NEC、官公庁など 【ポジションの魅力】 ■主要なパブリッククラウドであるAzureやAWSだけでなく、内部構造も学べるNEC独自クラウドの構築経験も得られます。 ■多彩な教育プログラムが用意されており、希望に応じたスキル向上が実現できます。 ■入社後は、さまざまなキャリアパスが用意されており、このポジションでの経験を活かして、適性や希望に応じたキャリアを築くことができます。 【キャリアパス】 入社後、保有スキル合ったプロジェクトに参加し、OJTを通じてハイレベルのITエンジニアに成長していただきます。 将来的には、専門技術を活かして上級職へのキャリアアップも可能です。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス
NECソリューションイノベータ株式会社
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(転勤なし)IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2326>IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするための車載器~車外コネクティッドシステム含めたシステム検証を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■車載システム、およびソフトウェアの機能/性能/信頼性評価の計画 ■車載システム、およびソフトウェアの商品性確認の計画 ■車載システム、およびソフトウェアのテスト仕様作成と評価 ■コネクティッドシステムの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのテスト仕様作成と評価、商品性確認 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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HIR ソリューションアーキテクト

システムアーキテクト ディレクター業務をお任せいたします。 顧客の課題解決を目的とした最適な技術選定、提案、設計活動を包括した、企画推進業務担っていただきます。 ゆくゆくは、M365関連やゼロトラストの分野を中心に、機能要件・非機能要件を明確化し、顧客における業務改革を実践していただきます。 【担当業界】 ■メーカー、流通、メディア、通信キャリア、サービス、官公庁(中央省庁・自治体・文教)、金融(銀行・保険・証券)etc 地場の大手企業様や自治体様との取引実績も多数ありますので、「ITを通して中四国エリアの発展に貢献したい」という想いをお持ちの方のご応募をお待ちしております。 【本ポジションの魅力】 九州、中四国地方の強力な顧客基盤の下、ITの設計、構築の経験を積んで頂き、将来的には大規模SIのプロジェクトマネージャ、DWP、ZTAにおけるシステムアーキテクト等もご経験いただくことが可能です。 事業内容・業種 通信キャリア・ISP
株式会社インターネットイニシアティブ
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自動車業界の革新テーマのシステム開発のプロジェクトマネジメント・開発リーダー

■主に自動車販売・サービス・コネクティッド・データ利活用領域の各種業務システムにおける企画・開発・運用保守の推進 ※70名程度のパートナーと共に開発/運用業務に従事頂きます。 ■主に自動車販売・サービス・コネクティッド・データ利活用領域の変革テーマのシステム開発案件の創出 ※お客様業務/システムに精通後は、ビジネス拡大に向けた、お客様とのコミュニケーションを期待します。 【個人に期待する役割やミッション】 自動車業界の革新テーマのシステム開発のプロジェクトマネジメント・開発リーダー 【仕事の魅力・やりがい】 ■自動車業界のお客様からの感謝 ■自動車販売会社が利用するシステムの企画/検討への参画 自分達が開発したシステムが、自動車販売の現場やエンドユーザにて利用されます。 ■新しい技術や取り組みへの挑戦が出来る組織です。(前提:新規ビジネスや品質向上や生産性向上につながること) ■70人程度が1フロアで働いています。パートナ/GDCと一体でシステム開発/運用をする組織です。TWも可能。 事業内容・業種 SIer・システム開発・ソフトハウス
富士通株式会社
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(転勤なし)車両安全制御システム開発(ADAS領域)|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2310>車両安全制御システム開発(ADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供/車両制御システムの開発を担当いただきます。センシング/認知/制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発を行います。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■法規制やNCAP,市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 ■モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアを開発する ■車両制御やHMIの制御を設計、モデル化しそれらの性能、機能を机上で評価、検証する 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)人間特性を踏まえた運転操作機器開発|東証プライム上場/自動車メーカー/面接1回【広島県】

【VD2408】人間特性を踏まえた運転操作機器開発エンジニア 【職務概要】 ドライバーと運転操作機器の連成をモデル化し、人間特性に合致した運転操作機器開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・ByWire化(電動化)された運転操作機器の技術開発/量産開発 ・ドライバーと運転操作機器の連成を解明し、モデル化する要素技術開発 ■入社してすぐお任せする仕事内容 ご本人の特性と希望を確認させていただき、シミュレーションを活用しながら人中心の部品づくりを行っていただきます。 【ポジション特徴】 ・当部門ではコクピット視点での目標達成手段の構築から部品設計まで貫して取り組んでおりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かしていただくことができます。 ・また当部門の特徴として、先行技術開発と量産設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や性能予測と検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。 【募集背景】 CASE対応で車両のByWire化(電動化)が進む中、運転操作機器もメカトロニクス技術を使用し電子化されていきます。エンジンやブレーキといった車両システムと機械的な連結がなくなった状態で、車両の状態を把握し正確に操作出来なければ「操る歓び」というマツダの提供価値を商品として実現することができません。運転操作機器とドライバーの連成をモデル化し、必要な制御因子を見つけ出し、ユニット/部品仕様に落としこむ技術開発を進め、量産化していく予定です。 今回入社頂く方は、機械工学と制御工学、人間工学を融合した技術開発に取り組んで頂き、部品の設計仕様にまで落とし込んで頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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モデルベース開発エンジニア(制御検証環境(MILS)構築)|東証プライム上場/面接1回【広島県】

【PT2412】モデルベース開発エンジニア(制御検証環境(MILS)構築、プラントモデル開発) 【職務概要】 (1)MILS環境構築/管理: ・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)プラントモデル開発: ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの精度向上 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴】 マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎ですので、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることを期待しています。 【配属先組織】 業務チーム:13名 【募集背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダではマルチソリューション戦略を掲げ、急激に変化する市場環境に最適な商品を短期間で開発、提供するためにモデルベース開発に取り組んでいます。ICE車、電動車のモデルベース開発を更に進化させ、複雑に協調し、膨大化する制御を机上で効率よく網羅的に検証するためには協調も考慮した机上検証環境を構築し、検証精度と検証時間のバランスを取ったプラントモデルを開発、提供できるスキルを持った人材の拡充が必要です。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)R&Dオープンポジション|自動車メーカー/ご経験に応じて選考/面接WEB1回【広島県】

<RD2300>R&Dオープンポジション 【担当業務】 ご経験に応じて、下記のポジションにて選考させて頂きます。 ※ご希望の勤務地に応じて神奈川(横浜)、広島いずれかの拠点にて選考致します。 <選考ポジション例> ■自動運転/ADAS開発領域 ・車両安全制御システム開発 ・車載ECUの基本ソフトウェア開発 ■コネクティッドカー開発領域 ・車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ・デジタルコックピットのシステム設計 ■パワートレイン領域 ・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発 ・次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発 ■生産技術開発領域 ・次世代電動車用バッテリー組立工程の生産技術開発 ・エンジン・EV・車体部品の生産技術開発 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)生産技術開発(プレス工場の自動化推進等)|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<PE2312>生産技術開発(次世代プレス工場の企画・開発・導入/自動化推進) 【業務内容】 次世代プレス工場に向けて、生産・物流・品質・C/Nに関わる以下の設備/要素技術開発、およびプレス設備導入の業務をご担当頂きます。 【詳細】 以下のいずれかの業務をご担当頂きます。 ■新設プレス制御/機能開発、導入 ■プレス生産/品質/物流に関わる各種管理・自動化システム開発、導入 ■プレス設備/金型/品質に関わる予兆管理システム開発、導入 ■C/Nに関わる制御/機能開発、導入 ■机上検証業務拡大に向けたCAE開発、導入 【部門ミッション】 お客様が求める圧倒的な価値を低コスト/低投資/低エネルギで実現するプレス金型・設備の量産準備を変革する。 【魅力】 50年に一度のマツダの歴史に残る大変革の一役を担うことができます。プレスは車両における最初の工程でとても重要なポジションです。マツダの「魂動」デザインを具現化するプレス工場再編に携わることができるのは大きな魅力ポイントです。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
マイナビAGENT

(フルリモート)データエンジニア(エンタープライズ領域)|大手自動車メーカー/居住地不問【広島県】

<IT2414>データアーキテクト/データエンジニア(エンタープライズ領域) 【業務内容】 全社での情報活用を目的に、基幹系のシステム(開発・SCM・販売・品質・バックオフィス系等)を中心として、データの収集から活用のための基盤の構築、及び各データ活用プロジェクトへの適用を行っていただきます。 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【配属部署】 全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しております。 マツダでは数十年にわたり構築してきたアプリケーションが存在に、その中には、多くの基幹系のデータが蓄積されています。そうしたデータの可視化、分析を行っていくことが重要なテーマです。 今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、DHW基盤の構築・運用・保守を行うと共に、様々な業務領域でのプロジェクトへの基盤の適用を行っていきます。 またカンファレンス(海外・国内)参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。 【採用背景/ミッション】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2308>車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェアの開発を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計 ■基盤CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト/ランド・パターン設計) ■3DCADによる筐体設計(ケース設計、ランド・パターン設計) ■振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ■信頼性判定のための技術開発 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
提供元:
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<応募意志不問説明会>【9/4(水)19時開始】AI/データサイエンス領域 ~大手自動車メーカー~

【セミナー概要】 服装自由/応募意思不問のカジュアルなイベントです。 積極的に転職活動をされている方だけではなく、少しでも当社にご興味をお持ちの方のご参加をお待ちしております。 ※セミナー終了後、選考希望者へは後日選考のご案内を致します。 ※応募人数次第で、書類選考を実施しご参加をお断りする可能性がございます。 【日時】 9月4日(水)19:00~20:30 ※応募〆切:8月30日(金)12時 ※応募締め切り後に参加先URLをご案内させて頂く予定です。 【コンテンツ】 ■会社説明会 組織/事業方針、組織概要、ポジション概要など ■座談会 マツダ社員に聞くITの仕事/質疑応答 【場所】 オンライン(Teamsを用いて実施を予定しております) ※PCもしくはスマートフォンにて接続可能です。 【採用背景】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。 【配属チーム】 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しております。 大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しております。 また、当チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業(MaaS)」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務/活動領域をアサインさせて頂きます。 ※具体的な募集職種は下記になります※ 各職種明細は採用HPをご覧ください(https://js03.jposting.net/mazda/u/job.phtml#job_category12) 【IT2411】データサイエンティスト 【IT2412】AI開発者 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(フルリモート)セキュリティソリューションアナリスト|自動車メーカー/居住地不問/面接1回【広島県】

<IT2436>(フルリモート)セキュリティソリューションアナリスト 【業務内容】 サイバー攻撃やウイルス感染などのインシデントの動向を踏まえ、対応方針を検討し提案する役割を担って頂きます。 【詳細】 ■自組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定 ■現状とあるべき姿のFit & Gap分析からリスク評価を行い、ソリューションマップの作成・導入推進 ■導入されたソリューションの有効性を確認し、経営層と情報共有を行い、改善計画を立案 ■インシデント発生時の緊急対応など ※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んで頂きます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。 【魅力】 自動車メーカーのシステム部門というと他部門の下支えのイメージが強い方も多いと思いますが、職種によってはマツダの場合PoCにて本番に近い環境下での実証実験が出来たりと、トライアンドエラーを繰り返しながら自由な開発を行える環境があります。全社的にもITが投資領域であると認識しており、内省化に向けて積極的に採用を行っております。 ⇒大手自動車メーカーでありながらチャレンジできる環境があるため、安定×スキルアップ軸で転職を考えられている方にはとてもおすすめです。 【フルリモート勤務ができる環境】 ■フルリモート勤務が可能です。実際に社員は北海道~鹿児島県まで様々な場所に住んでおり、部署の所属している70人中50人強がフルリモートにて勤務しています。フルリモート勤務の場合も月1回、会議のため広島本社に出張頂く必要がございます。その際は出張の扱いとなり、交通費は全額支給致します。 ■入社時点でSEとしての経験が浅い方は、育成の観点から入社後2,3年は広島本社でのリモートを併用した出社勤務をお願いする場合がございます。独身・単身寮(家賃月2万円)を完備しており、引越し費用は全額同社が負担します。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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【山梨県富士吉田市】薬剤師としてやりがいのある職場です。

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務、服薬指導、薬歴管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■営業時間・・・月~金/8:30~18:00 ■休日・・・土曜日、日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】25.0万円 程度 【年収】360万円~600万円 程度 ※年齢,経験,能力を考慮の上,同社規定により決定します。 賞与補足:7月、12月(各2ヶ月分) ※人事考課・業績等による変動あり 昇給(回数):1(5月)
勤務地
山梨県富士吉田市
株式会社アインファーマシーズ

【大阪府/箕面市】福利厚生充実☆チーム医療を大切にする地域の中核病院で病院薬剤師の募集!

【仕事内容】 調剤・監査業務・病棟薬剤師業務など 【詳細情報】 ■営業時間・・・通常勤務:8:45~17:15         夜間勤務:17:15~翌1:45 ※別に、交代で休日の日直及び夜間勤務後の宿直業務があります。 ■休日・・・4週間毎の期間につき8日間 ※2024年2月29日現在 事業内容・業種 病院
給与
【月収】23.0万円~28.0万円 新卒初任給:一般職の場合(25歳~35歳 ※扶養手当、住宅手当、通勤手当、時間外勤務手当などの諸手当が支給されます。 6月、12月には期末勤勉手当(令和4年度実績:4.4ヵ月分)が支給されます。 【モデル年収:一般職】 ・入職5年目 517万円 ※想定年収は1年間在籍した際に支給される金額の一例です。賞与の支給額や勤務時間などにより前後する可能性があります。
勤務地
大阪府箕面市
箕面市立病院

【愛知県名古屋市天白区】マイカー通勤OK!新卒・未経験者も相談可能の清潔感のある薬局です。

【仕事内容】 店舗にて、調剤業務・服薬指導・薬歴管理、在宅業務などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・愛知県名古屋市天白区 ■最寄駅・・・名古屋市営地下鉄鶴舞線「植田駅」より車6分 ■営業時間・・・月、火、木、金/9:00~19:00 水/9:00~17:00 土/9:00~13:30 ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】33.0万円~54.0万円 程度 【年収】440万円~650万円 程度 ※年齢、経験、能力を考慮のうえ、規定により決定します。 ※月給は年俸の12分割です。 ■基本給:168,600円~171,600円■昇給:年1回
勤務地
愛知県名古屋市天白区
株式会社フォーブレイン

【群馬県吾妻群中之条町】 地域密着のドラッグストアにて薬剤師の募集です

【仕事内容】 ■ドラッグストア内での服薬指導、カウンセリング業務、販売業務 ■調剤薬局内での業務全般 ■薬剤師の立場で本部業務などに携わっていただきます 【詳細情報】 ■店舗名・・・マルエ薬局 中之条店 ■所在地・・・群馬県吾妻郡中之条町大字伊勢町16-5■最寄駅・・・JR吾妻線「中之条駅」より徒歩10分 ■営業時間・・・■店舗 9:00~24:00         ■調剤 月~金/9:00~18:00 ■休日・・・■店舗 年中無休       ■調剤 土曜、日曜、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】35.0万円 【年収】470万円~550万円 ※年齢、経験、実力を考慮し、会社規定により決定します。 【6年制卒薬剤師初任給】350,000円(薬剤師手当100,000円一律含む) 賞与(回数):2(7月、12月) 昇給(回数):1(4月)
勤務地
群馬県吾妻郡中之条町
株式会社クスリのマルエ

【香川県高松市/JR予讃線】年間休日121日♪/薬局のマネジメントを学ぶことができる!

【仕事内容】 ■店舗にて、調剤業務や服薬指導、在庫管理などを行っていただきます。 【詳細情報】 ■所在地・・・香川県高松市 ■営業時間・・・月火木金/9:00~19:00、水/9:00~17:00、土/9:00~18:00 ■処方科目・・・ペインクリニック整形外科・総合内科・耳鼻咽喉科・産婦人科・泌尿器科・脳神経外科など ■休日・・・日曜日、祝日 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【年収】400万円~600万円
勤務地
香川県高松市
ユウ薬品株式会社

【京都市中京区/JR・地下鉄沿線】 駅近◎新しい綺麗な薬局です。

【仕事内容】 調剤、監査、服薬指導等に従事して頂きます。 【詳細情報】 ■所在地・・・京都市中京区 ■最寄駅・・・JR山陰本線「二条駅」、地下鉄東西線「二条駅」 ■営業時間・・・月火木金/9:00~19:00、水/8:30~16:30、土/9:00~13:00 ■処方科目・・・内科(糖尿病・生活習慣病)・麻酔科 (その他、近隣に小児科、婦人科あり) ■休日・・・日・祝 事業内容・業種 ドラッグストア・調剤薬局
給与
【月収】25.0万円~28.0万円 程度 【年収】400万円~600万円 程度 賞与(回数):2回(7月、12月) 昇給(回数):1回(4月)
勤務地
京都府京都市中京区
株式会社わかくさ