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該当求人191

広島県 エンジニア・ITエンジニア 第二新卒歓迎の求人情報・お仕事一覧

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1~25件 (全191件中)

(未経験歓迎/転勤なし)貴金属の法人営業|月平均残業2時間/年間休日125日【広島県】

【職務内容】 歯科医院や歯科技工所への営業(既存8割・新規2割)をお任せします。 【具体的には】 歯医者等で治療の際に使用する被せ物や詰め物には、金、銀、プラチナ、パラジウムといった貴金属が含まれており、当社がそれら貴重な金属類を回収・分析・加工します。この際の配送や営業業務をお任せします。 ☆工業・医療・芸術等の分野で、再利用の価値が生まれます。貴重な資源のリサイクルが、世界の環境保全に繋がっています。 【主な仕事の流れ】 入社後は先輩から引き継いだ既存のお客様を訪問します。(慣れてきたら、他の歯科医院や歯科技工所のニーズも伺っていきます) ⇒お客様との会話を重ねて信頼関係を築いていきます。 ⇒お客様から歯科材料や産業廃棄物を回収します。(歯型を取る石膏・注射針・手袋等) ⇒自社工場に、歯科材料に含まれる貴金属資源の含有量の分析を依頼し再利用に繋げます。(自社とパートナー企業で産業廃棄物を処分) ⇒貴金属を再利用できる状態になったら、お客様に販売します。 個々の頑張りや成果はしっかりと評価される社風です。中途入社3年目で「営業所長に抜擢」された例もあるほどで、社員の様々な貢献への評価がバランスよく取れております! 【教育体制】 ■座学    :入社後、まずは座学で当社の業務の基本や業界の仕組みなどを学んでいきます。 ■工場研修  :その後、工場研修を行ない「貴金属資源の分析」の基本を学びます。この研修は、お客様と話す内容が深まり、営業スキルにも繋がる大切な研修です。 ■営業同行研修:それらを学んだ上で先輩に同行し、営業の基本を学びます。3カ月程は、同行しながら「お客様との関係性の築き方」「提案の仕方」などを学んでください。 ※面倒見のいい先輩ばかりなので、早く仕事を覚えられます。同行研修を終えたら、先輩の顧客を引き継ぎ独り立ちして頂きます。もちろん独り立ちしてからも、分からないことは何でも相談してください!心配は全く不要です。 【働き方】 ■休日  :土日祝休み ■年間休日:125日 ■残業時間:平均2時間/月 ■転勤  :なし ■賞与  :年2回(5.18ヶ月 2022年実績) 事業内容・業種 総合化学
相田化学工業株式会社
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(転勤なし)オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発|大手自動車メーカー【広島県】

<PT2313>オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発 【業務内容】 次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給/油圧制御システムおよび部品の設計開発を担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品/システム開発を中心に担当をいただく予定です。電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジションの特徴】 担当いただく油圧制御システムは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、お客様価値を高めるブレークスルー技術の創出に挑戦することが可能です 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)研究開発(脳科学に基づくモデル構築・実証システム構築)|大手自動車メーカー【広島県】

<TR2303>研究開発(脳科学に基づくモデル構築・実証システム構築) 【業務内容】 脳科学などの概念を活用しながら、人の感情や感性、心身の健康状態を推定し、それに基づいたモデルやシステムの構築、および概念実証を行い、将来のサービス化・商品化に向けた研究・先行開発をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■脳科学や人間工学などの研究を基にしたモデル構築、および実証システムにおけるソフトウェア構築 ■実際のフィールドにおける人を対象とした調査・実験 ■上記活動を基にした将来サービス/商品のコンセプト構築 【ポジションの特長】 ■次世代人間中心システム研究部門では社内の車の開発部門や、MaaSに関わる部門に加え、大学との共同研究、国家プロジェクトなどとの協力連携を進めながら、研究開発を進めています。 ■ご入社後はご経験やスキルなどに応じて、企画構想~実証実験など幅広い範囲で、未来のマツダにおけるものづくり、つながりづくり、ひとづくりに取り組んで頂きます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)GUI/HMIアプリケーション開発|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2323>IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様が実際に触れる価値を感じてもらうことができるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェアの設計を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■IVI、Meter、HUDのソフトウェア開発におけるHMI/GUIの設計方針策定 ■AndroidやUnity/Qtなどのフレームワーク上でのGUI開発者に向けたアプリケーション開発環境/開発方針やルール・ツールの整備、およびソフトウェア設計 ■デザイン部門、ユーザビリティ責任部門とのソフトウェアプラットフォームを用いた仕様共同検討、要件定義 ■協力パートナー、3rdパーティ(Android)との共同技術調査、ソフトウェアーキテクチャ設計方針策定 ■コネクティッドサーバ担当部門などとの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのUX向上のためのサービス要件検討 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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EEアーキテクチャ開発/セントラルECU開発エンジニア|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2403>EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア 【業務内容】 セントラルECUの量産&先行開発業務をお任せ致します。 【詳細】 ■セントラルECUへの機能配置設計(個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮し、各電子システム・機能担当と調整を行い、セントラルECUへの機能配置を設計いただく) ■セントラルECUに必要な要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■システムの妥当性検証(単体、結合テスト) ■次世代に向けた戦略立案 【部門ミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 【ポジションの特徴】 ■職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・課長や課長代理の下、5~6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます ■将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)心理学的観点からの先行技術開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2302>人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発 【業務内容】 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発をご担当頂きます。 【詳細】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 また、その成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。具体的には以下のような業務を予定しております。 ■人間特性に対する仮説構築業務 ■検証実験計画、および測定手法構築業務 ■人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 【部門のミッション】 ■運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。 ■マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば、具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。「人馬一体」をはじめとした同社の目指す「人間中心のクルマづくり」の実現、当社が目指す走る歓びの実現に向け力を貸して頂ける方をお持ちしております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

<IC2329>OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア(OS)やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化/高度化/大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信(OTA:Over The Air)技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム/プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム/プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 【詳細】 ■車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定(要求定義) ■要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ■結合/統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ■業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR)を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【ポジションの特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全/安心かつ信頼性の高い(セキュリティなど)システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり/駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)生産技術開発(3DAモデルを活用した工程設計システム開発/パワートレイン領域)【広島県】

<PE2304>生産技術開発(3DAモデルを活用した工程設計システム開発/パワートレイン領域) 【業務内容】 NX-CAMを用い、3DAモデルからNCプログラムの自動出力および他関連ソフトを用いた一部の生産技術業務の自動化およびチームメンバーへの関連技術の指導・教育をご担当頂きます。 【詳細】 ご希望とご志向性に応じて以下のいずれかの業務をご担当頂きます。 ■NX-CAMオペレーション(CAMポストプログラミング) ■NX-MBDオペレーション(3DAモデル内属性のPMIへの情報変換プログラム作成) ■NX-CMMオペレーション 協力会社と連携しながら自動化/効率化に向けたシステム企画/導入を進めておりますが、今後は仕様/要件検討の段階から技術の手の内化を行い、システムや業務フローを作り込んでいくことを視野に入れております。「製造工程/プロセス」と「IT/システム」の双方の知見を活かしながら、ご活躍頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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モデルベース開発エンジニア|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2301>モデルベース開発エンジニア(シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務) 【業務内容】 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発 ■Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 ■(1)のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築   ■個別部品/ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等 【ポジションの特長】 ■クルマの構想/企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードを頂きます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化(3Dor1D等)を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討頂くことがメインミッションです。 ■同社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍頂くことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)サイバーセキュリティ設計|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2325>IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ■システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ■サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【ポジションの特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①安心安全に使っていただける ②個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。 そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)車載制御システムのアーキテクチャ開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2317>車載制御システムのアーキテクチャ開発(モデルベースシステムズエンジニアリング領域) 【業務内容】 パワートレイン、シャシー、先進安全(ADAS)、コネクティビティ等の制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 (1)車載制御システムのアーキテクチャ開発: ■走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)システムアーキテクチャ開発環境の構築: ■クルマ全体でのシステムモデルと各部品/ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 【ミッション及び採用背景】 ■マツダは個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、クルマ全体のシステムモデルと部品/ユニットの各種分析モデルをシームレスに連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。 ■CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきますが、その規模の急速な拡大と複雑化に対し、次世代のクルマを商品として成功させる為、クルマを大規模な1つのシステムとし捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。 ■こうした取り組みはモデルベース・システムズ・エンジニアリング/MBSEと呼ばれ、近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びておりますが、マツダでは他社に先駆けた取り組みを行っており、今回ご入社をいただく方にはその一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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エアバッグのシステム、制御開発|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2405>エアバッグのシステム、制御開発 【業務内容】 マツダは、2040年を目途に自動車技術で対策可能なものについて、自社の新車が原因となる「死亡事故ゼロ」を目指しています。 エアバッグシステムとしては、先進安全などの高度運転支援技術との連携拡大などで目標達成に貢献することを目指しているため、実現に向けた量産開発計画の策定、及び量産開発推進業務となります。 エアバッグモジュール開発部門、衝突開発部門と連携し、法規、NCAP要件への適合、及び安全性能目標の達成、に必要なエアバッグ制御ユニットのシステム開発を行います。主に部品メーカーの標準ハードウェア、ソフトウェアをベースにマツダの車両に適合させるためのシステム設計と、量産開発の推進業務(開発計画の策定、進捗管理)を担当いただきます。 【詳細】 ■法規、NCAP要件、マツダ安全方針に基づき、必要な機能・性能の検討および開発構想、ロードマップの作成、それらに基づいた量産投入時期の計画策定 ■部品メーカーの標準設計をベースに、関連部品とのインターフェースを含めたシステム設計 ■アクティブセーフティ連携に関するシステム設計、開発推進 【部門ミッション】 マツダのエレクトロニクス量産開発のリード部門として、車両システムの根幹となる電気電子アーキテクチャの基幹部品であるセントラルゲートウェイユニットを筆頭に、エアバッグシステムを含む、マツダのボディ制御システムのシステム・制御開発全般を担っており、ユーザーの意図と車の振る舞いを最適な手段で繋げることで、コストを抑えつつ、提供価値の最大化を実現することを目標としています。 法規、NCAP、マツダの安全目標を達成するための、エアバッグのシステム、制御開発の量産開発がミッションです。 【ポジションの特徴】 マツダの全ての車両のエアバッグシステム、制御開発を担っており、将来のロードマップ、構想の策定、システム設計、制御設計の全てを担当することができるため、自分たちで考えたことを構想からモノづくりまで一気通貫で実現することが出来るのが特徴です。また、自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の安全性向上にも貢献できます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)制御システム/制御ソフトウェア開発におけるDX|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

<PT2319>制御システム開発、制御ソフトウェア開発におけるDX 【業務内容】 最新のテクノロジーを活用し、業務プロセスの効率向上や新しいアプローチの創出 【詳細】 以下はご担当頂く可能性の高いDX案件の例です。 ■多くの人手をかけている制御システムの検証について、検証精度と効率を向上させる機械学習手法の導入 ■手順書や過去の開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応えるChatBotの開発。 ■CAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセスをRPAやプログラミングにより効率的に自動化。 【ポジションの特徴】 ■製造業の旧来プロセスが残る領域に現代の技術を活用した新しいアプローチを提供し、自らの技術でDXを実現する事ができます。 ■マツダは、英国のSecondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、同チームではSecondmind社との最先端のAI技術導入をリードし、エンジンの制御パラメータの適合工程の効率化を実現しました。更に同技術をエンジン適合以外の多くの開発領域に拡大中です。また最新のソフトウェア開発の方法論を自動車のソフトウェア開発にいち早く適用する(*1)など、社内全体の変革につながる先進的な取り組みで多くの実績を上げています。 会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来る点が魅力です。 ■業界に先駆けてモデルベース開発(MBD)に取り組んできたマツダには多くのMBD関連資産(モデルやツールなど)があります。これら資産とDX技術は好相性が期待でき、適切に連携することで他に類を見ない超高効率プロセスが実現できます。 *1 https://cloudbees.techmatrix.jp/jenkins-day-japan2024/ 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2326>IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするための車載器~車外コネクティッドシステム含めたシステム検証を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 車載情報システム(デジタルコックピット等)、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ■車載システム、およびソフトウェアの機能/性能/信頼性評価の計画 ■車載システム、およびソフトウェアの商品性確認の計画 ■車載システム、およびソフトウェアのテスト仕様作成と評価 ■コネクティッドシステムの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのテスト仕様作成と評価、商品性確認 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(フルリモート)開発プロセス革新のためのAI開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<PT2320>開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア 【業務内容】 開発支援AIの開発と社内適用事例の創出 【詳細】 以下のいずれか、または両方の業務を担当いただきます。 ■開発支援AIの進化ため、協業先のAI研究者・エンジニアとの技術的な議論のリード、集約 ■当該AIの社内適用のための、現開発工程およびツールの調査、自動化プログラム作成 【ポジションの特徴】 ■協業先の、機械学習のトップカンファレンスに論文発表し続けているような世界トップクラスのAI研究者・エンジニアと直接、AI進化の研究テーマ・内容について議論するのは大変エキサイティングな経験です。 ■同チームは、社内全体に変革のつながる先進的な取り組みを多く行っており、既に実績を上げています。会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来ます。 【採用背景】 AI全盛の時代にあって、マツダの研究開発部門が注力したいAI技術はあくまで人間が主体性を持ったクルマづくりを支えるAIです。そこでマツダでは海外のAIスタートアップと協働で、人間の能力を最大化させ「人とAIが一体となった知性」と呼べるレベルまでAIと人の相互性を高めた開発支援AIを開発しています。 今回ご入社頂く方には、協業先の世界トップクラスのAIエンジニアと直接やり取りをしながら、このAI技術を更に進化させる業務、社内の様々な開発課題に同AIを適用し開発プロセスに革新をもたらす業務をご担当頂く予定です 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)車載組み立て工程における検査工程企画 車載制御システム領域【広島県】

<PE2308>車載組み立て工程における検査工程企画 車載制御システム領域 【業務内容】 ■クルマに搭載されているコンピュータ(ECU)の診断機能を用いて行う「ECUへのデータ書き込み」「センサキャリブレーション」などの車載制御システムに関する検査設備導入、設備のソフトウェア開発などを中心にご担当頂きます。 ■車載制御システムに新機能を追加する際にはセンサキャリブレーション、故障診断を行う検査設備システムなどをクルマの機能開発とセットで実施する必要がある為、本ポジションではECUの機能開発のかなり上流の段階から、プロジェクト参画頂くことを期待しております。 ※新車立ち上げのタイミングに応じて、各フェーズをローテーションしながらご担当頂きます。 【ポジションの特長】 車両組立/検査領域の為、パワートレイン系、ADAS系、車両系など、クルマ全ての車載制御システムと関わる業務になります。完成車のハード&ソフトの両方を取り扱うことができる数少ないチームとなります。 【採用背景】 CASEへの対応でクルマにおける車載制御システムは拡大、高機能化しており、技術進化も早い中、この領域の生産技術の重要性が急速に高まっております。車両組み立て工程における車載制御システムの生産技術、および検査技術開発を担う人財確保が必至となっております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)自動運転/運転支援用 HMI技術開発|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2306>自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発(HMI開発) ■車内(ドライバー&同乗者)及び車外(他交通参加者)へのコミュニケーションコンセプト構築 ■コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証 【ポジションの特長】 ■マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能,運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。 ■また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)システムアーキテクチャ開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2319>IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。 【詳細】 ご経験に応じて、車載情報システム(デジタルコックピット、インフォテイメントシステム)のシステムアーキテクチャ設計に関する以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ■ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ■車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【ポジションの特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。 【配属先組織】 情報制御モデル開発部  ∟統合コックピット領域 事業内容・業種 自動車
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(フルリモート)バッテリマネージメント制御開発|大手自動車メーカー/居住地不問/面接1回【広島県】

<PT2314>電気駆動システムにおけるバッテリマネージメント制御開発 【業務内容】 電気駆動システム(HEV、BEV、Plug-in Hybrid)におけるバッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当頂きます。 具体的には、バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発/過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発/バッテリ冷却コントロール開発/漏電検知等のフェールセーフ機能開発、バッテリや実車評価に基づく、バッテリマネージメント制御の妥当性検証等です。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■車両要求機能の明確化 ■バッテリ状態推定アルゴリズム開発 ■制御ソフトウェア設計、回路・ハードウェア設計 ■モデル化による評価・機能検証 など 【採用背景】 マツダでは2030年までに多数の電動車を投入すべく開発を進めており、その中でコア技術となるバッテリについては手の内化を進め、自社開発にシフトする予定です。 一方バッテリセルの供給に関しては全世界でサプライヤの取り合いの状況になっており、どのようなセルでも使いこなすためのバッテリマネージメント技術を開発することが急務となっております。 【部門ミッション/ポジション特徴】 ■同部門では将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 └担当部品:バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など ■モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず電池メーカー/素材メーカー/部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。 ■車両側の部門とバッテリーの開発・実研部門が背景まで共有しあった上で連携してクルマ1台に繋がるモデル開発をしております。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(フルリモート)電力変換系機能部品のソフトウェア開発|自動車メーカー/居住地不問/面接1回【広島県】

<PT2316>電気駆動システムにおける電力変換系機能部品/ソフトウェア開発(車載充電器/給電器など) 【業務内容】 電気駆動システム(HEV、BEV、Plug-in Hybrid)における電力変換系機能部品(※)の回路/制御ストラテジ開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品:車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル 【詳細】 具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。 ■高効率車載AC充電器の回路/制御ストラテジ開発(トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証) ■高効率車載DCDCコンバーターの回路/制御ストラテジ開発(トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証) ■高効率車載給電器の回路/制御ストラテジ開発(トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証) ■各国規制/環境に適応した車載充電ケーブルの開発(規格/環境分析/設計/モデル化/性能検証) 【ポジションの特徴】 ■モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。 【採用背景】 現在のハード・ソフトでの採用の優先順位は特にないです、メンバーの人数観点で言うとソフトのメンバーが少ない状況です。現在いるソフトのメンバーは仕様書の作成に回っているため、別でソフトウェアプログラミングができる人財を希望します。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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制駆動力制御システム 量産&先行開発|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2408>制駆動力制御システム 量産&先行開発 【業務内容】 次世代電動車両における制駆動力制御システムの開発を担当して頂きます。 マツダは、電動化が進む次世代車両においても、「人馬一体」「走る歓び」を体現する車両運動を最大のエネルギ効率で実現することを目指しています。その実現に向けて、制駆動力を駆使した統合制御により、最適なデバイスをコントロールする車両運動制御技術の開発に従事して頂き、関連部門と連携を進めながらご活躍頂くことを期待しています。 【詳細】 ■制駆動力による車両運動制御開発 ■制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築 ■MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計 ■車両運動制御システムのプラントモデル構築 など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しております。 【ポジション特徴】 目標とする車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連のプロセスに取り組むことが出来ます。また、車両全体の関連部門と協業し、実際に実車に触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。特に本領域においては、ソフトウェア開発の多くの部分は自社で内製を行っており、技術に深く携わりながらマツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。 【配属先組織】 電子基盤開発部 └車両運動制御開発グループ:約45名(先行開発・量産開発) 【部門ミッション】 マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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EEアーキテクチャ/デジタルキーシステム開発エンジニア|自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2404>EEアーキテクチャ開発 デジタルキーシステム開発エンジニア 【業務内容】 デジタルキーシステムの量産&先行開発業務をお任せ致します。 【詳細】 スマートフォンでクルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発をお任せいたします。 ■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ■デジタルキーに関連するデバイス・システムの妥当性検証 ■耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト ■デジタルキー認識プロセスの構築 【開発ツール】 Matlab,Simulink,TargetLink,CANape,CANoe,CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence,オシロスコープ,Autosar,C言語,一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【部門のミッション】 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。 お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 事業内容・業種 自動車
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(転勤なし)車両安全制御システム開発(ADAS領域)|大手自動車メーカー【広島県】

<IC2310>車両安全制御システム開発(ADAS領域) 【業務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供/車両制御システムの開発を担当いただきます。センシング/認知/制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発を行います。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■法規制やNCAP,市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 ■モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアを開発する ■車両制御やHMIの制御を設計、モデル化しそれらの性能、機能を机上で評価、検証する 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発|大手自動車メーカー/面接1回【広島県】

<IC2320>車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発 【業務内容】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM:Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 【詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ■システム設計  - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討  - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定  - 周辺機器とのインターフェース選定 ■ソフトウェア設計  - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【配属先組織】 情報制御モデル開発部  ∟通信機(DCM)領域 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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(転勤なし)車載制御システムの情報セキュリティ開発|大手自動車メーカー/面接WEB1回【広島県】

<IC2316>車載制御システムの情報セキュリティ開発 【業務内容】 車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。 【詳細】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、情報セキュリティ技術の確立に向け、研究開発、先行開発、そして量産仕様の検討を担当します。 自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながらご自身の能力を発揮いただきます。 (1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ■情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ■セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ■脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ■自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など (2)量産仕様の検討 ■車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定 事業内容・業種 自動車
マツダ株式会社
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清掃スタッフ/主婦 夫 さん活躍中 短時間×日中の時間を有効活用 接客なし!週3日~OK 開店前清掃スタッフ

【仕事情報】 <仕事内容> お店の開店前に、拭き・掃きなど簡単な店内清掃をお任せします。 〈具体的には…〉 ■店内の床やテーブル・棚などの拭き・掃き清掃 ■モップ掛け ■トイレ清掃 ■テーブルのセッティング ■調味料の補充 など 開店前の清掃なので、接客業務はありません。 モクモクと集中してお仕事に取り組むことができます◎ 難しい清掃箇所はなく、リストに沿ってお掃除いただければOK! 清掃のやり方が分かる動画を用意していますので、 分からない部分の復習も気軽にできます! 【ここがオススメ!】 リストに沿った清掃/解説動画で復習も! お客様の出入りなし!近隣から通う方多数◎ <職種名> 清掃スタッフ <仕事内容> お店の開店前に、拭き・掃きなど簡単な店内清掃をお任せします。 <勤務地> 広島市中区 <給与> 時給1,000円 <勤務時間> 9:30~11:30 <雇用形態> アルバイト・パート 《未経験者歓迎!主婦(夫)・ミドルシニア世代活躍中》 店舗開店前の【清掃スタッフ】を募集! 店内の拭き・掃き清掃など、日常のお掃除の延長でOK。 お客様が快適にお食事を楽しむための空間づくりをお任せします。 40代~60代のスタッフが多数活躍しています◎ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 〈勤務は"2時間"と短時間〉 「子育てが落ち着き、仕事復帰に短時間から」 「日中の時間を活用して、家計の足しに◎」 など、お仕事を始める理由は様々。 サクッと働いて帰宅するといった、近隣から通うスタッフが多数在籍。 仕事終わりに日用品の買い物をして帰るなど、時間を有効に使えます! 〈リストに沿って清掃◎〉 お仕事の解説動画もありますので、 分からなくなったり、気になることをすぐに確認できます! 接客やお客様の出入りはないので、お仕事に集中して、 自分のペースで清掃を進めることができますよ。 <給与> 時給1,000円 ■交通費支給 ※試用期間なし ※研修時給970円(研修期間40時間) <勤務地・アクセス> ●勤務地1 広島県広島市中区本通7-24 マンヨシビル2F 【かき小屋 豊丸水産 広島本通り店】での勤務となります。 <勤務時間> 9:30~11:30 ◇1日2時間/週3日~OK 〈お仕事の流れ例〉 出勤 ↓ ①店内清掃(30分~40分程度) 床掃除の拭き掃除、モップ掛けなど ↓ ②トイレ掃除(20分~30分程度) ↓ ③テーブルセット(30分程度) お皿・箸のセット、調味料の補充など その他、店舗に合わせた清掃をお願いいたします。 会社のルールやお掃除のやり方は動画で確認ができます! 気になることはすぐに調べられますよ◎ <福利厚生> ■交通費支給(規定内) ■制服貸与 ■まかないあり ■昇給あり ■正社員登用制度あり ■受動喫煙対策あり(屋内禁煙) ■履歴書不要 【応募情報】 <応募資格> ◇未経験者歓迎 ◇40代・50代・60代活躍中 ◇しゅふ活躍中 <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ご応募情報をご確認させていただいた後、追ってご連絡させていただきます。 【会社情報】 <応募先> 株式会社チムニー【かき小屋 豊丸水産 広島本通り店  c0549】 <TEL> 082-543-5861 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる清掃スタッフの案件を多数ご紹介。 時間の融通が利きやすく、扶養内での勤務や自分の生活スタイルに合わせて働けるのが魅力です。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・人の役に立ちたい方 ・未経験の方 ・家事スキルを活かしたい方 ・資格をお持ちの方 【給与アップが目指せる資格】 ・ビルクリーニング技能士 ・清掃作業監督者 ・病院清掃受託責任者 ・清掃作業評価資格者 ・建築物環境衛生管理技術者 ・統括管理者 ・空気環境測定実施者 ・貯水槽清掃作業監督者 ・飲料水水質検査実施者 ・排水管清掃作業監督者 ・防除作業監督者 ・空気調和用ダクト清掃作業監督者
給与
時給1,000円
勤務地
広島県広島市中区
株式会社チムニー【かき小屋 豊丸水産 広島本通り店  c0549】

ドライバー/<夜勤で稼げる 履歴書不要>業界大手企業であなたの 働きやすい を叶える! ドライバー/登録制

【仕事情報】 <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 登録制のお仕事なので、 ・あなたに合ったお仕事は? ・シフト、希望の給与額はどれくらいか? などをご相談のうえ、勤務が可能! 【お仕事例】 ・センター間配送 ・介護施設の送迎 ・郵便配送 など 【ここがオススメ!】 免許を活かして『物流』を支える一人に! 希望収入・シフトを実現します◎ <職種名> ドライバー <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 <勤務地> 広島市安佐南区 <給与> 時給1,370円~1,710円 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】①19:00~翌4:00 ②20:00~翌5:00 ③22:00~翌7:00 ④24:00~翌9:00 など <雇用形態> 派遣社員 「長距離で稼ぎたい」「しっかり稼ぎたい」「まとまった収入を得たい」など… ご希望の働き方を叶えます◎ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 \あなたに合った働き方が見つかる!/ 近年、ドライバーの働き方が改革・注目されており、 セカンドキャリアとして選ばれる機会も増えております◎ もちろん、大手企業とも多数取引のある【アズスタッフ】でも ご希望の収入・働き方を実現できるようサポート! 「月30万円は稼ぎたくて…」 「プライベートも大切にしたくて…」など、 まずはご希望を聞かせてください◎ また、ドライバーのお仕事は社会貢献性もバツグン! 2024年問題としてドライバーの人材不足が懸念される世の中を、 あなたの免許を活かして解決へ後押ししていきませんか? <給与> 時給1,370円~1,710円 ※試用期間なし <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】広島市安佐南区 (広島営業所:広島県広島市中区胡町4-28 胡町ビルディング4階 E室) ※上記住所は営業所の住所です。 ※勤務地は広島市安佐南区になります。 ※登録制スタッフの募集となります。 ※ご希望のエリアなどございましたら最大限考慮します。お気軽にご相談ください。 最寄駅:緑井 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】①19:00~翌4:00 ②20:00~翌5:00 ③22:00~翌7:00 ④24:00~翌9:00 など ◆休憩はお好きなタイミングで取得可能 ◆配送が早く終わった場合はそのまま帰宅OK/早く帰宅しても給与は減りません◎ <福利厚生> ・日払いOK ・受動喫煙対策あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ★登録制スタッフの募集です★ ドライバー未経験OK! 中型・大型免許などをお持ちの方は、資格を活かしていただけます◎ \こんな方、大歓迎!/ ・自分に合った職場を見つけたい方 ・しっかり稼ぎたい方 ・運転技術を磨いていきたい方 ・ミドル世代からの再スタート先に迷っている方 など… 大手企業との取引実績も多数の『アズスタッフ』なら、 あなたにピッタリの再スタート先が見つかるはず! 不安な点は事前に相談できる機会を設けているので、 些細な事でもお気軽にご相談ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> <お仕事開始までの流れ> マイナビミドルシニアよりご応募 ▼ 応募時記載いただいた電話番号もしくは メールアドレスに担当者からご連絡いたします。 ▼ お電話等でお仕事マッチング ▼ 面談・必要な書類の提出など ▼ 最短でご希望の日程にてお仕事開始! <面接場所> 広島営業所/広島県広島市中区胡町4-28 胡町ビルディング4階 E室 広島県広島市中区胡町4-28 胡町ビルディング4階 E室 【会社情報】 <応募先> 株式会社アズスタッフ 広島営業所/dd20 <事業内容> ・人材派遣業 ・人材紹介業 ・採用代行サービス ・人材サービス全般 ・特定技能外国人にかかる登録支援機関業務 【許可番号】 労働者派遣事業許可番号:派13-305007 有料職業紹介事業許可番号:13-ユ-305615 許可・登録番号:19登-002723 <TEL> 0120-975-740 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,370円~1,710円
勤務地
広島県広島市安佐南区
株式会社アズスタッフ 広島営業所/dd20

ドライバー/<日払いOK!>夜勤で稼ぎたい方に 履歴書不要でスタートできる ドライバー/登録制 ミドル活躍

【仕事情報】 <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 登録制のお仕事なので、 ・あなたに合ったお仕事は? ・シフト、希望の給与額はどれくらいか? などをご相談のうえ、勤務が可能! 【お仕事例】 ・センター間配送 ・介護施設の送迎 ・郵便配送 など 【ここがオススメ!】 免許を活かして『物流』を支える一人に! 希望収入・シフトを実現します◎ <職種名> ドライバー <仕事内容> ドライバーとしてのお仕事をお任せします。 <勤務地> 広島市安佐北区 <給与> 時給1,772円~1,865円 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】①19:00~翌4:00 ②20:00~翌5:00 ③22:00~翌7:00 ④24:00~翌9:00 など <雇用形態> 派遣社員 「長距離で稼ぎたい」「しっかり稼ぎたい」「まとまった収入を得たい」など… ご希望の働き方を叶えます◎ 【ここがポイント(柔軟な働き方)】 \あなたに合った働き方が見つかる!/ 近年、ドライバーの働き方が改革・注目されており、 セカンドキャリアとして選ばれる機会も増えております◎ もちろん、大手企業とも多数取引のある【アズスタッフ】でも ご希望の収入・働き方を実現できるようサポート! 「月30万円は稼ぎたくて…」 「プライベートも大切にしたくて…」など、 まずはご希望を聞かせてください◎ また、ドライバーのお仕事は社会貢献性もバツグン! 2024年問題としてドライバーの人材不足が懸念される世の中を、 あなたの免許を活かして解決へ後押ししていきませんか? <給与> 時給1,772円~1,865円 ※試用期間なし <勤務地・アクセス> ●勤務地1 【勤務地】広島市安佐北区 (名古屋営業所:愛知県名古屋市中村区名駅3-22-8 大東海ビル611号室) ※上記住所は営業所の住所です。 ※勤務地は広島市安佐北区になります。 ※登録制スタッフの募集となります。 ※ご希望のエリアなどございましたら最大限考慮します。お気軽にご相談ください。 最寄駅:中島 <勤務時間> <週4日以上、1日8時間/24時間の中でシフト制> 【シフト例】①19:00~翌4:00 ②20:00~翌5:00 ③22:00~翌7:00 ④24:00~翌9:00 など ◆休憩はお好きなタイミングで取得可能 ◆配送が早く終わった場合はそのまま帰宅OK/早く帰宅しても給与は減りません◎ <福利厚生> ・日払いOK ・受動喫煙対策あり(禁煙) 【応募情報】 <応募資格> ★登録制スタッフの募集です★ ドライバー未経験OK! 中型・大型免許などをお持ちの方は、資格を活かしていただけます◎ \こんな方、大歓迎!/ ・自分に合った職場を見つけたい方 ・しっかり稼ぎたい方 ・運転技術を磨いていきたい方 ・ミドル世代からの再スタート先に迷っている方 など… 大手企業との取引実績も多数の『アズスタッフ』なら、 あなたにピッタリの再スタート先が見つかるはず! 不安な点は事前に相談できる機会を設けているので、 些細な事でもお気軽にご相談ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> <お仕事開始までの流れ> マイナビミドルシニアよりご応募 ▼ 応募時記載いただいた電話番号もしくは メールアドレスに担当者からご連絡いたします。 ▼ お電話等でお仕事マッチング ▼ 面談・必要な書類の提出など ▼ 最短でご希望の日程にてお仕事開始! <面接場所> 名古屋営業所/愛知県名古屋市中村区名駅3-22-8 大東海ビル611号室 愛知県名古屋市中村区名駅3-22-8 大東海ビル611号室 【会社情報】 <応募先> 株式会社アズスタッフ 名古屋営業所/dd14 <事業内容> ・人材派遣業 ・人材紹介業 ・採用代行サービス ・人材サービス全般 ・特定技能外国人にかかる登録支援機関業務 【許可番号】 労働者派遣事業許可番号:派13-305007 有料職業紹介事業許可番号:13-ユ-305615 許可・登録番号:19登-002723 <TEL> 0120-975-740 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,772円~1,865円
勤務地
広島県広島市安佐北区
株式会社アズスタッフ 名古屋営業所/dd14

≪30~50代活躍中!≫店舗スタッフ/しゅふ多数活躍 週2~ 午前 ランチのみもOK とんかつ新宿さぼてん/専門店スタッフ

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 『とんかつ新宿さぼてん』での、接客・調理業務をお任せします。 【ホール】 ■お客様のご案内 ■料理・飲み物の注文承り、提供 ■お会計 ■客席の掃除やテーブルのセット ■テイクアウトのお弁当の販売 レジの使い方などは丁寧にお教えします◎ 【キッチン】 ■簡単な仕込み・盛り付け ■調理補助 ■洗い物(食洗機あり) 分かりやすいマニュアル完備だから安心◎ 慣れてきたらとんかつなどの揚げ物の調理もお任せします! ※適性やご希望を考慮して、覚えやすい仕事からお願いしていきます。 【ここがオススメ!】 パートにも有給休暇あり◎扶養内勤務OK 家庭と両立する女性スタッフ中心に活躍中 <職種名> 店舗スタッフ <仕事内容> 『とんかつ新宿さぼてん』での、接客・調理業務をお任せします。 <勤務地> 廿日市市 <給与> 時給1,050円~ <勤務時間> 10:00~21:30(内、実働3~8時間) ※週2日~OK <雇用形態> アルバイト・パート ―― 長年愛され続けるとんかつ専門店 『とんかつ新宿さぼてん』での接客・調理スタッフを募集中! 接客ではあなたらしい笑顔でお客様とのコミュニケーションを。 調理は分かりやすいマニュアルもあるので、 久しぶりのお仕事の方や飲食店でのお仕事が初めての方も安心◎ 少しでも興味があれば、まずはお気軽にご応募ください! 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 《主婦(夫)をメインに幅広い年齢層の方が活躍中》 「子育てが落ち着いたから仕事復帰したい」 「今までの経験を活かして働きたい」 「家から通いやすかったから」 など、そんな理由で働き始めた方が多数! パートさんの8割は未経験から始めています。 同年代が多く、人間関係も良好なため10年以上続ける方が多数! 仕事探しで、働きやすさを重視したい方は、 ぜひ当店で働きませんか? <給与> 時給1,050円~ ※試用期間(1~3ヶ月)時給1,050円~ ◆昇給制度あり ⇒頑張りは昇給でしっかり評価します!  トレーナー・リーダーになると  時給に+50円~100円の役職手当が付きます◎ 日祝 時給+50円 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 広島県廿日市市下平良2-2-1 ゆめタウン廿日市1F ※面接は勤務地である上記店舗にて行います。 ■広島電鉄「廿日市市役所前駅」 <勤務時間> 10:00~21:30(内、実働3~8時間) ※週2日~OK 開店前の仕込みの時間だけ、ランチ時間帯のみ、閉店作業のみもOK! シフト提出は2週間ごとになります。 勤務時間・日数等は希望をしっかり考慮します◎ <福利厚生> ■交通費全額支給 ■正社員登用あり ■社員割引あり(テイクアウトが30%OFF) ■まかないあり ■制服貸与 ■通信教育制度・資格取得支援制度 ■受動喫煙対策:有(禁煙) <定年制> 64歳まで <再雇用> あり 実際に働くスタッフの声 ■主婦(夫)さん 「応募のきっかけは家から通いやすい事と 元々喫茶店で働いていて接客が好きだった事。 面接で話を聞いて、マニュアルに縛られすぎず お客様に喜んでいただく事を大切にしている点も良いと思いました」 【応募情報】 <応募資格> ■女性多数活躍中 ■未経験歓迎 ■資格不問 ■ブランクOK ■Wワーク(副業)OK 〈こんな方、大歓迎!〉 ・接客、調理の経験がある方 ・プライベートと両立しながら働きたい方 ・時間を有効活用したい方 ・久しぶりにお仕事復帰したい方 など 少しでも興味がある方は、 お気軽にご応募ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ▼ ご応募 応募確認後、追ってご連絡させていただきます。 ▼ 面接 ご不明点などがあれば、面接時にお気軽にご質問ください。 ▼ 採用 一緒に働けることを楽しみにしております! <面接場所> 店舗にて行います。 広島県廿日市市下平良2-2-1 【会社情報】 <応募先> とんかつ新宿さぼてん ゆめタウン廿日市店(11252) <事業内容> とんかつ専門店「とんかつ新宿さぼてん」運営のほか、 レストラン事業、デリカテッセン事業 等 <TEL> 0120-284-029 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ただ今ホール業務や調理補助などの飲食バイト採用強化中! 未経験OK・短期・日払い・高収入などあなたに合ったお仕事が見つかります。 調理師、管理栄養士、栄養士の免許をお持ちの方や、学校給食などの調理経験者の方なら時給アップも夢じゃない! ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。 【こんな人におすすめ!】 ・コミュニケーションをとることが好きな方 ・料理やお酒に興味があり、食べることが好きな方 ・調理師免許をお持ちの方
給与
時給1,050円~
勤務地
広島県廿日市市
とんかつ新宿さぼてん ゆめタウン廿日市店(11252)

≪30~50代活躍中!≫販売 調理スタッフ/<女性活躍中>週2~ 美味しいお弁当等をお客様におすすめ とんかつ新宿さぼてん/販売 調理スタッフ

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 『とんかつ新宿さぼてん(デリカ)』での、お弁当や総菜などの販売業務をお任せします。 【具体的には】 ■商品のお勧め ■注文の承り ■商品の包装・受け渡し ■お会計 その他、お弁当の準備やかつサンド作りなど、簡単な調理のお仕事もお任せします。 販売・接客経験は問いません! しっかりしたマニュアルもあるのでご安心下さい◎ スタッフは学生~50代のベテランまで様々ですが、 世代や経験に関係なく和気あいあいとフォローし合う雰囲気がしっかりとできています◎ 【ここがオススメ!】 働き方イロイロで定着率バツグン◎ 未経験◎ちょっとした会話を楽しみながら* <職種名> 販売・調理スタッフ <仕事内容> 『とんかつ新宿さぼてん(デリカ)』での、お弁当や総菜などの販売業務をお任せします。 <勤務地> 広島市西区 <給与> 時給1,000円~ <勤務時間> 09:00~21:15(内、実働3~8時間) ※週2日~OK <雇用形態> アルバイト・パート みんな大好き”とんかつ新宿さぼてん”の味を、 ご家庭でも楽しめると様々なお客様がお越しになります♪ そんなお店でお客様とのコミュニケーションを楽しみながら働ける 『販売・調理スタッフ』を募集中です! あなたらしく働ける環境だから、 定着率も良く、長く続けてくれる方が多数◎ まずは理想の働き方をお聞かせください♪ 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 《主婦(夫)をメインに幅広い年齢層の方が活躍中》 「子育てが落ち着いたから仕事復帰したい」 「今までの経験を活かして働きたい」 「家から通いやすかったから」 など、そんな理由で働き始めた方が多数! パートさんの8割は未経験から始めています。 同年代が多く、人間関係も良好なため10年以上続ける方が多数! 仕事探しで、働きやすさを重視したい方は、 ぜひ当店で働きませんか? <給与> 時給1,000円~ ※試用期間(1~3ヶ月)時給970円~ ◆昇給制度あり ⇒頑張りは昇給でしっかり評価します!  トレーナー・リーダーになると  時給に+50円~100円の役職手当が付きます◎ 土日祝 時給+50円 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 広島県広島市西区扇2-1-45 LECT 1F ※面接は勤務地である上記店舗にて行います。 ■JR山陽本線「新井口駅」 <勤務時間> 09:00~21:15(内、実働3~8時間) ※週2日~OK 午前中のみ、午後から、夕方からの勤務もOK! シフト提出は2週間ごとになります。 勤務時間・日数等は希望をしっかり考慮します◎ <福利厚生> ■交通費全額支給 ■正社員登用あり ■社員割引あり(テイクアウトが30%OFF) ■制服貸与 ■通信教育制度・資格取得支援制度 ■受動喫煙対策:有(禁煙) <定年制> 64歳まで <再雇用> あり 実際に働くスタッフの声 ■主婦(夫)さん 「応募のきっかけは家から通いやすい事と 元々お客さんとしても利用していてお店の雰囲気を知ってたので、 不安が少なかったからです。 働き方についても、理解してもらえるので本当に助かっています」 【応募情報】 <応募資格> ■女性多数活躍中 ■未経験歓迎 ■資格不問 ■ブランクOK ■Wワーク(副業)OK 〈こんな方、大歓迎!〉 ・接客の経験がある方 ・プライベートと両立しながら働きたい方 ・時間を有効活用したい方 ・久しぶりにお仕事復帰したい方 など 少しでも興味がある方は、 お気軽にご応募ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ▼ ご応募 応募確認後、追ってご連絡させていただきます。 ▼ 面接 ご不明点などがあれば、面接時にお気軽にご質問ください。 ▼ 採用 一緒に働けることを楽しみにしております! <面接場所> 店舗にて行います。 広島県広島市西区扇2-1-45 【会社情報】 <応募先> とんかつ新宿さぼてん 広島LECT店(13121) <事業内容> とんかつ専門店「とんかつ新宿さぼてん」運営のほか、 レストラン事業、デリカテッセン事業 等 <TEL> 0120-284-029 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,000円~
勤務地
広島県広島市西区
とんかつ新宿さぼてん 広島LECT店(13121)

≪30~50代活躍中!≫販売 調理スタッフ/<女性活躍中>週2~ 美味しいお弁当等をお客様におすすめ とんかつ新宿さぼてん/販売 調理スタッフ

≪30代・40代・50代活躍中!≫ 【仕事情報】 <仕事内容> 『とんかつ新宿さぼてん(デリカ)』での、お弁当や総菜などの販売業務をお任せします。 【具体的には】 ■商品のお勧め ■注文の承り ■商品の包装・受け渡し ■お会計 その他、お弁当の準備やかつサンド作りなど、簡単な調理のお仕事もお任せします。 販売・接客経験は問いません! しっかりしたマニュアルもあるのでご安心下さい◎ スタッフは学生~50代のベテランまで様々ですが、 世代や経験に関係なく和気あいあいとフォローし合う雰囲気がしっかりとできています◎ 【ここがオススメ!】 働き方イロイロで定着率バツグン◎ 未経験◎ちょっとした会話を楽しみながら* <職種名> 販売・調理スタッフ <仕事内容> 『とんかつ新宿さぼてん(デリカ)』での、お弁当や総菜などの販売業務をお任せします。 <勤務地> 大竹市 <給与> 時給1,000円~ <勤務時間> 08:00~20:15(内、実働3~8時間) ※週2日~OK <雇用形態> アルバイト・パート みんな大好き”とんかつ新宿さぼてん”の味を、 ご家庭でも楽しめると様々なお客様がお越しになります♪ そんなお店でお客様とのコミュニケーションを楽しみながら働ける 『販売・調理スタッフ』を募集中です! あなたらしく働ける環境だから、 定着率も良く、長く続けてくれる方が多数◎ まずは理想の働き方をお聞かせください♪ 【ここがポイント(こんな世代が活躍中)】 《主婦(夫)をメインに幅広い年齢層の方が活躍中》 「子育てが落ち着いたから仕事復帰したい」 「今までの経験を活かして働きたい」 「家から通いやすかったから」 など、そんな理由で働き始めた方が多数! パートさんの8割は未経験から始めています。 同年代が多く、人間関係も良好なため10年以上続ける方が多数! 仕事探しで、働きやすさを重視したい方は、 ぜひ当店で働きませんか? <給与> 時給1,000円~ ※試用期間(1~3ヶ月)時給970円~ ◆昇給制度あり ⇒頑張りは昇給でしっかり評価します!  トレーナー・リーダーになると  時給に+50円~100円の役職手当が付きます◎ 土日祝 時給+50円 <勤務地・アクセス> ●勤務地1 広島県大竹市晴海1-6-1 ゆめタウン1F ※面接は勤務地である上記店舗にて行います。 ■JR山陽本線「玖波駅」 <勤務時間> 08:00~20:15(内、実働3~8時間) ※週2日~OK 午前中のみ、午後から、夕方からの勤務もOK! シフト提出は2週間ごとになります。 勤務時間・日数等は希望をしっかり考慮します◎ <福利厚生> ■交通費全額支給 ■正社員登用あり ■社員割引あり(テイクアウトが30%OFF) ■制服貸与 ■通信教育制度・資格取得支援制度 ■受動喫煙対策:有(禁煙) <定年制> 64歳まで <再雇用> あり 実際に働くスタッフの声 ■主婦(夫)さん 「応募のきっかけは家から通いやすい事と 元々お客さんとしても利用していてお店の雰囲気を知ってたので、 不安が少なかったからです。 働き方についても、理解してもらえるので本当に助かっています」 【応募情報】 <応募資格> ■女性多数活躍中 ■未経験歓迎 ■資格不問 ■ブランクOK ■Wワーク(副業)OK 〈こんな方、大歓迎!〉 ・接客の経験がある方 ・プライベートと両立しながら働きたい方 ・時間を有効活用したい方 ・久しぶりにお仕事復帰したい方 など 少しでも興味がある方は、 お気軽にご応募ください◎ <応募方法> マイナビ ミドルシニアの「応募する」ボタンよりご応募ください。 <応募の流れ> ▼ ご応募 応募確認後、追ってご連絡させていただきます。 ▼ 面接 ご不明点などがあれば、面接時にお気軽にご質問ください。 ▼ 採用 一緒に働けることを楽しみにしております! <面接場所> 店舗にて行います。 広島県大竹市晴海1-6-1 【会社情報】 <応募先> とんかつ新宿さぼてん デリカ大竹ゆめタウン店(11706) <事業内容> とんかつ専門店「とんかつ新宿さぼてん」運営のほか、 レストラン事業、デリカテッセン事業 等 <TEL> 0120-284-029 【メッセージ】 マイナビミドルシニアは、40歳・50歳の中高年向け求人情報サービスです。 しっかり稼ぎたい人から副収入が欲しい人や副業を始めたい人まであなたの「働きたい」を応援します。 40代・50代のパートを探している主婦・主夫の方からシニアの方まで活躍できる案件を多数ご紹介。 ハローワークでなかなかお仕事が見つからない方は是非ご利用ください。
給与
時給1,000円~
勤務地
広島県大竹市
とんかつ新宿さぼてん デリカ大竹ゆめタウン店(11706)